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簡介

南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際機(ji)場（Nanchang Changbei International Airport），位(wei)于江西省南昌(chang)市(shi)新建區東北(bei)部，與昌(chang)九(jiu)大道（機(ji)場快速路）相連，距(ju)離南昌(chang)市(shi)區28公(gong)(gong)里。南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際機(ji)場是中國(guo)東方航空公(gong)(gong)司，廈門航空公(gong)(gong)司和江西航空的基地機(ji)場。

南(nan)昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際機(ji)場建(jian)于1996年10月，1999年9月竣工(gong)通航，2011年5月T2航站樓建(jian)成并投(tou)入使用，南(nan)昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際機(ji)場是一座現代化的4E級(ji)干線機(ji)場，可滿(man)足A330、B777、B747等各類大(da)、中大(da)型客(ke)機(ji)全重起降，為江西省規模最大(da)、運輸能力最強、保障標準最高的航空樞紐(niu)中心。

2014年(nian)，昌北機(ji)場通航(hang)國際地(di)區(qu)航(hang)點達到10個，該機(ji)場去年(nian)旅客運輸量725萬人次(ci)，增長6.3%，其中南昌航(hang)空口岸(an)出入(ru)境突(tu)破28萬人次(ci)，增長近(jin)40%，成為機(ji)場運輸量增長的重要力量，并將繼(ji)續保持高速(su)發展態勢。

2015年(nian)，南(nan)昌昌北國(guo)際機場(chang)完(wan)成運(yun)輸起降6.7萬(wan)架(jia)次，同比(bi)2014年(nian)增長(chang)2.9%；旅客吞(tun)吐量749萬(wan)人次，同比(bi)2014年(nian)增長(chang)3.4%，居中國(guo)第31位；貨郵吞(tun)吐量5.1萬(wan)噸，同比(bi)2014年(nian)增長(chang)10.9%，居中國(guo)第33位。

2017年(nian)12月6日，南昌機場年(nian)旅客(ke)吞吐量突破1000萬人(ren)次(ci)，成為全國第31家(jia)“千萬級機場”。

航班信息

2012年10月28日-2013年3月30日，全國民航(hang)(hang)(hang)將(jiang)執行新的2012/13年冬(dong)春季航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)計劃。南(nan)(nan)昌昌北國際機場(chang)（簡稱(cheng)“昌北機場(chang)”）10月28日起將(jiang)執行航(hang)(hang)(hang)線40條，通達國內外41個(ge)機場(chang)，新通航(hang)(hang)(hang)了西寧、銀川2個(ge)城市，增(zeng)加了南(nan)(nan)昌飛西安、烏魯木齊、青島、上(shang)海、三(san)亞、廈門(men)、海口、昆明(ming)、珠海、鄭州、武(wu)漢等11個(ge)城市的航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)密度(du)，每周航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)量將(jiang)達到1238架(jia)次，日均176架(jia)次，同比增(zeng)長(chang)了22%，環比增(zeng)長(chang)了17.4%，保(bao)持(chi)了快速增(zeng)長(chang)的態勢(shi)。

國內

北京、上海(hai)、廣州、深圳、天津、成都(dou)、海(hai)口(kou)、三亞、福州、廈門(men)、昆明(ming)、重(zhong)慶、杭(hang)州、青島(dao)、濟南(nan)、大連、沈陽(yang)、哈爾(er)濱、呼和浩特、石家莊(zhuang)、西安、太(tai)原、鄭州、貴陽(yang)、武漢、合肥、南(nan)京、寧波、珠海(hai)、溫州、南(nan)寧、烏魯木(mu)齊(qi)、蘭州、贛州、銀川、長春、井岡(gang)山等國內(nei)各(ge)地。

國際(ji)及港、澳、臺(tai)地區

曼谷(gu)，新加坡(po)，香港，澳門(men)，吉隆坡(po)，普吉島，高雄，臺北，金(jin)邊，胡(hu)志(zhi)明市(shi)等。

航線

昌北(bei)機場與33家航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)建立了業(ye)務往(wang)來，其(qi)中(zhong)(zhong)外航(hang)有中(zhong)(zhong)華(hua)航(hang)空(kong)、韓亞航(hang)空(kong)和(he)大韓航(hang)空(kong)等，已開通(tong)(tong)(tong)航(hang)線80多條，通(tong)(tong)(tong)達國(guo)內外50多個城市(shi)，其(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)際(ji)及港澳臺(tai)(tai)地(di)區(qu)航(hang)線通(tong)(tong)(tong)達香(xiang)港、臺(tai)(tai)北(bei)、臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)和(he)新加坡等地(di)，保障機型近30種(zhong)（其(qi)中(zhong)(zhong)波音737、空(kong)客(ke)A320和(he)空(kong)客(ke)A330居多）。是中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)方航(hang)空(kong)集團公(gong)(gong)司(si)和(he)廈門航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)的基地(di)機場。

南(nan)昌昌北(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)是中(zhong)國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，廈(sha)門航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和江(jiang)西航(hang)(hang)(hang)空(kong)的(de)基地機(ji)場(chang)。昌北(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)執飛航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有(you)(you)(you)(you)(you)：中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、海(hai)(hai)南(nan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、深圳航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、上(shang)海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、山東(dong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)集團有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、廈(sha)門航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)首都航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、上(shang)海(hai)(hai)吉祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、四川航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、浙(zhe)江(jiang)長龍(long)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、幸福航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、云南(nan)祥鵬(peng)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、河(he)北(bei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、昆明航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、云南(nan)紅土航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)華航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)等(deng)。由于(yu)這幾年江(jiang)西經濟社會高速發(fa)展，國(guo)際(ji)交往日益頻繁。

機場服務

南(nan)昌(chang)昌(chang)北國(guo)際機(ji)場(chang)不斷提(ti)升服務水平，為江西省(sheng)經濟發(fa)展和對外開(kai)放創造快捷，舒適的交通(tong)環(huan)境(jing)。因旅客流量(liang)和航班量(liang)的日增，南(nan)昌(chang)昌(chang)北國(guo)際機(ji)場(chang)先后(hou)在國(guo)內、國(guo)際候機(ji)廳(ting)和遠機(ji)位候車廳(ting)新開(kai)設了(le)4個登機(ji)口，有(you)效緩解了(le)出(chu)港工作的壓力。

機場(chang)(chang)正(zheng)式開通(tong)航(hang)班(ban)(ban)(ban)動態信(xin)(xin)息(xi)短(duan)信(xin)(xin)查(cha)詢服務(wu)，旅客可發短(duan)信(xin)(xin)知曉到達(da)(da)、起飛航(hang)班(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)各類(lei)信(xin)(xin)息(xi)。以往因為天氣變(bian)(bian)化航(hang)班(ban)(ban)(ban)延誤，乘飛機出行(xing)的(de)(de)(de)旅客在機場(chang)(chang)等待(dai)好幾個(ge)小時(shi)，造成出行(xing)不(bu)便。在遭遇臺(tai)風、冰凍天氣時(shi)，只需發送(song)短(duan)信(xin)(xin)，就可知道所乘航(hang)班(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)更(geng)新信(xin)(xin)息(xi)。發送(song)完(wan)成后，航(hang)班(ban)(ban)(ban)有(you)任何(he)信(xin)(xin)息(xi)變(bian)(bian)化時(shi)，如有(you)預計(ji)起飛、預計(ji)到達(da)(da)、起飛、到達(da)(da)、延誤等相(xiang)關信(xin)(xin)息(xi)時(shi)，或機場(chang)(chang)有(you)其他特殊情況時(shi)，手機用戶都(dou)能在第一時(shi)間收(shou)到相(xiang)關航(hang)班(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)資訊。該服務(wu)適用于昌北機場(chang)(chang)的(de)(de)(de)所有(you)到達(da)(da)和(he)始發航(hang)班(ban)(ban)(ban)，在推廣期內只收(shou)取正(zheng)常短(duan)信(xin)(xin)費(fei)。

在建(jian)的軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)將機場和高鐵站(zhan)串聯，打(da)造綜合交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐。省(sheng)機場集團(tuan)(tuan)市場營(ying)銷(xiao)部(bu)副經(jing)理余(yu)立(li)明表示(shi)，根據昌北(bei)機場的總(zong)體規劃，今后還將在T1的對(dui)面建(jian)設(she)T3航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓，而三個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓之間(jian)的中(zhong)(zhong)心區已預留了入口，為(wei)今后打(da)造立(li)體的交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐做準備。屆(jie)時，一旦遇到雨(yu)、雪等(deng)(deng)惡(e)劣天氣，旅(lv)客就(jiu)(jiu)不必在機場苦等(deng)(deng)，部(bu)分被取消航(hang)(hang)(hang)班(ban)或(huo)航(hang)(hang)(hang)班(ban)延誤的旅(lv)客則可以(yi)改乘高鐵，對(dui)鐵路、民航(hang)(hang)(hang)雙(shuang)方(fang)而言都是(shi)好事。該中(zhong)(zhong)心區可容納(na)直(zhi)達江西(xi)各地市的巴士(shi)、地鐵、輕軌(gui)、公交(jiao)(jiao)車、出租車、私(si)家(jia)車等(deng)(deng)各種交(jiao)(jiao)通(tong)換乘工(gong)具，這(zhe)樣旅(lv)客在這(zhe)里就(jiu)(jiu)可以(yi)自由選擇交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)具前往(wang)目的地。而軌(gui)道(dao)(dao)系(xi)統作為(wei)南昌與九(jiu)江之間(jian)輕軌(gui)鐵路的支線，將在陸(lu)側交(jiao)(jiao)通(tong)中(zhong)(zhong)心預留軌(gui)道(dao)(dao)系(xi)統及車站(zhan)。“十二五”期間(jian)，南昌市將打(da)造“雙(shuang)核三圈(quan)五組(zu)團(tuan)(tuan)”的城市發展框架(jia)，昌北(bei)機場所處的樂化組(zu)團(tuan)(tuan)將以(yi)“昌北(bei)國(guo)際機場未來發展為(wei)依托，建(jian)設(she)相對(dui)獨立(li)性的空(kong)(kong)港示(shi)范(fan)新(xin)區，構建(jian)南昌對(dui)接(jie)國(guo)際的重(zhong)要(yao)樞紐地區”，這(zhe)為(wei)昌北(bei)機場實(shi)現跨越式(shi)發展、臨空(kong)(kong)經(jing)濟結構升級提供重(zhong)要(yao)的契機。

機場接駁

城市候機樓

2014年開始(shi)，機(ji)場(chang)地空銜(xian)接進一步增強。南昌首(shou)個城市(shi)候機(ji)樓建設(she)已于(yu)(yu)2013年正式啟(qi)動將于(yu)(yu)2014年投入(ru)使用，昌北機(ji)場(chang)新(xin)余、九江(jiang)異地城市(shi)候機(ji)樓將于(yu)(yu)2014年初投入(ru)使用，景德(de)鎮城市(shi)候機(ji)樓和直達昌北機(ji)場(chang)班車協議已經簽訂并即將開始(shi)建設(she)。

快速巴士

南昌昌北國際機場(chang)2008年5月開通機場(chang)公交專(zhuan)線(xian)。具體線(xian)路為：

1線：火車站-老福山-長途(tu)汽(qi)車站-廣場(chang)-青山路(lu)口-省人民醫院(yuan)-昌北-城建學(xue)院(yuan)-昌北機(ji)場(chang)（全程歷時(shi)1小時(shi)）

2線：民航花園酒店-豐和立交-昌北機場（全程歷時40分(fen)鐘）

2線短(duan)班：泰耐(nai)克國際大酒店-昌北機場

3線：南昌西客站(zhan)-昌北機(ji)場（全(quan)程歷時50分鐘(zhong)）

以上兩條線路在市區始(shi)(shi)發站從早上06：00開始(shi)(shi)每(mei)隔半小時發一班車，全程票(piao)(piao)價15元，采(cai)取無人售票(piao)(piao)方法(fa)，請備好15元零錢乘車。收班時間(jian)為21：00或最晚一個航班起飛前一個半小時。

從火車站(zhan)乘9、219、221路(lu)(lu)公交、從汽車站(zhan)乘9、204路(lu)(lu)公交到洪城(cheng)路(lu)(lu)589號，在飛機起飛2小時(shi)前均有航空巴士直(zhi)達機場，票價15元。

昌北國際機場停(ting)車(che)(che)場2007年7月完成更新改(gai)造，增加了自動打印出票系統、監管系統及(ji)避雷系統等軟件。同時(shi)，啟(qi)用新的(de)(de)收(shou)費標準：小(xiao)型(xing)汽(qi)車(che)(che)（17座及(ji)以下(xia)）每輛按6元(yuan)(yuan)/小(xiao)時(shi)收(shou)費；大(da)中型(xing)客車(che)(che)（17座以上(shang)）每輛按8元(yuan)(yuan)/小(xiao)時(shi)收(shou)費。過夜停(ting)車(che)(che)指零點之前至(zhi)次日(ri)7時(shi)止在停(ting)車(che)(che)場停(ting)放的(de)(de)車(che)(che)輛：小(xiao)型(xing)車(che)(che)（17座及(ji)以下(xia)）一(yi)次性收(shou)費30元(yuan)(yuan)/天(tian)；大(da)中型(xing)客車(che)(che)（含17座以上(shang)）一(yi)次性收(shou)費40元(yuan)(yuan)/天(tian)。

機(ji)場公交1線（原(yuan)608路）沿(yan)途設置站點：火(huo)車站、老(lao)福(fu)山、贛(gan)江賓(bin)(bin)館、省政府、江西賓(bin)(bin)館、洪都賓(bin)(bin)館、昌北(bei)、舍(she)里(li)甲、昌北(bei)機(ji)場（全程歷時1小時，15元/次）

機(ji)場公交2線（原(yuan)606路）沿(yan)途設置(zhi)站點：民航(hang)國際大酒店、豐和立(li)交、昌北機(ji)場（全程歷時(shi)40分鐘(zhong)）

機場公(gong)交2線短班(ban) 昌(chang)北(bei)機場-南昌(chang)泰耐(nai)克國際(ji)大酒(jiu)店

機場(chang)公交(jiao)3線 南(nan)昌西客站 - 昌北機場(chang)

軌道交通

昌九輕軌線南昌——永(yong)修站(zhan)（規(gui)劃(hua)中(zhong)）或(huo)南昌地鐵1號線（北(bei)支(zhi)線工程）雙港站(zhan)——瑤湖(hu)西站(zhan)——麻丘站(zhan)（東支(zhi)線）（待定？）

在(zai)去年進(jin)行社會穩定風險評估公(gong)眾(zhong)參與公(gong)示時(shi)，南昌(chang)提出(chu)擬將地(di)鐵1號線(xian)北延(yan)伸(shen)由雙(shuang)港站至昌(chang)北機場站，線(xian)路長(chang)15.7公(gong)里(li)，其中高架線(xian)11公(gong)里(li)，地(di)下線(xian)4.7公(gong)里(li)，設站6座。但在(zai)獲批的二期(qi)建設規劃里(li)，北延(yan)段被取消了(le)。這也就意(yi)味著至少到2021年，在(zai)南昌(chang)無法下了(le)飛機直接換乘地(di)鐵回家(jia)了(le)！

北(bei)(bei)延到(dao)昌(chang)北(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)方(fang)案為何被取消？胥(xu)明說，專家評審和(he)上級部門(men)在審批(pi)時，認為昌(chang)北(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)周邊近期(qi)(qi)發展(zhan)和(he)遠期(qi)(qi)客流(liu)量還不(bu)能滿足(zu)地(di)鐵建設一些技術上的(de)要求。根據國(guo)家相(xiang)關(guan)政(zheng)策規定，地(di)鐵客流(liu)量需達(da)到(dao)高峰(feng)小時單方(fang)向至少3萬人的(de)要求，否(fou)則(ze)帶來(lai)的(de)運(yun)營虧(kui)損(sun)將(jiang)造成巨大的(de)財政(zheng)壓力(li)，國(guo)家是(shi)不(bu)可能批(pi)準建設的(de)。但(dan)是(shi)在南昌(chang)地(di)鐵正式開(kai)通后，地(di)鐵集(ji)團(tuan)會根據實際(ji)情況在將(jiang)來(lai)再(zai)次考(kao)慮南昌(chang)地(di)鐵1號線北(bei)(bei)支線延伸(shen)到(dao)昌(chang)北(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)站的(de)方(fang)案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九(jiu)江(jiang)汽車總站發車時(shi)間(jian)：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場(chang)發 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上(shang)饒帶(dai)湖路汽車站發車時間

上饒（5：40）——昌北機場（9：00）、上饒（8：00）——昌北機場（11：00）、上饒（13：00）——昌北機場（16：20）；

昌北機場發車時間

昌(chang)北(bei)機場（10：30）——上(shang)饒（13：50）、昌(chang)北(bei)機場（15：00）——上(shang)饒（18：20）、昌(chang)北(bei)機場（20：30）——上(shang)饒（23：50）。

專線班車票價為110元/人

注：該時刻表(biao)時間于2014年元(yuan)月1日正式啟動。為方便(bian)旅(lv)客(ke)出行方便(bian)，原發(fa)車時間有所更(geng)改，望旅(lv)客(ke)查看(kan)清(qing)楚(chu)。

景德鎮到(dao)達昌(chang)北機場(chang)的航(hang)班有望在2014年開(kai)通。

出租車

出租汽車乘(cheng)(cheng)坐處： 到達口（1層(ceng)）小轎車區中(zhong)的(de)16-21號區　因(yin)為昌(chang)北國際機場目前還(huan)不(bu)(bu)增收特殊區段費用(yong)，因(yin)此乘(cheng)(cheng)坐出租跨市時，不(bu)(bu)需要另加費用(yong)。高速公路(lu)使用(yong)費由乘(cheng)(cheng)客本人承(cheng)擔(dan)。

包車

包車服務處位于(yu)到達口（1層）2，13號出(chu)口旁邊處