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簡介

宜春明月山(shan)機場(chang)，2013年(nian)6月26日正式通航(hang)，位于江(jiang)西省宜春市袁州(zhou)區錦繡大道1888號，將與南昌、九江(jiang)、贛(gan)州(zhou)、景(jing)德鎮、井(jing)岡山(shan)、上(shang)饒等機場(chang)一起承擔民航(hang)任務。

宜(yi)春(chun)明(ming)月山機(ji)(ji)場被譽為全國同批次、同類(lei)(lei)型機(ji)(ji)場中建速(su)最快、建得最美的(de)機(ji)(ji)場之一。機(ji)(ji)場位(wei)(wei)于江西省(sheng)宜(yi)春(chun)市(shi)袁(yuan)州區湖田鎮，占地1921畝，跑道(dao)長2400米(mi)，寬45米(mi)，垂直聯絡道(dao)長210米(mi)、寬18，站(zhan)(zhan)坪機(ji)(ji)位(wei)(wei)3個，停機(ji)(ji)坪2.3萬平方(fang)(fang)米(mi)，航站(zhan)(zhan)樓建筑(zhu)面積(ji)7160平方(fang)(fang)米(mi)，跑道(dao)主(zhu)降方(fang)(fang)向設長900米(mi)I類(lei)(lei)精密進近(jin)燈(deng)光系統，次降方(fang)(fang)向設長420米(mi)的(de)B類(lei)(lei)簡易進近(jin)燈(deng)光系統，配套建設空管、供電、供水、供熱(re)、供冷、供油、消(xiao)防(fang)救(jiu)援以(yi)及機(ji)(ji)場輔助生產設施，總投資5.93億元。

宜(yi)春明月山機(ji)場(chang)(chang)(chang)前期(qi)按4C標準設計，中期(qi)按4D標準規劃，可滿足B737、A320等(deng)機(ji)型起降。宜(yi)春明月山機(ji)場(chang)(chang)(chang)服務范圍主要包括宜(yi)春、新(xin)余、萍(ping)鄉三座城市，以及九江(jiang)修水、吉安(an)安(an)福等(deng)地，機(ji)場(chang)(chang)(chang)輻射3.4萬平方(fang)公里，服務1000多萬人口。為(wei)首都機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)公司第36家機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)江(jiang)西(xi)省(sheng)第5個支線機(ji)場(chang)(chang)(chang)，也是江(jiang)西(xi)贛(gan)西(xi)地區唯(wei)一的軍民兩(liang)用機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

航站航點

城市候機樓

為方便贛西市民出行，策應贛西區(qu)域轉型升(sheng)級(ji)和(he)一體化發展，宜(yi)春機(ji)(ji)(ji)(ji)場在萍鄉、新余兩(liang)地(di)建設了城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)（也稱異(yi)地(di)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)）。兩(liang)座異(yi)地(di)城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)已于元旦期間正(zheng)式(shi)運營，兩(liang)地(di)市民可在城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)享受購(gou)票、換取登機(ji)(ji)(ji)(ji)牌(pai)、候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)一站式(shi)便捷服(fu)務，并可乘坐免費(fei)大巴直達機(ji)(ji)(ji)(ji)場，到(dao)達機(ji)(ji)(ji)(ji)場后可直接通過安(an)檢進入候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)區(qu)。

萍鄉候機樓

萍鄉城市(shi)候機(ji)樓位于(yu)(yu)金三角壹號公館(guan)內，于(yu)(yu)2014年12月24日(ri)試運營，2015年1月1日(ri)正(zheng)式(shi)運營。機(ji)場大巴發車時(shi)間(jian)為(wei)每天(tian)8：00、16：00。

新余候機樓

新余城市候機樓位(wei)于仙來中大道13號，于2014年12月24日(ri)試運營(ying)，正式運營(ying)時間為2015年1月1日(ri)。機場(chang)大巴(ba)發(fa)車時間為每天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機(ji)場飛(fei)行(xing)區(qu)按4C標準設(she)計，中期按4D規劃，滿(man)足B737、A320等系列飛(fei)機(ji)起降(jiang)要(yao)求，擬飛(fei)北京、廈門、上海、廣(guang)州(zhou)、深圳等航(hang)線(xian)，并按民用兼顧(gu)軍事需要(yao)的規劃建設(she)。機(ji)場設(she)計目標年(nian)為2020年(nian)，預測(ce)年(nian)旅客(ke)吞吐量為20萬(wan)人次(ci)，貨郵吞吐量1200噸、飛(fei)機(ji)起降(jiang)量為2000余架次(ci)。

按國務院和中(zhong)央軍委的批復，總投資4.47億(yi)，其中(zhong)國家民(min)航局(ju)專項資金1.35億(yi)，剩下的3.12億(yi)由省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年，江西(xi)省共(gong)有5個(ge)機(ji)(ji)場(chang)，除昌北國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)外，其(qi)余(yu)(yu)的(de)贛(gan)州、九(jiu)江、景德鎮、井岡山機(ji)(ji)場(chang)都是未覆蓋其(qi)他地市(shi)(shi)的(de)單一機(ji)(ji)場(chang)，宜春(chun)明月(yue)山機(ji)(ji)場(chang)雖屬支線機(ji)(ji)場(chang)，建成后，按照(zhao)國(guo)家民(min)航(hang)和江西(xi)省政府要求發揮最大的(de)區域優(you)勢的(de)宗旨，民(min)航(hang)運輸將(jiang)以宜春(chun)為(wei)中(zhong)心，向(xiang)周邊的(de)新余(yu)(yu)、萍鄉兩(liang)市(shi)(shi)覆蓋，使周邊兩(liang)市(shi)(shi)抵達機(ji)(ji)場(chang)時(shi)間(jian)僅半(ban)小(xiao)時(shi)車程；到2020年，可(ke)承擔旅客吞吐量(liang)32萬人次，由此構筑(zhu)一個(ge)高效快速(su)的(de)贛(gan)西(xi)航(hang)空經濟圈。