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景德鎮羅家機場
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景德鎮羅家機場,1959年建成,位于市區西北面的浮梁縣洪源鎮羅家村,距景德鎮市中心的休閑廣場約7公里。機場始建于1959年,當時飛行區等級為1B級。1992年9月,為適應經濟發展的需求,景德鎮市政府耗資2億元將機場擴建,1996年7月新機場正式投入營運。擴建后的新機場為4C級民用機場,其跑道全長2400米,寬45米,厚0.34米,停機坪設3機位,候機樓可供360名旅客候機,并從國外引進了先進的通訊導航設備。
  • 所在地/隸屬: 江西省景德鎮市浮(fu)梁縣
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簡介

景德(de)(de)鎮羅(luo)家機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(IATA:JDZ;ICAO:ZSJD),1959年建成,位(wei)于(yu)市區西北(bei)面(mian)的浮(fu)梁縣洪源鎮羅(luo)家村,距景德(de)(de)鎮市中(zhong)心的休閑(xian)廣場(chang)約7公里(li)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)始建于(yu)1959年,當(dang)時飛行區等級(ji)為1B級(ji)。 1992年9月(yue),為適應經濟發展的需(xu)求,景德(de)(de)鎮市政府(fu)耗資2億元將機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)擴建,1996年7月(yue)新(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)正式投入營(ying)運。 擴建后的新(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)為4C級(ji)民(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang),其跑道(dao)全長2400米,寬(kuan)45米,厚0.34米,停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪設(she)(she)3機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei),候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓可供360名旅客(ke)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji),并從國外(wai)引進(jin)了(le)先進(jin)的通訊導(dao)航設(she)(she)備。

截止2016年5月20日,景德鎮機場航(hang)班有(you)直飛北京、上海、廣州(zhou)、深(shen)圳、成都、廈門、西安(an)、福州(zhou)8個城市的航(hang)線。

歷史沿革

景德鎮機(ji)場于1959年為(wei)使用(yong)安—2型飛機(ji)飛江(jiang)西省內地方航線而建(jian)(jian),機(ji)場占地200畝,有(you)500米×50米的泥結碎石跑道一(yi)條,飛行(xing)(xing)區等級相(xiang)當于1B。1992年9月,經中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)計(ji)委批準(zhun)立項,由地方政府籌資(zi)動(dong)工(gong)擴建(jian)(jian),1996年7月竣工(gong)驗收。建(jian)(jian)設規模為(wei)民用(yong)4C級,符合I類開放(fang)條件(jian)。機(ji)場占地面(mian)積1900余畝,跑道長2400m,寬45m,厚(hou)0.34m,最大起(qi)降適用(yong)機(ji)型為(wei)B737和MD82,飛行(xing)(xing)區實現全封閉。

服務設施

當地政(zheng)(zheng)府利用(yong)(yong)科威特(te)政(zheng)(zheng)府貸款從(cong)國(guo)外(wai)進(jin)口先進(jin)的通信(xin)導(dao)航及(ji)地面(mian)(mian)保障(zhang)設(she)備(bei)。主要通導(dao)氣(qi)象(xiang)設(she)備(bei)有(you)全向(xiang)信(xin)標(biao)臺、I類儀表(biao)著陸系統、多普勒氣(qi)象(xiang)雷(lei)達。機務、場(chang)務、油(you)料、救(jiu)(jiu)護(hu)等(deng)方(fang)面(mian)(mian)使用(yong)(yong)的主要特(te)種車(che)(che)輛有(you)交(jiao)、直(zhi)流電源車(che)(che)、汽源車(che)(che)、客梯(ti)車(che)(che)、清水車(che)(che)、污水車(che)(che)、加油(you)車(che)(che)、清掃(sao)車(che)(che)、割草車(che)(che)、消防車(che)(che)、救(jiu)(jiu)護(hu)車(che)(che)等(deng)。航站區占地面(mian)(mian)積300余畝,主要建筑物有(you)候機樓(lou)、 公安安檢樓(lou)、行政(zheng)(zheng)辦公樓(lou)、車(che)(che)庫、供電供水及(ji)生活用(yong)(yong)房(fang),其中候機樓(lou)2000平方(fang)米,擁有(you)360張座位,可(ke)供三個航班(ban)同(tong)時候機。機場(chang)供油(you)設(she)施齊全,可(ke)儲航煤2000余噸。

機場運營

機場(chang)(chang)擴建以(yi)來,運營情況不盡如人意:乘客(ke)少(shao),收(shou)入(ru)低。據了解,除景德(de)鎮至上海航(hang)(hang)線(xian)(xian)有贏利外,景德(de)鎮至北京、深(shen)圳兩條航(hang)(hang)線(xian)(xian)處于保本(ben)甚至虧(kui)本(ben)經營狀(zhuang)態。客(ke)流量少(shao)是經營虧(kui)損(sun)的直接原(yuan)因,而飛(fei)機小、成本(ben)高(gao)、航(hang)(hang)線(xian)(xian)少(shao)、票價難以(yi)下調又(you)是導致客(ke)源少(shao)的根(gen)本(ben)原(yuan)因。為維持(chi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)的正常(chang)運行(xing)(xing),該(gai)市每年必須從財政劃撥(bo)700余萬元對機場(chang)(chang)進行(xing)(xing)補貼。

為改(gai)(gai)建機(ji)場,購(gou)買飛(fei)機(ji),添置(zhi)設備(bei),一直以(yi)來,景德鎮羅家機(ji)場欠下(xia)外債6400余(yu)萬(wan)元人(ren)民幣,欠資產管(guan)理公司貸款1.6億元,以(yi)及欠各項工程(cheng)款8000余(yu)萬(wan)元。民航華南局幾次(ci)對該機(ji)場進行(xing)檢(jian)查,發現(xian)現(xian)有的設備(bei)已經老化。如(ru)果不進行(xing)再次(ci)改(gai)(gai)造,將(jiang)面臨停飛(fei)的尷尬境地。

但隨著景德鎮(zhen)的經濟(ji)發展,當地出行(xing)人士(shi)對快(kuai)速交通的需求不斷增加。

遠景規劃

根據中(zhong)華(hua)人(ren)民共和國(guo)商務(wu)部(bu)的(de)公(gong)開資料(liao),2006年11月29日,中(zhong)共景德鎮(zhen)市委副書(shu)記李放與首都機(ji)場(chang)(chang)集團公(gong)司代表(biao)——江(jiang)西省機(ji)場(chang)(chang)集團公(gong)司董事長余(yu)當貴(gui),在移交接收景德鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)備忘錄上(shang)簽字。景德鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)正式(shi)移交首都機(ji)場(chang)(chang)集團公(gong)司。

首(shou)都(dou)(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)計(ji)劃(hua)在景德鎮建設一個占地1000畝的(de)(de)(de)(de)空(kong)港工業園,發展(zhan)與(yu)航(hang)(hang)空(kong)相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)(de)產業與(yu)物流業。首(shou)都(dou)(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)并購景德鎮機(ji)場(chang)(chang)(chang)后(hou),將(jiang)投入1.8億元,對景德鎮機(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)行(xing)大(da)規模改(gai)造(zao),建設有景德鎮特色的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)場(chang)(chang)(chang)。首(shou)都(dou)(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)已制(zhi)定改(gai)造(zao)規劃(hua),將(jiang)原來僅可(ke)以容(rong)納(na)2萬人(ren)次(ci)的(de)(de)(de)(de)候機(ji)樓進(jin)行(xing)改(gai)造(zao),改(gai)造(zao)后(hou)的(de)(de)(de)(de)候機(ji)樓將(jiang)可(ke)以容(rong)納(na)70萬人(ren)次(ci),并現有的(de)(de)(de)(de)2400米跑道延長到2800米。同時,還將(jiang)更新機(ji)場(chang)(chang)(chang)指揮(hui)設備,完善塔(ta)臺指揮(hui)系統,對現有的(de)(de)(de)(de)景德鎮市(shi)公安局(ju)機(ji)場(chang)(chang)(chang)分局(ju)編制(zhi)進(jin)行(xing)改(gai)革。屆時,景德鎮機(ji)場(chang)(chang)(chang)將(jiang)朝著吞吐量達百萬人(ren)次(ci)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)港邁進(jin)。

首都機(ji)場集(ji)團是景(jing)德(de)鎮市(shi)引進的(de)首家全國500強企業,景(jing)德(de)鎮機(ji)場整體移(yi)交該集(ji)團后,政策還貸壓力(li)將大(da)為(wei)減(jian)輕(qing),景(jing)德(de)鎮市(shi)可利用有效(xiao)資(zi)源(yuan)開(kai)通更多航(hang)(hang)線,甚至可通過(guo)“無縫轉機(ji)”開(kai)通國際航(hang)(hang)線,同時,隨著景(jing)德(de)鎮機(ji)場改擴建規模不斷擴大(da),景(jing)德(de)鎮機(ji)場必將成為(wei)架設在贛東北(bei)地區“空中走廊”的(de)一(yi)個重要(yao)樞紐。

重組后(hou)的(de)景(jing)德鎮(zhen)機場(chang)將進一步(bu)規(gui)劃建設,增加航班,擴大吞(tun)吐(tu)量(liang),為(wei)景(jing)德鎮(zhen)市(shi)的(de)經濟(ji)社會發展,特別(bie)是旅游經濟(ji)的(de)發展提供優質服務。根據規(gui)劃,到(dao)2020年(nian),景(jing)德鎮(zhen)機場(chang)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)將從8萬人次飆升(sheng)至(zhi)50萬人次。

機場擴建

景德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)1996年9月通(tong)航以來,旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量逐年攀升,呈現良(liang)好的(de)發展(zhan)態勢。特別是景德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)移交首都機(ji)場(chang)(chang)集團公司(si)經營管理后(hou),在江西機(ji)場(chang)(chang)集團公司(si)專業(ye)化管理以及景德(de)鎮(zhen)市(shi)在資金、政策上繼續加大扶(fu)持力度,機(ji)場(chang)(chang)航線航班穩步發展(zhan),旅(lv)客(ke)和貨運(yun)吞吐(tu)量都居江西省(sheng)4個(ge)支線機(ji)場(chang)(chang)首位。機(ji)場(chang)(chang)是城市(shi)的(de)窗(chuang)口,航站樓是機(ji)場(chang)(chang)的(de)中心建筑,是旅(lv)客(ke)進出(chu)機(ji)場(chang)(chang)的(de)必經之(zhi)地(di)和旅(lv)客(ke)主要活動區域,是機(ji)場(chang)(chang)的(de)標志。為提(ti)升服務水平,為旅(lv)客(ke)提(ti)供安全舒適的(de)候(hou)機(ji)條件,適應日益增長的(de)航空運(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)需(xu)要,建一個(ge)新航站樓非常必要。

2008年(nian)12月,景(jing)(jing)(jing)德鎮機場(chang)新航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)開(kai)工(gong)奠基典(dian)禮隆重舉行。景(jing)(jing)(jing)德鎮機場(chang)新航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)工(gong)程項目總投資14111萬元,工(gong)程建(jian)(jian)(jian)成(cheng)完(wan)工(gong)后將可滿(man)足年(nian)旅客(ke)吞吐量60萬人次(ci),貨郵吞吐量20噸,飛(fei)機起(qi)降6593架(jia)次(ci)需要(yao),主要(yao)規模建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)以新建(jian)(jian)(jian)一座6200平(ping)方(fang)米、兩座登機廊橋、體現陶瓷文化特色的(de)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)及相配套的(de)停機坪為主;新建(jian)(jian)(jian)旅客(ke)候(hou)機用(yong)(yong)停車場(chang)3200平(ping)方(fang)米;平(ping)整飛(fei)機區場(chang)地;更新改造圍(wei)場(chang)路、圍(wei)界(jie)及排水溝;更新部(bu)分空管設(she)(she)(she)施(shi);配套公用(yong)(yong)設(she)(she)(she)施(shi)等(deng)。工(gong)程項目計(ji)劃(hua)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)周期為一年(nian)。該(gai)項目建(jian)(jian)(jian)成(cheng)使(shi)用(yong)(yong)將實現景(jing)(jing)(jing)德鎮市航(hang)(hang)空交通發展目標和首都機場(chang)集團提出的(de)到2020年(nian)將景(jing)(jing)(jing)德鎮機場(chang)打造為百萬人航(hang)(hang)空港的(de)奮(fen)斗目標提供強勁的(de)支持。

交通換乘

景德鎮機(ji)場(chang)(chang)(chang)在市內(nei)(原(yuan)景德鎮市人民政府大院(yuan)門(men)口)設有(you)民航(hang)班車直(zhi)達機(ji)場(chang)(chang)(chang)。乘飛機(ji)者(zhe)也可(ke)自選交(jiao)通,由市中心的休閑廣(guang)場(chang)(chang)(chang)經廣(guang)場(chang)(chang)(chang)北路或珠山(shan)路至迎(ying)賓大道直(zhi)達機(ji)場(chang)(chang)(chang)。旅客(ke)可(ke)乘坐出租車往(wang)返機(ji)場(chang)(chang)(chang),白天起步價(jia)(jia)為6元,晚(wan)上天起步價(jia)(jia)為7元,兩公(gong)里(li)后按(an)每(mei)公(gong)里(li)1.2元打表計(ji)價(jia)(jia)。

航班航點

在江西省北部(bu),南昌(chang)昌(chang)北國際機場(chang)是離景(jing)德鎮(zhen)(zhen)機場(chang)最近的機場(chang),景(jing)德鎮(zhen)(zhen)周邊(bian)縣(xian)市的旅(lv)游人(ren)士一(yi)般選擇(ze)景(jing)德鎮(zhen)(zhen)機場(chang)離景(jing),包括樂平(ping)市、鄱陽縣(xian)、都昌(chang)縣(xian)、浮梁縣(xian)以及婺源縣(xian)等(deng)。

航班時刻

截(jie)止(zhi)2016年5月20日,景德(de)鎮機場航班有(you)直飛(fei)上海、深圳(zhen)、北京、廣(guang)州(zhou)、贛州(zhou)、成(cheng)都、廈門、西安、福州(zhou)8條航線。

服務設施

貨運快遞

四大快遞進入(ru)中(zhong)國(guo),相繼與(yu)中(zhong)外運建立(li)合(he)資(zi)公司(si),由于當時中(zhong)國(guo)對外資(zi)物流(liu)企業還沒開(kai)放獨資(zi)權(quan)利(li),國(guo)務院就指定(ding)中(zhong)外運與(yu)之建立(li)合(he)資(zi)公司(si)在中(zhong)國(guo)經營。

中外運速遞經營的國內快遞也在市場上飛速發展。景(jing)德鎮國(guo)際快遞和國(guo)際空運(yun)方(fang)面也得到了很好(hao)的(de)發(fa)展,為(wei)景(jing)德鎮陶(tao)瓷出(chu)口貿易提供了良好(hao)的(de)發(fa)展平臺(tai).

景德鎮陶瓷(ci)聞名世界(jie),但運(yun)輸也(ye)是(shi)(shi)比較大的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti),在(zai)(zai)運(yun)輸過(guo)程中(zhong),陶瓷(ci)作為(wei)易(yi)(yi)碎(sui)品很(hen)容(rong)易(yi)(yi)受到損傷,這讓(rang)貿易(yi)(yi)雙方都(dou)會(hui)(hui)有(you)不小的(de)(de)(de)損失,由于(yu)原(yuan)(yuan)(yuan)木在(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)(de)限制規(gui)定以及世界(jie)其他國(guo)家對(dui)原(yuan)(yuan)(yuan)木的(de)(de)(de)進境規(gui)定,也(ye)造成包(bao)(bao)裝(zhuang)的(de)(de)(de)極大問(wen)(wen)題(ti),也(ye)影響了(le)出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)發展(zhan)和交(jiao)易(yi)(yi),用(yong)原(yuan)(yuan)(yuan)木又會(hui)(hui)對(dui)貨物(wu)增(zeng)加重(zhong)量,也(ye)會(hui)(hui)產生清關的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)。這一(yi)問(wen)(wen)題(ti)已經得到了(le)實質的(de)(de)(de)解決---國(guo)際(ji)運(yun)輸通用(yong)的(de)(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)物(wu)料(liao),不但能(neng)很(hen)好的(de)(de)(de)保護到貨物(wu)本身,也(ye)能(neng)減輕(qing)包(bao)(bao)裝(zhuang)的(de)(de)(de)重(zhong)量,同比原(yuan)(yuan)(yuan)木要少70%的(de)(de)(de)重(zhong)量,也(ye)減少了(le)出(chu)(chu)口(kou)商的(de)(de)(de)成本,而且包(bao)(bao)裝(zhuang)箱可重(zhong)復(fu)使用(yong),并(bing)且成為(wei)全球環保包(bao)(bao)裝(zhuang)材料(liao),在(zai)(zai)世界(jie)各地(di)都(dou)是(shi)(shi)免檢的(de)(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)材料(liao)。

按照航(hang)空運(yun)輸規定(ding),每票貨(huo)物的(de)實(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)要和體(ti)(ti)積重(zhong)(zhong)(zhong)相比(bi),哪個(ge)大(da)按哪個(ge)算(suan)(suan),因為(wei)有(you)些貨(huo)物重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)很輕(qing)(qing),而又非常(chang)占空間(jian)體(ti)(ti)積,所以(yi)為(wei)了對輕(qing)(qing)拋貨(huo)的(de)規定(ding)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)作出計(ji)算(suan)(suan)費用的(de)方式,就(jiu)以(yi)公(gong)式來計(ji)算(suan)(suan)此(ci)貨(huo)物的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)計(ji)算(suan)(suan)依據(ju):長(chang)*寬*高/6000=體(ti)(ti)積重(zhong)(zhong)(zhong)(以(yi)公(gong)斤為(wei)單位(wei))如果(guo)體(ti)(ti)積重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)于(yu)實(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang),那(nei)么就(jiu)按體(ti)(ti)積重(zhong)(zhong)(zhong)計(ji)算(suan)(suan)費用,如果(guo)實(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)大(da)于(yu)體(ti)(ti)積重(zhong)(zhong)(zhong),那(nei)就(jiu)按實(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)計(ji)算(suan)(suan),兩個(ge)計(ji)算(suan)(suan)結果(guo),哪個(ge)大(da)就(jiu)按哪個(ge)來計(ji)算(suan)(suan)費用。

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