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簡介

贛州黃(huang)(huang)金機(ji)場（IATA代碼：KOW；ICAO代碼：ZSGZ）始建于1936年(nian)，是江(jiang)西省第二(er)大(da)民用(yong)機(ji)場。2008年(nian)3月26日(ri)，新(xin)黃(huang)(huang)金機(ji)場在贛州市(shi)(shi)南康區(qu)鳳崗(gang)鎮（現屬贛州經開區(qu)管(guan)轄）峨(e)眉村落成并(bing)正式通航，新(xin)贛州黃(huang)(huang)金機(ji)場距贛州市(shi)(shi)中心約(yue)16公里，占地(di)面積2668畝(mu)，總投資(zi)為5.2億(yi)元。

贛(gan)州黃(huang)金機場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)工程可行性研究報告已獲江西(xi)省發改(gai)委批復，該項目估算總投(tou)資10.26億元。2015年(nian)11月29日，贛(gan)州黃(huang)金機場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)工程已全面開工，建(jian)設工期3年(nian)，工程概(gai)算投(tou)資10.24億元，計劃2018年(nian)完工。

2016年12月2日，贛州(zhou)機場2016年旅(lv)客(ke)吞吐量突破100萬人次，意(yi)味(wei)著贛州(zhou)機場由此步入百萬空港行列。

2016年，贛州機場完(wan)成旅客吞(tun)吐量(liang)1083240人次(ci)，起降15268架(jia)次(ci)，貨郵吞(tun)吐量(liang)7306.6噸，同(tong)比分別增長(chang)17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞(tun)吐量(liang)和貨郵吞(tun)吐量(liang)均(jun)位列江西省第二。

2017年(nian)10月29日起(qi)，全國民(min)航開始(shi)執行2017年(nian)冬(dong)航季(ji)航班(ban)時(shi)刻，屆時(shi)，贛州通航城市數量將達到18個，執飛航空(kong)公司數量將達到9個。

贛州(zhou)(zhou)(zhou)黃金機場現已開通飛(fei)往北京、上海(hai)、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、深圳、重慶、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、南昌(chang)、成都、昆(kun)明、海(hai)口、福州(zhou)(zhou)(zhou)、廈(sha)門、青(qing)島、常(chang)州(zhou)(zhou)(zhou)、南寧、濟南、西安、珠海(hai)等地的航線(xian)。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處(chu)黃金村(cun)而得名。黃金機場(chang)(chang)于1959年(nian)4月(yue)開始使用中(zhong)國(guo)民用航空贛(gan)州站的企業(ye)名稱，2001年(nian)7月(yue)名稱變更為民航贛(gan)州黃金機場(chang)(chang)。2005年(nian)8月(yue)正式啟用江西省機場(chang)(chang)集(ji)團公(gong)司贛(gan)州機場(chang)(chang)分公(gong)司的企業(ye)名稱，并沿用至今。

1937年建成(cheng)碎石鋪墊的(de)主跑(pao)道(dao)(dao)長(chang)1200米、寬(kuan)40米和厚32厘米和副跑(pao)道(dao)(dao)長(chang)900米、寬(kuan)40米和厚32厘米，主要用(yong)于軍事用(yong)途，曾一度開(kai)辟贛州—重慶(qing)航線，后毀于日軍戰火中。

1959年10月改建修復主跑道，并(bing)加寬10米，于1959年11月13日(ri)正式通航。是1959年時中國民(min)航最早建設的為數不多(duo)的機場之一。之后由于歷史(shi)原因(yin)，幾經停航。

1961年(nian)至(zhi)1969年(nian)隸屬于民(min)航(hang)上(shang)海管理局江(jiang)西省局管理。

1970年至1981年8月隸(li)屬于中國人民解放軍(jun)空軍(jun)第八軍(jun)管轄。1981年9月起復歸江西省民航局管理。

1987年7月經中國民航局批準后正式擴(kuo)建黃(huang)金機場，并于1988年7月10日竣工完成(cheng)(cheng)一期擴(kuo)建，建成(cheng)(cheng)長1600米(mi)、寬30米(mi)和厚22厘米(mi)的混凝(ning)土結構(gou)跑(pao)道(dao)，可供BAE—146以下機型起(qi)降，機場等級達到3C級標準。

自1988年(nian)(nian)10月10日至(zhi)1992年(nian)(nian)5月30日，機場(chang)(chang)共開通(tong)航(hang)線2條（贛(gan)州(zhou)(zhou)—南昌和(he)贛(gan)州(zhou)(zhou)—廣州(zhou)(zhou)航(hang)線），1992年(nian)(nian)7月16日，黃金機場(chang)(chang)二期(qi)擴建工(gong)(gong)程破土動工(gong)(gong)，跑(pao)道加長600米，加寬15米，新建全套助航(hang)燈光和(he)儀表著(zhu)落系統(tong)及地(di)面通(tong)信，消(xiao)防救援(yuan)、航(hang)行氣象等設備(bei)，1996年(nian)(nian)項(xiang)目竣工(gong)(gong)。建成(cheng)后，機場(chang)(chang)等達到4C級。

2003年機場屬地化改革進入實施階段(duan)，贛州黃金機場率先(xian)加(jia)入了新組(zu)建的江西省機場集團公(gong)(gong)司(si)(si)，成為集團下屬分公(gong)(gong)司(si)(si)，同(tong)年隨江西省機場集團公(gong)(gong)司(si)(si)一起(qi)并入首都機場集團公(gong)(gong)司(si)(si)。

經(jing)歷(li)1987年和1991年兩次(ci)改擴建后(hou)，贛(gan)州黃金機(ji)場占地1764畝，機(ji)場跑道長2200米(mi)、寬45米(mi)和厚25厘米(mi)，成南北走向。停(ting)機(ji)坪面積達14400平方(fang)米(mi)，可(ke)停(ting)放C類飛機(ji)2架、B類飛機(ji)2架。機(ji)場等級4C，適用B737型(xing)（減載）及(ji)以下(xia)飛機(ji)起降。

為了(le)策應贛(gan)州社(she)會發展和(he)城市(shi)(shi)建設，根(gen)據省委(wei)、省政府的指示精(jing)神(shen)，2003年贛(gan)州黃(huang)金機(ji)(ji)場(chang)被贛(gan)州市(shi)(shi)列入遷建規劃(hua)，并于2005年報國務院(yuan)、中央軍委(wei)核準遷建，為4D級國內(nei)最(zui)重要的支線機(ji)(ji)場(chang)，新贛(gan)州黃(huang)金機(ji)(ji)場(chang)位于南康市(shi)(shi)鳳崗鎮峨(e)眉村，距贛(gan)州市(shi)(shi)中心(xin)城區16公里，可滿足波(bo)音737、767、777和(he)空(kong)客(ke)319、320、330等C類客(ke)機(ji)(ji)起降。

2008年，新黃金機場在(zai)南(nan)康市(shi)(shi)（現南(nan)康區(qu)）鳳(feng)崗鎮(zhen)（現屬贛(gan)州經濟開發區(qu)管(guan)轄）峨眉村(cun)落(luo)成并正式通航。距贛(gan)州市(shi)(shi)中心16公里，占地(di)面(mian)積2668畝，總投(tou)資為5.2億(yi)元。于(yu)2008年3月26日正式通航。新贛(gan)州黃金機場其(qi)建(jian)設標(biao)準達(da)到了國際(ji)支線機場頂級水(shui)平，建(jian)筑風格突(tu)顯了地(di)方特色，成為贛(gan)州市(shi)(shi)一個新的標(biao)志性建(jian)筑。

老黃金(jin)機場位于章(zhang)貢區水南新鎮（坐(zuo)標(biao)25°49′36″N 114°54′46″E），因地(di)處黃金(jin)村而得名(ming)。始建(jian)于1936年，1959年4月正式建(jian)站，2008年停止使(shi)用。

2012年(nian)，贛州黃(huang)金機(ji)場年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)首次突破60萬人次。全年(nian)完成旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)601658人次，起降7041 架次，貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)4566.7噸，同比分別增(zeng)長16.81%、15.31%、54.91%。創(chuang)1959年(nian)機(ji)場建站(zhan)通航以來新紀錄，意味著(zhu)贛州機(ji)場安全保障和運輸生產(chan)能力跨上了(le)一個新的(de)臺(tai)階。

2013年3月(yue)21日(ri)至22日(ri)，贛州市人民政府會同(tong)民航華東地區管理局(ju)組織召開贛州黃金機(ji)場總體(ti)規劃評審會。專家組認為，提交審查的(de)《贛州黃金機(ji)場總體(ti)規劃》思路(lu)清楚，規劃原則可(ke)行，基本符合(he)民航局(ju)的(de)規范(fan)規定，內容(rong)比較完整，達到(dao)了相關的(de)編(bian)制深度，同(tong)意通過審查。

贛州機(ji)場(chang)先后經過多次(ci)(ci)改(gai)擴建(jian)(jian)，在1996年完成(cheng)了(le)機(ji)場(chang)歷史上較大(da)規模的(de)改(gai)擴建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成(cheng)后的(de)機(ji)場(chang)跑道長(chang)2200米，寬45米，占地(di)約(yue)1700畝(mu)，新(xin)建(jian)(jian)候機(ji)樓、航(hang)管樓等(deng)(deng)建(jian)(jian)筑總面積為8845平方(fang)米，并配備相應各類保障設(she)備、設(she)施，機(ji)場(chang)設(she)計年旅(lv)客吞吐(tu)量為49萬人次(ci)(ci)，貨運量2000噸，機(ji)場(chang)等(deng)(deng)級(ji)為4C級(ji)，是華(hua)東(dong)地(di)區、華(hua)中地(di)區的(de)重要備降機(ji)場(chang)。

隨著贛(gan)(gan)州(zhou)經(jing)濟(ji)社會高速發展(zhan)，8年(nian)(nian)(nian)間贛(gan)(gan)州(zhou)經(jing)濟(ji)總量(liang)(liang)(liang)翻(fan)番，城市規(gui)模迅速擴(kuo)大，贛(gan)(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)的旅(lv)(lv)客(ke)、貨郵吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)迅猛增長，2010年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達(da)30萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，2012年(nian)(nian)(nian)則達(da)60.2萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)。原有(you)的機(ji)(ji)場(chang)規(gui)劃(hua)建設，已經(jing)無法滿足經(jing)濟(ji)社會快速發展(zhan)的需要(yao)，重新規(gui)劃(hua)、加快擴(kuo)建黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)迫在眉睫。根據《國務院關(guan)于支持贛(gan)(gan)南等原中央蘇區振(zhen)興發展(zhan)的若干意見(jian)》和《江西省城鎮(zhen)體系(xi)規(gui)劃(hua)（2012-2030年(nian)(nian)(nian)）》的發展(zhan)要(yao)求，已經(jing)完成《贛(gan)(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)總體規(gui)劃(hua)》的編制，并順利通(tong)過(guo)專家評審。規(gui)劃(hua)指出，需進一步擴(kuo)建贛(gan)(gan)州(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)，按4E級民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)標(biao)準規(gui)劃(hua)，先按4D級擴(kuo)建，目標(biao)到2025年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達(da)200萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)；遠期目標(biao)到2045年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達(da)1600萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)。

新黃金機場

新機(ji)場(chang)位于南康鳳(feng)崗鎮峨眉村一(yi)帶(dai)，距(ju)贛州市中心城區(qu)16公里，占地(di)面積2668畝，本期按(an)4C級民用(yong)支(zhi)線機(ji)場(chang)標準進行(xing)(xing)建(jian)設。建(jian)成后(hou)可滿足波音737、757和空(kong)客(ke)(ke)319、320等C類客(ke)(ke)機(ji)起降(jiang)，年旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量50萬人(ren)(ren)次(ci)以上，年貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量3000噸(dun)，典型高峰小時旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量520人(ren)(ren)次(ci)，年飛行(xing)(xing)架(jia)次(ci)6200架(jia)次(ci)。

贛(gan)州（新(xin)）黃金機場項目(mu)總投資為5.2億元(yuan)，主要建設內容包括：跑道(dao)長(chang)2600米、寬(kuan)45米、厚34公分；聯絡滑(hua)行(xing)道(dao)長(chang)210米，停機坪3.6萬(wan)平(ping)方米、五個機位，登機橋二座；候(hou)機樓建筑面積7186平(ping)方米，塔臺(tai)、航(hang)管、供(gong)電(dian)、消防救援、職工值班生(sheng)活用房、航(hang)油(you)、導航(hang)臺(tai)站用房等(deng)建設面積8000多平(ping)方米。另配(pei)套建設有航(hang)路導航(hang)臺(tai)一(yi)座、進場一(yi)級(ji)公路3公里(li)、二條專用供(gong)電(dian)線(xian)路和市區至機場自來水工程等(deng)。

2014年(nian)5月31日消息(xi)：贛州(zhou)黃(huang)金(jin)機場將建(jian)T2航站樓(lou)。此次改(gai)擴建(jian)將新建(jian)一座2.2萬平(ping)方米(mi)的T2航站樓(lou)、1條長1040米(mi)的平(ping)行(xing)滑(hua)行(xing)道及擴建(jian)9個(ge)機位(wei)，整個(ge)工程預計2017年(nian)竣工。

2014年(nian)(nian)贛州黃金機場共保障(zhang)航班7883架(jia)次(ci)，完成旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)787400人次(ci)，位列(lie)全省第二(er)，貨(huo)郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)5543噸，圓滿完成2014年(nian)(nian)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)70萬(wan)人次(ci)的(de)計劃生(sheng)產(chan)目標。航班保障(zhang)架(jia)次(ci)、旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)、貨(huo)郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)三(san)大生(sheng)產(chan)指標與(yu)去年(nian)(nian)同期(qi)相比(bi)分別以12.01%、25.61%、46.04%的(de)速度增(zeng)長(chang)。

2015年4月(yue)(yue)，贛州民航(hang)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量達到81717人次，起(qi)降(jiang)航(hang)班722架次，與2014年4月(yue)(yue)相比分(fen)別增長了28.93%、16.8%，再創歷史新高(gao)。

2015年，贛州(zhou)機(ji)場完(wan)成旅客(ke)吞吐量925101人次(ci)、起降(jiang)13928架次(ci)、貨(huo)郵吞吐量6058.7噸，同(tong)比分(fen)別增長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年12月(yue)2日，贛州(zhou)機(ji)場2016年旅客吞吐量突破(po)100萬人次，意味著贛州(zhou)機(ji)場由此步入百萬空港行列。

2016年，贛州機場(chang)完成旅客吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量1083240人次，起降15268架次，貨(huo)郵吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量7306.6噸，同比分(fen)別增(zeng)長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量和貨(huo)郵吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量均位列江西省第二。

2017年11月2日(ri)起(qi)，贛州黃金機場將新增(zeng)西安=贛州=珠海航線，由天津(jin)航空E190/195機型每周二、四(si)、六執(zhi)飛。

交通換乘

機場大巴

贛(gan)州市區內機(ji)(ji)場(chang)(chang)售票處有開通到機(ji)(ji)場(chang)(chang)的往返(fan)大巴，票價(jia)10元，市區到機(ji)(ji)場(chang)(chang)乘座時間：航(hang)班前飛前兩小時，全程30分鐘；機(ji)(ji)場(chang)(chang)到市區在候機(ji)(ji)樓門(men)口乘車。

上行：文明大道→贛州黃金(jin)機場

停靠站(zhan)：文明大(da)道（機場售(shou)票(piao)處(chu)門口(kou)）-東陽山(shan)路民航售(shou)票(piao)處(chu) -- 贛州黃金機場

下行：贛州黃(huang)金(jin)機場→文(wen)明大(da)道

停靠站：贛州黃金機(ji)場 -- 東陽山路民航售票處 -- 文明大(da)道（機(ji)場售票處門(men)口）

公交

k6 火車(che)站—黃金機場