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簡介

贛(gan)(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)（IATA代(dai)碼(ma)：KOW；ICAO代(dai)碼(ma)：ZSGZ）始(shi)建于1936年，是(shi)江(jiang)西(xi)省(sheng)第二大民用機(ji)場(chang)(chang)。2008年3月26日，新(xin)黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)在贛(gan)(gan)州(zhou)市南康區(qu)鳳(feng)崗鎮（現屬贛(gan)(gan)州(zhou)經(jing)開區(qu)管轄）峨眉村落成并正(zheng)式通航，新(xin)贛(gan)(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)距(ju)贛(gan)(gan)州(zhou)市中心約16公里(li)，占地面(mian)積2668畝，總投資為5.2億元。

贛州黃金(jin)機場改擴(kuo)建工(gong)程可行性研(yan)究報告已(yi)獲(huo)江西省發改委批復，該項目估算(suan)總投(tou)資10.26億元。2015年(nian)11月29日(ri)，贛州黃金(jin)機場改擴(kuo)建工(gong)程已(yi)全面開(kai)工(gong)，建設工(gong)期3年(nian)，工(gong)程概算(suan)投(tou)資10.24億元，計劃2018年(nian)完工(gong)。

2016年12月(yue)2日，贛州機場(chang)2016年旅客吞吐量突破(po)100萬人次，意(yi)味著贛州機場(chang)由此步(bu)入百萬空港行列。

2016年(nian)，贛州機(ji)場完成旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量(liang)1083240人次，起降(jiang)15268架次，貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)7306.6噸，同比分別增長(chang)17.1%、9.6%、20.6%，旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量(liang)和貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)均位列(lie)江西省第二。

2017年10月29日起，全(quan)國民航開(kai)始執(zhi)行2017年冬航季航班時刻，屆時，贛(gan)州通航城市數量(liang)將(jiang)達(da)(da)到(dao)18個，執(zhi)飛航空公司數量(liang)將(jiang)達(da)(da)到(dao)9個。

贛州(zhou)黃金機場現已開通(tong)飛往(wang)北(bei)京、上海(hai)、廣(guang)州(zhou)、深圳、重(zhong)慶、杭(hang)州(zhou)、南(nan)昌、成都、昆明、海(hai)口(kou)、福州(zhou)、廈門、青島、常州(zhou)、南(nan)寧、濟(ji)南(nan)、西安、珠海(hai)等(deng)地的(de)航(hang)線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃金村而得名。黃金機(ji)場于1959年(nian)(nian)4月開始使用(yong)中(zhong)國(guo)民用(yong)航空贛(gan)州(zhou)站(zhan)的(de)企業(ye)名稱，2001年(nian)(nian)7月名稱變更為民航贛(gan)州(zhou)黃金機(ji)場。2005年(nian)(nian)8月正式(shi)啟用(yong)江西省機(ji)場集團公司贛(gan)州(zhou)機(ji)場分公司的(de)企業(ye)名稱，并沿(yan)用(yong)至今(jin)。

1937年建成碎石(shi)鋪墊的主跑(pao)道(dao)長1200米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和厚32厘米(mi)(mi)和副跑(pao)道(dao)長900米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和厚32厘米(mi)(mi)，主要用(yong)于(yu)(yu)軍事用(yong)途，曾一度(du)開辟(pi)贛州—重(zhong)慶(qing)航線，后毀于(yu)(yu)日軍戰火中。

1959年10月改建修復(fu)主(zhu)跑道(dao)，并加寬(kuan)10米，于1959年11月13日(ri)正式通航(hang)(hang)。是1959年時中國民航(hang)(hang)最早(zao)建設的(de)為數不多(duo)的(de)機場之一(yi)。之后由于歷(li)史原因，幾經(jing)停航(hang)(hang)。

1961年至1969年隸屬于民航(hang)上海(hai)管理局(ju)江(jiang)西省局(ju)管理。

1970年至1981年8月隸(li)屬于中國(guo)人民解放軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)第八軍(jun)(jun)管轄(xia)。1981年9月起復(fu)歸(gui)江西省(sheng)民航局管理。

1987年7月經中國民(min)航局(ju)批準后正式擴建(jian)黃金(jin)機場，并于1988年7月10日竣工(gong)完成一期擴建(jian)，建(jian)成長(chang)1600米(mi)、寬30米(mi)和厚(hou)22厘米(mi)的混(hun)凝土結構跑道，可供BAE—146以下機型起降，機場等(deng)級達到3C級標準。

自1988年10月10日(ri)至1992年5月30日(ri)，機場共開通航(hang)線(xian)2條（贛(gan)州(zhou)—南昌和(he)贛(gan)州(zhou)—廣州(zhou)航(hang)線(xian)），1992年7月16日(ri)，黃(huang)金機場二期擴建(jian)(jian)工(gong)程破土(tu)動工(gong)，跑道加長600米，加寬15米，新建(jian)(jian)全套助航(hang)燈光和(he)儀表著落(luo)系統及地面通信，消(xiao)防救(jiu)援(yuan)、航(hang)行氣(qi)象等設備(bei)，1996年項目竣工(gong)。建(jian)(jian)成(cheng)后，機場等達(da)到4C級(ji)。

2003年機(ji)場屬地化改革進入(ru)實施階(jie)段，贛州(zhou)黃金機(ji)場率先加入(ru)了(le)新(xin)組建的江西省(sheng)機(ji)場集團公司，成為集團下(xia)屬分公司，同(tong)年隨江西省(sheng)機(ji)場集團公司一起并入(ru)首都(dou)機(ji)場集團公司。

經歷1987年和1991年兩次(ci)改擴建后，贛州(zhou)黃金機(ji)(ji)場占(zhan)地1764畝，機(ji)(ji)場跑道長(chang)2200米(mi)、寬45米(mi)和厚(hou)25厘米(mi)，成南北走向。停(ting)機(ji)(ji)坪面積(ji)達14400平方米(mi)，可停(ting)放C類(lei)(lei)飛機(ji)(ji)2架(jia)、B類(lei)(lei)飛機(ji)(ji)2架(jia)。機(ji)(ji)場等(deng)級4C，適用(yong)B737型（減載(zai)）及以下飛機(ji)(ji)起降。

為了(le)策應贛(gan)(gan)州(zhou)社(she)會發展和城(cheng)市建設，根據省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府的指(zhi)示精神，2003年贛(gan)(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)被贛(gan)(gan)州(zhou)市列入遷建規劃，并于2005年報國務院、中(zhong)央軍委(wei)核準遷建，為4D級國內最重要的支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，新贛(gan)(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于南康市鳳崗鎮(zhen)峨眉村(cun)，距贛(gan)(gan)州(zhou)市中(zhong)心城(cheng)區(qu)16公里，可滿足波音737、767、777和空(kong)客319、320、330等C類客機(ji)(ji)起降。

2008年(nian)(nian)，新黃(huang)金(jin)機場(chang)(chang)(chang)在南康市（現南康區）鳳崗鎮（現屬贛(gan)州(zhou)經濟(ji)開發區管轄(xia)）峨眉(mei)村落成并正式(shi)通航。距贛(gan)州(zhou)市中心16公里，占(zhan)地(di)面積2668畝，總投資為(wei)5.2億(yi)元。于(yu)2008年(nian)(nian)3月26日正式(shi)通航。新贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機場(chang)(chang)(chang)其建設標(biao)準達到(dao)了(le)國(guo)際(ji)支線機場(chang)(chang)(chang)頂級水平，建筑風格突顯(xian)了(le)地(di)方特色(se)，成為(wei)贛(gan)州(zhou)市一個(ge)新的標(biao)志性(xing)建筑。

老黃(huang)金機場位于章貢區水南新鎮(zhen)（坐標25°49′36″N 114°54′46″E），因地處黃(huang)金村(cun)而得(de)名。始(shi)建于1936年(nian)(nian)，1959年(nian)(nian)4月正式建站，2008年(nian)(nian)停止使用。

2012年(nian)，贛(gan)州黃金機場(chang)年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)首次(ci)突破(po)60萬人(ren)次(ci)。全年(nian)完成旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)601658人(ren)次(ci)，起(qi)降7041 架次(ci)，貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)4566.7噸，同比分別(bie)增長(chang)16.81%、15.31%、54.91%。創1959年(nian)機場(chang)建(jian)站通(tong)航以來新(xin)紀錄，意(yi)味(wei)著贛(gan)州機場(chang)安全保(bao)障(zhang)和運(yun)輸(shu)生產能(neng)力跨上了(le)一個新(xin)的(de)臺(tai)階。

2013年3月21日至22日，贛州(zhou)市人民政府會(hui)同民航(hang)華東地區(qu)管理局(ju)組織召開贛州(zhou)黃金(jin)機場總(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃評審會(hui)。專家(jia)組認(ren)為，提交審查的(de)《贛州(zhou)黃金(jin)機場總(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃》思路清楚，規(gui)(gui)劃原(yuan)則可行(xing)，基本符合民航(hang)局(ju)的(de)規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定，內容比(bi)較完整，達到(dao)了相(xiang)關(guan)的(de)編制(zhi)深度，同意通過審查。

贛州(zhou)機(ji)場(chang)先后經過多(duo)次改(gai)擴建，在(zai)1996年完(wan)成了機(ji)場(chang)歷(li)史上較大規模的(de)(de)改(gai)擴建，建成后的(de)(de)機(ji)場(chang)跑道長(chang)2200米(mi)，寬45米(mi)，占地約1700畝，新建候機(ji)樓、航(hang)管樓等(deng)建筑(zhu)總面(mian)積為(wei)8845平(ping)方米(mi)，并(bing)配備(bei)相(xiang)應各類(lei)保障(zhang)設(she)備(bei)、設(she)施，機(ji)場(chang)設(she)計(ji)年旅客吞吐量(liang)為(wei)49萬(wan)人(ren)次，貨運量(liang)2000噸，機(ji)場(chang)等(deng)級(ji)為(wei)4C級(ji)，是華東地區、華中地區的(de)(de)重(zhong)要備(bei)降機(ji)場(chang)。

隨著贛州(zhou)經濟(ji)社會高速(su)發(fa)展，8年(nian)(nian)(nian)(nian)間贛州(zhou)經濟(ji)總量(liang)翻番，城市規(gui)(gui)(gui)模迅(xun)速(su)擴大(da)，贛州(zhou)黃(huang)金機(ji)場的(de)(de)旅客、貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)迅(xun)猛增(zeng)長，2010年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達30萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次，2012年(nian)(nian)(nian)(nian)則達60.2萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次。原有的(de)(de)機(ji)場規(gui)(gui)(gui)劃(hua)建設(she)，已經無(wu)法滿足經濟(ji)社會快(kuai)速(su)發(fa)展的(de)(de)需(xu)要(yao)，重新規(gui)(gui)(gui)劃(hua)、加快(kuai)擴建黃(huang)金機(ji)場迫在眉睫。根(gen)據《國(guo)務院(yuan)關于支持贛南等原中(zhong)央蘇區振興發(fa)展的(de)(de)若干意(yi)見(jian)》和《江西省城鎮體系規(gui)(gui)(gui)劃(hua)（2012-2030年(nian)(nian)(nian)(nian)）》的(de)(de)發(fa)展要(yao)求(qiu)，已經完成(cheng)《贛州(zhou)黃(huang)金機(ji)場總體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》的(de)(de)編制，并(bing)順利通過專家(jia)評審。規(gui)(gui)(gui)劃(hua)指出(chu)，需(xu)進一步(bu)擴建贛州(zhou)黃(huang)金機(ji)場，按4E級(ji)民用機(ji)場標準規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，先(xian)按4D級(ji)擴建，目標到2025年(nian)(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達200萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次；遠期(qi)目標到2045年(nian)(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達1600萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次。

新黃金機場

新機(ji)場(chang)位于南康鳳崗鎮(zhen)峨眉村一帶，距(ju)贛州(zhou)市中心城區16公里，占地面(mian)積2668畝，本期(qi)按4C級民(min)用(yong)支線(xian)機(ji)場(chang)標準進行(xing)建設。建成后可滿(man)足波音737、757和空(kong)客(ke)319、320等C類(lei)客(ke)機(ji)起降(jiang)，年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)50萬人次(ci)(ci)以上，年(nian)貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)3000噸(dun)，典(dian)型高峰(feng)小時旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)520人次(ci)(ci)，年(nian)飛行(xing)架(jia)次(ci)(ci)6200架(jia)次(ci)(ci)。

贛州(zhou)（新）黃(huang)金(jin)機場(chang)項目總(zong)投(tou)資為5.2億(yi)元(yuan)，主要建設(she)(she)內容包括(kuo)：跑道(dao)長(chang)2600米(mi)、寬45米(mi)、厚(hou)34公分；聯絡(luo)滑行道(dao)長(chang)210米(mi)，停機坪(ping)3.6萬(wan)平方米(mi)、五(wu)個機位，登機橋(qiao)二座(zuo)；候機樓(lou)建筑(zhu)面(mian)積7186平方米(mi)，塔臺(tai)、航(hang)管、供(gong)電、消防救援、職(zhi)工(gong)值(zhi)班生活用房、航(hang)油、導(dao)航(hang)臺(tai)站用房等建設(she)(she)面(mian)積8000多平方米(mi)。另(ling)配套(tao)建設(she)(she)有(you)航(hang)路導(dao)航(hang)臺(tai)一座(zuo)、進場(chang)一級(ji)公路3公里、二條專用供(gong)電線路和市區(qu)至機場(chang)自來(lai)水工(gong)程等。

2014年(nian)(nian)5月(yue)31日消息：贛州黃金機場將建(jian)T2航站樓(lou)(lou)。此次(ci)改擴(kuo)建(jian)將新建(jian)一座(zuo)2.2萬平(ping)方米的T2航站樓(lou)(lou)、1條(tiao)長(chang)1040米的平(ping)行滑行道及擴(kuo)建(jian)9個機位，整個工程(cheng)預計2017年(nian)(nian)竣工。

2014年贛(gan)州(zhou)黃金機(ji)場(chang)共保(bao)障(zhang)(zhang)航班7883架次(ci)，完(wan)成(cheng)旅客吞吐(tu)(tu)量787400人(ren)次(ci)，位列全(quan)省第二，貨郵吞吐(tu)(tu)量5543噸，圓滿完(wan)成(cheng)2014年旅客吞吐(tu)(tu)量70萬人(ren)次(ci)的(de)計劃生(sheng)(sheng)產目標(biao)。航班保(bao)障(zhang)(zhang)架次(ci)、旅客吞吐(tu)(tu)量、貨郵吞吐(tu)(tu)量三大生(sheng)(sheng)產指標(biao)與去年同期(qi)相比分別以(yi)12.01%、25.61%、46.04%的(de)速度增長。

2015年(nian)4月，贛州民(min)航(hang)旅客吞(tun)吐量達(da)到81717人次(ci)，起降航(hang)班(ban)722架(jia)次(ci)，與2014年(nian)4月相比(bi)分別增長了28.93%、16.8%，再創歷史新(xin)高。

2015年，贛州機場完成旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)925101人次、起降(jiang)13928架次、貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)6058.7噸，同比(bi)分別增長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年(nian)12月2日(ri)，贛(gan)州機場2016年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)突破(po)100萬(wan)人次(ci)，意味著(zhu)贛(gan)州機場由此步入(ru)百萬(wan)空(kong)港(gang)行列。

2016年(nian)，贛州機場完成(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)1083240人次(ci)(ci)，起降15268架次(ci)(ci)，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)7306.6噸，同(tong)比分別增長(chang)17.1%、9.6%、20.6%，旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)和(he)貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)均位列江西(xi)省第二。

2017年(nian)11月2日(ri)起，贛(gan)州黃(huang)金(jin)機場將新增西安=贛(gan)州=珠海航(hang)線(xian)，由天津航(hang)空E190/195機型每周(zhou)二(er)、四、六執飛。

交通換乘

機場大巴

贛(gan)州市(shi)區內(nei)機(ji)(ji)場(chang)售票處有開通(tong)到(dao)機(ji)(ji)場(chang)的(de)往返大巴，票價(jia)10元，市(shi)區到(dao)機(ji)(ji)場(chang)乘座(zuo)時(shi)間：航(hang)班(ban)前(qian)飛前(qian)兩小時(shi)，全程30分鐘；機(ji)(ji)場(chang)到(dao)市(shi)區在候(hou)機(ji)(ji)樓門口乘車。

上(shang)行：文明大道→贛州黃金(jin)機場

停靠站：文明大道（機場(chang)售票(piao)處(chu)門口）-東陽(yang)山(shan)路民航售票(piao)處(chu) -- 贛州黃金機場(chang)

下(xia)行：贛州黃金機(ji)場→文明大道

停靠(kao)站：贛(gan)州黃金機場(chang) -- 東陽山路民航售票處(chu) -- 文明大道（機場(chang)售票處(chu)門口）

公交

k6 火車站—黃(huang)金(jin)機場(chang)