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簡介

北(bei)海(hai)(hai)福(fu)成(cheng)機場(chang)（ICAO：ZGBH；IATA：BHY）位于廣西(xi)壯(zhuang)族自治區北(bei)海(hai)(hai)市，是中國(guo)的(de)(de)(de)一個國(guo)內(nei)機場(chang)。北(bei)海(hai)(hai)福(fu)成(cheng)機場(chang)1987年建成(cheng)使用(yong)，1994年開始了(le)機場(chang)的(de)(de)(de)擴(kuo)建工程，1999年2月(yue)初通(tong)過民航中南管(guan)理局的(de)(de)(de)初步驗收(shou)。2007年建成(cheng)投資30811萬元(yuan)、廣西(xi)第四(si)大的(de)(de)(de)、被(bei)譽(yu)為北(bei)海(hai)(hai)“寶石胸針”的(de)(de)(de)北(bei)海(hai)(hai)福(fu)成(cheng)機場(chang)新航站樓。

該機場航站樓的啟用，改善了北海市(shi)投資環(huan)境(jing)特(te)別是交通(tong)環(huan)境(jing)，拉近(jin)北海與國(guo)內外的距離，為推動北海經(jing)濟高(gao)速發展(zhan)帶(dai)來積極的影響，而這(zhe)座時尚的建筑(zhu)也必成為北海的新(xin)窗(chuang)口、新(xin)名(ming)片。北海福成機場已(yi)經(jing)開(kai)通(tong)往返于(yu)北京、上海、西安、廣(guang)州等國(guo)內各(ge)主要(yao)城市(shi)的航班，是廣(guang)西三大機場之一。

硬件設施

跑道

北(bei)海機場占地(di)約(yue)3.33  ，跑(pao)道長3200m，寬(kuan)45m，采用雙(shuang)向(xiang)I類(lei)進近助航燈光系統、盲降(jiang)系統、自動觀測(ce)系統等先進設備，停機坪10萬  ，停機位(wei)8個。飛行區等級為4D，可全(quan)天候(hou)起降(jiang)B757、A320等同類(lei)機型。

航站樓

北(bei)海(hai)福成機(ji)場(chang)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)建(jian)筑(zhu)面(mian)積27800平方(fang)(fang)米，設5條登(deng)機(ji)橋(qiao)（遠期8條），對應建(jian)設站(zhan)坪、聯(lian)絡道(dao)90385平方(fang)(fang)米，2個遠機(ji)位出(chu)(chu)口(kou)，設計年吞(tun)吐量270萬(wan)人次，高峰(feng)小(xiao)時吞(tun)吐量為(wei)1350人次；航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)大廳采用(yong)大跨度三角形單元(yuan)柱網，細胞(bao)分裂(lie)式造型，曲面(mian)屋(wu)蓋為(wei)鋼結構體(ti)系，一層半式流程，顯得美(mei)觀大方(fang)(fang)，氣勢恢(hui)宏。新(xin)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)建(jian)設工期為(wei)二年，建(jian)成后(hou)成為(wei)進出(chu)(chu)北(bei)海(hai)門戶的(de)標志性(xing)建(jian)筑(zhu)和北(bei)海(hai)一個新(xin)的(de)旅游景點。

2007年7月(yue)10日，廣西最大(da)的(de)、被譽為北海“寶石胸針(zhen)”的(de)北海福成機(ji)場(chang)新航(hang)站(zhan)樓正(zheng)式啟用(yong)，北海機(ji)場(chang)擴建工程航(hang)站(zhan)樓項(xiang)目是國(guo)(guo)家列入(ru)“西部開(kai)發”的(de)重(zhong)點項(xiang)目，該項(xiang)目國(guo)(guo)家總投資(zi)為3.08億，由英(ying)國(guo)(guo)Airsys ATM公司和民(min)航(hang)中南(nan)機(ji)場(chang)設計(ji)研究院聯合設計(ji)。

整個建筑采用(yong)透(tou)光的(de)(de)淺(qian)藍(lan)色玻璃作(zuo)為(wei)幕墻，鋼架結構。新(xin)航(hang)站樓(lou)分為(wei)上(shang)下兩層，一層大(da)廳設有(you)10個國(guo)(guo)內(nei)執機(ji)柜臺和2個國(guo)(guo)際執機(ji)柜臺，以及國(guo)(guo)際出發(fa)和到達通道。二層為(wei)國(guo)(guo)內(nei)、國(guo)(guo)際的(de)(de)安檢(jian)通道和候(hou)機(ji)大(da)廳。乘客在航(hang)站樓(lou)一樓(lou)辦理了乘機(ji)手(shou)續后，可坐電(dian)(dian)梯上(shang)二樓(lou)進行安全檢(jian)查、候(hou)機(ji)、登機(ji)。新(xin)航(hang)站樓(lou)還為(wei)乘客提供非常(chang)人性化的(de)(de)服務，設有(you)專門的(de)(de)殘疾入電(dian)(dian)梯，同時，在新(xin)航(hang)站樓(lou)里，乘客隨時可以看到電(dian)(dian)子(zi)時鐘，不(bu)用(yong)擔心錯過上(shang)飛機(ji)的(de)(de)時間。而與此同時“服役”了20多年的(de)(de)舊航(hang)站樓(lou)，開始退居二線，只(zhi)承擔貨運業(ye)務。

值機臺

中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空股份有限公(gong)司（Air China Limited，簡稱(cheng)(cheng)“國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)”）正式啟(qi)用安裝在北(bei)海(hai)福(fu)成機(ji)(ji)場(chang)（簡稱(cheng)(cheng)“北(bei)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)”）候機(ji)(ji)大(da)廳的2臺(tai)(tai)自助(zhu)值(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺(tai)(tai)，今(jin)后凡是持電子客票(piao)乘坐國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)班無托運行李的旅(lv)客可以通過自助(zhu)值(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺(tai)(tai)自己(ji)打印登(deng)機(ji)(ji)牌，辦理全部登(deng)機(ji)(ji)手(shou)續并根據自身(shen)喜好選擇客艙座位(wei)，享受(shou)高品質的自助(zhu)值(zhi)機(ji)(ji)服(fu)務。這是首家航(hang)(hang)空公(gong)司在北(bei)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)啟(qi)用自助(zhu)登(deng)機(ji)(ji)系統(tong)。

這(zhe)套自助值機(ji)(ji)(ji)系統配(pei)有二代身份(fen)證(zheng)閱(yue)讀器、護照閱(yue)讀器、磁卡閱(yue)讀器、打印機(ji)(ji)(ji)等輔助設備(bei)，支持中(zhong)英(ying)文雙語版本，使用該設備(bei)的(de)旅(lv)客(ke)可(ke)以像使用銀行(xing)(xing)自動提(ti)款機(ji)(ji)(ji)一樣，通(tong)過輸入身份(fen)證(zheng)件信息，自己選(xuan)擇機(ji)(ji)(ji)上座位，從機(ji)(ji)(ji)器中(zhong)領取登(deng)機(ji)(ji)(ji)牌，自行(xing)(xing)完成辦(ban)理(li)乘機(ji)(ji)(ji)登(deng)記手續的(de)全過程(cheng)，如果是常旅(lv)客(ke)辦(ban)理(li)手續還可(ke)自動實現(xian)里程(cheng)累積。該設備(bei)適用于(yu)無托運行(xing)(xing)李的(de)電(dian)子客(ke)票(piao)旅(lv)客(ke)，如需托運行(xing)(xing)李，仍要(yao)通(tong)過人工(gong)(gong)柜臺辦(ban)理(li)。設備(bei)啟用階段(duan)，機(ji)(ji)(ji)場專門安排現(xian)場工(gong)(gong)作人員協助乘客(ke)使用。

航站航點

航空公司

共(gong)有中國國際航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、成都(dou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、山(shan)東航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、四川(chuan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、吉祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、深(shen)圳航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)8家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司參與北海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)線(xian)運營，連接北海(hai)(hai)的空(kong)(kong)中航(hang)(hang)(hang)線(xian)15條，可直達(da)北京、上海(hai)(hai)、香(xiang)港、長(chang)沙、廣州(zhou)、深(shen)圳、成都(dou)、重慶、昆明、海(hai)(hai)口、武(wu)漢、溫(wen)州(zhou)、濟南(nan)、杭州(zhou)、桂(gui)林15個城市，平均每天進出港航(hang)(hang)(hang)班23個、可提供旅客(ke)座位近3100個。2010年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量在全國通航(hang)(hang)(hang)機場中排名59位。

新增航線

中國東(dong)方航(hang)(hang)空(kong)股份有限(xian)公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jian)稱(cheng)“東(dong)航(hang)(hang)”）開通了武漢——北(bei)(bei)海——海口往返航(hang)(hang)線，3月28日(ri)(ri)山東(dong)航(hang)(hang)空(kong)股份有限(xian)公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jian)稱(cheng)“山航(hang)(hang)”）開通了濟南——溫州——北(bei)(bei)海往返航(hang)(hang)線，包括(kuo)今天國航(hang)(hang)開通的北(bei)(bei)海——杭(hang)州往返航(hang)(hang)線在內，北(bei)(bei)海機(ji)場的航(hang)(hang)線已(yi)增至15條，通達城市15個，每星期(qi)航(hang)(hang)班增至158班，從(cong)北(bei)(bei)海出發的航(hang)(hang)班已(yi)覆蓋華東(dong)、華北(bei)(bei)、華中及華南地區，北(bei)(bei)海的航(hang)(hang)線網(wang)絡結(jie)構(gou)日(ri)(ri)趨合理和完(wan)善。

國航開通的北(bei)海——杭州往返(fan)航線(xian)，逢周一(yi)、三、四、六(liu)飛(fei)行(xing)，由(you)空中客車A319機型執(zhi)行(xing)飛(fei)行(xing)任務(wu)，晚上19:10從杭州起飛(fei)，21:45抵(di)達(da)(da)北(bei)海，航班(ban)(ban)號為(wei)CA1771，晚上22:35由(you)北(bei)海返(fan)回(hui)，00:55抵(di)達(da)(da)杭州，航班(ban)(ban)號為(wei)CA1772。

香港航線復航

由四川航(hang)空股(gu)份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱(cheng)“川航(hang)”）執飛的(de)香港——北(bei)海——香港航(hang)線由此宣(xuan)告復航(hang)。這條“空中走廊(lang)”的(de)再次通航(hang)，使北(bei)海機場(chang)(chang)成為(wei)繼南寧、桂林之后廣(guang)西第(di)三家(jia)擁有口(kou)岸的(de)國(guo)際機場(chang)(chang)。

當晚(wan)宣告復航(hang)(hang)(hang)的香(xiang)港(gang)(gang)——北海(hai)——香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，每周(zhou)執飛(fei)(fei)2班(ban)航(hang)(hang)(hang)班(ban)，逢(feng)周(zhou)一、五當日往返。香(xiang)港(gang)(gang)至(zhi)北海(hai)航(hang)(hang)(hang)班(ban)號為(wei)3U8749，晚(wan)上19時(shi)20分(fen)(fen)從香(xiang)港(gang)(gang)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，20時(shi)20分(fen)(fen)抵達(da)北海(hai)；北海(hai)飛(fei)(fei)香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)號為(wei)3U8750，21時(shi)從北海(hai)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，21時(shi)55分(fen)(fen)抵達(da)香(xiang)港(gang)(gang)。據介(jie)紹，復航(hang)(hang)(hang)初期，北海(hai)至(zhi)香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)銷售(shou)團隊票1折起(qi)(qi)，散客350元起(qi)(qi)，并另外加稅。

據悉，1993年4月中國南方航(hang)空股(gu)份(fen)有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航(hang)”）開通北海(hai)至(zhi)香(xiang)港(gang)航(hang)班，2003年2月因(yin)非典疫情影響而停航(hang)。

交通換乘

北海福(fu)成機場距(ju)離(li)市區24公里，約(yue)30分(fen)鐘車(che)程。也可以乘坐機場巴士、公交(jiao)車(che)、出(chu)租車(che)。

機場(chang)(chang)大(da)巴：民航(hang)大(da)巴的(de)起(qi)始站及終點站在北海民航(hang)大(da)廈門口(kou)（北部灣西路），需(xu)時30分(fen)鐘(zhong)。從民航(hang)大(da)廈開(kai)往機場(chang)(chang)有早5：00和(he)早6：45兩趟固(gu)定的(de)巴士(shi)，其他班(ban)次為飛機航(hang)班(ban)起(qi)飛前(qian)2小(xiao)時出發(fa)，北海——海口(kou)航(hang)班(ban)起(qi)飛前(qian)1.5小(xiao)時出發(fa)，直達機場(chang)(chang)，中途不(bu)停車載客(ke)；機場(chang)(chang)至市區的(de)巴士(shi)班(ban)次視航(hang)班(ban)而定，中途可根據需(xu)要停車下客(ke)。

停(ting)車(che)(che)場(chang)：航(hang)(hang)站(zhan)樓前停(ting)車(che)(che)場(chang)長320米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)146米(mi)(mi)(mi)，占地近5萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)(mi)。按規劃(hua)，停(ting)車(che)(che)場(chang)泊位(wei)容量為(wei)(wei)602個(ge)，其中小車(che)(che)車(che)(che)位(wei)442個(ge)，中巴150個(ge)，大巴10個(ge)。停(ting)車(che)(che)場(chang)還有綠化、消(xiao)防(fang)和照明等配(pei)套設施。停(ting)車(che)(che)場(chang)的(de)另一(yi)個(ge)主要工程(cheng)是環形車(che)(che)道(dao)(dao)。據介(jie)紹(shao)，環形分入站(zhan)車(che)(che)道(dao)(dao)和出(chu)站(zhan)車(che)(che)道(dao)(dao)。入站(zhan)車(che)(che)道(dao)(dao)從(cong)(cong)機場(chang)路連(lian)接點到航(hang)(hang)站(zhan)樓入口(kou)設計為(wei)(wei)六(liu)車(che)(che)道(dao)(dao)，從(cong)(cong)航(hang)(hang)站(zhan)出(chu)口(kou)到出(chu)站(zhan)大部分路段為(wei)(wei)四車(che)(che)道(dao)(dao)，停(ting)車(che)(che)場(chang)各(ge)個(ge)區域之間則為(wei)(wei)四車(che)(che)道(dao)(dao)。