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簡介

岳(yue)陽(yang)三(san)荷(he)機場(chang)(chang)簡稱岳(yue)陽(yang)機場(chang)(chang)，場(chang)(chang)址位于岳(yue)陽(yang)經濟技術(shu)開發區三(san)荷(he)鄉(xiang)群賢村和(he)西塘鎮真(zhen)力村附近。

岳陽三荷機場已于(yu)2013年7月31日獲得國務院(yuan)、中央軍(jun)委批(pi)復。

2015年12月10日，湖南(nan)岳陽三荷機(ji)場舉行奠基儀式，湖南(nan)監(jian)管局(ju)、湖南(nan)省(sheng)機(ji)場集團、湖南(nan)省(sheng)發改委應(ying)邀參加。

在建(jian)(jian)中的岳陽三(san)(san)荷(he)機(ji)場位(wei)于(yu)岳陽經(jing)開區三(san)(san)荷(he)鄉，距(ju)市區約(yue)18公(gong)里，項目(mu)總投資12.39億(yi)元，建(jian)(jian)設(she)標準按“4D”規劃、“4C”建(jian)(jian)設(she)，項目(mu)建(jian)(jian)設(she)用地2273畝，跑道長(chang)2600米，航站樓建(jian)(jian)筑面積8030平方米。岳陽三(san)(san)荷(he)機(ji)場預計2017年(nian)建(jian)(jian)成，2018年(nian)投入營運(yun)。到2020年(nian)，預計旅客吞吐(tu)量(liang)60萬(wan)人次，貨郵吞吐(tu)量(liang)1800噸，飛機(ji)起降量(liang)6450架(jia)次。機(ji)場1.5小時車(che)程可覆蓋環洞庭湖(hu)區、江(jiang)漢(han)平原和(he)湘鄂(e)贛毗(pi)鄰地區2300多(duo)萬(wan)人口，建(jian)(jian)成后將為(wei)岳陽市發(fa)(fa)展航空(kong)(kong)貨運(yun)、臨空(kong)(kong)產業(ye)創造(zao)有利條件，將對(dui)岳陽市構建(jian)(jian)立體交通網絡、提(ti)升城市整體形(xing)象(xiang)、促進(jin)經(jing)濟(ji)跨越發(fa)(fa)展，產生積極而又(you)深(shen)遠(yuan)的影響。

項目進展

日(ri)前，市發(fa)改委公示(shi)“新建(jian)(jian)岳(yue)陽三荷機(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設工程”項目并征求(qiu)意見。據了解，岳(yue)陽機(ji)(ji)場(chang)已于2013年7月31日(ri)獲得國務院、中央軍委批(pi)復。岳(yue)陽三荷機(ji)(ji)場(chang)的性質(zhi)為國內支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)，飛行區(qu)按(an)4C標(biao)準設計，航站區(qu)按(an)滿足2020年旅客吞吐量60萬人次、貨運吞吐量1800噸、年客機(ji)(ji)起(qi)降為7634架次設計，新建(jian)(jian)一條長2600米的跑道。場(chang)址位于岳(yue)陽經濟技術開發(fa)區(qu)三荷鄉群賢村(cun)和(he)西塘(tang)真力村(cun)附近，占(zhan)地2363畝，項目總(zong)投資12.39億元。

《岳陽三荷民(min)用(yong)機(ji)場建(jian)設項目環境(jing)影響報告書》日前獲(huo)得國(guo)家環保部批復(fu)，項目有望(wang)于(yu)2015年(nian)年(nian)底(di)開工建(jian)設。

建設必要性

岳陽(yang)(yang)三荷(he)機(ji)(ji)場是(shi)全國(guo)(guo)民用(yong)機(ji)(ji)場布局規(gui)劃確定(ding)的(de)國(guo)(guo)內(nei)(nei)支(zhi)線機(ji)(ji)場。隨著岳陽(yang)(yang)市(shi)經濟社會的(de)快速發展(zhan)，2010年岳陽(yang)(yang)市(shi)財政收入創下歷史(shi)新高，并躍(yue)居(ju)全省第二。岳陽(yang)(yang)市(shi)境內(nei)(nei)有豐富的(de)旅(lv)游資源，2009年接待(dai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)外(wai)旅(lv)游人(ren)數1383萬(wan)人(ren)次(ci)，根(gen)據《岳陽(yang)(yang)市(shi)旅(lv)游發展(zhan)規(gui)劃》，岳陽(yang)(yang)市(shi)2015年旅(lv)游人(ren)數將達到2173.1萬(wan)人(ren)。

建設(she)岳陽(yang)(yang)民用機場(chang)(chang)(chang)是促(cu)進地方(fang)經濟、旅游事(shi)業發展的(de)需要，更是完善機場(chang)(chang)(chang)網絡布局、建立綜合交通體系(xi)的(de)需要，同時(shi)岳陽(yang)(yang)機場(chang)(chang)(chang)的(de)建設(she)也符合全國民航機場(chang)(chang)(chang)布局規劃。岳陽(yang)(yang)機場(chang)(chang)(chang)作(zuo)為長沙黃花機場(chang)(chang)(chang)、武漢(han)天河機場(chang)(chang)(chang)的(de)支線機場(chang)(chang)(chang)，1.5小時(shi)車程可覆蓋環洞(dong)庭湖區(qu)、江漢(han)平原和湘鄂贛毗鄰地區(qu)2300多(duo)萬(wan)人口，能為大機場(chang)(chang)(chang)提(ti)供客貨(huo)流(liu)量資源(yuan)，擴大輻射范圍。

其(qi)建(jian)成后(hou)，與武廣高鐵、京(jing)珠、隨岳和(he)杭(hang)瑞(rui)等(deng)高速公路，及城陵磯港形成水陸空“三位一體(ti)”的交通網(wang)絡，加速岳陽(yang)區域旅游、商(shang)貿、物流(liu)等(deng)產業快速發(fa)展。據介紹，岳陽(yang)三荷機場將在2020年初步建(jian)成，設計目標為(wei)旅客吞吐量為(wei)60萬(wan)人(ren)次每年，貨郵吞吐量為(wei)1800噸(dun)。