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簡介

漢中(zhong)(zhong)城固機場（Hanzhong Chenggu Airport）位于漢中(zhong)(zhong)市城固縣柳林鎮，距離漢中(zhong)(zhong)市區17公里，2011年(nian)8月31日國(guo)務院、中(zhong)(zhong)央軍(jun)委批準立項。

漢中城固機(ji)場跑道長(chang)2500米、寬45米，飛行區(qu)等級(ji)為4C級(ji)，于2014年8月13日首航。

2013年7月15日，國家(jia)發改委、總參謀部聯(lian)合批復工(gong)程可研報告，確定本期工(gong)程項目總投資6.18億元，按滿足2020年旅客(ke)吞吐量30萬人次、貨(huo)郵吞吐量1300噸目標(biao)設計，跑(pao)道長2500米(mi)、寬45米(mi)，飛(fei)行區等級為4C級，可起降B737、A320等機型飛(fei)機。

交通換乘

2014年8月13日下午，漢中城固(gu)機場(chang)舉(ju)行(xing)(xing)首(shou)航(hang)儀(yi)式；8月14日起，市區至城固(gu)機場(chang)的大巴(ba)開通，全程26公(gong)里，區間運行(xing)(xing)時(shi)間30分鐘(zhong)，票價8元(yuan)。早間送機05：00發(fa)車，晚間接機時(shi)間22：00。機場(chang)大巴(ba)停靠點(dian)(dian)均為市區內公(gong)交車站站牌，乘座機場(chang)大巴(ba)的乘客(ke)可以(yi)提前咨詢，也可以(yi)進行(xing)(xing)預停站點(dian)(dian)的預約等(deng)候(hou)服務，以(yi)便保障(zhang)乘客(ke)的順利出行(xing)(xing)。

2016年(nian)7月(yue)1日，漢中翔龍大酒(jiu)店大廳(ting)成為漢中市(shi)首座城市(shi)候(hou)機(ji)樓啟用，旅客(ke)在候(hou)機(ji)之隙可(ke)體驗購物、娛(yu)樂等服(fu)(fu)務(wu)，使旅客(ke)感(gan)受另類乘(cheng)(cheng)機(ji)體驗。無托運行李旅客(ke)在此辦理乘(cheng)(cheng)機(ji)手續后(hou)，可(ke)直接享受“一站式、無縫隙”便(bian)捷航(hang)空(kong)服(fu)(fu)務(wu)，乘(cheng)(cheng)坐機(ji)場巴士(shi)到漢中機(ji)場進行安檢、登機(ji)，同時開通機(ji)場至(zhi)城市(shi)候(hou)機(ji)樓“點對點”巴士(shi)快線，乘(cheng)(cheng)車地點為漢中翔龍大酒(jiu)店，中途不停靠。

歷史沿革

漢(han)中原民航機場(chang)為漢(han)中西關機場(chang)。

漢(han)中(zhong)(zhong)西(xi)關機(ji)場(chang)其距(ju)市(shi)中(zhong)(zhong)心僅1公里(li)。始(shi)建于1937年(nian)(nian)(nian)，次年(nian)(nian)(nian)投入使用(yong)，原(yuan)為國(guo)民(min)(min)政府軍(jun)用(yong)機(ji)場(chang)，為3C級機(ji)場(chang)，建國(guo)前后曾移交(jiao)漢(han)中(zhong)(zhong)軍(jun)分區、軍(jun)委民(min)(min)航(hang)(hang)成(cheng)都(dou)管理(li)處(chu)及民(min)(min)航(hang)(hang)北(bei)京管理(li)處(chu)。新中(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)立后移交(jiao)民(min)(min)航(hang)(hang)使用(yong)。1960年(nian)(nian)(nian)由民(min)(min)航(hang)(hang)陜(shan)西(xi)省局籌建漢(han)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)空站，1974年(nian)(nian)(nian)11月2日開(kai)辟西(xi)安至漢(han)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)線，1989年(nian)(nian)(nian)起隸屬于民(min)(min)航(hang)(hang)西(xi)北(bei)管理(li)局。由于漢(han)中(zhong)(zhong)西(xi)關機(ji)場(chang)離市(shi)區較近(jin)，城市(shi)發(fa)展(zhan)與航(hang)(hang)空飛行(xing)相互干(gan)擾，同(tong)時隨(sui)著漢(han)中(zhong)(zhong)經濟(ji)的(de)(de)迅速發(fa)展(zhan)，原(yuan)有機(ji)場(chang)已不能滿足日益增(zeng)長的(de)(de)社會需(xu)求，因此，新機(ji)場(chang)的(de)(de)修(xiu)建規劃應(ying)運而生。在(zai)經歷(li)了多年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)爭(zheng)取(qu)、協(xie)調之(zhi)后，最(zui)終確定(ding)漢(han)中(zhong)(zhong)城固機(ji)場(chang)軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)的(de)(de)方(fang)案(an)實現漢(han)中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)空事業(ye)的(de)(de)重要轉折。

1937年，漢中機(ji)場由(you)民(min)國政府(fu)始建。

1950年3月，軍委民航(hang)(hang)(hang)局成都(dou)管理(li)處接(jie)管漢中機(ji)(ji)場(chang)，并于1954年建立了(le)導(dao)航(hang)(hang)(hang)點(dian)，機(ji)(ji)場(chang)主(zhu)要為飛(fei)往西(xi)北、西(xi)南方向中型飛(fei)機(ji)(ji)提供導(dao)航(hang)(hang)(hang)任務。

1959年民航陜西(xi)省(sheng)局成(cheng)立(li)。

1960年組建成立民航漢中站。

1974年11月利用伊(yi)爾飛機正式開通(tong)運(yun)營西安—漢中航線。1989年，航站隸屬民航西北管理(li)局管理(li)。

2004年，機(ji)場屬地化改革后(hou)，改制為有限公司，隸(li)屬西部機(ji)場集團(tuan)管理(li)。

漢中(zhong)機場(chang)有限(xian)公司

2006年7月，更(geng)名(ming)為(wei)“西部機場集(ji)團(tuan)漢中(zhong)機場有限公司”。

2008年11月29日，漢(han)(han)中(zhong)市與(yu)西部機場(chang)集團(tuan)有限公司合作建設(she)運營漢(han)(han)中(zhong)柳(liu)林軍民合用(yong)機場(chang)項(xiang)目簽(qian)約。

2012年8月24日，漢(han)中城(cheng)固(gu)機(ji)場(chang)軍民合用(yong)改(gai)擴建工程正式(shi)開工。在(zai)新(xin)的機(ji)場(chang)建成(cheng)以后(hou)，漢(han)中西關機(ji)場(chang)將正式(shi)廢(fei)棄，土地(di)將用(yong)作城(cheng)市建設(she)。

2014年8月(yue)13日，漢(han)中(zhong)城固機場正式投(tou)入使用(yong)。

建設歷程

建設背景

漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)西關機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)曾是中(zhong)(zhong)(zhong)國國內(nei)最后(hou)一個土跑道(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。從2000年10月起(qi)，該機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)先(xian)后(hou)兩次(ci)因跑道(dao)等級(ji)低，無法適應噴氣式飛機(ji)(ji)起(qi)降而(er)被迫停航(hang)(hang)。漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)為此多方籌集資金350多萬元，于2001年3月2日開始(shi)改造機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道(dao)。該工(gong)(gong)程于2002年4月21日竣工(gong)(gong)。整治后(hou)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道(dao)，長1千800米(mi)、寬33米(mi)，路面由瀝青和混凝土鋪(pu)就。同年4月28日，該機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正(zheng)式復航(hang)(hang)。隨著漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)社會(hui)經濟的(de)(de)急速發展(zhan)，現有設施已(yi)明(ming)顯落后(hou)，且漢(han)中(zhong)(zhong)(zhong)西關機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)離市(shi)(shi)區過(guo)近，已(yi)嚴(yan)重干擾城(cheng)市(shi)(shi)發展(zhan)，而(er)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)發展(zhan)也影響著飛行安全，因此，建設新(xin)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)勢在必行。

改擴建方案

2007年(nian)6月，得到漢中(zhong)市政府的(de)大(da)力(li)支持(chi)，經(jing)過遷建、改建、軍民(min)合用(yong)復雜的(de)爭取過程，最終在勉縣長林(lin)(lin)鎮新建機(ji)場(chang)和城固柳林(lin)(lin)機(ji)場(chang)軍民(min)合用(yong)方(fang)案(an)中(zhong)確定后(hou)者。

新機(ji)場為4C級機(ji)場，跑道(dao)長度2500米、寬45米，可滿足波音737系(xi)列和空(kong)客319、320等中國主流4C級機(ji)型的起(qi)降。

正式簽約

2008年11月29日，漢中(zhong)(zhong)市與西(xi)部機場集團有限(xian)公司(si)合作建設(she)運(yun)營(ying)漢中(zhong)(zhong)城固軍民合用機場項(xiang)目簽約(yue)。漢中(zhong)(zhong)西(xi)關機場現有的(de)規模、設(she)施(shi)、環境已經(jing)不適應(ying)經(jing)濟(ji)(ji)社(she)會發展的(de)需要(yao)。合作協議的(de)簽訂，標志著漢中(zhong)(zhong)交通將步入由平(ping)面向立體發展的(de)新階段，對(dui)于提(ti)高(gao)漢中(zhong)(zhong)知(zhi)名度、擴大對(dui)外開放、助推漢中(zhong)(zhong)及周邊地區經(jing)濟(ji)(ji)騰飛具有重(zhong)大而深遠(yuan)的(de)影響。

建設標準

漢(han)中城固(gu)機場軍民合用(yong)改擴建(jian)工程新征土地1315.5畝，總投資6.1億元，設(she)計建(jian)設(she)工期(qi)兩年。一期(qi)主要新建(jian)一條長2500米、寬45米的(de)軍民合用(yong)跑道，機場飛行區(qu)等級4C，新建(jian)民航(hang)航(hang)站(zhan)樓5500平(ping)方米，民航(hang)站(zhan)坪機位5個(ge)，民航(hang)垂直聯(lian)絡道一條以及公用(yong)配套設(she)施(shi)；還將(jiang)建(jian)設(she)和(he)完善部(bu)分(fen)軍航(hang)設(she)施(shi)。遠期(qi)規(gui)劃建(jian)設(she)平(ping)行滑行道、聯(lian)絡滑行道和(he)垂直聯(lian)絡道，并將(jiang)坪機位增建(jian)至9個(ge)。

正式開工

2012年8月24日上(shang)午(wu)，漢中城固機場軍(jun)民合用(yong)改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程正式開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)，市(shi)委(wei)書記(ji)張會民、市(shi)長胡潤(run)澤參加開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)奠基儀(yi)式。整個機場改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程將確保在一年內(nei)完(wan)工(gong)(gong)，建(jian)成(cheng)后(hou)將計劃開(kai)(kai)(kai)通漢中到北京、上(shang)海、廣(guang)州、重(zhong)慶、成(cheng)都等多條(tiao)航(hang)線。

竣工通航

2014年8月13日(ri)，隨著(zhu)東(dong)航(hang)MU2217空(kong)客A320飛(fei)機的平穩降落，位(wei)于(yu)陜西省南部的漢中城固機場正式通航(hang)。