芒果视频下载

簡介

南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北(bei)(bei)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Nanchang Changbei International Airport），位于江西(xi)省(sheng)南昌(chang)(chang)市新建(jian)區東北(bei)(bei)部(bu)，與(yu)昌(chang)(chang)九(jiu)大道（機(ji)(ji)場(chang)(chang)快速路）相連，距離南昌(chang)(chang)市區28公里。南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北(bei)(bei)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)是中國東方航(hang)空公司，廈門航(hang)空公司和(he)江西(xi)航(hang)空的基地機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國際機(ji)(ji)場建于1996年10月，1999年9月竣工通航(hang)，2011年5月T2航(hang)站樓(lou)建成并投入使用，南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國際機(ji)(ji)場是一座現(xian)代(dai)化(hua)的4E級干線機(ji)(ji)場，可(ke)滿足A330、B777、B747等各類大(da)、中大(da)型客機(ji)(ji)全重(zhong)起降，為(wei)江西省規模最大(da)、運輸能力最強、保障標(biao)準最高的航(hang)空樞(shu)紐中心(xin)。

2014年(nian)(nian)，昌(chang)北機場通航(hang)(hang)國際地區航(hang)(hang)點達到(dao)10個(ge)，該(gai)機場去年(nian)(nian)旅客(ke)運(yun)輸量(liang)725萬(wan)人次，增(zeng)長(chang)6.3%，其(qi)中南昌(chang)航(hang)(hang)空口岸出入境(jing)突破28萬(wan)人次，增(zeng)長(chang)近40%，成為機場運(yun)輸量(liang)增(zeng)長(chang)的重要力量(liang)，并(bing)將繼續保持高(gao)速發展(zhan)態(tai)勢(shi)。

2015年(nian)(nian)(nian)，南昌昌北國際(ji)機場完成運輸起降6.7萬架(jia)次，同比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)2.9%；旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)749萬人次，同比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)3.4%，居中國第(di)31位(wei)；貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)5.1萬噸，同比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)10.9%，居中國第(di)33位(wei)。

2017年(nian)12月6日，南昌機(ji)場(chang)年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量突破1000萬人次，成為全(quan)國第31家(jia)“千萬級機(ji)場(chang)”。

航班信息

2012年10月28日(ri)(ri)-2013年3月30日(ri)(ri)，全(quan)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)將執(zhi)行新的(de)2012/13年冬春季航(hang)(hang)班(ban)計(ji)劃。南(nan)昌昌北國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)（簡稱“昌北機(ji)場(chang)(chang)”）10月28日(ri)(ri)起將執(zhi)行航(hang)(hang)線40條，通達(da)國(guo)(guo)內(nei)外41個(ge)機(ji)場(chang)(chang)，新通航(hang)(hang)了(le)西寧(ning)、銀川2個(ge)城市，增(zeng)(zeng)加了(le)南(nan)昌飛西安(an)、烏魯木齊、青島(dao)、上海(hai)、三亞、廈(sha)門、海(hai)口、昆明、珠海(hai)、鄭(zheng)州、武(wu)漢等(deng)11個(ge)城市的(de)航(hang)(hang)班(ban)密度，每周航(hang)(hang)班(ban)量將達(da)到(dao)1238架次，日(ri)(ri)均176架次，同比(bi)增(zeng)(zeng)長了(le)22%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長了(le)17.4%，保持了(le)快速增(zeng)(zeng)長的(de)態勢。

國內

北京(jing)、上海(hai)(hai)、廣州(zhou)、深圳、天津、成都、海(hai)(hai)口、三亞、福州(zhou)、廈(sha)門(men)、昆明、重慶、杭州(zhou)、青島(dao)、濟南、大連、沈(shen)陽(yang)、哈爾濱、呼和浩特(te)、石家(jia)莊、西(xi)安(an)、太原、鄭州(zhou)、貴陽(yang)、武(wu)漢、合肥(fei)、南京(jing)、寧(ning)波、珠海(hai)(hai)、溫(wen)州(zhou)、南寧(ning)、烏魯木齊、蘭州(zhou)、贛州(zhou)、銀(yin)川、長(chang)春、井(jing)岡山等國內各地(di)。

國際(ji)及(ji)港(gang)、澳、臺地區

曼谷，新加(jia)坡，香港，澳門，吉隆坡，普吉島(dao)，高(gao)雄，臺北，金邊，胡(hu)志明(ming)市等。

航線

昌北機(ji)場與33家航空(kong)(kong)公司建立了業務往來，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)外航有(you)中(zhong)(zhong)(zhong)華航空(kong)(kong)、韓亞航空(kong)(kong)和大(da)韓航空(kong)(kong)等，已開(kai)通(tong)航線80多(duo)條(tiao)，通(tong)達(da)國(guo)內外50多(duo)個城市，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)際(ji)及港澳臺地區航線通(tong)達(da)香港、臺北、臺中(zhong)(zhong)(zhong)和新加坡等地，保障(zhang)機(ji)型近30種(zhong)（其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)波音737、空(kong)(kong)客A320和空(kong)(kong)客A330居多(duo)）。是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)東方航空(kong)(kong)集團公司和廈門航空(kong)(kong)公司的基地機(ji)場。

南(nan)昌(chang)昌(chang)北國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)是中(zhong)國東方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)，廈(sha)門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)和(he)江(jiang)(jiang)西航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的基(ji)地機(ji)場(chang)。昌(chang)北國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)執飛航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)有(you)：中(zhong)國國際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國東方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國南(nan)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、海(hai)(hai)南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、深圳(zhen)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)司(si)、上海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、山東航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、廈(sha)門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)、北京首都航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、上海(hai)(hai)吉祥航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、四川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、浙江(jiang)(jiang)長(chang)龍航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、幸福航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)司(si)、云(yun)南(nan)祥鵬(peng)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)司(si)、河北航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、昆明航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、云(yun)南(nan)紅土航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)華航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)等。由于這幾(ji)年江(jiang)(jiang)西經濟社會(hui)高(gao)速發展，國際(ji)(ji)交(jiao)往日(ri)益頻繁。

機場服務

南昌昌北(bei)國際(ji)機(ji)場不斷提升服(fu)務水平，為(wei)江西省經(jing)濟發展和(he)(he)對外開(kai)放(fang)創造快捷(jie)，舒適(shi)的(de)(de)交通環境。因旅客(ke)流量和(he)(he)航班(ban)量的(de)(de)日增，南昌昌北(bei)國際(ji)機(ji)場先(xian)后在國內、國際(ji)候機(ji)廳和(he)(he)遠機(ji)位候車廳新(xin)開(kai)設了4個登機(ji)口(kou)，有效緩解(jie)了出港工作的(de)(de)壓(ya)力。

機(ji)場(chang)正(zheng)式開通航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)動態信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)短信(xin)(xin)(xin)查詢服務，旅客可(ke)發短信(xin)(xin)(xin)知(zhi)曉到(dao)達(da)、起飛航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)各類(lei)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)。以往因(yin)為天(tian)氣變(bian)化航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)延(yan)誤，乘飛機(ji)出(chu)行的(de)旅客在(zai)機(ji)場(chang)等(deng)(deng)待(dai)好幾個小(xiao)時(shi)，造成出(chu)行不便。在(zai)遭(zao)遇(yu)臺風、冰凍(dong)天(tian)氣時(shi)，只(zhi)(zhi)需(xu)發送(song)短信(xin)(xin)(xin)，就(jiu)可(ke)知(zhi)道所乘航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)更新信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)。發送(song)完成后，航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)有(you)(you)任(ren)何信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)變(bian)化時(shi)，如有(you)(you)預計(ji)起飛、預計(ji)到(dao)達(da)、起飛、到(dao)達(da)、延(yan)誤等(deng)(deng)相關信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)時(shi)，或機(ji)場(chang)有(you)(you)其他(ta)特(te)殊情況(kuang)時(shi)，手機(ji)用戶(hu)都能(neng)在(zai)第一時(shi)間收到(dao)相關航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)資(zi)訊。該服務適用于(yu)昌北機(ji)場(chang)的(de)所有(you)(you)到(dao)達(da)和始發航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)，在(zai)推(tui)廣期內只(zhi)(zhi)收取正(zheng)常短信(xin)(xin)(xin)費。

在(zai)建的(de)(de)軌(gui)道交通(tong)將機(ji)場和高鐵(tie)站(zhan)串聯，打(da)造綜(zong)合交通(tong)樞(shu)紐。省機(ji)場集團(tuan)市場營銷部(bu)副經理余立(li)明表示，根據昌(chang)北機(ji)場的(de)(de)總體規劃，今后還將在(zai)T1的(de)(de)對面建設(she)T3航(hang)站(zhan)樓(lou)，而(er)三個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)之(zhi)間的(de)(de)中(zhong)心區已預(yu)留了入(ru)口(kou)，為(wei)(wei)今后打(da)造立(li)體的(de)(de)交通(tong)樞(shu)紐做準(zhun)備。屆時，一旦遇到雨、雪等(deng)惡劣天氣(qi)，旅客就不必在(zai)機(ji)場苦(ku)等(deng)，部(bu)分被取(qu)消航(hang)班或航(hang)班延誤(wu)的(de)(de)旅客則可(ke)以改乘高鐵(tie)，對鐵(tie)路、民航(hang)雙方(fang)而(er)言都是好事。該中(zhong)心區可(ke)容納直達江(jiang)西各(ge)地(di)市的(de)(de)巴士、地(di)鐵(tie)、輕軌(gui)、公交車(che)、出租(zu)車(che)、私家(jia)車(che)等(deng)各(ge)種交通(tong)換乘工(gong)具(ju)，這樣旅客在(zai)這里就可(ke)以自由選擇交通(tong)工(gong)具(ju)前往目的(de)(de)地(di)。而(er)軌(gui)道系統作為(wei)(wei)南昌(chang)與(yu)九江(jiang)之(zhi)間輕軌(gui)鐵(tie)路的(de)(de)支線，將在(zai)陸側交通(tong)中(zhong)心預(yu)留軌(gui)道系統及(ji)車(che)站(zhan)。“十二五(wu)”期間，南昌(chang)市將打(da)造“雙核三圈五(wu)組(zu)團(tuan)”的(de)(de)城市發(fa)展(zhan)框(kuang)架，昌(chang)北機(ji)場所處的(de)(de)樂(le)化組(zu)團(tuan)將以“昌(chang)北國際機(ji)場未來發(fa)展(zhan)為(wei)(wei)依托，建設(she)相對獨立(li)性的(de)(de)空(kong)港示范新區，構建南昌(chang)對接國際的(de)(de)重(zhong)要(yao)樞(shu)紐地(di)區”，這為(wei)(wei)昌(chang)北機(ji)場實(shi)現(xian)跨越式發(fa)展(zhan)、臨空(kong)經濟(ji)結(jie)構升級提供重(zhong)要(yao)的(de)(de)契機(ji)。

機場接駁

城市候機樓

2014年(nian)開(kai)始，機(ji)場地(di)空銜接(jie)進(jin)一步(bu)增強。南昌首個城市(shi)(shi)候(hou)機(ji)樓(lou)建(jian)設(she)已于(yu)2013年(nian)正式啟動將于(yu)2014年(nian)投(tou)入使用，昌北(bei)機(ji)場新余、九江異(yi)地(di)城市(shi)(shi)候(hou)機(ji)樓(lou)將于(yu)2014年(nian)初投(tou)入使用，景德鎮城市(shi)(shi)候(hou)機(ji)樓(lou)和直達昌北(bei)機(ji)場班(ban)車協議(yi)已經簽訂并即將開(kai)始建(jian)設(she)。

快速巴士

南(nan)昌(chang)昌(chang)北國際(ji)機場2008年5月開通機場公交專線(xian)。具體線(xian)路(lu)為：

1線：火車站-老福山-長途汽車站-廣場-青(qing)山路口-省人民醫院-昌北(bei)-城(cheng)建學院-昌北(bei)機場（全程歷時(shi)1小時(shi)）

2線：民航花園酒店-豐和立交-昌北機場（全程歷(li)時40分鐘）

2線(xian)短班：泰耐(nai)克(ke)國際大酒店-昌北機場

3線：南昌(chang)西(xi)客(ke)站-昌(chang)北機場（全(quan)程歷時50分鐘）

以上(shang)兩條線路在市區始發站從(cong)早上(shang)06：00開始每隔半(ban)小時(shi)發一班(ban)車，全程票價15元，采取(qu)無(wu)人售票方(fang)法，請備好15元零錢乘車。收班(ban)時(shi)間為21：00或最晚一個(ge)航班(ban)起(qi)飛(fei)前(qian)一個(ge)半(ban)小時(shi)。

從(cong)火(huo)車站(zhan)(zhan)乘9、219、221路(lu)公(gong)交(jiao)、從(cong)汽車站(zhan)(zhan)乘9、204路(lu)公(gong)交(jiao)到洪城路(lu)589號，在飛機起飛2小時前均有航空巴(ba)士直達機場，票價15元。

昌北國(guo)際機場(chang)停(ting)(ting)車場(chang)2007年7月完成更新改造，增(zeng)加了(le)自動打印出票系(xi)統、監(jian)管系(xi)統及(ji)避雷系(xi)統等(deng)軟(ruan)件。同時，啟用新的收費標(biao)準(zhun)：小型汽(qi)車（17座(zuo)(zuo)及(ji)以(yi)(yi)下(xia)）每輛(liang)(liang)按(an)6元/小時收費；大中型客車（17座(zuo)(zuo)以(yi)(yi)上(shang)）每輛(liang)(liang)按(an)8元/小時收費。過夜停(ting)(ting)車指零點之前至(zhi)次(ci)(ci)日(ri)7時止在停(ting)(ting)車場(chang)停(ting)(ting)放的車輛(liang)(liang)：小型車（17座(zuo)(zuo)及(ji)以(yi)(yi)下(xia)）一次(ci)(ci)性收費30元/天(tian)；大中型客車（含17座(zuo)(zuo)以(yi)(yi)上(shang)）一次(ci)(ci)性收費40元/天(tian)。

機場公(gong)交1線（原(yuan)608路(lu)）沿途(tu)設(she)置(zhi)站點(dian)：火車站、老(lao)福(fu)山、贛(gan)江賓館、省政府、江西賓館、洪都賓館、昌(chang)北(bei)(bei)、舍里甲、昌(chang)北(bei)(bei)機場（全程歷(li)時(shi)1小時(shi)，15元/次）

機場公交(jiao)2線(xian)（原606路(lu)）沿途(tu)設置站點：民航國際大酒店(dian)、豐和立交(jiao)、昌北機場（全程歷(li)時40分(fen)鐘）

機(ji)場公交2線短班 昌北機(ji)場-南昌泰(tai)耐克國際大酒店

機(ji)場(chang)公交3線(xian) 南(nan)昌西客站 - 昌北機(ji)場(chang)

軌道交通

昌(chang)九輕軌線(xian)(xian)南昌(chang)——永(yong)修站(zhan)（規劃中）或南昌(chang)地鐵1號線(xian)(xian)（北(bei)支線(xian)(xian)工程）雙港站(zhan)——瑤湖西(xi)站(zhan)——麻丘站(zhan)（東支線(xian)(xian)）（待(dai)定(ding)？）

在去年進行社會穩定風(feng)險評估公(gong)(gong)眾(zhong)參與(yu)公(gong)(gong)示時(shi)，南昌提出擬(ni)將地鐵(tie)1號(hao)線(xian)北延伸由(you)雙港站(zhan)至昌北機場站(zhan)，線(xian)路長(chang)15.7公(gong)(gong)里(li)(li)，其中高架線(xian)11公(gong)(gong)里(li)(li)，地下線(xian)4.7公(gong)(gong)里(li)(li)，設(she)站(zhan)6座。但在獲批的二(er)期建設(she)規劃里(li)(li)，北延段被取(qu)消(xiao)了(le)。這也就意(yi)味(wei)著至少到2021年，在南昌無法下了(le)飛機直接(jie)換(huan)乘地鐵(tie)回家了(le)！

北(bei)延到昌北(bei)國(guo)際(ji)機場(chang)方案(an)為(wei)何被(bei)取消？胥(xu)明說(shuo)，專家評(ping)審和(he)上級部(bu)門在(zai)審批(pi)(pi)時，認為(wei)昌北(bei)國(guo)際(ji)機場(chang)周邊近期(qi)發展和(he)遠期(qi)客(ke)流(liu)量還不(bu)能滿足地(di)鐵(tie)建設(she)一些技術上的要(yao)求(qiu)。根據(ju)國(guo)家相關政策規(gui)定，地(di)鐵(tie)客(ke)流(liu)量需(xu)達到高峰小(xiao)時單(dan)方向至少(shao)3萬人的要(yao)求(qiu)，否則帶來(lai)的運(yun)營虧損將(jiang)(jiang)造成巨大的財政壓(ya)力，國(guo)家是不(bu)可(ke)能批(pi)(pi)準建設(she)的。但是在(zai)南昌地(di)鐵(tie)正式開通后，地(di)鐵(tie)集團會根據(ju)實際(ji)情況(kuang)在(zai)將(jiang)(jiang)來(lai)再次考(kao)慮南昌地(di)鐵(tie)1號線北(bei)支線延伸到昌北(bei)國(guo)際(ji)機場(chang)站(zhan)的方案(an)。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九江汽車總站發(fa)車時間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場(chang)發 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上饒帶湖路(lu)汽車(che)站(zhan)發車(che)時間

上(shang)饒(rao)（5：40）——昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場（9：00）、上(shang)饒(rao)（8：00）——昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場（11：00）、上(shang)饒(rao)（13：00）——昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場（16：20）；

昌(chang)北機場發(fa)車時間

昌(chang)北(bei)(bei)(bei)機場(chang)（10：30）——上(shang)饒（13：50）、昌(chang)北(bei)(bei)(bei)機場(chang)（15：00）——上(shang)饒（18：20）、昌(chang)北(bei)(bei)(bei)機場(chang)（20：30）——上(shang)饒（23：50）。

專線(xian)班車(che)票價為(wei)110元/人

注：該時(shi)刻表時(shi)間于2014年元月1日正式啟動。為方(fang)便旅客出(chu)行方(fang)便，原發車時(shi)間有所更改，望旅客查(cha)看清楚。

景德鎮到達昌北機(ji)場的航班有望在2014年開(kai)通(tong)。

出租車

出(chu)租汽車乘坐(zuo)處： 到達口(kou)（1層）小轎車區中(zhong)的16-21號區　因為(wei)昌北國際機場目前還不(bu)增收特(te)殊區段費用，因此乘坐(zuo)出(chu)租跨(kua)市(shi)時(shi)，不(bu)需要另(ling)加(jia)費用。高速公(gong)路使用費由乘客本人承擔。

包車

包車(che)服(fu)務(wu)處(chu)(chu)位(wei)于到達口（1層）2，13號出口旁(pang)邊處(chu)(chu)