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簡介

延安機(ji)場始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并開通民用航班(ban)飛行。

2004年9月16日，延(yan)(yan)安機場完成公(gong)司化改制，由西(xi)部機場集團和延(yan)(yan)安市人民政府(fu)共同出資組建西(xi)部機場集團延(yan)(yan)安機場有(you)限(xian)公(gong)司。

延安機(ji)場屬軍(jun)民合用(yong)，機(ji)場飛(fei)行區等級為4C，可以(yi)保證B737、A320系列以(yi)下機(ji)型的正(zheng)常起降。

歷史沿革

延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)機(ji)(ji)(ji)場(chang)始建(jian)(jian)于1936年(nian)1月(yue)，由原(yuan)國民黨(dang)東(dong)北(bei)軍(jun)(jun)(jun)張學良、17路軍(jun)(jun)(jun)楊虎(hu)城所部(bu)修(xiu)建(jian)(jian)，西安(an)(an)事變后與延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)城一(yi)(yi)道被紅(hong)軍(jun)(jun)(jun)接管。延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)東(dong)關(guan)飛機(ji)(ji)(ji)場(chang)是中(zhong)國共(gong)產(chan)黨(dang)整修(xiu)、使用和管理的(de)第(di)一(yi)(yi)個機(ji)(ji)(ji)場(chang)，也是第(di)一(yi)(yi)個紅(hong)色機(ji)(ji)(ji)場(chang)。 抗日戰爭時(shi)期，為(wei)便于延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)與國民黨(dang)統治區的(de)空中(zhong)交通聯(lian)系，在延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)整修(xiu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。1944年(nian)7月(yue)，中(zhong)共(gong)中(zhong)央決定(ding)擴建(jian)(jian)延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。由第(di)18集團軍(jun)(jun)(jun)總參謀部(bu)航空組具(ju)體(ti)負責。延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)的(de)物資(zi)器材非常(chang)缺(que)乏(fa)，技術力(li)量(liang)薄弱，沒有工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械，修(xiu)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)主要靠(kao)人力(li)完成(cheng)。毛澤東(dong)、朱(zhu)德等(deng)黨(dang)政軍(jun)(jun)(jun)各級(ji)干部(bu)亦(yi)參加(jia)修(xiu)建(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。1944年(nian)底，擴建(jian)(jian)成(cheng)一(yi)(yi)條長2000米(mi)，寬60多米(mi)的(de)“三合(he)土(tu)”（碎石、沙子、粘(zhan)土(tu)）跑道。從此，延(yan)(yan)(yan)安(an)(an)同外(wai)界的(de)聯(lian)系更加(jia)方便。

1958年10月1日，中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用航(hang)(hang)空延安(an)(an)(an)(an)航(hang)(hang)空站(zhan)在東關(guan)機(ji)(ji)場成立并正式開(kai)通(tong)航(hang)(hang)班，延安(an)(an)(an)(an)航(hang)(hang)站(zhan)是陜西(xi)省(sheng)內繼西(xi)安(an)(an)(an)(an)之后建站(zhan)通(tong)航(hang)(hang)的第二(er)(er)個機(ji)(ji)場。1980年，延安(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)場搬遷(qian)至東二(er)(er)十(shi)里堡(bao)機(ji)(ji)場。東二(er)(er)十(shi)里堡(bao)機(ji)(ji)場距市中(zhong)(zhong)心(xin)7公里，飛行(xing)區等級(ji)4C，建有一條長2800米(mi)、寬45米(mi)、厚0.22米(mi)水泥混凝土加0.10米(mi)瀝青罩面(mian)的跑道，一條平行(xing)滑行(xing)道，可以保證B737、A320系列以下機(ji)(ji)型的正常起降。根(gen)據延安(an)(an)(an)(an)城市發展的需(xu)要(yao)，延安(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)場遷(qian)建工(gong)程已開(kai)始籌(chou)備(bei)，選址報告已報至中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用航(hang)(hang)空總局。

2005年，延(yan)(yan)(yan)安機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道道面改造工程啟動。這標志著使(shi)用近(jin)30年的延(yan)(yan)(yan)安機(ji)(ji)場(chang)(chang)將煥發(fa)出新的光(guang)彩(cai)。延(yan)(yan)(yan)安機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于延(yan)(yan)(yan)安市東10公(gong)里的二十(shi)里鋪，1970年由空(kong)軍建設，1977年建成使(shi)用，機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行(xing)區等(deng)級(ji)為4C，可起降B737-300、B737-800和道尼(ni)爾(er)-328等(deng)型(xing)飛機(ji)(ji)，1980年開展民航(hang)運輸，屬軍民合用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。由于飛行(xing)區使(shi)用期限近(jin)30年，跑道道面破損嚴重、承載力(li)不足，對于航(hang)空(kong)飛行(xing)安全形成隱患，不能(neng)滿足當地政治、經濟和旅(lv)游發(fa)展的需(xu)要。

這次開工(gong)(gong)的跑(pao)(pao)道(dao)改造工(gong)(gong)程內容包括：給(gei)跑(pao)(pao)道(dao)加蓋2800米長(chang)、45米寬、4-10厘米厚的瀝青(qing)混凝土面層，俗稱蓋被子(zi)；加寬聯絡道(dao)并加蓋瀝青(qing)混凝土；跑(pao)(pao)道(dao)兩頭(tou)(tou)新增飛機調頭(tou)(tou)坪和(he)防吹坪等。工(gong)(gong)程完工(gong)(gong)后，能滿足B737-800以下（含）機型(xing)起降要求，并為開辟延安直飛上海(hai)、廣州等地的新航(hang)線(xian)奠定基礎。

2006年5月(yue)(yue)(yue)23日(ri)立項(xiang)批復(fu)，10月(yue)(yue)(yue)18日(ri)開工建(jian)設。11月(yue)(yue)(yue)底(di)完(wan)成(cheng)土建(jian)工程。2007年4月(yue)(yue)(yue)底(di)，完(wan)成(cheng)航(hang)向臺(tai)相關(guan)土建(jian)及配套工程。8月(yue)(yue)(yue)10日(ri)，設備安裝(zhuang)調試(shi)到(dao)位。8月(yue)(yue)(yue)30日(ri)，通過了西部(bu)機場集(ji)團公司(si)組(zu)織(zhi)的(de)初(chu)步驗收(shou)。9月(yue)(yue)(yue)2日(ri)，通過民(min)(min)航(hang)總局(ju)校(xiao)飛(fei)中心設備校(xiao)飛(fei)，取得飛(fei)行校(xiao)驗合(he)格報告。工程通過民(min)(min)航(hang)西北地區管理(li)局(ju)組(zu)織(zhi)的(de)行業(ye)竣(jun)工驗收(shou)，在對相關(guan)資料修訂完(wan)善后，與跑道助航(hang)燈光系統一起(qi)投入使用。

延(yan)安(an)機場航(hang)向臺(tai)、全向信(xin)標臺(tai)建設作(zuo)為民(min)航(hang)總(zong)局(ju)(ju)立項的(de)(de)重點工(gong)程，受到了民(min)航(hang)總(zong)局(ju)(ju)、西(xi)北管理局(ju)(ju)、集團公司領導和相關(guan)職能部門的(de)(de)密切關(guan)注和支持。全向信(xin)標臺(tai)、航(hang)向臺(tai)與跑道助航(hang)燈光系統的(de)(de)投入運(yun)行，將有效增強機場復(fu)雜天氣條件下的(de)(de)安(an)全保障和適(shi)航(hang)能力，對提高(gao)航(hang)班正常率，引進航(hang)空公司加入延(yan)安(an)航(hang)線(xian)運(yun)營(ying)產(chan)生積(ji)極的(de)(de)影響。

隨著(zhu)延安經濟社會事業(ye)(ye)的(de)快速發展(zhan)和(he)中國興起紅色旅游熱，來延投資興業(ye)(ye)、旅游觀光和(he)進行革命傳統教(jiao)育的(de)人員劇(ju)增，城(cheng)市(shi)(shi)規模急劇(ju)擴大，現機場(chang)不僅制約著(zhu)延安城(cheng)市(shi)(shi)的(de)發展(zhan)，而且飛行安全(quan)方面也存在很(hen)大隱患。新機場(chang)遷(qian)建選(xuan)址在延安市(shi)(shi)柳林(lin)鎮尚家溝(gou)山頂(ding)，距市(shi)(shi)中心11.7公里，按軍用(yong)二級(ji)、民航4C級(ji)標準建設。2006年開工(gong)建設，2008年建成。

2010年(nian)(nian)(nian)與(yu)(yu)2005年(nian)(nian)(nian)相比(bi)，機場航班架(jia)次增長一倍、旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)增長兩倍、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)增長三倍。2012年(nian)(nian)(nian),機場完(wan)(wan)成(cheng)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)153030人(ren)次，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)61.4噸(dun)。2013年(nian)(nian)(nian)機場旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)突破18萬人(ren)次，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)154.1噸(dun)，再創延安機場運(yun)輸生(sheng)產新紀錄。2014年(nian)(nian)(nian)，在外部(bu)環境(jing)競爭壓力(li)加劇的情(qing)況下，機場主業生(sheng)產繼續保(bao)持了平(ping)穩增長的趨勢，全年(nian)(nian)(nian)共保(bao)證運(yun)輸起降班飛行2410架(jia)次，完(wan)(wan)成(cheng)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)193682人(ren)次，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)264.0噸(dun)，與(yu)(yu)上年(nian)(nian)(nian)同(tong)比(bi)分別減少1.8%、增長7.2%和71.3%，分別完(wan)(wan)成(cheng)年(nian)(nian)(nian)度計劃的104.8%、121.1%和188.6%，旅(lv)客(ke)和貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)再創建站通航56年(nian)(nian)(nian)來歷(li)史(shi)最高紀錄。

航班航點

中國東(dong)方航空 西安、上海浦(pu)東(dong)

中國聯合(he)航空公司 北京南(nan)苑

海南航空 重(zhong)慶、廣州

取得榮譽

建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)40多(duo)年(nian)(nian)(nian)來，航(hang)站(zhan)(zhan)始終(zhong)堅持“安(an)全(quan)第一(yi)，預防(fang)為(wei)主”的方(fang)針(zhen)，嚴(yan)格(ge)內部管(guan)理，強化(hua)安(an)全(quan)基(ji)礎；立足(zu)飛行安(an)全(quan)，狠抓綜合(he)治理；內強職工(gong)素質(zhi)，外樹企(qi)業形象(xiang)，建(jian)(jian)立了一(yi)套行之有效(xiao)的安(an)全(quan)工(gong)作和企(qi)業管(guan)理機(ji)制(zhi)，各項工(gong)作取得了顯著成(cheng)績(ji)，創(chuang)造了保證飛行安(an)全(quan)四十五周年(nian)(nian)(nian)的良好紀(ji)錄。航(hang)站(zhan)(zhan)曾先(xian)后被(bei)(bei)延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)寶塔區、延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)以及民(min)(min)航(hang)西北管(guan)理局評選(xuan)為(wei)“綜合(he)治理模(mo)范單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位”；被(bei)(bei)延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)精(jing)神(shen)文(wen)明(ming)(ming)(ming)文(wen)明(ming)(ming)(ming)建(jian)(jian)設(she)指導委(wei)(wei)(wei)員(yuan)會(hui)授予(yu)“五星級”文(wen)明(ming)(ming)(ming)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位。2001年(nian)(nian)(nian)，航(hang)站(zhan)(zhan)黨(dang)委(wei)(wei)(wei)分(fen)別被(bei)(bei)中(zhong)共(gong)(gong)民(min)(min)航(hang)西北管(guan)理局黨(dang)委(wei)(wei)(wei)和陜(shan)西省(sheng)委(wei)(wei)(wei)授予(yu)“優秀(xiu)基(ji)層黨(dang)組(zu)織”榮(rong)譽稱(cheng)號。1997年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，榮(rong)獲省(sheng)級衛(wei)生(sheng)先(xian)進單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位稱(cheng)號；2001年(nian)(nian)(nian)，分(fen)別被(bei)(bei)中(zhong)共(gong)(gong)民(min)(min)航(hang)西北管(guan)理局黨(dang)委(wei)(wei)(wei)和陜(shan)西省(sheng)委(wei)(wei)(wei)授予(yu)“優秀(xiu)基(ji)層黨(dang)組(zu)織”榮(rong)譽稱(cheng)號；2004年(nian)(nian)(nian)，被(bei)(bei)延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)人(ren)民(min)(min)政府授予(yu)創(chuang)建(jian)(jian)全(quan)國(guo)優秀(xiu)旅游城市(shi)(shi)先(xian)進單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位；2007-2008年(nian)(nian)(nian)，連續兩(liang)年(nian)(nian)(nian)被(bei)(bei)中(zhong)共(gong)(gong)延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)(shi)人(ren)民(min)(min)政府評選(xuan)為(wei)“創(chuang)佳評差(cha)”競賽(sai)活動最佳單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位；2012年(nian)(nian)(nian)，被(bei)(bei)延(yan)(yan)安(an)市(shi)(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)(shi)政府聯合(he)授予(yu)“全(quan)市(shi)(shi)重點(dian)區域綠(lv)化(hua)模(mo)范單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位”,被(bei)(bei)省(sheng)國(guo)資(zi)委(wei)(wei)(wei)黨(dang)委(wei)(wei)(wei)授予(yu)省(sheng)屬企(qi)業“文(wen)明(ming)(ming)(ming)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位”；2013年(nian)(nian)(nian)10月(yue)，被(bei)(bei)陜(shan)西省(sheng)住(zhu)房和城鄉建(jian)(jian)設(she)廳授予(yu)“省(sheng)級園林式單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)位”稱(cheng)號。