簡介
岳陽(yang)三(san)荷機(ji)場(chang)簡稱岳陽(yang)機(ji)場(chang),場(chang)址(zhi)位(wei)于(yu)岳陽(yang)經濟技(ji)術開發區三(san)荷鄉群賢村和西塘鎮(zhen)真(zhen)力村附近。
岳陽三(san)荷機(ji)場已(yi)于(yu)2013年7月31日獲得國務院、中(zhong)央軍委批(pi)復(fu)。
2015年(nian)12月10日,湖(hu)南(nan)(nan)岳陽三荷(he)機場舉行(xing)奠基儀式,湖(hu)南(nan)(nan)監管局(ju)、湖(hu)南(nan)(nan)省機場集團(tuan)、湖(hu)南(nan)(nan)省發改委應(ying)邀參加。
在建(jian)(jian)中的岳(yue)陽(yang)三荷機(ji)(ji)場位于(yu)岳(yue)陽(yang)經開區(qu)(qu)三荷鄉,距(ju)市區(qu)(qu)約18公里(li),項目總投資12.39億元,建(jian)(jian)設標準按“4D”規(gui)劃、“4C”建(jian)(jian)設,項目建(jian)(jian)設用(yong)地2273畝,跑(pao)道長2600米,航站樓建(jian)(jian)筑面積(ji)8030平(ping)方米。岳(yue)陽(yang)三荷機(ji)(ji)場預(yu)計(ji)2017年(nian)(nian)建(jian)(jian)成,2018年(nian)(nian)投入營運(yun)。到2020年(nian)(nian),預(yu)計(ji)旅客吞吐量60萬人次,貨郵吞吐量1800噸,飛機(ji)(ji)起降量6450架次。機(ji)(ji)場1.5小時車程可覆蓋環(huan)洞庭湖(hu)區(qu)(qu)、江漢(han)平(ping)原和湘鄂贛毗鄰地區(qu)(qu)2300多(duo)萬人口,建(jian)(jian)成后將(jiang)為岳(yue)陽(yang)市發展航空貨運(yun)、臨空產(chan)(chan)業創(chuang)造(zao)有利條件,將(jiang)對岳(yue)陽(yang)市構建(jian)(jian)立體(ti)交通網絡、提升城(cheng)市整體(ti)形象、促(cu)進(jin)經濟(ji)跨越發展,產(chan)(chan)生積(ji)極而又深遠的影(ying)響。
項目進展
日(ri)(ri)前,市(shi)發改(gai)委(wei)公示“新(xin)建(jian)岳(yue)(yue)(yue)陽(yang)三(san)荷機場建(jian)設工程”項目并征求(qiu)意見(jian)。據(ju)了解,岳(yue)(yue)(yue)陽(yang)機場已于(yu)2013年7月31日(ri)(ri)獲得國務院、中(zhong)央軍委(wei)批復。岳(yue)(yue)(yue)陽(yang)三(san)荷機場的性質為國內支線機場,飛行區(qu)按4C標(biao)準(zhun)設計,航站(zhan)區(qu)按滿足2020年旅客吞(tun)吐量60萬(wan)人次、貨運吞(tun)吐量1800噸、年客機起降為7634架(jia)次設計,新(xin)建(jian)一條長2600米的跑道。場址位于(yu)岳(yue)(yue)(yue)陽(yang)經濟技術開發區(qu)三(san)荷鄉群賢村(cun)和西(xi)塘真力村(cun)附近,占地2363畝,項目總投資12.39億元。
《岳陽(yang)三荷民用機(ji)場建(jian)設項目環境影(ying)響報告書》日(ri)前獲得國家環保部批(pi)復(fu),項目有望于2015年(nian)年(nian)底開工建(jian)設。
建設必要性
岳(yue)陽三荷機(ji)場(chang)(chang)是全國民用機(ji)場(chang)(chang)布局規(gui)劃(hua)確(que)定的國內(nei)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)。隨(sui)著岳(yue)陽市(shi)(shi)經濟社會的快速發展,2010年(nian)岳(yue)陽市(shi)(shi)財政收入(ru)創下歷史(shi)新(xin)高,并躍居全省第(di)二。岳(yue)陽市(shi)(shi)境內(nei)有豐富的旅游(you)(you)資源(yuan),2009年(nian)接待國內(nei)外旅游(you)(you)人(ren)(ren)數1383萬人(ren)(ren)次,根據《岳(yue)陽市(shi)(shi)旅游(you)(you)發展規(gui)劃(hua)》,岳(yue)陽市(shi)(shi)2015年(nian)旅游(you)(you)人(ren)(ren)數將達(da)到2173.1萬人(ren)(ren)。
建(jian)(jian)設(she)岳陽民用機場(chang)是(shi)促進(jin)地(di)方經濟、旅游事業發展的(de)需(xu)要,更是(shi)完(wan)善機場(chang)網絡(luo)布(bu)局、建(jian)(jian)立綜合交通(tong)體系的(de)需(xu)要,同(tong)時(shi)岳陽機場(chang)的(de)建(jian)(jian)設(she)也符(fu)合全國民航機場(chang)布(bu)局規(gui)劃。岳陽機場(chang)作為(wei)長沙黃花機場(chang)、武(wu)漢(han)天河(he)機場(chang)的(de)支(zhi)線機場(chang),1.5小時(shi)車程(cheng)可覆(fu)蓋(gai)環洞庭湖區、江(jiang)漢(han)平原(yuan)和湘鄂贛(gan)毗鄰地(di)區2300多萬人(ren)口,能(neng)為(wei)大機場(chang)提供(gong)客(ke)貨流量資源,擴(kuo)大輻射范圍。
其建成(cheng)后,與武(wu)廣高鐵、京珠(zhu)、隨岳和杭瑞等(deng)高速公路,及城陵磯(ji)港形成(cheng)水陸空(kong)“三位(wei)一體”的交(jiao)通(tong)網絡,加速岳陽(yang)區域(yu)旅(lv)(lv)游、商貿、物流等(deng)產業快速發展。據(ju)介紹,岳陽(yang)三荷機場將(jiang)在(zai)2020年(nian)初(chu)步建成(cheng),設計(ji)目標為旅(lv)(lv)客吞吐(tu)量(liang)為60萬人(ren)次每(mei)年(nian),貨郵吞吐(tu)量(liang)為1800噸。