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百色巴馬機場
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百色巴馬機場位于百色市田陽區東南方向5.5公里,距百色市38公里。百色機場前身為空軍田陽機場,空軍田陽機場1965年建成,2003年6月25日經國務院、中央軍委批準實行軍民合用,民用部分命名為百色機場。百色機場按4C級規劃3C建設,消防等級4級,跑道在原部隊跑道基礎上加長加厚,主降方向設有420米B型簡易進近燈光系統,可滿足B737型及以下飛機的起降要求,可保障夜航。
  • 所在地/隸屬: 廣西壯族自治(zhi)區百色市田陽(yang)區
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簡介

百(bai)色(se)(se)巴(ba)馬機(ji)場(chang)(chang)(chang)(ICAO:ZGBS;IATA:AEB)位于百(bai)色(se)(se)市(shi)田(tian)陽區(qu)東南方(fang)向(xiang)5.5公(gong)里,距百(bai)色(se)(se)市(shi)38公(gong)里。百(bai)色(se)(se)機(ji)場(chang)(chang)(chang)前身為空軍(jun)(jun)田(tian)陽機(ji)場(chang)(chang)(chang),空軍(jun)(jun)田(tian)陽機(ji)場(chang)(chang)(chang)1965年建成,2003年6月25日經國務院、中央軍(jun)(jun)委批準實行軍(jun)(jun)民(min)合(he)用(yong)(yong),民(min)用(yong)(yong)部分(fen)命名為百(bai)色(se)(se)機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

百(bai)色機(ji)場按4C級(ji)規(gui)劃(hua)3C建設(she),消防(fang)等級(ji)4級(ji),跑(pao)道(dao)在原部隊跑(pao)道(dao)基礎上(shang)加長加厚,主降方向設(she)有420米(mi)B型(xing)簡易進近燈光系統,可滿足B737型(xing)及以下飛機(ji)的(de)起降要(yao)求(qiu),可保障夜航。

歷史沿革

百(bai)(bai)色(se)(se)巴(ba)馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是原(yuan)百(bai)(bai)色(se)(se)右江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)更名(ming)而來(lai)。2013年9月8日上午,百(bai)(bai)色(se)(se)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)更名(ming)為百(bai)(bai)色(se)(se)巴(ba)馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)揭(jie)牌(pai)儀式(shi)在百(bai)(bai)色(se)(se)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)舉行。市長周異(yi)決,廣(guang)西民航機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理局局長、廣(guang)西機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理集團董事長、黨委書記唐(tang)琮沅出席(xi)揭(jie)牌(pai)儀式(shi)并為百(bai)(bai)色(se)(se)巴(ba)馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)揭(jie)牌(pai)。

航班航點

航班號 航空公司 航線 起飛時間 經停到達 經停起飛 到達時間 班期

HU7757 海(hai)南航空 廣州-百(bai)色 07:55 09:35 2、4、6

HU7758 海南(nan)航空(kong) 百色-廣州 10:35 12:00 2、4、6

G52727 華夏(xia)航(hang)空 重(zhong)慶-百色-桂(gui)林 06:05 07:40 08:40 09:45 1、3、5、7

G52728 華夏航空 桂林-百色-重慶 10:20 11:25 12:05 13:45 1、3、5、7

MU5493 東方(fang)航空 上海-重慶-百色 08:30 11:25 12:30 13:50 2、4、6

MU5494 東方航空 百(bai)色(se)-重慶-上海(hai) 14:30 15:55 17:45 20:20 2、4、6

BK2859 奧凱航空 天津-深圳(zhen)-百色 07:45 11:00 12:15 14:00 1、5

BK2860 奧凱(kai)航空 百(bai)色-深圳-天津 14:45 16:10 17:25 20:35 1、5

社會評價

韋(wei)瑞(rui)靈說,百(bai)(bai)色(se)巴馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)(de)(de)啟用,標(biao)志(zhi)著(zhu)百(bai)(bai)色(se)交通事業實現了(le)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)跨越,標(biao)志(zhi)著(zhu)百(bai)(bai)色(se)的(de)(de)(de)(de)改革(ge)開(kai)放和現代化建設即將進(jin)入一個新(xin)(xin)階段(duan),百(bai)(bai)色(se)的(de)(de)(de)(de)歷史從此又翻開(kai)了(le)嶄新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)一頁。韋(wei)瑞(rui)靈希(xi)望百(bai)(bai)色(se)巴馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場以此為契機(ji)(ji)(ji),緊緊抓住新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)發展機(ji)(ji)(ji)遇,進(jin)一步深化改革(ge),完(wan)善機(ji)(ji)(ji)制,加強管理,使百(bai)(bai)色(se)巴馬(ma)機(ji)(ji)(ji)場在更高的(de)(de)(de)(de)起點上發展壯大,力爭(zheng)成為百(bai)(bai)色(se)、河池兩市以及滇黔桂周邊(bian)區域的(de)(de)(de)(de)航(hang)運中心,為廣大中外旅客提供優質高效的(de)(de)(de)(de)服務,為百(bai)(bai)色(se)經濟社會發展作出更大的(de)(de)(de)(de)貢獻。

蔣(jiang)愛國(guo)說,百色(se)機場更名為百色(se)巴(ba)馬機場,不僅(jin)是百色(se)民航(hang)經濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展劃時代的(de)里(li)程(cheng)碑,對促(cu)進革命老區經濟(ji)(ji)(ji)社會發(fa)展具(ju)體(ti)十分重要而深遠的(de)歷史(shi)意義,更為自(zi)治(zhi)區全面實施“交通優先、民航(hang)率先”戰略,加快(kuai)產業結構調(diao)整,加速經濟(ji)(ji)(ji)轉型,打造廣(guang)西經濟(ji)(ji)(ji)升級版(ban)拉開(kai)了序(xu)幕(mu)。蔣(jiang)愛國(guo)表示,廣(guang)西機場管理集團將始終秉承“架起空中橋梁(liang),構筑溫(wen)馨(xin)港灣(wan),讓美麗開(kai)放的(de)廣(guang)西走向世(shi)界”的(de)使命,積極主動服務于國(guo)家(jia)和自(zi)治(zhi)區的(de)經濟(ji)(ji)(ji)社會發(fa)展。

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