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簡介

贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場（IATA代碼(ma)：KOW；ICAO代碼(ma)：ZSGZ）始建于(yu)1936年(nian)，是江西省(sheng)第二大(da)民(min)用機(ji)場。2008年(nian)3月26日，新黃金(jin)機(ji)場在贛(gan)州(zhou)市南康區鳳崗鎮（現屬贛(gan)州(zhou)經(jing)開區管轄）峨眉村落(luo)成并正式通航(hang)，新贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場距贛(gan)州(zhou)市中心(xin)約16公里，占地面(mian)積2668畝(mu)，總(zong)投資(zi)為(wei)5.2億元。

贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)可(ke)行(xing)性研究報(bao)告已(yi)獲江西省發改(gai)委批復，該(gai)項目估算總投(tou)資(zi)10.26億元。2015年(nian)11月29日，贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)已(yi)全面開工(gong)，建設工(gong)期3年(nian)，工(gong)程(cheng)概(gai)算投(tou)資(zi)10.24億元，計劃2018年(nian)完工(gong)。

2016年12月2日(ri)，贛(gan)州機場2016年旅客吞吐量突破(po)100萬人次，意味(wei)著贛(gan)州機場由此步(bu)入百萬空港行(xing)列。

2016年，贛州機場完(wan)成旅客吞(tun)吐(tu)量1083240人次，起降(jiang)15268架次，貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量7306.6噸(dun)，同(tong)比分別增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞(tun)吐(tu)量和貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量均位列江西(xi)省第二。

2017年10月29日(ri)起(qi)，全國民航開始執行2017年冬航季航班時刻(ke)，屆時，贛州(zhou)通航城(cheng)市數量將(jiang)達(da)到18個，執飛航空公司數量將(jiang)達(da)到9個。

贛州(zhou)黃金機場現已開(kai)通飛往北京、上海(hai)、廣州(zhou)、深圳、重慶、杭州(zhou)、南(nan)昌(chang)、成都、昆明、海(hai)口、福州(zhou)、廈(sha)門、青島、常州(zhou)、南(nan)寧、濟南(nan)、西安、珠海(hai)等地的(de)航線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃金(jin)村而得名。黃金(jin)機場(chang)于1959年(nian)4月(yue)(yue)開(kai)始使用中國民用航(hang)空(kong)贛州站的(de)企業名稱，2001年(nian)7月(yue)(yue)名稱變更為民航(hang)贛州黃金(jin)機場(chang)。2005年(nian)8月(yue)(yue)正式啟用江西省機場(chang)集(ji)團公司贛州機場(chang)分公司的(de)企業名稱，并沿(yan)用至今。

1937年(nian)建(jian)成碎石鋪(pu)墊的主跑道(dao)長(chang)1200米、寬(kuan)40米和(he)厚32厘米和(he)副(fu)跑道(dao)長(chang)900米、寬(kuan)40米和(he)厚32厘米，主要用(yong)于軍事用(yong)途(tu)，曾一(yi)度(du)開(kai)辟贛州—重慶(qing)航線，后毀于日軍戰火(huo)中(zhong)。

1959年10月(yue)改建(jian)修復主跑道，并加寬(kuan)10米，于1959年11月(yue)13日正式(shi)通航(hang)(hang)。是(shi)1959年時(shi)中國民航(hang)(hang)最早建(jian)設的為數不多的機場之一(yi)。之后(hou)由于歷史原(yuan)因，幾經停航(hang)(hang)。

1961年(nian)至1969年(nian)隸屬于(yu)民航上(shang)海管理局江西省局管理。

1970年(nian)至1981年(nian)8月隸屬于中國人民解放軍(jun)空軍(jun)第八軍(jun)管(guan)轄。1981年(nian)9月起(qi)復歸(gui)江西省民航局管(guan)理(li)。

1987年(nian)7月經中國民航局批準后(hou)正式擴(kuo)建黃金機場(chang)，并于1988年(nian)7月10日竣工(gong)完成(cheng)一期擴(kuo)建，建成(cheng)長1600米、寬(kuan)30米和(he)厚22厘米的混(hun)凝(ning)土結構跑道，可供BAE—146以下機型起降，機場(chang)等級達(da)到3C級標準。

自(zi)1988年(nian)10月(yue)(yue)10日至1992年(nian)5月(yue)(yue)30日，機(ji)場(chang)共開通(tong)航線(xian)2條（贛(gan)州(zhou)(zhou)—南昌和(he)贛(gan)州(zhou)(zhou)—廣州(zhou)(zhou)航線(xian)），1992年(nian)7月(yue)(yue)16日，黃金機(ji)場(chang)二期擴建工程破土動(dong)工，跑道加長600米，加寬15米，新建全套助航燈(deng)光和(he)儀表著落系統(tong)及地面通(tong)信，消防救援、航行(xing)氣(qi)象等設備(bei)，1996年(nian)項目竣(jun)工。建成后，機(ji)場(chang)等達(da)到4C級。

2003年機(ji)場屬地(di)化改革進(jin)入實(shi)施階段(duan)，贛州黃金(jin)機(ji)場率先加(jia)入了新組建的江(jiang)西省機(ji)場集(ji)團(tuan)公司(si)，成為(wei)集(ji)團(tuan)下屬分公司(si)，同年隨江(jiang)西省機(ji)場集(ji)團(tuan)公司(si)一起并(bing)入首(shou)都(dou)機(ji)場集(ji)團(tuan)公司(si)。

經歷1987年和(he)1991年兩次改擴建后，贛州黃金機(ji)場占(zhan)地1764畝，機(ji)場跑(pao)道長2200米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)和(he)厚25厘米(mi)(mi)，成(cheng)南(nan)北走向。停機(ji)坪面積達14400平方米(mi)(mi)，可停放C類(lei)飛(fei)機(ji)2架(jia)(jia)、B類(lei)飛(fei)機(ji)2架(jia)(jia)。機(ji)場等級4C，適用B737型（減(jian)載）及以下飛(fei)機(ji)起(qi)降。

為(wei)了策應贛(gan)州社會發展和城市(shi)建(jian)設(she)，根據省委、省政(zheng)府的(de)指示精神，2003年(nian)贛(gan)州黃金機場被(bei)贛(gan)州市(shi)列入遷(qian)建(jian)規(gui)劃，并(bing)于2005年(nian)報國務院(yuan)、中央軍委核準(zhun)遷(qian)建(jian)，為(wei)4D級國內最(zui)重要的(de)支線機場，新(xin)贛(gan)州黃金機場位于南康市(shi)鳳崗鎮峨眉村，距贛(gan)州市(shi)中心城區16公里，可滿足(zu)波音737、767、777和空客(ke)319、320、330等C類客(ke)機起降。

2008年，新(xin)黃金機場在南(nan)(nan)康市(shi)（現(xian)南(nan)(nan)康區）鳳崗鎮（現(xian)屬贛(gan)州(zhou)經濟(ji)開發(fa)區管轄(xia)）峨眉村落成(cheng)并正(zheng)式(shi)通航(hang)。距贛(gan)州(zhou)市(shi)中心16公里，占地(di)面積2668畝，總投資(zi)為(wei)(wei)5.2億元(yuan)。于2008年3月26日正(zheng)式(shi)通航(hang)。新(xin)贛(gan)州(zhou)黃金機場其建(jian)(jian)設(she)標準(zhun)達到了(le)國際(ji)支線機場頂級(ji)水平，建(jian)(jian)筑風格突顯(xian)了(le)地(di)方特色，成(cheng)為(wei)(wei)贛(gan)州(zhou)市(shi)一個新(xin)的標志性建(jian)(jian)筑。

老黃金機場位于章貢(gong)區水南(nan)新(xin)鎮(zhen)（坐(zuo)標25°49′36″N 114°54′46″E），因(yin)地處黃金村(cun)而(er)得名。始建于1936年(nian)，1959年(nian)4月正式建站，2008年(nian)停止使用(yong)。

2012年，贛州黃金機(ji)(ji)場年旅(lv)客吞(tun)吐量首次(ci)(ci)突破(po)60萬人(ren)次(ci)(ci)。全年完成旅(lv)客吞(tun)吐量601658人(ren)次(ci)(ci)，起降(jiang)7041 架次(ci)(ci)，貨郵吞(tun)吐量4566.7噸，同(tong)比分別(bie)增長16.81%、15.31%、54.91%。創(chuang)1959年機(ji)(ji)場建站通航以來(lai)新紀錄，意味著贛州機(ji)(ji)場安全保障和(he)運輸生產能力(li)跨上了一個(ge)新的臺階。

2013年3月21日至22日，贛州市(shi)人民政府會同民航(hang)華東地區管(guan)理局組織召開贛州黃(huang)金機(ji)場(chang)總體(ti)(ti)規(gui)劃評審(shen)會。專(zhuan)家(jia)組認為，提交審(shen)查(cha)(cha)的(de)《贛州黃(huang)金機(ji)場(chang)總體(ti)(ti)規(gui)劃》思(si)路(lu)清楚(chu)，規(gui)劃原則可行(xing)，基本(ben)符合民航(hang)局的(de)規(gui)范規(gui)定，內(nei)容比較(jiao)完整，達到(dao)了相關的(de)編制(zhi)深(shen)度，同意通過審(shen)查(cha)(cha)。

贛州機場(chang)先后(hou)(hou)經過(guo)多次改擴(kuo)建，在1996年完(wan)成了(le)機場(chang)歷史上較大(da)規模的(de)改擴(kuo)建，建成后(hou)(hou)的(de)機場(chang)跑道長(chang)2200米(mi)，寬45米(mi)，占地約1700畝，新建候機樓、航管(guan)樓等建筑(zhu)總面積(ji)為8845平方米(mi)，并配備相應(ying)各類保障設備、設施，機場(chang)設計(ji)年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)為49萬人次，貨運量(liang)2000噸，機場(chang)等級為4C級，是(shi)華(hua)東(dong)地區(qu)(qu)、華(hua)中地區(qu)(qu)的(de)重要備降(jiang)機場(chang)。

隨著贛(gan)州(zhou)經濟社(she)會高速(su)發(fa)展，8年(nian)間贛(gan)州(zhou)經濟總(zong)量翻(fan)番，城(cheng)市規(gui)(gui)(gui)模迅(xun)速(su)擴(kuo)大，贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)(jin)機(ji)場(chang)的(de)旅客、貨郵吞吐(tu)(tu)(tu)量迅(xun)猛增長，2010年(nian)旅客吞吐(tu)(tu)(tu)量達(da)(da)30萬人次(ci)，2012年(nian)則達(da)(da)60.2萬人次(ci)。原(yuan)有的(de)機(ji)場(chang)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)建設，已(yi)經無法滿(man)足經濟社(she)會快(kuai)速(su)發(fa)展的(de)需要，重新規(gui)(gui)(gui)劃(hua)、加快(kuai)擴(kuo)建黃(huang)金(jin)(jin)機(ji)場(chang)迫在(zai)眉睫。根據《國務(wu)院關于支(zhi)持贛(gan)南等原(yuan)中央蘇區振(zhen)興發(fa)展的(de)若干意見》和《江西省城(cheng)鎮體系規(gui)(gui)(gui)劃(hua)（2012-2030年(nian)）》的(de)發(fa)展要求，已(yi)經完成《贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)(jin)機(ji)場(chang)總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》的(de)編制，并順利通過(guo)專家評審。規(gui)(gui)(gui)劃(hua)指出(chu)，需進(jin)一步擴(kuo)建贛(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)(jin)機(ji)場(chang)，按(an)4E級民(min)用機(ji)場(chang)標(biao)準規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，先按(an)4D級擴(kuo)建，目標(biao)到2025年(nian)，年(nian)旅客吞吐(tu)(tu)(tu)量達(da)(da)200萬人次(ci)；遠期目標(biao)到2045年(nian)，年(nian)旅客吞吐(tu)(tu)(tu)量達(da)(da)1600萬人次(ci)。

新黃金機場

新(xin)機(ji)(ji)場位于南康鳳崗鎮峨(e)眉村(cun)一帶，距贛州(zhou)市中心(xin)城區16公(gong)里(li)，占地面積2668畝，本期按4C級民用支線機(ji)(ji)場標準進行建(jian)設。建(jian)成后可滿足波音737、757和空(kong)客319、320等(deng)C類客機(ji)(ji)起降，年(nian)旅客吞吐(tu)量50萬人(ren)次(ci)(ci)以上，年(nian)貨郵吞吐(tu)量3000噸，典型高峰小時(shi)旅客吞吐(tu)量520人(ren)次(ci)(ci)，年(nian)飛行架次(ci)(ci)6200架次(ci)(ci)。

贛州（新）黃金機(ji)(ji)場項目總投資為5.2億元，主要建(jian)設內容(rong)包括：跑道長2600米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)、厚34公分；聯絡(luo)滑行道長210米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)坪(ping)3.6萬平(ping)方米(mi)(mi)、五個機(ji)(ji)位，登機(ji)(ji)橋二座；候(hou)機(ji)(ji)樓建(jian)筑面(mian)積7186平(ping)方米(mi)(mi)，塔(ta)臺(tai)、航(hang)管(guan)、供電、消防救援(yuan)、職(zhi)工(gong)值班生活用(yong)房、航(hang)油(you)、導航(hang)臺(tai)站用(yong)房等(deng)建(jian)設面(mian)積8000多平(ping)方米(mi)(mi)。另配套建(jian)設有(you)航(hang)路導航(hang)臺(tai)一(yi)座、進場一(yi)級公路3公里、二條專用(yong)供電線路和(he)市區(qu)至(zhi)機(ji)(ji)場自(zi)來水工(gong)程(cheng)等(deng)。

2014年(nian)5月31日消息：贛州黃金機(ji)場將(jiang)建(jian)T2航站(zhan)樓(lou)(lou)。此次改擴(kuo)建(jian)將(jiang)新建(jian)一座(zuo)2.2萬平(ping)方米的(de)T2航站(zhan)樓(lou)(lou)、1條長1040米的(de)平(ping)行(xing)滑(hua)行(xing)道及(ji)擴(kuo)建(jian)9個(ge)機(ji)位，整個(ge)工程預計2017年(nian)竣工。

2014年贛州黃金機場共保障航班7883架次(ci)，完成旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)787400人(ren)次(ci)，位列全省第二，貨(huo)郵吞吐(tu)(tu)量(liang)5543噸(dun)，圓滿完成2014年旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)70萬(wan)人(ren)次(ci)的計劃生產目標。航班保障架次(ci)、旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)、貨(huo)郵吞吐(tu)(tu)量(liang)三大生產指標與去年同期相比分別以12.01%、25.61%、46.04%的速(su)度增長(chang)。

2015年4月，贛州民航旅客(ke)吞吐量達到81717人(ren)次(ci)，起(qi)降航班722架次(ci)，與2014年4月相(xiang)比分別增長了28.93%、16.8%，再創(chuang)歷史(shi)新(xin)高。

2015年，贛州機(ji)場完成旅客(ke)吞吐量925101人次、起降13928架次、貨郵(you)吞吐量6058.7噸，同比分別增(zeng)長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年12月(yue)2日，贛州機(ji)(ji)場(chang)2016年旅客吞吐量突(tu)破(po)100萬(wan)人次，意味(wei)著(zhu)贛州機(ji)(ji)場(chang)由此步入百萬(wan)空港行列。

2016年(nian)，贛州機場完成旅客吞(tun)吐(tu)量1083240人次，起降15268架次，貨郵吞(tun)吐(tu)量7306.6噸，同比分別增(zeng)長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞(tun)吐(tu)量和貨郵吞(tun)吐(tu)量均位(wei)列江西省第二。

2017年11月2日(ri)起，贛州(zhou)(zhou)黃(huang)金機(ji)場將(jiang)新增(zeng)西安=贛州(zhou)(zhou)=珠海航線，由天津航空E190/195機(ji)型(xing)每周(zhou)二、四、六執飛。

交通換乘

機場大巴

贛州市(shi)區(qu)內(nei)機(ji)場售票處(chu)有(you)開通到機(ji)場的往返大巴，票價10元，市(shi)區(qu)到機(ji)場乘座時間：航(hang)班(ban)前(qian)飛前(qian)兩小時，全程30分鐘；機(ji)場到市(shi)區(qu)在候機(ji)樓門口乘車。

上行(xing)：文明(ming)大(da)道→贛州黃金機場(chang)

停靠站(zhan)：文(wen)明(ming)大道（機場售票處門口(kou)）-東(dong)陽山路(lu)民航售票處 -- 贛州黃金機場

下行(xing)：贛州黃金機場→文明大道

停靠站：贛州黃金機場(chang) -- 東陽山路民航(hang)售(shou)票處(chu) -- 文明(ming)大道（機場(chang)售(shou)票處(chu)門口）

公交

k6 火車站—黃金機(ji)場