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簡介

贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)（IATA代(dai)碼：KOW；ICAO代(dai)碼：ZSGZ）始建于1936年，是(shi)江西省(sheng)第二大民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。2008年3月(yue)26日，新黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)在(zai)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市南康區鳳(feng)崗鎮（現屬贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)經(jing)開區管(guan)轄(xia)）峨眉村落成(cheng)并正式通航(hang)，新贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)黃(huang)金(jin)機(ji)(ji)場(chang)距贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市中(zhong)心約16公(gong)里，占地(di)面積(ji)2668畝，總(zong)投資為5.2億元。

贛州(zhou)黃金(jin)機場改(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程可行性(xing)研究(jiu)報(bao)告已獲江西省發(fa)改(gai)(gai)委批復(fu)，該項目估算總投資10.26億元。2015年(nian)11月29日，贛州(zhou)黃金(jin)機場改(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程已全(quan)面開工(gong)(gong)，建(jian)(jian)設工(gong)(gong)期3年(nian)，工(gong)(gong)程概算投資10.24億元，計劃(hua)2018年(nian)完(wan)工(gong)(gong)。

2016年12月2日，贛州機(ji)場2016年旅客吞吐量突破100萬人次，意味著贛州機(ji)場由此步入(ru)百(bai)萬空港行列。

2016年，贛州機(ji)場完成(cheng)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量1083240人次，起降(jiang)15268架次，貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量7306.6噸，同比分別增(zeng)長17.1%、9.6%、20.6%，旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量和貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量均位(wei)列江西省第(di)二。

2017年(nian)10月(yue)29日起，全(quan)國民(min)航(hang)開始執(zhi)行2017年(nian)冬航(hang)季航(hang)班時刻，屆時，贛州通航(hang)城市數量將達到(dao)18個，執(zhi)飛航(hang)空公(gong)司數量將達到(dao)9個。

贛州(zhou)(zhou)黃金機場現(xian)已開通飛往(wang)北京、上海、廣州(zhou)(zhou)、深圳、重慶、杭州(zhou)(zhou)、南昌、成都、昆(kun)明、海口、福州(zhou)(zhou)、廈門、青(qing)島、常州(zhou)(zhou)、南寧、濟(ji)南、西安、珠海等(deng)地的(de)航(hang)線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃(huang)金(jin)(jin)村(cun)而得(de)名。黃(huang)金(jin)(jin)機場于1959年4月(yue)開始(shi)使用(yong)中國(guo)民用(yong)航空贛(gan)州站的(de)企業名稱(cheng)，2001年7月(yue)名稱(cheng)變更為民航贛(gan)州黃(huang)金(jin)(jin)機場。2005年8月(yue)正(zheng)式啟用(yong)江西(xi)省機場集(ji)團公司贛(gan)州機場分公司的(de)企業名稱(cheng)，并(bing)沿用(yong)至今。

1937年建(jian)成碎石(shi)鋪墊(dian)的(de)主跑道長1200米、寬40米和(he)厚(hou)32厘(li)米和(he)副跑道長900米、寬40米和(he)厚(hou)32厘(li)米，主要用于軍事(shi)用途，曾一度開辟贛州—重慶航(hang)線，后(hou)毀于日軍戰火中。

1959年(nian)10月改建修復主跑道，并加寬10米(mi)，于(yu)1959年(nian)11月13日正(zheng)式通航。是1959年(nian)時中國民航最早建設的為數不多(duo)的機場之(zhi)一(yi)。之(zhi)后由(you)于(yu)歷(li)史原(yuan)因，幾經停航。

1961年至1969年隸(li)屬于(yu)民(min)航上海管理局江西省局管理。

1970年至1981年8月隸屬于中國人民解放(fang)軍(jun)空軍(jun)第八軍(jun)管(guan)轄。1981年9月起復歸(gui)江西(xi)省民航局管(guan)理。

1987年7月經中(zhong)國民航局批準后正式擴(kuo)建黃金機(ji)場，并于1988年7月10日竣工完成一(yi)期擴(kuo)建，建成長1600米、寬30米和(he)厚(hou)22厘米的混凝(ning)土結構跑道，可供BAE—146以(yi)下(xia)機(ji)型起降，機(ji)場等級(ji)達(da)到3C級(ji)標準。

自(zi)1988年10月10日(ri)至1992年5月30日(ri)，機場共開通航(hang)(hang)線(xian)2條(tiao)（贛州(zhou)—南昌(chang)和贛州(zhou)—廣州(zhou)航(hang)(hang)線(xian)），1992年7月16日(ri)，黃金機場二(er)期擴建(jian)工程破土動工，跑道(dao)加長600米，加寬15米，新建(jian)全套助(zhu)航(hang)(hang)燈(deng)光(guang)和儀表著落系統及地(di)面(mian)通信，消防救援、航(hang)(hang)行氣象等設備，1996年項目竣工。建(jian)成后，機場等達到4C級(ji)。

2003年機(ji)(ji)場(chang)(chang)屬地(di)化改革進入(ru)實(shi)施階段，贛州黃金機(ji)(ji)場(chang)(chang)率先加入(ru)了新組建的江(jiang)西(xi)省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公司，成為集(ji)團(tuan)下屬分公司，同(tong)年隨江(jiang)西(xi)省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公司一(yi)起(qi)并(bing)入(ru)首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公司。

經(jing)歷1987年和1991年兩(liang)次(ci)改(gai)擴建(jian)后，贛(gan)州黃金機(ji)(ji)(ji)場占(zhan)地(di)1764畝，機(ji)(ji)(ji)場跑(pao)道長2200米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)和厚25厘米(mi)(mi)，成南(nan)北走向。停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪面(mian)積達14400平(ping)方米(mi)(mi)，可(ke)停(ting)放C類(lei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)2架、B類(lei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)2架。機(ji)(ji)(ji)場等級4C，適用B737型(xing)（減載）及以下飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起降。

為了策應贛(gan)(gan)州(zhou)社會發展(zhan)和(he)(he)城市建(jian)設，根據省(sheng)委、省(sheng)政府的指示精神，2003年贛(gan)(gan)州(zhou)黃金機場被(bei)贛(gan)(gan)州(zhou)市列入遷建(jian)規劃，并于2005年報國(guo)務院(yuan)、中央軍委核準遷建(jian)，為4D級國(guo)內最重要的支線機場，新贛(gan)(gan)州(zhou)黃金機場位于南康市鳳崗鎮(zhen)峨眉(mei)村，距贛(gan)(gan)州(zhou)市中心城區(qu)16公里(li)，可滿足(zu)波音737、767、777和(he)(he)空客319、320、330等C類客機起(qi)降(jiang)。

2008年，新黃金機(ji)場(chang)(chang)在南(nan)康(kang)市(shi)(shi)(shi)（現(xian)南(nan)康(kang)區）鳳崗(gang)鎮（現(xian)屬(shu)贛(gan)州(zhou)經濟(ji)開發區管轄(xia)）峨(e)眉村落成(cheng)并正式(shi)通航。距(ju)贛(gan)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)中心(xin)16公里，占(zhan)地面(mian)積(ji)2668畝，總投資為(wei)5.2億元。于2008年3月26日正式(shi)通航。新贛(gan)州(zhou)黃金機(ji)場(chang)(chang)其建(jian)設標準達(da)到了國際支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)頂(ding)級水平，建(jian)筑風(feng)格突顯了地方特色，成(cheng)為(wei)贛(gan)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)一個(ge)新的標志性(xing)建(jian)筑。

老黃金機場位于章貢區水(shui)南新鎮（坐標(biao)25°49′36″N 114°54′46″E），因(yin)地處(chu)黃金村而得名。始建(jian)于1936年(nian)，1959年(nian)4月(yue)正式建(jian)站，2008年(nian)停止(zhi)使用。

2012年(nian)，贛州黃金機場年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)首次(ci)突破60萬人(ren)(ren)次(ci)。全年(nian)完(wan)成旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)601658人(ren)(ren)次(ci)，起(qi)降(jiang)7041 架(jia)次(ci)，貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)4566.7噸(dun)，同比分別增長16.81%、15.31%、54.91%。創1959年(nian)機場建站(zhan)通(tong)航以(yi)來(lai)新紀錄，意味著贛州機場安(an)全保(bao)障(zhang)和運輸生(sheng)產能(neng)力(li)跨上了一個新的臺階(jie)。

2013年(nian)3月21日至22日，贛州(zhou)市人(ren)民(min)政(zheng)府會同(tong)民(min)航(hang)華東地區管理(li)局(ju)(ju)組織(zhi)召(zhao)開贛州(zhou)黃(huang)金機場(chang)(chang)總體規(gui)劃評審會。專(zhuan)家組認為(wei)，提交審查的《贛州(zhou)黃(huang)金機場(chang)(chang)總體規(gui)劃》思路(lu)清楚(chu)，規(gui)劃原則可(ke)行，基(ji)本符合民(min)航(hang)局(ju)(ju)的規(gui)范(fan)規(gui)定，內容(rong)比較完(wan)整，達到了相(xiang)關的編制深度，同(tong)意通過(guo)審查。

贛州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)先后經過多次改擴建(jian)(jian)，在(zai)1996年(nian)完(wan)成了機(ji)場(chang)(chang)歷史上較大規模的(de)改擴建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成后的(de)機(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)長2200米，寬45米，占地約(yue)1700畝，新(xin)建(jian)(jian)候機(ji)樓(lou)、航管樓(lou)等建(jian)(jian)筑總面(mian)積為8845平方(fang)米，并配備相應各類保障(zhang)設備、設施，機(ji)場(chang)(chang)設計年(nian)旅客吞吐量為49萬人次，貨(huo)運(yun)量2000噸(dun)，機(ji)場(chang)(chang)等級為4C級，是(shi)華東地區、華中地區的(de)重要(yao)備降機(ji)場(chang)(chang)。

隨著贛(gan)(gan)(gan)州(zhou)經(jing)(jing)濟社(she)(she)會高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)，8年(nian)間贛(gan)(gan)(gan)州(zhou)經(jing)(jing)濟總(zong)量(liang)翻番，城市規模迅(xun)速(su)擴(kuo)大，贛(gan)(gan)(gan)州(zhou)黃金(jin)機場(chang)的旅(lv)(lv)客(ke)、貨郵吞(tun)吐量(liang)迅(xun)猛增長，2010年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)達(da)30萬人(ren)次(ci)，2012年(nian)則(ze)達(da)60.2萬人(ren)次(ci)。原(yuan)有的機場(chang)規劃建(jian)(jian)設，已經(jing)(jing)無法(fa)滿足經(jing)(jing)濟社(she)(she)會快速(su)發(fa)展(zhan)的需要(yao)，重(zhong)新規劃、加快擴(kuo)建(jian)(jian)黃金(jin)機場(chang)迫在眉睫。根據(ju)《國務院關于(yu)支持贛(gan)(gan)(gan)南等原(yuan)中(zhong)央(yang)蘇(su)區振(zhen)興發(fa)展(zhan)的若干(gan)意見》和《江西省城鎮體系規劃（2012-2030年(nian)）》的發(fa)展(zhan)要(yao)求，已經(jing)(jing)完成《贛(gan)(gan)(gan)州(zhou)黃金(jin)機場(chang)總(zong)體規劃》的編制，并順利通過專家(jia)評(ping)審。規劃指(zhi)出，需進一步擴(kuo)建(jian)(jian)贛(gan)(gan)(gan)州(zhou)黃金(jin)機場(chang)，按4E級民用機場(chang)標(biao)準(zhun)規劃，先按4D級擴(kuo)建(jian)(jian)，目標(biao)到2025年(nian)，年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)達(da)200萬人(ren)次(ci)；遠期目標(biao)到2045年(nian)，年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)達(da)1600萬人(ren)次(ci)。

新黃金機場

新機場(chang)位于南康鳳崗鎮(zhen)峨眉(mei)村一帶(dai)，距贛(gan)州市中(zhong)心(xin)城區(qu)16公里，占地面積2668畝，本期按(an)4C級民用支(zhi)線機場(chang)標(biao)準進行建設。建成后可滿足波(bo)音737、757和空(kong)客(ke)(ke)319、320等C類客(ke)(ke)機起降，年旅(lv)客(ke)(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)50萬人次以上，年貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)3000噸，典型高峰(feng)小(xiao)時旅(lv)客(ke)(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)520人次，年飛行架次6200架次。

贛州（新）黃(huang)金機(ji)(ji)場項目總投資為5.2億(yi)元(yuan)，主(zhu)要建(jian)設(she)內容包括：跑道(dao)長2600米(mi)、寬45米(mi)、厚34公分；聯(lian)絡滑行道(dao)長210米(mi)，停機(ji)(ji)坪3.6萬平(ping)方米(mi)、五個機(ji)(ji)位，登機(ji)(ji)橋(qiao)二(er)座(zuo)；候機(ji)(ji)樓(lou)建(jian)筑面積(ji)7186平(ping)方米(mi)，塔臺、航(hang)管、供電、消防(fang)救(jiu)援、職工(gong)值(zhi)班生活用(yong)房(fang)、航(hang)油、導航(hang)臺站用(yong)房(fang)等(deng)建(jian)設(she)面積(ji)8000多平(ping)方米(mi)。另配套建(jian)設(she)有航(hang)路(lu)導航(hang)臺一座(zuo)、進場一級公路(lu)3公里、二(er)條專(zhuan)用(yong)供電線路(lu)和市(shi)區至機(ji)(ji)場自來水工(gong)程等(deng)。

2014年5月31日消息：贛州黃金機(ji)場將建T2航站(zhan)樓(lou)。此次改擴(kuo)(kuo)建將新建一(yi)座2.2萬平(ping)方米的(de)T2航站(zhan)樓(lou)、1條長1040米的(de)平(ping)行(xing)滑行(xing)道(dao)及擴(kuo)(kuo)建9個機(ji)位，整個工程預計2017年竣工。

2014年贛州(zhou)黃金機場共保障航(hang)班(ban)7883架(jia)次(ci)，完(wan)成旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)787400人次(ci)，位列全省第(di)二(er)，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)5543噸，圓滿完(wan)成2014年旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)70萬人次(ci)的(de)(de)計(ji)劃生(sheng)產(chan)(chan)目標(biao)。航(hang)班(ban)保障架(jia)次(ci)、旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)三大生(sheng)產(chan)(chan)指(zhi)標(biao)與去年同(tong)期(qi)相(xiang)比(bi)分別以12.01%、25.61%、46.04%的(de)(de)速度增長(chang)。

2015年4月(yue)，贛(gan)州民航(hang)旅客吞吐量達到81717人次，起降航(hang)班722架次，與2014年4月(yue)相比分(fen)別增(zeng)長了28.93%、16.8%，再(zai)創歷史新高(gao)。

2015年，贛州機場完成旅客(ke)吞(tun)吐量925101人次、起降13928架次、貨(huo)郵(you)吞(tun)吐量6058.7噸，同(tong)比分別(bie)增長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年12月2日，贛州(zhou)機(ji)場(chang)2016年旅客吞吐量突(tu)破100萬(wan)人(ren)次(ci)，意(yi)味著贛州(zhou)機(ji)場(chang)由此步入百萬(wan)空港行列(lie)。

2016年，贛(gan)州(zhou)機場完成旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)1083240人次(ci)，起降15268架次(ci)，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)7306.6噸(dun)，同(tong)比分別增(zeng)長17.1%、9.6%、20.6%，旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)和貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)均位列(lie)江西省第二(er)。

2017年11月2日起(qi)，贛州(zhou)黃金機場將新增西(xi)安=贛州(zhou)=珠海航線，由天津(jin)航空E190/195機型(xing)每周二、四、六執飛(fei)。

交通換乘

機場大巴

贛州市區內機場(chang)(chang)售(shou)票處有開通到機場(chang)(chang)的(de)往返(fan)大巴，票價10元，市區到機場(chang)(chang)乘(cheng)座時間：航(hang)班(ban)前(qian)飛前(qian)兩小時，全程30分鐘；機場(chang)(chang)到市區在候(hou)機樓門口乘(cheng)車。

上行(xing)：文(wen)明大道→贛州黃(huang)金機(ji)場(chang)

停靠站：文明(ming)大道（機場售(shou)票處(chu)門口）-東(dong)陽山路民(min)航售(shou)票處(chu) -- 贛州黃金機場

下行：贛州黃金機場→文(wen)明大(da)道(dao)

停靠站：贛州黃金(jin)機(ji)場 -- 東陽山(shan)路民航售票處 -- 文(wen)明大道(dao)（機(ji)場售票處門口）

公交

k6 火車站—黃(huang)金機場(chang)