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簡介

莆(pu)田(tian)機場(chang)由民航總(zong)局、福建(jian)省(sheng)人(ren)民政府共(gong)同簽署《關于加快(kuai)海峽西岸(an)經濟區民航發展的(de)會(hui)談紀要》，明確將莆(pu)田(tian)機場(chang)列為福建(jian)十(shi)一(yi)五”新建(jian)機場(chang)前期準備項(xiang)目。

莆田機場(chang)定位(wei)為(wei)支線(xian)機場(chang)，按(an)照可以滿足空中客車A320和波音(yin)737系列等飛機起降(jiang)的要(yao)求進行(xing)總體(ti)規(gui)劃(hua)，近(jin)(jin)期(qi)按(an)4C建設(she)，預(yu)留4D；機位(wei)數近(jin)(jin)期(qi)10個，遠期(qi)20個；規(gui)劃(hua)用地(di)近(jin)(jin)期(qi)3300畝(mu)，遠期(qi)3750畝(mu)。設(she)計單位(wei)推(tui)(tui)薦汀江作(zuo)為(wei)首推(tui)(tui)場(chang)址，城廂區(qu)華亭鎮(zhen)郊溪和后海圍(wei)墾作(zuo)為(wei)備(bei)選場(chang)址。

發展背景

美國(guo)擁有(you)3萬多座(zuo)機(ji)場(chang)(chang),基本每個(ge)州都(dou)上百(bai)個(ge)大(da)小機(ji)場(chang)(chang),中(zhong)國(guo)加上軍用(yong)機(ji)場(chang)(chang)仍然不到500座(zuo),比日本本土都(dou)要少得可憐,莆田作為一個(ge)300多萬人口的地級市擁有(you)1座(zuo)機(ji)場(chang)(chang)是基本配備,海內外媽祖(zu)信眾(zhong)2億加強海峽兩岸文化交流(liu),發達的莆田商會交流(liu),電商行業(ye)更(geng)加迫切需(xu)要一座(zuo)滿(man)足人民(min)生(sheng)活需(xu)求的中(zhong)型機(ji)場(chang)(chang)。

民航(hang)總(zong)局、福建省(sheng)人民政府(fu)共同簽署《關于加快海峽(xia)西岸經(jing)濟區民航(hang)發展的(de)會(hui)談紀要》，明確將莆田(tian)機(ji)場(chang)列為福建十(shi)一五(wu)”新(xin)建機(ji)場(chang)前期準備項目。

建設規劃

莆(pu)田(tian)機場建設(she)招商引資 2013-10-31

一、項目內容及建設規模：莆(pu)田(tian)機場(chang)

定位為(wei)我國支(zhi)線機場，按照可(ke)以滿(man)足(zu)A320和(he)B737系列等飛機起降(jiang)的要求(qiu)進行總(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃，按4C建設，預(yu)留(liu)4D；機位數10個，長(chang)(chang)期規(gui)(gui)劃20個；規(gui)(gui)劃用地3300畝，遠期3750畝。設計(ji)單位推(tui)薦(jian)荔城區北高鎮汀江作為(wei)首(shou)推(tui)場址，城廂(xiang)區華亭鎮郊溪和(he)后海圍墾作為(wei)備選場址。跑道長(chang)(chang)度(du)2400m×45m;航(hang)站樓按10000㎡設計(ji)。規(gui)(gui)劃用地3300畝，長(chang)(chang)期規(gui)(gui)劃3750畝。

二、項目(mu)建(jian)設理由和條件(jian)：莆(pu)田機場建(jian)設是(shi)(shi)(shi)促進“海西” 區域協調(diao)發展(zhan)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao);是(shi)(shi)(shi)完善福建(jian)綜合交通(tong)運輸(shu)體(ti)系的(de)(de)(de)需(xu)要(yao);是(shi)(shi)(shi)發揮媽(ma)祖文化對臺工作的(de)(de)(de)需(xu)要(yao);是(shi)(shi)(shi)做大(da)做強(qiang)莆(pu)田特色經濟(ji)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao);是(shi)(shi)(shi)推動莆(pu)田旅游(you)融入“海西旅游(you)”發展(zhan)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao);是(shi)(shi)(shi)提高國(guo)防(fang)保障(zhang)能力的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)。

三(san)、項目總投(tou)資(zi)：8.5億元(yuan)。合(he)作方式：獨(du)資(zi)、合(he)資(zi)或合(he)作。

四、項目前期工(gong)作進展(zhan)情況：完成《福建(jian)莆田機(ji)(ji)場(chang)選址報告》、《福建(jian)莆田機(ji)(ji)場(chang)選址階段飛行程序(xu)設(she)計方案》和《福建(jian)莆田機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)必要性(xing)分析(xi)》、《福建(jian)莆田機(ji)(ji)場(chang)發(fa)展(zhan)戰略研究(jiu)》的編制(zhi)工(gong)作。

五、項(xiang)目單位：莆(pu)田市發(fa)展和改革(ge)委員會

六(liu)、項目(mu)聯系人：蔡云鷹(ying)

建成時間

莆田北高機場前期工作已展開 最晚2019年建成。2015年1月21日訊 昨日，記(ji)者(zhe)從福建(jian)省發改委召開的(de)新聞(wen)發布(bu)會上(shang)獲(huo)悉，福州機場(chang)日前(qian)被(bei)國(guo)家民航局(ju)確定為(wei)“海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路”門(men)戶樞(shu)紐機場(chang)，機場(chang)二期工程正在(zai)進行預(yu)可研究(jiu)，即將(jiang)(jiang)啟(qi)動填海(hai)前(qian)期工作。此外，廈門(men)、武夷(yi)山、晉江機場(chang)都將(jiang)(jiang)遷建(jian)，三明沙縣機場(chang)爭(zheng)取2015年9月建(jian)成投用。

在國(guo)家民(min)航(hang)(hang)局召開的(de)2015年全國(guo)民(min)航(hang)(hang)工(gong)作會議暨航(hang)(hang)空安(an)全工(gong)作會議上，提(ti)出(chu)圍(wei)繞“一路(lu)一帶(dai)”建設，提(ti)升昆(kun)明、烏魯木齊、福州等(deng)機(ji)場的(de)門戶樞(shu)紐(niu)功能，加快重慶、成都、西安(an)等(deng)機(ji)場的(de)區域樞(shu)紐(niu)建設，使之成為(wei)機(ji)場設施互聯互通和打(da)造空中交通走廊的(de)核心節點。這意(yi)味著福州機(ji)場從一般(ban)樞(shu)紐(niu)機(ji)場上升為(wei)國(guo)家級門戶樞(shu)紐(niu)機(ji)場。

為提升福州(zhou)機場的(de)吞吐能力(li)，福州(zhou)將進行二期(qi)建設(she)。二期(qi)工(gong)程正在(zai)開(kai)展預可研究，即將啟(qi)動(dong)填(tian)海前期(qi)工(gong)作。

記(ji)者還了解(jie)到(dao)，廈門機(ji)場、武夷山機(ji)場、晉江機(ji)場都將遷建。新的(de)廈門機(ji)場已經完(wan)成了選(xuan)址(zhi)(zhi)工作(zuo)，地(di)址(zhi)(zhi)確定(ding)在翔安大(da)嶝島(dao)和小嶝島(dao)之間，最快有(you)望在2015年內完(wan)成所有(you)前期審批工作(zuo)。未來(lai)廈門翔安機(ji)場對(dui)面就是金門島(dao)，定(ding)位更加國(guo)際化(hua)，也突出(chu)對(dui)臺(tai)交流(liu)的(de)特色。

晉江機(ji)場(chang)(chang)(chang)即將啟動遷(qian)建(jian)工作，初步選址(zhi)在惠安縣大港(gang)灣。遷(qian)建(jian)后的泉州晉江機(ji)場(chang)(chang)(chang)規(gui)劃為華東地區重要的干(gan)線機(ji)場(chang)(chang)(chang)、國際定(ding)期航班機(ji)場(chang)(chang)(chang)、航空公(gong)司基地機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

武夷山機場將(jiang)遷(qian)至武夷新區(qu)的(de)將(jiang)口片區(qu)，將(jiang)建成(cheng)大型國際(ji)機場。將(jiang)口片區(qu)匯聚了高鐵東站，高速公路互通落地(di)，便于(yu)乘(cheng)換。

除了廈門、武夷山(shan)、晉(jin)江機場將遷建(jian)(jian)外，2015年，福建(jian)(jian)省又將有一家新機場投入使(shi)用——三明沙(sha)縣機場。已經完成土建(jian)(jian)工程，爭(zheng)取2015年9月(yue)建(jian)(jian)成投入使(shi)用。據了解，莆田(tian)北高機場和漳(zhang)州機場的前(qian)期工作(zuo)也在進行(xing)之中。(海都記者 練仁福 李思玲)

莆田機場前期籌建暫緩

海都訊自從2011年莆(pu)(pu)(pu)田機(ji)場建(jian)設被列入(ru)中國民航(hang)“十(shi)二五”發展規劃后，莆(pu)(pu)(pu)田市(shi)民對(dui)此非常(chang)期待(dai)。近日，有莆(pu)(pu)(pu)田網(wang)友稱莆(pu)(pu)(pu)田機(ji)場項目已經擱淺，并稱得(de)到官(guan)方(fang)確(que)認。莆(pu)(pu)(pu)田市(shi)發改委表示，只(zhi)是暫緩(huan)前期籌建(jian)工(gong)作。

據了解，我(wo)省去年(nian)(nian)(nian)公布(bu)的《2014-2018年(nian)(nian)(nian)全省交通(tong)基礎(chu)設施提升行(xing)動計劃》提到：要加快推進莆田機(ji)場項(xiang)目前期工(gong)作，爭取(qu)2015年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)項(xiang)目選址報批，2016年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)項(xiang)目報批并動工(gong)建設，2019年(nian)(nian)(nian)建成(cheng)。

昨日，有網友(you)在當地論壇上(shang)發帖稱，莆田機場項目進展緩(huan)慢，可能要(yao)擱淺了。帖子中，該網友(you)還上(shang)傳了之前通過莆田12345政務(wu)服務(wu)平(ping)臺了解到的(de)相關信息。

對此(ci)，市發改委表(biao)示(shi)，莆田(tian)機(ji)場前(qian)(qian)期籌(chou)建(jian)工(gong)(gong)作已取(qu)得階段性進展，目(mu)前(qian)(qian)，省、市政府已致(zhi)函南京(jing)軍區空(kong)軍，商請支持(chi)莆田(tian)機(ji)場選址及(ji)開展前(qian)(qian)期工(gong)(gong)作；民航(hang)(hang)華東(dong)管理(li)局已完成《莆田(tian)機(ji)場建(jian)設工(gong)(gong)程選址報(bao)告》審查并上報(bao)國家民航(hang)(hang)局審批。鑒(jian)于我(wo)省沿海空(kong)域使(shi)用極其復雜，目(mu)前(qian)(qian)，莆田(tian)機(ji)場暫緩前(qian)(qian)期籌(chou)建(jian)工(gong)(gong)作。

昨日，莆(pu)田市(shi)機場(chang)(chang)籌建辦(ban)工作人(ren)(ren)員表示，建設莆(pu)田機場(chang)(chang)是莆(pu)田人(ren)(ren)民(min)的強(qiang)烈愿(yuan)望，機場(chang)(chang)籌建辦(ban)將繼續跟(gen)蹤協調。