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簡介

景德(de)鎮(zhen)羅(luo)家機(ji)(ji)場（IATA：JDZ；ICAO：ZSJD），1959年(nian)(nian)建(jian)(jian)成(cheng)，位于(yu)市區西北面的浮梁(liang)縣洪(hong)源鎮(zhen)羅(luo)家村，距景德(de)鎮(zhen)市中心的休閑廣場約7公里。機(ji)(ji)場始建(jian)(jian)于(yu)1959年(nian)(nian)，當時飛行區等級為1B級。 1992年(nian)(nian)9月(yue)，為適應經濟(ji)發展的需求，景德(de)鎮(zhen)市政府耗資2億元(yuan)將機(ji)(ji)場擴(kuo)建(jian)(jian)，1996年(nian)(nian)7月(yue)新機(ji)(ji)場正式投入營運(yun)。 擴(kuo)建(jian)(jian)后(hou)的新機(ji)(ji)場為4C級民用機(ji)(ji)場，其跑(pao)道全長2400米(mi)，寬45米(mi)，厚(hou)0．34米(mi)，停機(ji)(ji)坪設3機(ji)(ji)位，候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)可(ke)供360名旅客候(hou)(hou)機(ji)(ji)，并(bing)從國外引進了先進的通訊導航(hang)設備(bei)。

截止(zhi)2016年(nian)5月20日，景(jing)德鎮機(ji)場航班有直飛(fei)北京、上(shang)海、廣州(zhou)、深圳、成都、廈(sha)門、西安(an)、福州(zhou)8個城市的航線。

歷史沿革

景德鎮(zhen)機場(chang)于(yu)1959年為使用安—2型(xing)飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)江西省內(nei)地(di)(di)(di)方航線而建(jian)，機場(chang)占地(di)(di)(di)200畝，有500米×50米的泥結碎石跑道一條，飛(fei)(fei)行區(qu)等級(ji)相當于(yu)1B。1992年9月(yue)，經中國(guo)國(guo)家計委批準立項，由地(di)(di)(di)方政府籌資動(dong)工擴建(jian)，1996年7月(yue)竣工驗收。建(jian)設(she)規模為民(min)用4C級(ji)，符合I類開放(fang)條件。機場(chang)占地(di)(di)(di)面積1900余畝，跑道長2400m，寬(kuan)45m，厚0.34m，最大起降適用機型(xing)為B737和MD82，飛(fei)(fei)行區(qu)實(shi)現(xian)全封閉。

服務設施

當(dang)地(di)政(zheng)府利(li)用科威特政(zheng)府貸(dai)款從國(guo)外進口先(xian)進的通信(xin)導航(hang)(hang)及地(di)面保障設(she)備。主(zhu)要(yao)通導氣象設(she)備有(you)全(quan)向信(xin)標臺、I類儀表著陸系(xi)統、多普勒氣象雷達。機(ji)務、場務、油料(liao)、救(jiu)護等方面使用的主(zhu)要(yao)特種(zhong)車(che)輛有(you)交(jiao)、直(zhi)流電源車(che)、汽源車(che)、客梯車(che)、清(qing)水(shui)車(che)、污水(shui)車(che)、加油車(che)、清(qing)掃車(che)、割草車(che)、消防車(che)、救(jiu)護車(che)等。航(hang)(hang)站區占地(di)面積300余畝，主(zhu)要(yao)建筑物(wu)有(you)候(hou)機(ji)樓(lou)、 公安安檢樓(lou)、行(xing)政(zheng)辦公樓(lou)、車(che)庫(ku)、供(gong)電供(gong)水(shui)及生活用房，其中(zhong)候(hou)機(ji)樓(lou)2000平(ping)方米，擁(yong)有(you)360張座位，可供(gong)三個(ge)航(hang)(hang)班同時候(hou)機(ji)。機(ji)場供(gong)油設(she)施(shi)齊全(quan)，可儲(chu)航(hang)(hang)煤2000余噸。

機場運營

機場擴建以(yi)來，運營情況不盡如(ru)人意：乘客少(shao)(shao)，收入低。據了(le)解，除景(jing)德鎮(zhen)至(zhi)上海(hai)航(hang)(hang)線(xian)有贏利外，景(jing)德鎮(zhen)至(zhi)北京、深圳兩條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)處(chu)于保(bao)本(ben)(ben)甚(shen)至(zhi)虧本(ben)(ben)經營狀態(tai)。客流量少(shao)(shao)是經營虧損的(de)直接原因(yin)，而飛機小(xiao)、成(cheng)本(ben)(ben)高、航(hang)(hang)線(xian)少(shao)(shao)、票(piao)價難以(yi)下調又是導致(zhi)客源少(shao)(shao)的(de)根(gen)本(ben)(ben)原因(yin)。為維(wei)持航(hang)(hang)線(xian)的(de)正常運行，該市每年(nian)必(bi)須從(cong)財政劃撥700余萬元(yuan)對機場進(jin)行補貼。

為改建機場，購(gou)買飛(fei)機，添置設(she)備，一直以來，景德鎮(zhen)羅家機場欠(qian)下外債6400余萬元人民幣，欠(qian)資產管理公司(si)貸款1．6億元，以及欠(qian)各項工程款8000余萬元。民航華南局幾次對該(gai)機場進行檢查，發(fa)現現有的(de)設(she)備已經老化。如果不進行再次改造，將面(mian)臨停飛(fei)的(de)尷尬境地。

但隨著景德鎮的經濟發展(zhan)，當地(di)出行(xing)人士對快速(su)交通的需求不(bu)斷(duan)增加。

遠景規劃

根據(ju)中(zhong)(zhong)華人民共和國商務部的公(gong)開資料，2006年11月29日(ri)，中(zhong)(zhong)共景德鎮市委(wei)副書記李(li)放與首都機(ji)場(chang)集團(tuan)(tuan)公(gong)司代表——江西省機(ji)場(chang)集團(tuan)(tuan)公(gong)司董事長(chang)余(yu)當貴，在移(yi)交接(jie)收景德鎮機(ji)場(chang)備忘錄上簽字。景德鎮機(ji)場(chang)正式移(yi)交首都機(ji)場(chang)集團(tuan)(tuan)公(gong)司。

首(shou)(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團計劃在(zai)景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)建設一個(ge)占地1000畝的(de)(de)空港(gang)工業園，發展與航空相關(guan)的(de)(de)產業與物流業。首(shou)(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團并購(gou)景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)后，將投入1．8億元，對景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)進行(xing)大規(gui)模改(gai)(gai)造，建設有(you)景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)特色的(de)(de)飛機(ji)(ji)場(chang)。首(shou)(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團已制定改(gai)(gai)造規(gui)劃，將原(yuan)來僅可以容納(na)2萬人(ren)次的(de)(de)候機(ji)(ji)樓進行(xing)改(gai)(gai)造，改(gai)(gai)造后的(de)(de)候機(ji)(ji)樓將可以容納(na)70萬人(ren)次，并現有(you)的(de)(de)2400米(mi)跑道延長到2800米(mi)。同時，還將更新機(ji)(ji)場(chang)指揮設備(bei)，完善塔臺指揮系(xi)統，對現有(you)的(de)(de)景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)市公(gong)安局(ju)機(ji)(ji)場(chang)分局(ju)編制進行(xing)改(gai)(gai)革。屆時，景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)(zhen)機(ji)(ji)場(chang)將朝著吞吐量達百萬人(ren)次的(de)(de)航空港(gang)邁進。

首(shou)都機(ji)(ji)場(chang)集(ji)團是景德(de)(de)鎮市(shi)引進(jin)的(de)首(shou)家全國(guo)500強企業，景德(de)(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)整體移交該集(ji)團后，政(zheng)策(ce)還貸壓(ya)力將大為減輕(qing)，景德(de)(de)鎮市(shi)可利(li)用有效資源開通更多(duo)航線(xian)(xian)，甚(shen)至可通過“無縫轉機(ji)(ji)”開通國(guo)際航線(xian)(xian)，同時，隨(sui)著景德(de)(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)改擴建規模不斷擴大，景德(de)(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)必(bi)將成為架設在贛東北(bei)地區(qu)“空中走廊”的(de)一個(ge)重要樞紐。

重組后的景(jing)(jing)(jing)德鎮(zhen)機(ji)場(chang)將(jiang)進一步規劃(hua)(hua)建(jian)設(she)，增加航班，擴大吞吐量(liang)，為景(jing)(jing)(jing)德鎮(zhen)市的經濟(ji)社會發(fa)展，特別是旅(lv)游經濟(ji)的發(fa)展提供優(you)質服(fu)務。根據規劃(hua)(hua)，到2020年，景(jing)(jing)(jing)德鎮(zhen)機(ji)場(chang)年旅(lv)客吞吐量(liang)將(jiang)從8萬人次(ci)飆升至50萬人次(ci)。

機場擴建

景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)1996年(nian)9月通航以來，旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)量逐年(nian)攀升，呈現良好的(de)(de)發展態勢。特(te)別是(shi)景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)移交(jiao)首(shou)都機(ji)場(chang)集團公司經營管理后，在(zai)江(jiang)西機(ji)場(chang)集團公司專(zhuan)業化(hua)管理以及景(jing)德(de)(de)鎮(zhen)市在(zai)資金、政策上(shang)繼(ji)續加(jia)大扶持力度，機(ji)場(chang)航線航班穩步發展，旅客(ke)(ke)和(he)貨運吞(tun)吐(tu)量都居江(jiang)西省(sheng)4個支線機(ji)場(chang)首(shou)位。機(ji)場(chang)是(shi)城(cheng)市的(de)(de)窗口，航站樓(lou)是(shi)機(ji)場(chang)的(de)(de)中(zhong)心建筑，是(shi)旅客(ke)(ke)進出機(ji)場(chang)的(de)(de)必經之地和(he)旅客(ke)(ke)主要活動區域，是(shi)機(ji)場(chang)的(de)(de)標(biao)志。為提(ti)升服務水(shui)平，為旅客(ke)(ke)提(ti)供(gong)安全(quan)舒(shu)適的(de)(de)候機(ji)條(tiao)件，適應日益增長的(de)(de)航空運輸(shu)市場(chang)需(xu)要，建一個新航站樓(lou)非常必要。

2008年(nian)(nian)12月(yue)，景(jing)德(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)新航(hang)站樓開工奠基(ji)典禮隆重舉行。景(jing)德(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)新航(hang)站樓建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)工程項目總投資(zi)14111萬(wan)元，工程建(jian)(jian)(jian)(jian)成完工后將(jiang)可滿足年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量60萬(wan)人次(ci)，貨郵吞(tun)(tun)吐量20噸，飛(fei)機(ji)(ji)起降6593架次(ci)需要(yao)，主要(yao)規模建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)以新建(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)座6200平(ping)(ping)方米(mi)、兩座登機(ji)(ji)廊橋、體現陶瓷文化特色的(de)(de)航(hang)站樓及相配套的(de)(de)停機(ji)(ji)坪為主；新建(jian)(jian)(jian)(jian)旅(lv)客候機(ji)(ji)用(yong)停車場(chang)(chang)(chang)3200平(ping)(ping)方米(mi)；平(ping)(ping)整(zheng)飛(fei)機(ji)(ji)區場(chang)(chang)(chang)地；更新改造圍場(chang)(chang)(chang)路、圍界及排水溝；更新部分空(kong)管設(she)施(shi)；配套公用(yong)設(she)施(shi)等。工程項目計劃建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)周期(qi)為一(yi)年(nian)(nian)。該項目建(jian)(jian)(jian)(jian)成使(shi)用(yong)將(jiang)實現景(jing)德(de)鎮市航(hang)空(kong)交通發展目標(biao)和首都機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)提出的(de)(de)到(dao)2020年(nian)(nian)將(jiang)景(jing)德(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)打造為百萬(wan)人航(hang)空(kong)港的(de)(de)奮斗目標(biao)提供強勁的(de)(de)支持(chi)。

交通換乘

景(jing)德鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)在市(shi)內(nei)（原景(jing)德鎮(zhen)市(shi)人民政府大院門口）設有民航班車直達機(ji)場(chang)(chang)(chang)。乘飛機(ji)者也可自(zi)選交(jiao)通，由市(shi)中心(xin)的休(xiu)閑廣場(chang)(chang)(chang)經廣場(chang)(chang)(chang)北(bei)路或珠(zhu)山路至(zhi)迎賓大道直達機(ji)場(chang)(chang)(chang)。旅客可乘坐出租(zu)車往返機(ji)場(chang)(chang)(chang)，白天起步價為(wei)6元，晚上天起步價為(wei)7元，兩公里(li)后按每(mei)公里(li)1.2元打表計(ji)價。

航班航點

在(zai)江西省北(bei)部，南昌(chang)昌(chang)北(bei)國際機(ji)場(chang)(chang)是(shi)離(li)景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)最近(jin)的機(ji)場(chang)(chang)，景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)周邊縣(xian)市(shi)的旅游人士一(yi)般選擇景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)離(li)景(jing)，包括樂平市(shi)、鄱(po)陽縣(xian)、都昌(chang)縣(xian)、浮梁縣(xian)以及婺源(yuan)縣(xian)等。

航班時刻

截止2016年5月(yue)20日(ri)，景德鎮機場航(hang)班有直飛上(shang)海、深圳、北(bei)京(jing)、廣(guang)州(zhou)(zhou)、贛州(zhou)(zhou)、成都(dou)、廈門、西安、福(fu)州(zhou)(zhou)8條航(hang)線。

服務設施

貨運快遞

四大(da)快(kuai)遞進入中(zhong)國(guo)，相繼與中(zhong)外(wai)運建(jian)立合資公(gong)司，由于當(dang)時中(zhong)國(guo)對(dui)外(wai)資物流企業還沒開放獨(du)資權利(li)，國(guo)務(wu)院就指定中(zhong)外(wai)運與之建(jian)立合資公(gong)司在(zai)中(zhong)國(guo)經營。

中外運速遞經營的國內快遞也在市場上飛速發展。景(jing)德(de)鎮國(guo)際(ji)快遞和(he)國(guo)際(ji)空運方面也得(de)到了(le)很(hen)好的(de)發展(zhan),為景(jing)德(de)鎮陶瓷(ci)出口貿易提供了(le)良好的(de)發展(zhan)平(ping)臺.

景德鎮陶瓷聞名(ming)世界(jie),但運(yun)輸(shu)(shu)也(ye)(ye)是比較大的(de)問(wen)題,在運(yun)輸(shu)(shu)過程中,陶瓷作為(wei)易(yi)(yi)碎品很(hen)容易(yi)(yi)受到損傷,這讓貿易(yi)(yi)雙方都(dou)會(hui)有不小的(de)損失,由(you)于原(yuan)(yuan)木(mu)在出口的(de)限制規定以及世界(jie)其他國(guo)家對原(yuan)(yuan)木(mu)的(de)進境(jing)規定,也(ye)(ye)造成(cheng)包(bao)裝(zhuang)的(de)極(ji)大問(wen)題,也(ye)(ye)影(ying)響了出口的(de)貿易(yi)(yi)發展和(he)交(jiao)易(yi)(yi),用(yong)(yong)原(yuan)(yuan)木(mu)又(you)會(hui)對貨物增加重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，也(ye)(ye)會(hui)產生清關(guan)的(de)問(wen)題。這一問(wen)題已(yi)經得到了實質的(de)解(jie)決---國(guo)際運(yun)輸(shu)(shu)通用(yong)(yong)的(de)包(bao)裝(zhuang)物料，不但能(neng)很(hen)好的(de)保(bao)(bao)護到貨物本(ben)身，也(ye)(ye)能(neng)減輕包(bao)裝(zhuang)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，同比原(yuan)(yuan)木(mu)要少70%的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，也(ye)(ye)減少了出口商的(de)成(cheng)本(ben)，而且(qie)包(bao)裝(zhuang)箱(xiang)可重(zhong)(zhong)復使用(yong)(yong),并且(qie)成(cheng)為(wei)全球環保(bao)(bao)包(bao)裝(zhuang)材料，在世界(jie)各地都(dou)是免檢的(de)包(bao)裝(zhuang)材料。

按(an)(an)照航(hang)空運輸規定(ding),每票(piao)貨物(wu)的(de)(de)實際(ji)重(zhong)量要和體(ti)積重(zhong)相比,哪個(ge)(ge)大按(an)(an)哪個(ge)(ge)算(suan)(suan)(suan),因為(wei)有些貨物(wu)重(zhong)量很輕,而又非常占(zhan)空間體(ti)積,所以為(wei)了(le)對輕拋(pao)貨的(de)(de)規定(ding)重(zhong)量作(zuo)出(chu)計(ji)算(suan)(suan)(suan)費用的(de)(de)方式(shi),就(jiu)以公式(shi)來計(ji)算(suan)(suan)(suan)此貨物(wu)的(de)(de)重(zhong)量計(ji)算(suan)(suan)(suan)依據(ju):長*寬*高/6000=體(ti)積重(zhong)(以公斤為(wei)單位(wei))如(ru)果體(ti)積重(zhong)大于實際(ji)重(zhong)量,那么(me)就(jiu)按(an)(an)體(ti)積重(zhong)計(ji)算(suan)(suan)(suan)費用,如(ru)果實際(ji)重(zhong)量大于體(ti)積重(zhong),那就(jiu)按(an)(an)實際(ji)重(zhong)計(ji)算(suan)(suan)(suan),兩(liang)個(ge)(ge)計(ji)算(suan)(suan)(suan)結(jie)果,哪個(ge)(ge)大就(jiu)按(an)(an)哪個(ge)(ge)來計(ji)算(suan)(suan)(suan)費用。