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簡介

桂(gui)林兩江國際機(ji)(ji)場(chang)（IATA機(ji)(ji)場(chang)代碼(ma)：KWL；ICAO機(ji)(ji)場(chang)代碼(ma)：ZGKL），簡稱“兩江機(ji)(ji)場(chang)”，位于桂(gui)林市臨桂(gui)區兩江鎮，距市中心28公里(li)，繼北上廣中國第4個民用4F級機(ji)(ji)場(chang)，是銜接“一帶一路(lu)”的(de)(de)南北陸(lu)路(lu)新(xin)通道(dao)、中國—東(dong)(dong)盟(meng)空(kong)中走廊和面向東(dong)(dong)盟(meng)國家重要城市國際性機(ji)(ji)場(chang)，國務院定位的(de)(de)國際旅游航空(kong)樞紐(niu)和國際區域性航空(kong)旅客集(ji)散樞紐(niu)。2015年7月，成為實(shi)行(xing)72小(xiao)時(shi)過境(jing)免簽政策(ce)的(de)(de)航空(kong)口岸。

1991年9月(yue)，經(jing)國(guo)務(wu)院、中(zhong)央(yang)軍委正式(shi)批準立項(xiang)，并于1993年7月(yue)開工建設。1996年10月(yue)1日，時(shi)任中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和國(guo)國(guo)務(wu)院總理李(li)鵬親臨(lin)剪彩，兩(liang)(liang)(liang)江(jiang)(jiang)國(guo)際機場(chang)正式(shi)建成(cheng)通航(hang)(hang)(hang)，桂林(lin)兩(liang)(liang)(liang)江(jiang)(jiang)國(guo)際機場(chang)三(san)次(ci)在“全國(guo)旅客話民(min)航(hang)(hang)(hang)”活動中(zhong)榮(rong)獲第一，兩(liang)(liang)(liang)次(ci)獲得“全國(guo)文明機場(chang)”稱號，并被(bei)評為“全國(guo)綠化(hua)模范單位(wei)”。2015年以桂林(lin)兩(liang)(liang)(liang)江(jiang)(jiang)國(guo)際機場(chang)為主運(yun)營基地(di)成(cheng)立桂林(lin)航(hang)(hang)(hang)空，是國(guo)內(nei)唯(wei)一由地(di)級市設立的航(hang)(hang)(hang)空公司(si)，主要經(jing)營國(guo)內(nei)客貨(huo)運(yun)輸業務(wu)，以桂林(lin)為核心(xin)，輻射華(hua)中(zhong)、華(hua)東、華(hua)南，構建“兩(liang)(liang)(liang)小時(shi)空中(zhong)巴(ba)士(shi)交通圈”。

2017年11月兩(liang)江(jiang)國際機(ji)場(chang)(chang)年年旅客吞吐量(liang)正(zheng)式突(tu)破700萬人次(ci)大關，加快向千萬級機(ji)場(chang)(chang)邁進，1-10月旅客吞吐量(liang)增速達(da)17.2%，較去年同期增長13個(ge)(ge)百分(fen)點(dian)，同時出港航(hang)(hang)班客座率達(da)到83.1%，同比提升2.2個(ge)(ge)百分(fen)點(dian)；飛行航(hang)(hang)線(xian)達(da)109條，通航(hang)(hang)城市達(da)75個(ge)(ge)。

2017年(nian)(nian)桂(gui)林云軌1號線正(zheng)式開(kai)建，計(ji)劃2022年(nian)(nian)前(qian)通(tong)車，連(lian)接桂(gui)林西站和兩江機場，全程共(gong)30站。目前(qian)首段3.2公里已進場勘探，計(ji)劃年(nian)(nian)底實現通(tong)車。

硬件設施

T1航站樓

桂林(lin)機場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)于1996年建(jian)成通航，如今(jin)設施陳舊(jiu)，容量飽和，已無(wu)法滿足(zu)日益發(fa)展的需(xu)要。隨著桂林(lin)國際旅游勝地(di)的建(jian)設，T1航站(zhan)樓(lou)改(gai)造(zao)及(ji)T2航站(zhan)樓(lou)建(jian)設勢在(zai)必行。桂林(lin)機場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)為2層結構，面(mian)積達5萬多(duo)平(ping)方米，擁有登機橋17座，到港行李傳輸帶6條；候(hou)機樓(lou)內(nei)包括商業餐飲和其他出租服務設施面(mian)積達6086平(ping)方米。候(hou)機樓(lou)內(nei)有餐廳(ting)、書店、網吧等(deng)(deng)場(chang)所，設有VIP候(hou)機廳(ting)。同時提(ti)供自助值機、免(mian)費Wi-Fi、免(mian)費飲用(yong)水等(deng)(deng)服務。

免費無線(xian)網(wang)(wang)絡（WiFi）：可以通過手(shou)機、筆記(ji)本電腦(nao)、平板電腦(nao)搜索“glairport”免費使(shi)用無線(xian)網(wang)(wang)絡鏈(lian)接(jie)。

自助值(zhi)機(ji)：無需托運(yun)行李(li)的旅客可以通過(guo)自助值(zhi)機(ji)設備自行選座位，打印登機(ji)牌(pai)。

桂林兩江(jiang)國際(ji)機(ji)場(chang)T1航站(zhan)(zhan)樓改造(zao)暨(ji)T2航站(zhan)(zhan)樓建設工程啟動，兩江(jiang)機(ji)場(chang)T1航站(zhan)(zhan)樓改造(zao)工程將完成候機(ji)樓屋面板刷漆翻新、屋面防水處理、高(gao)架橋外立面翻新、候機(ji)樓兩側綠化美化改造(zao)等項目。

廣(guang)西機(ji)(ji)場(chang)管理(li)集團總經理(li)胡俊(jun)華表示，桂林機(ji)(ji)場(chang)作為廣(guang)西重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)干線機(ji)(ji)場(chang)，承擔著重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)航(hang)(hang)空運輸(shu)保障任務。此次桂林機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)站樓的(de)改造及(ji)建(jian)設(she)，是滿足(zu)桂林航(hang)(hang)空運輸(shu)日益(yi)增(zeng)長的(de)需要(yao)，是建(jian)設(she)全(quan)國重(zhong)(zhong)要(yao)旅(lv)游(you)樞(shu)紐、亮化(hua)國際旅(lv)游(you)勝地窗(chuang)口形(xing)象的(de)需要(yao)，將高標(biao)準、高質量(liang)、高水平把工(gong)程建(jian)設(she)好，使其成(cheng)為國家重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)旅(lv)游(you)樞(shu)紐機(ji)(ji)場(chang)。

桂林(lin)兩江國際機場T1航站樓將(jiang)進(jin)行(xing)改造(zao)，與T2航站樓改造(zao)同步，包括(kuo)擴建7.72萬平(ping)方(fang)米的停車場，配(pei)套(tao)(tao)建設供電、供水(shui)、排水(shui)等配(pei)套(tao)(tao)設施，以(yi)及改造(zao)重塑候(hou)機樓外觀造(zao)型，完善服務(wu)功能(neng)，解決進(jin)出(chu)港旅客混流等問題。桂林(lin)機場T1航站樓改造(zao)及T2航站樓建設工程(cheng)竣(jun)工啟用后，運(yun)輸(shu)保(bao)障能(neng)力將(jiang)得到極大提升(sheng)，地方(fang)綜合交通運(yun)輸(shu)體系和航空運(yun)輸(shu)網絡也(ye)將(jiang)進(jin)一步完善，必將(jiang)為桂林(lin)國際旅游勝地建設，打(da)造(zao)國家重要的旅游樞(shu)紐機場，促進(jin)廣西民航事業蓬勃(bo)發展(zhan)，助力桂林(lin)社會經濟騰飛。

T2航站樓

2013年11月2日，桂林兩江國際(ji)機(ji)場航(hang)(hang)站樓(lou)及站坪配套(tao)設(she)施擴建(jian)工程已獲國家(jia)發改委正(zheng)式批復。總投資30.83億元，新(xin)(xin)(xin)航(hang)(hang)站樓(lou)按照2025年旅(lv)客吞吐量1200萬(wan)(wan)(wan)人次、貨郵吞吐量9.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)、飛機(ji)起降(jiang)量10.12萬(wan)(wan)(wan)架次的目標設(she)計。T2航(hang)(hang)站樓(lou)于2015年10月開工建(jian)設(she)，預計2018年底投入使用。該項目包括新(xin)(xin)(xin)建(jian)10萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)(mi)的T2航(hang)(hang)站樓(lou)、40萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)(mi)的站坪，新(xin)(xin)(xin)增機(ji)位31個(ge)，新(xin)(xin)(xin)建(jian)T2航(hang)(hang)站樓(lou)前約4.3公里機(ji)坪加油管線等。

跑道設施

桂(gui)林兩江國際機場建(jian)有一條長3200米(mi)，寬75米(mi)的(de)4F級南北(bei)向跑(pao)道(dao)，可(ke)保障空中客(ke)車A380的(de)備降作業(ye)。另建(jian)有1條平(ping)行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道(dao)，15萬平(ping)方(fang)米(mi)的(de)機坪，共(gong)有20多個(ge)機位，以(yi)及2個(ge)4F機位，貨運庫(ku)面(mian)積(ji)達6200多平(ping)方(fang)米(mi)。同(tong)時，裝備有導航、通訊、監(jian)視和(he)后勤(qin)保障等系(xi)統，能(neng)提供24小時全(quan)天候服務。機場T1航站樓為(wei)2層結構，面(mian)積(ji)達406萬多平(ping)方(fang)米(mi)，登機橋9座，到港行(xing)(xing)李輸送帶6條；候機樓內的(de)商業(ye)餐飲和(he)其(qi)他出租服務設施(shi)面(mian)積(ji)達6086平(ping)方(fang)米(mi)。

運營情況

機場管理

2014年1月，時任市(shi)委(wei)書記、市(shi)人(ren)大常委(wei)會(hui)主任趙樂(le)秦率桂林市(shi)代表團在(zai)海(hai)南省三(san)亞市(shi)拜會(hui)海(hai)航集團董(dong)事局董(dong)事長(chang)王(wang)健。雙方(fang)達成共識：海(hai)航集團和(he)桂林市(shi)政府將緊(jin)密合(he)(he)(he)作，聯合(he)(he)(he)打造(zao)一個(ge)航空旅(lv)游(you)(you)集團，并設立發起(qi)桂林國際旅(lv)游(you)(you)勝地(di)(di)基金和(he)勝地(di)(di)銀行、勝地(di)(di)網絡、勝地(di)(di)旅(lv)游(you)(you)卡等(deng)，在(zai)旅(lv)游(you)(you)航空、旅(lv)游(you)(you)金融、旅(lv)游(you)(you)網絡等(deng)多方(fang)面(mian)開(kai)展合(he)(he)(he)作，助力桂林國際旅(lv)游(you)(you)勝地(di)(di)建設。1月27日，海(hai)航集團高層立即派出代表專程來到桂林進行項目(mu)對接，就合(he)(he)(he)作框架(jia)與桂林達成初步意向，并擬出了前期(qi)時間安排表。3月下旬，海(hai)航集團兌現承諾，采取航空先行的方(fang)式，安排5架(jia)飛機在(zai)桂林過夜并執飛桂林航線。

2014年6月，桂(gui)林(lin)(lin)市政府與海航(hang)(hang)(hang)(hang)集團在桂(gui)林(lin)(lin)簽(qian)署《戰(zhan)(zhan)略(lve)合作(zuo)框架協議(yi)》，雙(shuang)方將(jiang)以航(hang)(hang)(hang)(hang)空和旅(lv)游為主體(ti)開展全方位戰(zhan)(zhan)略(lve)合作(zuo)，完善桂(gui)林(lin)(lin)旅(lv)游全產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈、促進桂(gui)林(lin)(lin)旅(lv)游產(chan)(chan)品(pin)和管理升(sheng)級。根據(ju)戰(zhan)(zhan)略(lve)合作(zuo)框架協議(yi)內容(rong)，雙(shuang)方將(jiang)在航(hang)(hang)(hang)(hang)空、旅(lv)游、金融(rong)和電子商務(wu)等方面進行(xing)全方位合作(zuo)。桂(gui)林(lin)(lin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空旅(lv)游集團有(you)限公(gong)司將(jiang)以航(hang)(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)(ye)為基礎，覆蓋航(hang)(hang)(hang)(hang)空旅(lv)游、金融(rong)服務(wu)、電子商務(wu)平臺、景(jing)區運(yun)營(ying)與管理、旅(lv)游資源開發、文化(hua)產(chan)(chan)業(ye)(ye)等領域，實現(xian)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)經營(ying)。雙(shuang)方將(jiang)采取航(hang)(hang)(hang)(hang)空和基金先行(xing)、逐步推(tui)進的方式，充分發揮合作(zuo)機制優勢(shi)，依(yi)托股東(dong)的專業(ye)(ye)化(hua)背(bei)景(jing)，打造專業(ye)(ye)化(hua)的大型航(hang)(hang)(hang)(hang)空旅(lv)游企業(ye)(ye)，服務(wu)于桂(gui)林(lin)(lin)旅(lv)游業(ye)(ye)、航(hang)(hang)(hang)(hang)空物流業(ye)(ye)發展。

航班航點

航線

中(zhong)國國際航空（CA） 〔星空聯盟〕 北京-首都T3、成(cheng)都、杭(hang)州、上海-浦東(dong)、西安、南京、重(zhong)慶、福州、鄭州、武漢(han)、青島、煙臺(tai)、沈陽、合肥、廈門(men)、濟南

中國(guo)東方(fang)航空(kong)（MU）〔天合聯盟(meng)〕 上海(hai)-浦東、合肥、西安、西寧(ning)、三亞、南(nan)京、昆明、北(bei)京-首都T2、寧(ning)波（每(mei)周五(wu)）

中國南方航空（CZ） 〔天(tian)合(he)聯盟〕

北(bei)京-首都T2、廣州、沈(shen)陽、揭陽（揭、潮、汕三市）、哈(ha)爾(er)濱、南寧、上海-浦(pu)東、北(bei)海、重(zhong)慶、溫州、大連、武漢、南京、青島、太(tai)原、西(xi)(xi)安、杭州、鄭(zheng)州、烏魯木齊(2015.5.12開通)、海口、合(he)肥、成都、沈(shen)陽、溫州、西(xi)(xi)安、昆明、百(bai)色、北(bei)海、深(shen)圳、福州、廈門、長春

海(hai)南航(hang)空（HU） 北京-首(shou)都T1、海(hai)口、蘭州(zhou)、西安(an)、三亞(ya)、徐州(zhou)、福州(zhou)、杭州(zhou)、石家莊

首都航空（JD） 海口、杭州(zhou)、南京、濟南、太原、鄭州(zhou)、西安、哈爾濱、石家(jia)莊、 臨沂、鹽城(cheng)、杭州(zhou)、青島、大連（每周2.4.6）、連云港、湛江、呼和(he)浩特、忻州(zhou)（2016開通）

大新(xin)華航空（CN） 北京(jing)-首都T1

桂林(lin)航空（GT） 濟(ji)南、溫(wen)州(zhou)、張(zhang)家(jia)口、揭(jie)陽、揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)、石家(jia)莊、西安、鄭州(zhou)、銀川、凱里、天津

山東航空（SC） 成都(dou)(dou)、重慶(qing)、福州、杭州、南(nan)京(jing) 、煙臺、濟南(nan)、青島(dao)、廈門、武漢、鄭(zheng)州、北京(jing)-首都(dou)(dou)T3、西安、上海-浦東

上(shang)海(hai)航空（FM）〔天(tian)合聯盟〕 上(shang)海(hai)-浦東(dong)、上(shang)海(hai)-虹橋(qiao)、大連(lian)、沈陽、長春、烏魯(lu)木齊

深圳航空（ZH）〔星(xing)空聯盟〕 北京-首都(dou)T3、上(shang)海-浦東、合肥、南(nan)京、沈(shen)陽、西安、杭州、成都(dou)

四川航空（3U） 哈爾濱、太(tai)原、銀川、龍巖(yan)（連城）、三(san)亞(ya)、成都(dou)

成都航空（EU） 鄭(zheng)州、海(hai)口

吉祥航空(kong)（HO） 上海-浦東

春秋航(hang)空（9C）季節季航(hang)班 上(shang)海-浦東、沈陽(yang)、石家莊、上(shang)海-虹(hong)橋

天津(jin)航空（GS） 南昌、鄭(zheng)州、天津(jin)、西安、鄭(zheng)州、海口

祥鵬航空（8L） 昆(kun)明(ming)、廈門、福州

奧凱航(hang)空（BK） 張家界、南京(jing)、天津

廈門(men)航空(kong)（MF）〔天合聯盟(meng)〕 泉州(zhou)、福州(zhou)、廈門(men)、西安、重慶、溫州(zhou)、海(hai)口、深圳、青島、廣州(zhou)、大連(lian)、南寧、揭(jie)陽(yang)（揭(jie)、潮、汕三市）、沈陽(yang)、太原、武(wu)漢、合肥、杭州(zhou)、南京、鄭(zheng)州(zhou)、上海(hai)-浦(pu)東

瑞(rui)麗(li)航(hang)空（DR） 昆明、濟南

長龍航空(kong)（GJ） 西(xi)雙版納、杭州、昆明

西(xi)部航空（PN） 重(zhong)慶

國(guo)際航空（JL） 宜春

福(fu)(fu)州(zhou)航空（FU） 福(fu)(fu)州(zhou)

河北(bei)航(hang)空（NS） 重(zhong)慶、廈門、石家莊、合肥、三亞

華夏航空（G5） 西安(an)、重慶、百色、梧州、河池(chi)

昆明(ming)航空(kong)（KY） 南京、合肥、沈陽

青島航空（QW） 青島、海口

揚子江航空（Y8） 上海-浦東、大連、連云港

長安航空（9H） 西安

航(hang)(hang)空(kong)公司　（國(guo)際） 航(hang)(hang)點

長榮航空(kong)（BR）〔星空(kong)聯盟〕 臺北-桃園(yuan)

欣豐虎航(hang)（TR） 新(xin)加(jia)坡(po)

遠東航空（FE） 高雄(xiong)

中國東方航空（MU）（天合聯盟） 首爾-仁川

中(zhong)國南(nan)方(fang)航空（CZ） 〔天合聯(lian)盟〕 臺北-桃(tao)園、曼谷-素萬(wan)那(nei)普、大阪（2015.5月重新開通）

港龍航空（KA） 香(xiang)港

韓亞航空（OZ） 〔星空聯盟〕 首爾-仁川、釜山（包機）

泰國新時代航空（E3） 曼谷-廊曼（包機(ji)）

亞洲航空（AK） 吉(ji)隆坡

首(shou)都(dou)航空（JD） 釜山、大阪、靜岡、江(jiang)原(yuan)道(dao)、全(quan)羅南道(dao)

易(yi)斯達航空（ZE） 清州（包機）

國泰航空（CX)（寰宇(yu)一家） 香港

【注：以上信(xin)(xin)息以桂(gui)林兩江(jiang)國際(ji)機場官(guan)方信(xin)(xin)息為準，少為共享(xiang)航(hang)(hang)班、季節性航(hang)(hang)班。】

交通換乘

桂林市區(qu)－桂林機場巴士路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半小(xiao)時一(yi)班(ban)

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火(huo)車北站（豪廷酒店(dian)）-桂林(lin)機場

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機場汽(qi)車客運(yun)站位于候機樓一樓國內到達廳的右側。日(ri)后還(huan)會陸續開(kai)通往來全州(zhou)(zhou)、荔(li)浦、平樂(le)、柳(liu)州(zhou)(zhou)、永州(zhou)(zhou)等桂林周邊縣市的班線(xian)。

桂(gui)林(lin)機場(chang)汽車站-陽朔(shuo)專(zhuan)線（陽朔(shuo)汽車北站）

機場--陽朔：每天9 、11、13、15、17、19、21、23點(dian)發(fa)車。（50元/人）

陽朔--機(ji)場：每天6、9、11、13、15、17、19、21點發車。（50元/人）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔浦--桂(gui)林(lin)機場(chang)：出發7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人）

桂(gui)林機場--荔(li)浦(pu)：出發10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）

桂林機場汽車站-全州專線

全(quan)州--桂林機場：出(chu)發12:00、20:00（60元(yuan)/人）

桂(gui)林(lin)機場--全州：出發8:00、15:00）（60元/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機場--柳州：隨航班時刻動態(tai)發車。（50元(yuan)/人）

柳州--機場：每日6:00-20點每隔半個小(xiao)時一班（50元/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機場--賀州：每日12：00、15：00發車。（100元/人）

賀(he)州--桂(gui)林(lin)機場：每日08：00、15：00發車(che)。（100元/人(ren)）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜州(zhou)--桂(gui)林機(ji)場：每(mei)天(tian)8:00和15:30發車。（100元/人）

桂林機場--宜州：每天(tian)11:30和15:30發車。（120元/人）

自駕車

旅客可以通(tong)過(guo)桂(gui)(gui)(gui)柳高(gao)速(su)(su)（G72）、桂(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)(lin)繞城高(gao)速(su)(su)（S2201）、桂(gui)(gui)(gui)梧高(gao)速(su)(su)（G65）、桂(gui)(gui)(gui)興高(gao)速(su)(su)（G72）在僚田互通(tong)立交橋進入機(ji)(ji)場(chang)(chang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)（G65、G72），直達(da)(da)桂(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)(lin)兩(liang)江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。桂(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)(lin)市區(qu)雁山、象(xiang)山、七星區(qu)方向可通(tong)過(guo)臨桂(gui)(gui)(gui)大道、西二環路(lu)(lu)(lu)、機(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)(lu)(lu)、萬(wan)福路(lu)(lu)(lu)通(tong)過(guo)桂(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)(lin)收費站進入機(ji)(ji)場(chang)(chang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(G65.G72)。也(ye)可直接經(jing)臨蘇(su)路(lu)(lu)(lu)（機(ji)(ji)場(chang)(chang)支線）到達(da)(da)桂(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)(lin)兩(liang)江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

出租車

可乘坐出租(zu)車(che)到機場，或(huo)乘坐出租(zu)車(che)到市區，費用大約(yue)為100元。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規(gui)劃桂林(lin)市中心城區至(zhi)兩江(jiang)機場旅游(you)專線(xian)試(shi)驗線(xian)走向(xiang)為：

?火車南站(zhan)—聯(lian)達廣場—臨(lin)桂(gui)大圓盤—山水(shui)公園（創業大夏(xia)）—會展(zhan)中心—兩江機(ji)場

在臨桂區的部分線路走向為：

?金(jin)水(shui)路(lu)(lu)(lu)口—臨桂大(da)圓盤—人民路(lu)(lu)(lu)—新(xin)龍路(lu)(lu)(lu)—公園北路(lu)(lu)(lu)—會(hui)展中心。

2017年桂(gui)林云(yun)軌機場線正(zheng)式開建(jian)，計(ji)劃2020年前(qian)通車，連(lian)接桂(gui)林站和(he)兩江機場，全程共6站。目前(qian)首段(duan)3.2公里已進(jin)場勘探，計(ji)劃年底(di)實現通車。