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簡介

洛(luo)陽(yang)(yang)北(bei)郊(jiao)(jiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)位于(yu)河南省(sheng)洛(luo)陽(yang)(yang)市(shi)北(bei)郊(jiao)(jiao)邙(mang)山(shan)之(zhi)上，海拔高(gao)度264.5米，距市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)10公(gong)里，占地(di)1.8平方公(gong)里。洛(luo)陽(yang)(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)于(yu)1986年(nian)(nian)動工(gong)興建(jian)，1987年(nian)(nian)9月(yue)建(jian)成(cheng)通(tong)航，總投資8700萬元。1992年(nian)(nian)8月(yue)1日，國務院批準(zhun)洛(luo)陽(yang)(yang)航空口岸對(dui)(dui)外開(kai)放后，又(you)對(dui)(dui)其配套設施進行(xing)了擴建(jian)，是(shi)河南省(sheng)除省(sheng)會鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)之(zhi)外的主要機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。洛(luo)陽(yang)(yang)北(bei)郊(jiao)(jiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)位于(yu)九朝古都洛(luo)陽(yang)(yang)市(shi)北(bei)郊(jiao)(jiao)邙(mang)山(shan)之(zhi)巔，距市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)10公(gong)里。是(shi)河南省(sheng)重要的空中(zhong)(zhong)交通(tong)樞紐，總占地(di)面積2600余畝，跑(pao)道(dao)長2500米，寬45米，按(an)一級(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)標準(zhun)設計，二(er)級(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設使用。飛(fei)行(xing)區等級(ji)(ji)(ji)為4D級(ji)(ji)(ji)，可供波音757級(ji)(ji)(ji)同類(lei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降。停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪總面積為36000平方米，可同時停放7~8架大型客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，是(shi)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)、西(xi)安(an)、武(wu)漢等周(zhou)邊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的固定備降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。

洛(luo)陽機(ji)場現有2500米(mi)(mi)×45米(mi)(mi)×0.34米(mi)(mi)的(de)混凝(ning)土跑道(dao)一條，2500米(mi)(mi)×38米(mi)(mi)的(de)滑行道(dao)及聯絡道(dao)，可(ke)以起降B737、B757、B767、MD-82及以下各型飛機(ji)。齊全(quan)的(de)通訊導航(hang)設備和良好(hao)的(de)助航(hang)燈光系統，可(ke)保障復雜氣象(xiang)條件和夜航(hang)班機(ji)的(de)起降。3.2萬平方米(mi)(mi)的(de)客機(ji)坪，可(ke)同時停(ting)放8架大、中型客機(ji)。

洛陽機場的凈空條件十分優越，可起降(jiang)天氣每年在320天以上，是(shi)國內最好的備降(jiang)機場之(zhi)一。機場通(tong)訊導航、供水、供電、消防(fang)、氣象、供油等(deng)基(ji)本設(she)施和急救、餐飲、購物(wu)等(deng)服務(wu)設(she)施配套齊全。

洛陽(yang)機(ji)場候機(ji)樓的總建筑(zhu)面積為17500平(ping)方米(mi)，其中(zhong)國(guo)(guo)(guo)內候機(ji)樓為5500平(ping)方米(mi)，投(tou)資(zi)2600萬(wan)元于(yu)1994年投(tou)入(ru)(ru)(ru)使用的國(guo)(guo)(guo)際(ji)候機(ji)樓面積達12000平(ping)方米(mi)。供入(ru)(ru)(ru)出境旅客(ke)辦理各種手續的國(guo)(guo)(guo)際(ji)聯檢廳寬暢明亮，設施完備，功能齊(qi)全，實行入(ru)(ru)(ru)出境雙通道。

機場(chang)先后(hou)開通了洛陽至(zhi)北京、廣(guang)州、上海(hai)、成都(dou)、大連、廈門、福州、西安、烏魯(lu)木齊、深圳、重慶、香港、日(ri)本岡山等國內(nei)、國際(ji)和地區航(hang)(hang)(hang)線(xian)。在(zai)飛航(hang)(hang)(hang)線(xian)有北京、上海(hai)、廣(guang)州、大連、成都(dou)、昆明等，香港航(hang)(hang)(hang)班也(ye)在(zai)積極(ji)的籌(chou)備之中。

自開航(hang)以來，民航(hang)洛(luo)陽(yang)北郊機(ji)(ji)(ji)場先(xian)(xian)后(hou)多次保障(zhang)了黨(dang)和(he)國(guo)家領(ling)導人(ren)及(ji)外國(guo)首腦(nao)的重要專機(ji)(ji)(ji)，為參(can)與地(di)方建設(she)和(he)為部隊提供服務(wu)做出了貢獻(xian)。截至2002年底，共保障(zhang)航(hang)班17762架(jia)次，收發貨物11064.6噸，進(jin)出港旅客852702人(ren)次。先(xian)(xian)后(hou)獲(huo)得(de)民航(hang)中南(nan)管理局先(xian)(xian)進(jin)基層黨(dang)組織、河南(nan)省精(jing)神(shen)文明建設(she)先(xian)(xian)進(jin)單位、洛(luo)陽(yang)市春運工作先(xian)(xian)進(jin)單位、花園(yuan)式(shi)機(ji)(ji)(ji)場等(deng)光榮稱(cheng)號。

洛陽北郊機場三字代碼：LYA

機(ji)(ji)場(chang)交通指南：市區(qu)到機(ji)(ji)場(chang)可以坐民航大巴和出(chu)租車。

機場建設

洛(luo)(luo)陽(yang)北(bei)(bei)郊(jiao)機(ji)場(chang)是由中國民(min)用航(hang)空總局、河南省和洛(luo)(luo)陽(yang)市共(gong)同投資興建的，于1986年(nian)(nian)(nian)1月開工(gong)建設，1987年(nian)(nian)(nian)9月正式通航(hang)。洛(luo)(luo)陽(yang)北(bei)(bei)郊(jiao)機(ji)場(chang)凈空條件良好，全(quan)年(nian)(nian)(nian)可飛(fei)天氣350天以上，常年(nian)(nian)(nian)擔負著鄭(zheng)州、西安、太(tai)原、南陽(yang)等機(ji)場(chang)的備降(jiang)航(hang)班保(bao)障(zhang)任務(wu)。2006年(nian)(nian)(nian)，洛(luo)(luo)陽(yang)北(bei)(bei)郊(jiao)機(ji)場(chang)運輸飛(fei)行(xing)起降(jiang)2060架次(ci)，旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)近15萬(wan)人次(ci)，郵貨(huo)吞吐(tu)(tu)量(liang)1098噸(dun)。2007年(nian)(nian)(nian)，旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)有(you)望突破(po)18萬(wan)人次(ci)。

但是，由于洛(luo)(luo)陽(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)于20世紀80年代，投資規模小，設(she)備配置(zhi)較低，不能滿(man)足(zu)城市發展(zhan)(zhan)速度和(he)旅客(ke)出行的(de)需求。為適應洛(luo)(luo)陽(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)未來發展(zhan)(zhan)需求，洛(luo)(luo)陽(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改擴(kuo)(kuo)建(jian)工程科研報告（代立(li)項）提出：對(dui)(dui)(dui)國(guo)(guo)際聯檢樓(lou)(lou)(lou)、機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)消防站、停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)等進(jin)行改擴(kuo)(kuo)建(jian)。對(dui)(dui)(dui)國(guo)(guo)際聯檢樓(lou)(lou)(lou)進(jin)行全面裝修改造(zao)，完善內(nei)部(bu)設(she)施，改造(zao)內(nei)部(bu)流程，完成后作為國(guo)(guo)內(nei)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)(lou)，進(jin)而對(dui)(dui)(dui)現有國(guo)(guo)內(nei)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)(lou)進(jin)行改造(zao)，作為貴賓候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)(lou)和(he)國(guo)(guo)際候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)(lou)；搬遷機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)消防站，在(zai)原(yuan)址擴(kuo)(kuo)建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)貨(huo)運倉庫；對(dui)(dui)(dui)現有油(you)料保(bao)障設(she)施進(jin)行升級改造(zao)；在(zai)現有停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)東(dong)側(ce)擴(kuo)(kuo)建(jian)停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)，增建(jian)6個停機(ji)(ji)(ji)位；在(zai)油(you)庫北側(ce)新(xin)建(jian)消防站。預計擴(kuo)(kuo)建(jian)后的(de)洛(luo)(luo)陽(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)可滿(man)足(zu)每年76萬人(ren)次(ci)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)，8695架航班起降架次(ci)，5200噸(dun)郵貨(huo)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)的(de)需求。

國(guo)家發(fa)展和(he)改革委(wei)員會（National Development and Reform Commission，簡稱“國(guo)家發(fa)改委(wei)”）于2008年12月31日批準了洛陽機(ji)場改擴建工程可(ke)行性研(yan)究(jiu)報告。本期(qi)工程以2015年為目標年，按滿足(zu)年旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)76萬人次、貨(huo)郵吞吐(tu)量(liang)(liang)5200噸、飛機(ji)起降7000架次設計。主要建設內(nei)容：將現有國(guo)際聯檢樓11554平方(fang)(fang)米(mi)改造為國(guo)內(nei)航站樓，現有國(guo)內(nei)航站樓4860平方(fang)(fang)米(mi)改造為國(guo)際航站樓，新(xin)建貨(huo)運庫(ku)、停車場等并配套建設供(gong)電、供(gong)水等配套設施。項目總投資2.7億元。

機場發展

洛(luo)陽北(bei)郊機場的建(jian)成，不僅(jin)完善了洛(luo)陽的交通(tong)(tong)格(ge)局，它(ta)也(ye)迅(xun)速成為河南省重要(yao)的空中(zhong)交通(tong)(tong)樞紐。自1987年9月26日通(tong)(tong)航(hang)以來，洛(luo)陽機場不僅(jin)多次保障了黨和(he)國(guo)家領導人及外國(guo)首腦的重要(yao)專機的順利(li)起降，還先后開(kai)通(tong)(tong)了飛往(wang)北(bei)京、上(shang)海、廣州、深圳、成都、大連、昆(kun)明、廈門、青島等(deng)城(cheng)市(shi)的20余條(tiao)航(hang)線，以及洛(luo)陽至名古屋、岡(gang)山、沖繩等(deng)不定期包機的國(guo)際航(hang)線。

1998年，受亞洲(zhou)金融(rong)危機(ji)(ji)(ji)和(he)民航(hang)大(da)氣(qi)候影響，洛(luo)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)發展步入最為艱難的(de)(de)時期，它(ta)曾(ceng)一度(du)成(cheng)(cheng)為真正的(de)(de)“空(kong)”港：隨著四通八達的(de)(de)高(gao)速公(gong)路的(de)(de)建(jian)成(cheng)(cheng)，鄭州、西安機(ji)(ji)(ji)場對洛(luo)陽(yang)客源的(de)(de)分流，洛(luo)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)航(hang)空(kong)運(yun)輸遇到了(le)前所未有的(de)(de)寒流，機(ji)(ji)(ji)場幾乎淡出了(le)人(ren)們的(de)(de)視野。

經過洛(luo)(luo)陽(yang)經濟包括旅(lv)游(you)業數(shu)年的發(fa)展(zhan)、積累，到(dao)(dao)2005年，洛(luo)(luo)陽(yang)機場迎來了又一次高速(su)發(fa)展(zhan)，客運量從2003年的4.8萬人(ren)次升(sheng)到(dao)(dao)當年的15.8萬人(ren)次。2006年、2007年，客運量又在2005年的基(ji)礎上穩(wen)步增長(chang)，越(yue)來越(yue)多的國內外客人(ren)通過這條空中航道飛到(dao)(dao)洛(luo)(luo)陽(yang)，也有越(yue)來越(yue)多的洛(luo)(luo)陽(yang)人(ren)從這里“飛出去”。