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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰(zhan)期間，這里曾是盟軍在(zai)遠東(dong)的第二大軍用(yong)機(ji)場(chang)(chang)，陳納德(de)及其所組(zu)織的美(mei)國志愿航空(kong)隊(dui)“飛虎隊(dui)”，曾以此為(wei)基地迎擊(ji)日寇，為(wei)支(zhi)援中國抗(kang)戰(zhan)做出了重大貢獻，后(hou)為(wei)空(kong)軍保留機(ji)場(chang)(chang)，為(wei)飛虎隊(dui)支(zhi)援中國抗(kang)戰(zhan)的一個重要基地。現機(ji)場(chang)(chang)旁建有飛虎隊(dui)陳列室(shi)。

新(xin)中(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)立后(hou)，機(ji)場閑置40多年(nian)(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)(nian)12月(yue)，芷(zhi)江機(ji)場改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)項目(mu)經國(guo)(guo)務院、中(zhong)央軍(jun)委批準正式立項，2002年(nian)(nian)(nian)7月(yue)經國(guo)(guo)家發改(gai)委、總參謀部批復了《湖(hu)南省(sheng)懷化(hua)芷(zhi)江機(ji)場改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可行性研究報告》，2003年(nian)(nian)(nian)元月(yue)正式開工(gong)(gong)(gong)，同年(nian)(nian)(nian)納(na)入湖(hu)南省(sheng)重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。經過(guo)為期兩年(nian)(nian)(nian)的(de)建(jian)(jian)設，2005年(nian)(nian)(nian)3月(yue)通過(guo)竣(jun)工(gong)(gong)(gong)驗收，8月(yue)通過(guo)行業驗收，同年(nian)(nian)(nian)12月(yue)19日(ri)正式通航。現已開通懷化(hua)—廣州（經停長(chang)沙）航線(xian)。該工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)先后(hou)被(bei)評為優(you)良工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，市、省(sheng)級重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)目(mu)標管理(li)先進單位。

機場基建

改(gai)擴建后(hou)的(de)(de)芷江機(ji)場(chang)(chang)占地(di)(di)1762畝，跑(pao)道長2000米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)(mi)，厚度(du)0.3米(mi)(mi)(mi)，兩側道肩(jian)各1.5米(mi)(mi)(mi)，聯絡道長208米(mi)(mi)(mi)，停機(ji)坪10500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)（100米(mi)(mi)(mi)×105米(mi)(mi)(mi)），跑(pao)道兩端設有長60米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)48米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)防吹坪，飛(fei)(fei)行區障(zhang)礙(ai)物(wu)處理高度(du)除滿(man)(man)足(zu)CRJ-200型支線飛(fei)(fei)行安全(quan)使用外，還考慮(lv)滿(man)(man)足(zu)B737-300型飛(fei)(fei)機(ji)使用要(yao)求。機(ji)場(chang)(chang)建設標(biao)準為(wei)3C級。航(hang)站(zhan)樓2400平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)。芷江機(ji)場(chang)(chang)為(wei)懷化地(di)(di)區的(de)(de)航(hang)空港，是(shi)一個(ge)3C國內支線機(ji)場(chang)(chang)（軍民合用），可滿(man)(man)足(zu)波音737—300型飛(fei)(fei)機(ji)（140個(ge)座位）全(quan)載起降(jiang)。

機場航班

中國南方航(hang)空公(gong)司(si)（北海，北京首都(dou)）  （該航(hang)班(ban)已暫(zan)停，恢復時間不(bu)明）

春秋航(hang)空（昆明，上海-虹橋）

天津(jin)航空(kong)（海(hai)口(kou)，西安）

北部灣航空（南寧，青島）

深圳航空（成(cheng)都、泉州）

華(hua)夏航(hang)空（重慶江北、福州長(chang)樂(le)）自2017年7月31日(ri)起執飛

長安航空（西安咸陽、三亞鳳凰）自2017年7月(yue)29日起(qi)執飛(fei)

東(dong)海航空(kong)（深圳(zhen)寶(bao)安、天津濱海）自2017年7月29日起執飛

機場建設

一期工程

本期(qi)機場航站區按滿足2010年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量20萬人次、貨郵吞(tun)吐(tu)量3200噸(dun)的容量進行(xing)設計建(jian)設，在(zai)2005年(nian)建(jian)成投入使用。

SMS體系建設

2012年11月14日(ri)至16日(ri)，民航(hang)湖(hu)南監(jian)管(guan)局空(kong)管(guan)SMS工(gong)(gong)作(zuo)組在王(wang)小龍(long)副(fu)局長(chang)的帶領下對懷化芷江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)空(kong)管(guan)SMS建設(she)情況進(jin)(jin)行了評估驗(yan)收。工(gong)(gong)作(zuo)組通過(guo)聽取匯報、查看臺帳、現場(chang)(chang)檢查、組織訪談等多種方式，從安(an)全政策和目標、安(an)全風險管(guan)理、安(an)全保(bao)證及(ji)安(an)全促進(jin)(jin)四部(bu)分(fen)對芷江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)空(kong)管(guan)SMS建設(she)進(jin)(jin)行逐條審核，最終芷江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)以高符(fu)合(he)率順利通過(guo)了驗(yan)收。

長遠發展

2012年(nian)(nian)2月14日(ri)，國家發改(gai)(gai)委(wei)和解放軍總參謀部對芷江機(ji)場(chang)改(gai)(gai)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)作出了正式批復，同(tong)意該項(xiang)目(mu)以2020年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量40萬人次，貨郵吞(tun)(tun)吐量960噸(dun)為目(mu)標進行設計。主要建(jian)設內容包括：跑道向北延長至(zhi)2600米，新建(jian)一條(tiao)垂直聯絡道，站坪擴(kuo)建(jian)至(zhi)23700平方(fang)米，航站樓(lou)擴(kuo)建(jian)至(zhi)5300平方(fang)米。同(tong)時相應(ying)增加(jia)和改(gai)(gai)善其他設施設備。總投資4.24億元。

機場運營

2005年(nian)12月19日(ri)上午10點45分，一(yi)架從廣州(zhou)起(qi)飛(fei)經停長(chang)沙的空(kong)客A-319飛(fei)機(ji)(ji)滿載乘客平穩降落在(zai)芷江機(ji)(ji)場(chang)，3個(ge)小時后，這(zhe)架飛(fei)機(ji)(ji)安(an)全起(qi)飛(fei)返航，這(zhe)標(biao)志著(zhu)抗(kang)戰英雄機(ji)(ji)場(chang)芷江機(ji)(ji)場(chang)正式復航。

2005年以前湖南(nan)省共有4個民用機場(chang)，分布在長沙、張家(jia)界(jie)、永州(zhou)和常德。芷江機場(chang)通(tong)航(hang)后，湖南(nan)省民用機場(chang)增至(zhi)5個。芷江機場(chang)整體(ti)工(gong)程于2005年3月中旬(xun)進行(xing)了竣工(gong)驗(yan)(yan)收(shou)，2005年8月通(tong)過民航(hang)中南(nan)地區管理局(ju)的行(xing)業驗(yan)(yan)收(shou)。2005年3月、7月、11月，由(you)國(guo)家(jia)民航(hang)總局(ju)校飛中心組織(zhi)對機場(chang)進行(xing)了校飛，場(chang)內各類儀(yi)器、儀(yi)表、設備均符合國(guo)家(jia)民航(hang)規范要求(qiu)，校飛十分成(cheng)功。

在芷(zhi)江機(ji)(ji)場通航(hang)當(dang)日(ri)，芷(zhi)江－長沙(sha)－廣州(zhou)航(hang)線正(zheng)式(shi)開通，懷化到廣州(zhou)的時(shi)間由20小(xiao)時(shi)縮短為2小(xiao)時(shi)。芷(zhi)江－長沙(sha)－廣州(zhou)航(hang)線班(ban)(ban)期為一(yi)周(zhou)四班(ban)(ban)，由南航(hang)執行，逢周(zhou)一(yi)、二、四、六每天一(yi)個航(hang)班(ban)(ban)往(wang)返。2005年(nian)9月30日(ri)起，由世(shi)界第二大飛(fei)機(ji)(ji)制(zhi)造公司生產的127座空中客車A319-200型飛(fei)機(ji)(ji)代替了以前48座的ERJ-145型飛(fei)機(ji)(ji)，執行從廣州(zhou)經(jing)長沙(sha)到芷(zhi)江的往(wang)返航(hang)程。2007年(nian)9月21日(ri)，懷化至北京的航(hang)班(ban)(ban)正(zheng)式(shi)開通。每周(zhou)三班(ban)(ban)，逢周(zhou)三、周(zhou)五、周(zhou)日(ri)飛(fei)，北京至懷化的航(hang)班(ban)(ban)周(zhou)二、周(zhou)四、周(zhou)六飛(fei)。使芷(zhi)江機(ji)(ji)場出港的航(hang)班(ban)(ban)由每周(zhou)7班(ban)(ban)增加到每周(zhou)10班(ban)(ban)，芷(zhi)江機(ji)(ji)場的利(li)用率有了大幅(fu)提高(gao)。