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簡介

洛(luo)陽(yang)北(bei)(bei)(bei)郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)位(wei)于(yu)河南(nan)省洛(luo)陽(yang)市(shi)(shi)北(bei)(bei)(bei)郊邙山(shan)之上，海拔高度264.5米，距(ju)市(shi)(shi)中心10公里(li)(li)，占地(di)1.8平方(fang)公里(li)(li)。洛(luo)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于(yu)1986年動工(gong)興建(jian)，1987年9月建(jian)成通航，總投資(zi)8700萬(wan)元。1992年8月1日，國務院批(pi)準洛(luo)陽(yang)航空口岸對(dui)外開(kai)放后(hou)，又對(dui)其配套設施進行了(le)擴建(jian)，是(shi)河南(nan)省除省會(hui)鄭州(zhou)新(xin)鄭機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之外的主要機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。洛(luo)陽(yang)北(bei)(bei)(bei)郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)位(wei)于(yu)九朝古都(dou)洛(luo)陽(yang)市(shi)(shi)北(bei)(bei)(bei)郊邙山(shan)之巔(dian)，距(ju)市(shi)(shi)中心10公里(li)(li)。是(shi)河南(nan)省重要的空中交通樞紐，總占地(di)面(mian)積2600余畝，跑道長2500米，寬45米，按一(yi)級(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)標準設計(ji)，二(er)級(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設使用。飛行區等級(ji)為4D級(ji)，可供波音757級(ji)同類(lei)機(ji)(ji)(ji)型的飛機(ji)(ji)(ji)起(qi)降。停機(ji)(ji)(ji)坪總面(mian)積為36000平方(fang)米，可同時停放7~8架大型客機(ji)(ji)(ji)，是(shi)鄭州(zhou)、西安、武(wu)漢等周邊機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的固(gu)定備降機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

洛(luo)陽機(ji)(ji)場現有2500米×45米×0.34米的混凝土跑道(dao)(dao)一條(tiao)，2500米×38米的滑行道(dao)(dao)及(ji)聯絡道(dao)(dao)，可(ke)以(yi)起降(jiang)B737、B757、B767、MD-82及(ji)以(yi)下各型(xing)飛機(ji)(ji)。齊全(quan)的通訊導航設備和良好的助航燈光系統(tong)，可(ke)保障復雜(za)氣(qi)象條(tiao)件和夜航班機(ji)(ji)的起降(jiang)。3.2萬(wan)平方(fang)米的客機(ji)(ji)坪，可(ke)同時停放(fang)8架大、中型(xing)客機(ji)(ji)。

洛陽機(ji)場(chang)的凈空條件十(shi)分優越，可起降(jiang)天氣每年在(zai)320天以上(shang)，是國內最好的備降(jiang)機(ji)場(chang)之(zhi)一。機(ji)場(chang)通訊導航、供水、供電、消防(fang)、氣象、供油等基(ji)本設(she)施和急救、餐飲、購(gou)物等服務設(she)施配套齊(qi)全。

洛陽機(ji)場(chang)候機(ji)樓的(de)總建筑面積為(wei)17500平(ping)方米(mi)，其中國(guo)(guo)內候機(ji)樓為(wei)5500平(ping)方米(mi)，投(tou)資2600萬(wan)元于1994年投(tou)入使用(yong)的(de)國(guo)(guo)際候機(ji)樓面積達12000平(ping)方米(mi)。供入出(chu)境旅客(ke)辦理各種手續(xu)的(de)國(guo)(guo)際聯檢(jian)廳寬暢明亮，設施完備，功(gong)能齊全，實行(xing)入出(chu)境雙通道。

機(ji)場先后開通了(le)洛陽至(zhi)北京、廣州(zhou)(zhou)、上海(hai)、成都、大連、廈(sha)門、福(fu)州(zhou)(zhou)、西安、烏(wu)魯木齊、深圳、重慶(qing)、香(xiang)(xiang)港(gang)、日(ri)本岡山等國(guo)內(nei)、國(guo)際(ji)和地區航(hang)(hang)線。在飛(fei)航(hang)(hang)線有北京、上海(hai)、廣州(zhou)(zhou)、大連、成都、昆明等，香(xiang)(xiang)港(gang)航(hang)(hang)班(ban)也在積(ji)極的籌(chou)備之中。

自開航(hang)(hang)以來，民航(hang)(hang)洛陽北郊機場先(xian)(xian)(xian)后多次保障了黨和(he)國(guo)家領導(dao)人(ren)及外(wai)國(guo)首腦的重要專(zhuan)機，為參與地(di)方(fang)建設(she)和(he)為部(bu)隊提供服務做出(chu)了貢獻。截至(zhi)2002年底，共保障航(hang)(hang)班17762架(jia)次，收發貨物(wu)11064.6噸，進出(chu)港(gang)旅客852702人(ren)次。先(xian)(xian)(xian)后獲得(de)民航(hang)(hang)中南管理局先(xian)(xian)(xian)進基(ji)層黨組織(zhi)、河(he)南省精神文明建設(she)先(xian)(xian)(xian)進單(dan)位(wei)、洛陽市春運(yun)工作先(xian)(xian)(xian)進單(dan)位(wei)、花園式機場等光榮稱號。

洛陽北郊機(ji)場(chang)三字代碼：LYA

機場交通(tong)指(zhi)南(nan)：市區到(dao)機場可以坐民航大巴和出租(zu)車(che)。

機場建設

洛(luo)(luo)陽(yang)北郊機(ji)場(chang)是由中國民用航(hang)空總(zong)局、河(he)南省(sheng)和洛(luo)(luo)陽(yang)市共同投資興建的(de)，于1986年1月(yue)開工建設，1987年9月(yue)正式通航(hang)。洛(luo)(luo)陽(yang)北郊機(ji)場(chang)凈(jing)空條件良好，全年可飛天氣350天以上，常(chang)年擔(dan)負著鄭州、西安、太原(yuan)、南陽(yang)等機(ji)場(chang)的(de)備降(jiang)航(hang)班(ban)保障任務。2006年，洛(luo)(luo)陽(yang)北郊機(ji)場(chang)運輸飛行(xing)起降(jiang)2060架次(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)近15萬人次(ci)(ci)，郵貨(huo)吞(tun)吐(tu)量(liang)1098噸(dun)。2007年，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)有望(wang)突破(po)18萬人次(ci)(ci)。

但(dan)是，由于(yu)洛陽(yang)(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)建設于(yu)20世紀80年代，投資規模小，設備配置較低(di)，不能滿足(zu)城(cheng)市發展(zhan)速(su)度(du)和(he)旅客出(chu)行(xing)(xing)的需求(qiu)。為適(shi)應洛陽(yang)(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)未來發展(zhan)需求(qiu)，洛陽(yang)(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建工程科研報告（代立項）提(ti)出(chu)：對國(guo)際聯檢樓(lou)、機(ji)(ji)場(chang)消防(fang)站、停機(ji)(ji)坪(ping)等進(jin)行(xing)(xing)改(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建。對國(guo)際聯檢樓(lou)進(jin)行(xing)(xing)全面裝(zhuang)修(xiu)改(gai)(gai)造(zao)，完善內(nei)部設施，改(gai)(gai)造(zao)內(nei)部流程，完成后(hou)作為國(guo)內(nei)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)，進(jin)而對現有(you)國(guo)內(nei)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)進(jin)行(xing)(xing)改(gai)(gai)造(zao)，作為貴賓(bin)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)和(he)國(guo)際候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)；搬遷(qian)機(ji)(ji)場(chang)消防(fang)站，在原址擴(kuo)(kuo)建機(ji)(ji)場(chang)貨(huo)(huo)運倉(cang)庫；對現有(you)油料保障設施進(jin)行(xing)(xing)升(sheng)級(ji)改(gai)(gai)造(zao)；在現有(you)停機(ji)(ji)坪(ping)東側擴(kuo)(kuo)建停機(ji)(ji)坪(ping)，增建6個停機(ji)(ji)位；在油庫北側新(xin)建消防(fang)站。預計擴(kuo)(kuo)建后(hou)的洛陽(yang)(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)可滿足(zu)每(mei)年76萬(wan)人次(ci)旅客吞吐量，8695架航班起降架次(ci)，5200噸(dun)郵貨(huo)(huo)吞吐量的需求(qiu)。

國家(jia)發(fa)(fa)展(zhan)和改(gai)革委(wei)員(yuan)會（National Development and Reform Commission，簡稱“國家(jia)發(fa)(fa)改(gai)委(wei)”）于2008年12月31日批準了洛陽機場改(gai)擴建工程(cheng)可行性研(yan)究(jiu)報告。本期工程(cheng)以2015年為目(mu)(mu)標年，按(an)滿足年旅(lv)客吞(tun)吐量76萬人次(ci)、貨郵吞(tun)吐量5200噸、飛(fei)機起降7000架次(ci)設(she)計。主要建設(she)內容(rong)：將現有(you)國際聯檢樓11554平方米改(gai)造為國內航(hang)站(zhan)樓，現有(you)國內航(hang)站(zhan)樓4860平方米改(gai)造為國際航(hang)站(zhan)樓，新(xin)建貨運庫、停車場等并配(pei)套建設(she)供電(dian)、供水(shui)等配(pei)套設(she)施(shi)。項目(mu)(mu)總投資2.7億元。

機場發展

洛(luo)陽北郊機場的(de)(de)建成，不(bu)(bu)僅完善了(le)洛(luo)陽的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)格局，它也迅速成為河南省重(zhong)要的(de)(de)空中(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐。自1987年9月(yue)26日通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)以來，洛(luo)陽機場不(bu)(bu)僅多次(ci)保(bao)障(zhang)了(le)黨和(he)國(guo)(guo)家領導(dao)人及外國(guo)(guo)首腦(nao)的(de)(de)重(zhong)要專機的(de)(de)順利(li)起降，還先后開通(tong)(tong)(tong)(tong)了(le)飛往北京(jing)、上海、廣州、深圳、成都、大(da)連、昆明、廈(sha)門、青島(dao)等城市(shi)的(de)(de)20余(yu)條航(hang)線(xian)，以及洛(luo)陽至(zhi)名(ming)古(gu)屋、岡山、沖(chong)繩等不(bu)(bu)定(ding)期包機的(de)(de)國(guo)(guo)際航(hang)線(xian)。

1998年，受亞洲金(jin)融危機和(he)民(min)航(hang)大(da)氣候影響，洛(luo)陽(yang)(yang)機場(chang)(chang)的(de)發展步入最為艱難的(de)時期，它曾一度成(cheng)為真正(zheng)的(de)“空(kong)”港：隨著四(si)通八達的(de)高速(su)公路(lu)的(de)建成(cheng)，鄭州、西安機場(chang)(chang)對(dui)洛(luo)陽(yang)(yang)客源的(de)分流，洛(luo)陽(yang)(yang)機場(chang)(chang)的(de)航(hang)空(kong)運輸遇到了前所(suo)未有的(de)寒流，機場(chang)(chang)幾乎(hu)淡出了人們的(de)視野。

經(jing)過(guo)洛(luo)陽經(jing)濟包(bao)括(kuo)旅(lv)游業數年(nian)(nian)的(de)發展、積(ji)累(lei)，到2005年(nian)(nian)，洛(luo)陽機場迎來(lai)(lai)了又一次高速發展，客運(yun)量(liang)從2003年(nian)(nian)的(de)4.8萬(wan)人次升(sheng)到當年(nian)(nian)的(de)15.8萬(wan)人次。2006年(nian)(nian)、2007年(nian)(nian)，客運(yun)量(liang)又在(zai)2005年(nian)(nian)的(de)基礎上穩步增(zeng)長，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)國內外客人通過(guo)這(zhe)條空(kong)中航(hang)道飛到洛(luo)陽，也有越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)洛(luo)陽人從這(zhe)里“飛出去”。