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簡介

桂林兩江國(guo)際機場(chang)（IATA機場(chang)代碼：KWL；ICAO機場(chang)代碼：ZGKL），簡稱“兩江機場(chang)”，位(wei)于桂林市(shi)(shi)(shi)臨桂區(qu)(qu)兩江鎮(zhen)，距(ju)市(shi)(shi)(shi)中心28公里，繼北上廣中國(guo)第4個(ge)民(min)用(yong)4F級機場(chang)，是銜接“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的南北陸路(lu)新通道、中國(guo)—東(dong)(dong)盟空中走廊和(he)面向(xiang)東(dong)(dong)盟國(guo)家重要城市(shi)(shi)(shi)國(guo)際性機場(chang)，國(guo)務院定位(wei)的國(guo)際旅游航空樞(shu)紐和(he)國(guo)際區(qu)(qu)域性航空旅客集散樞(shu)紐。2015年7月，成(cheng)為(wei)實行72小(xiao)時過(guo)境免簽(qian)政策的航空口岸。

1991年(nian)9月(yue)，經國(guo)(guo)務(wu)院、中(zhong)(zhong)央軍委(wei)正式(shi)批準立(li)(li)項，并于1993年(nian)7月(yue)開(kai)工(gong)建(jian)設。1996年(nian)10月(yue)1日，時(shi)任中(zhong)(zhong)華人(ren)民共和(he)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院總理李鵬親臨剪彩，兩江(jiang)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)正式(shi)建(jian)成通航，桂林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)三次在“全(quan)國(guo)(guo)旅客話民航”活動(dong)中(zhong)(zhong)榮獲(huo)第一，兩次獲(huo)得“全(quan)國(guo)(guo)文明機(ji)場(chang)”稱號，并被評為“全(quan)國(guo)(guo)綠化模范單位(wei)”。2015年(nian)以桂林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)為主(zhu)(zhu)運營(ying)基地(di)成立(li)(li)桂林(lin)航空，是國(guo)(guo)內唯一由(you)地(di)級市(shi)設立(li)(li)的(de)航空公司，主(zhu)(zhu)要經營(ying)國(guo)(guo)內客貨運輸業務(wu)，以桂林(lin)為核心，輻射華中(zhong)(zhong)、華東(dong)、華南，構建(jian)“兩小時(shi)空中(zhong)(zhong)巴(ba)士(shi)交(jiao)通圈(quan)”。

2017年11月兩江國(guo)際機(ji)場(chang)年年旅客吞吐(tu)量正(zheng)式突破700萬人次大關，加快(kuai)向千萬級機(ji)場(chang)邁進，1-10月旅客吞吐(tu)量增(zeng)速達(da)(da)17.2%，較去(qu)年同期(qi)增(zeng)長13個(ge)百(bai)分點，同時出港航班客座率達(da)(da)到83.1%，同比提升2.2個(ge)百(bai)分點；飛行航線達(da)(da)109條，通航城市達(da)(da)75個(ge)。

2017年(nian)(nian)桂林(lin)(lin)云軌1號(hao)線正式(shi)開(kai)建，計劃(hua)2022年(nian)(nian)前(qian)通車(che)，連接桂林(lin)(lin)西站(zhan)(zhan)和兩江機(ji)場(chang)，全程共30站(zhan)(zhan)。目前(qian)首段3.2公里已進場(chang)勘探，計劃(hua)年(nian)(nian)底(di)實現通車(che)。

硬件設施

T1航站樓

桂(gui)林機(ji)(ji)場(chang)T1航站(zhan)樓于1996年建(jian)成通航，如今設(she)施(shi)陳(chen)舊，容(rong)量飽(bao)和，已無法滿足日益發展的(de)需要。隨著桂(gui)林國際(ji)旅游勝地的(de)建(jian)設(she)，T1航站(zhan)樓改造及T2航站(zhan)樓建(jian)設(she)勢在必行(xing)。桂(gui)林機(ji)(ji)場(chang)T1航站(zhan)樓為(wei)2層結構，面(mian)積達(da)5萬多平方(fang)(fang)米，擁有(you)登機(ji)(ji)橋17座，到(dao)港行(xing)李傳輸帶6條；候機(ji)(ji)樓內包括商業餐飲和其他出租服(fu)務(wu)(wu)設(she)施(shi)面(mian)積達(da)6086平方(fang)(fang)米。候機(ji)(ji)樓內有(you)餐廳、書店、網吧等(deng)場(chang)所(suo)，設(she)有(you)VIP候機(ji)(ji)廳。同時提(ti)供自助值機(ji)(ji)、免(mian)費Wi-Fi、免(mian)費飲用水等(deng)服(fu)務(wu)(wu)。

免費無線(xian)網絡（WiFi）：可以通(tong)過手機、筆記本電(dian)腦(nao)、平板(ban)電(dian)腦(nao)搜索“glairport”免費使用無線(xian)網絡鏈接。

自(zi)助值(zhi)機：無需托運行李的旅(lv)客可以通過(guo)自(zi)助值(zhi)機設備(bei)自(zi)行選座位，打(da)印登機牌(pai)。

桂(gui)林兩江國際(ji)機場T1航站樓(lou)(lou)改造(zao)暨T2航站樓(lou)(lou)建設工程(cheng)(cheng)啟動(dong)，兩江機場T1航站樓(lou)(lou)改造(zao)工程(cheng)(cheng)將完成候(hou)機樓(lou)(lou)屋(wu)面(mian)板刷漆翻(fan)新、屋(wu)面(mian)防(fang)水(shui)處理、高架(jia)橋外(wai)立面(mian)翻(fan)新、候(hou)機樓(lou)(lou)兩側綠(lv)化(hua)美化(hua)改造(zao)等項目。

廣(guang)西機場(chang)(chang)管(guan)理集團總經理胡俊華(hua)表示，桂林(lin)機場(chang)(chang)作為廣(guang)西重(zhong)要(yao)(yao)的(de)干線機場(chang)(chang)，承擔著(zhu)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)航空(kong)運(yun)輸(shu)保障任務(wu)。此(ci)次桂林(lin)機場(chang)(chang)航站樓的(de)改(gai)造及建(jian)設，是(shi)滿(man)足桂林(lin)航空(kong)運(yun)輸(shu)日益(yi)增長的(de)需(xu)要(yao)(yao)，是(shi)建(jian)設全國重(zhong)要(yao)(yao)旅游樞(shu)紐、亮(liang)化國際旅游勝地(di)窗口形象的(de)需(xu)要(yao)(yao)，將高(gao)(gao)(gao)標準、高(gao)(gao)(gao)質量(liang)、高(gao)(gao)(gao)水(shui)平(ping)把工(gong)程建(jian)設好，使其成為國家(jia)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)旅游樞(shu)紐機場(chang)(chang)。

桂(gui)林(lin)兩江國際機(ji)場T1航(hang)站樓(lou)(lou)將(jiang)(jiang)進行(xing)改(gai)(gai)造(zao)，與T2航(hang)站樓(lou)(lou)改(gai)(gai)造(zao)同步，包括擴建(jian)7.72萬平方(fang)米的停車場，配套(tao)建(jian)設(she)供電、供水(shui)、排水(shui)等(deng)配套(tao)設(she)施(shi)，以及(ji)改(gai)(gai)造(zao)重塑候機(ji)樓(lou)(lou)外觀造(zao)型，完善(shan)(shan)服務功能(neng)，解決進出港旅(lv)客(ke)混流等(deng)問題。桂(gui)林(lin)機(ji)場T1航(hang)站樓(lou)(lou)改(gai)(gai)造(zao)及(ji)T2航(hang)站樓(lou)(lou)建(jian)設(she)工程竣工啟用后，運(yun)輸保障能(neng)力將(jiang)(jiang)得到極(ji)大(da)提升，地方(fang)綜合交通運(yun)輸體系和航(hang)空運(yun)輸網(wang)絡也將(jiang)(jiang)進一步完善(shan)(shan)，必將(jiang)(jiang)為桂(gui)林(lin)國際旅(lv)游(you)勝地建(jian)設(she)，打(da)造(zao)國家重要的旅(lv)游(you)樞紐機(ji)場，促進廣西民航(hang)事業蓬勃發(fa)展，助力桂(gui)林(lin)社會(hui)經(jing)濟騰飛。

T2航站樓

2013年(nian)11月(yue)2日(ri)，桂林兩江國(guo)際機(ji)場航(hang)站(zhan)樓(lou)及站(zhan)坪(ping)配(pei)套(tao)設施擴建(jian)工程(cheng)已獲國(guo)家發改委正式(shi)批復。總投資30.83億元，新(xin)航(hang)站(zhan)樓(lou)按照(zhao)2025年(nian)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)1200萬人次、貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)9.5萬噸、飛機(ji)起降量(liang)10.12萬架次的(de)目標設計。T2航(hang)站(zhan)樓(lou)于2015年(nian)10月(yue)開工建(jian)設，預(yu)計2018年(nian)底投入(ru)使用(yong)。該項(xiang)目包括(kuo)新(xin)建(jian)10萬平(ping)方米的(de)T2航(hang)站(zhan)樓(lou)、40萬平(ping)方米的(de)站(zhan)坪(ping)，新(xin)增機(ji)位31個，新(xin)建(jian)T2航(hang)站(zhan)樓(lou)前約4.3公里機(ji)坪(ping)加油管線等。

跑道設施

桂林(lin)兩江國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)建有(you)一條長3200米(mi)(mi)，寬75米(mi)(mi)的(de)4F級南北向跑(pao)道(dao)，可保障空中客車A380的(de)備降作(zuo)業。另建有(you)1條平(ping)行(xing)(xing)(xing)滑行(xing)(xing)(xing)道(dao)，15萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)，共(gong)有(you)20多(duo)個(ge)機(ji)(ji)(ji)位，以及2個(ge)4F機(ji)(ji)(ji)位，貨運(yun)庫面(mian)積(ji)達6200多(duo)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。同(tong)時，裝備有(you)導航、通訊、監視和后(hou)勤(qin)保障等系統，能提供(gong)24小時全天候服(fu)務(wu)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)(lou)為2層結構，面(mian)積(ji)達406萬多(duo)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，登機(ji)(ji)(ji)橋9座，到(dao)港(gang)行(xing)(xing)(xing)李(li)輸送帶6條；候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)內的(de)商業餐(can)飲和其(qi)他(ta)出(chu)租服(fu)務(wu)設施面(mian)積(ji)達6086平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。

運營情況

機場管理

2014年1月，時任市(shi)委(wei)書記(ji)、市(shi)人大(da)常委(wei)會(hui)主任趙(zhao)樂秦(qin)率桂林(lin)(lin)(lin)市(shi)代(dai)表(biao)團(tuan)(tuan)(tuan)在海(hai)(hai)(hai)南省三亞市(shi)拜(bai)會(hui)海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)董事局(ju)董事長王健。雙方(fang)達(da)成(cheng)共識(shi)：海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)和桂林(lin)(lin)(lin)市(shi)政府將緊密合(he)(he)作，聯合(he)(he)打造一個航(hang)(hang)(hang)空旅游(you)集團(tuan)(tuan)(tuan)，并(bing)設(she)立發起(qi)桂林(lin)(lin)(lin)國(guo)(guo)際旅游(you)勝(sheng)地(di)基金(jin)和勝(sheng)地(di)銀(yin)行(xing)(xing)、勝(sheng)地(di)網絡、勝(sheng)地(di)旅游(you)卡等(deng)，在旅游(you)航(hang)(hang)(hang)空、旅游(you)金(jin)融(rong)、旅游(you)網絡等(deng)多方(fang)面(mian)開展合(he)(he)作，助力桂林(lin)(lin)(lin)國(guo)(guo)際旅游(you)勝(sheng)地(di)建設(she)。1月27日，海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)高層立即(ji)派出代(dai)表(biao)專程來到桂林(lin)(lin)(lin)進行(xing)(xing)項目(mu)對(dui)接(jie)，就合(he)(he)作框架與(yu)桂林(lin)(lin)(lin)達(da)成(cheng)初步(bu)意向，并(bing)擬出了前期時間安排(pai)(pai)表(biao)。3月下旬，海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)兌(dui)現(xian)承諾，采取航(hang)(hang)(hang)空先行(xing)(xing)的方(fang)式，安排(pai)(pai)5架飛機(ji)在桂林(lin)(lin)(lin)過(guo)夜并(bing)執飛桂林(lin)(lin)(lin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。

2014年(nian)6月，桂林(lin)市(shi)政府與海航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)在桂林(lin)簽署《戰略(lve)合作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)》，雙(shuang)(shuang)方(fang)將(jiang)以(yi)(yi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)旅(lv)游為(wei)主體開展全方(fang)位戰略(lve)合作(zuo)，完善桂林(lin)旅(lv)游全產業(ye)(ye)鏈(lian)、促進桂林(lin)旅(lv)游產品(pin)和(he)管理升級。根據戰略(lve)合作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)內(nei)容，雙(shuang)(shuang)方(fang)將(jiang)在航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、旅(lv)游、金融和(he)電子商務等(deng)方(fang)面進行全方(fang)位合作(zuo)。桂林(lin)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)游集團(tuan)有限公(gong)司將(jiang)以(yi)(yi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)產業(ye)(ye)為(wei)基礎，覆蓋航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)游、金融服務、電子商務平臺、景區運營(ying)與管理、旅(lv)游資源開發(fa)、文化(hua)產業(ye)(ye)等(deng)領域，實現產業(ye)(ye)化(hua)經營(ying)。雙(shuang)(shuang)方(fang)將(jiang)采取航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)基金先行、逐步(bu)推進的方(fang)式，充分發(fa)揮合作(zuo)機(ji)制優(you)勢，依托(tuo)股東的專業(ye)(ye)化(hua)背景，打造專業(ye)(ye)化(hua)的大型航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)游企業(ye)(ye)，服務于桂林(lin)旅(lv)游業(ye)(ye)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物流業(ye)(ye)發(fa)展。

航班航點

航線

中國國際航空(kong)(kong)（CA） 〔星空(kong)(kong)聯盟〕 北京-首都T3、成都、杭州、上海-浦東、西安、南京、重(zhong)慶、福(fu)州、鄭州、武漢、青(qing)島、煙臺、沈陽、合肥、廈門(men)、濟南

中國東(dong)方航空（MU）〔天合(he)聯盟〕 上海(hai)-浦東(dong)、合(he)肥、西安、西寧(ning)、三亞、南京、昆(kun)明、北(bei)京-首(shou)都T2、寧(ning)波(bo)（每(mei)周五）

中國南方航空（CZ） 〔天合聯盟〕

北京-首(shou)都(dou)T2、廣(guang)州(zhou)、沈陽、揭陽（揭、潮、汕三市(shi)）、哈爾濱(bin)、南寧、上海(hai)-浦(pu)東、北海(hai)、重慶、溫(wen)州(zhou)、大連(lian)、武漢、南京、青島、太原、西安、杭(hang)州(zhou)、鄭州(zhou)、烏魯木齊(qi)(2015.5.12開通)、海(hai)口、合肥、成都(dou)、沈陽、溫(wen)州(zhou)、西安、昆明、百(bai)色、北海(hai)、深圳、福(fu)州(zhou)、廈(sha)門、長春

海(hai)南航空（HU） 北京-首都T1、海(hai)口(kou)、蘭州、西安、三亞、徐州、福(fu)州、杭州、石家莊

首都航空（JD） 海(hai)口、杭州(zhou)、南京、濟南、太原、鄭州(zhou)、西安(an)、哈(ha)爾濱、石家莊、 臨沂、鹽城、杭州(zhou)、青島、大連(lian)(lian)（每周2.4.6）、連(lian)(lian)云港、湛江、呼和浩特、忻州(zhou)（2016開(kai)通）

大新華航空（CN） 北京-首都T1

桂林(lin)航(hang)空（GT） 濟南、溫州、張家(jia)口、揭陽(yang)、揚州泰州、石家(jia)莊(zhuang)、西安、鄭州、銀川、凱里、天津

山東(dong)航空（SC） 成都、重(zhong)慶、福州、杭州、南(nan)京(jing) 、煙臺(tai)、濟南(nan)、青島、廈門、武漢、鄭州、北京(jing)-首都T3、西安、上海-浦東(dong)

上(shang)海(hai)航空（FM）〔天合聯盟〕 上(shang)海(hai)-浦東、上(shang)海(hai)-虹橋、大連、沈陽、長(chang)春、烏(wu)魯木齊

深(shen)圳航空（ZH）〔星空聯盟(meng)〕 北京(jing)-首都T3、上海-浦東、合肥、南京(jing)、沈陽、西(xi)安(an)、杭(hang)州、成都

四川(chuan)航空（3U） 哈爾濱、太原、銀川(chuan)、龍巖（連城）、三亞(ya)、成都(dou)

成都航空（EU） 鄭州、海(hai)口

吉(ji)祥(xiang)航空（HO） 上海-浦東

春秋航空(kong)（9C）季節(jie)季航班 上海-浦(pu)東、沈(shen)陽、石家莊、上海-虹橋(qiao)

天(tian)津航空（GS） 南昌、鄭州、天(tian)津、西(xi)安、鄭州、海(hai)口

祥鵬航空（8L） 昆明、廈(sha)門、福州

奧凱航空(kong)（BK） 張家界、南京(jing)、天津

廈(sha)門(men)航空(kong)（MF）〔天合聯盟〕 泉州(zhou)、福(fu)州(zhou)、廈(sha)門(men)、西安、重(zhong)慶、溫州(zhou)、海口、深圳、青島、廣(guang)州(zhou)、大連、南寧、揭陽(yang)（揭、潮(chao)、汕(shan)三市）、沈(shen)陽(yang)、太(tai)原、武漢、合肥、杭州(zhou)、南京、鄭州(zhou)、上(shang)海-浦東

瑞麗航空（DR） 昆(kun)明、濟(ji)南

長龍(long)航(hang)空（GJ） 西雙版納、杭州、昆明

西(xi)部(bu)航空（PN） 重(zhong)慶

國際航空（JL） 宜春

福(fu)州航(hang)空（FU） 福(fu)州

河(he)北航(hang)空（NS） 重慶、廈門、石家莊、合(he)肥、三亞

華夏航空(kong)（G5） 西安、重慶、百(bai)色、梧州、河(he)池

昆明航空（KY） 南京、合肥、沈陽

青(qing)(qing)島航空（QW） 青(qing)(qing)島、海(hai)口

揚子江航空(kong)（Y8） 上海-浦東、大連(lian)、連(lian)云(yun)港(gang)

長安航空（9H） 西(xi)安

航(hang)空公司　（國際） 航(hang)點

長榮(rong)航空（BR）〔星空聯盟〕 臺(tai)北-桃園

欣豐虎航（TR） 新加(jia)坡(po)

遠東航空（FE） 高雄

中國東方(fang)航空（MU）（天合聯盟） 首爾-仁川

中國南方航空(kong)（CZ） 〔天合聯盟〕 臺北-桃園、曼(man)谷-素萬那普(pu)、大阪（2015.5月(yue)重新開通）

港龍航空（KA） 香港

韓亞航空(kong)（OZ） 〔星空(kong)聯盟(meng)〕 首爾-仁川、釜山（包(bao)機）

泰(tai)國新(xin)時代航空（E3） 曼谷-廊曼（包機）

亞洲航(hang)空（AK） 吉隆坡

首都航空（JD） 釜山(shan)、大阪、靜岡、江(jiang)原(yuan)道、全(quan)羅(luo)南(nan)道

易斯達航空（ZE） 清(qing)州（包機）

國泰航空（CX)（寰宇一家(jia)） 香港

【注：以上(shang)信(xin)息(xi)以桂(gui)林兩(liang)江國際機場官(guan)方信(xin)息(xi)為準，少為共享(xiang)航班、季節(jie)性航班。】

交通換乘

桂林市區－桂林機場巴士路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半(ban)小時一班

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火車(che)北站（豪廷酒店）-桂林(lin)機場

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機(ji)場(chang)汽(qi)車客運站(zhan)位于候機(ji)樓一樓國內到達廳的(de)右側(ce)。日后還會陸續開通往來全(quan)州(zhou)(zhou)、荔浦、平樂、柳州(zhou)(zhou)、永州(zhou)(zhou)等(deng)桂林周邊縣市的(de)班(ban)線。

桂林機場汽車站-陽(yang)朔專線(xian)（陽(yang)朔汽車北站）

機場--陽朔(shuo)：每天9 、11、13、15、17、19、21、23點發(fa)車。（50元/人）

陽朔--機(ji)場：每天6、9、11、13、15、17、19、21點發車。（50元/人(ren)）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔浦(pu)--桂林機場(chang)：出(chu)發7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人(ren)）

桂林機場--荔(li)浦：出(chu)發10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）

桂林機場汽車站-全州專線

全州(zhou)--桂林(lin)機場(chang)：出發12:00、20:00（60元/人(ren)）

桂林機(ji)場--全州：出發8:00、15:00）（60元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機(ji)場--柳州：隨航班時刻動態發車。（50元/人）

柳州--機場：每(mei)日6:00-20點每(mei)隔半個小時一班（50元/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機場--賀(he)州：每日12：00、15：00發車(che)。（100元(yuan)/人(ren)）

賀州--桂林(lin)機場：每(mei)日08：00、15：00發車。（100元/人(ren)）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜州--桂林機場：每(mei)天(tian)8:00和15:30發車(che)。（100元/人）

桂(gui)林機場(chang)--宜(yi)州：每天11:30和15:30發車。（120元/人(ren)）

自駕車

旅客可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)桂(gui)(gui)(gui)柳高(gao)速(su)（G72）、桂(gui)(gui)(gui)林(lin)繞城高(gao)速(su)（S2201）、桂(gui)(gui)(gui)梧高(gao)速(su)（G65）、桂(gui)(gui)(gui)興高(gao)速(su)（G72）在僚(liao)田互(hu)通(tong)(tong)立交橋進(jin)入機(ji)場(chang)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)（G65、G72），直達桂(gui)(gui)(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)。桂(gui)(gui)(gui)林(lin)市區(qu)雁山、象山、七星區(qu)方向可(ke)通(tong)(tong)過(guo)臨桂(gui)(gui)(gui)大道、西二環路(lu)(lu)(lu)、機(ji)場(chang)路(lu)(lu)(lu)、萬福路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)過(guo)桂(gui)(gui)(gui)林(lin)收費站進(jin)入機(ji)場(chang)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(G65.G72)。也可(ke)直接經臨蘇(su)路(lu)(lu)(lu)（機(ji)場(chang)支線）到達桂(gui)(gui)(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)。

出租車

可(ke)乘坐(zuo)(zuo)出租車(che)到(dao)機場，或乘坐(zuo)(zuo)出租車(che)到(dao)市(shi)區，費用大約為100元。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規劃桂(gui)林市中心城區至兩江機場(chang)旅游專(zhuan)線(xian)試(shi)驗(yan)線(xian)走(zou)向為：

?火車南站(zhan)—聯達廣場—臨(lin)桂大(da)圓盤(pan)—山水公(gong)園（創業大(da)夏）—會展中心(xin)—兩(liang)江(jiang)機場

在臨桂區的部分線路走向為：

?金水路口—臨桂大圓盤—人民路—新龍路—公園北路—會(hui)展中心(xin)。

2017年(nian)桂林云軌(gui)機場(chang)線(xian)正式開建，計(ji)劃(hua)(hua)2020年(nian)前通(tong)車，連接桂林站(zhan)和兩(liang)江機場(chang)，全程共6站(zhan)。目前首段3.2公(gong)里已進場(chang)勘探，計(ji)劃(hua)(hua)年(nian)底實現通(tong)車。