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簡介

池州九華(hua)山(shan)(shan)機場（ICAO：ZSJH；IATA：JUH）位于(yu)(yu)安(an)徽省池州市境內，是繼合(he)肥(fei)新橋機場、黃(huang)山(shan)(shan)屯溪機場、阜(fu)陽(yang)西關機場、安(an)慶(qing)天(tian)柱山(shan)(shan)機場之后的安(an)徽省第五座(zuo)民航機場。機場于(yu)(yu)2013年7月29日(ri)正式通航。

2016年，九華(hua)山(shan)機(ji)場(chang)各(ge)項運輸生(sheng)產(chan)(chan)指標保持(chi)較快增(zeng)(zeng)速，全(quan)年完成旅客(ke)吞(tun)吐量35.6萬(wan)人次，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長30.9%，安(an)全(quan)保障航班(ban)4266架次，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長29.7%。 2016年，九華(hua)山(shan)機(ji)場(chang)深(shen)入貫(guan)徹民航局“抓(zhua)基(ji)(ji)層、打基(ji)(ji)礎、苦練基(ji)(ji)本功”要求，以“規范化、標準化”為工(gong)作(zuo)主題，扎實做好安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)(chan)、旅客(ke)服(fu)務(wu)、市場(chang)開發等(deng)各(ge)項工(gong)作(zuo)。不斷夯實安(an)全(quan)發展(zhan)基(ji)(ji)礎，健全(quan)安(an)全(quan)管理體系，推行專職(zhi)督導管理制度，踐行“零(ling)借口”承諾，積(ji)極開展(zhan)“安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)(chan)月”、“安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)(chan)百日倒計時(shi)”等(deng)各(ge)項安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)(chan)活動。

硬件設施

機(ji)(ji)場(chang)占地2400畝，飛行區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)等(deng)級為(wei)4C，航(hang)(hang)(hang)站樓面積11700㎡（含國(guo)(guo)際部(bu)分7600㎡），一條跑道(dao)2400m×45m，在(zai)(zai)跑道(dao)西(xi)北端預留400m的位(wei)置，共設5個機(ji)(ji)位(wei)（1B4C）。跑道(dao)主降方向(xiang)（北端）設I類精密進(jin)(jin)近儀(yi)表(biao)著陸(lu)系統，跑道(dao)次降方向(xiang)（南端）設中光強(qiang)（B型）進(jin)(jin)近燈光系統。相應配套建設飛行區(qu)(qu)、航(hang)(hang)(hang)管、通(tong)信、導航(hang)(hang)(hang)、航(hang)(hang)(hang)站區(qu)(qu)、貨運區(qu)(qu)、工(gong)作區(qu)(qu)、航(hang)(hang)(hang)油及機(ji)(ji)場(chang)公用設施等(deng)。可起降B737系列和A320系列飛機(ji)(ji)。規(gui)劃(hua)通(tong)達北京、上(shang)海(hai)、廣州、深圳(zhen)、成都、西(xi)安等(deng)機(ji)(ji)場(chang)的航(hang)(hang)(hang)線，直達航(hang)(hang)(hang)程(cheng)2000km左右(you)，逐步開(kai)展(zhan)國(guo)(guo)際近距(ju)離(li)航(hang)(hang)(hang)線（通(tong)達周邊國(guo)(guo)家和地區(qu)(qu)，如韓(han)國(guo)(guo)、日本(ben)等(deng)）和國(guo)(guo)內較長距(ju)離(li)航(hang)(hang)(hang)線（航(hang)(hang)(hang)程(cheng)控制在(zai)(zai)3200～4000km），遠期飛行區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)等(deng)級為(wei)4D，保留建設為(wei)國(guo)(guo)際大型機(ji)(ji)場(chang)。

發展規劃

池(chi)州九華(hua)山機(ji)場總體規(gui)劃分二個階(jie)段。規(gui)劃目標年(nian)(nian)(nian)為2020年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)為50萬人次(ci)，貨郵吞吐量(liang)(liang)2500噸，年(nian)(nian)(nian)客(ke)(ke)機(ji)起降架(jia)(jia)次(ci)6329架(jia)(jia)次(ci)；遠(yuan)期規(gui)劃目標年(nian)(nian)(nian)為2040年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)為145萬人次(ci)，貨郵吞吐量(liang)(liang)12200噸，年(nian)(nian)(nian)客(ke)(ke)機(ji)起降架(jia)(jia)次(ci)16721架(jia)(jia)次(ci)。

2014年(nian)，池州九華(hua)山機場運送旅(lv)客(ke)221876人次，安(an)全(quan)保障飛行2792架次，進港(gang)平均客(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)達66.01%，出港(gang)平均客(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)達63.04%，已開通至北京(jing)、上海、成(cheng)(cheng)都(dou)、廣(guang)州、廈門、泉(quan)州的航線。這一(yi)(yi)年(nian)九華(hua)山機場旅(lv)客(ke)吞吐量實現了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個突破(po)，在一(yi)(yi)周年(nian)之際突破(po)10萬，緊接(jie)著又迅速(su)突破(po)15萬、18萬、20萬、22萬，提前三個多月(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)全(quan)年(nian)任務(wu)。順利完(wan)成(cheng)(cheng)南京(jing)青奧會、世界傳統武(wu)術錦(jin)標(biao)賽、綠(lv)色運動會等重(zhong)大賽事保障，并為專機、公務(wu)機提供了優質特色的服務(wu)，受到了廣(guang)大旅(lv)客(ke)的一(yi)(yi)致好評。

2015年計劃開通：深圳、海(hai)口、青島(dao)、西(xi)安等(deng)區(qu)域中心(xin)城市航線(xian)，適時開通韓國、臺灣、香港等(deng)國家和地區(qu)的包機，逐步完善(shan)九華山機場(chang)的航線(xian)網絡布(bu)局，為廣大市民(min)出行搭建優(you)質的航空橋(qiao)梁。

交通換乘

可通(tong)過出租、公交、機場(chang)客運班線(xian)直達(da)池州市區換乘中心，接駁(bo)長途大巴、火車、公交等(deng)。

前(qian)往九(jiu)(jiu)華(hua)(hua)山(shan)景(jing)(jing)(jing)區可機場內辦理“一票通”（含九(jiu)(jiu)華(hua)(hua)山(shan)景(jing)(jing)(jing)區門(men)票、景(jing)(jing)(jing)區內交通票）直(zhi)達九(jiu)(jiu)華(hua)(hua)山(shan)風(feng)景(jing)(jing)(jing)區。或(huo)前(qian)往池州火(huo)車(che)站西側(ce)池州汽車(che)客運站乘坐大巴或(huo)池-青-九(jiu)(jiu)公交線路前(qian)往九(jiu)(jiu)華(hua)(hua)山(shan)景(jing)(jing)(jing)區。

公交

乘客可乘坐池(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)市內公(gong)交車(che) K1路（池(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)火車(che)站——梅龍——九華山機場(chang)）往(wang)返池(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)市區和機場(chang)。

機場客運專線

池州城區至九(jiu)華(hua)山機場專線

發(fa)車時間：上午(wu)7點；中午(wu)12:30分；下(xia)午(wu)4點。

票價(jia)：政府指導價(jia)18元。

路(lu)線：城區翠柏路(lu)大九(jiu)華賓(bin)館(guan)（起(qi)點）—百歲大酒店—池州賓(bin)館(guan)—溫州商貿城—池州汽車客運總站—九(jiu)華山機場。全程37公里(li)。

專線客車由(you)機(ji)場返回城區時間根據(ju)各航班落地后(hou)半小時發車。

出租車

機場安排(pai)有出租車(che)往返(fan)市區(qu)。

此(ci)外，銅陵、青陽城區到九(jiu)華山(shan)機場的公交(jiao)及專線(xian)即將開(kai)通(tong)。