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常德桃花源機場
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常德桃花源機場位于常德市西南方(斗姆湖內),距市區12.2公里。機場始建于1958年,1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經擴建為3C級機場, 用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班,2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建,2015年11月26日機場改造通過竣工驗收,總投資近6.5億元,航站樓面積達到了20165平方米,實現了桃花源機場從4C到4D的升級。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 湖南(nan)省常德市鼎城區
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簡介

常(chang)(chang)德(de)桃(tao)花源機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(IATA代碼:CGD;ICAO代碼:ZGCD)位于(yu)(yu)(yu)常(chang)(chang)德(de)市西南方(斗姆(mu)湖(hu)內),距市區(qu)12.2公(gong)里(li)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始(shi)建(jian)于(yu)(yu)(yu)1958年(nian)(nian)(nian),1964用(yong)“運五”飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)通(tong)了(le)(le)(le)常(chang)(chang)德(de)至長沙客(ke)(ke)貨(huo)航(hang)(hang)班。1991年(nian)(nian)(nian)經(jing)擴建(jian)為3C級(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang), 用(yong)"運七"、"安一24'型等(deng)(deng)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)通(tong)了(le)(le)(le)常(chang)(chang)德(de)至廣(guang)州(zhou)、深圳的(de)(de)(de)航(hang)(hang)班,2009年(nian)(nian)(nian)起(qi)常(chang)(chang)德(de)桃(tao)花源機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)進行它的(de)(de)(de)再一次升級(ji)(ji)改造(zao)(zao)擴建(jian),2015年(nian)(nian)(nian)11月26日機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改造(zao)(zao)通(tong)過竣(jun)工驗收,總投資近6.5億元(yuan),航(hang)(hang)站樓面(mian)積達到了(le)(le)(le)20165平方米,實現了(le)(le)(le)桃(tao)花源機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)從4C到4D的(de)(de)(de)升級(ji)(ji)。2015年(nian)(nian)(nian)12月23日新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正式啟用(yong),以中南地區(qu)一流的(de)(de)(de)4D級(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)標準面(mian)向游客(ke)(ke)。截止2015年(nian)(nian)(nian)常(chang)(chang)德(de)桃(tao)花源機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)現已(yi)開(kai)通(tong)了(le)(le)(le)北(bei)京、上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、深圳、昆明、海口、大連等(deng)(deng)等(deng)(deng)國內航(hang)(hang)線,機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)升級(ji)(ji)改造(zao)(zao)完成后,將于(yu)(yu)(yu)2016年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)增國內航(hang)(hang)線數條。

地理位置

湖南(nan)常(chang)德(de)桃花源機(ji)場位于常(chang)德(de)市西(xi)南(nan)方(斗姆(mu)湖鎮(zhen)內),距市區12.2公(gong)里。常(chang)德(de)位于湖南(nan)省西(xi)北部,地處武陵山脈(mo)、雪峰山脈(mo)東北段(duan),東銜洞庭湖、西(xi)接(jie)張(zhang)家界、南(nan)臨長沙、北枕三峽(xia),年平(ping)均(jun)(jun)氣溫16.5攝氏度,年平(ping)均(jun)(jun)降雨量(liang)1421毫(hao)米,無霜期265天,屬(shu)亞熱帶(dai)季風(feng)濕潤氣候。

歷史沿革

常德桃花源機場始建于1958年, 1991年經擴建為3C級機場,為適應(ying)航(hang)空市場(chang)的(de)飛速(su)發展,機場(chang)于1993年12月進行(xing)了第二次(ci)擴(kuo)建(jian),按(an)國家技術標準設計修建(jian)為(wei)4C級(ji)民用機場(chang),可(ke)供波音737、757、空客(ke)A320及(ji)以下機型滿載起降,機場(chang)于2009年進行(xing)第三次(ci)擴(kuo)建(jian),按(an)國家技術標準修建(jian)為(wei)4D級(ji)機場(chang),工(gong)程完工(gong)于2015年年底,遠(yuan)期設計4E級(ji)機場(chang)。

2010年(nian)機場開(kai)通至(zhi)北(bei)京、上(shang)海、昆(kun)(kun)明(ming)、海口、深(shen)圳(zhen)、廣州(zhou)等6條航(hang)(hang)(hang)線,每周航(hang)(hang)(hang)班13個,6月6日(ri)將(jiang)開(kai)通武漢(han)至(zhi)常德(de)航(hang)(hang)(hang)班,將(jiang)加密上(shang)海、昆(kun)(kun)明(ming)、北(bei)京、深(shen)圳(zhen)航(hang)(hang)(hang)班,正與鷹聯航(hang)(hang)(hang)洽談開(kai)通成(cheng)都—常德(de)—溫州(zhou)航(hang)(hang)(hang)班。機場在保障正常航(hang)(hang)(hang)班的(de)(de)同時,也為常德(de)市抗洪救災、航(hang)(hang)(hang)拍、農播等專(zhuan)業飛行提供了可靠保障,還先后多次安(an)全保障了黨和國家領導的(de)(de)專(zhuan)機飛行。為加快常德(de)市的(de)(de)經濟發展(zhan),提升常德(de)的(de)(de)城(cheng)市品(pin)牌形象做出了一定貢獻,產生(sheng)了良好的(de)(de)社會效益。

硬件設施

機場跑道

機(ji)場(chang)跑道(dao)長2600米(mi),寬(kuan)45米(mi)(道(dao)肩每邊各(ge)7.5米(mi)),厚度0.32-0.34米(mi),聯絡道(dao)寬(kuan)23米(mi),停機(ji)坪230×110米(mi),機(ji)場(chang)跑道(dao)運行(xing)類別為02號跑道(dao)I類精(jing)(jing)密進近(jin),20號跑道(dao)燈(deng)光(guang)非精(jing)(jing)密進近(jin)。機(ji)場(chang)氣象觀測系(xi)(xi)統、供(gong)(gong)(gong)電、供(gong)(gong)(gong)水(shui)、供(gong)(gong)(gong)油、助(zhu)(zhu)航燈(deng)光(guang)及輔助(zhu)(zhu)生產設(she)施(shi)建設(she)等均按年旅(lv)客吞(tun)吐量20萬人次的(de)規(gui)模設(she)計(ji)和(he)建設(she),本場(chang)消防救援等級為四級,機(ji)場(chang)供(gong)(gong)(gong)電工(gong)程采用10KV雙回路及200KW備(bei)(bei)用油機(ji)電源供(gong)(gong)(gong)電系(xi)(xi)統供(gong)(gong)(gong)電,高(gao)壓雙回路;斗飛(fei)(fei)線和(he)橋飛(fei)(fei)線,高(gao)壓供(gong)(gong)(gong)電線路全長27公里,各(ge)導航站、燈(deng)光(guang)站均采用10KV高(gao)壓電中心變電站供(gong)(gong)(gong)送,并備(bei)(bei)有(you)備(bei)(bei)用油機(ji)發電機(ji)組。

民航售票處

湖南(nan)常(chang)德民航(hang)(hang)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)是經(jing)民航(hang)(hang)中(zhong)(zhong)南(nan)管(guan)理(li)(li)局(ju)(ju)批(pi)準的(de)在常(chang)德地(di)區指定(ding)的(de)國(guo)內客票(piao)銷售(shou)代理(li)(li),售(shou)票(piao)處(chu)(chu)地(di)處(chu)(chu)常(chang)德市最繁華(hua)(hua)的(de)省級樣板(ban)街武陵(ling)大道中(zhong)(zhong)段446號,位于民航(hang)(hang)賓館(guan)一樓售(shou)票(piao)處(chu)(chu),售(shou)票(piao)廳(ting)占(zhan)地(di)面積120多平方米。內設全國(guo)聯(lian)網的(de)電腦終(zhong)端,售(shou)票(piao)處(chu)(chu)采用自動打印機出(chu)票(piao),服務(wu)設施齊全,并加(jia)入了國(guo)際(ji)航(hang)(hang)協(xie)。售(shou)票(piao)處(chu)(chu)擁有十余名經(jing)過民航(hang)(hang)中(zhong)(zhong)南(nan)管(guan)理(li)(li)局(ju)(ju)統一培(pei)訓并全部(bu)持證上崗(gang)職工隊伍,售(shou)票(piao)處(chu)(chu)銷售(shou)全國(guo)各地(di)的(de)單程(cheng)、聯(lian)程(cheng)、回(hui)程(cheng)、團隊客票(piao),并代訂國(guo)際(ji)票(piao)業務(wu),辦理(li)(li)航(hang)(hang)班座位確認,電話預定(ding)機票(piao)等(deng)業務(wu),為旅客提(ti)供免費送票(piao)上門(men)和(he)航(hang)(hang)空咨(zi)詢服務(wu),承辦各類會務(wu)團體機票(piao),并每天有豪(hao)華(hua)(hua)專(zhuan)車開(kai)往長沙黃(huang)花國(guo)際(ji)機場。

運載能力

為適應(ying)航(hang)(hang)空市(shi)場(chang)(chang)的飛(fei)速(su)發展,常(chang)(chang)德(de)機場(chang)(chang)于1993年(nian)(nian)12月按4C級機場(chang)(chang)規模再次(ci)(ci)進行了擴(kuo)建,1996年(nian)(nian)8月竣工、同年(nian)(nian)10月3日正式(shi)復(fu)航(hang)(hang)、首次(ci)(ci)用(yong)B737開(kai)通(tong)了常(chang)(chang)德(de)至(zhi)廣州(zhou)航(hang)(hang)班(ban)(ban)。每周(zhou)二(er)、五、日往(wang)返。1997又(you)開(kai)通(tong)了常(chang)(chang)德(de)至(zhi)深圳航(hang)(hang)班(ban)(ban),每周(zhou)三、六往(wang)返。并且(qie)客(ke)(ke)座率始終保(bao)(bao)(bao)持在(zai)80%以上(shang)。1998年(nian)(nian)新年(nian)(nian)伊始,常(chang)(chang)德(de)航(hang)(hang)站(zhan)又(you)利用(yong)南航(hang)(hang) B737-300、A320、東(dong)航(hang)(hang)FX100在(zai)春運期(qi)間(jian)加班(ban)(ban)廣州(zhou),深圳、海口(kou)等地(di)(di)(di),共安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)起降航(hang)(hang)班(ban)(ban)100多架(jia)次(ci)(ci),按送旅(lv)客(ke)(ke)1萬余人,完成(cheng)(cheng)貨(huo)郵100余噸(dun)。97年(nian)(nian)共保(bao)(bao)(bao)障(zhang)各類飛(fei)行430架(jia)次(ci)(ci),完成(cheng)(cheng)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐(tu)43762人次(ci)(ci),貨(huo)物運輸(shu)400余噸(dun)。1998年(nian)(nian)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)各類飛(fei)行552架(jia)次(ci)(ci),接送旅(lv)客(ke)(ke)50700人次(ci)(ci),完成(cheng)(cheng)貨(huo)郵行456.2噸(dun)。1999年(nian)(nian),常(chang)(chang)德(de)航(hang)(hang)站(zhan)在(zai)常(chang)(chang)德(de)市(shi)委.市(shi)政府的掛(gua)表關心與支持下(xia),除確保(bao)(bao)(bao)了常(chang)(chang)德(de)至(zhi)廣州(zhou)、深圳兩 航(hang)(hang)線的穩固發展外,還爭取開(kai)通(tong)了常(chang)(chang)德(de)至(zhi)北京、海口(kou)兩地(di)(di)(di)的航(hang)(hang)班(ban)(ban)。據(ju)統(tong)計2010年(nian)(nian)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)飛(fei)行16717架(jia)次(ci)(ci),居(ju)全(quan)國175個境內民(min)用(yong)機場(chang)(chang)第52位(wei),旅(lv)客(ke)(ke)吞吐(tu)量達268789人次(ci)(ci)居(ju)全(quan)國民(min)用(yong)機場(chang)(chang)的第88位(wei)。機場(chang)(chang)的飛(fei)行安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)率、空防安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)率一直保(bao)(bao)(bao)持100%。2008年(nian)(nian)至(zhi)2010年(nian)(nian)先后(hou)通(tong)過(guo)民(min)航(hang)(hang)局航(hang)(hang)空安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)審(shen)(shen)計、民(min)航(hang)(hang)中南地(di)(di)(di)區行業安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)審(shen)(shen)計以及安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)審(shen)(shen)計復(fu)審(shen)(shen)。

交通換乘

快速公交

H5路:柳(liu)葉湖(hu)游客集(ji)散中心(xin)—桃(tao)花源機場(chang)

途經站點:柳(liu)葉(xie)湖(hu)游客集(ji)散中心、天主(zhu)教堂、柳(liu)葉(xie)大(da)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)口、柳(liu)葉(xie)湖(hu)車站、五岔、朗州路(lu)(lu)(lu)(lu)、火車站、皂果路(lu)(lu)(lu)(lu)、竹(zhu)根潭(tan)、東星家居廣場、長庚(geng)路(lu)(lu)(lu)(lu)、楊沙橋(qiao)(qiao)、青林路(lu)(lu)(lu)(lu)、紫菱路(lu)(lu)(lu)(lu)、費家嘴、濱湖(hu)路(lu)(lu)(lu)(lu)、付橋(qiao)(qiao)、竹(zhu)葉(xie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、桃(tao)花源(yuan)大(da)橋(qiao)(qiao)(南)、鼎城地(di)稅(shui)局、德江南、隆騰(teng)物流園、桃(tao)花源(yuan)機場。

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