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懷化芷江機場
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懷化芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣,距懷化市31公里,距高鐵芷江站5公里。該機場始建于1936年10月,抗戰時期為中美空軍重要軍事基地,有“遠東第二大機場” 之稱。1945年,中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”,宣告侵華日軍的最后失敗。懷化芷江機場于2003年底重新開工建設,2004年12月竣工,總投資1.8億元。機場設計規模為4C級,機場跑道為水泥道面,跑道長2600米,寬45米,站坪面積萬余平方米,可起降B737-300型等中型客機,機場年設計客流量為20萬人次。
  • 所在地/隸屬: 湖(hu)南省(sheng)懷化市芷(zhi)江侗(dong)族自治縣(xian)
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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣,建成于1942年,二戰(zhan)期(qi)間,這里曾(ceng)是盟軍在遠(yuan)東的(de)第二大軍用機場(chang),陳(chen)納德及其所組織的(de)美國志愿航空隊(dui)(dui)“飛虎隊(dui)(dui)”,曾(ceng)以此為(wei)基地(di)迎擊日(ri)寇(kou),為(wei)支援(yuan)中國抗戰(zhan)做出了重大貢(gong)獻,后為(wei)空軍保留機場(chang),為(wei)飛虎隊(dui)(dui)支援(yuan)中國抗戰(zhan)的(de)一個重要(yao)基地(di)。現機場(chang)旁建有飛虎隊(dui)(dui)陳(chen)列室。

新中(zhong)國(guo)(guo)成立后,機(ji)場(chang)閑置(zhi)40多(duo)年(nian)。2001年(nian)12月(yue),芷江(jiang)機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程(cheng)項目(mu)經(jing)(jing)國(guo)(guo)務(wu)院、中(zhong)央軍委(wei)批準正式(shi)立項,2002年(nian)7月(yue)經(jing)(jing)國(guo)(guo)家發(fa)改委(wei)、總參謀部批復了《湖南省(sheng)懷化芷江(jiang)機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程(cheng)可(ke)行(xing)性研(yan)究報告》,2003年(nian)元月(yue)正式(shi)開工,同年(nian)納入湖南省(sheng)重(zhong)點工程(cheng)。經(jing)(jing)過為(wei)期兩年(nian)的建(jian)設,2005年(nian)3月(yue)通過竣工驗收,8月(yue)通過行(xing)業(ye)驗收,同年(nian)12月(yue)19日正式(shi)通航(hang)(hang)。現已開通懷化—廣州(zhou)(經(jing)(jing)停長沙(sha))航(hang)(hang)線。該工程(cheng)先(xian)(xian)后被評(ping)為(wei)優良工程(cheng),市、省(sheng)級重(zhong)點工程(cheng)目(mu)標(biao)管理先(xian)(xian)進單(dan)位。

機場基建

改擴建后的(de)芷(zhi)江(jiang)機(ji)場占(zhan)地1762畝(mu),跑道(dao)長2000米,寬(kuan)45米,厚度0.3米,兩側道(dao)肩各1.5米,聯絡道(dao)長208米,停機(ji)坪10500平(ping)方米(100米×105米),跑道(dao)兩端設有長60米,寬(kuan)48米的(de)防吹坪,飛(fei)(fei)(fei)行區障(zhang)礙物處理高(gao)度除滿足CRJ-200型(xing)(xing)支(zhi)線飛(fei)(fei)(fei)行安全使用(yong)外(wai),還考慮(lv)滿足B737-300型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)使用(yong)要求。機(ji)場建設標(biao)準為3C級(ji)。航站樓2400平(ping)方米。芷(zhi)江(jiang)機(ji)場為懷(huai)化(hua)地區的(de)航空港,是(shi)一(yi)個(ge)(ge)3C國內支(zhi)線機(ji)場(軍民(min)合用(yong)),可滿足波音737—300型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(140個(ge)(ge)座位(wei))全載起降。

機場航班

中國南方航空公司(北海,北京首(shou)都)  (該航班已暫停,恢(hui)復時(shi)間不明)

春(chun)秋(qiu)航空(昆(kun)明,上海(hai)-虹橋(qiao))

天津航空(海(hai)口,西安(an))

北部灣航空(南寧,青島(dao))

深圳(zhen)航空(成都(dou)、泉州)

華(hua)夏航空(重慶江(jiang)北、福州(zhou)長樂)自2017年7月31日起(qi)執(zhi)飛(fei)

長(chang)安航空(西安咸陽、三亞鳳凰)自2017年7月(yue)29日(ri)起執飛

東海航空(深圳寶安、天津(jin)濱海)自(zi)2017年(nian)7月(yue)29日起執飛

機場建設

一期工程

本期機(ji)場(chang)航(hang)站區按滿(man)足2010年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量3200噸的(de)容(rong)量進行設計建設,在2005年建成投入(ru)使用(yong)。

SMS體系建設

2012年11月14日(ri)至16日(ri),民航湖南監管局空管SMS工(gong)作組(zu)(zu)在(zai)王小龍(long)副局長(chang)的帶領下對懷化(hua)芷江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)空管SMS建設情(qing)況(kuang)進行(xing)了評估驗(yan)(yan)收。工(gong)作組(zu)(zu)通過聽取(qu)匯報、查看臺帳、現場(chang)(chang)檢(jian)查、組(zu)(zu)織訪談等多(duo)種方(fang)式,從安(an)(an)全(quan)政策和目標、安(an)(an)全(quan)風險管理、安(an)(an)全(quan)保證(zheng)及安(an)(an)全(quan)促進四(si)部(bu)分對芷江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)空管SMS建設進行(xing)逐條審核,最終芷江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)以高符(fu)合率(lv)順利通過了驗(yan)(yan)收。

長遠發展

2012年2月(yue)14日,國家發改委和解(jie)放軍總參謀部對芷(zhi)江機場(chang)改擴建(jian)項目(mu)作出了正式(shi)批復(fu),同(tong)(tong)意該項目(mu)以2020年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)40萬人次,貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)960噸為目(mu)標進行設(she)(she)計。主要建(jian)設(she)(she)內容包括:跑道向北延長至(zhi)(zhi)2600米,新建(jian)一(yi)條垂直聯絡道,站(zhan)坪擴建(jian)至(zhi)(zhi)23700平方米,航站(zhan)樓(lou)擴建(jian)至(zhi)(zhi)5300平方米。同(tong)(tong)時(shi)相(xiang)應增(zeng)加(jia)和改善其他設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備。總投資4.24億元(yuan)。

機場運營

2005年12月19日上午10點45分(fen),一(yi)架(jia)(jia)從(cong)廣州起飛(fei)經停長沙的(de)空客A-319飛(fei)機滿載乘客平穩降落(luo)在(zai)芷江機場,3個小時后,這(zhe)架(jia)(jia)飛(fei)機安全起飛(fei)返航(hang),這(zhe)標(biao)志著抗戰英雄機場芷江機場正(zheng)式復航(hang)。

2005年(nian)以前湖南(nan)省共有4個民(min)(min)用(yong)機場,分布在長沙、張家(jia)界、永州和常德。芷江機場通航(hang)后,湖南(nan)省民(min)(min)用(yong)機場增至5個。芷江機場整體工(gong)程(cheng)于2005年(nian)3月(yue)中旬進行了竣工(gong)驗收,2005年(nian)8月(yue)通過民(min)(min)航(hang)中南(nan)地(di)區管(guan)理(li)局的行業(ye)驗收。2005年(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue),由(you)國(guo)家(jia)民(min)(min)航(hang)總局校飛(fei)中心組織對(dui)機場進行了校飛(fei),場內(nei)各類儀器、儀表(biao)、設備均符合國(guo)家(jia)民(min)(min)航(hang)規范(fan)要(yao)求,校飛(fei)十分成(cheng)功。

在芷江(jiang)機(ji)場通(tong)航(hang)(hang)當日(ri)(ri)(ri),芷江(jiang)-長沙(sha)-廣(guang)(guang)州航(hang)(hang)線(xian)正(zheng)式(shi)開通(tong),懷化到(dao)廣(guang)(guang)州的(de)(de)時(shi)間由20小(xiao)時(shi)縮短(duan)為(wei)2小(xiao)時(shi)。芷江(jiang)-長沙(sha)-廣(guang)(guang)州航(hang)(hang)線(xian)班(ban)(ban)(ban)期(qi)為(wei)一周(zhou)(zhou)(zhou)四班(ban)(ban)(ban),由南航(hang)(hang)執(zhi)行,逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)一、二、四、六每天一個(ge)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)往返(fan)。2005年9月30日(ri)(ri)(ri)起,由世界(jie)第(di)二大(da)飛(fei)機(ji)制造(zao)公司生(sheng)產的(de)(de)127座空(kong)中客車(che)A319-200型飛(fei)機(ji)代替了以(yi)前48座的(de)(de)ERJ-145型飛(fei)機(ji),執(zhi)行從(cong)廣(guang)(guang)州經(jing)長沙(sha)到(dao)芷江(jiang)的(de)(de)往返(fan)航(hang)(hang)程。2007年9月21日(ri)(ri)(ri),懷化至(zhi)(zhi)北京(jing)的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)正(zheng)式(shi)開通(tong)。每周(zhou)(zhou)(zhou)三班(ban)(ban)(ban),逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)三、周(zhou)(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)(ri)(ri)飛(fei),北京(jing)至(zhi)(zhi)懷化的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)周(zhou)(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)(zhou)六飛(fei)。使(shi)芷江(jiang)機(ji)場出港的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)由每周(zhou)(zhou)(zhou)7班(ban)(ban)(ban)增加到(dao)每周(zhou)(zhou)(zhou)10班(ban)(ban)(ban),芷江(jiang)機(ji)場的(de)(de)利(li)用率有了大(da)幅(fu)提高。

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