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簡介

阜(fu)陽(yang)(yang)西關機(ji)場(chang)(chang)(chang)（阜(fu)陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)）是一(yi)個位(wei)于中(zhong)(zhong)國(guo)安徽(hui)省(sheng)阜(fu)陽(yang)(yang)的民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)。位(wei)于阜(fu)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)西南，距(ju)市(shi)(shi)中(zhong)(zhong)心9公里，是安徽(hui)省(sheng)最早的三個民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)之一(yi)，又是最新全面完成擴(kuo)建(jian)任務的機(ji)場(chang)(chang)(chang)。1958年(nian)建(jian)成通航(hang)，1998年(nian)2月擴(kuo)建(jian)通航(hang)，2005年(nian)停飛，2007年(nian)12月復航(hang)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區(qu)按4D級(ji)標(biao)準設(she)計(ji)，首期按4C級(ji)建(jian)設(she)，跑道長度(du)2400米(mi)，并預留800米(mi)擴(kuo)建(jian)，寬(kuan)度(du)60米(mi)，停機(ji)坪4萬多平方米(mi)；候機(ji)樓(lou)面積首期7200平方米(mi)，設(she)施先進(jin)，裝飾一(yi)流，可以滿足高(gao)峰每小時600人次需求；航(hang)管(guan)樓(lou)2千(qian)平方米(mi)，配備國(guo)際先進(jin)的通信(xin)、導航(hang)設(she)施，是全天候可使用的機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

機場構成

阜(fu)陽機(ji)(ji)場位(wei)于阜(fu)陽市西(xi)南，距離阜(fu)陽市中(zhong)心9公里，投資3.2億元，最初(chu)于1958年建(jian)成通(tong)航(hang)，1998年進(jin)行了(le)大(da)規模(mo)改擴建(jian)。阜(fu)陽機(ji)(ji)場從建(jian)設(she)之(zhi)初(chu)就定位(wei)于民用(yong)機(ji)(ji)場，飛行區按4C級(ji)標準建(jian)設(she)，可(ke)以滿足起降波音737、空中(zhong)客(ke)車A320等中(zhong)國國內主流(liu)民航(hang)客(ke)機(ji)(ji)的起降要求。跑道(dao)長度2400米(mi)，寬40米(mi)，遠期預留長3200米(mi)，寬60米(mi)的擴建(jian)能力，停(ting)機(ji)(ji)坪4萬多平方(fang)米(mi)，擁有四個自滑位(wei)；侯(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)面積(ji)首(shou)期7200平方(fang)米(mi)，設(she)施先進(jin)，裝飾(shi)一流(liu)，航(hang)站樓(lou)(lou)設(she)計負載能力也(ye)可(ke)以滿足高峰每(mei)小時600人次進(jin)出港的需(xu)求。航(hang)管(guan)樓(lou)(lou)2千平方(fang)米(mi)，配備國際(ji)先進(jin)的通(tong)信、導航(hang)設(she)施，是(shi)全天候可(ke)使用(yong)的機(ji)(ji)場。

現阜陽(yang)機場(chang)的通航城市有：北京(jing)（首都機場(chang)）、北京(jing)（南苑機場(chang)）、上海（虹橋(qiao)機場(chang)）、廣州、深(shen)圳、成都、杭州、天津、西安(an)、溫州、寧波、重(zhong)慶(qing)、舟(zhou)山(shan)、海口等地(di)。

航班

阜陽西關機場進出港航線：

北京首都=阜陽

上海虹橋=阜陽

廣州白云=阜陽

北京南苑(yuan)=阜陽=深(shen)圳

天津(jin)=阜陽=廈門

西安=阜(fu)陽=溫(wen)州/寧波

重慶=阜(fu)陽=舟山

杭(hang)州=阜陽(yang)=成都

海口=阜陽

阜陽西關機場-機場服務：

國內出發乘機流(liu)程：

旅客(ke)于航(hang)班(ban)起飛前(qian)90分(fen)鐘前(qian)往機場值(zhi)機柜臺憑購買客(ke)票(piao)使用的身(shen)份證件辦理登機牌及(ji)行李托運，值(zhi)機柜臺于航(hang)班(ban)出發前(qian)45分(fen)鐘關閉；

持登機牌及有效(xiao)身份證件通過安檢后，進入候機大(da)廳(ting)；

在(zai)候機(ji)(ji)大廳關注旅(lv)客(ke)廣(guang)播及顯示屏提示，在(zai)登(deng)機(ji)(ji)口掃描登(deng)機(ji)(ji)牌，步行(xing)前往飛機(ji)(ji)客(ke)梯，驗票登(deng)機(ji)(ji)。

國內(nei)航班到達流程(cheng)：

航班(ban)到港后，耐心等(deng)待飛機停穩艙門(men)打開(kai)；

按秩序步(bu)行(xing)(xing)下機(ji)，跟(gen)隨(sui)引導進入(ru)到(dao)達大廳，有托運(yun)行(xing)(xing)李的在行(xing)(xing)李轉(zhuan)盤等(deng)待(dai)行(xing)(xing)李；

從到達口(kou)出到達大廳控(kong)制區，保留登(deng)機(ji)牌(pai)及托運行李(li)小票以備查驗。

[注] 機場候機大廳內(nei)各(ge)類商(shang)務推(tui)銷行為并非機場運營方行為，請理性(xing)消費(fei)，謹防受騙。