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簡介

贛州黃金(jin)機(ji)場（IATA代(dai)碼(ma)：KOW；ICAO代(dai)碼(ma)：ZSGZ）始建于(yu)1936年，是江西省第二大民用機(ji)場。2008年3月26日(ri)，新黃金(jin)機(ji)場在贛州市南康(kang)區鳳崗鎮(zhen)（現屬贛州經開區管(guan)轄）峨眉村落成并(bing)正(zheng)式通航(hang)，新贛州黃金(jin)機(ji)場距贛州市中心約16公里(li)，占地面積2668畝，總投資(zi)為5.2億元。

贛(gan)州黃金機場改擴建(jian)工程可行性研(yan)究報(bao)告已(yi)獲江西省發改委批復，該項(xiang)目估算總(zong)投資10.26億(yi)元。2015年(nian)11月(yue)29日，贛(gan)州黃金機場改擴建(jian)工程已(yi)全面(mian)開工，建(jian)設工期3年(nian)，工程概算投資10.24億(yi)元，計劃2018年(nian)完工。

2016年12月2日，贛州機(ji)場(chang)2016年旅客吞吐量突(tu)破100萬人次，意味著(zhu)贛州機(ji)場(chang)由此(ci)步入百萬空港行列。

2016年，贛(gan)州(zhou)機(ji)場完成(cheng)旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)(liang)1083240人次(ci)，起降15268架次(ci)，貨郵吞吐量(liang)(liang)(liang)7306.6噸，同比分別增長17.1%、9.6%、20.6%，旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)(liang)和貨郵吞吐量(liang)(liang)(liang)均位(wei)列江西省(sheng)第二。

2017年10月29日起(qi)，全國(guo)民航開始執行2017年冬(dong)航季航班時刻，屆時，贛(gan)州通航城市數量(liang)將(jiang)達到(dao)18個，執飛航空公司數量(liang)將(jiang)達到(dao)9個。

贛州(zhou)黃金機場現已(yi)開通飛往北京、上海(hai)、廣州(zhou)、深圳、重慶(qing)、杭州(zhou)、南(nan)昌(chang)、成都、昆明、海(hai)口、福州(zhou)、廈(sha)門、青島、常州(zhou)、南(nan)寧、濟南(nan)、西(xi)安、珠海(hai)等地的航線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃(huang)金(jin)村而得名。黃(huang)金(jin)機場(chang)于(yu)1959年(nian)(nian)4月開始使用(yong)中國民用(yong)航空贛(gan)州站的企(qi)業名稱，2001年(nian)(nian)7月名稱變更為民航贛(gan)州黃(huang)金(jin)機場(chang)。2005年(nian)(nian)8月正式啟用(yong)江西省機場(chang)集(ji)團(tuan)公司贛(gan)州機場(chang)分公司的企(qi)業名稱，并(bing)沿用(yong)至今。

1937年建成碎石鋪(pu)墊的主(zhu)跑道長1200米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和(he)厚(hou)32厘米(mi)(mi)和(he)副(fu)跑道長900米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和(he)厚(hou)32厘米(mi)(mi)，主(zhu)要用(yong)(yong)于軍事用(yong)(yong)途，曾一度開辟贛州(zhou)—重慶(qing)航(hang)線，后毀于日軍戰(zhan)火中(zhong)。

1959年10月改建(jian)修復主跑(pao)道(dao)，并加(jia)寬10米，于1959年11月13日正式通航(hang)(hang)(hang)。是1959年時(shi)中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)(hang)最早(zao)建(jian)設的為數不(bu)多的機場之(zhi)一(yi)。之(zhi)后由于歷史原因，幾經停航(hang)(hang)(hang)。

1961年(nian)(nian)至1969年(nian)(nian)隸屬于民航上海管理局江西(xi)省局管理。

1970年(nian)至1981年(nian)8月隸屬(shu)于中(zhong)國人民解放軍空軍第八軍管(guan)轄(xia)。1981年(nian)9月起復歸江西省(sheng)民航局管(guan)理。

1987年(nian)7月經中國民航局批(pi)準(zhun)后正(zheng)式擴建黃(huang)金機場(chang)(chang)，并于(yu)1988年(nian)7月10日(ri)竣工完成(cheng)一期擴建，建成(cheng)長1600米(mi)、寬(kuan)30米(mi)和厚22厘(li)米(mi)的(de)混凝土(tu)結構(gou)跑(pao)道(dao)，可供(gong)BAE—146以下機型起(qi)降，機場(chang)(chang)等級達到3C級標(biao)準(zhun)。

自1988年10月10日至1992年5月30日，機(ji)場(chang)(chang)共(gong)開通航(hang)線2條（贛州—南(nan)昌(chang)和贛州—廣州航(hang)線），1992年7月16日，黃金機(ji)場(chang)(chang)二期擴建(jian)(jian)工程破土動工，跑道加(jia)長600米(mi)，加(jia)寬15米(mi)，新建(jian)(jian)全(quan)套(tao)助航(hang)燈(deng)光和儀(yi)表(biao)著落系統及地面(mian)通信，消防救援、航(hang)行氣象等(deng)設備，1996年項目竣工。建(jian)(jian)成后，機(ji)場(chang)(chang)等(deng)達到4C級。

2003年機(ji)場(chang)(chang)屬(shu)地化改革進入實施階段，贛州黃金機(ji)場(chang)(chang)率先(xian)加入了新(xin)組建的江西(xi)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司，成為集(ji)團(tuan)下(xia)屬(shu)分公(gong)司，同年隨江西(xi)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司一起(qi)并(bing)入首(shou)都(dou)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司。

經(jing)歷1987年和(he)1991年兩次改(gai)擴建后，贛州(zhou)黃金機場占地1764畝，機場跑道長2200米(mi)、寬(kuan)45米(mi)和(he)厚(hou)25厘米(mi)，成(cheng)南北走向。停機坪面積達14400平方米(mi)，可停放C類(lei)飛機2架、B類(lei)飛機2架。機場等級4C，適用(yong)B737型（減載(zai)）及以下飛機起降(jiang)。

為(wei)了策應贛(gan)(gan)州(zhou)社會發展和城市(shi)建(jian)設，根(gen)據省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府的(de)指示精(jing)神，2003年贛(gan)(gan)州(zhou)黃金機(ji)場被贛(gan)(gan)州(zhou)市(shi)列(lie)入遷建(jian)規劃，并(bing)于2005年報國務院(yuan)、中央軍委(wei)核準遷建(jian)，為(wei)4D級國內最重要的(de)支(zhi)線機(ji)場，新贛(gan)(gan)州(zhou)黃金機(ji)場位(wei)于南康市(shi)鳳崗鎮(zhen)峨眉村，距贛(gan)(gan)州(zhou)市(shi)中心(xin)城區16公(gong)里，可滿足(zu)波(bo)音(yin)737、767、777和空(kong)客(ke)(ke)319、320、330等C類(lei)客(ke)(ke)機(ji)起降。

2008年，新(xin)黃金機場(chang)在南康市(shi)（現南康區(qu)）鳳崗鎮(zhen)（現屬(shu)贛(gan)州經(jing)濟開發區(qu)管轄）峨(e)眉村落成并正式通航(hang)(hang)。距贛(gan)州市(shi)中心16公里，占地面積2668畝，總投資(zi)為5.2億元。于(yu)2008年3月26日正式通航(hang)(hang)。新(xin)贛(gan)州黃金機場(chang)其(qi)建設標準達到了國際支(zhi)線機場(chang)頂級水平，建筑風格突顯了地方特(te)色，成為贛(gan)州市(shi)一個新(xin)的(de)標志性建筑。

老黃金(jin)機(ji)場位于章貢(gong)區(qu)水南新鎮（坐標25°49′36″N 114°54′46″E），因地處黃金(jin)村而(er)得名。始建于1936年，1959年4月正(zheng)式建站，2008年停止使(shi)用。

2012年(nian)，贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場(chang)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)首次(ci)突破60萬人次(ci)。全(quan)年(nian)完成旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)601658人次(ci)，起降7041 架次(ci)，貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)4566.7噸(dun)，同比分別增長16.81%、15.31%、54.91%。創(chuang)1959年(nian)機(ji)場(chang)建(jian)站(zhan)通航以來新紀錄(lu)，意味著贛(gan)州(zhou)機(ji)場(chang)安全(quan)保(bao)障和(he)運(yun)輸生(sheng)產能力(li)跨上了(le)一(yi)個新的臺階。

2013年3月21日至22日，贛(gan)州市人民(min)政府會同民(min)航華(hua)東地區管理局組織召開贛(gan)州黃(huang)金機場總體(ti)規(gui)(gui)劃評審(shen)(shen)會。專家組認為，提交審(shen)(shen)查(cha)的(de)《贛(gan)州黃(huang)金機場總體(ti)規(gui)(gui)劃》思路清楚，規(gui)(gui)劃原則可行，基本符合民(min)航局的(de)規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定(ding)，內容比較完(wan)整，達到了相關的(de)編制(zhi)深度，同意通過審(shen)(shen)查(cha)。

贛州(zhou)機(ji)場(chang)先后經過多次改擴(kuo)建(jian)，在1996年完成(cheng)了(le)機(ji)場(chang)歷(li)史上較大(da)規模的改擴(kuo)建(jian)，建(jian)成(cheng)后的機(ji)場(chang)跑道長2200米(mi)，寬45米(mi)，占(zhan)地(di)約1700畝(mu)，新建(jian)候(hou)機(ji)樓、航(hang)管樓等建(jian)筑總面積為8845平方(fang)米(mi)，并配(pei)備相應各類保障設(she)(she)(she)備、設(she)(she)(she)施，機(ji)場(chang)設(she)(she)(she)計年旅客吞吐量(liang)為49萬(wan)人(ren)次，貨運(yun)量(liang)2000噸，機(ji)場(chang)等級(ji)為4C級(ji)，是華東地(di)區、華中地(di)區的重要備降機(ji)場(chang)。

隨著(zhu)贛(gan)州(zhou)(zhou)經(jing)(jing)(jing)濟社會高速(su)發(fa)(fa)展(zhan)，8年(nian)間贛(gan)州(zhou)(zhou)經(jing)(jing)(jing)濟總(zong)量(liang)(liang)(liang)翻番，城(cheng)市(shi)規(gui)(gui)模迅速(su)擴(kuo)大(da)，贛(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)、貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)迅猛增長，2010年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達30萬(wan)人(ren)次(ci)，2012年(nian)則達60.2萬(wan)人(ren)次(ci)。原有的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)劃建設，已經(jing)(jing)(jing)無法(fa)滿足經(jing)(jing)(jing)濟社會快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)的需(xu)要，重新規(gui)(gui)劃、加快擴(kuo)建黃金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)迫在眉(mei)睫。根據《國務院關(guan)于(yu)支持贛(gan)南等原中央蘇(su)區振興發(fa)(fa)展(zhan)的若(ruo)干意見》和《江西省城(cheng)鎮(zhen)體(ti)(ti)系規(gui)(gui)劃（2012-2030年(nian)）》的發(fa)(fa)展(zhan)要求，已經(jing)(jing)(jing)完成《贛(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)總(zong)體(ti)(ti)規(gui)(gui)劃》的編制，并順利通過專家評審。規(gui)(gui)劃指出，需(xu)進一(yi)步擴(kuo)建贛(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，按4E級民用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)標(biao)準規(gui)(gui)劃，先按4D級擴(kuo)建，目(mu)(mu)標(biao)到2025年(nian)，年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達200萬(wan)人(ren)次(ci)；遠(yuan)期目(mu)(mu)標(biao)到2045年(nian)，年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達1600萬(wan)人(ren)次(ci)。

新黃金機場

新機場(chang)位于南康鳳崗(gang)鎮峨眉村一(yi)帶，距(ju)贛州市中心城區16公(gong)里，占地面積2668畝，本(ben)期(qi)按4C級民(min)用支線(xian)機場(chang)標(biao)準(zhun)進行建設。建成后可滿足波音737、757和空(kong)客(ke)(ke)319、320等C類客(ke)(ke)機起降，年旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量50萬人次(ci)以上，年貨郵吞吐量3000噸，典(dian)型高(gao)峰(feng)小時旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量520人次(ci)，年飛行架次(ci)6200架次(ci)。

贛(gan)州（新）黃金機場(chang)項目總投資為5.2億(yi)元，主(zhu)要建設內(nei)容包括：跑道長2600米(mi)(mi)、寬(kuan)45米(mi)(mi)、厚34公(gong)分(fen)；聯絡滑行道長210米(mi)(mi)，停機坪3.6萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)、五個機位，登機橋(qiao)二(er)座(zuo)；候機樓建筑(zhu)面(mian)積7186平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，塔臺、航(hang)(hang)管、供電(dian)、消防救援、職工值班生活用(yong)(yong)房(fang)、航(hang)(hang)油、導(dao)航(hang)(hang)臺站用(yong)(yong)房(fang)等(deng)建設面(mian)積8000多平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。另配套(tao)建設有(you)航(hang)(hang)路導(dao)航(hang)(hang)臺一座(zuo)、進場(chang)一級公(gong)路3公(gong)里、二(er)條專用(yong)(yong)供電(dian)線路和市(shi)區至機場(chang)自(zi)來(lai)水工程等(deng)。

2014年5月31日消息：贛(gan)州黃(huang)金機場將建T2航(hang)站樓。此次改擴建將新(xin)建一座2.2萬平(ping)方米的(de)(de)T2航(hang)站樓、1條長(chang)1040米的(de)(de)平(ping)行滑(hua)行道(dao)及擴建9個機位，整個工程預(yu)計2017年竣工。

2014年(nian)贛州黃金(jin)機(ji)場共保(bao)障航班7883架次(ci)(ci)，完成旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)787400人次(ci)(ci)，位列全省第(di)二，貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)5543噸，圓滿完成2014年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)70萬人次(ci)(ci)的計(ji)劃生產(chan)目(mu)標(biao)。航班保(bao)障架次(ci)(ci)、旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)、貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)三大生產(chan)指(zhi)標(biao)與去年(nian)同期(qi)相比分別以12.01%、25.61%、46.04%的速(su)度增長。

2015年(nian)4月(yue)，贛州民航旅客吞吐量達到81717人(ren)次，起降航班722架次，與2014年(nian)4月(yue)相比分(fen)別(bie)增長了28.93%、16.8%，再(zai)創(chuang)歷史新(xin)高。

2015年，贛州機場完成旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)925101人次(ci)、起(qi)降13928架次(ci)、貨(huo)郵吞吐量(liang)(liang)6058.7噸，同(tong)比分別增長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年12月2日，贛(gan)州(zhou)機(ji)場(chang)2016年旅客(ke)吞吐量突破100萬(wan)人(ren)次(ci)，意味著贛(gan)州(zhou)機(ji)場(chang)由(you)此步入百萬(wan)空港行列。

2016年，贛州機場(chang)完(wan)成(cheng)旅客(ke)吞吐量(liang)1083240人次，起(qi)降15268架次，貨郵吞吐量(liang)7306.6噸(dun)，同比分別增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客(ke)吞吐量(liang)和貨郵吞吐量(liang)均位(wei)列江西省第二。

2017年11月2日起，贛(gan)(gan)州(zhou)黃金機場將新增(zeng)西安=贛(gan)(gan)州(zhou)=珠海航(hang)線，由(you)天津(jin)航(hang)空E190/195機型(xing)每周二(er)、四、六執飛。

交通換乘

機場大巴

贛州(zhou)市區內機(ji)場售(shou)票處有(you)開通到(dao)機(ji)場的往返大巴，票價(jia)10元，市區到(dao)機(ji)場乘(cheng)座時間：航班前(qian)飛(fei)前(qian)兩小時，全程(cheng)30分鐘；機(ji)場到(dao)市區在(zai)候機(ji)樓門口(kou)乘(cheng)車(che)。

上行：文明大道→贛州(zhou)黃(huang)金機(ji)場

停靠(kao)站：文明大道（機(ji)場(chang)售(shou)票處門口）-東陽山路(lu)民航售(shou)票處 -- 贛州黃金機(ji)場(chang)

下行(xing)：贛州黃金機場→文明大(da)道

停(ting)靠站：贛州黃金機場 -- 東(dong)陽山路民航售票處 -- 文明大道（機場售票處門口）

公交

k6 火車站—黃金機場