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簡介

信陽(yang)明港(gang)機場(chang)位(wei)于河南省信陽(yang)市平橋區(qu)明港(gang)鎮，其地理位(wei)置優越(yue)，跑(pao)道(dao)東端距京港(gang)澳高速1380米，南距京廣客運專線明港(gang)東站(zhan)5公里(li)、京廣鐵路明港(gang)站(zhan)11公里(li)、335省道(dao)7.7公里(li)，西距107國道(dao)6公里(li)。

2016年12月4日上(shang)午10時，京港(gang)(gang)(gang)澳高速(su)(su)明(ming)港(gang)(gang)(gang)機(ji)場(chang)收費站(zhan)(zhan)(zhan)正式(shi)開通運行。明(ming)港(gang)(gang)(gang)機(ji)場(chang)收費站(zhan)(zhan)(zhan)開通后(hou)，京港(gang)(gang)(gang)澳高速(su)(su)公路已經(jing)有(you)(you)明(ming)港(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)。明(ming)港(gang)(gang)(gang)機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)兩處(chu)收費站(zhan)(zhan)(zhan)。將(jiang)進一(yi)步增(zeng)強我省豫南高速(su)(su)公路網輻射能(neng)力，提升明(ming)港(gang)(gang)(gang)機(ji)場(chang)的知名(ming)度，進一(yi)步方(fang)便了公眾出行，降(jiang)低了當地企業物流運輸成本(ben)，對于(yu)促進當地經(jing)濟發展具(ju)有(you)(you)十(shi)分重要的現(xian)實意義。

歷史沿革

信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)始(shi)建于1958年(nian)(nian)。為(wei)一級(ji)永久空(kong)軍(jun)(jun)備用機(ji)場(chang)(chang)(chang)。空(kong)軍(jun)(jun)明(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)曾停過大批(pi)軍(jun)(jun)用飛機(ji)，由于部隊縮編，基本(ben)荒(huang)廢。主(zhu)要裝備中型轟(hong)炸機(ji)。信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)于1985年(nian)(nian)在百萬大裁軍(jun)(jun)中被裁撤，后為(wei)空(kong)軍(jun)(jun)航空(kong)兵(bing)第十九師的(de)看守(shou)場(chang)(chang)(chang)站，正(zheng)團級(ji)單位(wei)，設有常駐(zhu)飛行(xing)團。經信(xin)陽(yang)(yang)地方政(zheng)府(fu)與軍(jun)(jun)方多次協商(shang)，最(zui)終(zhong)達成“軍(jun)(jun)改民(min)(min)、軍(jun)(jun)民(min)(min)聯航”的(de)合作協議(yi)，并于2008年(nian)(nian)正(zheng)式被國家批(pi)準，納入(ru)國家民(min)(min)航規(gui)劃(hua)。2009年(nian)(nian)12月(yue)11日配套道(dao)路工程開工。至此，河南民(min)(min)航已有信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，鄭州新鄭國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)，洛陽(yang)(yang)北郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)，南陽(yang)(yang)姜(jiang)營機(ji)場(chang)(chang)(chang)等(deng)四個機(ji)場(chang)(chang)(chang)。此外，據(ju)稱(cheng)商(shang)丘(qiu)機(ji)場(chang)(chang)(chang)（梁園區(qu)）和(he)登封嵩山機(ji)場(chang)(chang)(chang)也將(jiang)納入(ru)規(gui)劃(hua)。

原機場情況

空軍(jun)明港機場按中型(xing)轟炸機設(she)計，可以(yi)起降波音737客機。總面積5263畝，主跑道(dao)長(chang)(chang)2700米(mi)，寬50米(mi)，滑行道(dao)16米(mi)，中間停機坪長(chang)(chang)300米(mi)，寬100米(mi)，備降道(dao)100米(mi)。

建設概況

一、建設項目概況

信陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)軍(jun)(jun)民合用(yong)項(xiang)(xiang)目是利用(yong)空軍(jun)(jun)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)現有資(zi)源進(jin)行整修改造，該項(xiang)(xiang)目實施后，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)將成為(wei)(wei)軍(jun)(jun)民合用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)4C等級，屬國內支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。項(xiang)(xiang)目位于(yu)空軍(jun)(jun)明(ming)港場(chang)(chang)(chang)(chang)站原址上。本(ben)期(qi)改建(jian)工(gong)程(cheng)按照2020年信陽(yang)明(ming)港軍(jun)(jun)民合用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)年旅客吞(tun)吐量50萬人、年起降架次6173架次,高峰小時(shi)旅客人數268人、年貨郵吞(tun)吐量4000t進(jin)行設計。主要工(gong)程(cheng)內容包括新(xin)(xin)建(jian)航站樓(lou)(lou)，新(xin)(xin)建(jian)站機(ji)坪(ping)位數4個，新(xin)(xin)建(jian)工(gong)作(zuo)和生(sheng)活用(yong)房，新(xin)(xin)建(jian)停車場(chang)(chang)(chang)(chang)，新(xin)(xin)建(jian)航管樓(lou)(lou)、塔臺(tai)，跑(pao)道蓋被，1號聯絡(luo)道蓋被、加長，航站區道路及車場(chang)(chang)(chang)(chang)，飛行區排水(shui)整治，新(xin)(xin)建(jian)污水(shui)處(chu)理站，新(xin)(xin)建(jian)油庫等內容。本(ben)項(xiang)(xiang)目投(tou)資(zi)估(gu)算總(zong)額38926.18萬元(yuan)。本(ben)期(qi)工(gong)程(cheng)征地237畝。工(gong)程(cheng)總(zong)投(tou)資(zi)為(wei)(wei)38926.18萬元(yuan)，計劃工(gong)期(qi)兩年。

二、本期工程主要建設內容

現(xian)有跑道道面蓋被135000 ㎡，現(xian)有1號(hao)聯絡道加(jia)長、蓋被10176 ㎡，飛行區排(pai)水(shui)整(zheng)治；新建(jian)民航(hang)(hang)站坪(ping)4個（1B3C）22000 ㎡，新建(jian)航(hang)(hang)站樓(lou)5000 ㎡，新建(jian)航(hang)(hang)管樓(lou)、塔臺1500 ㎡，航(hang)(hang)站區道路及車場18000 ㎡；新建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)作和(he)生活用房(fang)12525 ㎡，新建(jian)停車場2500 ㎡；配套工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)主要包括空管工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、供電工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、供水(shui)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、供油(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、污水(shui)處理站等(deng)。

信陽(yang)明港機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建成(cheng)后為4c級(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，停靠(kao)波(bo)音737等大型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)。客(ke)源(yuan)輻射豫中(zhong)，豫南的駐馬店、周口、漯河、南陽(yang)、平頂山、鄂北隨州(zhou)等地(di)市，將(jiang)提升信陽(yang)及周邊城市的快速交通能力和城市品味，也為鄭州(zhou)新鄭國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和武(wu)漢(han)天河國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)提供(gong)了很好的備降機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，對信陽(yang)的經(jing)濟，政治，社會(hui)，文(wen)化交流等產生積(ji)極影響。

2011年(nian)9月30日(ri)(ri)，明港機場軍民合用項目獲(huo)國務院、中(zhong)(zhong)央軍委(wei)批復同意(yi)。2012年(nian)5月3日(ri)(ri)，中(zhong)(zhong)咨公(gong)司(si)對可研(yan)報告進行了評估。

會上，在認(ren)(ren)真聽(ting)取設(she)計單(dan)位(wei)關于信(xin)(xin)陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)可研階段飛行(xing)(xing)程序(xu)設(she)計方(fang)案的(de)匯(hui)報后，與會人員(yuan)經(jing)過認(ren)(ren)真研究、討(tao)論，就相關問(wen)題達成一致意見，認(ren)(ren)為(wei)信(xin)(xin)陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)開(kai)通民用飛機(ji)運行(xing)(xing)在飛行(xing)(xing)程序(xu)方(fang)面是可行(xing)(xing)的(de)，原則同意開(kai)通三條進離場(chang)(chang)航線(xian)，并表(biao)示將(jiang)一如既(ji)往(wang)地支(zhi)持和關心信(xin)(xin)陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)建設(she)，推(tui)動信(xin)(xin)陽(yang)經(jing)濟社會更好更快(kuai)發展，同時希望(wang)，信(xin)(xin)陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)建成后，應加強溝通協調，解決好軍民航飛行(xing)(xing)矛盾，做到空域(yu)共享，保障飛行(xing)(xing)安全。

2014年(nian)8月5日，中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)(hang)中(zhong)南地區管(guan)理局消息，國(guo)家發(fa)展改(gai)革委、總參謀(mou)部聯(lian)合(he)批復信陽明港機(ji)場(chang)軍民合(he)用改(gai)擴建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)可行性研究報告。本(ben)期工程(cheng)按滿足預(yu)測目(mu)標(biao)年(nian)2020年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量(liang)30萬人次，貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)2500噸的目(mu)標(biao)設計，主要建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設內容：飛行區等(deng)級為4C，對現跑道(dao)道(dao)面進(jin)行蓋被(bei)改(gai)造(zao)(zao)，跑道(dao)主降方向設置(zhi)Ⅰ類精密進(jin)近(jin)燈光系統(tong)和(he)儀表著陸系統(tong)，次降方向設備(bei)B型簡易進(jin)近(jin)燈光系統(tong)；新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)3000平(ping)方米的航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓，5個機(ji)位(wei)的站(zhan)坪；新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)3000平(ping)方米的停車場(chang)；建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設1座塔(ta)臺(tai)(tai)和(he)600平(ping)方米的航(hang)(hang)(hang)管(guan)樓（塔(ta)臺(tai)(tai)和(he)航(hang)(hang)(hang)管(guan)樓合(he)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)）；配(pei)套(tao)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設通信、氣象、供(gong)電(dian)、給(gei)排水、供(gong)熱、供(gong)冷、供(gong)油、消防救援等(deng)設施(shi)。還建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)改(gai)造(zao)(zao)部分軍航(hang)(hang)(hang)設施(shi)。

2015年11月11日(ri)9時，信(xin)陽市(shi)舉(ju)行明(ming)港機場(chang)(chang)軍民合用項目開工新(xin)聞發布會。會議(yi)宣布信(xin)陽明(ming)港機場(chang)(chang)正(zheng)式開工。

信(xin)陽明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)是(shi)《中國民用(yong)航空(kong)發展(zhan)第(di)十二個(ge)五年(nian)規劃》新建的支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一(yi)，也是(shi)《河(he)南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)國民經濟(ji)和社會(hui)發展(zhan)第(di)十二個(ge)五年(nian)規劃綱(gang)要》和《河(he)南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)民用(yong)航空(kong)發展(zhan)十年(nian)規劃(2011-2020年(nian))》建成(cheng)的2座機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一(yi)。該(gai)機(ji)場(chang)(chang)是(shi)在原有(you)的空(kong)軍明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)場(chang)(chang)站(zhan)上進行(xing)改建擴建，明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)場(chang)(chang)站(zhan)位(wei)于(yu)明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)鎮東北8.5公里(li)處，是(shi)1958年(nian)11月建成(cheng)的三級永(yong)備軍用(yong)機(ji)場(chang)(chang)。總(zong)占地面(mian)積5263.1畝，其(qi)中外場(chang)(chang)4088畝，主跑道長為2700米，寬(kuan)50米。明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)(chang)地理位(wei)置(zhi)優越，跑道東端距(ju)(ju)京(jing)(jing)港(gang)(gang)澳高(gao)速1380米，可通過高(gao)速直達信(xin)陽市(shi)中心，南(nan)(nan)距(ju)(ju)京(jing)(jing)廣(guang)客運專線(xian)明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)站(zhan)5公里(li)、京(jing)(jing)廣(guang)鐵路明(ming)(ming)(ming)港(gang)(gang)站(zhan)11公里(li)、333省(sheng)(sheng)道7.7公里(li)，西距(ju)(ju)107國道6公里(li)。

信(xin)陽明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)軍民合用項目(mu)估算總投(tou)資3.56億元(yuan)，建(jian)設標準為(wei)4C級國內支線(xian)機(ji)場(chang)，建(jian)設內容為(wei)：對(dui)2700米(mi)×50米(mi)的跑道、平行滑行道和(he)2—5號(hao)(hao)聯(lian)絡(luo)(luo)道進行加(jia)蓋，對(dui)1號(hao)(hao)聯(lian)絡(luo)(luo)道進行加(jia)蓋和(he)加(jia)寬;新建(jian)民用設施(shi)包(bao)括(kuo)5000平方米(mi)的航(hang)(hang)站樓，5個(3C2B)機(ji)位的站坪及聯(lian)絡(luo)(luo)道，配套建(jian)設空管、助航(hang)(hang)燈光、供電、供油、給排水、消防、生產和(he)輔助生產設施(shi)，改(gai)造完善相關的軍航(hang)(hang)設施(shi)。項目(mu)建(jian)成投(tou)運后，計劃(hua)采用新舟-60、B737系(xi)列、A320系(xi)列等機(ji)型。擬開(kai)辟信(xin)陽至(zhi)北(bei)京、上海、廣州(zhou)、深圳、成都(dou)、重慶、合肥、西(xi)安、桂林等航(hang)(hang)線(xian)，最遠航(hang)(hang)程(cheng)按1500km考慮，遠期擬在(zai)航(hang)(hang)線(xian)中增加(jia)沈陽、杭州(zhou)、福州(zhou)、昆明(ming)(ming)(ming)、大連、青(qing)島、香港(gang)、澳(ao)門、臺北(bei)等城市，最遠航(hang)(hang)程(cheng)按3000km考慮。預計到(dao)2020年，明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)分(fen)別達(da)到(dao)30萬人次(ci)和(he)2500噸;到(dao)2040年，明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)分(fen)別達(da)到(dao)125萬人次(ci)和(he)9500噸。

目前(qian)，信陽(yang)明港機(ji)場(chang)(chang)開工(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)各項(xiang)準備(bei)工(gong)(gong)(gong)(gong)作已(yi)(yi)全部就緒，機(ji)場(chang)(chang)進(jin)場(chang)(chang)路方面，明港鎮(zhen)到機(ji)場(chang)(chang)7.63公里路段已(yi)(yi)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)通(tong)車，京(jing)港澳高(gao)速公路開口(kou)到機(ji)場(chang)(chang)3.62公里連接線，正在建(jian)設(she)互通(tong)立交橋及匝道;征地(di)方面，新增290畝用地(di)征地(di)、拆遷(qian)、補償(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作已(yi)(yi)全部完(wan)(wan)(wan)成;機(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)方面，“航站區土石方、貨運區、生產輔助、生活服務設(she)施、供(gong)水、排污(wu)及消防救援工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)(gong)”、“供(gong)電工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”、“供(gong)油工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”已(yi)(yi)完(wan)(wan)(wan)成招(zhao)標(biao)，施工(gong)(gong)(gong)(gong)隊已(yi)(yi)進(jin)場(chang)(chang)施工(gong)(gong)(gong)(gong)，場(chang)(chang)地(di)平整已(yi)(yi)完(wan)(wan)(wan)成，各建(jian)筑工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)正在進(jin)行基礎工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)(gong)。

信(xin)(xin)(xin)陽明港(gang)機場的開工(gong)，將極大地增強(qiang)信(xin)(xin)(xin)陽市綜(zong)合(he)立(li)體交通運輸能(neng)力(li)，提升城市品位和形象，為(wei)信(xin)(xin)(xin)陽參與國(guo)際、國(guo)內(nei)產(chan)(chan)業(ye)競爭與合(he)作，吸引更多的資金、技術、人才提供更為(wei)廣闊的平臺。有(you)力(li)促進航空服(fu)務、現代物流、電(dian)子信(xin)(xin)(xin)息等高(gao)新技術產(chan)(chan)業(ye)向信(xin)(xin)(xin)陽集聚發展，對信(xin)(xin)(xin)陽市產(chan)(chan)業(ye)結構調整(zheng)和優化有(you)著重(zhong)要意義，同時(shi)能(neng)夠進一步改善(shan)旅(lv)游(you)行走條件(jian)，促進信(xin)(xin)(xin)陽市乃(nai)至整(zheng)個(ge)豫(yu)南地區(qu)旅(lv)游(you)業(ye)的快速發展。

信陽明港機場近期動態

12月(yue)19日，信陽(yang)周刊記者來到(dao)位于明港機場(chang)施工現場(chang)。走進工地(di)，機器轟隆，工人們(men)不停(ting)地(di)忙碌著(zhu)。有的在焊接，有的在搬(ban)運鋼筋，有的在為澆筑混凝土做準(zhun)備，升降機在不停(ting)地(di)運送磚塊和砂漿。

“目(mu)前(qian)，機場變電(dian)站(zhan)、綜(zong)合(he)水(shui)(shui)泵房、機務(wu)工作房等基礎建筑已經完工。”走近正在加緊建設中的航管樓(lou)，市(shi)民航局工程管理部的周(zhou)瑜指(zhi)著西(xi)面已經完工的幾棟建筑告訴記者，生(sheng)產生(sheng)活輔助工程，包括辦公用(yong)房、生(sheng)活服務(wu)用(yong)房、貨(huo)運站(zhan)、消防站(zhan)、綜(zong)合(he)水(shui)(shui)泵房、特種車房、污水(shui)(shui)處(chu)理廠(chang)等，已全部完成，近期將組織初(chu)驗。

據周瑜(yu)介紹，目前機(ji)場供(gong)電(dian)(dian)工程方(fang)面，新建(jian)(jian)中(zhong)心變(bian)電(dian)(dian)站550平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，10千伏埋地電(dian)(dian)纜11550米(mi)(mi)(mi)，10千伏高壓架(jia)空(kong)線纜1680米(mi)(mi)(mi)，中(zhong)心變(bian)電(dian)(dian)站已(yi)建(jian)(jian)成(cheng)，電(dian)(dian)纜設備已(yi)訂購，修建(jian)(jian)電(dian)(dian)纜溝5000米(mi)(mi)(mi)，完(wan)成(cheng)總(zong)工程的50%；供(gong)油(you)工程方(fang)面，建(jian)(jian)100立(li)方(fang)米(mi)(mi)(mi)油(you)罐(guan)3座，辦(ban)公用房(fang)等(deng)750平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，鋪(pu)設輸(shu)(shu)油(you)管線1200米(mi)(mi)(mi)，辦(ban)公用房(fang)土建(jian)(jian)和油(you)罐(guan)安裝已(yi)完(wan)成(cheng)，輸(shu)(shu)油(you)管線埋設800米(mi)(mi)(mi)，整(zheng)體工程完(wan)成(cheng)80%。

在(zai)(zai)航(hang)管樓施工(gong)現場，記者看到，大型機械(xie)發出轟鳴聲，舒伸著(zhu)的工(gong)程器械(xie)正在(zai)(zai)不停(ting)地施工(gong)作業，數十(shi)名建(jian)筑(zhu)工(gong)人(ren)正在(zai)(zai)航(hang)管樓已(yi)經建(jian)筑(zhu)的第7層緊張有序地搭建(jian)鋼筋網、澆筑(zhu)混凝(ning)土(tu)。

在航站樓上，一些建筑工(gong)人(ren)(ren)正在對(dui)墻體表面進行裝飾工(gong)作。在工(gong)作人(ren)(ren)員的引領下，記(ji)者來到位于航站樓的施工(gong)場地。只見(jian)空地上擺(bai)放(fang)著一堆制作混凝土模(mo)板(ban)的木材。記(ji)者戴上手套快步跑過去(qu)，跟(gen)工(gong)人(ren)(ren)們一起搬運整理(li)。

同(tong)樣，在(zai)(zai)機(ji)場站內道路上(shang)，幾輛壓(ya)路機(ji)正在(zai)(zai)進行路面的(de)(de)平(ping)整工作；在(zai)(zai)場外機(ji)場跑道上(shang)，工人們正在(zai)(zai)對已經鋪設(she)的(de)(de)跑道面進行護養。

記(ji)者從市(shi)民用航空(kong)管(guan)(guan)理局了解到(dao)，航站(zhan)樓(lou)(lou)與航管(guan)(guan)樓(lou)(lou)的建設是目(mu)前(qian)工程(cheng)的重中之重。航站(zhan)樓(lou)(lou)青水混(hun)凝土澆灌已全(quan)部(bu)完成(cheng)(cheng)，在進行(xing)鋼構(gou)和屋面(mian)安(an)裝，航管(guan)(guan)樓(lou)(lou)三層已封頂，在進行(xing)塔臺施工，整體工程(cheng)完成(cheng)(cheng)70%。截至目(mu)前(qian)，明港機場項(xiang)目(mu)基(ji)本按時間(jian)節點完成(cheng)(cheng)上級下達的投(tou)資(zi)計劃(hua)，但低于(yu)提前(qian)完成(cheng)(cheng)投(tou)資(zi)計劃(hua)的預期。

市民航(hang)局主任(ren)李文喜告(gao)訴記(ji)者，“下(xia)一步，我們(men)將(jiang)加強(qiang)內部(bu)管(guan)理，倒排工期，科(ke)學調整(zheng)施工計劃，最大限度(du)減少環保(bao)督(du)察(cha)和陰雨天(tian)氣(qi)對(dui)工程進度(du)的(de)影響，力爭2020年全線通(tong)航(hang)”，12月4日上午10時，京(jing)港澳高速明港機場收費站(zhan)已(yi)正式開通(tong)運行。