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簡介

宜春明月山(shan)機場(chang)，2013年6月26日正(zheng)式通航(hang)，位于江西(xi)省宜春市袁州(zhou)區錦繡(xiu)大道1888號，將與南昌(chang)、九(jiu)江、贛州(zhou)、景德鎮、井岡(gang)山(shan)、上饒等機場(chang)一起承擔民航(hang)任務。

宜(yi)春(chun)明月山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)被譽為全國同批次、同類型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)中建速最快、建得(de)最美的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之一。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)位(wei)于江西省宜(yi)春(chun)市袁州區湖(hu)田鎮(zhen)，占地1921畝(mu)，跑道長2400米(mi)，寬(kuan)45米(mi)，垂直聯絡道長210米(mi)、寬(kuan)18，站(zhan)坪機(ji)(ji)(ji)位(wei)3個，停機(ji)(ji)(ji)坪2.3萬平方(fang)米(mi)，航站(zhan)樓建筑面積7160平方(fang)米(mi)，跑道主降(jiang)方(fang)向設(she)(she)長900米(mi)I類精密進近燈(deng)光(guang)系統(tong)，次降(jiang)方(fang)向設(she)(she)長420米(mi)的(de)B類簡易進近燈(deng)光(guang)系統(tong)，配套(tao)建設(she)(she)空管、供(gong)電、供(gong)水(shui)、供(gong)熱、供(gong)冷、供(gong)油(you)、消防救援以及機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)輔助生產(chan)設(she)(she)施，總投資(zi)5.93億元。

宜(yi)春(chun)(chun)明月山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)前期按4C標準設(she)計，中期按4D標準規劃，可滿足B737、A320等機(ji)(ji)型起降(jiang)。宜(yi)春(chun)(chun)明月山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)服務范圍主要(yao)包括(kuo)宜(yi)春(chun)(chun)、新余、萍鄉三座城市，以及九江(jiang)(jiang)修水、吉安安福(fu)等地，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)輻(fu)射3.4萬(wan)平方公(gong)里，服務1000多萬(wan)人口(kou)。為(wei)首都機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司第36家機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和江(jiang)(jiang)西(xi)省第5個支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，也是江(jiang)(jiang)西(xi)贛(gan)西(xi)地區唯一的軍民兩(liang)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

航站航點

城市候機樓

為方便贛西市民(min)出行，策應(ying)贛西區域(yu)轉型升級和(he)一(yi)體(ti)化發展(zhan)，宜春(chun)機(ji)(ji)場在萍鄉、新余兩(liang)地(di)(di)建設了城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)（也(ye)稱異(yi)(yi)地(di)(di)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)）。兩(liang)座(zuo)異(yi)(yi)地(di)(di)城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)已于元旦期間正式運營，兩(liang)地(di)(di)市民(min)可在城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)享受購票、換(huan)取(qu)登機(ji)(ji)牌、候(hou)機(ji)(ji)等(deng)一(yi)站式便捷服務，并可乘坐免費大巴(ba)直達(da)機(ji)(ji)場，到達(da)機(ji)(ji)場后(hou)可直接通過安(an)檢進入候(hou)機(ji)(ji)區。

萍鄉候機樓

萍鄉城市候(hou)機樓位于(yu)金三角(jiao)壹號(hao)公館內，于(yu)2014年(nian)12月24日試運營(ying)，2015年(nian)1月1日正式運營(ying)。機場大巴發車(che)時(shi)間為每(mei)天(tian)8：00、16：00。

新余候機樓

新余(yu)城市候機(ji)樓位于仙(xian)來中大道13號，于2014年12月24日試運營，正(zheng)式運營時間為2015年1月1日。機(ji)場(chang)大巴發車時間為每(mei)天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機(ji)場飛(fei)行區按(an)(an)4C標準設(she)計，中期按(an)(an)4D規(gui)劃，滿足B737、A320等系列飛(fei)機(ji)起(qi)(qi)降要求，擬飛(fei)北京(jing)、廈(sha)門、上海、廣(guang)州(zhou)、深圳等航線，并按(an)(an)民用兼顧軍事(shi)需要的規(gui)劃建設(she)。機(ji)場設(she)計目(mu)標年為2020年，預測年旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量為20萬人次，貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量1200噸、飛(fei)機(ji)起(qi)(qi)降量為2000余架次。

按國務院和中央軍委(wei)的批復(fu)，總投資(zi)4.47億(yi)，其中國家民(min)航局(ju)專項資(zi)金1.35億(yi)，剩下的3.12億(yi)由(you)省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年(nian)，江(jiang)西(xi)省共有(you)5個機(ji)(ji)場(chang)(chang)，除(chu)昌(chang)北國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)外，其(qi)余的(de)贛州、九江(jiang)、景德鎮、井岡(gang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)都是未覆蓋(gai)其(qi)他地市的(de)單一機(ji)(ji)場(chang)(chang)，宜春明(ming)月山機(ji)(ji)場(chang)(chang)雖屬支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，建成后，按照國家民(min)航和江(jiang)西(xi)省政府要求發(fa)揮最大的(de)區域優勢的(de)宗旨，民(min)航運輸將以宜春為中心，向周邊(bian)的(de)新余、萍鄉兩(liang)市覆蓋(gai)，使(shi)周邊(bian)兩(liang)市抵達機(ji)(ji)場(chang)(chang)時間僅半小時車程；到(dao)2020年(nian)，可承擔旅客吞吐量32萬人次，由此(ci)構筑(zhu)一個高效快(kuai)速的(de)贛西(xi)航空經濟圈。