芒果视频下载

簡介

武(wu)(wu)岡(gang)(gang)(gang)機場位于(yu)武(wu)(wu)岡(gang)(gang)(gang)市正(zheng)北方向(xiang)，屬武(wu)(wu)岡(gang)(gang)(gang)市頭(tou)堂鄉荷塘(tang)村、龍巖村、荷花(hua)村、永興(xing)村，灣(wan)頭(tou)橋(qiao)鎮六嶺(ling)村境。

武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是湖(hu)(hu)南(nan)省目前海拔最高的支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，距(ju)(ju)離(li)邵陽市區120公(gong)里(li)、武岡(gang)市區約9公(gong)里(li)，距(ju)(ju)長沙黃花(hua)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)約360公(gong)里(li)、張家界荷(he)花(hua)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)約450公(gong)里(li)、桂(gui)林(lin)兩江(jiang)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)約260公(gong)里(li)，距(ju)(ju)世(shi)界自然遺產(chan)崀山30公(gong)里(li)，距(ju)(ju)湖(hu)(hu)南(nan)唯一(yi)一(yi)個國(guo)家公(gong)園——湖(hu)(hu)南(nan)南(nan)山國(guo)家公(gong)園50公(gong)里(li)，地理位置(zhi)處于(yu)湖(hu)(hu)南(nan)省西南(nan)部區域中心、可輻(fu)射周邊衡(heng)陽、懷化(hua)、永州(zhou)、桂(gui)林(lin)等地，人口2500多萬，是湘(xiang)西南(nan)乃至中國(guo)西南(nan)黃金旅游(you)線上(shang)的一(yi)個重要節(jie)點。

武岡機場跑道海拔高460米，是(shi)一座建(jian)在高山上的機場，周邊凈空(kong)條件良(liang)好，環境優美(mei)，是(shi)湖南(nan)省目前海拔最高、施(shi)工難度最大、風景最美(mei)、投資最省、工藝質量(liang)最好、與群眾關系最融洽(qia)的支線機構。

邵(shao)陽武岡機(ji)場(chang)(chang)是國家民航“十二五(wu)”規劃(hua)新(xin)建機(ji)場(chang)(chang)項目(mu)，定位(wei)為(wei)開通民用(yong)定期航班的(de)國內旅游支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)，兼顧保障搶險救(jiu)災(zai)和通用(yong)航空業務發展。機(ji)場(chang)(chang)飛(fei)(fei)行區等級為(wei)4C，遠期向(xiang)干線(xian)機(ji)場(chang)(chang)發展。機(ji)場(chang)(chang)著(zhu)陸系統(tong)可確保飛(fei)(fei)機(ji)在霧天盲降。

武岡機(ji)場定于2017年(nian)6月28日(ri)首(shou)航(hang)北(bei)京首(shou)都機(ji)場 現(xian)可在網上(shang)購票。

建設背景

自國(guo)家(jia)民(min)(min)(min)用航空(kong)(kong)總局把武岡民(min)(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)列入《全國(guo)民(min)(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)布局規劃》2011-2020年(nian)全國(guo)新增民(min)(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)范疇后，邵(shao)(shao)陽(yang)(yang)、武岡兩級黨委、政(zheng)府(fu)(fu)(fu)高度(du)重視，舉全市(shi)(shi)之力，積極(ji)開展機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)項目(mu)前期準備(bei)工作(zuo)。2011年(nian)4月8日(ri)，國(guo)家(jia)民(min)(min)(min)航局下發《關于中國(guo)民(min)(min)(min)用航空(kong)(kong)發展第十二(er)(er)個五(wu)年(nian)規劃》，明(ming)確將武岡機(ji)場(chang)(chang)納入了(le)(le)(le)國(guo)家(jia)民(min)(min)(min)航“十二(er)(er)五(wu)”新建(jian)(jian)機(ji)場(chang)(chang)規劃。2011年(nian)12月30日(ri)，為進一步加強(qiang)對(dui)武岡機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)的領導(dao)和(he)實(shi)施力度(du)，邵(shao)(shao)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)(fu)決定成(cheng)(cheng)立(li)邵(shao)(shao)陽(yang)(yang)武岡機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)有限責任公(gong)(gong)司(si)，并明(ming)確了(le)(le)(le)公(gong)(gong)司(si)領導(dao)班(ban)子成(cheng)(cheng)員(yuan)。公(gong)(gong)司(si)成(cheng)(cheng)立(li)后，按(an)照邵(shao)(shao)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)(fu)和(he)武岡市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)(fu)以及機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)協調指(zhi)揮部的要(yao)求，抓緊了(le)(le)(le)公(gong)(gong)司(si)籌建(jian)(jian)和(he)項目(mu)前期工作(zuo)，做到公(gong)(gong)司(si)籌建(jian)(jian)和(he)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)前期工作(zuo)兩不(bu)誤。一是基本完成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)公(gong)(gong)司(si)籌建(jian)(jian)工作(zuo)；二(er)(er)是加快(kuai)(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)項目(mu)前期工作(zuo)；三是加快(kuai)(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)外工程項目(mu)建(jian)(jian)設(she)準備(bei)工作(zuo)進度(du)；四是加快(kuai)(kuai)了(le)(le)(le)征地拆遷(qian)的前期工作(zuo)速度(du)；五(wu)是按(an)照邵(shao)(shao)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)(fu)領導(dao)的要(yao)求，制(zhi)定了(le)(le)(le)《機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)自籌資金籌措方(fang)案》。

修建計劃

2012年(nian)5月(yue)底前完(wan)成(cheng)(cheng)機(ji)場立項審(shen)批(pi)，2012年(nian)8月(yue)底前完(wan)成(cheng)(cheng)項目科(ke)研(yan)，2012年(nian)10月(yue)底前完(wan)成(cheng)(cheng)機(ji)場總(zong)體規(gui)劃(hua)、初步設計，2012年(nian)12月(yue)底前完(wan)成(cheng)(cheng)施工(gong)設計并開工(gong)建設，2016年(nian)建成(cheng)(cheng)試飛(fei)。2012年(nian)重點要完(wan)成(cheng)(cheng)的工(gong)作(zuo)：完(wan)成(cheng)(cheng)機(ji)場報(bao)(bao)批(pi)和報(bao)(bao)建審(shen)批(pi)工(gong)作(zuo)；盡快開工(gong)建設場外工(gong)程；全面完(wan)成(cheng)(cheng)征地拆遷任(ren)務；按計劃(hua)完(wan)成(cheng)(cheng)年(nian)度資(zi)金籌(chou)措(cuo)任(ren)務。

武岡機(ji)場處于湖南(nan)省西(xi)南(nan)部區(qu)域中心(xin)，可輻射周邊衡陽、懷化、永州、桂林等地人口2500多萬，是湘西(xi)南(nan)乃至(zhi)我國(guo)西(xi)南(nan)黃金旅游線上(shang)的一個重要節點。機(ji)場項目總投(tou)資概算(suan)9．68億(yi)元，占地133．9公頃，目前跑道2600米、4個機(ji)位。2017年(nian)(nian)，邵陽武岡機(ji)場力爭(zheng)實(shi)現年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)10萬人次、運輸起降(jiang)1200架次左右；到2020年(nian)(nian)，力爭(zheng)開通8條航(hang)線，實(shi)現年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)25萬人次，貨郵吞吐(tu)量(liang)500噸、運輸起降(jiang)3247架次；遠期目標到2040年(nian)(nian)，總用地225公頃，旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)190萬人次。

航點布局

2013年4月22日，邵陽武(wu)(wu)岡機場公司聯合武(wu)(wu)岡市國土資源局、灣頭橋鎮(zhen)、頭堂鄉(xiang)及(ji)所涉村組(zu)干部(bu)對機場場址征地范圍(wei)邊界(jie)(jie)進行定點(dian)劃界(jie)(jie)，標(biao)志著邵陽武(wu)(wu)岡機場項目征地拆遷工(gong)作全面啟(qi)動。

勘(kan)測(ce)現場(chang)，工作人(ren)員們穿山(shan)越嶺，在滿是荊棘的灌木叢中(zhong)開展(zhan)打樁劃界工作。市國土資源局測(ce)繪院承(cheng)擔此次機場(chang)場(chang)址勘(kan)界定點工作。放樣打樁間(jian)距(ju)標準為(wei)每(mei)50米(mi)一個(ge)，用(yong)紅色油漆進行標記。各鄉(xiang)鎮、國土所對勘(kan)界、立樁造成(cheng)的青(qing)苗損毀(hui)情況進行了詳(xiang)盡(jin)的登記工作。村(cun)組(zu)(zu)干部為(wei)勘(kan)測(ce)組(zu)(zu)帶路并組(zu)(zu)織勞力開挖(wa)邊溝。通過各部門的通力合作，預計三天時間(jian)可完(wan)成(cheng)機場(chang)場(chang)址征地范圍邊界放樣打樁工作。

據(ju)了(le)解，為順利推進征地(di)拆遷(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，邵陽武岡(gang)機(ji)場(chang)建設(she)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)協調(diao)領導小(xiao)組(zu)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)了(le)大量(liang)卓有成效(xiao)的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。前期(qi)主動和國土、林業等相關部(bu)門協調(diao)配合開展(zhan)相關資料的收集(ji)，并(bing)向上級(ji)部(bu)門銜接辦(ban)理了(le)各項(xiang)審批手(shou)續。并(bing)于4月16日(ri)召開了(le)機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)征地(di)拆遷(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方案(an)專題(ti)討論會，充(chong)分聽取所(suo)涉(she)單位、部(bu)門的意見，進一步完善機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)征地(di)拆遷(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方案(an)，為有序開展(zhan)征地(di)拆遷(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)打下了(le)良好基礎(chu)。由涉(she)及鄉、村組(zu)干部(bu)牽頭(tou)，多(duo)次召開村組(zu)會協調(diao)征地(di)拆遷(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

2013年(nian)7月(yue)20日，邵陽武岡機場臨時氣象觀(guan)測(ce)站氣象資(zi)料分析評(ping)審會在武岡召開，機場臨時氣象觀(guan)測(ce)站氣象資(zi)料通過評(ping)審。

評審會由民航(hang)中南(nan)(nan)地(di)區(qu)管(guan)理局(ju)氣象處(chu)處(chu)長區(qu)志中主持(chi)，武岡(gang)市委常委、邵(shao)陽武岡(gang)機場建設有限責任(ren)公(gong)司(si)總經(jing)理劉貽銀等(deng)出席會議，民航(hang)中南(nan)(nan)地(di)區(qu)管(guan)理局(ju)、民航(hang)湖南(nan)(nan)空管(guan)分(fen)局(ju)等(deng)相關單位代表參加會議。

國務(wu)院、中(zhong)央軍委正在按程序對邵(shao)陽(yang)武岡機場(chang)(chang)項目(mu)(mu)進行審(shen)批(pi)，預計8月份能夠完成立項審(shen)批(pi)；同時(shi)，征地拆(chai)遷(qian)、可研(yan)報告評審(shen)、場(chang)(chang)外工(gong)(gong)程項目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)、資金(jin)籌措等(deng)工(gong)(gong)作都在緊(jin)張有序開(kai)展，各項前(qian)期工(gong)(gong)作基本準備就緒，只要機場(chang)(chang)項目(mu)(mu)通(tong)過國家(jia)立項，就能在最短的時(shi)間內開(kai)工(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)。

邵陽武(wu)岡機場臨時氣象觀測站(zhan)于2012年4月(yue)1日(ri)試運行，2012年4月(yue)27日(ri)通過(guo)驗收， 2012年5月(yue)1日(ri)起正式運行，運行狀況一直(zhi)良好。

評估人(ren)員實地查(cha)看(kan)了機(ji)(ji)場(chang)(chang)臨(lin)(lin)時氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測站，詳細了解溫度(du)、濕度(du)、氣(qi)(qi)壓、風(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)、風(feng)(feng)速等方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)數(shu)據，特(te)別關注雷暴、云霧、大風(feng)(feng)等極端天(tian)氣(qi)(qi)出(chu)(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)頻率和強(qiang)度(du)，對氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測資料進(jin)行(xing)了分析討論。從(cong)臨(lin)(lin)時氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測站的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)象統計資料分析來看(kan)，在武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)區出(chu)(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)極端天(tian)氣(qi)(qi)，比(bi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)選址(zhi)時選用的(de)(de)(de)武(wu)岡國家基本(ben)氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測站同期出(chu)(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)次數(shu)略少，場(chang)(chang)區實際觀(guan)(guan)(guan)測結(jie)果優于(yu)預(yu)想的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)象條件；臨(lin)(lin)時氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測站探測的(de)(de)(de)常年最大風(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)為北向(xiang)(xiang)(xiang)，與機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)28°基本(ben)相(xiang)當。武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)臨(lin)(lin)時氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)(guan)測站的(de)(de)(de)觀(guan)(guan)(guan)測數(shu)據采(cai)集、資料統計，基本(ben)符合民航觀(guan)(guan)(guan)測規范的(de)(de)(de)要求(qiu)。

邵(shao)陽武岡機場(chang)(chang)于2013年8月27日正(zheng)式開(kai)展開(kai)工(gong)前(qian)準(zhun)備工(gong)作，確保機場(chang)(chang)10月底正(zheng)式開(kai)工(gong)。

新建邵(shao)陽武岡民用機(ji)場(chang),是由國務(wu)院、中央軍委日前批復(fu)同意的。邵(shao)陽武岡機(ji)場(chang)為國內支線機(ji)場(chang)，本期(qi)工程按滿足2020年(nian)旅客年(nian)吞吐(tu)量(liang)(liang)25萬人(ren)次、貨(huo)郵年(nian)吞吐(tu)量(liang)(liang)500萬噸能力設計，新建一條2600米跑道，航(hang)站樓3000平方(fang)米，站坪機(ji)位4個；配套建設通(tong)信、導航(hang)、氣象(xiang)、供(gong)電、供(gong)水(shui)、供(gong)油、消(xiao)防救(jiu)援(yuan)等生產設施，機(ji)場(chang)總投資9.57億元(yuan)，場(chang)址位于武岡市頭堂鄉荷(he)塘村附近(jin)。

新建(jian)湖(hu)南武(wu)岡機場(chang)(chang)已列入經國(guo)務(wu)院審議通過，由國(guo)家發展(zhan)改革委和原民(min)航(hang)總(zong)局頒布(bu)實施的(de)(de)《全國(guo)民(min)用機場(chang)(chang)布(bu)局規劃》，屬于2011-2020年(nian)期間新增項(xiang)目，符合(he)《中國(guo)民(min)用航(hang)空發展(zhan)第十(shi)二個五年(nian)規劃》，屬新增機場(chang)(chang)項(xiang)目。邵陽武(wu)岡機場(chang)(chang)正式開工(gong)(gong)前(qian)還需要經歷可(ke)行性研(yan)究(jiu)、總(zong)體規劃初步設(she)計(ji)和施工(gong)(gong)設(she)計(ji)3個階段。為實現“2013年(nian)動工(gong)(gong)、2015年(nian)底竣工(gong)(gong)試飛”的(de)(de)目標，機場(chang)(chang)建(jian)設(she)指揮部在爭取立項(xiang)批(pi)復的(de)(de)同時，適(shi)度超前(qian)、統籌推進，已啟動或基本完成(cheng)可(ke)行性研(yan)究(jiu)階段、總(zong)體規劃和初步設(she)計(ji)階段大部分工(gong)(gong)作(zuo)，征地拆遷已基本完成(cheng)，2.2公(gong)里的(de)(de)施工(gong)(gong)便道已經竣工(gong)(gong)，其(qi)他場(chang)(chang)外工(gong)(gong)程建(jian)設(she)也已經全面鋪開，力爭2015年(nian)底試飛。

武岡(gang)民(min)用機場(chang)(chang)建(jian)設，將填補我省湘(xiang)中地區民(min)用機場(chang)(chang)的(de)空白(bai)，有利于完善(shan)我省民(min)航機場(chang)(chang)布(bu)局(ju)，改善(shan)邵陽市及周邊(bian)地區對外交(jiao)通(tong)條件，優化投資環境，推動當地經濟社會發展和以崀山為龍頭(tou)的(de)旅游資源開發。

航班信息及價格

首航航線

中國國際航空股份有限(xian)公司 北京—鄭州(zhou)—邵陽(yang) 機型為737、空客320系(xi)列；

邵陽-北京：航班號CA1392，14:55起飛，19:15到達，最低折(zhe)扣(kou)票(piao)價820元，全價1750元，頭等艙5150元。

北京-邵陽：航班號CA1391，9:20起飛(fei)，13:50到達，最低折扣票價1070元,全價1750元，頭(tou)等(deng)艙5150元。

邵陽-鄭(zheng)州：航(hang)班號CA1392，14:55起飛，16:44到(dao)達(da)，最低折扣票(piao)價(jia)550元(yuan)，全價(jia)1160元(yuan)，頭等(deng)艙(cang)3380元(yuan)。

鄭州-邵陽：航班號CA1391，12:05起(qi)飛，13:50到達，最低折扣(kou)票價(jia)(jia)720元，全價(jia)(jia)1160元，頭等(deng)艙3380元。

其他已開通航線

九元航空(kong)有(you)限(xian)公司(si) 長沙—邵(shao)陽—海口機型為全新波(bo)音738-800執飛

AQ1117航班 長沙(sha)07:05起飛(fei)，08:05到達邵陽，最(zui)低(di)折扣票價59元(yuan)，普通售價89元(yuan)，全(quan)價790元(yuan)

AQ1117航(hang)班 邵(shao)陽08:50起飛(fei)，10:20到達海口，最低折(zhe)扣(kou)票價199元(yuan)，普通售價249元(yuan)，全價960元(yuan)

AQ1118航班 海口09:35起飛，11:05到達邵陽，最低折(zhe)扣票價159元(yuan)，普通售價249元(yuan)，全價960元(yuan)

AQ1118航班 邵陽11:55起飛，12:55到達長沙，最低折扣票價59元(yuan)，普(pu)通售價89元(yuan)，全(quan)價790元(yuan)

下半年擬陸續開通：

華夏航(hang)空股份有(you)限公司 重慶（或貴陽）—張(zhang)家(jia)界—邵陽—長沙 機型為(wei)CRJ900。

廣州—武岡(1個(ge)(ge)半(ban)小(xiao)時)—昆(kun)明(1個(ge)(ge)半(ban)小(xiao)時)；廣州—邵(shao)陽—成都；上海—邵(shao)陽—昆(kun)明；上海—南昌(1個(ge)(ge)小(xiao)時40分鐘)—武岡(4個(ge)(ge)小(xiao)時)；深圳(zhen)—武岡(1個(ge)(ge)半(ban)小(xiao)時)—西(xi)安(2個(ge)(ge)小(xiao)時)等航線。

到2020年爭(zheng)取開通8條(tiao)航線。

建設背景

自國(guo)(guo)家民用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空總局把(ba)武(wu)(wu)岡(gang)民用(yong)(yong)機(ji)(ji)場列入《全(quan)國(guo)(guo)民用(yong)(yong)機(ji)(ji)場布(bu)局規劃》2011-2020年(nian)全(quan)國(guo)(guo)新(xin)增民用(yong)(yong)機(ji)(ji)場范疇(chou)后，邵(shao)(shao)(shao)陽、武(wu)(wu)岡(gang)兩(liang)級黨委(wei)、政府(fu)高度(du)(du)重視(shi)，舉全(quan)市(shi)(shi)(shi)之力，積極開展機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)項目前(qian)(qian)期(qi)準備工(gong)作(zuo)(zuo)。2011年(nian)4月8日，國(guo)(guo)家民航(hang)(hang)(hang)局下發《關(guan)于中國(guo)(guo)民用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空發展第(di)十二個五年(nian)規劃》，明確(que)將(jiang)武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場納入了(le)(le)國(guo)(guo)家民航(hang)(hang)(hang)“十二五”新(xin)建(jian)(jian)機(ji)(ji)場規劃。2011年(nian)12月30日，為進一步加(jia)強對武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)的(de)領導(dao)和(he)(he)實施力度(du)(du)，邵(shao)(shao)(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)決定成立邵(shao)(shao)(shao)陽武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)有限責任(ren)公(gong)(gong)司，并(bing)明確(que)了(le)(le)公(gong)(gong)司領導(dao)班子成員。公(gong)(gong)司成立后，按(an)照邵(shao)(shao)(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)和(he)(he)武(wu)(wu)岡(gang)市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)以及機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)協調指揮部的(de)要(yao)求，抓(zhua)緊(jin)了(le)(le)公(gong)(gong)司籌(chou)(chou)建(jian)(jian)和(he)(he)項目前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)，做到公(gong)(gong)司籌(chou)(chou)建(jian)(jian)和(he)(he)機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)兩(liang)不誤(wu)。一是(shi)基本完成了(le)(le)公(gong)(gong)司籌(chou)(chou)建(jian)(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)；二是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)項目前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)；三是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)機(ji)(ji)場場外工(gong)程項目建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)準備工(gong)作(zuo)(zuo)進度(du)(du)；四是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)征(zheng)地拆遷的(de)前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)速(su)度(du)(du)；五是(shi)按(an)照邵(shao)(shao)(shao)陽市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)領導(dao)的(de)要(yao)求，制定了(le)(le)《機(ji)(ji)場建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)自籌(chou)(chou)資金籌(chou)(chou)措方案》。

修建計劃

2012年5月(yue)(yue)底前完成(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)立項審批，2012年8月(yue)(yue)底前完成(cheng)(cheng)項目科研，2012年10月(yue)(yue)底前完成(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)總(zong)體規劃(hua)、初(chu)步設(she)計，2012年12月(yue)(yue)底前完成(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)設(she)計并開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)，2016年建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)試(shi)飛。2012年重(zhong)點要完成(cheng)(cheng)的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)：完成(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)報批和(he)報建(jian)(jian)審批工(gong)(gong)(gong)作(zuo)；盡快開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)場(chang)外工(gong)(gong)(gong)程；全(quan)面完成(cheng)(cheng)征地拆遷任(ren)務；按計劃(hua)完成(cheng)(cheng)年度資金籌措任(ren)務。

武岡機(ji)場(chang)處于湖(hu)南(nan)(nan)省西南(nan)(nan)部區域(yu)中(zhong)心，可輻射周邊衡陽、懷(huai)化、永州(zhou)、桂林(lin)等地人(ren)口2500多(duo)萬(wan)，是湘西南(nan)(nan)乃至我國西南(nan)(nan)黃金旅游(you)線上的一(yi)個重要節點。機(ji)場(chang)項目總(zong)(zong)投資(zi)概(gai)算9．68億元，占地133．9公頃，目前跑(pao)道2600米、4個機(ji)位。2017年(nian)(nian)(nian)，邵陽武岡機(ji)場(chang)力爭實(shi)現年(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量10萬(wan)人(ren)次、運(yun)輸(shu)(shu)起降1200架次左右(you)；到(dao)2020年(nian)(nian)(nian)，力爭開通(tong)8條航線，實(shi)現年(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量25萬(wan)人(ren)次，貨(huo)郵吞(tun)吐量500噸、運(yun)輸(shu)(shu)起降3247架次；遠期目標到(dao)2040年(nian)(nian)(nian)，總(zong)(zong)用地225公頃，旅客吞(tun)吐量190萬(wan)人(ren)次。

航點布局

2013年4月22日，邵(shao)陽(yang)武(wu)岡(gang)機場(chang)公司聯合武(wu)岡(gang)市國土資源局、灣頭橋鎮、頭堂鄉及所(suo)涉(she)村組干部對機場(chang)場(chang)址征地范(fan)圍邊(bian)界進行定點劃(hua)界，標志(zhi)著邵(shao)陽(yang)武(wu)岡(gang)機場(chang)項目征地拆遷(qian)工作全(quan)面啟動(dong)。

勘測現場(chang)，工作(zuo)(zuo)人員(yuan)們穿山越(yue)嶺，在滿是荊棘的(de)灌木叢中開展(zhan)打(da)樁劃界(jie)(jie)工作(zuo)(zuo)。市國土(tu)資源局測繪院承(cheng)擔此(ci)次(ci)機(ji)場(chang)場(chang)址(zhi)(zhi)勘界(jie)(jie)定點(dian)工作(zuo)(zuo)。放(fang)樣打(da)樁間(jian)距標準為(wei)(wei)每50米(mi)一個，用紅色(se)油漆(qi)進行標記。各鄉鎮、國土(tu)所對勘界(jie)(jie)、立樁造成的(de)青(qing)苗損毀情況進行了(le)詳盡(jin)的(de)登(deng)記工作(zuo)(zuo)。村組(zu)干部(bu)(bu)為(wei)(wei)勘測組(zu)帶(dai)路(lu)并組(zu)織(zhi)勞力開挖邊溝。通過各部(bu)(bu)門(men)的(de)通力合(he)作(zuo)(zuo)，預計三天(tian)時間(jian)可完成機(ji)場(chang)場(chang)址(zhi)(zhi)征地范(fan)圍邊界(jie)(jie)放(fang)樣打(da)樁工作(zuo)(zuo)。

據了(le)(le)解，為(wei)順利推進征(zheng)(zheng)(zheng)地(di)拆遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武岡(gang)機(ji)場建設工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協(xie)調(diao)領導(dao)小組(zu)作(zuo)(zuo)了(le)(le)大量卓有成(cheng)效的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。前期主動(dong)和國土(tu)、林業等(deng)相(xiang)關部門協(xie)調(diao)配合開(kai)展(zhan)相(xiang)關資料的收集，并向上級(ji)部門銜接(jie)辦(ban)理了(le)(le)各項(xiang)(xiang)審批手續(xu)。并于4月16日召開(kai)了(le)(le)機(ji)場項(xiang)(xiang)目征(zheng)(zheng)(zheng)地(di)拆遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案專(zhuan)題(ti)討論會(hui)(hui)，充分聽取所(suo)涉(she)單位、部門的意見，進一步完善(shan)機(ji)場項(xiang)(xiang)目征(zheng)(zheng)(zheng)地(di)拆遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案，為(wei)有序開(kai)展(zhan)征(zheng)(zheng)(zheng)地(di)拆遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)打下了(le)(le)良好(hao)基礎。由涉(she)及(ji)鄉、村組(zu)干(gan)部牽(qian)頭，多次召開(kai)村組(zu)會(hui)(hui)協(xie)調(diao)征(zheng)(zheng)(zheng)地(di)拆遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年7月20日(ri)，邵陽武岡(gang)機場(chang)臨(lin)時氣象(xiang)觀測站(zhan)氣象(xiang)資料分(fen)析評審會在武岡(gang)召開，機場(chang)臨(lin)時氣象(xiang)觀測站(zhan)氣象(xiang)資料通過(guo)評審。

評審會(hui)(hui)由(you)民(min)航(hang)中南(nan)地(di)區(qu)(qu)管理局氣象(xiang)處(chu)處(chu)長區(qu)(qu)志(zhi)中主持，武(wu)岡(gang)市委常委、邵(shao)陽武(wu)岡(gang)機場建(jian)設有限責任公司(si)總(zong)經理劉(liu)貽銀(yin)等出席會(hui)(hui)議，民(min)航(hang)中南(nan)地(di)區(qu)(qu)管理局、民(min)航(hang)湖南(nan)空管分(fen)局等相關單位代表參加會(hui)(hui)議。

國務(wu)院、中央軍(jun)委正在(zai)按程序(xu)對(dui)邵陽武岡機(ji)場項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目進行審(shen)批，預計8月份能(neng)(neng)夠完(wan)成立項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)審(shen)批；同時(shi)(shi)，征地拆遷、可研報告評審(shen)、場外工(gong)(gong)(gong)程項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目建設、資(zi)金籌(chou)措等工(gong)(gong)(gong)作都在(zai)緊張(zhang)有序(xu)開(kai)展，各(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)前期工(gong)(gong)(gong)作基(ji)本準備就(jiu)緒，只要機(ji)場項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目通過國家立項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，就(jiu)能(neng)(neng)在(zai)最短的時(shi)(shi)間(jian)內開(kai)工(gong)(gong)(gong)建設。

邵陽(yang)武岡(gang)機場臨(lin)時氣象(xiang)觀(guan)測(ce)站于2012年4月(yue)1日(ri)試運(yun)行(xing)，2012年4月(yue)27日(ri)通過驗收， 2012年5月(yue)1日(ri)起(qi)正式運(yun)行(xing)，運(yun)行(xing)狀況一直良好。

評估(gu)人員實地查看了機場(chang)(chang)臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站，詳細(xi)了解溫度、濕度、氣(qi)(qi)壓(ya)、風(feng)向(xiang)、風(feng)速等(deng)方面的(de)(de)數(shu)(shu)據，特別關注雷暴、云霧、大風(feng)等(deng)極端天(tian)氣(qi)(qi)出現(xian)的(de)(de)頻率(lv)和(he)強度，對氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)資料(liao)進行了分(fen)析(xi)討論。從臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站的(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)統(tong)計資料(liao)分(fen)析(xi)來看，在武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)場(chang)(chang)區出現(xian)的(de)(de)極端天(tian)氣(qi)(qi)，比機場(chang)(chang)選址(zhi)時(shi)選用的(de)(de)武(wu)岡(gang)國家基(ji)本(ben)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站同(tong)期出現(xian)的(de)(de)次數(shu)(shu)略(lve)少，場(chang)(chang)區實際觀(guan)測(ce)結(jie)果優于(yu)預想的(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)條件；臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站探測(ce)的(de)(de)常年最大風(feng)向(xiang)為北向(xiang)，與機場(chang)(chang)跑(pao)道方向(xiang)28°基(ji)本(ben)相當。武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站的(de)(de)觀(guan)測(ce)數(shu)(shu)據采集、資料(liao)統(tong)計，基(ji)本(ben)符合民航觀(guan)測(ce)規范的(de)(de)要求。

邵陽武(wu)岡(gang)機場于(yu)2013年8月27日正式(shi)開展開工前(qian)準備工作，確保機場10月底正式(shi)開工。

新建邵陽武岡民用(yong)機場(chang),是由國(guo)(guo)務院、中央軍委(wei)日前(qian)批復同(tong)意(yi)的。邵陽武岡機場(chang)為國(guo)(guo)內(nei)支(zhi)線(xian)機場(chang)，本期工程按滿足2020年旅(lv)客(ke)年吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)25萬(wan)人次、貨郵(you)年吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)500萬(wan)噸能力設(she)計，新建一條2600米跑(pao)道，航站(zhan)樓3000平方米，站(zhan)坪(ping)機位(wei)4個；配套建設(she)通信、導(dao)航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等生產(chan)設(she)施，機場(chang)總投資(zi)9.57億元，場(chang)址位(wei)于(yu)武岡市頭堂鄉(xiang)荷塘村附(fu)近。

新建湖南武岡機場(chang)已列入經國(guo)務(wu)院審議通過，由國(guo)家發展改(gai)革(ge)委(wei)和(he)原民(min)(min)航總局(ju)頒布實(shi)(shi)施(shi)的(de)《全國(guo)民(min)(min)用機場(chang)布局(ju)規劃》，屬于2011-2020年(nian)期間(jian)新增項目，符合《中國(guo)民(min)(min)用航空發展第十(shi)二個五(wu)年(nian)規劃》，屬新增機場(chang)項目。邵陽武岡機場(chang)正(zheng)式開(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)前還需要經歷可行性研(yan)究、總體(ti)規劃初步設計(ji)和(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)設計(ji)3個階(jie)段(duan)。為實(shi)(shi)現(xian)“2013年(nian)動工(gong)(gong)(gong)、2015年(nian)底竣工(gong)(gong)(gong)試(shi)飛”的(de)目標(biao)，機場(chang)建設指揮部在爭取立項批(pi)復的(de)同時，適度超前、統籌推進，已啟動或基本(ben)完成可行性研(yan)究階(jie)段(duan)、總體(ti)規劃和(he)初步設計(ji)階(jie)段(duan)大部分工(gong)(gong)(gong)作，征地拆遷已基本(ben)完成，2.2公里的(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)便道已經竣工(gong)(gong)(gong)，其他場(chang)外工(gong)(gong)(gong)程建設也(ye)已經全面鋪開(kai)(kai)，力爭2015年(nian)底試(shi)飛。

武岡民用機(ji)場建(jian)設(she)，將填補我省(sheng)(sheng)湘中地區民用機(ji)場的空白，有利于完(wan)善(shan)我省(sheng)(sheng)民航機(ji)場布局(ju)，改善(shan)邵陽市及周(zhou)邊(bian)地區對外交(jiao)通條件，優(you)化投資(zi)環境(jing)，推動當(dang)地經濟社會(hui)發展和(he)以崀(lang)山為龍頭的旅游資(zi)源開發。