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簡介

武岡(gang)機場(chang)位于武岡(gang)市正北方(fang)向，屬武岡(gang)市頭堂(tang)鄉荷塘(tang)村(cun)、龍巖村(cun)、荷花村(cun)、永興村(cun)，灣頭橋鎮六嶺村(cun)境。

武(wu)(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)是(shi)湖(hu)(hu)南(nan)(nan)省目前(qian)海(hai)拔(ba)最(zui)高(gao)的支線機場(chang)(chang)，距(ju)離邵陽市區120公(gong)(gong)里(li)(li)、武(wu)(wu)岡(gang)市區約(yue)9公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)長沙黃(huang)花國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)約(yue)360公(gong)(gong)里(li)(li)、張家界荷花國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)約(yue)450公(gong)(gong)里(li)(li)、桂(gui)林兩江國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)約(yue)260公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)世(shi)界自然遺產(chan)崀山30公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)湖(hu)(hu)南(nan)(nan)唯一(yi)一(yi)個國(guo)(guo)(guo)家公(gong)(gong)園——湖(hu)(hu)南(nan)(nan)南(nan)(nan)山國(guo)(guo)(guo)家公(gong)(gong)園50公(gong)(gong)里(li)(li)，地(di)理位置處(chu)于(yu)湖(hu)(hu)南(nan)(nan)省西(xi)(xi)南(nan)(nan)部區域中心、可輻射周(zhou)邊衡陽、懷化(hua)、永州、桂(gui)林等地(di)，人口2500多(duo)萬，是(shi)湘西(xi)(xi)南(nan)(nan)乃至中國(guo)(guo)(guo)西(xi)(xi)南(nan)(nan)黃(huang)金旅游線上的一(yi)個重要節點。

武岡機場跑道海(hai)拔(ba)高(gao)(gao)460米，是(shi)一座建(jian)在高(gao)(gao)山上(shang)的機場，周邊凈空(kong)條件良好(hao)，環(huan)境優美(mei)，是(shi)湖南省目前海(hai)拔(ba)最(zui)高(gao)(gao)、施工難度最(zui)大、風景最(zui)美(mei)、投資最(zui)省、工藝質(zhi)量最(zui)好(hao)、與(yu)群(qun)眾(zhong)關系最(zui)融洽的支線機構。

邵陽武岡機(ji)場(chang)是(shi)國(guo)家民航“十(shi)二五”規(gui)劃新建機(ji)場(chang)項目(mu)，定位(wei)為開通民用定期(qi)航班的國(guo)內旅(lv)游(you)支(zhi)線機(ji)場(chang)，兼顧保(bao)障搶險救(jiu)災和通用航空業務發展(zhan)。機(ji)場(chang)飛行區(qu)等級(ji)為4C，遠(yuan)期(qi)向干線機(ji)場(chang)發展(zhan)。機(ji)場(chang)著陸系統可確(que)保(bao)飛機(ji)在(zai)霧天盲降。

武岡機場定于2017年6月28日首(shou)航北京首(shou)都機場 現(xian)可在(zai)網(wang)上購(gou)票。

建設背景

自國家(jia)民(min)(min)用航(hang)空總(zong)局(ju)把武(wu)(wu)岡(gang)(gang)民(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)列入《全國民(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)布局(ju)規劃(hua)》2011-2020年(nian)全國新(xin)增(zeng)民(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)范疇后，邵(shao)陽、武(wu)(wu)岡(gang)(gang)兩級黨委(wei)(wei)、政(zheng)府(fu)高(gao)度(du)重視，舉(ju)全市(shi)(shi)(shi)之力(li)，積極(ji)開(kai)展(zhan)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)項目前期準備(bei)工(gong)(gong)(gong)作。2011年(nian)4月8日，國家(jia)民(min)(min)航(hang)局(ju)下發《關于中國民(min)(min)用航(hang)空發展(zhan)第十(shi)二個五年(nian)規劃(hua)》，明(ming)確(que)將武(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場(chang)(chang)納入了(le)(le)(le)國家(jia)民(min)(min)航(hang)“十(shi)二五”新(xin)建(jian)(jian)機(ji)場(chang)(chang)規劃(hua)。2011年(nian)12月30日，為進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)強(qiang)對武(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)領導和(he)實施(shi)力(li)度(du)，邵(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)決定(ding)成(cheng)立邵(shao)陽武(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)有(you)限責任公司(si)，并(bing)明(ming)確(que)了(le)(le)(le)公司(si)領導班(ban)子成(cheng)員(yuan)。公司(si)成(cheng)立后，按(an)照(zhao)邵(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)和(he)武(wu)(wu)岡(gang)(gang)市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)以及機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)協調指揮(hui)部的(de)(de)(de)要求(qiu)，抓緊了(le)(le)(le)公司(si)籌(chou)(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)和(he)項目前期工(gong)(gong)(gong)作，做到公司(si)籌(chou)(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)和(he)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)前期工(gong)(gong)(gong)作兩不誤。一(yi)是(shi)基本完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)公司(si)籌(chou)(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)作；二是(shi)加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)項目前期工(gong)(gong)(gong)作；三(san)是(shi)加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)外工(gong)(gong)(gong)程項目建(jian)(jian)設(she)(she)準備(bei)工(gong)(gong)(gong)作進(jin)度(du)；四是(shi)加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)征地拆遷的(de)(de)(de)前期工(gong)(gong)(gong)作速(su)度(du)；五是(shi)按(an)照(zhao)邵(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)領導的(de)(de)(de)要求(qiu)，制定(ding)了(le)(le)(le)《機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)自籌(chou)(chou)(chou)(chou)資金(jin)籌(chou)(chou)(chou)(chou)措方案》。

修建計劃

2012年(nian)5月(yue)底(di)(di)前(qian)完成機(ji)場(chang)立項(xiang)審批，2012年(nian)8月(yue)底(di)(di)前(qian)完成項(xiang)目科研，2012年(nian)10月(yue)底(di)(di)前(qian)完成機(ji)場(chang)總體規(gui)劃、初步設(she)(she)計，2012年(nian)12月(yue)底(di)(di)前(qian)完成施工設(she)(she)計并開工建(jian)設(she)(she)，2016年(nian)建(jian)成試(shi)飛。2012年(nian)重(zhong)點要完成的工作：完成機(ji)場(chang)報批和報建(jian)審批工作；盡(jin)快(kuai)開工建(jian)設(she)(she)場(chang)外(wai)工程；全面完成征地拆(chai)遷(qian)任(ren)務(wu)(wu)；按計劃完成年(nian)度資金籌措任(ren)務(wu)(wu)。

武岡(gang)機場處于湖南(nan)省西南(nan)部(bu)區域(yu)中心，可輻射(she)周邊衡(heng)陽、懷化、永州、桂(gui)林(lin)等地人(ren)(ren)口2500多萬，是湘西南(nan)乃至我國(guo)西南(nan)黃金旅(lv)游線(xian)上(shang)的一個重要節點(dian)。機場項目總投資概算9．68億(yi)元，占(zhan)地133．9公頃，目前跑(pao)道(dao)2600米、4個機位。2017年(nian)，邵陽武岡(gang)機場力(li)爭實(shi)(shi)現(xian)年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量10萬人(ren)(ren)次、運(yun)輸(shu)起(qi)降(jiang)1200架次左右；到2020年(nian)，力(li)爭開(kai)通8條航線(xian)，實(shi)(shi)現(xian)年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量25萬人(ren)(ren)次，貨郵(you)吞(tun)吐(tu)(tu)量500噸、運(yun)輸(shu)起(qi)降(jiang)3247架次；遠期目標到2040年(nian)，總用地225公頃，旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量190萬人(ren)(ren)次。

航點布局

2013年4月22日(ri)，邵(shao)陽武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場公司聯合武(wu)岡(gang)(gang)市(shi)國土資源局(ju)、灣頭橋(qiao)鎮、頭堂鄉(xiang)及所涉村組干部(bu)對機(ji)場場址征地(di)范(fan)圍(wei)邊界進行(xing)定點(dian)劃(hua)界，標(biao)志著邵(shao)陽武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場項目征地(di)拆遷(qian)工作(zuo)全面啟動。

勘(kan)測(ce)現場，工(gong)作(zuo)(zuo)人員們穿山越嶺，在滿是荊棘的(de)灌木叢中開(kai)展打樁劃(hua)界工(gong)作(zuo)(zuo)。市國土(tu)資(zi)源局測(ce)繪(hui)院承擔此(ci)次機場場址勘(kan)界定點(dian)工(gong)作(zuo)(zuo)。放樣打樁間距標準為(wei)每50米一個，用紅色油漆進(jin)行(xing)標記。各(ge)鄉鎮、國土(tu)所對勘(kan)界、立樁造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)青苗損毀情況進(jin)行(xing)了詳盡(jin)的(de)登記工(gong)作(zuo)(zuo)。村組干部為(wei)勘(kan)測(ce)組帶(dai)路(lu)并(bing)組織勞力(li)開(kai)挖邊溝。通過各(ge)部門的(de)通力(li)合(he)作(zuo)(zuo)，預計三天時間可完成(cheng)(cheng)機場場址征地范圍邊界放樣打樁工(gong)作(zuo)(zuo)。

據了(le)(le)解，為順利推(tui)進征地拆遷(qian)(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，邵(shao)陽武(wu)岡機場(chang)建(jian)設工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)協調領導小(xiao)組(zu)(zu)作(zuo)(zuo)(zuo)了(le)(le)大量(liang)卓有(you)(you)成效的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。前期主動和國土、林業等相關部(bu)(bu)門(men)協調配合開(kai)展相關資料的收集，并(bing)向上級部(bu)(bu)門(men)銜接(jie)辦理了(le)(le)各項審批手續。并(bing)于4月(yue)16日(ri)召(zhao)開(kai)了(le)(le)機場(chang)項目征地拆遷(qian)(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)案專題討(tao)論會，充分(fen)聽(ting)取所涉單位、部(bu)(bu)門(men)的意(yi)見，進一步完善機場(chang)項目征地拆遷(qian)(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)案，為有(you)(you)序(xu)開(kai)展征地拆遷(qian)(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)打下了(le)(le)良好基礎。由涉及鄉、村(cun)(cun)組(zu)(zu)干部(bu)(bu)牽頭，多次召(zhao)開(kai)村(cun)(cun)組(zu)(zu)會協調征地拆遷(qian)(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。

2013年7月20日，邵陽武岡機(ji)場(chang)臨(lin)時氣象(xiang)觀(guan)測站氣象(xiang)資料(liao)分析評審會在武岡召開，機(ji)場(chang)臨(lin)時氣象(xiang)觀(guan)測站氣象(xiang)資料(liao)通過評審。

評審(shen)會由民(min)(min)航中南地區管(guan)理局(ju)氣象處處長區志中主(zhu)持，武(wu)岡(gang)市委常(chang)委、邵陽(yang)武(wu)岡(gang)機場建設有(you)限(xian)責任(ren)公司總經理劉貽銀等出席會議(yi)，民(min)(min)航中南地區管(guan)理局(ju)、民(min)(min)航湖南空管(guan)分局(ju)等相關單位代表(biao)參加會議(yi)。

國務院、中(zhong)央軍委正在按(an)程序對邵陽武岡機場(chang)項(xiang)(xiang)目進行審批(pi)，預(yu)計8月份(fen)能(neng)夠(gou)完成立項(xiang)(xiang)審批(pi)；同(tong)時(shi)，征(zheng)地拆遷、可研報(bao)告評審、場(chang)外工(gong)程項(xiang)(xiang)目建設(she)、資金籌(chou)措等工(gong)作(zuo)都在緊張有序開展(zhan)，各項(xiang)(xiang)前期工(gong)作(zuo)基本準備就緒(xu)，只要機場(chang)項(xiang)(xiang)目通過國家立項(xiang)(xiang)，就能(neng)在最短的時(shi)間內(nei)開工(gong)建設(she)。

邵陽(yang)武岡機(ji)場臨(lin)時氣象觀(guan)測(ce)站于2012年4月(yue)1日試(shi)運行(xing)，2012年4月(yue)27日通(tong)過驗收， 2012年5月(yue)1日起正式(shi)運行(xing)，運行(xing)狀況一直良好(hao)。

評估人員實(shi)地查看了機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)臨時(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)站，詳(xiang)細了解溫度、濕度、氣(qi)(qi)(qi)壓、風(feng)向、風(feng)速等(deng)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)，特別(bie)關注雷暴、云霧、大風(feng)等(deng)極端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)(qi)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)頻(pin)率和強(qiang)度，對(dui)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)資(zi)料(liao)進行了分析討論。從臨時(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)站的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)統(tong)計(ji)資(zi)料(liao)分析來看，在武(wu)(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)區出(chu)現的(de)(de)(de)(de)極端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)(qi)，比機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)選(xuan)址時(shi)選(xuan)用的(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)岡國家基(ji)本氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)站同期出(chu)現的(de)(de)(de)(de)次數(shu)略少，場(chang)(chang)(chang)(chang)區實(shi)際觀(guan)(guan)測(ce)(ce)結果(guo)優于預想的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)條件；臨時(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)站探測(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)常年最(zui)大風(feng)向為(wei)北(bei)向，與機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)跑道方向28°基(ji)本相當。武(wu)(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)臨時(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)站的(de)(de)(de)(de)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)數(shu)據(ju)采集(ji)、資(zi)料(liao)統(tong)計(ji)，基(ji)本符合民航觀(guan)(guan)測(ce)(ce)規范的(de)(de)(de)(de)要求。

邵(shao)陽武岡(gang)機場于2013年8月27日正式(shi)(shi)開展(zhan)開工前準(zhun)備工作，確保機場10月底(di)正式(shi)(shi)開工。

新(xin)建(jian)邵(shao)陽(yang)武岡(gang)民用機(ji)場(chang)(chang),是由(you)國(guo)務(wu)院、中央軍委日前批(pi)復同意的。邵(shao)陽(yang)武岡(gang)機(ji)場(chang)(chang)為國(guo)內(nei)支線機(ji)場(chang)(chang)，本期(qi)工程按(an)滿足(zu)2020年(nian)(nian)(nian)旅客年(nian)(nian)(nian)吞吐量(liang)25萬(wan)人次、貨(huo)郵(you)年(nian)(nian)(nian)吞吐量(liang)500萬(wan)噸能力設計，新(xin)建(jian)一條2600米跑道，航站樓3000平方(fang)米，站坪機(ji)位4個；配套建(jian)設通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援(yuan)等(deng)生產設施，機(ji)場(chang)(chang)總(zong)投資(zi)9.57億元，場(chang)(chang)址(zhi)位于武岡(gang)市頭堂鄉荷塘村附近。

新(xin)建湖南武(wu)岡機(ji)(ji)(ji)場(chang)已列入經國(guo)務院審議通過，由國(guo)家發展(zhan)改(gai)革委和原民航總局頒(ban)布(bu)實(shi)施的《全國(guo)民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)布(bu)局規劃》，屬于2011-2020年(nian)期間新(xin)增項(xiang)目(mu)，符合《中國(guo)民用航空發展(zhan)第十二(er)個五(wu)年(nian)規劃》，屬新(xin)增機(ji)(ji)(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)。邵陽武(wu)岡機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式開(kai)工(gong)(gong)(gong)前還需要經歷可(ke)行性研(yan)究(jiu)、總體規劃初步設計和施工(gong)(gong)(gong)設計3個階(jie)段。為(wei)實(shi)現“2013年(nian)動工(gong)(gong)(gong)、2015年(nian)底(di)竣工(gong)(gong)(gong)試(shi)飛”的目(mu)標，機(ji)(ji)(ji)場(chang)建設指揮部在爭(zheng)取立項(xiang)批復的同時，適度超前、統籌(chou)推進，已啟動或(huo)基(ji)(ji)本(ben)完成(cheng)可(ke)行性研(yan)究(jiu)階(jie)段、總體規劃和初步設計階(jie)段大部分工(gong)(gong)(gong)作，征地(di)拆(chai)遷已基(ji)(ji)本(ben)完成(cheng)，2.2公(gong)里的施工(gong)(gong)(gong)便(bian)道已經竣工(gong)(gong)(gong)，其(qi)他場(chang)外工(gong)(gong)(gong)程建設也(ye)已經全面鋪開(kai)，力爭(zheng)2015年(nian)底(di)試(shi)飛。

武(wu)岡民用(yong)機(ji)場建設，將填(tian)補我省湘中地(di)區(qu)民用(yong)機(ji)場的空白，有利于完善我省民航機(ji)場布局，改善邵陽市及周邊地(di)區(qu)對外交通(tong)條件，優化(hua)投資(zi)環境，推動當地(di)經(jing)濟(ji)社(she)會發(fa)展和以崀山為龍頭的旅游資(zi)源(yuan)開發(fa)。

航班信息及價格

首航航線

中國國際航空股(gu)份有限公司 北(bei)京—鄭州(zhou)—邵陽 機型為737、空客320系列；

邵陽-北(bei)京：航班號CA1392，14:55起飛(fei)，19:15到(dao)達，最低折扣票價820元(yuan)，全價1750元(yuan)，頭等艙(cang)5150元(yuan)。

北(bei)京-邵陽：航班號CA1391，9:20起飛(fei)，13:50到達，最(zui)低折扣票(piao)價(jia)1070元(yuan)(yuan),全價(jia)1750元(yuan)(yuan)，頭等(deng)艙(cang)5150元(yuan)(yuan)。

邵陽-鄭州：航班號CA1392，14:55起飛，16:44到(dao)達，最低(di)折扣票(piao)價(jia)550元(yuan)，全價(jia)1160元(yuan)，頭等艙3380元(yuan)。

鄭州-邵陽：航班號CA1391，12:05起飛，13:50到(dao)達，最低折扣票價(jia)(jia)720元(yuan)，全價(jia)(jia)1160元(yuan)，頭等艙(cang)3380元(yuan)。

其他已開通航線

九元航(hang)空有限(xian)公司 長沙—邵陽(yang)—海口機型為全新波音738-800執飛

AQ1117航(hang)班 長(chang)沙07:05起飛，08:05到(dao)達邵陽，最低(di)折扣票(piao)價(jia)59元，普通售價(jia)89元，全價(jia)790元

AQ1117航班 邵陽(yang)08:50起飛，10:20到(dao)達海(hai)口(kou)，最低折扣票價(jia)199元，普通售價(jia)249元，全價(jia)960元

AQ1118航班 海口(kou)09:35起(qi)飛，11:05到達邵陽，最低折扣票價159元(yuan)，普通售(shou)價249元(yuan)，全價960元(yuan)

AQ1118航班 邵陽11:55起飛，12:55到達長沙(sha)，最低(di)折(zhe)扣(kou)票價59元，普(pu)通售價89元，全(quan)價790元

下半年擬陸續開通：

華夏航空(kong)股份有限(xian)公(gong)司 重(zhong)慶（或(huo)貴陽）—張家界—邵陽—長沙 機型(xing)為CRJ900。

廣州(zhou)—武岡(1個(ge)半小時(shi))—昆明(1個(ge)半小時(shi))；廣州(zhou)—邵(shao)陽(yang)—成都(dou)；上海—邵(shao)陽(yang)—昆明；上海—南昌(1個(ge)小時(shi)40分鐘)—武岡(4個(ge)小時(shi))；深圳—武岡(1個(ge)半小時(shi))—西(xi)安(2個(ge)小時(shi))等航線。

到2020年(nian)爭取開通8條航線(xian)。

建設背景

自國(guo)(guo)家民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空總局(ju)(ju)把武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)列入《全國(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)布局(ju)(ju)規劃》2011-2020年(nian)(nian)(nian)(nian)全國(guo)(guo)新(xin)增民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)范(fan)疇后，邵(shao)陽(yang)、武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)兩級黨委(wei)(wei)(wei)、政府(fu)高(gao)度(du)重視，舉(ju)全市(shi)之力，積極開(kai)展機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)項目前(qian)期(qi)(qi)準備工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。2011年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)8日，國(guo)(guo)家民(min)(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)(ju)下發《關于中國(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空發展第十二(er)個五年(nian)(nian)(nian)(nian)規劃》，明確將武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)納入了(le)國(guo)(guo)家民(min)(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)“十二(er)五”新(xin)建(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規劃。2011年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)30日，為進一(yi)步加(jia)強對武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)的領(ling)導和(he)(he)實施力度(du)，邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)政府(fu)決定(ding)成立邵(shao)陽(yang)武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)有(you)限責任公司(si)，并明確了(le)公司(si)領(ling)導班子成員(yuan)。公司(si)成立后，按照邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)政府(fu)和(he)(he)武(wu)(wu)(wu)岡(gang)(gang)市(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)政府(fu)以及機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)協調指揮部(bu)的要(yao)求，抓緊了(le)公司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)和(he)(he)項目前(qian)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，做到公司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)和(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)前(qian)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)兩不誤。一(yi)是(shi)基(ji)本(ben)完成了(le)公司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；二(er)是(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)了(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)項目前(qian)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；三是(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)了(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)外工(gong)(gong)(gong)程項目建(jian)設(she)(she)(she)(she)準備工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)進度(du)；四是(shi)加(jia)快(kuai)(kuai)了(le)征地(di)拆遷的前(qian)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)速度(du)；五是(shi)按照邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)(wei)(wei)、市(shi)政府(fu)領(ling)導的要(yao)求，制定(ding)了(le)《機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)(she)(she)自籌(chou)(chou)(chou)資金籌(chou)(chou)(chou)措(cuo)方案》。

修建計劃

2012年5月底前(qian)(qian)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)立(li)項審批，2012年8月底前(qian)(qian)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)項目(mu)科研(yan)，2012年10月底前(qian)(qian)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)總體規劃(hua)、初步設計，2012年12月底前(qian)(qian)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)施工設計并開工建設，2016年建成(cheng)(cheng)試飛(fei)。2012年重點(dian)要完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)的工作：完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)報批和報建審批工作；盡(jin)快開工建設場(chang)外(wai)工程；全面完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)征地拆遷(qian)任(ren)務；按計劃(hua)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)年度(du)資(zi)金(jin)籌措(cuo)任(ren)務。

武(wu)岡機(ji)場(chang)處于湖(hu)南省西(xi)南部(bu)區域(yu)中心，可輻射周邊衡陽、懷化、永州、桂林等地(di)人口2500多萬，是湘西(xi)南乃至我國西(xi)南黃(huang)金(jin)旅(lv)游(you)線(xian)上的一個重要(yao)節點。機(ji)場(chang)項目總(zong)投資概算9．68億元，占地(di)133．9公(gong)頃，目前跑道2600米、4個機(ji)位。2017年，邵陽武(wu)岡機(ji)場(chang)力爭實現年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量10萬人次(ci)、運輸(shu)起降(jiang)1200架次(ci)左右；到2020年，力爭開通8條航線(xian)，實現年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量25萬人次(ci)，貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量500噸、運輸(shu)起降(jiang)3247架次(ci)；遠期目標到2040年，總(zong)用地(di)225公(gong)頃，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量190萬人次(ci)。

航點布局

2013年4月22日，邵(shao)陽(yang)武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)司聯合武(wu)岡市國土資源(yuan)局、灣頭橋(qiao)鎮、頭堂鄉及所涉村組干(gan)部對機(ji)(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址(zhi)征(zheng)地范圍邊(bian)界進行(xing)定點劃(hua)界，標志著邵(shao)陽(yang)武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)項(xiang)目征(zheng)地拆遷工作全面啟動(dong)。

勘測(ce)(ce)現場(chang)，工作(zuo)人員們穿山越嶺，在(zai)滿是荊棘的(de)灌木叢中開展(zhan)打(da)樁(zhuang)劃界(jie)(jie)(jie)工作(zuo)。市國(guo)土(tu)資源局測(ce)(ce)繪院承擔此(ci)次機場(chang)場(chang)址勘界(jie)(jie)(jie)定(ding)點工作(zuo)。放樣打(da)樁(zhuang)間(jian)距標準為每(mei)50米一(yi)個，用紅色油漆進(jin)(jin)行標記。各鄉鎮、國(guo)土(tu)所對勘界(jie)(jie)(jie)、立樁(zhuang)造成(cheng)的(de)青(qing)苗損毀情況進(jin)(jin)行了詳(xiang)盡的(de)登記工作(zuo)。村組干(gan)部為勘測(ce)(ce)組帶路并組織(zhi)勞力開挖邊溝(gou)。通(tong)過各部門(men)的(de)通(tong)力合(he)作(zuo)，預(yu)計(ji)三天時間(jian)可完成(cheng)機場(chang)場(chang)址征地范圍邊界(jie)(jie)(jie)放樣打(da)樁(zhuang)工作(zuo)。

據了(le)解(jie)，為順利推進征地拆(chai)遷(qian)(qian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武岡機場建設工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協調(diao)領導小組(zu)作(zuo)(zuo)了(le)大量卓有(you)成效的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。前期主(zhu)動和(he)國土、林業等相關部(bu)門協調(diao)配合(he)開展(zhan)相關資料的(de)收集，并(bing)向上級部(bu)門銜(xian)接辦理(li)了(le)各項(xiang)審(shen)批手續。并(bing)于4月16日(ri)召開了(le)機場項(xiang)目征地拆(chai)遷(qian)(qian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)案(an)專題討論會，充(chong)分聽(ting)取(qu)所涉單位、部(bu)門的(de)意見，進一步完善機場項(xiang)目征地拆(chai)遷(qian)(qian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)案(an)，為有(you)序開展(zhan)征地拆(chai)遷(qian)(qian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)打下(xia)了(le)良好基礎。由涉及鄉(xiang)、村組(zu)干部(bu)牽頭，多次召開村組(zu)會協調(diao)征地拆(chai)遷(qian)(qian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年(nian)7月20日，邵陽(yang)武(wu)岡(gang)機場臨時氣(qi)象(xiang)觀測站(zhan)氣(qi)象(xiang)資(zi)料(liao)分析(xi)評(ping)審會在武(wu)岡(gang)召(zhao)開，機場臨時氣(qi)象(xiang)觀測站(zhan)氣(qi)象(xiang)資(zi)料(liao)通過評(ping)審。

評審會由民(min)(min)航(hang)中南地(di)區管理(li)局(ju)氣(qi)象處(chu)處(chu)長(chang)區志(zhi)中主持，武岡市委(wei)常(chang)委(wei)、邵(shao)陽武岡機(ji)場建設有限(xian)責任公司(si)總(zong)經理(li)劉貽銀等出(chu)席(xi)會議，民(min)(min)航(hang)中南地(di)區管理(li)局(ju)、民(min)(min)航(hang)湖南空管分局(ju)等相關(guan)單(dan)位代表參(can)加會議。

國(guo)務院(yuan)、中央軍委(wei)正在(zai)按程(cheng)序對(dui)邵陽武(wu)岡(gang)機場(chang)項目(mu)進行審(shen)批(pi)(pi)，預計8月份(fen)能(neng)夠完成(cheng)立(li)項審(shen)批(pi)(pi)；同時，征地拆遷(qian)、可研報告評審(shen)、場(chang)外工(gong)程(cheng)項目(mu)建設、資金籌措等工(gong)作都在(zai)緊張(zhang)有(you)序開(kai)展，各項前(qian)期(qi)工(gong)作基(ji)本準備就緒，只要機場(chang)項目(mu)通過國(guo)家立(li)項，就能(neng)在(zai)最短的時間(jian)內開(kai)工(gong)建設。

邵(shao)陽武岡機場臨時氣象觀測站于2012年4月1日試運(yun)行(xing)，2012年4月27日通過驗收， 2012年5月1日起正式運(yun)行(xing)，運(yun)行(xing)狀況一直(zhi)良好。

評估人員實(shi)地查(cha)看了機(ji)場(chang)臨(lin)(lin)時(shi)氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)，詳(xiang)細(xi)了解溫(wen)度(du)、濕度(du)、氣(qi)壓、風(feng)向(xiang)、風(feng)速等(deng)方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)數(shu)據，特別關注雷暴、云霧(wu)、大風(feng)等(deng)極端天氣(qi)出現的(de)(de)(de)頻(pin)率(lv)和強度(du)，對氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)資(zi)料(liao)進行了分(fen)析(xi)討論。從臨(lin)(lin)時(shi)氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)氣(qi)象統(tong)(tong)計資(zi)料(liao)分(fen)析(xi)來看，在武(wu)岡機(ji)場(chang)場(chang)區出現的(de)(de)(de)極端天氣(qi)，比機(ji)場(chang)選址時(shi)選用的(de)(de)(de)武(wu)岡國家基本氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)同期(qi)出現的(de)(de)(de)次數(shu)略(lve)少，場(chang)區實(shi)際(ji)觀(guan)測(ce)(ce)結果優于(yu)預想的(de)(de)(de)氣(qi)象條件；臨(lin)(lin)時(shi)氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)探測(ce)(ce)的(de)(de)(de)常(chang)年最(zui)大風(feng)向(xiang)為(wei)北(bei)向(xiang)，與機(ji)場(chang)跑道方(fang)(fang)向(xiang)28°基本相當。武(wu)岡機(ji)場(chang)臨(lin)(lin)時(shi)氣(qi)象觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)觀(guan)測(ce)(ce)數(shu)據采集、資(zi)料(liao)統(tong)(tong)計，基本符合民航(hang)觀(guan)測(ce)(ce)規范(fan)的(de)(de)(de)要求。

邵陽武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)于2013年(nian)8月27日正式(shi)(shi)開展開工(gong)前(qian)準備工(gong)作，確保機(ji)(ji)場(chang)10月底正式(shi)(shi)開工(gong)。

新建邵(shao)陽武(wu)岡(gang)民用機(ji)(ji)場(chang),是由國務院(yuan)、中央軍委日前(qian)批復同(tong)意的。邵(shao)陽武(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場(chang)為國內支線機(ji)(ji)場(chang)，本期工(gong)程按滿足2020年旅客年吞吐(tu)量25萬(wan)人(ren)次、貨(huo)郵(you)年吞吐(tu)量500萬(wan)噸(dun)能力設(she)計，新建一條2600米跑道，航站樓3000平方米，站坪(ping)機(ji)(ji)位4個(ge)；配套建設(she)通(tong)信、導(dao)航、氣象、供(gong)電、供(gong)水(shui)、供(gong)油、消防救援等生(sheng)產(chan)設(she)施，機(ji)(ji)場(chang)總投資9.57億元，場(chang)址位于武(wu)岡(gang)市頭堂鄉荷(he)塘村附近。

新(xin)建湖南武岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)已(yi)(yi)列入經國(guo)務院審(shen)議通過(guo)，由國(guo)家發展改革(ge)委(wei)和(he)原民(min)(min)(min)航總(zong)局頒布實(shi)施的(de)(de)《全(quan)國(guo)民(min)(min)(min)用機場(chang)(chang)(chang)布局規(gui)劃》，屬于2011-2020年(nian)期間新(xin)增(zeng)項目(mu)，符(fu)合《中國(guo)民(min)(min)(min)用航空發展第(di)十二(er)個(ge)五年(nian)規(gui)劃》，屬新(xin)增(zeng)機場(chang)(chang)(chang)項目(mu)。邵(shao)陽武岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)正式開工(gong)(gong)(gong)前(qian)還需要經歷可行(xing)性(xing)研究(jiu)(jiu)、總(zong)體(ti)規(gui)劃初(chu)步設(she)計(ji)和(he)施工(gong)(gong)(gong)設(she)計(ji)3個(ge)階段(duan)。為實(shi)現“2013年(nian)動工(gong)(gong)(gong)、2015年(nian)底竣工(gong)(gong)(gong)試飛(fei)”的(de)(de)目(mu)標(biao)，機場(chang)(chang)(chang)建設(she)指揮部在爭(zheng)(zheng)取立(li)項批復(fu)的(de)(de)同(tong)時，適(shi)度超前(qian)、統(tong)籌推進(jin)，已(yi)(yi)啟動或基(ji)本完(wan)成可行(xing)性(xing)研究(jiu)(jiu)階段(duan)、總(zong)體(ti)規(gui)劃和(he)初(chu)步設(she)計(ji)階段(duan)大部分工(gong)(gong)(gong)作，征地拆遷已(yi)(yi)基(ji)本完(wan)成，2.2公(gong)里的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)便道已(yi)(yi)經竣工(gong)(gong)(gong)，其他(ta)場(chang)(chang)(chang)外工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建設(she)也已(yi)(yi)經全(quan)面(mian)鋪開，力爭(zheng)(zheng)2015年(nian)底試飛(fei)。

武岡民用機場建設(she)，將填補(bu)我(wo)省湘中地(di)區(qu)民用機場的空(kong)白，有利于(yu)完善我(wo)省民航機場布局，改(gai)善邵陽市(shi)及周邊地(di)區(qu)對外交通(tong)條件，優化(hua)投資(zi)(zi)環境，推動當(dang)地(di)經濟社會發(fa)展(zhan)和以(yi)崀(lang)山(shan)為(wei)龍頭的旅游(you)資(zi)(zi)源開發(fa)。