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簡介

秦(qin)皇(huang)(huang)島北戴河國際機(ji)場(chang)位(wei)于秦(qin)皇(huang)(huang)島市昌黎縣(xian)城西南10公里，是秦(qin)皇(huang)(huang)島市第二座機(ji)場(chang)，機(ji)場(chang)代碼(ma) ICAO：ZBDH， IATA：BPE。飛行(xing)區(qu)級別4D，跑道長度(du)2600米，跑道方向080度(du)—260度(du)，目視和(he)儀表進場(chang)，共(gong)有4個機(ji)位(wei)（1D3C）三座登(deng)機(ji)橋。2016年3月31日正(zheng)式通航(hang)。機(ji)場(chang)高速公路同(tong)期投(tou)入使用。

截至2017年，秦皇島(dao)機場先后與(yu)河北(bei)航(hang)空(kong)、上海(hai)(hai)航(hang)空(kong)、海(hai)(hai)南航(hang)空(kong)、南方航(hang)空(kong)、瑞(rui)麗航(hang)空(kong)、華(hua)(hua)夏航(hang)空(kong)等(deng)航(hang)空(kong)公司開展深入合作，共開通航(hang)線12條，通達至上海(hai)(hai)、石家莊、青島(dao)、廣州、南京(jing)、成都(dou)、哈(ha)爾(er)濱、深圳、鄭(zheng)州、長沙(sha)、西安(an)、杭州、鄂爾(er)多(duo)斯、二連浩特(te)等(deng)14個國內城市和(he)雅庫茨克、布拉戈維申斯克2個國際城市，初步形成了通達東北(bei)、華(hua)(hua)東、西南、中(zhong)南等(deng)各地區(qu)的航(hang)線網絡布局。2020年力(li)爭旅客吞吐量(liang)達到100萬人次。

歷史前沿

秦(qin)皇島(dao)北(bei)戴(dai)河國(guo)際機(ji)場(chang)項目于1994年(nian)(nian)(nian)開(kai)始謀(mou)劃，2004年(nian)(nian)(nian)正式啟(qi)動新機(ji)場(chang)建(jian)設(she)的前(qian)期工作，同(tong)年(nian)(nian)(nian)被列(lie)入國(guo)家“十一五(wu)”規劃建(jian)設(she)項目，2007年(nian)(nian)(nian)8月(yue)民航(hang)總(zong)局批(pi)復(fu)機(ji)場(chang)選址，2009年(nian)(nian)(nian)7月(yue)獲國(guo)務院、中(zhong)央軍委(wei)批(pi)準立項，2010年(nian)(nian)(nian)3月(yue)民航(hang)總(zong)局批(pi)復(fu)同(tong)意新機(ji)場(chang)命(ming)名(ming)為“秦(qin)皇島(dao)北(bei)戴(dai)河國(guo)際機(ji)場(chang)”，英(ying)文名(ming)為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。

機場規劃

北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)戴(dai)河(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)旅游(you)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，2007年7月(yue)21日獲國務(wu)院(yuan)、中(zhong)(zhong)央(yang)軍委批(pi)準立項。機(ji)(ji)場(chang)(chang)位(wei)于昌黎縣曬(shai)甲(jia)坨村南，占地(di)2350畝，建(jian)(jian)設(she)標準4D級，總投資(zi)4.87億元，建(jian)(jian)設(she)期4年，由(you)民航(hang)設(she)計(ji)院(yuan)華北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)分院(yuan)負責規劃設(she)計(ji)。根據機(ji)(ji)場(chang)(chang)在航(hang)空運輸網絡中(zhong)(zhong)的地(di)位(wei)和(he)《中(zhong)(zhong)國民用航(hang)空發(fa)展第十(shi)一個五年規劃》，將秦(qin)皇(huang)島(dao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)戴(dai)河(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)性質定位(wei)為(wei)小(xiao)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)。規劃按照短期和(he)長期進(jin)行，在保證飛(fei)行安(an)全，滿足航(hang)空業務(wu)量預測的前(qian)提下，堅持適(shi)度、超(chao)前(qian)、可持續發(fa)展。機(ji)(ji)場(chang)(chang)于2012年開工建(jian)(jian)設(she)，2016年3月(yue)31日建(jian)(jian)成投入(ru)使用，為(wei)推(tui)動旅游(you)興市(shi)(shi)戰略、方便(bian)市(shi)(shi)民出行搭建(jian)(jian)空中(zhong)(zhong)橋梁。 秦(qin)皇(huang)島(dao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)戴(dai)河(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)選址位(wei)于昌黎縣龍家店鎮(zhen)曬(shai)甲(jia)坨，距(ju)(ju)秦(qin)皇(huang)島(dao)市(shi)(shi)區(qu)約47公(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)戴(dai)河(he)海濱約34公(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)戴(dai)河(he)新(xin)區(qu)約20公(gong)里(li)(li)。

運輸能力

北(bei)戴河國際機場2016年(nian)3月31日正式(shi)通航(hang)后(hou)，可以(yi)支撐每(mei)年(nian)50萬人次的(de)(de)旅(lv)客(ke)吞吐量，以(yi)及(ji)1200噸的(de)(de)貨物吞吐能力，其中(zhong)高(gao)峰小時的(de)(de)旅(lv)客(ke)吞吐量可支持508人次。

一般來說，機場(chang)等級表征了一個(ge)機場(chang)可(ke)以(yi)起降(jiang)的(de)飛機的(de)體積(ji)規格(ge)。4D級可(ke)以(yi)接待(dai)波音767、空中(zhong)客(ke)(ke)車A300等雙(shuang)發動(dong)機寬(kuan)體客(ke)(ke)機。

秦皇島北戴河機場占地2194畝，航站樓面積10592平(ping)方米(mi)，跑道長2600米(mi)，寬60米(mi)，整體等級(ji)4C級(ji)，飛(fei)行(xing)區4D級(ji)，能滿(man)足大、中型(xing)飛(fei)機起降要求，可同時停放C類飛(fei)機3架(jia)、B類1架(jia)。設計年旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量50萬人次，貨郵吞(tun)(tun)吐量1200噸(dun)。

機場試飛

2015年6月9日，北戴河機(ji)場(chang)迎來(lai)(lai)首架飛(fei)機(ji)。來(lai)(lai)自(zi)北京的(de)空(kong)中(zhong)國王B-3583型執行校飛(fei)任務(wu)的(de)飛(fei)機(ji)平穩地降落(luo)在北戴河機(ji)場(chang)的(de)跑道(dao)上。

機場通航

2016年(nian)3月(yue)31日(ri)(ri)，位于(yu)河(he)北省秦(qin)皇島市的北戴河(he)機場正式通航(hang)啟用。 通航(hang)后(hou)開設多條去(qu)往俄(e)羅斯、日(ri)(ri)本(ben)、韓國(guo)等國(guo)的國(guo)際航(hang)線(xian)(xian)和數十條國(guo)內航(hang)線(xian)(xian)。3月(yue)30日(ri)(ri)24點后(hou)，所有航(hang)空公司航(hang)班飛(fei)機停(ting)止在山海關(guan)機場降(jiang)落和起(qi)飛(fei)。3月(yue)31日(ri)(ri)0點北戴河(he)機場正式運營(ying)，全部航(hang)班轉移至北戴河(he)機場降(jiang)落和起(qi)飛(fei)。

機場意義

秦(qin)皇(huang)島使(shi)用(yong)的(de)(de)機場(chang)(chang)是山(shan)海關軍民兩用(yong)機場(chang)(chang)。作為中國著名的(de)(de)避暑勝地，每年前往秦(qin)皇(huang)島旅(lv)游度假的(de)(de)中外(wai)(wai)游客(ke)高達1500萬人(ren)次，軍民兩用(yong)的(de)(de)山(shan)海關機場(chang)(chang)接待能力已經(jing)難(nan)以適應要(yao)(yao)求。北戴河(he)國際機場(chang)(chang)建成后(hou)，將主要(yao)(yao)承擔秦(qin)皇(huang)島與全國各地之間的(de)(de)旅(lv)游、商務(wu)、政務(wu)等(deng)人(ren)員的(de)(de)往來和(he)貨郵運輸任務(wu)，可滿(man)足(zu)多種民航(hang)機型的(de)(de)使(shi)用(yong)要(yao)(yao)求。同(tong)時，對(dui)改變秦(qin)皇(huang)島市(shi)產(chan)業結(jie)構和(he)游客(ke)結(jie)構，提升城市(shi)形象，改善投資環境(jing)、擴大(da)該市(shi)對(dui)外(wai)(wai)開放，促(cu)進旅(lv)游業發(fa)展等(deng)方面具有重要(yao)(yao)意義。

機場高速公路

沿海高(gao)速公路(lu)(lu)秦(qin)皇島(dao)北(bei)戴河機(ji)場(chang)支線(xian)(xian)(xian)，起自昌黎縣(xian)李(li)化莊(zhuang)西，與沿海高(gao)速相(xiang)接，向西北(bei)方向布線(xian)(xian)(xian)，經(jing)李(li)家莊(zhuang)東(dong)、張莊(zhuang)西、鄭林子西、安岐莊(zhuang)西、張莊(zhuang)子東(dong)，止(zhi)于秦(qin)皇島(dao)北(bei)戴河機(ji)場(chang)正門，與規劃機(ji)場(chang)一級路(lu)(lu)相(xiang)接。機(ji)場(chang)支線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)全(quan)長10.311公里(li)，全(quan)線(xian)(xian)(xian)推薦(jian)采用四車道高(gao)速公路(lu)(lu)標準建(jian)設(she)，設(she)計速度120公里(li)/小時(shi)，路(lu)(lu)基寬(kuan)度28.0米(mi)，橋涵設(she)計荷載為公路(lu)(lu)—Ⅰ級。全(quan)線(xian)(xian)(xian)共(gong)設(she)樞(shu)紐互通1座(zuo)，分(fen)離式立交57米(mi)/1座(zuo)，中橋239米(mi)/3座(zuo)，小橋24米(mi)/1座(zuo)，涵洞8道，通道9處，主線(xian)(xian)(xian)收費(fei)站(zhan)1座(zuo)。 高(gao)速支線(xian)(xian)(xian)已于2012年(nian)5月招投標。2016年(nian)與機(ji)場(chang)同時(shi)投入使用。