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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二(er)戰(zhan)(zhan)期間，這里曾是盟(meng)軍在遠(yuan)東(dong)的第二(er)大軍用(yong)機(ji)場(chang)，陳納德及其(qi)所組(zu)織(zhi)的美國(guo)志愿航空(kong)隊(dui)“飛虎(hu)隊(dui)”，曾以(yi)此為基地迎擊日寇，為支援中(zhong)(zhong)國(guo)抗戰(zhan)(zhan)做出了重大貢(gong)獻，后為空(kong)軍保留機(ji)場(chang)，為飛虎(hu)隊(dui)支援中(zhong)(zhong)國(guo)抗戰(zhan)(zhan)的一個重要基地。現機(ji)場(chang)旁建有飛虎(hu)隊(dui)陳列室。

新中國成立(li)后(hou)，機場(chang)閑置40多(duo)年(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)12月(yue)，芷(zhi)江機場(chang)改擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)經國務(wu)院、中央軍委批準正(zheng)式立(li)項，2002年(nian)(nian)7月(yue)經國家(jia)發改委、總參謀部批復了《湖(hu)南省(sheng)懷化(hua)芷(zhi)江機場(chang)改擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)可(ke)行性(xing)研究(jiu)報告(gao)》，2003年(nian)(nian)元月(yue)正(zheng)式開工(gong)(gong)(gong)，同年(nian)(nian)納入湖(hu)南省(sheng)重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。經過(guo)為(wei)期兩年(nian)(nian)的建(jian)設，2005年(nian)(nian)3月(yue)通(tong)(tong)過(guo)竣工(gong)(gong)(gong)驗收(shou)，8月(yue)通(tong)(tong)過(guo)行業驗收(shou)，同年(nian)(nian)12月(yue)19日(ri)正(zheng)式通(tong)(tong)航。現已開通(tong)(tong)懷化(hua)—廣州（經停長沙(sha)）航線。該工(gong)(gong)(gong)程(cheng)先后(hou)被評為(wei)優良(liang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，市、省(sheng)級重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)目(mu)標管理先進(jin)單(dan)位。

機場基建

改擴(kuo)建后的(de)(de)芷江(jiang)機(ji)(ji)場占地1762畝(mu)，跑道(dao)長(chang)(chang)2000米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)，厚(hou)度(du)0.3米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)側道(dao)肩(jian)各1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，聯(lian)絡道(dao)長(chang)(chang)208米(mi)(mi)(mi)(mi)，停機(ji)(ji)坪10500平(ping)方米(mi)(mi)(mi)(mi)（100米(mi)(mi)(mi)(mi)×105米(mi)(mi)(mi)(mi)），跑道(dao)兩(liang)端設(she)有長(chang)(chang)60米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬48米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)防(fang)吹坪，飛(fei)(fei)行(xing)區障礙物(wu)處理(li)高度(du)除滿(man)足(zu)CRJ-200型支線(xian)飛(fei)(fei)行(xing)安(an)全(quan)(quan)使(shi)用(yong)外(wai)，還考慮滿(man)足(zu)B737-300型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)要求。機(ji)(ji)場建設(she)標準為3C級。航(hang)站(zhan)樓(lou)2400平(ping)方米(mi)(mi)(mi)(mi)。芷江(jiang)機(ji)(ji)場為懷(huai)化地區的(de)(de)航(hang)空港，是一個3C國(guo)內支線(xian)機(ji)(ji)場（軍(jun)民(min)合用(yong)），可(ke)滿(man)足(zu)波音737—300型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（140個座位(wei)）全(quan)(quan)載起降。

機場航班

中國(guo)南方航空公司（北(bei)海，北(bei)京首都）  （該航班已暫停(ting)，恢復時(shi)間不(bu)明）

春秋航(hang)空（昆(kun)明，上(shang)海-虹橋(qiao)）

天津航空(kong)（海口，西(xi)安）

北部灣航空（南寧(ning)，青島）

深圳航空（成都、泉州(zhou)）

華夏航(hang)空（重慶江北、福州(zhou)長樂）自2017年7月31日起執飛(fei)

長安航空（西安咸(xian)陽、三亞鳳凰）自2017年7月29日(ri)起(qi)執飛

東海航空(kong)（深圳寶安、天津(jin)濱海）自2017年7月29日起執飛

機場建設

一期工程

本期機場(chang)航站區按滿足2010年(nian)旅客吞吐量(liang)20萬人次、貨郵吞吐量(liang)3200噸的容量(liang)進行設計建設，在2005年(nian)建成(cheng)投入使用。

SMS體系建設

2012年(nian)11月(yue)14日至16日，民航湖(hu)南監管(guan)(guan)(guan)局(ju)空管(guan)(guan)(guan)SMS工作組在王(wang)小龍副局(ju)長(chang)的帶(dai)領(ling)下對懷化芷(zhi)江(jiang)機場(chang)空管(guan)(guan)(guan)SMS建(jian)設(she)情(qing)況進(jin)(jin)行了(le)評估(gu)驗(yan)收。工作組通過(guo)聽取匯報、查看臺帳、現場(chang)檢查、組織訪(fang)談等多種方式(shi)，從安全政策和(he)目標、安全風險管(guan)(guan)(guan)理、安全保證及安全促進(jin)(jin)四部分對芷(zhi)江(jiang)機場(chang)空管(guan)(guan)(guan)SMS建(jian)設(she)進(jin)(jin)行逐條審核，最終(zhong)芷(zhi)江(jiang)機場(chang)以高符合(he)率順利(li)通過(guo)了(le)驗(yan)收。

長遠發展

2012年2月14日，國家發改委(wei)和解放軍(jun)總參謀(mou)部對芷江機場改擴建項目(mu)作出(chu)了正式批復，同(tong)意該項目(mu)以2020年旅客吞吐(tu)量40萬(wan)人次，貨郵吞吐(tu)量960噸為目(mu)標進(jin)行設(she)計。主要建設(she)內容包括：跑道向北延(yan)長(chang)至2600米(mi)，新建一條垂直聯(lian)絡道，站坪擴建至23700平方米(mi)，航站樓擴建至5300平方米(mi)。同(tong)時相應增加和改善其他設(she)施設(she)備。總投資4.24億元。

機場運營

2005年12月19日上午10點45分(fen)，一架從廣州起(qi)飛經停長沙的空客A-319飛機(ji)滿載乘客平(ping)穩降(jiang)落(luo)在芷江(jiang)機(ji)場，3個小時后，這(zhe)(zhe)架飛機(ji)安全起(qi)飛返航，這(zhe)(zhe)標志著抗戰英(ying)雄機(ji)場芷江(jiang)機(ji)場正式復航。

2005年(nian)以前湖南(nan)省共有4個民(min)用機(ji)場(chang)，分(fen)布在長(chang)沙、張家界、永州和常德。芷(zhi)江(jiang)機(ji)場(chang)通航(hang)后，湖南(nan)省民(min)用機(ji)場(chang)增至5個。芷(zhi)江(jiang)機(ji)場(chang)整體工程于(yu)2005年(nian)3月(yue)中(zhong)旬進行(xing)了竣工驗收，2005年(nian)8月(yue)通過民(min)航(hang)中(zhong)南(nan)地區管理局的行(xing)業驗收。2005年(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue)，由國家民(min)航(hang)總(zong)局校飛(fei)中(zhong)心(xin)組(zu)織對機(ji)場(chang)進行(xing)了校飛(fei)，場(chang)內各(ge)類儀器、儀表、設(she)備均(jun)符合國家民(min)航(hang)規范要(yao)求，校飛(fei)十分(fen)成功。

在芷江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)當日(ri)，芷江(jiang)－長沙(sha)－廣州航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)正式開通(tong)，懷(huai)化(hua)到廣州的(de)時(shi)(shi)間由20小時(shi)(shi)縮短為(wei)2小時(shi)(shi)。芷江(jiang)－長沙(sha)－廣州航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)班(ban)(ban)(ban)期為(wei)一(yi)周(zhou)四班(ban)(ban)(ban)，由南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)執(zhi)(zhi)行，逢(feng)周(zhou)一(yi)、二(er)、四、六每(mei)天一(yi)個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)往(wang)返(fan)。2005年9月(yue)30日(ri)起，由世界第二(er)大飛機(ji)(ji)制(zhi)造公司生產的(de)127座(zuo)(zuo)空中客車A319-200型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)代替了以前48座(zuo)(zuo)的(de)ERJ-145型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)，執(zhi)(zhi)行從廣州經長沙(sha)到芷江(jiang)的(de)往(wang)返(fan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)。2007年9月(yue)21日(ri)，懷(huai)化(hua)至北京的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)正式開通(tong)。每(mei)周(zhou)三班(ban)(ban)(ban)，逢(feng)周(zhou)三、周(zhou)五、周(zhou)日(ri)飛，北京至懷(huai)化(hua)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)周(zhou)二(er)、周(zhou)四、周(zhou)六飛。使芷江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)出港的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)由每(mei)周(zhou)7班(ban)(ban)(ban)增加到每(mei)周(zhou)10班(ban)(ban)(ban)，芷江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的(de)利(li)用率有了大幅(fu)提高。