芒果视频下载

簡介

北海(hai)(hai)(hai)(hai)福成機(ji)場(chang)（ICAO：ZGBH；IATA：BHY）位于廣西(xi)壯(zhuang)族自治區(qu)北海(hai)(hai)(hai)(hai)市，是中(zhong)國的一個(ge)國內機(ji)場(chang)。北海(hai)(hai)(hai)(hai)福成機(ji)場(chang)1987年(nian)(nian)建成使用，1994年(nian)(nian)開始了機(ji)場(chang)的擴建工程，1999年(nian)(nian)2月初通過民(min)航中(zhong)南管理(li)局的初步驗收。2007年(nian)(nian)建成投資30811萬(wan)元、廣西(xi)第四大的、被譽為北海(hai)(hai)(hai)(hai)“寶石胸針”的北海(hai)(hai)(hai)(hai)福成機(ji)場(chang)新(xin)航站樓(lou)。

該機(ji)場航站樓的(de)啟用，改善了北(bei)海(hai)市投資環(huan)境特別是交通(tong)環(huan)境，拉近北(bei)海(hai)與國(guo)內外的(de)距離，為(wei)推動北(bei)海(hai)經濟高速發展帶來積(ji)極的(de)影響，而(er)這(zhe)座時尚(shang)的(de)建筑(zhu)也必(bi)成為(wei)北(bei)海(hai)的(de)新窗口、新名(ming)片。北(bei)海(hai)福成機(ji)場已(yi)經開通(tong)往返于北(bei)京、上海(hai)、西安、廣州等國(guo)內各主(zhu)要城(cheng)市的(de)航班，是廣西三大機(ji)場之一。

硬件設施

跑道

北海機(ji)場(chang)占地(di)約3.33  ，跑道長(chang)3200m，寬45m，采用雙向I類進(jin)近助航燈(deng)光系(xi)統(tong)、盲(mang)降(jiang)系(xi)統(tong)、自動(dong)觀測系(xi)統(tong)等(deng)先進(jin)設(she)備(bei)，停機(ji)坪(ping)10萬  ，停機(ji)位8個。飛行(xing)區(qu)等(deng)級為4D，可全天候起降(jiang)B757、A320等(deng)同類機(ji)型。

航站樓

北(bei)(bei)海福(fu)成機場航站(zhan)(zhan)(zhan)樓建(jian)(jian)(jian)筑面(mian)積27800平方米(mi)，設(she)5條登(deng)機橋（遠(yuan)期8條），對應建(jian)(jian)(jian)設(she)站(zhan)(zhan)(zhan)坪(ping)、聯絡道90385平方米(mi)，2個遠(yuan)機位出(chu)口，設(she)計年吞吐量(liang)(liang)270萬人次，高峰小時吞吐量(liang)(liang)為1350人次；航站(zhan)(zhan)(zhan)樓大(da)廳采(cai)用大(da)跨度(du)三角形單(dan)元柱網(wang)，細胞(bao)分裂式(shi)造(zao)型，曲面(mian)屋蓋為鋼結構體系，一層半式(shi)流程，顯得美(mei)觀大(da)方，氣勢(shi)恢宏(hong)。新航站(zhan)(zhan)(zhan)樓建(jian)(jian)(jian)設(she)工期為二年，建(jian)(jian)(jian)成后成為進出(chu)北(bei)(bei)海門戶的標志性(xing)建(jian)(jian)(jian)筑和北(bei)(bei)海一個新的旅游景點。

2007年7月10日(ri)，廣(guang)西最大的、被譽為(wei)北海“寶石胸(xiong)針”的北海福成(cheng)機場(chang)(chang)新(xin)航站樓正式(shi)啟(qi)用，北海機場(chang)(chang)擴建(jian)工程航站樓項(xiang)目(mu)是(shi)國(guo)家列入(ru)“西部(bu)開發”的重點項(xiang)目(mu)，該項(xiang)目(mu)國(guo)家總投(tou)資為(wei)3.08億，由(you)英國(guo)Airsys ATM公司和民航中南機場(chang)(chang)設計研究(jiu)院聯合設計。

整個(ge)建(jian)筑采(cai)用透(tou)光的淺(qian)藍色玻(bo)璃作為(wei)幕墻(qiang)，鋼架(jia)結(jie)構。新(xin)航(hang)站樓分為(wei)上(shang)下兩層，一層大廳設有10個(ge)國(guo)內執機(ji)柜臺和2個(ge)國(guo)際(ji)(ji)執機(ji)柜臺，以及國(guo)際(ji)(ji)出發和到(dao)達通道。二層為(wei)國(guo)內、國(guo)際(ji)(ji)的安檢通道和候機(ji)大廳。乘(cheng)(cheng)(cheng)客在航(hang)站樓一樓辦理(li)了乘(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)手續后，可坐(zuo)電(dian)(dian)梯上(shang)二樓進行安全檢查(cha)、候機(ji)、登(deng)機(ji)。新(xin)航(hang)站樓還為(wei)乘(cheng)(cheng)(cheng)客提供(gong)非常人(ren)性化(hua)的服務(wu)，設有專(zhuan)門的殘疾(ji)入電(dian)(dian)梯，同時(shi)，在新(xin)航(hang)站樓里，乘(cheng)(cheng)(cheng)客隨時(shi)可以看到(dao)電(dian)(dian)子時(shi)鐘，不用擔心(xin)錯過(guo)上(shang)飛(fei)機(ji)的時(shi)間。而(er)與此(ci)同時(shi)“服役”了20多年的舊航(hang)站樓，開始退居二線，只承擔貨運(yun)業務(wu)。

值機臺

中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空股份(fen)有限公司(si)（Air China Limited，簡稱“國(guo)航(hang)(hang)”）正式啟(qi)用安裝在北(bei)海(hai)福成機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（簡稱“北(bei)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)”）候機(ji)(ji)(ji)大廳的2臺(tai)自(zi)(zi)助值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)，今(jin)后(hou)凡是(shi)持電子客(ke)(ke)票乘坐國(guo)航(hang)(hang)國(guo)內航(hang)(hang)班無托(tuo)運行(xing)李的旅客(ke)(ke)可以通過自(zi)(zi)助值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)自(zi)(zi)己打印登機(ji)(ji)(ji)牌，辦理全部(bu)登機(ji)(ji)(ji)手續(xu)并根據自(zi)(zi)身喜好(hao)選擇(ze)客(ke)(ke)艙座(zuo)位，享受(shou)高品質的自(zi)(zi)助值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)服務。這是(shi)首家航(hang)(hang)空公司(si)在北(bei)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)啟(qi)用自(zi)(zi)助登機(ji)(ji)(ji)系統。

這(zhe)套自(zi)(zi)(zi)助(zhu)值(zhi)機(ji)系統配有二代身(shen)份(fen)證閱(yue)讀(du)(du)器(qi)、護照閱(yue)讀(du)(du)器(qi)、磁卡閱(yue)讀(du)(du)器(qi)、打(da)印機(ji)等輔助(zhu)設備，支持中英文(wen)雙語版本，使(shi)用該設備的(de)(de)旅(lv)客可以像使(shi)用銀(yin)行自(zi)(zi)(zi)動(dong)提款機(ji)一樣，通(tong)過(guo)輸入身(shen)份(fen)證件信息，自(zi)(zi)(zi)己(ji)選擇機(ji)上座位，從機(ji)器(qi)中領取登機(ji)牌，自(zi)(zi)(zi)行完成辦(ban)理乘(cheng)機(ji)登記手(shou)續的(de)(de)全過(guo)程，如果是常旅(lv)客辦(ban)理手(shou)續還可自(zi)(zi)(zi)動(dong)實現(xian)里程累(lei)積。該設備適用于無(wu)托運行李的(de)(de)電子(zi)客票旅(lv)客，如需托運行李，仍要通(tong)過(guo)人(ren)工柜臺辦(ban)理。設備啟用階段，機(ji)場(chang)專(zhuan)門安排現(xian)場(chang)工作(zuo)人(ren)員協助(zhu)乘(cheng)客使(shi)用。

航站航點

航空公司

共有中國國際航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、南(nan)(nan)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、成都(dou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、山東(dong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、四川航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、吉祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、深圳航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)8家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司參與北(bei)(bei)海(hai)航(hang)(hang)(hang)線運營，連(lian)接北(bei)(bei)海(hai)的空(kong)(kong)中航(hang)(hang)(hang)線15條，可直(zhi)達北(bei)(bei)京、上海(hai)、香港、長沙、廣(guang)州、深圳、成都(dou)、重慶、昆(kun)明、海(hai)口、武漢、溫州、濟南(nan)(nan)、杭州、桂林15個(ge)城市，平均每(mei)天進出港航(hang)(hang)(hang)班23個(ge)、可提(ti)供(gong)旅(lv)客座位(wei)近3100個(ge)。2010年旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)在全國通航(hang)(hang)(hang)機場中排名59位(wei)。

新增航線

中國東(dong)方航(hang)(hang)空股(gu)份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jian)稱(cheng)“東(dong)航(hang)(hang)”）開通了(le)武(wu)漢——北(bei)(bei)海(hai)——海(hai)口(kou)往(wang)(wang)返(fan)(fan)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，3月(yue)28日山東(dong)航(hang)(hang)空股(gu)份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jian)稱(cheng)“山航(hang)(hang)”）開通了(le)濟(ji)南——溫(wen)州——北(bei)(bei)海(hai)往(wang)(wang)返(fan)(fan)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，包括今天(tian)國航(hang)(hang)開通的北(bei)(bei)海(hai)——杭(hang)州往(wang)(wang)返(fan)(fan)航(hang)(hang)線(xian)(xian)在內，北(bei)(bei)海(hai)機場的航(hang)(hang)線(xian)(xian)已(yi)增(zeng)至(zhi)15條，通達城(cheng)市15個，每(mei)星期航(hang)(hang)班增(zeng)至(zhi)158班，從北(bei)(bei)海(hai)出(chu)發(fa)的航(hang)(hang)班已(yi)覆蓋華東(dong)、華北(bei)(bei)、華中及華南地區(qu)，北(bei)(bei)海(hai)的航(hang)(hang)線(xian)(xian)網(wang)絡結構日趨合理和(he)完善(shan)。

國航開通(tong)的北(bei)海——杭(hang)州(zhou)往返航線，逢周一、三、四、六飛(fei)行，由空中客車A319機型執行飛(fei)行任務(wu)，晚(wan)上(shang)19:10從杭(hang)州(zhou)起飛(fei)，21:45抵達(da)北(bei)海，航班(ban)(ban)號為CA1771，晚(wan)上(shang)22:35由北(bei)海返回，00:55抵達(da)杭(hang)州(zhou)，航班(ban)(ban)號為CA1772。

香港航線復航

由四川(chuan)(chuan)航(hang)空(kong)股(gu)份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱(cheng)“川(chuan)(chuan)航(hang)”）執飛(fei)的(de)香(xiang)港——北海——香(xiang)港航(hang)線由此宣告(gao)復(fu)航(hang)。這條“空(kong)中走廊”的(de)再次通航(hang)，使北海機(ji)場成為繼南寧(ning)、桂林之后廣西第三家擁有口岸的(de)國際機(ji)場。

當晚宣告(gao)復航(hang)(hang)的(de)香(xiang)港(gang)(gang)——北海(hai)(hai)(hai)——香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)線，每(mei)周執(zhi)飛(fei)(fei)2班(ban)航(hang)(hang)班(ban)，逢周一、五(wu)當日往返(fan)。香(xiang)港(gang)(gang)至(zhi)北海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)3U8749，晚上19時(shi)20分從香(xiang)港(gang)(gang)起飛(fei)(fei)，20時(shi)20分抵達(da)北海(hai)(hai)(hai)；北海(hai)(hai)(hai)飛(fei)(fei)香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)3U8750，21時(shi)從北海(hai)(hai)(hai)起飛(fei)(fei)，21時(shi)55分抵達(da)香(xiang)港(gang)(gang)。據介(jie)紹(shao)，復航(hang)(hang)初期，北海(hai)(hai)(hai)至(zhi)香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)班(ban)銷售(shou)團隊票1折起，散客350元起，并另外加稅(shui)。

據悉，1993年4月中國(guo)南(nan)方航(hang)空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jian)稱“南(nan)航(hang)”）開通北(bei)海至香港航(hang)班，2003年2月因(yin)非典(dian)疫情影響而停航(hang)。

交通換乘

北海福成機場(chang)距(ju)離市區24公里(li)，約30分鐘車程(cheng)。也可以乘坐機場(chang)巴士(shi)、公交車、出租車。

機場(chang)大(da)巴：民航(hang)大(da)巴的起始(shi)站及終點站在北(bei)海民航(hang)大(da)廈(sha)門(men)口（北(bei)部灣西路），需時(shi)30分鐘。從民航(hang)大(da)廈(sha)開往(wang)機場(chang)有(you)早5：00和(he)早6：45兩趟固(gu)定的巴士，其他班(ban)(ban)次為飛(fei)機航(hang)班(ban)(ban)起飛(fei)前2小時(shi)出(chu)發(fa)，北(bei)海——海口航(hang)班(ban)(ban)起飛(fei)前1.5小時(shi)出(chu)發(fa)，直達機場(chang)，中途不停車載客(ke)；機場(chang)至市區(qu)的巴士班(ban)(ban)次視航(hang)班(ban)(ban)而定，中途可根(gen)據需要停車下客(ke)。

停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)：航(hang)(hang)站樓(lou)前停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)長(chang)320米(mi)(mi)，寬146米(mi)(mi)，占(zhan)地近5萬平方(fang)米(mi)(mi)。按規劃(hua)，停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)泊(bo)位容量(liang)為602個，其中小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)位442個，中巴150個，大巴10個。停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)還有綠(lv)化(hua)、消防和照明(ming)等配套設施。停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)的另(ling)一個主要工程是環形(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道。據介(jie)紹，環形(xing)分入(ru)(ru)站車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道和出(chu)(chu)站車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道。入(ru)(ru)站車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道從機場(chang)(chang)(chang)路連接(jie)點到(dao)航(hang)(hang)站樓(lou)入(ru)(ru)口設計為六車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道，從航(hang)(hang)站出(chu)(chu)口到(dao)出(chu)(chu)站大部分路段為四車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道，停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)各個區域(yu)之間(jian)則為四車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道。