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簡介

信(xin)陽明(ming)港(gang)(gang)機場(chang)位(wei)于河南(nan)省(sheng)信(xin)陽市平橋區明(ming)港(gang)(gang)鎮，其地理位(wei)置優越，跑道(dao)東端距(ju)京港(gang)(gang)澳高速1380米(mi)，南(nan)距(ju)京廣客運專線明(ming)港(gang)(gang)東站(zhan)5公里(li)(li)、京廣鐵路明(ming)港(gang)(gang)站(zhan)11公里(li)(li)、335省(sheng)道(dao)7.7公里(li)(li)，西(xi)距(ju)107國道(dao)6公里(li)(li)。

2016年12月4日上(shang)午10時，京港(gang)(gang)澳高速明(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)收費(fei)站(zhan)(zhan)正式開通運行(xing)。明(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)收費(fei)站(zhan)(zhan)開通后(hou)，京港(gang)(gang)澳高速公路已經有(you)(you)明(ming)(ming)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)。明(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)兩處收費(fei)站(zhan)(zhan)。將進(jin)一(yi)步增強我省豫(yu)南高速公路網輻射能力，提升(sheng)明(ming)(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)的(de)知(zhi)名度，進(jin)一(yi)步方便了公眾出行(xing)，降低(di)了當地企業(ye)物流運輸成本，對于促進(jin)當地經濟發展具有(you)(you)十分(fen)重要的(de)現實意義。

歷史沿革

信陽(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)始(shi)建(jian)于1958年(nian)。為一級永(yong)久空(kong)軍備(bei)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。空(kong)軍明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)曾停過大批軍用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，由于部隊縮編，基(ji)本荒(huang)廢。主要裝備(bei)中型轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。信陽(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)于1985年(nian)在百萬大裁軍中被(bei)裁撤，后為空(kong)軍航(hang)(hang)空(kong)兵第十九師的(de)看(kan)守場(chang)(chang)(chang)(chang)站(zhan)，正(zheng)團級單位，設有常駐飛(fei)行(xing)團。經(jing)信陽(yang)地方政府與(yu)軍方多次協(xie)商，最終(zhong)達(da)成“軍改(gai)民、軍民聯(lian)航(hang)(hang)”的(de)合作協(xie)議，并于2008年(nian)正(zheng)式被(bei)國家批準，納入(ru)國家民航(hang)(hang)規(gui)劃(hua)。2009年(nian)12月11日配(pei)套道(dao)路(lu)工(gong)程(cheng)開工(gong)。至此(ci)，河南(nan)民航(hang)(hang)已有信陽(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，鄭州新鄭國際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，洛陽(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，南(nan)陽(yang)姜營機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)等四個機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。此(ci)外，據(ju)稱商丘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)（梁園區）和登封嵩山機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)也(ye)將納入(ru)規(gui)劃(hua)。

原機場情況

空(kong)軍明港機(ji)場按中(zhong)型(xing)轟(hong)炸(zha)機(ji)設計，可以起降波音737客機(ji)。總面積5263畝(mu)，主跑道長2700米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)50米(mi)(mi)(mi)，滑行道16米(mi)(mi)(mi)，中(zhong)間停機(ji)坪長300米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)100米(mi)(mi)(mi)，備(bei)降道100米(mi)(mi)(mi)。

建設概況

一、建設項目概況

信陽明(ming)港機(ji)(ji)場軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)項(xiang)目是(shi)利用(yong)(yong)空軍(jun)(jun)明(ming)港機(ji)(ji)場現有(you)資(zi)(zi)源進行整(zheng)修(xiu)改造，該(gai)項(xiang)目實施后，機(ji)(ji)場將成(cheng)為(wei)(wei)軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場，機(ji)(ji)場為(wei)(wei)4C等(deng)級，屬(shu)國內支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場。項(xiang)目位于(yu)空軍(jun)(jun)明(ming)港場站(zhan)(zhan)原址(zhi)上。本期改建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)按(an)照2020年(nian)信陽明(ming)港軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)50萬人、年(nian)起降(jiang)架次(ci)6173架次(ci),高峰小時(shi)旅客人數268人、年(nian)貨郵吞吐(tu)量(liang)4000t進行設計(ji)。主(zhu)要工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)內容包括新建(jian)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，新建(jian)站(zhan)(zhan)機(ji)(ji)坪位數4個，新建(jian)工(gong)作和生活用(yong)(yong)房，新建(jian)停車(che)場，新建(jian)航(hang)管樓(lou)、塔臺，跑道(dao)蓋被(bei)(bei)，1號聯(lian)絡道(dao)蓋被(bei)(bei)、加(jia)長，航(hang)站(zhan)(zhan)區(qu)道(dao)路及(ji)車(che)場，飛(fei)行區(qu)排水整(zheng)治，新建(jian)污水處(chu)理站(zhan)(zhan)，新建(jian)油庫等(deng)內容。本項(xiang)目投(tou)資(zi)(zi)估算總額38926.18萬元。本期工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)征地237畝。工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)總投(tou)資(zi)(zi)為(wei)(wei)38926.18萬元，計(ji)劃工(gong)期兩年(nian)。

二、本期工程主要建設內容

現(xian)有跑(pao)道道面蓋被(bei)135000 ㎡，現(xian)有1號聯(lian)絡道加長、蓋被(bei)10176 ㎡，飛行(xing)區(qu)排(pai)水(shui)整治；新(xin)建(jian)(jian)(jian)民(min)航(hang)站(zhan)(zhan)坪4個（1B3C）22000 ㎡，新(xin)建(jian)(jian)(jian)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)5000 ㎡，新(xin)建(jian)(jian)(jian)航(hang)管樓(lou)、塔臺1500 ㎡，航(hang)站(zhan)(zhan)區(qu)道路及車(che)場18000 ㎡；新(xin)建(jian)(jian)(jian)工作和(he)生活用(yong)房(fang)12525 ㎡，新(xin)建(jian)(jian)(jian)停(ting)車(che)場2500 ㎡；配套工程(cheng)(cheng)主要包括空管工程(cheng)(cheng)、供(gong)電工程(cheng)(cheng)、供(gong)水(shui)工程(cheng)(cheng)、供(gong)油(you)工程(cheng)(cheng)、污水(shui)處(chu)理站(zhan)(zhan)等。

信(xin)陽(yang)明港機(ji)場(chang)(chang)建成后為(wei)4c級(ji)機(ji)場(chang)(chang)，停靠波(bo)音(yin)737等大型(xing)客(ke)機(ji)。客(ke)源輻射豫中，豫南(nan)的(de)(de)駐馬店、周口、漯河、南(nan)陽(yang)、平(ping)頂山、鄂(e)北隨(sui)州等地市(shi)，將提升信(xin)陽(yang)及周邊城市(shi)的(de)(de)快速交(jiao)通能力和城市(shi)品味，也為(wei)鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)(chang)和武(wu)漢天河國際機(ji)場(chang)(chang)提供(gong)了很好的(de)(de)備(bei)降機(ji)場(chang)(chang)，對信(xin)陽(yang)的(de)(de)經濟，政治，社(she)會，文化(hua)交(jiao)流等產生積極影響。

2011年(nian)9月30日，明港機(ji)場軍民合(he)用項目獲(huo)國務(wu)院、中央軍委批復同意。2012年(nian)5月3日，中咨公司對可研(yan)報(bao)告進行(xing)了評估(gu)。

會上，在(zai)認真聽取(qu)設(she)計單位關于信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港機(ji)(ji)場可研階段飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)程序(xu)設(she)計方(fang)案的匯報后，與會人員經(jing)過認真研究、討(tao)論，就相關問題達成一(yi)致意(yi)見，認為信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港機(ji)(ji)場開(kai)通民用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)程序(xu)方(fang)面是可行(xing)(xing)(xing)的，原則同意(yi)開(kai)通三條進離場航(hang)線，并(bing)表示將一(yi)如(ru)既往地(di)支持和關心信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港機(ji)(ji)場建設(she)，推動信(xin)陽(yang)(yang)經(jing)濟社會更(geng)(geng)好更(geng)(geng)快發(fa)展，同時希望，信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港機(ji)(ji)場建成后，應加強溝通協調，解決好軍民航(hang)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)矛盾，做到(dao)空域共享，保障飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)安全(quan)。

2014年8月(yue)5日，中國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)中南地區管理局消息，國(guo)家發展改(gai)革委(wei)、總參謀部(bu)聯合批(pi)復信(xin)陽明港機場(chang)軍(jun)民(min)合用(yong)改(gai)擴建(jian)(jian)可行(xing)性研究報告。本(ben)期工程按(an)滿足預測目標(biao)(biao)年2020年旅客吞吐量30萬人次(ci)，貨郵吞吐量2500噸(dun)的(de)(de)目標(biao)(biao)設(she)(she)計，主要建(jian)(jian)設(she)(she)內容(rong)：飛行(xing)區等級為4C，對現跑道(dao)道(dao)面進(jin)行(xing)蓋被(bei)改(gai)造(zao)，跑道(dao)主降方(fang)向(xiang)設(she)(she)置(zhi)Ⅰ類精密進(jin)近燈(deng)光系(xi)統(tong)和(he)(he)儀(yi)表著(zhu)陸(lu)系(xi)統(tong)，次(ci)降方(fang)向(xiang)設(she)(she)備B型(xing)簡易(yi)進(jin)近燈(deng)光系(xi)統(tong)；新建(jian)(jian)3000平(ping)方(fang)米的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)站樓，5個機位的(de)(de)站坪；新建(jian)(jian)3000平(ping)方(fang)米的(de)(de)停車場(chang)；建(jian)(jian)設(she)(she)1座(zuo)塔臺和(he)(he)600平(ping)方(fang)米的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)管樓（塔臺和(he)(he)航(hang)(hang)(hang)管樓合建(jian)(jian)）；配套建(jian)(jian)設(she)(she)通信(xin)、氣象、供(gong)(gong)電、給排(pai)水、供(gong)(gong)熱、供(gong)(gong)冷、供(gong)(gong)油、消防(fang)救(jiu)援等設(she)(she)施。還(huan)建(jian)(jian)和(he)(he)改(gai)造(zao)部(bu)分軍(jun)航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)施。

2015年11月11日(ri)9時，信(xin)陽市舉行明港機場(chang)軍民(min)合(he)用項目開工新聞發布會(hui)。會(hui)議宣布信(xin)陽明港機場(chang)正式(shi)開工。

信(xin)陽明港(gang)(gang)(gang)機場(chang)場(chang)是《中(zhong)國民用航空(kong)發展(zhan)第十(shi)(shi)二個(ge)(ge)五年(nian)規(gui)劃(hua)》新建(jian)(jian)(jian)的支線機場(chang)之一，也(ye)是《河(he)南省國民經濟和(he)社(she)會發展(zhan)第十(shi)(shi)二個(ge)(ge)五年(nian)規(gui)劃(hua)綱要》和(he)《河(he)南省民用航空(kong)發展(zhan)十(shi)(shi)年(nian)規(gui)劃(hua)(2011-2020年(nian))》建(jian)(jian)(jian)成(cheng)的2座機場(chang)之一。該(gai)機場(chang)是在原有的空(kong)軍明港(gang)(gang)(gang)場(chang)站(zhan)上進行(xing)改建(jian)(jian)(jian)擴建(jian)(jian)(jian)，明港(gang)(gang)(gang)場(chang)站(zhan)位(wei)(wei)于明港(gang)(gang)(gang)鎮東北8.5公里處，是1958年(nian)11月(yue)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)的三級永備軍用機場(chang)。總占地(di)面(mian)積5263.1畝，其中(zhong)外場(chang)4088畝，主跑(pao)道(dao)長為2700米，寬50米。明港(gang)(gang)(gang)機場(chang)地(di)理位(wei)(wei)置優越，跑(pao)道(dao)東端距(ju)京港(gang)(gang)(gang)澳(ao)高速1380米，可(ke)通過(guo)高速直(zhi)達信(xin)陽市中(zhong)心，南距(ju)京廣(guang)客運專線明港(gang)(gang)(gang)站(zhan)5公里、京廣(guang)鐵路明港(gang)(gang)(gang)站(zhan)11公里、333省道(dao)7.7公里，西(xi)距(ju)107國道(dao)6公里。

信陽明(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)軍(jun)民合(he)用(yong)項(xiang)目估算總投(tou)資3.56億元，建設(she)標(biao)準為(wei)4C級(ji)國(guo)內支線(xian)(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，建設(she)內容為(wei)：對2700米×50米的(de)跑道(dao)、平行(xing)滑行(xing)道(dao)和(he)2—5號聯(lian)絡(luo)道(dao)進行(xing)加蓋，對1號聯(lian)絡(luo)道(dao)進行(xing)加蓋和(he)加寬;新(xin)建民用(yong)設(she)施包括5000平方米的(de)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓，5個(ge)(3C2B)機(ji)位(wei)的(de)站(zhan)坪及(ji)聯(lian)絡(luo)道(dao)，配套建設(she)空(kong)管、助航(hang)(hang)(hang)燈光、供電、供油、給排水、消防(fang)、生產和(he)輔(fu)助生產設(she)施，改造完善相關的(de)軍(jun)航(hang)(hang)(hang)設(she)施。項(xiang)目建成投(tou)運后，計(ji)劃采用(yong)新(xin)舟-60、B737系(xi)列、A320系(xi)列等機(ji)型。擬開辟信陽至北京(jing)、上海、廣(guang)州、深圳、成都、重慶(qing)、合(he)肥、西安、桂(gui)林等航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，最遠(yuan)航(hang)(hang)(hang)程按1500km考慮，遠(yuan)期擬在航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)中增加沈陽、杭州、福州、昆(kun)明(ming)(ming)、大連、青島、香港(gang)、澳門、臺(tai)北等城市，最遠(yuan)航(hang)(hang)(hang)程按3000km考慮。預計(ji)到(dao)2020年，明(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)年旅客(ke)吞吐量、貨(huo)郵吞吐量分(fen)別(bie)達到(dao)30萬人次和(he)2500噸(dun);到(dao)2040年，明(ming)(ming)港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)年旅客(ke)吞吐量、貨(huo)郵吞吐量分(fen)別(bie)達到(dao)125萬人次和(he)9500噸(dun)。

目前，信(xin)陽(yang)明港機(ji)(ji)(ji)場(chang)開(kai)工(gong)(gong)前各項(xiang)準備工(gong)(gong)作已(yi)全(quan)部就緒，機(ji)(ji)(ji)場(chang)進(jin)場(chang)路(lu)方(fang)面(mian)，明港鎮到(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)7.63公(gong)里路(lu)段已(yi)竣(jun)工(gong)(gong)通(tong)(tong)車，京(jing)港澳高速(su)公(gong)路(lu)開(kai)口到(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)3.62公(gong)里連接線，正在建設互通(tong)(tong)立(li)交橋及匝道;征地(di)方(fang)面(mian)，新增290畝用地(di)征地(di)、拆遷(qian)、補償工(gong)(gong)作已(yi)全(quan)部完(wan)成;機(ji)(ji)(ji)場(chang)工(gong)(gong)程方(fang)面(mian)，“航站區土石方(fang)、貨運區、生(sheng)產(chan)輔助、生(sheng)活服務設施、供水、排污及消防救援(yuan)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)”、“供電工(gong)(gong)程”、“供油工(gong)(gong)程”已(yi)完(wan)成招標，施工(gong)(gong)隊已(yi)進(jin)場(chang)施工(gong)(gong)，場(chang)地(di)平(ping)整已(yi)完(wan)成，各建筑工(gong)(gong)程正在進(jin)行基礎工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)。

信(xin)陽(yang)(yang)明港機場的(de)開工，將極大地(di)增強信(xin)陽(yang)(yang)市(shi)綜(zong)合立體交通運(yun)輸能(neng)力，提升城市(shi)品位和形(xing)象，為信(xin)陽(yang)(yang)參(can)與(yu)國(guo)際(ji)、國(guo)內產(chan)(chan)業競爭(zheng)與(yu)合作，吸引更多的(de)資金、技術、人才提供(gong)更為廣闊的(de)平臺。有(you)力促進(jin)航空服務、現代物流、電子信(xin)息等(deng)高(gao)新技術產(chan)(chan)業向信(xin)陽(yang)(yang)集聚發(fa)展，對(dui)信(xin)陽(yang)(yang)市(shi)產(chan)(chan)業結構調(diao)整和優(you)化(hua)有(you)著重要意義，同時能(neng)夠進(jin)一步改善旅(lv)游行走條(tiao)件，促進(jin)信(xin)陽(yang)(yang)市(shi)乃至整個豫南地(di)區旅(lv)游業的(de)快速發(fa)展。

信陽明港機場近期動態

12月(yue)19日，信陽周刊記者來到位于明港機場施工(gong)現場。走(zou)進(jin)工(gong)地(di)(di)，機器轟隆，工(gong)人們不停地(di)(di)忙碌著(zhu)。有(you)(you)的(de)在焊(han)接，有(you)(you)的(de)在搬運鋼筋，有(you)(you)的(de)在為澆筑混凝土做準備(bei)，升降機在不停地(di)(di)運送磚塊和砂漿。

“目前，機場變電(dian)站、綜(zong)合水泵房(fang)(fang)、機務(wu)工作房(fang)(fang)等(deng)(deng)基礎建筑(zhu)已(yi)經完(wan)工。”走近正在(zai)加緊建設中的(de)航管樓，市民航局(ju)工程管理部的(de)周瑜指著西(xi)面(mian)已(yi)經完(wan)工的(de)幾棟(dong)建筑(zhu)告訴(su)記者，生產生活(huo)輔助工程，包括辦公用(yong)房(fang)(fang)、生活(huo)服務(wu)用(yong)房(fang)(fang)、貨(huo)運(yun)站、消防站、綜(zong)合水泵房(fang)(fang)、特種(zhong)車(che)房(fang)(fang)、污水處(chu)理廠等(deng)(deng)，已(yi)全部完(wan)成，近期將組織初驗。

據周瑜(yu)介(jie)紹，目(mu)前機場供(gong)電(dian)工(gong)程(cheng)(cheng)方面(mian)，新(xin)建中(zhong)心變(bian)電(dian)站550平方米(mi)，10千(qian)伏埋地電(dian)纜(lan)11550米(mi)，10千(qian)伏高壓架空線(xian)纜(lan)1680米(mi)，中(zhong)心變(bian)電(dian)站已(yi)建成(cheng)，電(dian)纜(lan)設(she)備已(yi)訂購(gou)，修建電(dian)纜(lan)溝5000米(mi)，完成(cheng)總工(gong)程(cheng)(cheng)的50%；供(gong)油(you)工(gong)程(cheng)(cheng)方面(mian)，建100立方米(mi)油(you)罐3座，辦公用房(fang)(fang)等(deng)750平方米(mi)，鋪設(she)輸油(you)管線(xian)1200米(mi)，辦公用房(fang)(fang)土建和(he)油(you)罐安裝已(yi)完成(cheng)，輸油(you)管線(xian)埋設(she)800米(mi)，整體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)完成(cheng)80%。

在(zai)航(hang)(hang)管樓(lou)施工(gong)(gong)現場，記(ji)者看到，大型機械(xie)發出(chu)轟(hong)鳴聲，舒伸著的工(gong)(gong)程器械(xie)正在(zai)不停地施工(gong)(gong)作業，數十名(ming)建筑工(gong)(gong)人正在(zai)航(hang)(hang)管樓(lou)已經建筑的第7層緊張有序地搭(da)建鋼筋網、澆筑混凝土。

在(zai)航站(zhan)樓(lou)上(shang)，一些建筑(zhu)工人正在(zai)對墻(qiang)體表面進行裝飾工作(zuo)。在(zai)工作(zuo)人員的引領下(xia)，記者來到位于航站(zhan)樓(lou)的施工場地。只見空地上(shang)擺(bai)放著(zhu)一堆制作(zuo)混凝土模(mo)板的木材。記者戴(dai)上(shang)手套快步跑過去(qu)，跟工人們一起搬運整理。

同樣，在機場(chang)站內道(dao)路上，幾輛壓路機正在進行路面的平整工作；在場(chang)外機場(chang)跑(pao)道(dao)上，工人們正在對已經鋪設的跑(pao)道(dao)面進行護養(yang)。

記(ji)者從市(shi)民用(yong)航(hang)空管理局(ju)了解到，航(hang)站(zhan)樓與航(hang)管樓的(de)建設是目(mu)前(qian)工(gong)程的(de)重中(zhong)之重。航(hang)站(zhan)樓青水混凝土(tu)澆灌已全(quan)部完(wan)成(cheng)，在(zai)進行(xing)(xing)鋼構和屋(wu)面(mian)安裝(zhuang)，航(hang)管樓三層已封(feng)頂，在(zai)進行(xing)(xing)塔臺施工(gong)，整體(ti)工(gong)程完(wan)成(cheng)70%。截至(zhi)目(mu)前(qian)，明港機(ji)場項(xiang)目(mu)基(ji)本按時間(jian)節點完(wan)成(cheng)上級下(xia)達(da)的(de)投資計(ji)劃，但低于提前(qian)完(wan)成(cheng)投資計(ji)劃的(de)預期。

市(shi)民(min)航局主任(ren)李(li)文喜告訴記(ji)者，“下一(yi)步(bu)，我們將加強內部管理，倒排工(gong)期，科學(xue)調整施工(gong)計劃，最大限度減少環保(bao)督察和陰(yin)雨天氣對工(gong)程進度的影響，力爭2020年全線通(tong)航”，12月(yue)4日上午10時，京港(gang)澳高速(su)明港(gang)機場收費站已(yi)正式(shi)開(kai)通(tong)運行。