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簡介

北(bei)海福成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場（ICAO：ZGBH；IATA：BHY）位于(yu)廣西(xi)壯族(zu)自治區北(bei)海市，是中國的(de)一個國內機(ji)(ji)場。北(bei)海福成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場1987年建成(cheng)(cheng)使用(yong)，1994年開始(shi)了機(ji)(ji)場的(de)擴建工(gong)程(cheng)，1999年2月初通過民航(hang)中南管理局(ju)的(de)初步驗收。2007年建成(cheng)(cheng)投資30811萬元、廣西(xi)第四(si)大的(de)、被譽為(wei)北(bei)海“寶石胸針”的(de)北(bei)海福成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場新航(hang)站樓。

該機(ji)場航(hang)站樓(lou)的(de)啟用，改善了北(bei)(bei)海市(shi)投資(zi)環(huan)(huan)境(jing)特別是交通環(huan)(huan)境(jing)，拉近北(bei)(bei)海與國內外的(de)距(ju)離(li)，為(wei)推(tui)動北(bei)(bei)海經濟(ji)高速發展帶來積(ji)極的(de)影響，而這座時(shi)尚(shang)的(de)建筑也必成(cheng)為(wei)北(bei)(bei)海的(de)新窗(chuang)口(kou)、新名片(pian)。北(bei)(bei)海福成(cheng)機(ji)場已經開通往返于(yu)北(bei)(bei)京、上海、西(xi)安、廣州等國內各主要城市(shi)的(de)航(hang)班，是廣西(xi)三(san)大機(ji)場之一。

硬件設施

跑道

北海機(ji)場占地約3.33  ，跑道(dao)長3200m，寬(kuan)45m，采用雙向I類進近助航燈(deng)光(guang)系統(tong)、盲降(jiang)系統(tong)、自動觀測系統(tong)等先進設(she)備，停機(ji)坪10萬  ，停機(ji)位8個。飛(fei)行區(qu)等級為(wei)4D，可全天候起降(jiang)B757、A320等同類機(ji)型。

航站樓

北(bei)海福成(cheng)機(ji)場航站樓建筑面積27800平方(fang)米，設(she)5條(tiao)登機(ji)橋(qiao)（遠期(qi)8條(tiao)），對應建設(she)站坪(ping)、聯絡(luo)道90385平方(fang)米，2個遠機(ji)位出口，設(she)計年吞吐量(liang)270萬人次(ci)，高峰小時吞吐量(liang)為1350人次(ci)；航站樓大廳采用大跨度三(san)角形(xing)單元柱網，細胞分(fen)裂(lie)式造(zao)型，曲面屋蓋為鋼結構體(ti)系，一層半式流程，顯得美觀大方(fang)，氣勢(shi)恢宏。新(xin)航站樓建設(she)工期(qi)為二年，建成(cheng)后成(cheng)為進(jin)出北(bei)海門戶(hu)的(de)標(biao)志性建筑和北(bei)海一個新(xin)的(de)旅游景點。

2007年7月10日，廣西最大的、被譽為(wei)北(bei)海“寶石胸針”的北(bei)海福(fu)成機場新(xin)航(hang)(hang)(hang)站樓正式啟(qi)用，北(bei)海機場擴建工程航(hang)(hang)(hang)站樓項(xiang)目是(shi)國(guo)家列入“西部(bu)開發”的重點(dian)項(xiang)目，該項(xiang)目國(guo)家總投資(zi)為(wei)3.08億，由英(ying)國(guo)Airsys ATM公(gong)司(si)和民(min)航(hang)(hang)(hang)中南機場設(she)計研究院聯合(he)設(she)計。

整(zheng)個建筑采用透光(guang)的淺藍(lan)色(se)玻璃作為(wei)幕墻，鋼架(jia)結構。新(xin)航(hang)站樓(lou)分為(wei)上(shang)(shang)下兩(liang)層(ceng)，一層(ceng)大廳(ting)設(she)有10個國內執機(ji)(ji)(ji)柜臺和2個國際執機(ji)(ji)(ji)柜臺，以(yi)及國際出發和到達通道。二層(ceng)為(wei)國內、國際的安(an)檢(jian)通道和候(hou)機(ji)(ji)(ji)大廳(ting)。乘(cheng)(cheng)客在航(hang)站樓(lou)一樓(lou)辦理了乘(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)手續(xu)后，可坐電(dian)(dian)梯(ti)上(shang)(shang)二樓(lou)進行(xing)安(an)全(quan)檢(jian)查(cha)、候(hou)機(ji)(ji)(ji)、登機(ji)(ji)(ji)。新(xin)航(hang)站樓(lou)還為(wei)乘(cheng)(cheng)客提供非(fei)常人性化的服務(wu)，設(she)有專門(men)的殘(can)疾(ji)入電(dian)(dian)梯(ti)，同(tong)時(shi)，在新(xin)航(hang)站樓(lou)里，乘(cheng)(cheng)客隨(sui)時(shi)可以(yi)看到電(dian)(dian)子時(shi)鐘，不用擔(dan)心錯過上(shang)(shang)飛機(ji)(ji)(ji)的時(shi)間。而(er)與此同(tong)時(shi)“服役(yi)”了20多年的舊航(hang)站樓(lou)，開始退居二線，只承擔(dan)貨運業務(wu)。

值機臺

中國(guo)國(guo)際(ji)航空股份(fen)有限公(gong)司(si)（Air China Limited，簡稱“國(guo)航”）正式啟用安裝在北海福成機(ji)(ji)(ji)(ji)場（簡稱“北海機(ji)(ji)(ji)(ji)場”）候機(ji)(ji)(ji)(ji)大廳的2臺自(zi)助值(zhi)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺，今(jin)后凡(fan)是持電子客(ke)票(piao)乘坐國(guo)航國(guo)內航班無托(tuo)運行李(li)的旅客(ke)可以通過(guo)自(zi)助值(zhi)機(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺自(zi)己打印登機(ji)(ji)(ji)(ji)牌，辦理全部登機(ji)(ji)(ji)(ji)手續并(bing)根(gen)據(ju)自(zi)身喜(xi)好(hao)選擇客(ke)艙座(zuo)位，享受高品質的自(zi)助值(zhi)機(ji)(ji)(ji)(ji)服務。這(zhe)是首家航空公(gong)司(si)在北海機(ji)(ji)(ji)(ji)場啟用自(zi)助登機(ji)(ji)(ji)(ji)系統。

這套自(zi)助(zhu)值(zhi)機(ji)(ji)(ji)系統配有二代身份(fen)證閱(yue)讀器(qi)(qi)、護照閱(yue)讀器(qi)(qi)、磁(ci)卡閱(yue)讀器(qi)(qi)、打印(yin)機(ji)(ji)(ji)等輔(fu)助(zhu)設備，支持中(zhong)英文雙語版本，使用該設備的旅(lv)客(ke)可以像使用銀行自(zi)動(dong)提款機(ji)(ji)(ji)一樣，通過輸入身份(fen)證件信息，自(zi)己選擇(ze)機(ji)(ji)(ji)上座位，從機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)中(zhong)領取登機(ji)(ji)(ji)牌(pai)，自(zi)行完成辦(ban)理乘機(ji)(ji)(ji)登記手續(xu)的全過程(cheng)，如果是常旅(lv)客(ke)辦(ban)理手續(xu)還可自(zi)動(dong)實現里程(cheng)累積。該設備適用于無托運行李的電子客(ke)票旅(lv)客(ke)，如需托運行李，仍(reng)要通過人(ren)工柜臺辦(ban)理。設備啟用階段，機(ji)(ji)(ji)場(chang)專門(men)安(an)排現場(chang)工作人(ren)員協助(zhu)乘客(ke)使用。

航站航點

航空公司

共有中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)、南方航(hang)(hang)空(kong)、東(dong)方航(hang)(hang)空(kong)、成都航(hang)(hang)空(kong)、山東(dong)航(hang)(hang)空(kong)、四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)、吉祥航(hang)(hang)空(kong)、深圳航(hang)(hang)空(kong)8家航(hang)(hang)空(kong)公司參與(yu)北(bei)海(hai)航(hang)(hang)線運營，連接北(bei)海(hai)的(de)空(kong)中航(hang)(hang)線15條(tiao)，可直達(da)北(bei)京、上海(hai)、香(xiang)港、長沙(sha)、廣州(zhou)、深圳、成都、重慶、昆(kun)明、海(hai)口、武漢、溫州(zhou)、濟南、杭(hang)州(zhou)、桂林15個城市(shi)，平均(jun)每天進出港航(hang)(hang)班23個、可提供旅客座位近3100個。2010年旅客吞吐量(liang)在全國(guo)通航(hang)(hang)機場中排名59位。

新增航線

中國東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空股份有限公(gong)司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東(dong)航(hang)(hang)(hang)”）開(kai)通(tong)了武漢——北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)——海(hai)(hai)口(kou)往返航(hang)(hang)(hang)線(xian)，3月28日山東(dong)航(hang)(hang)(hang)空股份有限公(gong)司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航(hang)(hang)(hang)”）開(kai)通(tong)了濟南——溫州(zhou)——北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)往返航(hang)(hang)(hang)線(xian)，包括今(jin)天國航(hang)(hang)(hang)開(kai)通(tong)的(de)北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)——杭州(zhou)往返航(hang)(hang)(hang)線(xian)在(zai)內，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)機場的(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)已(yi)增至15條，通(tong)達城(cheng)市15個(ge)，每(mei)星(xing)期航(hang)(hang)(hang)班增至158班，從北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)出(chu)發的(de)航(hang)(hang)(hang)班已(yi)覆蓋華(hua)東(dong)、華(hua)北(bei)(bei)(bei)、華(hua)中及華(hua)南地區，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)的(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡結構(gou)日趨合理(li)和(he)完善。

國航開通的北(bei)(bei)海(hai)——杭(hang)(hang)州(zhou)往返航線，逢周一、三、四(si)、六(liu)飛(fei)行(xing)，由(you)(you)空中客車A319機型執(zhi)行(xing)飛(fei)行(xing)任務，晚(wan)(wan)上19:10從杭(hang)(hang)州(zhou)起(qi)飛(fei)，21:45抵達(da)北(bei)(bei)海(hai)，航班號(hao)為CA1771，晚(wan)(wan)上22:35由(you)(you)北(bei)(bei)海(hai)返回，00:55抵達(da)杭(hang)(hang)州(zhou)，航班號(hao)為CA1772。

香港航線復航

由四川(chuan)航空股份有限公(gong)司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川(chuan)航”）執飛的香港——北海——香港航線由此宣告復航。這條“空中走廊”的再次(ci)通航，使(shi)北海機場(chang)成為繼南寧、桂(gui)林之后(hou)廣西第三(san)家擁(yong)有口岸的國際機場(chang)。

當晚宣(xuan)告復(fu)航(hang)的香港(gang)(gang)(gang)——北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)——香港(gang)(gang)(gang)航(hang)線，每周執飛(fei)(fei)2班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)，逢周一、五當日往返(fan)。香港(gang)(gang)(gang)至北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)航(hang)班(ban)(ban)號為3U8749，晚上19時(shi)(shi)20分(fen)從香港(gang)(gang)(gang)起(qi)飛(fei)(fei)，20時(shi)(shi)20分(fen)抵達北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)；北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)飛(fei)(fei)香港(gang)(gang)(gang)航(hang)班(ban)(ban)號為3U8750，21時(shi)(shi)從北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)起(qi)飛(fei)(fei)，21時(shi)(shi)55分(fen)抵達香港(gang)(gang)(gang)。據介紹，復(fu)航(hang)初期，北(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)至香港(gang)(gang)(gang)航(hang)班(ban)(ban)銷售團隊票1折(zhe)起(qi)，散客350元起(qi)，并另外加稅。

據悉，1993年(nian)4月中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）開通北(bei)海至(zhi)香港航班(ban)，2003年(nian)2月因非典疫情影響而停航。

交通換乘

北海福成機場距離(li)市區(qu)24公里(li)，約30分鐘車程(cheng)。也可以乘坐機場巴士、公交(jiao)車、出(chu)租車。

機場(chang)大(da)(da)巴(ba)(ba)：民航(hang)大(da)(da)巴(ba)(ba)的(de)起始站(zhan)(zhan)及(ji)終點站(zhan)(zhan)在北(bei)海民航(hang)大(da)(da)廈(sha)門口（北(bei)部灣西(xi)路），需(xu)時(shi)30分(fen)鐘(zhong)。從民航(hang)大(da)(da)廈(sha)開往機場(chang)有早5：00和早6：45兩趟(tang)固定的(de)巴(ba)(ba)士，其他班(ban)次為飛機航(hang)班(ban)起飛前2小時(shi)出發(fa)，北(bei)海——海口航(hang)班(ban)起飛前1.5小時(shi)出發(fa)，直達機場(chang)，中(zhong)途不停(ting)車載客；機場(chang)至市區(qu)的(de)巴(ba)(ba)士班(ban)次視航(hang)班(ban)而定，中(zhong)途可根(gen)據(ju)需(xu)要(yao)停(ting)車下客。

停車(che)(che)場(chang)：航站(zhan)(zhan)(zhan)樓前停車(che)(che)場(chang)長320米(mi)，寬146米(mi)，占地近5萬平方米(mi)。按規劃，停車(che)(che)場(chang)泊位容(rong)量為602個(ge)，其中小車(che)(che)車(che)(che)位442個(ge)，中巴150個(ge)，大巴10個(ge)。停車(che)(che)場(chang)還有綠化、消防和(he)照明等配套設(she)施。停車(che)(che)場(chang)的另一個(ge)主要工程是環(huan)形(xing)車(che)(che)道(dao)。據介紹，環(huan)形(xing)分入站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)道(dao)和(he)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)道(dao)。入站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)道(dao)從機場(chang)路連接點(dian)到航站(zhan)(zhan)(zhan)樓入口(kou)設(she)計為六車(che)(che)道(dao)，從航站(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)口(kou)到出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)大部分路段為四車(che)(che)道(dao)，停車(che)(che)場(chang)各個(ge)區域之間則為四車(che)(che)道(dao)。