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簡介

信陽明(ming)港(gang)(gang)(gang)機場(chang)位于河(he)南省信陽市(shi)平橋區明(ming)港(gang)(gang)(gang)鎮(zhen)，其地理位置優越，跑(pao)道東端距(ju)京(jing)港(gang)(gang)(gang)澳高速1380米(mi)，南距(ju)京(jing)廣(guang)客運專線明(ming)港(gang)(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)5公(gong)里、京(jing)廣(guang)鐵路明(ming)港(gang)(gang)(gang)站(zhan)(zhan)11公(gong)里、335省道7.7公(gong)里，西距(ju)107國道6公(gong)里。

2016年12月4日上午10時(shi)，京港(gang)(gang)澳高(gao)速(su)(su)明(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)收(shou)費站(zhan)正(zheng)式(shi)開(kai)通(tong)運(yun)行。明(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)收(shou)費站(zhan)開(kai)通(tong)后，京港(gang)(gang)澳高(gao)速(su)(su)公(gong)路已經(jing)有明(ming)港(gang)(gang)站(zhan)。明(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)站(zhan)兩處收(shou)費站(zhan)。將(jiang)進(jin)一步增強(qiang)我省豫南高(gao)速(su)(su)公(gong)路網輻射能力，提升明(ming)港(gang)(gang)機(ji)場(chang)的知名度，進(jin)一步方便了公(gong)眾(zhong)出行，降低了當地企業物流(liu)運(yun)輸成本，對(dui)于(yu)促(cu)進(jin)當地經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)具有十分重(zhong)要的現實意義(yi)。

歷史沿革

信(xin)(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)始建(jian)于(yu)1958年(nian)。為一級永久空軍(jun)(jun)(jun)(jun)備用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。空軍(jun)(jun)(jun)(jun)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)曾停過大(da)批(pi)軍(jun)(jun)(jun)(jun)用飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，由于(yu)部隊縮編(bian)，基(ji)本(ben)荒(huang)廢。主要(yao)裝備中型轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。信(xin)(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)于(yu)1985年(nian)在百萬大(da)裁軍(jun)(jun)(jun)(jun)中被裁撤(che)，后為空軍(jun)(jun)(jun)(jun)航(hang)(hang)空兵第十九(jiu)師的看(kan)守場(chang)站，正(zheng)團(tuan)級單位，設有常駐飛行團(tuan)。經信(xin)(xin)陽(yang)(yang)地(di)方(fang)政府與軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)多次協商，最終(zhong)達成“軍(jun)(jun)(jun)(jun)改民、軍(jun)(jun)(jun)(jun)民聯航(hang)(hang)”的合作協議，并于(yu)2008年(nian)正(zheng)式被國(guo)家批(pi)準，納(na)入國(guo)家民航(hang)(hang)規(gui)劃。2009年(nian)12月11日配套道路(lu)工(gong)程開工(gong)。至此(ci)，河(he)南民航(hang)(hang)已有信(xin)(xin)陽(yang)(yang)明港機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，洛陽(yang)(yang)北郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，南陽(yang)(yang)姜營機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)等四個(ge)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。此(ci)外，據稱商丘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)（梁園區）和登封嵩(song)山機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也將(jiang)納(na)入規(gui)劃。

原機場情況

空軍(jun)明港機場按(an)中型(xing)轟炸機設計，可以起降波音737客機。總(zong)面積5263畝，主跑道長(chang)2700米，寬50米，滑行道16米，中間(jian)停機坪長(chang)300米，寬100米，備降道100米。

建設概況

一、建設項目概況

信陽(yang)明港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)(yong)項(xiang)目是利(li)用(yong)(yong)空(kong)軍(jun)(jun)明港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)現有資源(yuan)進行整(zheng)修改造(zao)，該項(xiang)目實施后(hou)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)將成為軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)為4C等(deng)級，屬國內支線機(ji)場(chang)(chang)(chang)。項(xiang)目位(wei)于空(kong)軍(jun)(jun)明港(gang)場(chang)(chang)(chang)站原(yuan)址上。本期(qi)改建(jian)工(gong)(gong)程按照2020年(nian)信陽(yang)明港(gang)軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量50萬人、年(nian)起降架次(ci)(ci)6173架次(ci)(ci),高峰(feng)小時旅(lv)(lv)客人數(shu)268人、年(nian)貨郵吞吐量4000t進行設(she)計。主要工(gong)(gong)程內容包括新(xin)(xin)建(jian)航站樓，新(xin)(xin)建(jian)站機(ji)坪位(wei)數(shu)4個，新(xin)(xin)建(jian)工(gong)(gong)作和生活用(yong)(yong)房，新(xin)(xin)建(jian)停車場(chang)(chang)(chang)，新(xin)(xin)建(jian)航管樓、塔臺(tai)，跑道(dao)蓋被(bei)(bei)，1號聯絡道(dao)蓋被(bei)(bei)、加長，航站區道(dao)路及車場(chang)(chang)(chang)，飛行區排水整(zheng)治(zhi)，新(xin)(xin)建(jian)污水處理站，新(xin)(xin)建(jian)油(you)庫等(deng)內容。本項(xiang)目投資估算總額38926.18萬元。本期(qi)工(gong)(gong)程征地(di)237畝。工(gong)(gong)程總投資為38926.18萬元，計劃(hua)工(gong)(gong)期(qi)兩年(nian)。

二、本期工程主要建設內容

現(xian)有跑道道面蓋被135000 ㎡，現(xian)有1號(hao)聯絡道加長、蓋被10176 ㎡，飛(fei)行區排水整治；新(xin)建(jian)民航站(zhan)(zhan)坪4個（1B3C）22000 ㎡，新(xin)建(jian)航站(zhan)(zhan)樓5000 ㎡，新(xin)建(jian)航管樓、塔臺1500 ㎡，航站(zhan)(zhan)區道路及車場18000 ㎡；新(xin)建(jian)工(gong)作和(he)生(sheng)活用房12525 ㎡，新(xin)建(jian)停車場2500 ㎡；配套工(gong)程(cheng)主(zhu)要包括空管工(gong)程(cheng)、供(gong)電工(gong)程(cheng)、供(gong)水工(gong)程(cheng)、供(gong)油工(gong)程(cheng)、污水處(chu)理站(zhan)(zhan)等。

信陽(yang)明港機(ji)(ji)場(chang)(chang)建成后為(wei)4c級機(ji)(ji)場(chang)(chang)，停(ting)靠波音(yin)737等(deng)大(da)型客(ke)機(ji)(ji)。客(ke)源輻射豫中，豫南的(de)駐馬店(dian)、周口、漯河(he)、南陽(yang)、平頂山(shan)、鄂北隨州(zhou)等(deng)地市，將(jiang)提(ti)升信陽(yang)及周邊城市的(de)快速交通能力(li)和(he)(he)城市品味，也為(wei)鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)和(he)(he)武漢天河(he)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)提(ti)供了很(hen)好的(de)備降機(ji)(ji)場(chang)(chang)，對信陽(yang)的(de)經濟，政治(zhi)，社會，文化交流等(deng)產生積極影響。

2011年(nian)9月30日，明港機場(chang)軍(jun)民(min)合用項目獲(huo)國務院、中(zhong)央(yang)軍(jun)委(wei)批復同意。2012年(nian)5月3日，中(zhong)咨公司對可研報(bao)告進行了評估。

會上(shang)，在(zai)認(ren)真聽取設(she)計單位關(guan)于信陽(yang)(yang)明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)可研(yan)階段飛(fei)行程(cheng)序設(she)計方案(an)的(de)匯報后，與會人員(yuan)經過認(ren)真研(yan)究、討論，就相關(guan)問題(ti)達(da)成(cheng)一致意見(jian)，認(ren)為信陽(yang)(yang)明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)開通民用(yong)飛(fei)機運行在(zai)飛(fei)行程(cheng)序方面是可行的(de)，原則同(tong)意開通三條進離場(chang)航線，并表示將一如既往地支(zhi)持和關(guan)心信陽(yang)(yang)明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)建設(she)，推動信陽(yang)(yang)經濟社(she)會更好更快發展，同(tong)時希望，信陽(yang)(yang)明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)建成(cheng)后，應加強溝(gou)通協調(diao)，解(jie)決好軍民航飛(fei)行矛盾，做到(dao)空域共享，保障飛(fei)行安(an)全(quan)。

2014年8月5日，中(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)中(zhong)南地(di)區管理局消(xiao)息，國(guo)(guo)家發展(zhan)改(gai)革委、總參謀(mou)部聯合批復信陽(yang)明(ming)港機場軍民合用改(gai)擴建(jian)可行性研究報告。本期工程按滿足預測目(mu)標年2020年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)30萬人次，貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)2500噸的(de)(de)目(mu)標設(she)計，主(zhu)要建(jian)設(she)內(nei)容：飛行區等級為4C，對現跑道(dao)(dao)道(dao)(dao)面進(jin)行蓋被改(gai)造(zao)，跑道(dao)(dao)主(zhu)降方(fang)向(xiang)設(she)置Ⅰ類(lei)精密進(jin)近燈光系(xi)統和(he)(he)儀表著陸(lu)系(xi)統，次降方(fang)向(xiang)設(she)備B型簡易(yi)進(jin)近燈光系(xi)統；新建(jian)3000平(ping)(ping)方(fang)米的(de)(de)航(hang)站樓，5個機位的(de)(de)站坪(ping)；新建(jian)3000平(ping)(ping)方(fang)米的(de)(de)停車場；建(jian)設(she)1座(zuo)塔臺(tai)(tai)和(he)(he)600平(ping)(ping)方(fang)米的(de)(de)航(hang)管樓（塔臺(tai)(tai)和(he)(he)航(hang)管樓合建(jian)）；配套建(jian)設(she)通信、氣(qi)象、供(gong)(gong)電、給排水、供(gong)(gong)熱、供(gong)(gong)冷、供(gong)(gong)油、消(xiao)防救援等設(she)施。還(huan)建(jian)和(he)(he)改(gai)造(zao)部分軍航(hang)設(she)施。

2015年11月(yue)11日9時(shi)，信陽市舉行(xing)明港機場軍民合用(yong)項(xiang)目開工(gong)新聞發布會。會議宣布信陽明港機場正式(shi)開工(gong)。

信(xin)陽明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)是(shi)《中國(guo)民(min)用航空(kong)發(fa)展(zhan)第(di)十二個(ge)五年(nian)(nian)規(gui)劃(hua)(hua)》新(xin)建(jian)的(de)支線機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一，也是(shi)《河南(nan)省國(guo)民(min)經濟和社會發(fa)展(zhan)第(di)十二個(ge)五年(nian)(nian)規(gui)劃(hua)(hua)綱(gang)要(yao)》和《河南(nan)省民(min)用航空(kong)發(fa)展(zhan)十年(nian)(nian)規(gui)劃(hua)(hua)(2011-2020年(nian)(nian))》建(jian)成的(de)2座機(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一。該機(ji)場(chang)(chang)是(shi)在原有的(de)空(kong)軍明(ming)港場(chang)(chang)站上(shang)進行(xing)改建(jian)擴建(jian)，明(ming)港場(chang)(chang)站位于明(ming)港鎮東北8.5公(gong)(gong)里(li)處，是(shi)1958年(nian)(nian)11月建(jian)成的(de)三(san)級永備軍用機(ji)場(chang)(chang)。總占地面(mian)積(ji)5263.1畝，其中外(wai)場(chang)(chang)4088畝，主跑(pao)道(dao)長為2700米(mi)，寬50米(mi)。明(ming)港機(ji)場(chang)(chang)地理位置優越，跑(pao)道(dao)東端距京港澳高速1380米(mi)，可通過(guo)高速直達信(xin)陽市中心(xin)，南(nan)距京廣客運專線明(ming)港站5公(gong)(gong)里(li)、京廣鐵路明(ming)港站11公(gong)(gong)里(li)、333省道(dao)7.7公(gong)(gong)里(li)，西(xi)距107國(guo)道(dao)6公(gong)(gong)里(li)。

信陽(yang)明(ming)港機場(chang)(chang)軍民(min)合用(yong)項目估(gu)算(suan)總投(tou)資(zi)3.56億元，建(jian)設(she)(she)標準(zhun)為4C級國內支線(xian)機場(chang)(chang)，建(jian)設(she)(she)內容為：對2700米(mi)(mi)×50米(mi)(mi)的跑(pao)道(dao)、平(ping)行(xing)(xing)(xing)滑行(xing)(xing)(xing)道(dao)和(he)(he)2—5號聯(lian)絡道(dao)進行(xing)(xing)(xing)加蓋，對1號聯(lian)絡道(dao)進行(xing)(xing)(xing)加蓋和(he)(he)加寬;新建(jian)民(min)用(yong)設(she)(she)施包(bao)括5000平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的航(hang)站(zhan)樓(lou)，5個(3C2B)機位的站(zhan)坪及聯(lian)絡道(dao)，配套建(jian)設(she)(she)空管、助航(hang)燈(deng)光、供電、供油(you)、給排(pai)水、消防、生產和(he)(he)輔(fu)助生產設(she)(she)施，改造完善(shan)相關的軍航(hang)設(she)(she)施。項目建(jian)成(cheng)投(tou)運后，計(ji)劃采用(yong)新舟-60、B737系列、A320系列等機型。擬開辟信陽(yang)至北京、上海、廣州、深圳、成(cheng)都、重慶(qing)、合肥(fei)、西安、桂林(lin)等航(hang)線(xian)，最遠航(hang)程按(an)1500km考慮，遠期(qi)擬在航(hang)線(xian)中(zhong)增加沈陽(yang)、杭州、福州、昆明(ming)、大連(lian)、青島、香港、澳門、臺(tai)北等城市，最遠航(hang)程按(an)3000km考慮。預計(ji)到2020年(nian)(nian)，明(ming)港機場(chang)(chang)年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)、貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)分別(bie)達(da)到30萬人次(ci)和(he)(he)2500噸(dun);到2040年(nian)(nian)，明(ming)港機場(chang)(chang)年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)、貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)分別(bie)達(da)到125萬人次(ci)和(he)(he)9500噸(dun)。

目(mu)前(qian)，信陽(yang)明港(gang)機(ji)(ji)場開工(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)各(ge)項準備工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)已全部就緒，機(ji)(ji)場進(jin)場路方面(mian)，明港(gang)鎮(zhen)到(dao)機(ji)(ji)場7.63公(gong)里(li)路段已竣工(gong)(gong)(gong)(gong)通車(che)，京港(gang)澳高(gao)速公(gong)路開口(kou)到(dao)機(ji)(ji)場3.62公(gong)里(li)連接(jie)線，正在(zai)建設互通立交橋(qiao)及匝(za)道;征(zheng)地(di)方面(mian)，新增290畝(mu)用(yong)地(di)征(zheng)地(di)、拆遷、補(bu)償工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)已全部完(wan)成(cheng);機(ji)(ji)場工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)方面(mian)，“航站區土(tu)石方、貨(huo)運區、生(sheng)產輔助、生(sheng)活服務(wu)設施(shi)、供水、排(pai)污及消防救援工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)”、“供電工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”、“供油(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”已完(wan)成(cheng)招標，施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)隊(dui)已進(jin)場施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)，場地(di)平整已完(wan)成(cheng)，各(ge)建筑工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)正在(zai)進(jin)行基礎工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)。

信(xin)陽(yang)(yang)(yang)明(ming)港機場的(de)(de)開工(gong)，將極大地增強信(xin)陽(yang)(yang)(yang)市綜合立體(ti)交(jiao)通運(yun)輸能力(li)，提升城市品位和(he)形象，為(wei)信(xin)陽(yang)(yang)(yang)參與國(guo)際、國(guo)內產(chan)(chan)業競爭與合作，吸(xi)引更多的(de)(de)資金、技術(shu)、人(ren)才(cai)提供更為(wei)廣闊的(de)(de)平臺。有(you)力(li)促進(jin)航空服務、現代物流(liu)、電子信(xin)息(xi)等(deng)高新技術(shu)產(chan)(chan)業向信(xin)陽(yang)(yang)(yang)集聚(ju)發展，對信(xin)陽(yang)(yang)(yang)市產(chan)(chan)業結構調整和(he)優化有(you)著重(zhong)要意義，同(tong)時(shi)能夠進(jin)一步改善旅游行走條件，促進(jin)信(xin)陽(yang)(yang)(yang)市乃至(zhi)整個豫南地區旅游業的(de)(de)快速發展。

信陽明港機場近期動態

12月19日，信陽周刊記(ji)者(zhe)來到位于(yu)明港機場(chang)施(shi)工現(xian)場(chang)。走進工地(di)，機器轟隆，工人(ren)們(men)不(bu)停地(di)忙碌著。有的(de)(de)在(zai)(zai)焊接，有的(de)(de)在(zai)(zai)搬運(yun)鋼筋，有的(de)(de)在(zai)(zai)為(wei)澆筑混凝(ning)土做準備，升降(jiang)機在(zai)(zai)不(bu)停地(di)運(yun)送磚塊和砂漿(jiang)。

“目前，機(ji)場變電站、綜合水(shui)泵(beng)房、機(ji)務(wu)工作房等基(ji)礎建(jian)筑已(yi)經完工。”走近正在加緊建(jian)設中的(de)航(hang)管樓(lou)，市民航(hang)局工程管理(li)部的(de)周(zhou)瑜指著西面(mian)已(yi)經完工的(de)幾棟(dong)建(jian)筑告訴記者，生產生活輔助工程，包(bao)括(kuo)辦(ban)公用房、生活服(fu)務(wu)用房、貨運站、消防站、綜合水(shui)泵(beng)房、特種車房、污水(shui)處(chu)理(li)廠等，已(yi)全部完成，近期將組(zu)織初驗。

據周(zhou)瑜介(jie)紹，目前(qian)機場(chang)供電(dian)工(gong)(gong)程方(fang)面，新建中(zhong)心(xin)變電(dian)站(zhan)550平方(fang)米，10千伏埋地電(dian)纜11550米，10千伏高壓架空(kong)線(xian)纜1680米，中(zhong)心(xin)變電(dian)站(zhan)已(yi)建成，電(dian)纜設(she)備已(yi)訂(ding)購，修建電(dian)纜溝5000米，完(wan)(wan)成總工(gong)(gong)程的50%；供油(you)工(gong)(gong)程方(fang)面，建100立方(fang)米油(you)罐3座，辦公用房(fang)等750平方(fang)米，鋪設(she)輸油(you)管線(xian)1200米，辦公用房(fang)土(tu)建和油(you)罐安裝已(yi)完(wan)(wan)成，輸油(you)管線(xian)埋設(she)800米，整體工(gong)(gong)程完(wan)(wan)成80%。

在(zai)航管(guan)樓施工(gong)現場，記者(zhe)看到(dao)，大(da)型機(ji)械發出(chu)轟(hong)鳴聲，舒伸著的工(gong)程器械正在(zai)不停(ting)地施工(gong)作業，數十(shi)名建筑(zhu)工(gong)人正在(zai)航管(guan)樓已經建筑(zhu)的第7層(ceng)緊張有序地搭(da)建鋼筋網(wang)、澆筑(zhu)混凝土。

在(zai)航(hang)站樓上(shang)，一(yi)些建筑(zhu)工人(ren)正在(zai)對墻體表面進(jin)行(xing)裝飾工作。在(zai)工作人(ren)員的引領下，記(ji)者來(lai)到位于航(hang)站樓的施工場地。只見空地上(shang)擺放著一(yi)堆制作混凝(ning)土(tu)模板的木材。記(ji)者戴上(shang)手套(tao)快步跑過去，跟工人(ren)們(men)一(yi)起搬運(yun)整理。

同樣，在機場(chang)站內道(dao)路(lu)上，幾輛(liang)壓路(lu)機正(zheng)(zheng)在進(jin)行路(lu)面的(de)平整工(gong)(gong)作；在場(chang)外機場(chang)跑(pao)道(dao)上，工(gong)(gong)人們正(zheng)(zheng)在對已經鋪設(she)的(de)跑(pao)道(dao)面進(jin)行護養。

記者從(cong)市民(min)用航(hang)空管理局了(le)解到，航(hang)站樓(lou)(lou)與航(hang)管樓(lou)(lou)的建設是目前工(gong)程的重中之重。航(hang)站樓(lou)(lou)青水混(hun)凝土澆灌(guan)已全部完成，在進(jin)行(xing)鋼構和屋面安裝，航(hang)管樓(lou)(lou)三層已封頂，在進(jin)行(xing)塔(ta)臺施工(gong)，整(zheng)體工(gong)程完成70%。截(jie)至目前，明港機(ji)場項(xiang)目基(ji)本按(an)時間節點(dian)完成上級下達的投(tou)(tou)資計劃，但低于提(ti)前完成投(tou)(tou)資計劃的預期。

市民航局主(zhu)任(ren)李文喜告訴記(ji)者，“下一(yi)步，我們將(jiang)加強內部(bu)管(guan)理(li)，倒(dao)排(pai)工期，科學(xue)調(diao)整施工計劃，最大(da)限度(du)減少環保(bao)督察和陰(yin)雨天氣對(dui)工程進度(du)的影響(xiang)，力爭2020年(nian)全線通航”，12月4日上(shang)午(wu)10時，京港澳高速明港機場收費(fei)站已正式(shi)開(kai)通運行。