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簡介

長(chang)(chang)沙(sha)黃花國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省(sheng)長(chang)(chang)沙(sha)市長(chang)(chang)沙(sha)縣黃花鎮，距離長(chang)(chang)沙(sha)城區10千米，為4F級民用國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)，是中國十二大干(gan)線機(ji)(ji)場(chang)之一、國際(ji)定期航班機(ji)(ji)場(chang)、對外(wai)開放(fang)的(de)一類航空(kong)口(kou)岸。2016年1月，機(ji)(ji)場(chang)成為實行72小(xiao)時(shi)過境免簽政策的(de)航空(kong)口(kou)岸。

長沙黃花國際機場(chang)于1986年(nian)動工興建，于1989年(nian)8月(yue)29日(ri)正式(shi)(shi)啟用；2011年(nian)7月(yue)19日(ri)，T2航站樓啟用；2017年(nian)3月(yue)30日(ri)，第二跑(pao)道正式(shi)(shi)投入運營。

據2017年(nian)8月機(ji)(ji)場官(guan)網信(xin)息顯示，長沙黃花國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場總建筑面積(ji)達(da)21.2萬平方米(mi)，共(gong)有兩(liang)條(tiao)跑道，長度分別為3200米(mi)、3800米(mi)，可滿足年(nian)吞吐量3300萬人次；擁有通往(wang)國(guo)(guo)內、國(guo)(guo)際(ji)（地區）73個城(cheng)市(shi)共(gong)100余條(tiao)定期航線。

2016年，機(ji)場完成旅客吞吐量(liang)2129.67萬(wan)人次，同(tong)比(bi)增(zeng)長13.8%；貨郵吞吐量(liang)13.03萬(wan)噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長6.8%；起降架(jia)次16.19萬(wan)次，同(tong)比(bi)增(zeng)長9.5%；分別位(wei)居(ju)中國第(di)13、第(di)21、第(di)18位(wei)。

硬件設施

T2航站樓

黃花(hua)國際機場T2航站樓(lou)構(gou)型(xing)簡潔、緊湊(cou)，外(wai)觀設計(ji)取意(yi)(yi)“旭日東升(sheng)、千帆競渡、百舸爭流(liu)”，具有(you)湖(hu)湘(xiang)文(wen)化特色。主樓(lou)長672米(mi)，寬168米(mi)，屋面(mian)為大跨度鋼桁架結構(gou)，屋面(mian)托在8組高達39.9米(mi)的(de)V型(xing)鋼柱上，鋼柱分(fen)別將主樓(lou)分(fen)成3條(tiao)波浪形屋面(mian)，寓(yu)意(yi)(yi)湖(hu)南(nan)的(de)“三湘(xiang)”，4條(tiao)巨大而透(tou)明的(de)屋面(mian)如同4條(tiao)光帶，寓(yu)意(yi)(yi)湖(hu)南(nan)的(de)“四水(shui)”。出發大廳(ting)設4扇(shan)巨大的(de)雙層(ceng)自(zi)動門(men)，自(zi)動門(men)前設置長達200米(mi)的(de)遮陽擋雨風(feng)帆，寓(yu)意(yi)(yi)湘(xiang)江(jiang)的(de)“千帆競渡”。由于(yu)新航站樓(lou)南(nan)北向布(bu)設，陽光從東側停機坪方向射(she)進樓(lou)內，寓(yu)意(yi)(yi)“旭日東升(sheng)”。此外(wai)，T2航站樓(lou)采用雙層(ceng)玻璃幕墻結合遮陽系統，配合樓(lou)前景(jing)觀水(shui)體(ti)設計(ji)建立(li)起雨水(shui)收集(ji)系統。

T2航(hang)站樓總建筑面積達21.3萬平(ping)方米，可滿(man)足(zu)飛機(ji)年起(qi)降(jiang)15.1萬架次(ci)、年旅客吞吐(tu)量(liang)1560萬人次(ci)、高峰(feng)小(xiao)時航(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)架次(ci)為40架次(ci)的要求。機(ji)場站坪面積36.1萬平(ping)米，機(ji)位(wei)數量(liang)與機(ji)位(wei)組合布局(ju)達到49個，其中75%為近機(ji)位(wei)，配(pei)套停(ting)車場6萬平(ping)方米。

T2新航站樓(lou)由前端主樓(lou)、中間聯(lian)廓(kuo)、空(kong)側三(san)個(ge)“半島”式候機(ji)廳等部分組(zu)(zu)成。主樓(lou)共有五層(ceng)(ceng)(ceng)，其中地(di)上三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)，地(di)下(xia)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)：分別為出(chu)發層(ceng)(ceng)(ceng)，設置(zhi)4組(zu)(zu)島式辦票柜(ju)(ju)臺(tai)（3組(zu)(zu)國內，1組(zu)(zu)國際）共80個(ge)人(ren)工值機(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)和32個(ge)自助值機(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)、24條安(an)檢(jian)通道、22個(ge)近機(ji)位；到(dao)達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)，設置(zhi)8組(zu)(zu)行李提取轉盤（國內6組(zu)(zu)，國際2組(zu)(zu)），其中6條O型傾斜(xie)轉盤、2條U型水平(ping)轉盤，東西面分別布置(zhi)了貴賓專用候機(ji)廳；地(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)設置(zhi)綠色生態中庭，并配有商業步(bu)行街(jie)的(de)商場和餐飲；地(di)下(xia)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)為員工食堂及停車(che)場，可(ke)提供車(che)位693個(ge)，加上地(di)面車(che)位共可(ke)提供2000多個(ge)車(che)位。

跑道

西跑(pao)道：長(chang)3200米、寬60米，4E級

東跑道：長3800米、寬(kuan)60米，4F級

平行滑行道

西跑道：長(chang)3200米、寬(kuan)23米

東跑道：長3800米(mi)、寬23米(mi)

助航系統

長沙黃花國際機場安裝(zhuang)有Ⅱ類精密儀表(biao)著陸系統(tong)、國際Ⅰ級燈光(guang)助(zhu)航(hang)(hang)(hang)系統(tong)、雙(shuang)向外(wai)指點臺(tai)、雙(shuang)向中指點標(biao)近臺(tai)、航(hang)(hang)(hang)線歸(gui)航(hang)(hang)(hang)臺(tai)、中心發信(xin)臺(tai)、收信(xin)臺(tai)、全(quan)向信(xin)標(biao)測距儀臺(tai)、二(er)級雷達等通訊(xun)導(dao)航(hang)(hang)(hang)設施(shi)，有盲降(jiang)設備的(de)飛(fei)機可安全(quan)降(jiang)落。第二(er)跑道助(zhu)航(hang)(hang)(hang)燈光(guang)按雙(shuang)向Ⅰ類精密進(jin)近標(biao)準設置，并預留(liu)按Ⅱ類精密進(jin)近標(biao)準設置的(de)條件。

運營情況

航線航點

據2017年8月(yue)綜(zong)合信息(xi)顯示(shi)顯示(shi)，長沙黃(huang)花(hua)國際機場(chang)擁(yong)有基(ji)地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司四家(jia)，分(fen)別(bie)是中國南方航(hang)(hang)(hang)空(kong)、海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)、廈門航(hang)(hang)(hang)空(kong)、奧凱航(hang)(hang)(hang)空(kong)，已開通通往國內、國際（地(di)區）73個城市(shi)共100余條定期航(hang)(hang)(hang)線。

值機時間

自(zi)2016年4月1日起，長沙黃花國(guo)際機場(chang)所有出港航(hang)班的旅(lv)客(ke)乘機手續截止時間調整為起飛前40分鐘，航(hang)空公司(si)有特(te)殊規定的除外。

交通換乘

軌道交通

截至2017年8月，接(jie)駁(bo)長沙黃(huang)花國(guo)際機(ji)場的軌道交通為(wei)長沙磁浮快線。

1.長沙磁浮(fu)快(kuai)線磁浮(fu)高(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)磁浮(fu)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)全程(cheng)運(yun)營(ying)時長15分(fen)30秒(miao)，行(xing)車間隔24分(fen)30秒(miao)，磁浮(fu)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)停站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時間為5分(fen)鐘(zhong)。該線采用區(qu)段計價票(piao)制，磁浮(fu)高(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)磁浮(fu)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)20元/人(ren)(ren)、磁浮(fu)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)磁浮(fu)梨站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)10元/人(ren)(ren)、磁浮(fu)梨站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)磁浮(fu)高(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)10元/人(ren)(ren)。

2.磁(ci)(ci)浮高(gao)鐵(tie)站(zhan)、磁(ci)(ci)浮機場(chang)(chang)站(zhan)首班(ban)車為(wei)07:00，末班(ban)車為(wei)21:00 ；磁(ci)(ci)浮?梨(li)站(zhan)往機場(chang)(chang)方(fang)向首班(ban)車為(wei)07:07，往高(gao)鐵(tie)方(fang)向為(wei)7:11；往機場(chang)(chang)方(fang)向末班(ban)車為(wei)21:07，往高(gao)鐵(tie)方(fang)向為(wei)21:11分。

3.此外(wai)，長(chang)沙地鐵6號(hao)線、長(chang)沙地鐵11號(hao)線將通達(da)長(chang)沙黃花(hua)國際機(ji)場(chang)，其中，6號(hao)線計劃2017年內動工，2022年開通試運(yun)營(ying)。

公共汽車

114路

長沙火車(che)站(zhan)(zhan)—黃花機(ji)場—T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)—機(ji)場首末(mo)站(zhan)(zhan)

票價：空調(diao)車2元，刷(shua)長沙(sha)湘行一(yi)卡通(tong)、地鐵卡享受(shou)7折優(you)惠，刷(shua)學生卡享受(shou)5折優(you)惠，刷(shua)愛(ai)心(xin)卡免費。

首(shou)末車(che)(che)時間：火(huo)車(che)(che)站(zhan)-機場(chang)06:20-18:30 ; 機場(chang)-火(huo)車(che)(che)站(zhan)06:20-19:00。

注意：18:30后(hou)長沙火車(che)(che)站發車(che)(che)到黃花集鎮(zhen)折返。

城鄉公交4號線

星沙汽車站(zhan)(zhan)(zhan)—黃花(hua)機場—T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓—機場首末站(zhan)(zhan)(zhan)

票(piao)價：空(kong)調車2元，刷卡享受相(xiang)應優惠。

首末車時間(jian)：星沙(sha)-機場(chang)06:30-19:30 ;機場(chang)-星沙(sha)06:30-19:30

星通30路

步(bu)(bu)行至臨(lin)空(kong)南路口上車，在東二路口下車，步(bu)(bu)行514米至松雅湖(hu)終點站。

出租汽車

據2017年8月(yue)機(ji)場官網顯示，長沙黃(huang)花國際機(ji)場出(chu)租(zu)車上客區(qu)位于到(dao)達廳5號門出(chu)口，是機(ji)場規定的(de)出(chu)租(zu)車上客區(qu)域。

機(ji)場官網提供的價格參考如下：

（1）至長沙市中心參考(kao)價格：90元

（2）至(zhi)長沙(sha)市汽車西站參(can)考價格：120元

（3）至長沙市(shi)汽車南站參考(kao)價格(ge)：110元

（4）注：以上價(jia)格均包(bao)含(han)過路過橋費(fei)，僅供參考；僅藍燈出租車均可使用長沙湘行一卡(ka)通(tong)、地鐵卡(ka)。

此(ci)外，長(chang)沙出租車具(ju)體計價方式如下(xia)：

（1）起步(bu)價：白天起步(bu)2公(gong)里(li)內8元，夜間(22:00—次日(ri)5:30)2公(gong)里(li)內10元；

（2）車公里(li)價：白(bai)天2公里(li)以(yi)(yi)上(shang)續(xu)程單價每公里(li)為2.0元(yuan)，夜間2公里(li)以(yi)(yi)上(shang)續(xu)程單價每公里(li)為2.40元(yuan)。

（3）低速(su)(su)計(ji)(ji)時(shi)收費(fei)：在時(shi)速(su)(su)12公里/小時(shi)(含(han)12公里/小時(shi))以下，累計(ji)(ji)每滿2分鐘計(ji)(ji)費(fei)1元，停車等(deng)候計(ji)(ji)費(fei)納入低速(su)(su)計(ji)(ji)時(shi)收費(fei)；

（4）空(kong)駛(shi)(shi)費(fei)：以乘客乘車(che)(che)(che)地點為起點，凡單程(cheng)載客13公(gong)(gong)里(li)以上，從13公(gong)(gong)里(li)開始，車(che)(che)(che)公(gong)(gong)里(li)價(jia)按(an)公(gong)(gong)里(li)運價(jia)的50%加收空(kong)駛(shi)(shi)費(fei)，乘客回程(cheng)仍乘坐同一輛車(che)(che)(che)返回時，不得收取空(kong)駛(shi)(shi)費(fei)。

停車場

據(ju)2017年機場(chang)官(guan)網信(xin)息顯示：長沙黃(huang)花(hua)國際機場(chang)T2航(hang)站樓共有4個功能(neng)性停(ting)車場(chang)：

1、P1停車(che)場位(wei)于T2航(hang)站樓西北(bei)側，車(che)位(wei)654個(ge)，為小車(che)臨時過夜停放區；

2、P2停車場(chang)位于T2航(hang)站樓正(zheng)前方(fang)，車位631個，為小車臨時停放區；

3、P3停車場位于T2航(hang)站(zhan)樓西南側，大(da)巴車車位54個(ge)、小型車車位209個(ge)；

4、P4停(ting)車場位于T2航站樓正前(qian)方地(di)下人防(fang)車庫，車位570個，為(wei)小車過(guo)夜停(ting)放區。

2014年1月1日(ri)起(qi)，長沙(sha)機場T2航站樓停(ting)車(che)(che)場不占(zhan)用停(ting)車(che)(che)位的(de)(de)(de)接(jie)客車(che)(che)輛(liang)，停(ting)留時間(jian)在15分鐘（含(han)）內(nei)的(de)(de)(de)免收停(ting)車(che)(che)費，超過免費時間(jian)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)按(an)規(gui)定標準收費。對在1小(xiao)時內(nei)兩(liang)次進入停(ting)車(che)(che)場的(de)(de)(de)而(er)第(di)一次進入時按(an)規(gui)定免收停(ting)車(che)(che)費的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，從(cong)第(di)二次起(qi)不計(ji)免費時間(jian)，按(an)規(gui)定標準計(ji)算收取停(ting)車(che)(che)費。