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簡介

信(xin)陽(yang)明港(gang)(gang)(gang)機場位于河南(nan)省信(xin)陽(yang)市平橋區明港(gang)(gang)(gang)鎮(zhen)，其地理位置優(you)越(yue)，跑(pao)道東(dong)端距(ju)京港(gang)(gang)(gang)澳(ao)高速1380米，南(nan)距(ju)京廣(guang)(guang)客(ke)運專線明港(gang)(gang)(gang)東(dong)站5公里(li)(li)(li)、京廣(guang)(guang)鐵路明港(gang)(gang)(gang)站11公里(li)(li)(li)、335省道7.7公里(li)(li)(li)，西距(ju)107國道6公里(li)(li)(li)。

2016年12月4日上午10時，京(jing)港(gang)澳(ao)高速(su)明港(gang)機場收費站(zhan)(zhan)正式開通運(yun)行。明港(gang)機場收費站(zhan)(zhan)開通后，京(jing)港(gang)澳(ao)高速(su)公路已經有(you)明港(gang)站(zhan)(zhan)。明港(gang)機場站(zhan)(zhan)兩處收費站(zhan)(zhan)。將進一步增強我省豫南高速(su)公路網輻(fu)射能(neng)力，提升明港(gang)機場的知(zhi)名(ming)度，進一步方便了公眾出(chu)行，降低了當地(di)企(qi)業物流運(yun)輸成本，對于促進當地(di)經濟發(fa)展具有(you)十分重(zhong)要的現實意義。

歷史沿革

信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)始建(jian)于1958年(nian)(nian)(nian)。為一級永(yong)久(jiu)空軍(jun)備(bei)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。空軍(jun)明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)曾停過大批(pi)軍(jun)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，由于部隊縮(suo)編，基本荒廢。主要裝(zhuang)備(bei)中型轟炸機(ji)(ji)。信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)于1985年(nian)(nian)(nian)在(zai)百萬大裁軍(jun)中被裁撤，后為空軍(jun)航空兵(bing)第十九師的看守場(chang)(chang)站，正(zheng)團(tuan)級單位，設有(you)常駐飛(fei)(fei)行團(tuan)。經信(xin)陽(yang)(yang)地(di)方(fang)政(zheng)府與軍(jun)方(fang)多次協(xie)商(shang)，最終(zhong)達(da)成“軍(jun)改民(min)、軍(jun)民(min)聯(lian)航”的合作協(xie)議(yi)，并于2008年(nian)(nian)(nian)正(zheng)式(shi)被國(guo)家批(pi)準，納(na)入國(guo)家民(min)航規(gui)劃。2009年(nian)(nian)(nian)12月11日配套道路工程(cheng)開工。至(zhi)此(ci)，河(he)南(nan)民(min)航已有(you)信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)，洛陽(yang)(yang)北郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)，南(nan)陽(yang)(yang)姜營機(ji)(ji)場(chang)(chang)等(deng)四個(ge)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。此(ci)外，據稱商(shang)丘機(ji)(ji)場(chang)(chang)（梁園區）和登(deng)封(feng)嵩(song)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)也將納(na)入規(gui)劃。

原機場情況

空軍(jun)明(ming)港機(ji)場按中型轟炸機(ji)設計，可以起降波音737客機(ji)。總面積5263畝，主跑道(dao)長(chang)2700米(mi)，寬(kuan)50米(mi)，滑行道(dao)16米(mi)，中間停機(ji)坪(ping)長(chang)300米(mi)，寬(kuan)100米(mi)，備降道(dao)100米(mi)。

建設概況

一、建設項目概況

信(xin)陽明港(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)軍民合用(yong)項目(mu)是(shi)利用(yong)空軍明港(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)現有資源進行整修改造(zao)，該項目(mu)實(shi)施后(hou)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)將成為(wei)軍民合用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)4C等(deng)級，屬國(guo)內支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。項目(mu)位(wei)于空軍明港(gang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)站原(yuan)址上(shang)。本期改建(jian)(jian)工(gong)程按照(zhao)2020年(nian)(nian)(nian)信(xin)陽明港(gang)軍民合用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量50萬人(ren)、年(nian)(nian)(nian)起降架次(ci)6173架次(ci),高峰小時旅客(ke)人(ren)數(shu)268人(ren)、年(nian)(nian)(nian)貨郵吞吐量4000t進行設計。主要工(gong)程內容(rong)包(bao)括新(xin)(xin)建(jian)(jian)航(hang)站樓，新(xin)(xin)建(jian)(jian)站機(ji)(ji)(ji)坪位(wei)數(shu)4個，新(xin)(xin)建(jian)(jian)工(gong)作(zuo)和生活用(yong)房，新(xin)(xin)建(jian)(jian)停(ting)車場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)航(hang)管樓、塔臺，跑(pao)道蓋被，1號聯絡道蓋被、加長，航(hang)站區(qu)道路及車場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，飛行區(qu)排(pai)水整治，新(xin)(xin)建(jian)(jian)污水處理站，新(xin)(xin)建(jian)(jian)油庫等(deng)內容(rong)。本項目(mu)投(tou)資估算總額38926.18萬元。本期工(gong)程征地237畝(mu)。工(gong)程總投(tou)資為(wei)38926.18萬元，計劃工(gong)期兩年(nian)(nian)(nian)。

二、本期工程主要建設內容

現有跑道(dao)(dao)道(dao)(dao)面蓋被135000 ㎡，現有1號(hao)聯絡(luo)道(dao)(dao)加長、蓋被10176 ㎡，飛行區排(pai)水(shui)(shui)整治(zhi)；新建民航(hang)站坪(ping)4個（1B3C）22000 ㎡，新建航(hang)站樓5000 ㎡，新建航(hang)管樓、塔(ta)臺1500 ㎡，航(hang)站區道(dao)(dao)路及車場(chang)18000 ㎡；新建工作和生活(huo)用房12525 ㎡，新建停車場(chang)2500 ㎡；配套工程(cheng)主(zhu)要包括空(kong)管工程(cheng)、供電工程(cheng)、供水(shui)(shui)工程(cheng)、供油工程(cheng)、污水(shui)(shui)處理站等。

信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港機場(chang)(chang)建成后為(wei)4c級機場(chang)(chang)，停靠波音737等大型(xing)客機。客源(yuan)輻射豫(yu)中(zhong)，豫(yu)南(nan)的(de)駐馬店、周(zhou)口、漯(luo)河、南(nan)陽(yang)(yang)、平(ping)頂山、鄂北(bei)隨州等地市，將提(ti)升信(xin)陽(yang)(yang)及周(zhou)邊城市的(de)快速交(jiao)通能力和城市品味，也為(wei)鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場(chang)(chang)和武漢天河國(guo)際機場(chang)(chang)提(ti)供了(le)很好的(de)備降機場(chang)(chang)，對信(xin)陽(yang)(yang)的(de)經濟(ji)，政治(zhi)，社會，文化交(jiao)流等產生積極影響。

2011年(nian)9月30日(ri)，明(ming)港(gang)機場軍(jun)民合用項目獲(huo)國務院、中(zhong)央軍(jun)委批復同意。2012年(nian)5月3日(ri)，中(zhong)咨公司對可(ke)研報告進行了評估。

會(hui)(hui)上，在認(ren)(ren)真聽取設(she)計單位關(guan)(guan)于信(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)場可研(yan)階段(duan)飛行程(cheng)序設(she)計方(fang)案的匯報后(hou)，與會(hui)(hui)人員經過認(ren)(ren)真研(yan)究、討論(lun)，就相關(guan)(guan)問題(ti)達(da)成一致意見，認(ren)(ren)為信(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)場開通民(min)(min)用飛機(ji)運行在飛行程(cheng)序方(fang)面是可行的，原則(ze)同(tong)意開通三條(tiao)進(jin)離(li)場航(hang)線(xian)，并(bing)表(biao)示將一如既往地支持和(he)關(guan)(guan)心信(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)場建設(she)，推動信(xin)陽(yang)(yang)經濟社會(hui)(hui)更好(hao)更快發展，同(tong)時希望，信(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)場建成后(hou)，應(ying)加強溝通協調，解決好(hao)軍(jun)民(min)(min)航(hang)飛行矛盾，做到(dao)空域共享，保(bao)障飛行安全。

2014年(nian)8月5日，中國民(min)航(hang)中南地(di)區管理(li)局消(xiao)息，國家發展改(gai)革委、總參(can)謀部聯(lian)合(he)批復(fu)信陽(yang)明港機場軍民(min)合(he)用改(gai)擴建(jian)可行性研究報告。本期工程按滿足預測(ce)目標年(nian)2020年(nian)旅客吞(tun)吐量30萬人次，貨郵吞(tun)吐量2500噸(dun)的(de)(de)目標設(she)計，主要建(jian)設(she)內(nei)容：飛行區等級為4C，對現跑道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)進(jin)行蓋被改(gai)造，跑道(dao)(dao)主降方(fang)(fang)(fang)向設(she)置Ⅰ類精(jing)密進(jin)近燈(deng)光系(xi)統和(he)儀表著陸系(xi)統，次降方(fang)(fang)(fang)向設(she)備B型簡易進(jin)近燈(deng)光系(xi)統；新建(jian)3000平方(fang)(fang)(fang)米的(de)(de)航(hang)站樓(lou)，5個(ge)機位(wei)的(de)(de)站坪；新建(jian)3000平方(fang)(fang)(fang)米的(de)(de)停(ting)車場；建(jian)設(she)1座(zuo)塔(ta)臺和(he)600平方(fang)(fang)(fang)米的(de)(de)航(hang)管樓(lou)（塔(ta)臺和(he)航(hang)管樓(lou)合(he)建(jian)）；配套建(jian)設(she)通信、氣象、供電、給(gei)排(pai)水、供熱、供冷、供油、消(xiao)防救援等設(she)施(shi)。還建(jian)和(he)改(gai)造部分軍航(hang)設(she)施(shi)。

2015年11月(yue)11日9時，信陽(yang)市舉行明港機場(chang)軍(jun)民(min)合(he)用項目開工新聞發布會。會議宣布信陽(yang)明港機場(chang)正式開工。

信陽明(ming)港機(ji)(ji)場場是《中國民用(yong)航空(kong)發(fa)展(zhan)第十(shi)二個五年(nian)規劃》新建的支(zhi)線機(ji)(ji)場之一，也是《河(he)南(nan)省國民經濟和社會(hui)發(fa)展(zhan)第十(shi)二個五年(nian)規劃綱要》和《河(he)南(nan)省民用(yong)航空(kong)發(fa)展(zhan)十(shi)年(nian)規劃(2011-2020年(nian))》建成的2座(zuo)機(ji)(ji)場之一。該機(ji)(ji)場是在原有的空(kong)軍明(ming)港場站(zhan)上進行改建擴(kuo)建，明(ming)港場站(zhan)位(wei)于明(ming)港鎮東北8.5公里(li)處，是1958年(nian)11月建成的三級(ji)永備軍用(yong)機(ji)(ji)場。總占地面積5263.1畝，其中外(wai)場4088畝，主(zhu)跑道長為2700米(mi)(mi)，寬50米(mi)(mi)。明(ming)港機(ji)(ji)場地理位(wei)置優(you)越，跑道東端距京港澳高(gao)速1380米(mi)(mi)，可通過高(gao)速直達信陽市中心(xin)，南(nan)距京廣客運專線明(ming)港站(zhan)5公里(li)、京廣鐵路明(ming)港站(zhan)11公里(li)、333省道7.7公里(li)，西距107國道6公里(li)。

信(xin)陽明(ming)港機(ji)場(chang)軍民(min)合用項(xiang)目(mu)(mu)估算(suan)總投資3.56億元，建(jian)(jian)設(she)標準為(wei)4C級國內支線機(ji)場(chang)，建(jian)(jian)設(she)內容為(wei)：對2700米(mi)×50米(mi)的跑道(dao)、平行(xing)(xing)(xing)滑行(xing)(xing)(xing)道(dao)和2—5號聯(lian)絡道(dao)進行(xing)(xing)(xing)加蓋，對1號聯(lian)絡道(dao)進行(xing)(xing)(xing)加蓋和加寬;新(xin)建(jian)(jian)民(min)用設(she)施包括5000平方米(mi)的航(hang)站樓，5個(3C2B)機(ji)位的站坪及聯(lian)絡道(dao)，配套建(jian)(jian)設(she)空管、助(zhu)航(hang)燈光(guang)、供電、供油、給排水(shui)、消防、生產和輔(fu)助(zhu)生產設(she)施，改造(zao)完(wan)善(shan)相關(guan)的軍航(hang)設(she)施。項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)成投運后，計(ji)劃采用新(xin)舟-60、B737系(xi)列(lie)、A320系(xi)列(lie)等機(ji)型。擬開(kai)辟(pi)信(xin)陽至北京、上海、廣(guang)州、深圳、成都、重慶、合肥、西安、桂林等航(hang)線，最遠航(hang)程按(an)1500km考慮，遠期擬在航(hang)線中(zhong)增加沈陽、杭州、福州、昆明(ming)、大連(lian)、青島、香(xiang)港、澳門、臺北等城市，最遠航(hang)程按(an)3000km考慮。預(yu)計(ji)到(dao)2020年，明(ming)港機(ji)場(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)、貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)分別(bie)達到(dao)30萬人次(ci)和2500噸;到(dao)2040年，明(ming)港機(ji)場(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)、貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)分別(bie)達到(dao)125萬人次(ci)和9500噸。

目前，信陽明港(gang)(gang)機(ji)場(chang)開工(gong)(gong)(gong)前各項準備工(gong)(gong)(gong)作已(yi)全(quan)部就緒，機(ji)場(chang)進場(chang)路(lu)方(fang)面(mian)，明港(gang)(gang)鎮到機(ji)場(chang)7.63公里路(lu)段已(yi)竣工(gong)(gong)(gong)通(tong)車，京港(gang)(gang)澳高(gao)速公路(lu)開口(kou)到機(ji)場(chang)3.62公里連(lian)接線(xian)，正在建設互通(tong)立交橋及匝道(dao);征(zheng)地(di)方(fang)面(mian)，新增(zeng)290畝用(yong)地(di)征(zheng)地(di)、拆遷、補償工(gong)(gong)(gong)作已(yi)全(quan)部完成;機(ji)場(chang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)方(fang)面(mian)，“航站(zhan)區(qu)(qu)土石方(fang)、貨(huo)運(yun)區(qu)(qu)、生產(chan)輔助、生活服(fu)務設施(shi)(shi)、供(gong)水、排污及消防救援工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)”、“供(gong)電工(gong)(gong)(gong)程(cheng)”、“供(gong)油工(gong)(gong)(gong)程(cheng)”已(yi)完成招(zhao)標，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)隊已(yi)進場(chang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，場(chang)地(di)平整已(yi)完成，各建筑工(gong)(gong)(gong)程(cheng)正在進行基礎工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)。

信(xin)(xin)陽(yang)明港(gang)機場的開工(gong)，將極大地(di)增強信(xin)(xin)陽(yang)市(shi)(shi)綜(zong)合(he)立(li)體交(jiao)通運(yun)輸(shu)能力(li)，提(ti)升城(cheng)市(shi)(shi)品位(wei)和(he)形象，為(wei)(wei)信(xin)(xin)陽(yang)參與國際、國內產(chan)業競(jing)爭與合(he)作，吸引更多的資(zi)金、技(ji)術、人才提(ti)供更為(wei)(wei)廣闊的平臺。有力(li)促(cu)進航(hang)空(kong)服務、現代物流、電(dian)子(zi)信(xin)(xin)息等高新(xin)技(ji)術產(chan)業向信(xin)(xin)陽(yang)集聚發展，對信(xin)(xin)陽(yang)市(shi)(shi)產(chan)業結(jie)構調整(zheng)和(he)優化(hua)有著重要(yao)意(yi)義(yi)，同(tong)時能夠(gou)進一(yi)步改善旅游行走條(tiao)件(jian)，促(cu)進信(xin)(xin)陽(yang)市(shi)(shi)乃至整(zheng)個豫南地(di)區旅游業的快速(su)發展。

信陽明港機場近期動態

12月19日，信陽周刊記者來到位于明港機(ji)(ji)場(chang)施工(gong)現(xian)場(chang)。走進(jin)工(gong)地(di)，機(ji)(ji)器轟隆，工(gong)人們(men)不(bu)停地(di)忙碌(liu)著。有的在(zai)(zai)焊接(jie)，有的在(zai)(zai)搬運鋼(gang)筋，有的在(zai)(zai)為澆筑混凝(ning)土做準(zhun)備，升降機(ji)(ji)在(zai)(zai)不(bu)停地(di)運送(song)磚塊和砂漿。

“目前，機場變電(dian)站(zhan)、綜(zong)合水(shui)泵房、機務工(gong)作房等(deng)基(ji)礎建筑(zhu)已經(jing)(jing)完工(gong)。”走近正在加緊建設(she)中(zhong)的(de)航管(guan)樓，市民(min)航局工(gong)程管(guan)理部的(de)周(zhou)瑜指著西(xi)面已經(jing)(jing)完工(gong)的(de)幾棟建筑(zhu)告訴記者，生產生活輔(fu)助(zhu)工(gong)程，包括辦公(gong)用(yong)房、生活服務用(yong)房、貨運站(zhan)、消防站(zhan)、綜(zong)合水(shui)泵房、特種車(che)房、污水(shui)處(chu)理廠等(deng)，已全部完成，近期(qi)將組織初驗。

據(ju)周(zhou)瑜介(jie)紹(shao)，目前機(ji)場供電(dian)工(gong)程(cheng)方面(mian)，新建中心變電(dian)站550平方米(mi)(mi)，10千(qian)伏埋地(di)電(dian)纜11550米(mi)(mi)，10千(qian)伏高壓架空線(xian)纜1680米(mi)(mi)，中心變電(dian)站已建成，電(dian)纜設(she)備已訂購，修建電(dian)纜溝5000米(mi)(mi)，完成總工(gong)程(cheng)的50%；供油(you)(you)工(gong)程(cheng)方面(mian)，建100立方米(mi)(mi)油(you)(you)罐(guan)3座，辦(ban)公用(yong)房(fang)等750平方米(mi)(mi)，鋪設(she)輸(shu)油(you)(you)管線(xian)1200米(mi)(mi)，辦(ban)公用(yong)房(fang)土建和(he)油(you)(you)罐(guan)安(an)裝已完成，輸(shu)油(you)(you)管線(xian)埋設(she)800米(mi)(mi)，整(zheng)體(ti)工(gong)程(cheng)完成80%。

在(zai)航管(guan)(guan)樓(lou)施工(gong)(gong)現(xian)場，記者(zhe)看到，大型(xing)機械發出轟鳴聲，舒伸著的工(gong)(gong)程器械正在(zai)不停地施工(gong)(gong)作(zuo)業(ye)，數(shu)十名建筑(zhu)工(gong)(gong)人(ren)正在(zai)航管(guan)(guan)樓(lou)已經(jing)建筑(zhu)的第7層(ceng)緊張有序地搭建鋼筋(jin)網、澆筑(zhu)混凝土。

在(zai)航(hang)站樓(lou)(lou)上，一些建筑工人(ren)正在(zai)對墻(qiang)體表(biao)面(mian)進(jin)行裝飾工作(zuo)。在(zai)工作(zuo)人(ren)員的(de)引(yin)領下(xia)，記(ji)者來到位于航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)施工場地。只見空地上擺放(fang)著一堆制作(zuo)混凝土模板的(de)木材。記(ji)者戴上手套快步跑(pao)過去(qu)，跟(gen)工人(ren)們一起搬運整理(li)。

同(tong)樣(yang)，在(zai)(zai)機場(chang)站(zhan)內道路上(shang)，幾輛壓(ya)路機正在(zai)(zai)進(jin)行路面的平整工作；在(zai)(zai)場(chang)外機場(chang)跑(pao)道上(shang)，工人們正在(zai)(zai)對已經鋪設的跑(pao)道面進(jin)行護養。

記者從市民用航空管理(li)局了解(jie)到，航站樓與航管樓的(de)建設是目前工(gong)程的(de)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)。航站樓青(qing)水混凝土澆灌已(yi)全部完(wan)(wan)成(cheng)，在進行鋼構和屋面安(an)裝，航管樓三層已(yi)封(feng)頂，在進行塔臺施工(gong)，整(zheng)體工(gong)程完(wan)(wan)成(cheng)70%。截至目前，明港機(ji)場項(xiang)目基本按時間節點(dian)完(wan)(wan)成(cheng)上級下(xia)達的(de)投(tou)資(zi)計劃，但低(di)于提前完(wan)(wan)成(cheng)投(tou)資(zi)計劃的(de)預期。

市民航局主任(ren)李(li)文喜告訴(su)記者(zhe)，“下(xia)一步，我們將(jiang)加強內部管理，倒(dao)排(pai)工期，科學調整施工計劃，最大限度減少環保督察(cha)和(he)陰雨(yu)天氣(qi)對(dui)工程(cheng)進度的影響(xiang)，力爭2020年全線通航”，12月4日上午10時，京港澳(ao)高(gao)速(su)明港機(ji)場(chang)收(shou)費(fei)站已正(zheng)式開通運行(xing)。