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簡介

桂(gui)林兩江(jiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)（IATA機(ji)(ji)場(chang)代(dai)碼：KWL；ICAO機(ji)(ji)場(chang)代(dai)碼：ZGKL），簡稱“兩江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)”，位于桂(gui)林市臨桂(gui)區兩江(jiang)鎮，距市中(zhong)心28公里，繼北上廣中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)第4個民用(yong)4F級機(ji)(ji)場(chang)，是銜(xian)接“一帶一路”的南北陸路新通道、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)—東(dong)盟空中(zhong)走廊和面向(xiang)東(dong)盟國(guo)(guo)(guo)(guo)家重(zhong)要(yao)城市國(guo)(guo)(guo)(guo)際性(xing)(xing)機(ji)(ji)場(chang)，國(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)定位的國(guo)(guo)(guo)(guo)際旅游航空樞紐和國(guo)(guo)(guo)(guo)際區域(yu)性(xing)(xing)航空旅客集(ji)散樞紐。2015年7月，成為實行72小時過境免簽政(zheng)策的航空口(kou)岸。

1991年(nian)9月，經(jing)國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院、中(zhong)央(yang)軍委(wei)正式批準(zhun)立(li)項(xiang)，并于1993年(nian)7月開(kai)工建(jian)(jian)設。1996年(nian)10月1日，時(shi)(shi)任中(zhong)華人民共和國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院總(zong)理李鵬(peng)親臨剪(jian)彩，兩江國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)正式建(jian)(jian)成通航，桂(gui)林(lin)兩江國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)三次(ci)(ci)在“全國(guo)(guo)(guo)(guo)旅(lv)客話民航”活(huo)動(dong)中(zhong)榮獲第(di)一，兩次(ci)(ci)獲得“全國(guo)(guo)(guo)(guo)文明(ming)機(ji)場(chang)”稱(cheng)號，并被評為“全國(guo)(guo)(guo)(guo)綠化(hua)模范單位”。2015年(nian)以桂(gui)林(lin)兩江國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)為主運(yun)營基地(di)(di)成立(li)桂(gui)林(lin)航空(kong)，是國(guo)(guo)(guo)(guo)內唯一由地(di)(di)級市設立(li)的航空(kong)公司，主要經(jing)營國(guo)(guo)(guo)(guo)內客貨(huo)運(yun)輸業務(wu)，以桂(gui)林(lin)為核心，輻(fu)射華中(zhong)、華東、華南，構(gou)建(jian)(jian)“兩小時(shi)(shi)空(kong)中(zhong)巴士交通圈”。

2017年(nian)(nian)(nian)11月兩江國際(ji)機場(chang)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量正(zheng)式突破(po)700萬人次大關，加快(kuai)向千(qian)萬級(ji)機場(chang)邁進(jin)，1-10月旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量增(zeng)速達(da)(da)17.2%，較(jiao)去年(nian)(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)長13個(ge)百(bai)分點，同(tong)時出(chu)港航班客(ke)座率達(da)(da)到83.1%，同(tong)比提升2.2個(ge)百(bai)分點；飛行(xing)航線(xian)達(da)(da)109條(tiao)，通航城市達(da)(da)75個(ge)。

2017年桂林云軌1號線(xian)正式開(kai)建，計劃2022年前(qian)通車，連接(jie)桂林西站和兩江機場，全(quan)程共30站。目前(qian)首(shou)段3.2公里已進場勘探，計劃年底實(shi)現通車。

硬件設施

T1航站樓

桂林機(ji)場T1航站(zhan)樓于1996年建成通航，如今設施陳舊，容量飽和，已無(wu)法滿足(zu)日(ri)益(yi)發展的需要。隨著桂林國際旅游(you)勝地的建設，T1航站(zhan)樓改造及T2航站(zhan)樓建設勢在必行。桂林機(ji)場T1航站(zhan)樓為2層結構，面(mian)(mian)積達5萬(wan)多平方米，擁有登機(ji)橋17座(zuo)，到港行李傳輸帶(dai)6條(tiao)；候機(ji)樓內包括商業餐(can)飲和其他出租服務設施面(mian)(mian)積達6086平方米。候機(ji)樓內有餐(can)廳(ting)、書店、網吧等場所，設有VIP候機(ji)廳(ting)。同(tong)時(shi)提供自助值機(ji)、免費Wi-Fi、免費飲用(yong)水等服務。

免(mian)費(fei)(fei)無線網絡（WiFi）：可以通過手機、筆記本電(dian)腦、平板電(dian)腦搜(sou)索“glairport”免(mian)費(fei)(fei)使用無線網絡鏈接。

自助值機：無需托運行李的旅客可(ke)以通過(guo)自助值機設(she)備(bei)自行選座位(wei)，打印登(deng)機牌。

桂林(lin)兩(liang)(liang)江(jiang)國際機場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)改(gai)(gai)(gai)造暨T2航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)建設工程啟動，兩(liang)(liang)江(jiang)機場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)改(gai)(gai)(gai)造工程將完成候機樓(lou)(lou)(lou)屋(wu)面板(ban)刷漆翻(fan)(fan)新(xin)、屋(wu)面防水(shui)處理、高架橋(qiao)外立面翻(fan)(fan)新(xin)、候機樓(lou)(lou)(lou)兩(liang)(liang)側綠化美(mei)化改(gai)(gai)(gai)造等項目。

廣西機(ji)(ji)場(chang)(chang)管理集(ji)團總經理胡(hu)俊華(hua)表示，桂(gui)林(lin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)作為廣西重(zhong)要的(de)(de)干線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，承擔著重(zhong)要的(de)(de)航(hang)(hang)空運輸(shu)保(bao)障任務。此次桂(gui)林(lin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓(lou)的(de)(de)改造(zao)及(ji)建設(she)，是滿足桂(gui)林(lin)航(hang)(hang)空運輸(shu)日益(yi)增長的(de)(de)需要，是建設(she)全國重(zhong)要旅(lv)游樞紐、亮化國際旅(lv)游勝地窗口(kou)形(xing)象的(de)(de)需要，將(jiang)高標(biao)準、高質量、高水(shui)平把工程建設(she)好，使其成為國家重(zhong)要的(de)(de)旅(lv)游樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

桂林(lin)兩(liang)江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場T1航站(zhan)樓將(jiang)進(jin)行改造(zao)，與(yu)T2航站(zhan)樓改造(zao)同步，包括(kuo)擴建7.72萬平方(fang)米的停車場，配套建設供電(dian)、供水、排水等(deng)配套設施，以及改造(zao)重(zhong)塑候機(ji)(ji)(ji)樓外觀造(zao)型，完善(shan)服務(wu)功能，解決進(jin)出港旅客混流等(deng)問題。桂林(lin)機(ji)(ji)(ji)場T1航站(zhan)樓改造(zao)及T2航站(zhan)樓建設工程竣工啟用后，運(yun)輸保(bao)障能力將(jiang)得到(dao)極大提(ti)升，地方(fang)綜合交通運(yun)輸體系(xi)和航空運(yun)輸網(wang)絡也將(jiang)進(jin)一(yi)步完善(shan)，必將(jiang)為桂林(lin)國(guo)際(ji)旅游勝地建設，打造(zao)國(guo)家重(zhong)要的旅游樞紐機(ji)(ji)(ji)場，促進(jin)廣(guang)西民航事(shi)業蓬勃發展，助(zhu)力桂林(lin)社會經濟騰飛。

T2航站樓

2013年11月(yue)2日，桂林兩(liang)江國際機(ji)(ji)場航(hang)(hang)站(zhan)樓及站(zhan)坪配(pei)套設(she)施擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)已獲國家發(fa)改(gai)委正式批復。總(zong)投資30.83億(yi)元，新(xin)航(hang)(hang)站(zhan)樓按照(zhao)2025年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量1200萬人次、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量9.5萬噸、飛機(ji)(ji)起降量10.12萬架次的目標設(she)計。T2航(hang)(hang)站(zhan)樓于2015年10月(yue)開工(gong)建(jian)(jian)設(she)，預計2018年底投入使用。該項(xiang)目包括新(xin)建(jian)(jian)10萬平(ping)方米的T2航(hang)(hang)站(zhan)樓、40萬平(ping)方米的站(zhan)坪，新(xin)增機(ji)(ji)位31個(ge)，新(xin)建(jian)(jian)T2航(hang)(hang)站(zhan)樓前約4.3公里機(ji)(ji)坪加(jia)油管線(xian)等。

跑道設施

桂林兩江國(guo)際機(ji)場建有一條(tiao)(tiao)長3200米(mi)(mi)，寬75米(mi)(mi)的(de)4F級南北向跑道，可保障空(kong)中客(ke)車A380的(de)備降作業。另建有1條(tiao)(tiao)平(ping)行(xing)滑行(xing)道，15萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)機(ji)坪，共(gong)有20多(duo)個機(ji)位，以及2個4F機(ji)位，貨運庫面積達6200多(duo)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。同時，裝備有導航、通訊、監視和后勤保障等(deng)系統(tong)，能提供24小(xiao)時全天候服務(wu)。機(ji)場T1航站樓(lou)為2層結構，面積達406萬多(duo)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，登機(ji)橋(qiao)9座，到港(gang)行(xing)李輸送帶6條(tiao)(tiao)；候機(ji)樓(lou)內(nei)的(de)商業餐飲(yin)和其他出租服務(wu)設施面積達6086平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。

運營情況

機場管理

2014年1月(yue)，時任(ren)市委書(shu)記(ji)、市人大常委會主任(ren)趙樂秦率桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)市代(dai)表團(tuan)(tuan)在(zai)海(hai)南省三亞市拜(bai)會海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)董事局董事長王健。雙方(fang)達(da)成共(gong)識：海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)和(he)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)市政(zheng)府將緊密(mi)合(he)作，聯合(he)打造一個航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)(lv)游(you)集(ji)團(tuan)(tuan)，并設(she)立發起桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)國際(ji)旅(lv)(lv)(lv)游(you)勝(sheng)(sheng)地基金和(he)勝(sheng)(sheng)地銀行(xing)、勝(sheng)(sheng)地網(wang)絡(luo)、勝(sheng)(sheng)地旅(lv)(lv)(lv)游(you)卡(ka)等，在(zai)旅(lv)(lv)(lv)游(you)航(hang)(hang)空(kong)、旅(lv)(lv)(lv)游(you)金融、旅(lv)(lv)(lv)游(you)網(wang)絡(luo)等多方(fang)面(mian)開(kai)展合(he)作，助力(li)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)國際(ji)旅(lv)(lv)(lv)游(you)勝(sheng)(sheng)地建設(she)。1月(yue)27日，海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)高(gao)層立即派出(chu)(chu)代(dai)表專程來到桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)進(jin)行(xing)項目對接，就合(he)作框(kuang)架(jia)與桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)達(da)成初步意向(xiang)，并擬出(chu)(chu)了前期(qi)時間安排表。3月(yue)下旬，海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)兌(dui)現承(cheng)諾，采取航(hang)(hang)空(kong)先行(xing)的方(fang)式，安排5架(jia)飛(fei)機(ji)在(zai)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)過夜并執飛(fei)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)(lin)航(hang)(hang)線。

2014年6月，桂(gui)林(lin)市政府(fu)與海(hai)航(hang)(hang)集團在(zai)桂(gui)林(lin)簽署《戰(zhan)略(lve)合作框(kuang)架協議》，雙(shuang)方(fang)將以(yi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)和旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)為主(zhu)體開展全方(fang)位戰(zhan)略(lve)合作，完善桂(gui)林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)全產業(ye)鏈、促進桂(gui)林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)產品和管理升級。根據戰(zhan)略(lve)合作框(kuang)架協議內容(rong)，雙(shuang)方(fang)將在(zai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)、旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)、金融和電子商(shang)務等(deng)方(fang)面進行全方(fang)位合作。桂(gui)林(lin)航(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)集團有限公司(si)將以(yi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)產業(ye)為基礎，覆(fu)蓋(gai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)、金融服務、電子商(shang)務平臺、景區(qu)運營(ying)與管理、旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)資(zi)源開發、文(wen)化(hua)產業(ye)等(deng)領域(yu)，實現(xian)產業(ye)化(hua)經營(ying)。雙(shuang)方(fang)將采取航(hang)(hang)空(kong)(kong)和基金先行、逐步推進的方(fang)式，充分發揮合作機制優勢，依托股東的專業(ye)化(hua)背景，打造(zao)專業(ye)化(hua)的大(da)型航(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)企業(ye)，服務于桂(gui)林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)業(ye)、航(hang)(hang)空(kong)(kong)物流業(ye)發展。

航班航點

航線

中國國際航(hang)空（CA） 〔星空聯(lian)盟〕 北京(jing)-首都(dou)T3、成都(dou)、杭州(zhou)、上(shang)海(hai)-浦東(dong)、西安、南京(jing)、重慶、福州(zhou)、鄭州(zhou)、武漢、青島、煙臺、沈陽、合肥、廈門、濟南

中國東(dong)方(fang)航空(kong)（MU）〔天合聯盟〕 上(shang)海-浦東(dong)、合肥、西安(an)、西寧(ning)、三亞(ya)、南京、昆明、北京-首都T2、寧(ning)波(bo)（每周五）

中國南方航空（CZ） 〔天合(he)聯盟〕

北(bei)京(jing)-首都(dou)T2、廣州(zhou)、沈陽(yang)、揭(jie)陽(yang)（揭(jie)、潮(chao)、汕(shan)三市）、哈爾濱、南寧、上(shang)海(hai)-浦(pu)東、北(bei)海(hai)、重慶、溫州(zhou)、大連(lian)、武漢、南京(jing)、青島(dao)、太原、西安、杭州(zhou)、鄭州(zhou)、烏魯木齊(qi)(2015.5.12開通(tong))、海(hai)口、合肥、成(cheng)都(dou)、沈陽(yang)、溫州(zhou)、西安、昆(kun)明、百(bai)色、北(bei)海(hai)、深圳、福州(zhou)、廈門、長春

海(hai)南航(hang)空(kong)（HU） 北京(jing)-首(shou)都T1、海(hai)口、蘭州(zhou)(zhou)、西安(an)、三亞、徐州(zhou)(zhou)、福州(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)、石家莊

首(shou)都航空（JD） 海口(kou)、杭(hang)(hang)州(zhou)、南(nan)京、濟南(nan)、太(tai)原、鄭(zheng)州(zhou)、西安、哈爾濱、石家莊、 臨沂、鹽城(cheng)、杭(hang)(hang)州(zhou)、青(qing)島、大連(lian)（每周2.4.6）、連(lian)云港、湛江、呼和浩特、忻州(zhou)（2016開(kai)通）

大新(xin)華航空（CN） 北京(jing)-首都T1

桂林航(hang)空(kong)（GT） 濟南、溫州、張家口、揭陽、揚(yang)州泰州、石家莊、西安、鄭州、銀川、凱(kai)里、天津

山東(dong)航空（SC） 成都、重慶、福州(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)、南京 、煙臺、濟(ji)南、青島、廈門(men)、武漢(han)、鄭州(zhou)(zhou)、北京-首都T3、西(xi)安、上海-浦東(dong)

上海航空(kong)（FM）〔天(tian)合聯(lian)盟〕 上海-浦東、上海-虹橋(qiao)、大連(lian)、沈陽、長春、烏魯木齊(qi)

深(shen)圳(zhen)航空(kong)（ZH）〔星空(kong)聯盟〕 北(bei)京-首都(dou)T3、上海-浦東、合肥、南京、沈陽、西安、杭州、成(cheng)都(dou)

四川(chuan)航空（3U） 哈爾(er)濱、太原、銀川(chuan)、龍巖（連城）、三亞、成都

成都航空（EU） 鄭州、海口(kou)

吉祥航空（HO） 上海-浦東

春秋航(hang)空（9C）季(ji)節季(ji)航(hang)班 上海-浦東(dong)、沈陽(yang)、石家莊、上海-虹橋

天津航空(kong)（GS） 南(nan)昌、鄭州、天津、西安、鄭州、海口

祥鵬航空（8L） 昆明、廈門、福(fu)州(zhou)

奧(ao)凱航空(kong)（BK） 張家界、南京、天津(jin)

廈門航空(kong)（MF）〔天合(he)聯(lian)盟〕 泉州(zhou)(zhou)(zhou)、福州(zhou)(zhou)(zhou)、廈門、西安、重慶、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、海口、深(shen)圳、青島、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、大連、南寧、揭(jie)陽(yang)（揭(jie)、潮、汕三市）、沈陽(yang)、太(tai)原、武漢、合(he)肥、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、南京、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)、上海-浦東

瑞麗航空(kong)（DR） 昆明、濟南

長(chang)龍航(hang)空（GJ） 西雙版納、杭州、昆明

西(xi)部航空（PN） 重(zhong)慶

國際航空（JL） 宜春

福州航空（FU） 福州

河(he)北(bei)航空（NS） 重慶、廈門、石家莊(zhuang)、合肥、三亞

華夏(xia)航空(kong)（G5） 西安、重慶(qing)、百色、梧州、河(he)池

昆明航空（KY） 南(nan)京、合肥、沈陽

青島(dao)航空(kong)（QW） 青島(dao)、海口

揚子江航空（Y8） 上海-浦東、大連(lian)、連(lian)云港(gang)

長安(an)航空（9H） 西安(an)

航空公司(si)　（國際） 航點

長榮航空（BR）〔星空聯盟〕 臺北-桃園

欣豐虎航（TR） 新加坡

遠東航空（FE） 高雄

中國東方航空（MU）（天合聯盟） 首爾-仁川

中國南方航空（CZ） 〔天(tian)合聯(lian)盟〕 臺(tai)北-桃園、曼谷(gu)-素萬(wan)那普(pu)、大阪（2015.5月重新開(kai)通）

港(gang)龍航空（KA） 香港(gang)

韓亞(ya)航空(kong)（OZ） 〔星空(kong)聯(lian)盟〕 首爾-仁川、釜山（包(bao)機）

泰國新(xin)時代航空(kong)（E3） 曼谷-廊曼（包機）

亞洲航(hang)空（AK） 吉(ji)隆坡

首都(dou)航空（JD） 釜山、大阪、靜岡、江(jiang)原道(dao)、全羅南(nan)道(dao)

易斯達(da)航空（ZE） 清州（包機）

國泰航空（CX)（寰宇一(yi)家） 香港

【注：以上信息以桂林兩江國際機場(chang)官方(fang)信息為準，少為共享(xiang)航班(ban)、季節性航班(ban)。】

交通換乘

桂(gui)(gui)林(lin)市區－桂(gui)(gui)林(lin)機場巴士(shi)路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半小時一(yi)班(ban)

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火車北站（豪廷酒店）-桂林機場

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機(ji)場汽車客運站(zhan)位于候機(ji)樓(lou)一(yi)樓(lou)國內到達廳(ting)的右(you)側。日后(hou)還會陸續開通往來全(quan)州、荔浦(pu)、平樂、柳州、永州等桂林周邊縣市的班(ban)線。

桂林機場(chang)汽車站(zhan)-陽朔專線(xian)（陽朔汽車北(bei)站(zhan)）

機場--陽朔：每天9 、11、13、15、17、19、21、23點發車。（50元/人）

陽朔--機場：每天(tian)6、9、11、13、15、17、19、21點發車。（50元/人）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔浦--桂林機場：出發(fa)7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人）

桂林(lin)機(ji)場--荔浦：出(chu)發10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）

桂林機場汽車站-全州專線

全州--桂林機場：出發12:00、20:00（60元/人）

桂(gui)林機場--全州：出發8:00、15:00）（60元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機場--柳州(zhou)：隨航(hang)班時刻(ke)動態發車。（50元(yuan)/人）

柳(liu)州--機場：每日(ri)6:00-20點每隔半個小時(shi)一班(ban)（50元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機場--賀州：每日12：00、15：00發(fa)車。（100元(yuan)/人）

賀州--桂(gui)林機(ji)場：每(mei)日08：00、15：00發(fa)車。（100元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜州--桂林機場：每天(tian)8:00和15:30發(fa)車。（100元(yuan)/人）

桂林(lin)機場--宜州：每天(tian)11:30和15:30發車。（120元/人(ren)）

自駕車

旅客可以通過(guo)桂(gui)柳高(gao)(gao)(gao)速(su)（G72）、桂(gui)林(lin)繞城高(gao)(gao)(gao)速(su)（S2201）、桂(gui)梧高(gao)(gao)(gao)速(su)（G65）、桂(gui)興高(gao)(gao)(gao)速(su)（G72）在僚田互(hu)通立交橋(qiao)進(jin)入(ru)機(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)（G65、G72），直達(da)桂(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)機(ji)場(chang)。桂(gui)林(lin)市(shi)區雁(yan)山(shan)、象山(shan)、七(qi)星區方向可通過(guo)臨桂(gui)大道、西二環路(lu)、機(ji)場(chang)路(lu)、萬福路(lu)通過(guo)桂(gui)林(lin)收費站進(jin)入(ru)機(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)(G65.G72)。也可直接經臨蘇路(lu)（機(ji)場(chang)支線）到達(da)桂(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)機(ji)場(chang)。

出租車

可乘坐出租車到機場，或乘坐出租車到市區，費用大約為100元(yuan)。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規劃桂林(lin)市中心城區(qu)至兩(liang)江機場旅游專線試(shi)驗線走(zou)向(xiang)為：

?火車南站—聯達廣(guang)場—臨桂大(da)圓盤—山水公園（創業大(da)夏）—會(hui)展中心—兩(liang)江(jiang)機場

在臨桂區的部分線路走向為：

?金水路(lu)口—臨桂大圓盤—人民路(lu)—新龍(long)路(lu)—公園北路(lu)—會展(zhan)中心。

2017年桂(gui)林云軌機場線(xian)正式開(kai)建，計(ji)(ji)劃2020年前通車，連接桂(gui)林站和兩江機場，全程(cheng)共6站。目前首段3.2公里已進場勘(kan)探(tan)，計(ji)(ji)劃年底實(shi)現通車。