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簡介

唐(tang)山三女河(he)機場(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐落在唐(tang)山市(shi)豐潤區境(jing)內，距唐(tang)山市(shi)中(zhong)心區20公里，現有(you)機場(chang)(chang)跑道長2700米，寬(kuan)50米。機場(chang)(chang)的(de)性質為民用支線機場(chang)(chang)、民航中(zhong)小型機場(chang)(chang)，飛(fei)行等(deng)級為4C。機場(chang)(chang)適(shi)航機型以波(bo)音737、空客320系列(lie)為主。航站樓面積6187平方(fang)米，塔臺高度42米。機場(chang)(chang)航站樓為全鋼框(kuang)架結構，總建筑面積6921平方(fang)米，全長216米，跨(kua)度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂(ding)為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。機場(chang)(chang)于2010年7月13日民航通航。唐(tang)山機場(chang)(chang)也是繼石家莊(zhuang)正定(ding)、邯鄲(dan)、秦皇島(dao)山海關后河(he)北(bei)省正式運營的(de)第4個客運機場(chang)(chang)。

唐(tang)山三女(nv)河機(ji)(ji)(ji)場經(jing)中央軍(jun)委、國務院(yuan)、中國民航(hang)總(zong)局批準改建為(wei)軍(jun)民合用機(ji)(ji)(ji)場。機(ji)(ji)(ji)場為(wei)空軍(jun)一級機(ji)(ji)(ji)場。民航(hang)飛行區(qu)等級為(wei)4C，適用機(ji)(ji)(ji)型為(wei)B737及A320系列(lie)機(ji)(ji)(ji)型，航(hang)站樓面積6187平方米(mi),塔(ta)臺(tai)高度42米(mi),唐(tang)山機(ji)(ji)(ji)場航(hang)站樓為(wei)全(quan)(quan)鋼(gang)框架結(jie)構(gou)(gou)，總(zong)建筑面積6921平方米(mi)，全(quan)(quan)長216米(mi)，跨度54.14米(mi)，地(di)上二層，檐高20米(mi)，屋頂為(wei)膜結(jie)構(gou)(gou)，外裝飾采用玻璃幕墻。機(ji)(ji)(ji)場于2010年7月13日通航(hang)。

歷史沿革

2008年1月9日，省(sheng)政府與北京軍(jun)區空(kong)軍(jun)簽署(shu)空(kong)軍(jun)唐山機場(chang)實行軍(jun)民合(he)用的協議。

2008年12月(yue)，國務院、中央軍(jun)委對唐(tang)(tang)山(shan)(shan)民(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)立(li)項進(jin)(jin)(jin)行了(le)批復，同意(yi)空(kong)軍(jun)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)實行軍(jun)民(min)合(he)用并進(jin)(jin)(jin)行擴建。這標志著(zhu)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)軍(jun)民(min)合(he)用機(ji)(ji)場(chang)前期工(gong)(gong)(gong)作(zuo)取(qu)得突破(po)(po)性進(jin)(jin)(jin)展，為下(xia)一步加快(kuai)建設和早(zao)日(ri)通航(hang)奠定了(le)基礎(chu)。2009年2月(yue)26日(ri)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市機(ji)(ji)場(chang)改擴建工(gong)(gong)(gong)程正式破(po)(po)土動(dong)工(gong)(gong)(gong)。唐(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)改擴建工(gong)(gong)(gong)程是2009年唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市最具(ju)影響(xiang)力的工(gong)(gong)(gong)程之一，占(zhan)地面積20萬平方(fang)米(mi)，總投資(zi)2.7億元。　2009年4月(yue)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓(lou)主體(ti)框架基本完(wan)工(gong)(gong)(gong)。

2009年4月7日，唐山機場改擴建工程航站樓(lou)、航管樓(lou)順利通過唐山市質檢站、勘察單位、監理和(he)甲方(fang)四(si)方(fang)聯(lian)合地基驗槽(cao)。

2009年(nian)4月20日，唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)市與(yu)海航(hang)(hang)集團有限公司簽(qian)訂了(le)《關于加強戰略合作的(de)框架協(xie)議》，雙(shuang)(shuang)方將按照(zhao)低成本(ben)運(yun)(yun)行(xing)模式，共(gong)同開展唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)軍(jun)民合用(yong)機(ji)(ji)場民用(yong)部分(簡稱唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)民用(yong)機(ji)(ji)場)的(de)建(jian)設(she)運(yun)(yun)營(ying)，發展唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)航(hang)(hang)空運(yun)(yun)輸業(ye)，并以(yi)此推進(jin)雙(shuang)(shuang)方全方位、寬領(ling)域、多(duo)層次(ci)的(de)合作。2009年(nian)5月1日， 唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)機(ji)(ji)場連接線竣(jun)工(gong)通車，唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)西外環(huan)高速公路唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)機(ji)(ji)場出口(kou)開通。2009年(nian)5月4日，省委(wei)常(chang)委(wei)、市委(wei)書記趙(zhao)勇，市委(wei)副書記、市長陳國鷹到(dao)唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)軍(jun)民合用(yong)機(ji)(ji)場和(he)空港城(cheng)現場辦公，對規劃建(jian)設(she)情況進(jin)行(xing)調度(du)，解決存(cun)在的(de)困難和(he)問(wen)題(ti)，看(kan)望并慰(wei)問(wen)了(le)廣大工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)者。2009年(nian)6月1日，中國民用(yong)航(hang)(hang)空局批復唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)軍(jun)民合用(yong)機(ji)(ji)場民用(yong)部分名稱為“唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)三女(nv)河機(ji)(ji)場”，英(ying)文名稱為“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標志著唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)(shan)有了(le)自己的(de)民用(yong)機(ji)(ji)場名稱。

2010年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)13日(ri)9點30分左右，一架海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)(kong)波音737-800和(he)一架河北航(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)ERJ145先后從這個(ge)新建(jian)(jian)機(ji)場(chang)起飛，分別飛往(wang)廣州和(he)石(shi)家莊(zhuang)，唐山(shan)(shan)三女河機(ji)場(chang)正(zheng)式啟用。機(ji)場(chang)位于(yu)距離唐山(shan)(shan)市中心20公里的(de)(de)豐潤區，跑道長2700米，適用空(kong)(kong)(kong)客A320和(he)波音737飛機(ji)起降。三女河機(ji)場(chang)起初并不在國家“十一五(wu)”機(ji)場(chang)布局(ju)規(gui)劃(hua)之內，2007年(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)，由唐山(shan)(shan)市委(wei)、市政府主導(dao)成立(li)機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)指揮部，并向國務院呈報(bao)建(jian)(jian)設(she)申(shen)請。2008年(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)獲得批復正(zheng)式立(li)項，2009年(nian)2月(yue)(yue)(yue)(yue)26日(ri)正(zheng)式開工(gong)建(jian)(jian)設(she)。2009年(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)航(hang)站樓(lou)和(he)飛行區域分別竣工(gong)，并于(yu)5月(yue)(yue)(yue)(yue)13日(ri)通過試飛，6月(yue)(yue)(yue)(yue)19日(ri)獲得民航(hang)局(ju)驗收。

河(he)(he)北省(sheng)是目前國內(nei)發展民航(hang)業(ye)最(zui)有積極性的地(di)方政府之一。河(he)(he)北省(sheng)交通運輸(shu)廳(ting)相(xiang)關負責(ze)人(ren)介紹，除了唐山三女河(he)(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之外，河(he)(he)北省(sheng)還將花40億(yi)元(yuan)新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)、擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)7個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)項(xiang)目，其(qi)中新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)秦皇(huang)島、張家(jia)(jia)(jia)口、承德三個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)項(xiang)目包括：石家(jia)(jia)(jia)莊正定國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)、新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)運區工(gong)程(cheng)、維修(xiu)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)和邯鄲(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)二期(qi)擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)。其(qi)中石家(jia)(jia)(jia)莊機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)是按照年吞吐量(liang)2000萬人(ren)次(ci)的標準進行。所有工(gong)程(cheng)完成(cheng)后，在河(he)(he)北省(sheng)省(sheng)內(nei)將形(xing)成(cheng)“一干多支(zhi)”體系(xi)，5月正式(shi)成(cheng)立的“河(he)(he)北航(hang)空”將大力發展支(zhi)線(xian)航(hang)空業(ye)務，連接(jie)省(sheng)內(nei)各支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

2010年(nian)7月13日上午，隨著海南(nan)航(hang)空(kong)和河北(bei)航(hang)空(kong)公(gong)司的兩(liang)架飛機(ji)(ji)從唐(tang)山三女(nv)河機(ji)(ji)場騰空(kong)而起，歷時三年(nian)建設(she)的唐(tang)山三女(nv)河機(ji)(ji)場正(zheng)(zheng)式實現通(tong)航(hang)。而該機(ji)(ji)場也成(cheng)為(wei)我省正(zheng)(zheng)式運(yun)營(ying)的第(di)四個客運(yun)機(ji)(ji)場，石(shi)唐(tang)1小(xiao)時直航(hang)的夢想成(cheng)為(wei)現實。同時，唐(tang)山告(gao)別(bie)了(le)沒有空(kong)港(gang)的歷史，海陸空(kong)立體(ti)交通(tong)新格(ge)局初步建立。 在首航(hang)儀式上，海南(nan)航(hang)空(kong)、河北(bei)航(hang)空(kong)同時開(kai)通(tong)了(le)唐(tang)山三女(nv)河機(ji)(ji)場的首航(hang)航(hang)線———唐(tang)山至廣州、唐(tang)山至石(shi)家莊(zhuang)航(hang)線。

航班航點

航線綜述

遠(yuan)距(ju)離航線7條，分別是上(shang)海、廣州、成都、昆 明、長沙、西安(an)、三亞。

近距離航(hang)(hang)線4條(tiao)，分(fen)別(bie)是石家(jia)莊(zhuang)、大連、青島、哈爾(er)濱。石唐(tang)航(hang)(hang)線由(you)河北(bei)航(hang)(hang)空執飛(fei)(fei)(fei)，每天一班(ban)(ban)(ban)，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)時間(jian)為(wei)1小時左(zuo)右。航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)號為(wei)NS3235/36，具體時刻(ke)為(wei)，11時10分(fen)從石家(jia)莊(zhuang)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)，12時10分(fen)飛(fei)(fei)(fei)抵唐(tang)山，12時40分(fen)從唐(tang)山起(qi)飛(fei)(fei)(fei)，13時45分(fen)飛(fei)(fei)(fei)抵石家(jia)莊(zhuang)。 從7月(yue)22日起(qi)，石唐(tang)航(hang)(hang)線將再新增(zeng)1班(ban)(ban)(ban)，達到每天上午、下午各有(you)1班(ban)(ban)(ban)。

交通換乘

由(you)唐山(shan)機(ji)場經機(ji)場城市快速(su)路6KM直達(da)唐山(shan)西(xi)外(wai)環(huan)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路,并由(you)環(huan)城高(gao)(gao)速(su)西(xi)環(huan)向(xiang)北連通京沈高(gao)(gao)速(su)和承唐高(gao)(gao)速(su),向(xiang)南連通唐曹(cao)(妃甸)高(gao)(gao)速(su)和唐津高(gao)(gao)速(su)、沿海(hai)高(gao)(gao)速(su)、唐港高(gao)(gao)速(su)。公(gong)交113路由(you)唐山(shan)火車西(xi)站直達(da)機(ji)場。

機場巴士

機(ji)(ji)場(chang)將為旅(lv)客開通機(ji)(ji)場(chang)巴士線路(lu)，送機(ji)(ji)：工行(xing)大廈(sha)(sha)(鳳凰(huang)大廈(sha)(sha))—唐山賓(bin)(bin)館—遠洋(yang)城—機(ji)(ji)場(chang)；接機(ji)(ji)：機(ji)(ji)場(chang)—遠洋(yang)城—唐山賓(bin)(bin)館—工行(xing)大廈(sha)(sha)(鳳凰(huang)大廈(sha)(sha))。發(fa)車(che)時間：航班起飛前(qian)1小時20分鐘。票價初定(ding)全程15元。

建設意義

2010年7月13日，唐(tang)山人夢圓(yuan)藍天，唐(tang)山機場首航(hang)成(cheng)(cheng)功，正式投入(ru)運營，唐(tang)山市海、陸、空(kong)立體交通網正式形(xing)成(cheng)(cheng)，唐(tang)山從此結束了(le)沒有民航(hang)運輸業(ye)務(wu)的(de)(de)歷史，彌補了(le)唐(tang)山交通史的(de)(de)空(kong)白，構(gou)建(jian)了(le)一座空(kong)中走廊(lang)，通向大江南(nan)北。