芒果视频下载

簡介

唐(tang)山(shan)三女(nv)河(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐落在唐(tang)山(shan)市豐潤區(qu)境內，距唐(tang)山(shan)市中心(xin)區(qu)20公里，現有(you)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長2700米(mi)(mi)(mi)，寬50米(mi)(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)性質為(wei)民用支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、民航(hang)(hang)中小型機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，飛行等級為(wei)4C。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)適航(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)型以波(bo)音(yin)737、空客(ke)320系列為(wei)主。航(hang)(hang)站樓面積6187平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，塔臺(tai)高度42米(mi)(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓為(wei)全鋼框架(jia)結構，總建(jian)筑面積6921平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，全長216米(mi)(mi)(mi)，跨度54.14米(mi)(mi)(mi)，地(di)上二層，檐高20米(mi)(mi)(mi)，屋頂為(wei)膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻(qiang)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于(yu)2010年(nian)7月(yue)13日民航(hang)(hang)通航(hang)(hang)。唐(tang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)也(ye)是繼石家莊正(zheng)定(ding)、邯鄲、秦皇(huang)島(dao)山(shan)海(hai)關后河(he)北省正(zheng)式運營的(de)第4個客(ke)運機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

唐山三(san)女河機(ji)(ji)場(chang)(chang)經中(zhong)央軍(jun)委、國(guo)務院、中(zhong)國(guo)民(min)(min)航總(zong)局批準(zhun)改建為(wei)(wei)軍(jun)民(min)(min)合用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)(wei)空(kong)軍(jun)一級(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。民(min)(min)航飛行區等級(ji)為(wei)(wei)4C，適(shi)用機(ji)(ji)型為(wei)(wei)B737及A320系(xi)列機(ji)(ji)型，航站樓面(mian)積6187平方米(mi),塔臺高度42米(mi),唐山機(ji)(ji)場(chang)(chang)航站樓為(wei)(wei)全鋼(gang)框架結構(gou)(gou)，總(zong)建筑面(mian)積6921平方米(mi)，全長216米(mi)，跨度54.14米(mi)，地上(shang)二層，檐(yan)高20米(mi)，屋頂為(wei)(wei)膜結構(gou)(gou)，外(wai)裝飾采用玻璃幕(mu)墻。機(ji)(ji)場(chang)(chang)于(yu)2010年7月13日通航。

歷史沿革

2008年1月9日，省(sheng)政府與北京軍(jun)區空軍(jun)簽署空軍(jun)唐山機場實行(xing)軍(jun)民合用(yong)的協議。

2008年(nian)12月(yue)，國(guo)務院、中央軍(jun)委對唐(tang)(tang)山民航機場(chang)立項進行了批復，同意(yi)空(kong)軍(jun)唐(tang)(tang)山機場(chang)實行軍(jun)民合用并進行擴(kuo)建(jian)。這標(biao)志著唐(tang)(tang)山軍(jun)民合用機場(chang)前期工(gong)作取得(de)突(tu)破性進展(zhan)，為下一步(bu)加快建(jian)設(she)和早日(ri)通航奠定了基礎。2009年(nian)2月(yue)26日(ri)，唐(tang)(tang)山市機場(chang)改擴(kuo)建(jian)工(gong)程正式破土動工(gong)。唐(tang)(tang)山機場(chang)改擴(kuo)建(jian)工(gong)程是2009年(nian)唐(tang)(tang)山市最具(ju)影響力的工(gong)程之一，占地(di)面積20萬(wan)平方米，總(zong)投資2.7億(yi)元。　2009年(nian)4月(yue)，唐(tang)(tang)山機場(chang)航站樓(lou)主體(ti)框架基本完(wan)工(gong)。

2009年4月7日，唐(tang)山機場改擴建工程航(hang)站(zhan)樓、航(hang)管樓順(shun)利(li)通過(guo)唐(tang)山市質檢站(zhan)、勘察(cha)單位、監理和甲方四(si)方聯合地(di)基(ji)驗槽。

2009年(nian)4月20日(ri)，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市(shi)(shi)與(yu)海航(hang)集團有限公司(si)簽訂(ding)了《關(guan)于加強戰(zhan)略合(he)作的(de)框(kuang)架協議》，雙(shuang)(shuang)方(fang)(fang)將按照低成本(ben)運(yun)行(xing)模式，共同(tong)開展(zhan)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機場民(min)(min)用(yong)(yong)部(bu)分(fen)(簡稱(cheng)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)民(min)(min)用(yong)(yong)機場)的(de)建設運(yun)營，發展(zhan)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)航(hang)空運(yun)輸業，并以此(ci)推進雙(shuang)(shuang)方(fang)(fang)全方(fang)(fang)位(wei)、寬領域(yu)、多層次的(de)合(he)作。2009年(nian)5月1日(ri)， 唐(tang)(tang)(tang)山(shan)機場連接線(xian)竣工通車(che)，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)西(xi)外環高速(su)公路唐(tang)(tang)(tang)山(shan)機場出口開通。2009年(nian)5月4日(ri)，省委(wei)常委(wei)、市(shi)(shi)委(wei)書記趙勇，市(shi)(shi)委(wei)副書記、市(shi)(shi)長陳國鷹到唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機場和空港城現場辦公，對規劃(hua)建設情況(kuang)進行(xing)調(diao)度，解(jie)決存在的(de)困難和問題，看望并慰(wei)問了廣大工程建設者。2009年(nian)6月1日(ri)，中國民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)空局批(pi)復唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機場民(min)(min)用(yong)(yong)部(bu)分(fen)名稱(cheng)為“唐(tang)(tang)(tang)山(shan)三女河機場”，英文名稱(cheng)為“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標志著(zhu)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)有了自己的(de)民(min)(min)用(yong)(yong)機場名稱(cheng)。

2010年(nian)(nian)7月(yue)(yue)13日(ri)9點30分左右，一(yi)架(jia)海南航空(kong)波音737-800和(he)(he)一(yi)架(jia)河北航空(kong)的ERJ145先后從這個新建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)起(qi)飛(fei)，分別(bie)飛(fei)往廣(guang)州和(he)(he)石(shi)家(jia)莊，唐(tang)(tang)山三女河機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式(shi)(shi)啟用。機(ji)(ji)(ji)場(chang)位于距離唐(tang)(tang)山市(shi)(shi)中心20公里的豐潤區(qu)(qu)，跑道長2700米(mi)，適用空(kong)客A320和(he)(he)波音737飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降。三女河機(ji)(ji)(ji)場(chang)起(qi)初(chu)并不(bu)在國家(jia)“十一(yi)五”機(ji)(ji)(ji)場(chang)布(bu)局規劃之內，2007年(nian)(nian)4月(yue)(yue)，由(you)唐(tang)(tang)山市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)主(zhu)導成立(li)(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)指(zhi)揮(hui)部，并向國務院呈報建(jian)設(she)申請。2008年(nian)(nian)12月(yue)(yue)獲(huo)得批復正式(shi)(shi)立(li)(li)項，2009年(nian)(nian)2月(yue)(yue)26日(ri)正式(shi)(shi)開(kai)工建(jian)設(she)。2009年(nian)(nian)5月(yue)(yue)航站(zhan)樓和(he)(he)飛(fei)行區(qu)(qu)域分別(bie)竣工，并于5月(yue)(yue)13日(ri)通過試飛(fei)，6月(yue)(yue)19日(ri)獲(huo)得民航局驗收。

河(he)(he)北(bei)省(sheng)是目(mu)前國內(nei)發展民航(hang)業最(zui)有積(ji)極(ji)性的地方政府之(zhi)一(yi)(yi)。河(he)(he)北(bei)省(sheng)交通運輸廳相關(guan)負責人(ren)介紹，除(chu)了唐(tang)山三女河(he)(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)外，河(he)(he)北(bei)省(sheng)還(huan)將花40億元新建(jian)、擴(kuo)(kuo)建(jian)7個(ge)(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)項目(mu)，其(qi)中(zhong)新建(jian)秦皇島(dao)、張(zhang)家(jia)口、承德三個(ge)(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，擴(kuo)(kuo)建(jian)項目(mu)包括：石家(jia)莊正定國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)、新建(jian)貨(huo)運區(qu)工(gong)程(cheng)、維(wei)修機(ji)(ji)(ji)坪擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)和邯(han)鄲機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)二期擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)。其(qi)中(zhong)石家(jia)莊機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)是按照(zhao)年吞吐量2000萬人(ren)次的標準進行(xing)。所有工(gong)程(cheng)完(wan)成后，在(zai)河(he)(he)北(bei)省(sheng)省(sheng)內(nei)將形成“一(yi)(yi)干多支(zhi)”體系(xi)，5月正式成立的“河(he)(he)北(bei)航(hang)空”將大力發展支(zhi)線(xian)(xian)航(hang)空業務，連接省(sheng)內(nei)各支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

2010年7月13日上(shang)午(wu)，隨著海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)(kong)和河北航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司的(de)(de)兩(liang)架飛機(ji)從(cong)唐(tang)山(shan)三(san)女(nv)河機(ji)場(chang)(chang)騰空(kong)(kong)(kong)而起，歷時(shi)三(san)年建設的(de)(de)唐(tang)山(shan)三(san)女(nv)河機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式實現通(tong)航(hang)。而該(gai)機(ji)場(chang)(chang)也成為我省正(zheng)式運(yun)營的(de)(de)第(di)四個(ge)客運(yun)機(ji)場(chang)(chang)，石唐(tang)1小時(shi)直航(hang)的(de)(de)夢想成為現實。同(tong)時(shi)，唐(tang)山(shan)告別了沒有空(kong)(kong)(kong)港的(de)(de)歷史，海(hai)陸空(kong)(kong)(kong)立體交(jiao)通(tong)新(xin)格局初步建立。 在首(shou)航(hang)儀(yi)式上(shang)，海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)(kong)、河北航(hang)空(kong)(kong)(kong)同(tong)時(shi)開通(tong)了唐(tang)山(shan)三(san)女(nv)河機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)首(shou)航(hang)航(hang)線(xian)———唐(tang)山(shan)至廣州、唐(tang)山(shan)至石家莊航(hang)線(xian)。

航班航點

航線綜述

遠距離航線7條，分別是上海、廣州、成都、昆 明、長沙、西(xi)安、三(san)亞。

近距離航(hang)(hang)線(xian)4條，分(fen)(fen)別(bie)是石(shi)家(jia)莊(zhuang)、大連(lian)、青島、哈爾(er)濱。石(shi)唐(tang)航(hang)(hang)線(xian)由河北航(hang)(hang)空執飛(fei)(fei)，每天(tian)一班(ban)，飛(fei)(fei)行時間為1小時左右(you)。航(hang)(hang)班(ban)號為NS3235/36，具體時刻(ke)為，11時10分(fen)(fen)從(cong)(cong)石(shi)家(jia)莊(zhuang)起飛(fei)(fei)，12時10分(fen)(fen)飛(fei)(fei)抵唐(tang)山(shan)，12時40分(fen)(fen)從(cong)(cong)唐(tang)山(shan)起飛(fei)(fei)，13時45分(fen)(fen)飛(fei)(fei)抵石(shi)家(jia)莊(zhuang)。 從(cong)(cong)7月22日(ri)起，石(shi)唐(tang)航(hang)(hang)線(xian)將再新增1班(ban)，達到(dao)每天(tian)上午(wu)、下午(wu)各有(you)1班(ban)。

交通換乘

由唐(tang)山(shan)機(ji)場經機(ji)場城(cheng)(cheng)市快速(su)(su)路(lu)6KM直達唐(tang)山(shan)西(xi)(xi)外(wai)環高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu),并由環城(cheng)(cheng)高(gao)速(su)(su)西(xi)(xi)環向北連通京沈(shen)高(gao)速(su)(su)和(he)承(cheng)唐(tang)高(gao)速(su)(su),向南連通唐(tang)曹(cao)(妃甸(dian))高(gao)速(su)(su)和(he)唐(tang)津高(gao)速(su)(su)、沿海高(gao)速(su)(su)、唐(tang)港高(gao)速(su)(su)。公(gong)(gong)交113路(lu)由唐(tang)山(shan)火車西(xi)(xi)站直達機(ji)場。

機場巴士

機(ji)場(chang)將為旅客開通機(ji)場(chang)巴(ba)士線路，送機(ji)：工行大(da)(da)廈(sha)(鳳凰大(da)(da)廈(sha))—唐山(shan)賓館(guan)—遠(yuan)洋城—機(ji)場(chang)；接機(ji)：機(ji)場(chang)—遠(yuan)洋城—唐山(shan)賓館(guan)—工行大(da)(da)廈(sha)(鳳凰大(da)(da)廈(sha))。發車(che)時(shi)間(jian)：航班起飛前1小時(shi)20分(fen)鐘。票價初(chu)定全程15元。

建設意義

2010年7月13日，唐(tang)山人夢圓(yuan)藍天，唐(tang)山機(ji)場首航成功(gong)，正(zheng)式(shi)投入(ru)運(yun)營，唐(tang)山市海、陸、空(kong)(kong)立體交通網正(zheng)式(shi)形成，唐(tang)山從此結束了(le)(le)沒有(you)民航運(yun)輸業務的歷(li)史，彌補了(le)(le)唐(tang)山交通史的空(kong)(kong)白，構建了(le)(le)一座空(kong)(kong)中走廊，通向(xiang)大江南北。