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簡介

唐(tang)(tang)山(shan)三女河機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐(zuo)落在唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)豐潤區(qu)(qu)境內(nei)，距唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)中心(xin)區(qu)(qu)20公里，現有機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長(chang)(chang)2700米(mi)(mi)，寬(kuan)50米(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)性(xing)質為民用支(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、民航(hang)中小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，飛行等級為4C。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)適航(hang)機(ji)(ji)(ji)型(xing)以(yi)波音737、空客320系列為主。航(hang)站樓面積(ji)6187平(ping)方米(mi)(mi)，塔臺高(gao)度42米(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)站樓為全(quan)鋼框架結(jie)構(gou)(gou)，總建筑面積(ji)6921平(ping)方米(mi)(mi)，全(quan)長(chang)(chang)216米(mi)(mi)，跨度54.14米(mi)(mi)，地上二層，檐高(gao)20米(mi)(mi)，屋頂為膜結(jie)構(gou)(gou)，外(wai)裝(zhuang)飾采用玻(bo)璃幕墻。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于2010年7月13日民航(hang)通航(hang)。唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)也(ye)是(shi)繼(ji)石家莊正定、邯鄲、秦皇島山(shan)海關后河北省正式運營的(de)第4個客運機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

唐(tang)(tang)山三女河機場經中(zhong)央軍委、國務院(yuan)、中(zhong)國民(min)航總局批準改建為軍民(min)合(he)用機場。機場為空軍一(yi)級機場。民(min)航飛行(xing)區等(deng)級為4C，適用機型為B737及A320系列(lie)機型，航站(zhan)樓面(mian)積(ji)6187平(ping)(ping)方米(mi)(mi),塔(ta)臺高度42米(mi)(mi),唐(tang)(tang)山機場航站(zhan)樓為全鋼框架結構(gou)(gou)，總建筑面(mian)積(ji)6921平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，全長(chang)216米(mi)(mi)，跨度54.14米(mi)(mi)，地(di)上(shang)二層，檐高20米(mi)(mi)，屋頂(ding)為膜結構(gou)(gou)，外裝飾(shi)采用玻璃幕墻。機場于2010年7月13日(ri)通航。

歷史沿革

2008年1月9日，省(sheng)政府與北京軍(jun)(jun)區(qu)空軍(jun)(jun)簽署空軍(jun)(jun)唐(tang)山機場實行軍(jun)(jun)民合用的(de)協議。

2008年12月，國務院、中央軍(jun)委對唐(tang)(tang)山(shan)民(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)立項進行了批(pi)復，同意(yi)空軍(jun)唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)實行軍(jun)民(min)合(he)用并(bing)進行擴建(jian)(jian)(jian)。這標(biao)志著唐(tang)(tang)山(shan)軍(jun)民(min)合(he)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)前期工(gong)(gong)(gong)作取得突破性進展，為下一步加快建(jian)(jian)(jian)設和早日(ri)通航(hang)奠定了基(ji)礎。2009年2月26日(ri)，唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)正式破土(tu)動(dong)工(gong)(gong)(gong)。唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)是2009年唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)最(zui)具影(ying)響力的工(gong)(gong)(gong)程(cheng)之一，占地(di)面(mian)積20萬平方米，總投資2.7億元。　2009年4月，唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)站(zhan)樓主體框架基(ji)本完工(gong)(gong)(gong)。

2009年4月7日，唐山機場改擴建工(gong)程(cheng)航站(zhan)樓、航管樓順利通過唐山市質檢站(zhan)、勘察單位、監理和甲方四方聯合地(di)基驗槽。

2009年(nian)4月20日，唐(tang)山市與海航(hang)集團有限(xian)公司簽訂了《關于加強戰(zhan)略合(he)(he)(he)作(zuo)的(de)框架(jia)協(xie)議》，雙(shuang)方(fang)(fang)將按照(zhao)低(di)成本運(yun)行(xing)模(mo)式，共同開展(zhan)唐(tang)山軍(jun)民合(he)(he)(he)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民用部分(簡(jian)稱唐(tang)山民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang))的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)運(yun)營，發展(zhan)唐(tang)山航(hang)空運(yun)輸(shu)業，并以此推進雙(shuang)方(fang)(fang)全方(fang)(fang)位、寬領域、多(duo)層次的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)。2009年(nian)5月1日， 唐(tang)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)連(lian)接線竣工通車(che)，唐(tang)山西外環(huan)高速(su)公路唐(tang)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)出口(kou)開通。2009年(nian)5月4日，省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、市委(wei)(wei)書記(ji)趙勇，市委(wei)(wei)副(fu)書記(ji)、市長陳(chen)國鷹(ying)到唐(tang)山軍(jun)民合(he)(he)(he)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)(he)空港城現場(chang)(chang)(chang)辦(ban)公，對(dui)規劃(hua)建(jian)(jian)設(she)(she)情(qing)況進行(xing)調度，解決存在的(de)困難(nan)和(he)(he)問題，看望(wang)并慰問了廣大工程(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)者。2009年(nian)6月1日，中國民用航(hang)空局批(pi)復(fu)唐(tang)山軍(jun)民合(he)(he)(he)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民用部分名稱為“唐(tang)山三女河(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”，英文名稱為“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標志著唐(tang)山有了自己的(de)民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)名稱。

2010年7月(yue)13日9點(dian)30分(fen)左右，一(yi)(yi)架海南航(hang)空(kong)波音737-800和(he)一(yi)(yi)架河北航(hang)空(kong)的ERJ145先(xian)后從這個新建(jian)機場(chang)起飛(fei)，分(fen)別(bie)飛(fei)往廣州和(he)石家莊，唐山三女河機場(chang)正式(shi)啟用。機場(chang)位于(yu)距離唐山市中(zhong)心20公(gong)里的豐潤區(qu)，跑道(dao)長2700米，適用空(kong)客A320和(he)波音737飛(fei)機起降。三女河機場(chang)起初并不在(zai)國家“十一(yi)(yi)五”機場(chang)布局規劃之(zhi)內，2007年4月(yue)，由(you)唐山市委、市政(zheng)府(fu)主導(dao)成立機場(chang)建(jian)設(she)(she)指(zhi)揮(hui)部，并向國務院呈報建(jian)設(she)(she)申(shen)請。2008年12月(yue)獲(huo)得(de)批復正式(shi)立項(xiang)，2009年2月(yue)26日正式(shi)開工(gong)(gong)建(jian)設(she)(she)。2009年5月(yue)航(hang)站樓和(he)飛(fei)行區(qu)域分(fen)別(bie)竣(jun)工(gong)(gong)，并于(yu)5月(yue)13日通過試飛(fei)，6月(yue)19日獲(huo)得(de)民航(hang)局驗收(shou)。

河北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)是目(mu)前(qian)國(guo)(guo)內(nei)發展民航業最(zui)有(you)積(ji)極性的地(di)方(fang)政府之(zhi)(zhi)一。河北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)交(jiao)通運輸廳相關負責人(ren)介紹(shao)，除(chu)了(le)唐(tang)山(shan)三女河機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)(zhi)外，河北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)還將花40億元新建(jian)、擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)7個機(ji)(ji)場(chang)項目(mu)，其(qi)中新建(jian)秦皇島、張家(jia)(jia)口、承德三個機(ji)(ji)場(chang)，擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)項目(mu)包括：石家(jia)(jia)莊正(zheng)定國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)改擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)工程(cheng)、新建(jian)貨運區工程(cheng)、維修機(ji)(ji)坪(ping)擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)工程(cheng)和(he)邯鄲機(ji)(ji)場(chang)二期擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)工程(cheng)。其(qi)中石家(jia)(jia)莊機(ji)(ji)場(chang)改擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)是按(an)照(zhao)年吞(tun)吐量2000萬人(ren)次的標準(zhun)進(jin)行。所(suo)有(you)工程(cheng)完成(cheng)后，在河北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)內(nei)將形成(cheng)“一干多(duo)支”體(ti)系，5月正(zheng)式成(cheng)立的“河北(bei)(bei)航空”將大力發展支線(xian)(xian)航空業務，連接省(sheng)(sheng)內(nei)各支線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)。

2010年(nian)7月13日上午，隨(sui)著海南(nan)航(hang)空(kong)(kong)和(he)河(he)(he)北(bei)航(hang)空(kong)(kong)公司的(de)(de)兩架飛機從唐(tang)(tang)(tang)山(shan)三(san)女(nv)河(he)(he)機場(chang)(chang)騰空(kong)(kong)而(er)起(qi)，歷時(shi)(shi)三(san)年(nian)建設的(de)(de)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)三(san)女(nv)河(he)(he)機場(chang)(chang)正(zheng)式(shi)實(shi)現通航(hang)。而(er)該機場(chang)(chang)也成為我(wo)省正(zheng)式(shi)運營的(de)(de)第四個客(ke)運機場(chang)(chang)，石(shi)唐(tang)(tang)(tang)1小時(shi)(shi)直航(hang)的(de)(de)夢想(xiang)成為現實(shi)。同時(shi)(shi)，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)告(gao)別了(le)沒有空(kong)(kong)港的(de)(de)歷史，海陸空(kong)(kong)立體交通新格(ge)局初步(bu)建立。 在(zai)首(shou)航(hang)儀式(shi)上，海南(nan)航(hang)空(kong)(kong)、河(he)(he)北(bei)航(hang)空(kong)(kong)同時(shi)(shi)開通了(le)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)三(san)女(nv)河(he)(he)機場(chang)(chang)的(de)(de)首(shou)航(hang)航(hang)線———唐(tang)(tang)(tang)山(shan)至廣州(zhou)、唐(tang)(tang)(tang)山(shan)至石(shi)家(jia)莊(zhuang)航(hang)線。

航班航點

航線綜述

遠距離航線7條，分別(bie)是上海、廣州、成都、昆 明、長沙、西安(an)、三亞。

近距離(li)航(hang)線(xian)4條，分(fen)(fen)別(bie)是(shi)石(shi)家(jia)莊、大連、青島、哈爾濱。石(shi)唐(tang)(tang)航(hang)線(xian)由河北航(hang)空(kong)執飛，每天一班(ban)，飛行時(shi)(shi)間為1小時(shi)(shi)左(zuo)右。航(hang)班(ban)號為NS3235/36，具體時(shi)(shi)刻(ke)為，11時(shi)(shi)10分(fen)(fen)從石(shi)家(jia)莊起(qi)飛，12時(shi)(shi)10分(fen)(fen)飛抵唐(tang)(tang)山，12時(shi)(shi)40分(fen)(fen)從唐(tang)(tang)山起(qi)飛，13時(shi)(shi)45分(fen)(fen)飛抵石(shi)家(jia)莊。 從7月(yue)22日起(qi)，石(shi)唐(tang)(tang)航(hang)線(xian)將(jiang)再新增1班(ban)，達到每天上午(wu)、下午(wu)各有1班(ban)。

交通換乘

由唐山機(ji)場(chang)經機(ji)場(chang)城市(shi)快速(su)路(lu)(lu)6KM直達唐山西(xi)外(wai)環(huan)高(gao)速(su)公路(lu)(lu),并由環(huan)城高(gao)速(su)西(xi)環(huan)向北連(lian)(lian)通京(jing)沈高(gao)速(su)和承(cheng)唐高(gao)速(su),向南連(lian)(lian)通唐曹(cao)(妃甸)高(gao)速(su)和唐津高(gao)速(su)、沿(yan)海(hai)高(gao)速(su)、唐港高(gao)速(su)。公交(jiao)113路(lu)(lu)由唐山火車西(xi)站直達機(ji)場(chang)。

機場巴士

機場(chang)將為旅客開通(tong)機場(chang)巴士線路，送機：工(gong)行大(da)(da)廈(鳳(feng)凰(huang)大(da)(da)廈)—唐(tang)山賓(bin)館—遠(yuan)洋城(cheng)—機場(chang)；接(jie)機：機場(chang)—遠(yuan)洋城(cheng)—唐(tang)山賓(bin)館—工(gong)行大(da)(da)廈(鳳(feng)凰(huang)大(da)(da)廈)。發車時間(jian)：航班起飛前(qian)1小時20分鐘。票(piao)價初定全程15元。

建設意義

2010年7月(yue)13日，唐山人夢圓藍天，唐山機場首航成功(gong)，正式投入運(yun)(yun)營(ying)，唐山市海、陸、空(kong)立體(ti)交通網(wang)正式形成，唐山從(cong)此(ci)結束了(le)沒有民航運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務的(de)(de)歷(li)史(shi)，彌補了(le)唐山交通史(shi)的(de)(de)空(kong)白，構(gou)建了(le)一座空(kong)中(zhong)走廊(lang)，通向(xiang)大江南(nan)北(bei)。