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張家界荷花國際機場
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張家界荷花國際機場(曾稱大庸機場、張家界荷花機場)位于湖南省張家界市,為湖南省第二大國際機場。是中國自然風景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。2016年,荷花國際機場完成起降架次1.6939萬架次,貨郵吞吐量1014.4噸,旅客吞吐量170.1712萬人次,位居全國第56名,同比提高2個名次。2016年1月國務院正式批復同意在張家界荷花國際機場口岸開展落地簽證工作,標志著張家界市對外開放程度提高到一個新水平。
  • 所在地/隸屬: 湖南省張家界市永(yong)定區(qu)
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簡介

張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)荷花國(guo)際機場(chang)(IATA代碼(ma):DYG,ICAO代碼(ma):ZGDY)(曾(ceng)稱大庸機場(chang)、張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)荷花機場(chang))位于(yu)湖(hu)南(nan)省張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)市,為湖(hu)南(nan)省第二大國(guo)際機場(chang)。是中國(guo)自然風景最漂亮的機場(chang)之一、可遠觀天門洞。

1991年(nian)國(guo)務院總(zong)理李鵬簽署了(le)大(da)(da)庸(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)開(kai)工令并舉(ju)行(xing)大(da)(da)庸(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)奠基開(kai)工典禮。1993年(nian)大(da)(da)庸(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)試航(hang)成功。1994年(nian)年(nian)初,大(da)(da)庸(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更(geng)名為(wei)“大(da)(da)庸(yong)(yong)張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”,1994年(nian)大(da)(da)庸(yong)(yong)市(shi)更(geng)名為(wei)張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)市(shi),8月(yue)18日,張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)機(ji)(ji)場(chang)(chang)宣告(gao)正式通航(hang)。1995年(nian)10月(yue)31日,大(da)(da)庸(yong)(yong)張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更(geng)名為(wei)“張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)荷花機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。1999年(nian),張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)航(hang)空口岸開(kai)通,舉(ju)行(xing)首(shou)航(hang)香港儀式并開(kai)通了(le)澳(ao)門航(hang)班。2011年(nian)張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)航(hang)空口岸擴大(da)(da)通過(guo)國(guo)家(jia)驗收。張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)荷花機(ji)(ji)場(chang)(chang)升級(ji)為(wei)張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)(jie)荷花國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。2015年(nian)9月(yue)30日,機(ji)(ji)場(chang)(chang)T2航(hang)站樓啟用。

2016年,荷(he)花國際機(ji)場完(wan)成(cheng)起降架次1.6939萬架次,貨郵吞吐量(liang)1014.4噸,旅客吞吐量(liang)170.1712萬人次,位居(ju)全國第56名(ming),同比提高2個名(ming)次。

2016年1月國(guo)務院(yuan)正式批復同意在張家(jia)界(jie)荷花國(guo)際機場口岸開(kai)展落(luo)地簽(qian)證工作(zuo),標志(zhi)著張家(jia)界(jie)市對外開(kai)放程度提高(gao)到一個新水平(ping)。

硬件設施

荷花機(ji)場(chang)總占地面積363公頃,是按照國(guo)家民航和國(guo)際民航組(zu)織有(you)(you)關技術標準(zhun)設(she)計(ji)修建(jian)的4D類機(ji)場(chang)。跑道長(chang)2600米(mi),寬60米(mi)(含路肩(jian)(jian)),兩(liang)側道肩(jian)(jian)寬各7.5米(mi),厚度0.32-0.34米(mi),抗折強度4.5MPA,道肩(jian)(jian)厚度0.12米(mi),可供250座以下中型(xing)飛機(ji)起降(jiang)(jiang)。停機(ji)坪面積12萬(wan)平方(fang)米(mi),停機(ji)位(wei)19個。飛機(ji)指揮設(she)有(you)(you)二次雷達(da)終端(duan)和航管內話系(xi)統(tong),主降(jiang)(jiang)方(fang)向設(she)有(you)(you)Ⅰ類儀表著陸(lu)進(jin)近系(xi)統(tong)和Ⅰ類精密進(jin)近燈(deng)光(guang)系(xi)統(tong)。次降(jiang)(jiang)方(fang)向設(she)有(you)(you)DVOR/DME進(jin)近程序,Ⅰ類儀表著陸(lu)進(jin)近系(xi)統(tong)和Ⅰ類精密進(jin)近燈(deng)光(guang)系(xi)統(tong)。氣(qi)象設(she)自動(dong)觀測系(xi)統(tong),并已升級。供電、供水、供油、公安、消(xiao)防、安檢及行政生產(chan)設(she)施按4D類機(ji)場(chang)標準(zhun)配套建(jian)設(she)。

2010年(nian)(nian)荷(he)花(hua)機(ji)場已開(kai)辟國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)11條(tiao),新(xin)開(kai)通7條(tiao)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)。國(guo)內(nei)航(hang)(hang)線(xian)為16條(tiao),分別與11個(ge)國(guo)際(ji)城市和(he)18個(ge)國(guo)內(nei)城市通航(hang)(hang),通航(hang)(hang)國(guo)家達(da)到2個(ge),航(hang)(hang)班(ban)(ban)密度平均(jun)每周89班(ban)(ban),2010年(nian)(nian)荷(he)花(hua)機(ji)場旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量達(da)1126361人次(ci),完(wan)成(cheng)貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量1272.3噸;2010年(nian)(nian)全年(nian)(nian)共完(wan)成(cheng)航(hang)(hang)班(ban)(ban)起降9279架(jia)次(ci)。2010年(nian)(nian)完(wan)成(cheng)國(guo)內(nei)包(bao)機(ji)2382架(jia)次(ci)334767人次(ci),國(guo)際(ji)包(bao)機(ji)136架(jia)次(ci)12170人次(ci)。

荷(he)花(hua)機(ji)(ji)場(chang)先后保(bao)障了(le)江澤民、李鵬、朱瑢基、李瑞環等(deng)黨和國家領導人以及坦桑尼亞(ya)、贊(zan)比(bi)亞(ya)等(deng)外國元首的專機(ji)(ji)三十(shi)余架次(ci),并利用國家和湖南(nan)省(sheng)在荷(he)花(hua)機(ji)(ji)場(chang)成功舉(ju)辦的世界特技飛行大(da)賽暨飛機(ji)(ji)“穿越天門”、“國際森保(bao)節”等(deng)多種國內外交流活動,大(da)幅提高了(le)機(ji)(ji)場(chang)的知名度(du)。

張家界機(ji)場新(xin)航(hang)站樓9月30日正(zheng)式啟用

9月(yue)30日,經過(guo)一年(nian)半的改擴建(jian),張(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)荷花國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)新(xin)航站(zhan)樓正(zheng)式(shi)竣(jun)工(gong)并啟用。作為張(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)荷花國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)的主(zhu)要項目,荷花機(ji)場(chang)新(xin)航站(zhan)樓工(gong)程(cheng)(cheng)于2014年(nian)3月(yue)動工(gong),建(jian)筑總高(gao)度(du)39.9米(mi),總建(jian)筑面積46529平方米(mi),包括(kuo)主(zhu)樓和一個(ge)指廊。航站(zhan)樓主(zhu)樓為地上2層,從(cong)上到(dao)(dao)下(xia)依次(ci)(ci)是出發層、到(dao)(dao)達層。張(zhang)(zhang)家(jia)界(jie)荷花國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)完成后(hou),可實現年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量500萬人次(ci)(ci),貨郵年(nian)吞(tun)吐(tu)量1.9萬噸,飛(fei)機(ji)起降4.5萬架次(ci)(ci),工(gong)程(cheng)(cheng)概算總投(tou)資19.62億元。

張(zhang)家(jia)界荷(he)花國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)是國(guo)(guo)家(jia)武陵山區(qu)(qu)連(lian)片開發扶貧(pin)地區(qu)(qu)湘鄂渝黔(qian)4省市71個縣唯一(yi)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)空口岸。張(zhang)家(jia)界荷(he)花國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)改擴建工(gong)程(cheng),也使張(zhang)家(jia)界成為湘鄂渝黔(qian)邊區(qu)(qu)和(he)武陵山區(qu)(qu)域性旅游交通(tong)(tong)樞紐中心(xin)城市。荷(he)花機(ji)(ji)場(chang)新航(hang)(hang)站樓(lou)工(gong)程(cheng)堅持”綠色、生態、人文、科技(ji)、浪(lang)漫”的(de)(de)設計(ji)理念,新航(hang)(hang)站樓(lou)造型在滿足功能和(he)使用(yong)的(de)(de)情(qing)況下,充(chong)分考慮張(zhang)家(jia)界優越的(de)(de)自然風景和(he)人文風情(qing),采用(yong)鋼結構(gou)設計(ji),與張(zhang)家(jia)界山水渾然一(yi)體、相映(ying)成輝。張(zhang)家(jia)界機(ji)(ji)場(chang)1994年(nian)(nian)建成通(tong)(tong)航(hang)(hang),旅客吞吐量逐年(nian)(nian)攀升,先后開通(tong)(tong)了(le)至北京、上海、廣州(zhou)等59條國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線,開通(tong)(tong)了(le)韓國(guo)(guo)首(shou)爾、日本(ben)大(da)阪(ban)、泰國(guo)(guo)曼谷和(he)香(xiang)港、臺北、高雄等20個境外直(zhi)航(hang)(hang)點(dian),實(shi)現(xian)旅客年(nian)(nian)吞吐量近160萬(wan)人次。

航站航點

經(jing)過多(duo)年的努(nu)力(li)張家(jia)界(jie)荷花國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)實(shi)現(xian)了從(cong)國內旅(lv)游(you)干(gan)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)到(dao)(dao)國際(ji)(ji)干(gan)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)的跨(kua)越,隨著擴建工(gong)程的開展,荷花國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)的航線(xian)(xian)寫在(zai)(zai)不斷的增(zeng)多(duo),從(cong)最初(chu)的包機(ji)(ji)到(dao)(dao)現(xian)在(zai)(zai)的多(duo)條(tiao)直飛航線(xian)(xian),張家(jia)界(jie)的航空運輸業活力(li)正在(zai)(zai)不斷釋放著!

國內航點

中國國際航空 (北(bei)京-首都(dou)、成(cheng)都(dou))

首(shou)都航(hang)空 (西安)

中國(guo)東方(fang)航空 (上海-浦東、寧波、杭州、西(xi)安、煙臺)

中國南方航空 (北(bei)京(jing)-首都、蘭州(zhou)、廣州(zhou)、深圳、沈(shen)陽、青島、銀川(chuan)、長沙)

奧凱航空 (長沙、武(wu)漢、天津、桂林、連云港、衡陽(yang)[9]  )

上海航空 (上海-浦東)

四川航空 (重慶、南京(jing))

春秋航(hang)空 (上海-浦東、沈陽、石家莊)

吉祥航空(杭州、南京、昆明、上海-浦東(dong))

西部航空(邵(shao)陽(yang)、長(chang)沙、貴陽(yang)、重慶)

國際航點

釜(fu)山(shan)航空(釜(fu)山(shan))

新一代航空(曼谷-廊曼)

上海航空(釜(fu)山)

四川航空(清州,大邱)

Sriwijaya Air(雅加(jia)達-哈達)

馬印航空(吉隆坡)

其他地區

復興航空 (臺北-桃園)

長榮航空 (高雄)

中國南(nan)方航空(臺(tai)北-桃園)

臺(tai)灣虎航(hang)(臺(tai)北-桃(tao)園)

香(xiang)港(gang)快運航空(香(xiang)港(gang))

遠東航(hang)空(kong)(臺北-桃(tao)園(yuan))

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