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簡介

桂林(lin)兩(liang)江國際(ji)機(ji)場（IATA機(ji)場代碼：KWL；ICAO機(ji)場代碼：ZGKL），簡(jian)稱(cheng)“兩(liang)江機(ji)場”，位于桂林(lin)市(shi)臨(lin)桂區兩(liang)江鎮(zhen)，距市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)28公里，繼北上廣中(zhong)(zhong)(zhong)國第4個民用4F級機(ji)場，是銜接“一帶(dai)一路”的(de)(de)南(nan)北陸(lu)路新(xin)通道、中(zhong)(zhong)(zhong)國—東盟空中(zhong)(zhong)(zhong)走廊(lang)和(he)面向東盟國家重要(yao)城市(shi)國際(ji)性機(ji)場，國務院定位的(de)(de)國際(ji)旅游航空樞(shu)紐和(he)國際(ji)區域性航空旅客集散樞(shu)紐。2015年(nian)7月(yue)，成為實(shi)行72小(xiao)時過境(jing)免簽政策的(de)(de)航空口岸。

1991年(nian)9月，經(jing)國(guo)(guo)務院(yuan)、中(zhong)(zhong)央軍委正式(shi)批準立項，并(bing)(bing)于1993年(nian)7月開工建(jian)設。1996年(nian)10月1日，時任中(zhong)(zhong)華人(ren)民(min)共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院(yuan)總理李鵬親臨剪彩，兩江(jiang)國(guo)(guo)際機場正式(shi)建(jian)成通航(hang)，桂(gui)林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)際機場三次(ci)在“全國(guo)(guo)旅客(ke)話民(min)航(hang)”活動中(zhong)(zhong)榮(rong)獲(huo)第一(yi)，兩次(ci)獲(huo)得“全國(guo)(guo)文明(ming)機場”稱號，并(bing)(bing)被(bei)評為(wei)(wei)“全國(guo)(guo)綠化模范單(dan)位”。2015年(nian)以桂(gui)林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)際機場為(wei)(wei)主(zhu)運(yun)(yun)營基(ji)地成立桂(gui)林(lin)航(hang)空，是國(guo)(guo)內唯一(yi)由地級(ji)市設立的航(hang)空公司，主(zhu)要(yao)經(jing)營國(guo)(guo)內客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)輸業務，以桂(gui)林(lin)為(wei)(wei)核心，輻射華中(zhong)(zhong)、華東、華南，構建(jian)“兩小時空中(zhong)(zhong)巴士交通圈”。

2017年(nian)(nian)(nian)11月(yue)兩江國際機場(chang)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量正式突破700萬人次(ci)大(da)關，加(jia)快向(xiang)千萬級機場(chang)邁進，1-10月(yue)旅客吞吐量增速達17.2%，較去(qu)年(nian)(nian)(nian)同(tong)(tong)期增長13個百分(fen)點，同(tong)(tong)時出港(gang)航班(ban)客座率(lv)達到83.1%，同(tong)(tong)比提升2.2個百分(fen)點；飛行航線達109條，通(tong)航城市達75個。

2017年桂(gui)林云軌(gui)1號線正(zheng)式開(kai)建，計劃(hua)2022年前(qian)通車(che)，連接桂(gui)林西(xi)站和兩(liang)江機(ji)場，全程共30站。目前(qian)首(shou)段(duan)3.2公里已進場勘(kan)探，計劃(hua)年底實現通車(che)。

硬件設施

T1航站樓

桂林(lin)機(ji)(ji)(ji)場T1航(hang)站樓(lou)(lou)于1996年建成通航(hang)，如今(jin)設施陳舊，容量(liang)飽(bao)和，已無法滿足日益發展的需要。隨著桂林(lin)國際旅(lv)游(you)勝(sheng)地的建設，T1航(hang)站樓(lou)(lou)改造及T2航(hang)站樓(lou)(lou)建設勢在必(bi)行(xing)。桂林(lin)機(ji)(ji)(ji)場T1航(hang)站樓(lou)(lou)為2層結構，面積(ji)達5萬多(duo)平方米(mi)，擁(yong)有(you)登機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)17座，到港行(xing)李傳輸帶6條；候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)內(nei)包括商業餐飲和其他(ta)出租(zu)服務(wu)設施面積(ji)達6086平方米(mi)。候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)內(nei)有(you)餐廳(ting)、書店、網吧等場所，設有(you)VIP候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)。同時提供(gong)自助值機(ji)(ji)(ji)、免費Wi-Fi、免費飲用水(shui)等服務(wu)。

免費(fei)無線網(wang)(wang)絡(luo)（WiFi）：可以通過手機、筆(bi)記本(ben)電腦(nao)(nao)、平板(ban)電腦(nao)(nao)搜索“glairport”免費(fei)使(shi)用(yong)無線網(wang)(wang)絡(luo)鏈接(jie)。

自(zi)助值機(ji)：無需托運行(xing)李的(de)旅客(ke)可以通過自(zi)助值機(ji)設(she)備(bei)自(zi)行(xing)選座位，打印(yin)登機(ji)牌。

桂林(lin)兩(liang)江(jiang)國際機(ji)(ji)場(chang)T1航站樓(lou)改造暨T2航站樓(lou)建設工(gong)程啟動，兩(liang)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)T1航站樓(lou)改造工(gong)程將完成候機(ji)(ji)樓(lou)屋面板(ban)刷(shua)漆翻(fan)新(xin)、屋面防水處理(li)、高(gao)架(jia)橋外立面翻(fan)新(xin)、候機(ji)(ji)樓(lou)兩(liang)側綠化(hua)美化(hua)改造等項(xiang)目。

廣西機場(chang)(chang)管理(li)集團總經理(li)胡俊華表示，桂(gui)林(lin)機場(chang)(chang)作(zuo)為(wei)廣西重要的(de)(de)干線機場(chang)(chang)，承擔(dan)著重要的(de)(de)航(hang)空運(yun)(yun)輸(shu)保障任(ren)務。此(ci)次桂(gui)林(lin)機場(chang)(chang)航(hang)站樓的(de)(de)改造及建(jian)設(she)，是(shi)滿足桂(gui)林(lin)航(hang)空運(yun)(yun)輸(shu)日益(yi)增長的(de)(de)需要，是(shi)建(jian)設(she)全國重要旅游(you)樞紐(niu)、亮化國際(ji)旅游(you)勝地窗口形象的(de)(de)需要，將高標準、高質量、高水平把工程建(jian)設(she)好，使(shi)其(qi)成為(wei)國家重要的(de)(de)旅游(you)樞紐(niu)機場(chang)(chang)。

桂(gui)林(lin)兩(liang)江國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)T1航(hang)(hang)站樓將進(jin)(jin)行改造(zao)(zao)，與T2航(hang)(hang)站樓改造(zao)(zao)同(tong)步，包括擴建7.72萬(wan)平方米的停車場(chang)，配(pei)套建設供(gong)電、供(gong)水、排水等(deng)配(pei)套設施，以及(ji)改造(zao)(zao)重(zhong)塑候機(ji)樓外觀造(zao)(zao)型，完(wan)善服務功能，解決進(jin)(jin)出港旅(lv)客混流等(deng)問題。桂(gui)林(lin)機(ji)場(chang)T1航(hang)(hang)站樓改造(zao)(zao)及(ji)T2航(hang)(hang)站樓建設工程(cheng)竣(jun)工啟用后，運輸保(bao)障能力(li)將得到(dao)極大提升，地方綜合交(jiao)通運輸體系和航(hang)(hang)空運輸網絡也將進(jin)(jin)一步完(wan)善，必將為桂(gui)林(lin)國(guo)際(ji)旅(lv)游(you)勝地建設，打造(zao)(zao)國(guo)家重(zhong)要(yao)的旅(lv)游(you)樞紐機(ji)場(chang)，促進(jin)(jin)廣西民(min)航(hang)(hang)事業(ye)蓬勃發展，助力(li)桂(gui)林(lin)社會經(jing)濟騰(teng)飛。

T2航站樓

2013年(nian)11月2日，桂林兩江國際(ji)機(ji)場航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)及站(zhan)(zhan)(zhan)坪配套設施擴(kuo)建(jian)工程已獲國家發改委正(zheng)式批復。總投資(zi)30.83億元，新航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)按照2025年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)1200萬人次(ci)、貨郵吞吐量(liang)9.5萬噸、飛機(ji)起降量(liang)10.12萬架次(ci)的(de)目標設計(ji)。T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)于2015年(nian)10月開工建(jian)設，預計(ji)2018年(nian)底投入使用(yong)。該項目包括新建(jian)10萬平方米(mi)的(de)T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)、40萬平方米(mi)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)坪，新增機(ji)位31個，新建(jian)T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)前約4.3公里(li)機(ji)坪加(jia)油管(guan)線等。

跑道設施

桂林兩(liang)江國際機(ji)(ji)場建(jian)有(you)(you)一條(tiao)長3200米(mi)，寬75米(mi)的(de)4F級南(nan)北向跑道，可保(bao)(bao)障空中客車A380的(de)備(bei)降作業(ye)。另(ling)建(jian)有(you)(you)1條(tiao)平(ping)行滑行道，15萬平(ping)方(fang)米(mi)的(de)機(ji)(ji)坪，共有(you)(you)20多個機(ji)(ji)位，以及2個4F機(ji)(ji)位，貨運庫面積達(da)6200多平(ping)方(fang)米(mi)。同時，裝備(bei)有(you)(you)導航、通(tong)訊、監視(shi)和(he)后勤保(bao)(bao)障等系統，能提供24小(xiao)時全天(tian)候服(fu)(fu)務(wu)。機(ji)(ji)場T1航站樓為2層(ceng)結構，面積達(da)406萬多平(ping)方(fang)米(mi)，登(deng)機(ji)(ji)橋(qiao)9座，到港行李輸送帶6條(tiao)；候機(ji)(ji)樓內的(de)商(shang)業(ye)餐飲和(he)其他(ta)出租服(fu)(fu)務(wu)設施面積達(da)6086平(ping)方(fang)米(mi)。

運營情況

機場管理

2014年1月(yue)，時任(ren)市委(wei)書記、市人大常委(wei)會主任(ren)趙(zhao)樂秦率桂(gui)林(lin)(lin)(lin)市代表(biao)團在(zai)海(hai)南省三亞(ya)市拜會海(hai)航集團董事(shi)局董事(shi)長王健。雙方(fang)達成共識(shi)：海(hai)航集團和桂(gui)林(lin)(lin)(lin)市政府將緊(jin)密合作(zuo)，聯合打造一個航空旅(lv)游(you)(you)(you)(you)集團，并(bing)(bing)設立發(fa)起桂(gui)林(lin)(lin)(lin)國際旅(lv)游(you)(you)(you)(you)勝(sheng)地(di)基(ji)金和勝(sheng)地(di)銀(yin)行、勝(sheng)地(di)網絡(luo)、勝(sheng)地(di)旅(lv)游(you)(you)(you)(you)卡等(deng)，在(zai)旅(lv)游(you)(you)(you)(you)航空、旅(lv)游(you)(you)(you)(you)金融(rong)、旅(lv)游(you)(you)(you)(you)網絡(luo)等(deng)多方(fang)面開展合作(zuo)，助力(li)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)國際旅(lv)游(you)(you)(you)(you)勝(sheng)地(di)建設。1月(yue)27日，海(hai)航集團高層立即派出代表(biao)專程來到桂(gui)林(lin)(lin)(lin)進行項(xiang)目對接，就合作(zuo)框(kuang)架與桂(gui)林(lin)(lin)(lin)達成初步意向，并(bing)(bing)擬出了前期時間(jian)安(an)排(pai)表(biao)。3月(yue)下旬，海(hai)航集團兌現承(cheng)諾，采取航空先行的方(fang)式，安(an)排(pai)5架飛機在(zai)桂(gui)林(lin)(lin)(lin)過夜并(bing)(bing)執飛桂(gui)林(lin)(lin)(lin)航線(xian)。

2014年6月，桂(gui)林(lin)市(shi)政府(fu)與海(hai)航(hang)集團(tuan)(tuan)在桂(gui)林(lin)簽署(shu)《戰(zhan)略合(he)作框架(jia)協議》，雙方(fang)將(jiang)以航(hang)空(kong)和(he)旅(lv)游(you)(you)為(wei)主體開展全方(fang)位(wei)(wei)戰(zhan)略合(he)作，完善桂(gui)林(lin)旅(lv)游(you)(you)全產(chan)(chan)(chan)業鏈、促進(jin)(jin)桂(gui)林(lin)旅(lv)游(you)(you)產(chan)(chan)(chan)品和(he)管(guan)理(li)升(sheng)級(ji)。根據戰(zhan)略合(he)作框架(jia)協議內(nei)容，雙方(fang)將(jiang)在航(hang)空(kong)、旅(lv)游(you)(you)、金融(rong)(rong)和(he)電子(zi)(zi)商務等(deng)(deng)方(fang)面進(jin)(jin)行全方(fang)位(wei)(wei)合(he)作。桂(gui)林(lin)航(hang)空(kong)旅(lv)游(you)(you)集團(tuan)(tuan)有(you)限公司將(jiang)以航(hang)空(kong)產(chan)(chan)(chan)業為(wei)基礎(chu)，覆(fu)蓋航(hang)空(kong)旅(lv)游(you)(you)、金融(rong)(rong)服(fu)(fu)務、電子(zi)(zi)商務平臺、景區運營(ying)與管(guan)理(li)、旅(lv)游(you)(you)資源開發(fa)、文化產(chan)(chan)(chan)業等(deng)(deng)領域，實現產(chan)(chan)(chan)業化經營(ying)。雙方(fang)將(jiang)采取航(hang)空(kong)和(he)基金先行、逐(zhu)步推進(jin)(jin)的方(fang)式(shi)，充分發(fa)揮合(he)作機制(zhi)優勢，依(yi)托(tuo)股東的專(zhuan)(zhuan)業化背(bei)景，打(da)造專(zhuan)(zhuan)業化的大型航(hang)空(kong)旅(lv)游(you)(you)企業，服(fu)(fu)務于桂(gui)林(lin)旅(lv)游(you)(you)業、航(hang)空(kong)物(wu)流業發(fa)展。

航班航點

航線

中(zhong)國國際航空(kong)（CA） 〔星(xing)空(kong)聯盟〕 北京(jing)-首都T3、成都、杭州、上海-浦東、西安、南(nan)京(jing)、重慶(qing)、福(fu)州、鄭州、武(wu)漢、青島、煙(yan)臺、沈陽、合(he)肥、廈(sha)門、濟南(nan)

中國東(dong)方航空（MU）〔天合(he)聯盟〕 上海(hai)-浦(pu)東(dong)、合(he)肥、西(xi)安、西(xi)寧、三亞、南京(jing)、昆(kun)明、北京(jing)-首(shou)都(dou)T2、寧波（每(mei)周(zhou)五(wu)）

中國(guo)南方航空（CZ） 〔天合聯盟〕

北京(jing)(jing)-首都T2、廣州(zhou)、沈(shen)陽(yang)、揭陽(yang)（揭、潮、汕三市）、哈(ha)爾濱、南(nan)寧、上海(hai)-浦東、北海(hai)、重(zhong)慶、溫州(zhou)、大連(lian)、武漢、南(nan)京(jing)(jing)、青島、太原、西安(an)、杭州(zhou)、鄭州(zhou)、烏魯木齊(2015.5.12開通(tong))、海(hai)口、合肥、成(cheng)都、沈(shen)陽(yang)、溫州(zhou)、西安(an)、昆(kun)明、百色、北海(hai)、深(shen)圳、福(fu)州(zhou)、廈(sha)門、長春

海(hai)(hai)南航空（HU） 北京(jing)-首(shou)都T1、海(hai)(hai)口(kou)、蘭州、西(xi)安、三(san)亞、徐州、福(fu)州、杭(hang)州、石家莊(zhuang)

首都航空（JD） 海口、杭(hang)(hang)州(zhou)、南京、濟南、太(tai)原、鄭州(zhou)、西(xi)安、哈爾(er)濱(bin)、石(shi)家莊、 臨沂、鹽城、杭(hang)(hang)州(zhou)、青島、大連（每(mei)周2.4.6）、連云(yun)港、湛江(jiang)、呼和浩特、忻州(zhou)（2016開通）

大新(xin)華(hua)航空（CN） 北京(jing)-首(shou)都T1

桂(gui)林航空（GT） 濟南、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、張家口、揭陽、揚(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)、石家莊(zhuang)、西(xi)安(an)、鄭州(zhou)(zhou)(zhou)、銀川、凱里、天津

山東(dong)航空（SC） 成都(dou)、重慶、福州(zhou)、杭州(zhou)、南京(jing) 、煙臺、濟南、青島、廈門、武漢、鄭州(zhou)、北京(jing)-首都(dou)T3、西安、上海-浦東(dong)

上(shang)海(hai)航(hang)空(kong)（FM）〔天合聯盟(meng)〕 上(shang)海(hai)-浦東、上(shang)海(hai)-虹橋、大連、沈陽、長春、烏魯木(mu)齊

深圳(zhen)航空(kong)（ZH）〔星(xing)空(kong)聯盟〕 北(bei)京-首都T3、上海-浦東、合肥、南京、沈陽、西安(an)、杭州、成都

四川航空（3U） 哈爾濱(bin)、太原、銀川、龍巖（連城）、三亞、成都

成都航空（EU） 鄭州、海口

吉祥航空（HO） 上(shang)海-浦東(dong)

春秋航空（9C）季節季航班 上海-浦東、沈陽、石家(jia)莊、上海-虹橋(qiao)

天(tian)津(jin)航空（GS） 南昌、鄭州(zhou)、天(tian)津(jin)、西(xi)安、鄭州(zhou)、海口

祥鵬航空（8L） 昆明(ming)、廈門、福(fu)州

奧凱航空（BK） 張家界、南京、天津

廈(sha)門航空（MF）〔天合聯盟〕 泉州(zhou)、福州(zhou)、廈(sha)門、西安、重(zhong)慶、溫州(zhou)、海(hai)口、深圳(zhen)、青島、廣(guang)州(zhou)、大連、南寧(ning)、揭陽（揭、潮(chao)、汕三(san)市）、沈陽、太原、武漢、合肥(fei)、杭州(zhou)、南京、鄭(zheng)州(zhou)、上(shang)海(hai)-浦東

瑞麗航空（DR） 昆明、濟南

長龍(long)航空（GJ） 西雙版納、杭州、昆明

西部(bu)航空（PN） 重慶

國(guo)際(ji)航空(kong)（JL） 宜春

福州(zhou)航空（FU） 福州(zhou)

河北航空（NS） 重慶、廈門、石家(jia)莊、合肥、三亞

華夏(xia)航空(kong)（G5） 西安、重慶(qing)、百色(se)、梧州(zhou)、河池

昆明航空（KY） 南京、合肥、沈(shen)陽

青(qing)島航空（QW） 青(qing)島、海口

揚子江航空（Y8） 上(shang)海-浦東(dong)、大(da)連、連云港

長安(an)航空（9H） 西安(an)

航空公司　（國際） 航點(dian)

長榮航(hang)空（BR）〔星(xing)空聯盟(meng)〕 臺北-桃園

欣豐虎(hu)航（TR） 新加坡(po)

遠(yuan)東航空(kong)（FE） 高雄(xiong)

中國(guo)東方航(hang)空（MU）（天合聯盟） 首爾(er)-仁川(chuan)

中(zhong)國南方(fang)航(hang)空（CZ） 〔天(tian)合聯盟(meng)〕 臺北-桃園、曼谷-素萬那普、大阪（2015.5月重(zhong)新開(kai)通）

港龍航空（KA） 香(xiang)港

韓亞航空（OZ） 〔星空聯盟(meng)〕 首爾-仁(ren)川、釜山（包機）

泰國(guo)新時代航空（E3） 曼谷-廊曼（包機(ji)）

亞洲航空(kong)（AK） 吉隆坡

首都航空（JD） 釜山、大(da)阪、靜(jing)岡、江原道、全羅南道

易斯達航空（ZE） 清州(zhou)（包機）

國(guo)泰航空（CX)（寰宇一家） 香港

【注：以上信(xin)息以桂林兩江(jiang)國際機(ji)場(chang)官方(fang)信(xin)息為準，少(shao)為共享航班、季節性航班。】

交通換乘

桂林(lin)市區－桂林(lin)機場(chang)巴士(shi)路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半小時一班

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火車北站（豪廷酒店(dian)）-桂林機場(chang)

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機場汽車客運站位(wei)于(yu)候機樓一樓國內到達廳的(de)右側(ce)。日后還會陸續開通往來全州(zhou)(zhou)、荔浦、平(ping)樂、柳州(zhou)(zhou)、永州(zhou)(zhou)等(deng)桂林周(zhou)邊縣市(shi)的(de)班線。

桂林機場汽車(che)站(zhan)-陽朔專(zhuan)線（陽朔汽車(che)北站(zhan)）

機(ji)場--陽朔：每天(tian)9 、11、13、15、17、19、21、23點(dian)發(fa)車。（50元/人）

陽(yang)朔--機場：每(mei)天6、9、11、13、15、17、19、21點發車。（50元/人）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔浦--桂林機場：出發7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人(ren)）

桂林機(ji)場--荔(li)浦：出發10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）

桂林機場汽車站-全州專線

全州--桂林(lin)機場：出發(fa)12:00、20:00（60元/人）

桂林機場--全(quan)州：出發8:00、15:00）（60元/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機(ji)場(chang)--柳州：隨(sui)航班時刻(ke)動態發車。（50元/人）

柳州--機場：每日6:00-20點每隔半個小(xiao)時一班(ban)（50元/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機場--賀州：每日(ri)12：00、15：00發車。（100元/人）

賀州--桂林(lin)機(ji)場：每日08：00、15：00發車。（100元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜(yi)州--桂林機場(chang)：每天8:00和15:30發車。（100元/人）

桂(gui)林機場(chang)--宜州：每(mei)天(tian)11:30和15:30發車。（120元/人）

自駕車

旅客可(ke)以通(tong)(tong)過(guo)桂(gui)柳高速（G72）、桂(gui)林(lin)繞(rao)城高速（S2201）、桂(gui)梧(wu)高速（G65）、桂(gui)興(xing)高速（G72）在僚田互通(tong)(tong)立(li)交橋(qiao)進入機(ji)場(chang)高速公路(lu)（G65、G72），直達桂(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)機(ji)場(chang)。桂(gui)林(lin)市區(qu)雁山、象山、七星區(qu)方向可(ke)通(tong)(tong)過(guo)臨桂(gui)大道、西二(er)環路(lu)、機(ji)場(chang)路(lu)、萬福路(lu)通(tong)(tong)過(guo)桂(gui)林(lin)收(shou)費站(zhan)進入機(ji)場(chang)高速公路(lu)(G65.G72)。也可(ke)直接經臨蘇路(lu)（機(ji)場(chang)支(zhi)線）到達桂(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)機(ji)場(chang)。

出租車

可(ke)乘坐(zuo)(zuo)出租車(che)到(dao)(dao)機(ji)場，或乘坐(zuo)(zuo)出租車(che)到(dao)(dao)市(shi)區，費用(yong)大(da)約(yue)為100元。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規劃桂林市(shi)中心城區(qu)至兩(liang)江(jiang)機場(chang)旅(lv)游專線試驗線走(zou)向為：

?火車南站—聯達廣場(chang)(chang)—臨桂(gui)大圓(yuan)盤—山水公園（創(chuang)業大夏）—會(hui)展中心(xin)—兩江機場(chang)(chang)

在臨桂區的部分線路走向為：

?金(jin)水路(lu)口(kou)—臨桂大圓(yuan)盤(pan)—人民路(lu)—新(xin)龍路(lu)—公園(yuan)北路(lu)—會展(zhan)中(zhong)心。

2017年(nian)桂林(lin)云軌機場線正式開建，計劃(hua)2020年(nian)前通(tong)車，連接桂林(lin)站(zhan)和兩江機場，全(quan)程共6站(zhan)。目(mu)前首段3.2公里已進場勘探(tan)，計劃(hua)年(nian)底實(shi)現(xian)通(tong)車。