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簡介

漢(han)中(zhong)城(cheng)固機場（Hanzhong Chenggu Airport）位(wei)于漢(han)中(zhong)市城(cheng)固縣柳林鎮，距離漢(han)中(zhong)市區17公(gong)里，2011年8月31日國務院、中(zhong)央軍委(wei)批(pi)準立項。

漢中城(cheng)固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區等級(ji)(ji)為4C級(ji)(ji)，于(yu)2014年8月13日首航。

2013年(nian)7月15日(ri)，國家發改委、總(zong)參謀(mou)部聯合批復工(gong)程(cheng)(cheng)可(ke)研(yan)報告，確定本(ben)期工(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)總(zong)投(tou)資6.18億元，按滿足(zu)2020年(nian)旅(lv)客吞吐量30萬人次、貨(huo)郵吞吐量1300噸(dun)目(mu)標設計，跑道(dao)長2500米、寬45米，飛行區等級(ji)(ji)為(wei)4C級(ji)(ji)，可(ke)起(qi)降B737、A320等機型飛機。

交通換乘

2014年8月13日下(xia)午，漢中城固(gu)機(ji)場舉行(xing)首(shou)航儀(yi)式；8月14日起(qi)，市區(qu)至(zhi)城固(gu)機(ji)場的大巴開通，全程26公里，區(qu)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運行(xing)時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)30分(fen)鐘，票價(jia)8元。早間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)送機(ji)05：00發車(che)，晚間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)接機(ji)時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)22：00。機(ji)場大巴停(ting)(ting)靠點均為市區(qu)內公交車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)牌，乘(cheng)座(zuo)機(ji)場大巴的乘(cheng)客可以(yi)(yi)提前(qian)咨詢(xun)，也可以(yi)(yi)進(jin)行(xing)預停(ting)(ting)站(zhan)(zhan)點的預約等候服務，以(yi)(yi)便(bian)保障乘(cheng)客的順(shun)利出(chu)行(xing)。

2016年7月1日，漢中(zhong)翔龍大酒(jiu)(jiu)店(dian)(dian)大廳成為漢中(zhong)市首座城市候機(ji)(ji)樓啟用，旅客(ke)在候機(ji)(ji)之隙(xi)可體驗(yan)購物、娛(yu)樂等服務，使旅客(ke)感受(shou)另(ling)類乘(cheng)機(ji)(ji)體驗(yan)。無托運(yun)行李旅客(ke)在此辦(ban)理乘(cheng)機(ji)(ji)手續后，可直接享(xiang)受(shou)“一站式(shi)、無縫隙(xi)”便捷(jie)航空服務，乘(cheng)坐機(ji)(ji)場巴士到(dao)漢中(zhong)機(ji)(ji)場進行安檢、登機(ji)(ji)，同時開通機(ji)(ji)場至城市候機(ji)(ji)樓“點(dian)對點(dian)”巴士快線，乘(cheng)車地點(dian)為漢中(zhong)翔龍大酒(jiu)(jiu)店(dian)(dian)，中(zhong)途不停靠。

歷史沿革

漢中原民航機場為漢中西(xi)關(guan)機場。

漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)西(xi)關機(ji)場其距市中(zhong)(zhong)(zhong)心僅1公(gong)里。始建于1937年(nian)(nian)，次年(nian)(nian)投入使用，原(yuan)為(wei)國(guo)民(min)(min)政府(fu)軍用機(ji)場，為(wei)3C級機(ji)場，建國(guo)前(qian)后(hou)曾移(yi)交(jiao)漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)軍分(fen)區(qu)、軍委民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)成都(dou)管(guan)(guan)理(li)處(chu)及民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)北(bei)京管(guan)(guan)理(li)處(chu)。新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成立后(hou)移(yi)交(jiao)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)使用。1960年(nian)(nian)由民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)陜西(xi)省局籌建漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)(hang)(hang)空站，1974年(nian)(nian)11月(yue)2日開辟西(xi)安至漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)(hang)(hang)線，1989年(nian)(nian)起(qi)隸(li)屬于民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)西(xi)北(bei)管(guan)(guan)理(li)局。由于漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)西(xi)關機(ji)場離(li)市區(qu)較(jiao)近，城(cheng)市發展與航(hang)(hang)(hang)空飛行相互干擾(rao)，同(tong)時隨著漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)經(jing)濟(ji)的(de)迅速(su)發展，原(yuan)有機(ji)場已不(bu)能(neng)滿足日益(yi)增長的(de)社會需求，因此，新(xin)(xin)機(ji)場的(de)修建規劃應運而(er)生。在經(jing)歷(li)了多年(nian)(nian)的(de)爭取、協調之后(hou)，最終(zhong)確定漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)城(cheng)固機(ji)場軍民(min)(min)合用的(de)方案(an)實現漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)(hang)(hang)空事業的(de)重要轉折。

1937年，漢中機(ji)場由民國政府始建(jian)。

1950年3月，軍(jun)委民航(hang)局成(cheng)都管理處接管漢中(zhong)(zhong)機(ji)場(chang)，并于1954年建立(li)了導航(hang)點，機(ji)場(chang)主要為飛往西北(bei)、西南方(fang)向中(zhong)(zhong)型飛機(ji)提供(gong)導航(hang)任務。

1959年(nian)民航陜西省局成立。

1960年組建成立民航漢(han)中站。

1974年(nian)11月利用伊爾飛(fei)機正式開通運營西(xi)(xi)安—漢中航線。1989年(nian)，航站隸屬民航西(xi)(xi)北管理局管理。

2004年，機(ji)場屬地化改(gai)(gai)革(ge)后，改(gai)(gai)制為有限公司，隸屬西部機(ji)場集團管(guan)理。

漢中機場有限公司

2006年7月(yue)，更名為“西部機場(chang)集團漢(han)中機場(chang)有限(xian)公司”。

2008年11月(yue)29日，漢中市與西部(bu)機場集團有限公司合(he)作建設(she)運營漢中柳(liu)林軍(jun)民(min)合(he)用機場項目簽約。

2012年8月(yue)24日(ri)，漢(han)中城固(gu)機場(chang)軍民合用改擴(kuo)建工(gong)程(cheng)正(zheng)式開工(gong)。在新的機場(chang)建成以后，漢(han)中西關機場(chang)將(jiang)正(zheng)式廢棄，土地將(jiang)用作城市建設。

2014年(nian)8月13日(ri)，漢中(zhong)城固機場正式投入使用。

建設歷程

建設背景

漢(han)中(zhong)西關機(ji)場(chang)(chang)曾(ceng)是中(zhong)國(guo)國(guo)內最(zui)后(hou)一個土跑(pao)道(dao)(dao)機(ji)場(chang)(chang)。從2000年10月起，該機(ji)場(chang)(chang)先(xian)后(hou)兩次因跑(pao)道(dao)(dao)等級低，無法適應噴氣式飛(fei)機(ji)起降而被迫(po)停航。漢(han)中(zhong)為此(ci)多方(fang)籌集資金350多萬(wan)元，于2001年3月2日開始改造機(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道(dao)(dao)。該工(gong)程于2002年4月21日竣工(gong)。整(zheng)治后(hou)的(de)(de)機(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道(dao)(dao)，長1千(qian)800米、寬(kuan)33米，路面由瀝青和混凝土鋪就。同年4月28日，該機(ji)場(chang)(chang)正式復(fu)航。隨(sui)著(zhu)漢(han)中(zhong)社(she)會經濟(ji)的(de)(de)急(ji)速發展，現有(you)設施已(yi)明顯落后(hou)，且漢(han)中(zhong)西關機(ji)場(chang)(chang)離市區過近，已(yi)嚴重(zhong)干擾(rao)城市發展，而城市的(de)(de)發展也影響著(zhu)飛(fei)行安(an)全，因此(ci)，建設新的(de)(de)機(ji)場(chang)(chang)勢在必行。

改擴建方案

2007年(nian)6月，得到(dao)漢(han)中市(shi)政(zheng)府的大力支持，經(jing)過遷建(jian)、改建(jian)、軍(jun)民合(he)用復雜(za)的爭取(qu)過程，最終在勉縣長林(lin)鎮(zhen)新建(jian)機(ji)(ji)場和(he)城固柳林(lin)機(ji)(ji)場軍(jun)民合(he)用方案中確定后者。

新機(ji)場(chang)為4C級機(ji)場(chang)，跑道(dao)長度2500米(mi)(mi)、寬(kuan)45米(mi)(mi)，可滿足波音737系(xi)列和空客319、320等中國主流(liu)4C級機(ji)型的起降(jiang)。

正式簽約

2008年11月29日(ri)，漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)市與西部機場(chang)集(ji)團有限(xian)公(gong)司合(he)(he)作建設(she)運營漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)城固軍民合(he)(he)用機場(chang)項(xiang)目簽(qian)約。漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)西關機場(chang)現有的(de)(de)規模、設(she)施、環境已經(jing)不適應經(jing)濟社會(hui)發展的(de)(de)需要。合(he)(he)作協(xie)議的(de)(de)簽(qian)訂，標(biao)志著(zhu)漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)交通將步入由平(ping)面向立體發展的(de)(de)新(xin)階段，對于(yu)提高漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)知名度、擴大(da)對外開放、助推漢(han)(han)(han)中(zhong)(zhong)及周邊地區(qu)經(jing)濟騰飛具有重大(da)而深遠(yuan)的(de)(de)影(ying)響。

建設標準

漢中(zhong)城固機(ji)場(chang)軍民合(he)(he)用改(gai)擴建(jian)(jian)工程新(xin)征土地1315.5畝，總投資6.1億元，設(she)(she)計建(jian)(jian)設(she)(she)工期兩年(nian)。一期主(zhu)要新(xin)建(jian)(jian)一條長2500米、寬(kuan)45米的(de)軍民合(he)(he)用跑道，機(ji)場(chang)飛(fei)行區(qu)等級4C，新(xin)建(jian)(jian)民航航站樓5500平方(fang)米，民航站坪機(ji)位5個，民航垂直(zhi)聯絡道一條以及公用配套設(she)(she)施；還將建(jian)(jian)設(she)(she)和(he)完善部分(fen)軍航設(she)(she)施。遠(yuan)期規劃建(jian)(jian)設(she)(she)平行滑行道、聯絡滑行道和(he)垂直(zhi)聯絡道，并將坪機(ji)位增(zeng)建(jian)(jian)至9個。

正式開工

2012年8月24日(ri)上午，漢中城固機(ji)場(chang)軍民(min)合用(yong)改擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)正式開工(gong)(gong)(gong)，市(shi)委(wei)書記(ji)張會(hui)民(min)、市(shi)長胡(hu)潤澤(ze)參加開工(gong)(gong)(gong)奠基儀式。整個機(ji)場(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)將確保在(zai)一年內(nei)完(wan)工(gong)(gong)(gong)，建(jian)(jian)成(cheng)后將計劃(hua)開通(tong)漢中到北京、上海(hai)、廣州、重慶、成(cheng)都等多條(tiao)航線。

竣工通航

2014年8月13日(ri)，隨著(zhu)東航(hang)MU2217空客A320飛機(ji)的平穩(wen)降落，位于陜西省南部的漢中城固機(ji)場正式通航(hang)。