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永州零陵機場
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永州零陵機場位于湖南省永州市,1993年經國務院、中央軍委批準海軍零陵機場實行軍民合用,按4C級機場標準進行改、擴建。永州零陵機場于1996年10月開始擴建,2000年底竣工,2001年3月通過工程總驗收。擴建后機場跑道長2600米,寬50米,平行滑行道長2600米,寬16米;四條聯絡道各長100米,寬16米。年設計旅客吞吐量40萬人次,高峰小時231人次,貨郵吞吐量1200噸,可滿足波音737-300型飛機及以下類型的飛機起降。
  • 所在地/隸屬: 湖南省永(yong)州市零(ling)陵(ling)區
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簡介

永州零(ling)陵機場(chang)(chang)位于湖南省永州市,1993年經國(guo)務院、中央軍(jun)委批準(zhun)海軍(jun)零(ling)陵機場(chang)(chang)實行軍(jun)民合用,按4C級機場(chang)(chang)標準(zhun)進(jin)行改、擴建(jian)。

永州(zhou)零陵機場(chang)于1996年(nian)10月開始擴建,2000年(nian)底竣工(gong),2001年(nian)3月通過工(gong)程總驗收(shou)。機場(chang)開通了(le)長(chang)(chang)沙-永州(zhou)、長(chang)(chang)沙-永州(zhou)-海口(kou)兩條(tiao)航(hang)線。這兩條(tiao)航(hang)線均由海南航(hang)空(kong)股份(fen)有(you)限公司(si)的多(duo)尼爾飛機執行。

硬件設施

永州零陵機場位于湖南省永州市零陵區和冷水灘區中間,距連接永州兩城區的永州(zhou)大道(dao)(原零陵大道(dao))1.2公里。1993年(nian)經國務(wu)院、中央軍(jun)委批準海軍(jun)零陵機(ji)場實行(xing)軍(jun)民合用,按(an)4C級機(ji)場標準進行(xing)改擴建。擴建后機(ji)場跑道(dao)長(chang)2600米,寬50米,平行(xing)滑行(xing)道(dao)長(chang)2600米,寬16米;四(si)條聯絡道(dao)各長(chang)100米,寬16米。年(nian)設(she)計(ji)旅客吞吐(tu)量40萬人次,高峰小時231人次,貨(huo)郵吞吐(tu)量1200噸,可(ke)滿足(zu)波音737-300型(xing)飛機(ji)及以下類(lei)型(xing)的飛機(ji)起降。

機場(chang)(chang)的凈空條(tiao)件(jian)良(liang)好(hao),且四季分明,氣候(hou)良(liang)好(hao);機場(chang)(chang)的航(hang)行(xing)調度指揮、通信導航(hang)、氣象和(he)安全(quan)檢查等(deng)航(hang)空保障設(she)備齊全(quan),條(tiao)件(jian)良(liang)好(hao);候(hou)機樓大廳內設(she)的電腦售票、值機和(he)電動傳送行(xing)李等(deng)地面服(fu)務(wu)設(she)施完善(shan)。

建成于(yu)2002年的(de)永航(hang)(hang)大廈是集住宿、餐飲、機票銷售、航(hang)(hang)空貨運等業務于(yu)一(yi)體的(de)賓館,是與零陵機場(chang)相配套(tao)的(de)服務設(she)施。

機場管理

零陵機場于(yu)2001年(nian)4月30日正式通(tong)航(hang),通(tong)航(hang)以來,全體員(yuan)工在(zai)公司(si)黨(dang)委領導(dao)下,狠抓安全生產,深(shen)化(hua)內(nei)部(bu)改革,積(ji)極培植(zhi)客(ke)貨(huo)源,取得了很(hen)好(hao)的成績,做到(dao)了無事故征候,在(zai)優質服務和(he)創建文(wen)明單位工作上(shang)得到(dao)了社會各界(jie)的充分肯定。2003年(nian)6月18日機場公司(si)劃歸湖(hu)南省機場管理集團有限公司(si)的統一管理。

航班站點

永(yong)(yong)州(zhou)零陵(ling)機場先(xian)后開(kai)(kai)通過永(yong)(yong)州(zhou)至長沙(sha)(sha)、海口、深圳、廣州(zhou)等航(hang)線(xian)(xian),機場現開(kai)(kai)通了(le)(le)永(yong)(yong)州(zhou)—長沙(sha)(sha)—廣州(zhou)永(yong)(yong)州(zhou)---深圳/永(yong)(yong)州(zhou)----北京/ 永(yong)(yong)州(zhou)-----昆明航(hang)線(xian)(xian)。 機場在狠抓主業(ye)的(de)同時,加大(da)了(le)(le)輔(fu)業(ye)開(kai)(kai)發力(li)度,于2002年成立了(le)(le)永(yong)(yong)州(zhou)市(shi)(shi)永(yong)(yong)豐(feng)綠色食品(pin)(pin)公司,現更名為湖(hu)南空港(gang)實(shi)業(ye)有(you)限公司永(yong)(yong)豐(feng)綠色食品(pin)(pin)分(fen)公司。食品(pin)(pin)分(fen)公司設(she)綜合(he)部、內貿部和外(wai)貿部,擁有(you)年加工3000噸的(de)熱力(li)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)(xian)一條,年加工2000噸的(de)半(ban)自動醬(jiang)類產(chan)品(pin)(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)(xian)一條,并建立了(le)(le)完(wan)整的(de)質量(liang)(liang)管理體(ti)系(xi),具有(you)良(liang)好的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)條件和開(kai)(kai)發新(xin)產(chan)品(pin)(pin)的(de)科研(yan)力(li)量(liang)(liang)。公司研(yan)發生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)永(yong)(yong)航(hang)牌香姜系(xi)列(lie)、湘味(wei)(wei)道牌特(te)色醬(jiang)類組合(he)系(xi)列(lie)、鄉味(wei)(wei)道牌土式風味(wei)(wei)系(xi)列(lie)等產(chan)品(pin)(pin)因風味(wei)(wei)獨特(te),做工精(jing)細,包(bao)裝精(jing)美(mei),已遠銷湖(hu)南省內外(wai)市(shi)(shi)場,深受廣大(da)消費者(zhe)青睞。

機場運營

永(yong)(yong)(yong)州(zhou)零陵(ling)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)于2001年(nian)4月30日(ri)正式通航(hang)(hang)以來,共保障安(an)(an)全飛行(xing)478架次,完成旅(lv)客吞吐量6548人(ren)次,很好地發揮其社會效益,大大提(ti)高(gao)了永(yong)(yong)(yong)州(zhou)知(zhi)名(ming)度(du)。零陵(ling)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)是(shi)永(yong)(yong)(yong)州(zhou)市對外開放的(de)(de)窗口.該(gai)公司以艱苦(ku)奮(fen)斗創(chuang)新(xin)港,開拓進取求發展的(de)(de)企業精神,倡導和培養“人(ren)人(ren)當家作(zuo)主個個厲(li)行(xing)節約(yue)”的(de)(de)主人(ren)翁責任感,不(bu)斷提(ti)高(gao)服(fu)務保障水平,竭(jie)誠為(wei)旅(lv)客提(ti)供優質、安(an)(an)全、舒適、便捷的(de)(de)服(fu)務。飛行(xing)安(an)(an)全保障率、空防安(an)(an)全保障率等方(fang)面(mian)做到(dao)常(chang)年(nian)保持100%。由于只開通了長沙、海口兩條(tiao)航(hang)(hang)線(每周一、五共四個),航(hang)(hang)班密度(du)不(bu)夠,機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)未得到(dao)較好的(de)(de)發揮,為(wei)充(chong)分(fen)利用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)資源,加速永(yong)(yong)(yong)州(zhou)對外開放和經濟建設,發展永(yong)(yong)(yong)州(zhou)旅(lv)游(you)業,永(yong)(yong)(yong)州(zhou)零陵(ling)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)有(you)限(xian)責任公司正按程序積極向民航(hang)(hang)中南管理局申報新(xin)的(de)(de)航(hang)(hang)線。零陵(ling)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)下一步最有(you)可(ke)能開通的(de)(de)航(hang)(hang)線是(shi)永(yong)(yong)(yong)州(zhou)至(zhi)深圳(zhen)和永(yong)(yong)(yong)州(zhou)至(zhi)張家界的(de)(de)航(hang)(hang)線。

零(ling)陵機(ji)場(chang)于2001年4月30日通(tong)(tong)航(hang),先(xian)后開通(tong)(tong)過永(yong)(yong)(yong)州—長(chang)(chang)沙(sha)、永(yong)(yong)(yong)州—海口、永(yong)(yong)(yong)州—深圳(zhen)、永(yong)(yong)(yong)州—廣州航(hang)班(ban)。機(ji)場(chang)開通(tong)(tong)了永(yong)(yong)(yong)州—長(chang)(chang)沙(sha)—廣州航(hang)線,每周四班(ban)(一、三、五、日)。通(tong)(tong)航(hang)以來(lai),機(ji)場(chang)分(fen)公(gong)司(si)全(quan)體員(yuan)工在公(gong)司(si)黨(dang)委的帶領下(xia),狠(hen)抓安(an)(an)全(quan)生(sheng)產,深化(hua)內部改革(ge),確保了空(kong)地安(an)(an)全(quan),在優(you)質服務(wu)和創建(jian)文明單位工作上得到(dao)了社會各界的充(chong)分(fen)肯定(ding)。根據國(guo)務(wu)院關于民航(hang)體制改革(ge),機(ji)場(chang)實行屬地化(hua)管理的要求(qiu),2003年6月永(yong)(yong)(yong)州零(ling)陵機(ji)場(chang)劃歸(gui)湖南省機(ji)場(chang)管理集團有限公(gong)司(si)統一管理,使機(ji)場(chang)的發(fa)展后勁得到(dao)了極大的提(ti)升。

來自張家(jia)界和(he)永州的(de)旅客在長沙機(ji)場中(zhong)轉航班時,不用出(chu)候機(ji)樓隔離區,就可以直接(jie)在“中(zhong)轉服務(wu)(wu)臺(tai)”換取下一(yi)航班的(de)登機(ji)牌(pai)候機(ji),其托(tuo)運(yun)的(de)行李也無(wu)需提取就能直接(jie)托(tuo)運(yun)至(zhi)下一(yi)站。長沙黃花(hua)國際機(ji)場與張家(jia)界荷花(hua)機(ji)場、永州零(ling)陵(ling)機(ji)場聯手推(tui)出(chu)的(de)航班無(wu)縫隙中(zhong)轉服務(wu)(wu),真正做到了“一(yi)票(piao)通行”。

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