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簡介

池州九華山(shan)機(ji)(ji)場(chang)（ICAO：ZSJH；IATA：JUH）位于(yu)安(an)徽省池州市境(jing)內(nei)，是繼(ji)合肥新橋機(ji)(ji)場(chang)、黃山(shan)屯溪機(ji)(ji)場(chang)、阜陽西關(guan)機(ji)(ji)場(chang)、安(an)慶天柱(zhu)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)之后的安(an)徽省第五座民航機(ji)(ji)場(chang)。機(ji)(ji)場(chang)于(yu)2013年7月29日正式通(tong)航。

2016年(nian)，九華山機(ji)場(chang)各項(xiang)運輸生(sheng)(sheng)產指標保(bao)持較快增(zeng)(zeng)速(su)，全(quan)年(nian)完成旅客吞(tun)吐量35.6萬人次，同比增(zeng)(zeng)長(chang)30.9%，安(an)(an)(an)全(quan)保(bao)障航班4266架次，同比增(zeng)(zeng)長(chang)29.7%。 2016年(nian)，九華山機(ji)場(chang)深入貫(guan)徹民航局“抓基層(ceng)、打基礎、苦練基本(ben)功”要求，以“規(gui)范(fan)化(hua)、標準化(hua)”為(wei)工(gong)作(zuo)主題，扎實做好安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產、旅客服務、市(shi)場(chang)開發(fa)等(deng)各項(xiang)工(gong)作(zuo)。不斷夯實安(an)(an)(an)全(quan)發(fa)展(zhan)基礎，健(jian)全(quan)安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理體系，推(tui)行專職督導管(guan)理制度，踐行“零借口”承諾(nuo)，積極開展(zhan)“安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產月(yue)”、“安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產百日倒計時(shi)”等(deng)各項(xiang)安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產活動。

硬件設施

機(ji)(ji)場占地2400畝(mu)，飛行區(qu)規劃(hua)等(deng)(deng)級為(wei)4C，航(hang)站樓面積(ji)11700㎡（含國(guo)際部分7600㎡），一條跑(pao)道(dao)(dao)2400m×45m，在跑(pao)道(dao)(dao)西北端(duan)預留400m的(de)位置，共(gong)設(she)5個(ge)機(ji)(ji)位（1B4C）。跑(pao)道(dao)(dao)主降方(fang)向（北端(duan)）設(she)I類精密進近儀(yi)表著陸系(xi)(xi)統，跑(pao)道(dao)(dao)次降方(fang)向（南端(duan)）設(she)中光強（B型(xing)）進近燈(deng)光系(xi)(xi)統。相應配套建設(she)飛行區(qu)、航(hang)管、通信、導航(hang)、航(hang)站區(qu)、貨運區(qu)、工(gong)作區(qu)、航(hang)油及機(ji)(ji)場公用設(she)施等(deng)(deng)。可起降B737系(xi)(xi)列(lie)和A320系(xi)(xi)列(lie)飛機(ji)(ji)。規劃(hua)通達(da)(da)北京(jing)、上海、廣州、深(shen)圳、成都、西安等(deng)(deng)機(ji)(ji)場的(de)航(hang)線(xian)，直達(da)(da)航(hang)程(cheng)2000km左(zuo)右，逐步開展國(guo)際近距離(li)航(hang)線(xian)（通達(da)(da)周邊國(guo)家和地區(qu)，如韓國(guo)、日本等(deng)(deng)）和國(guo)內(nei)較長距離(li)航(hang)線(xian)（航(hang)程(cheng)控制在3200～4000km），遠期飛行區(qu)規劃(hua)等(deng)(deng)級為(wei)4D，保(bao)留建設(she)為(wei)國(guo)際大型(xing)機(ji)(ji)場。

發展規劃

池(chi)州九華山機(ji)場總體規劃分二個階段。規劃目標(biao)年(nian)(nian)為2020年(nian)(nian)，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量為50萬人次，貨(huo)郵(you)吞吐量2500噸，年(nian)(nian)客(ke)機(ji)起(qi)(qi)降架次6329架次；遠(yuan)期(qi)規劃目標(biao)年(nian)(nian)為2040年(nian)(nian)，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量為145萬人次，貨(huo)郵(you)吞吐量12200噸，年(nian)(nian)客(ke)機(ji)起(qi)(qi)降架次16721架次。

2014年(nian)，池州(zhou)九(jiu)華(hua)(hua)山機場(chang)運(yun)送旅客(ke)(ke)221876人次，安(an)全保障飛行2792架次，進港平均客(ke)(ke)座率達(da)66.01%，出港平均客(ke)(ke)座率達(da)63.04%，已開通至北京、上(shang)海、成都、廣(guang)州(zhou)、廈門、泉(quan)州(zhou)的(de)航線。這一(yi)(yi)年(nian)九(jiu)華(hua)(hua)山機場(chang)旅客(ke)(ke)吞吐量實(shi)現了(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)又一(yi)(yi)個(ge)(ge)突破(po)，在(zai)一(yi)(yi)周年(nian)之際突破(po)10萬，緊接著(zhu)又迅(xun)速突破(po)15萬、18萬、20萬、22萬，提(ti)(ti)前(qian)三個(ge)(ge)多月完成全年(nian)任務。順(shun)利完成南京青奧(ao)會(hui)、世界傳統武術錦(jin)標賽、綠色運(yun)動(dong)會(hui)等重大賽事保障，并為(wei)專(zhuan)機、公務機提(ti)(ti)供了(le)優質特色的(de)服(fu)務，受到了(le)廣(guang)大旅客(ke)(ke)的(de)一(yi)(yi)致好評。

2015年(nian)計劃開通：深圳、海口(kou)、青島(dao)、西安等(deng)區域中(zhong)心城(cheng)市航線，適時開通韓國、臺灣、香港(gang)等(deng)國家和地區的(de)(de)包機，逐步完善九華山(shan)機場的(de)(de)航線網絡布局，為廣大市民(min)出(chu)行(xing)搭(da)建優質的(de)(de)航空橋梁。

交通換乘

可通過出(chu)租(zu)、公交、機場(chang)客(ke)運班線直達(da)池州市區換乘中心，接駁長途大巴、火車(che)、公交等。

前(qian)(qian)往九(jiu)華(hua)山景區可機(ji)場內辦理“一票(piao)通”（含九(jiu)華(hua)山景區門票(piao)、景區內交(jiao)通票(piao)）直達九(jiu)華(hua)山風景區。或前(qian)(qian)往池州(zhou)火車站(zhan)西側池州(zhou)汽車客運站(zhan)乘坐大巴或池-青-九(jiu)公(gong)交(jiao)線路前(qian)(qian)往九(jiu)華(hua)山景區。

公交

乘(cheng)客(ke)可乘(cheng)坐池(chi)州市內公(gong)交車(che) K1路（池(chi)州火車(che)站——梅(mei)龍——九華山機(ji)(ji)場）往返池(chi)州市區和機(ji)(ji)場。

機場客運專線

池州城區至九華山機場專線

發車時間(jian)：上(shang)午7點(dian)；中(zhong)午12:30分；下午4點(dian)。

票價：政府(fu)指導價18元。

路(lu)線：城區(qu)翠柏(bo)路(lu)大九華(hua)賓館(guan)（起點(dian)）—百歲(sui)大酒店—池州(zhou)(zhou)賓館(guan)—溫(wen)州(zhou)(zhou)商(shang)貿城—池州(zhou)(zhou)汽車客運總站—九華(hua)山機(ji)場。全(quan)程37公里。

專(zhuan)線客(ke)車由機場返回(hui)城區時(shi)間根(gen)據(ju)各航班落(luo)地后半小(xiao)時(shi)發車。

出租車

機場安(an)排有(you)出租車往返市(shi)區。

此外，銅陵(ling)、青陽(yang)城(cheng)區到九華山機(ji)場(chang)的(de)公(gong)交及專(zhuan)線即將(jiang)開通。