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簡介

武岡(gang)機場位于武岡(gang)市正北方(fang)向，屬武岡(gang)市頭堂鄉(xiang)荷塘(tang)村(cun)、龍(long)巖(yan)村(cun)、荷花村(cun)、永興村(cun)，灣(wan)頭橋鎮六嶺村(cun)境。

武岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)是湖南(nan)(nan)(nan)省(sheng)目前海拔最高的支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，距(ju)離邵陽(yang)市區(qu)(qu)(qu)120公里(li)、武岡市區(qu)(qu)(qu)約(yue)9公里(li)，距(ju)長沙(sha)黃花國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)約(yue)360公里(li)、張(zhang)家(jia)界荷花國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)約(yue)450公里(li)、桂(gui)林兩江國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)約(yue)260公里(li)，距(ju)世界自(zi)然遺(yi)產崀山30公里(li)，距(ju)湖南(nan)(nan)(nan)唯一(yi)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)公園——湖南(nan)(nan)(nan)南(nan)(nan)(nan)山國(guo)家(jia)公園50公里(li)，地理位置處于湖南(nan)(nan)(nan)省(sheng)西南(nan)(nan)(nan)部區(qu)(qu)(qu)域(yu)中心(xin)、可輻(fu)射周邊衡陽(yang)、懷化、永州、桂(gui)林等地，人口2500多萬(wan)，是湘(xiang)西南(nan)(nan)(nan)乃至中國(guo)西南(nan)(nan)(nan)黃金旅游線上的一(yi)個(ge)重要節點。

武(wu)岡機(ji)場跑道海(hai)拔高(gao)(gao)460米，是(shi)一(yi)座建在高(gao)(gao)山(shan)上的(de)機(ji)場，周邊凈空條件良好，環(huan)境優美(mei)，是(shi)湖南省目前海(hai)拔最(zui)高(gao)(gao)、施工難(nan)度最(zui)大、風景(jing)最(zui)美(mei)、投資最(zui)省、工藝質量最(zui)好、與(yu)群眾關系最(zui)融洽的(de)支(zhi)線機(ji)構。

邵(shao)陽武岡機場(chang)(chang)是國(guo)家民航(hang)(hang)“十(shi)二五”規劃新建機場(chang)(chang)項(xiang)目，定位(wei)為開通民用(yong)定期航(hang)(hang)班(ban)的國(guo)內旅游支線機場(chang)(chang)，兼(jian)顧保(bao)(bao)障搶(qiang)險救災(zai)和通用(yong)航(hang)(hang)空業務發(fa)展。機場(chang)(chang)飛(fei)(fei)行區(qu)等(deng)級為4C，遠期向(xiang)干線機場(chang)(chang)發(fa)展。機場(chang)(chang)著(zhu)陸系統可(ke)確保(bao)(bao)飛(fei)(fei)機在(zai)霧天盲降。

武岡(gang)機(ji)(ji)場定于(yu)2017年6月28日首(shou)(shou)航北京首(shou)(shou)都機(ji)(ji)場 現可在網上(shang)購票。

建設背景

自國(guo)家(jia)民用航空總(zong)局(ju)把武(wu)岡(gang)民用機場(chang)(chang)(chang)(chang)列入《全國(guo)民用機場(chang)(chang)(chang)(chang)布局(ju)規劃(hua)》2011-2020年全國(guo)新(xin)增民用機場(chang)(chang)(chang)(chang)范疇后，邵(shao)陽(yang)、武(wu)岡(gang)兩級黨委(wei)、政府(fu)(fu)高度(du)重視，舉(ju)全市(shi)之力，積極開展機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項目(mu)(mu)前(qian)(qian)期準備工(gong)作(zuo)。2011年4月8日(ri)，國(guo)家(jia)民航局(ju)下發(fa)《關(guan)于中(zhong)國(guo)民用航空發(fa)展第十二(er)個五(wu)年規劃(hua)》，明確將武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)納入了(le)(le)國(guo)家(jia)民航“十二(er)五(wu)”新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)機場(chang)(chang)(chang)(chang)規劃(hua)。2011年12月30日(ri)，為進一步加(jia)強(qiang)對武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)領(ling)導(dao)和實施力度(du)，邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政府(fu)(fu)決(jue)定成立邵(shao)陽(yang)武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)有限責任公(gong)司(si)(si)，并明確了(le)(le)公(gong)司(si)(si)領(ling)導(dao)班子成員。公(gong)司(si)(si)成立后，按照(zhao)邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政府(fu)(fu)和武(wu)岡(gang)市(shi)委(wei)、市(shi)政府(fu)(fu)以及機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)協(xie)調指揮部的(de)(de)要求，抓緊了(le)(le)公(gong)司(si)(si)籌建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和項目(mu)(mu)前(qian)(qian)期工(gong)作(zuo)，做到公(gong)司(si)(si)籌建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)前(qian)(qian)期工(gong)作(zuo)兩不誤(wu)。一是(shi)基本完成了(le)(le)公(gong)司(si)(si)籌建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)作(zuo)；二(er)是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項目(mu)(mu)前(qian)(qian)期工(gong)作(zuo)；三是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)機場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)外工(gong)程項目(mu)(mu)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)準備工(gong)作(zuo)進度(du)；四是(shi)加(jia)快(kuai)了(le)(le)征地拆遷的(de)(de)前(qian)(qian)期工(gong)作(zuo)速度(du)；五(wu)是(shi)按照(zhao)邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政府(fu)(fu)領(ling)導(dao)的(de)(de)要求，制定了(le)(le)《機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)自籌資金籌措方案(an)》。

修建計劃

2012年(nian)5月底前(qian)完成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場立(li)項審批(pi)，2012年(nian)8月底前(qian)完成(cheng)(cheng)項目科研，2012年(nian)10月底前(qian)完成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場總體規劃、初步設計，2012年(nian)12月底前(qian)完成(cheng)(cheng)施工(gong)設計并開工(gong)建設，2016年(nian)建成(cheng)(cheng)試飛(fei)。2012年(nian)重點要完成(cheng)(cheng)的(de)工(gong)作：完成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場報(bao)(bao)批(pi)和(he)報(bao)(bao)建審批(pi)工(gong)作；盡快開工(gong)建設場外工(gong)程；全面完成(cheng)(cheng)征(zheng)地拆(chai)遷任(ren)務(wu)；按計劃完成(cheng)(cheng)年(nian)度資(zi)金籌措任(ren)務(wu)。

武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)處于湖南(nan)(nan)省(sheng)西南(nan)(nan)部區域中心(xin)，可輻射周邊衡陽(yang)、懷化、永州、桂林等地人(ren)口2500多萬，是(shi)湘西南(nan)(nan)乃至我國西南(nan)(nan)黃金旅(lv)(lv)游線上的(de)一個(ge)(ge)重要節點。機(ji)(ji)場(chang)項(xiang)目總投資(zi)概算9．68億元，占地133．9公頃，目前跑道2600米、4個(ge)(ge)機(ji)(ji)位(wei)。2017年(nian)，邵陽(yang)武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)力爭(zheng)實現(xian)年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)10萬人(ren)次(ci)、運輸起(qi)降(jiang)1200架(jia)次(ci)左右(you)；到2020年(nian)，力爭(zheng)開通8條(tiao)航線，實現(xian)年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)25萬人(ren)次(ci)，貨(huo)郵吞吐(tu)(tu)量(liang)500噸、運輸起(qi)降(jiang)3247架(jia)次(ci)；遠(yuan)期目標到2040年(nian)，總用地225公頃，旅(lv)(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)190萬人(ren)次(ci)。

航點布局

2013年4月22日(ri)，邵陽(yang)武(wu)岡(gang)機(ji)場(chang)公司聯(lian)合武(wu)岡(gang)市國(guo)土資源局、灣頭(tou)橋鎮、頭(tou)堂鄉及所涉村組干部對(dui)機(ji)場(chang)場(chang)址征(zheng)地范圍邊界進行(xing)定點(dian)劃界，標志著邵陽(yang)武(wu)岡(gang)機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)征(zheng)地拆遷工(gong)作全面啟(qi)動。

勘(kan)測現場(chang)(chang)(chang)，工(gong)作(zuo)人員們(men)穿山(shan)越嶺，在(zai)滿是荊(jing)棘的(de)灌木叢中開展打(da)樁(zhuang)劃(hua)界(jie)工(gong)作(zuo)。市國土資源局測繪院承擔此次機場(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)址勘(kan)界(jie)定點工(gong)作(zuo)。放樣打(da)樁(zhuang)間距標準為每50米一個，用(yong)紅色(se)油漆進(jin)行(xing)標記。各鄉鎮、國土所對(dui)勘(kan)界(jie)、立(li)樁(zhuang)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)青苗損(sun)毀情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)了詳盡的(de)登(deng)記工(gong)作(zuo)。村組干部(bu)(bu)為勘(kan)測組帶路并組織勞力開挖邊溝。通(tong)過各部(bu)(bu)門的(de)通(tong)力合作(zuo)，預計三(san)天(tian)時間可完(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)址征地(di)范圍邊界(jie)放樣打(da)樁(zhuang)工(gong)作(zuo)。

據了解，為順利推進(jin)征(zheng)地(di)拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，邵陽武(wu)岡機場(chang)建設工(gong)(gong)(gong)作(zuo)協調領導小組作(zuo)了大量(liang)卓有(you)成效的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。前(qian)期主動和國土(tu)、林業等相關部(bu)門協調配合(he)開展相關資(zi)料的收集，并向上級部(bu)門銜接辦(ban)理了各項審批手續。并于4月16日召(zhao)開了機場(chang)項目(mu)征(zheng)地(di)拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方案(an)專(zhuan)題(ti)討(tao)論會，充分(fen)聽取(qu)所涉(she)單(dan)位、部(bu)門的意見，進(jin)一(yi)步完善機場(chang)項目(mu)征(zheng)地(di)拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方案(an)，為有(you)序開展征(zheng)地(di)拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)打下(xia)了良(liang)好基(ji)礎(chu)。由涉(she)及鄉、村組干部(bu)牽頭，多次(ci)召(zhao)開村組會協調征(zheng)地(di)拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

2013年7月20日，邵陽武岡機場臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站氣(qi)(qi)象(xiang)資料分析評(ping)審(shen)(shen)會(hui)在武岡召開，機場臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)站氣(qi)(qi)象(xiang)資料通(tong)過評(ping)審(shen)(shen)。

評審(shen)會由(you)民(min)(min)航中(zhong)(zhong)南(nan)地區(qu)管理(li)局氣象處處長區(qu)志中(zhong)(zhong)主持(chi)，武(wu)岡(gang)市委常委、邵陽(yang)武(wu)岡(gang)機場建設有限責任公司總經理(li)劉貽(yi)銀等出席會議(yi)，民(min)(min)航中(zhong)(zhong)南(nan)地區(qu)管理(li)局、民(min)(min)航湖南(nan)空(kong)管分局等相(xiang)關單位代表參加(jia)會議(yi)。

國務院(yuan)、中央軍委正(zheng)在(zai)按程(cheng)(cheng)序(xu)對(dui)邵陽武岡機場(chang)項(xiang)目進行審批，預計8月份能(neng)夠(gou)完成(cheng)立(li)項(xiang)審批；同時，征地拆(chai)遷(qian)、可研報(bao)告評(ping)審、場(chang)外(wai)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目建設、資金籌措等工(gong)作(zuo)都在(zai)緊張有(you)序(xu)開(kai)展，各項(xiang)前(qian)期工(gong)作(zuo)基本準備(bei)就緒，只要(yao)機場(chang)項(xiang)目通(tong)過國家立(li)項(xiang)，就能(neng)在(zai)最短(duan)的時間內開(kai)工(gong)建設。

邵陽武(wu)岡機場(chang)臨(lin)時氣(qi)象觀測站于2012年(nian)4月(yue)1日試運(yun)行，2012年(nian)4月(yue)27日通過驗收(shou)， 2012年(nian)5月(yue)1日起正式(shi)運(yun)行，運(yun)行狀況一直良好。

評估人(ren)員實(shi)地查看了(le)機(ji)(ji)場臨(lin)時氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測站(zhan)，詳細了(le)解溫(wen)度、濕度、氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓、風向(xiang)(xiang)、風速等(deng)方面的數據，特別關注雷(lei)暴、云霧(wu)、大(da)風等(deng)極端天(tian)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)現的頻率和強(qiang)度，對(dui)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測資(zi)料(liao)(liao)進行了(le)分(fen)(fen)析討論。從臨(lin)時氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測站(zhan)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)統計(ji)資(zi)料(liao)(liao)分(fen)(fen)析來看，在武(wu)岡機(ji)(ji)場場區出(chu)現的極端天(tian)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，比機(ji)(ji)場選址時選用的武(wu)岡國家基(ji)本(ben)(ben)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測站(zhan)同期出(chu)現的次數略少(shao)，場區實(shi)際觀(guan)(guan)測結果優于預想的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條件(jian)；臨(lin)時氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測站(zhan)探測的常年最大(da)風向(xiang)(xiang)為北向(xiang)(xiang)，與機(ji)(ji)場跑道(dao)方向(xiang)(xiang)28°基(ji)本(ben)(ben)相當。武(wu)岡機(ji)(ji)場臨(lin)時氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測站(zhan)的觀(guan)(guan)測數據采集、資(zi)料(liao)(liao)統計(ji)，基(ji)本(ben)(ben)符合民航觀(guan)(guan)測規范的要(yao)求(qiu)。

邵(shao)陽武(wu)岡(gang)機場(chang)于2013年8月27日正(zheng)式(shi)(shi)開(kai)展(zhan)開(kai)工前(qian)準備(bei)工作，確保機場(chang)10月底正(zheng)式(shi)(shi)開(kai)工。

新(xin)建(jian)邵(shao)陽武(wu)(wu)岡民用(yong)機場(chang),是由國務院、中央軍委日前批復同意的(de)。邵(shao)陽武(wu)(wu)岡機場(chang)為(wei)國內支(zhi)線機場(chang)，本期工程按滿足2020年旅(lv)客年吞(tun)吐(tu)量25萬人次、貨郵年吞(tun)吐(tu)量500萬噸能力設(she)計(ji)，新(xin)建(jian)一條(tiao)2600米(mi)跑(pao)道(dao)，航(hang)站(zhan)樓3000平方米(mi)，站(zhan)坪機位4個；配套建(jian)設(she)通信、導航(hang)、氣象、供(gong)電、供(gong)水(shui)、供(gong)油、消防救援等生產設(she)施，機場(chang)總投資9.57億元，場(chang)址位于武(wu)(wu)岡市頭堂鄉荷塘村(cun)附近(jin)。

新建(jian)(jian)湖南武(wu)岡機(ji)(ji)(ji)場(chang)已(yi)列(lie)入經(jing)(jing)(jing)國(guo)務院審(shen)議通過，由(you)國(guo)家發展(zhan)改革(ge)委和(he)(he)原民(min)航總(zong)局(ju)(ju)頒布實施的(de)《全國(guo)民(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)布局(ju)(ju)規劃》，屬(shu)于2011-2020年(nian)期間新增項目(mu)，符合《中(zhong)國(guo)民(min)用(yong)航空發展(zhan)第十二個五年(nian)規劃》，屬(shu)新增機(ji)(ji)(ji)場(chang)項目(mu)。邵陽武(wu)岡機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式開工(gong)前(qian)還需(xu)要經(jing)(jing)(jing)歷可行性(xing)研究(jiu)(jiu)、總(zong)體規劃初(chu)步設(she)計(ji)和(he)(he)施工(gong)設(she)計(ji)3個階(jie)段。為實現(xian)“2013年(nian)動工(gong)、2015年(nian)底竣(jun)工(gong)試飛”的(de)目(mu)標，機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設(she)指揮部在爭取立項批復的(de)同時，適(shi)度(du)超前(qian)、統籌(chou)推(tui)進，已(yi)啟動或基(ji)本(ben)完成可行性(xing)研究(jiu)(jiu)階(jie)段、總(zong)體規劃和(he)(he)初(chu)步設(she)計(ji)階(jie)段大部分工(gong)作，征地拆遷已(yi)基(ji)本(ben)完成，2.2公里的(de)施工(gong)便道已(yi)經(jing)(jing)(jing)竣(jun)工(gong)，其他場(chang)外工(gong)程建(jian)(jian)設(she)也(ye)已(yi)經(jing)(jing)(jing)全面鋪開，力爭2015年(nian)底試飛。

武(wu)岡民用機(ji)(ji)場(chang)建設，將填補我(wo)省(sheng)湘中地(di)區民用機(ji)(ji)場(chang)的空(kong)白，有利于完善我(wo)省(sheng)民航機(ji)(ji)場(chang)布局，改(gai)善邵陽市及周(zhou)邊地(di)區對外交通條(tiao)件，優化投資(zi)環境，推動當(dang)地(di)經濟社會發(fa)展和以崀山為龍頭的旅(lv)游資(zi)源開發(fa)。

航班信息及價格

首航航線

中國國際航空股份有限公司 北(bei)京—鄭州—邵陽 機型(xing)為737、空客320系列；

邵陽-北京(jing)：航班號CA1392，14:55起飛(fei)，19:15到達(da)，最低(di)折扣(kou)票價820元(yuan)，全價1750元(yuan)，頭等艙5150元(yuan)。

北京-邵陽：航班號CA1391，9:20起飛，13:50到達，最低(di)折扣票價1070元(yuan),全價1750元(yuan)，頭等艙5150元(yuan)。

邵陽-鄭(zheng)州：航班號CA1392，14:55起飛，16:44到達，最低折扣票(piao)價550元，全價1160元，頭等艙3380元。

鄭州-邵陽：航班號CA1391，12:05起飛，13:50到(dao)達，最低(di)折扣票價720元，全價1160元，頭(tou)等艙(cang)3380元。

其他已開通航線

九元航空有限(xian)公(gong)司 長沙(sha)—邵陽—海口機型(xing)為全新波音(yin)738-800執飛

AQ1117航班 長沙07:05起(qi)飛，08:05到達邵陽，最低折扣票價59元，普通售價89元，全價790元

AQ1117航班(ban) 邵陽08:50起(qi)飛，10:20到達海口，最低(di)折扣票價(jia)199元(yuan)(yuan)，普(pu)通(tong)售價(jia)249元(yuan)(yuan)，全價(jia)960元(yuan)(yuan)

AQ1118航班(ban) 海口09:35起飛，11:05到達邵陽，最低折扣(kou)票價159元，普通售(shou)價249元，全價960元

AQ1118航班 邵陽11:55起飛，12:55到達長沙，最(zui)低折扣票價(jia)59元，普通售價(jia)89元，全價(jia)790元

下半年擬陸續開通：

華夏航空股份有限公司(si) 重慶（或貴(gui)陽(yang)(yang)）—張家界—邵陽(yang)(yang)—長沙 機型為CRJ900。

廣(guang)州(zhou)—武(wu)岡(gang)(1個(ge)(ge)半小(xiao)時(shi)(shi))—昆明(1個(ge)(ge)半小(xiao)時(shi)(shi))；廣(guang)州(zhou)—邵陽(yang)—成都；上(shang)海(hai)—邵陽(yang)—昆明；上(shang)海(hai)—南昌(1個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)(shi)40分鐘(zhong))—武(wu)岡(gang)(4個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)(shi))；深圳—武(wu)岡(gang)(1個(ge)(ge)半小(xiao)時(shi)(shi))—西安(2個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)(shi))等航線。

到2020年爭取開通8條航線。

建設背景

自國(guo)(guo)家民(min)(min)用航空(kong)總局(ju)把(ba)武(wu)岡(gang)(gang)民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)列入(ru)《全國(guo)(guo)民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)布(bu)局(ju)規(gui)劃(hua)》2011-2020年(nian)(nian)全國(guo)(guo)新增民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)范疇后(hou)，邵(shao)陽、武(wu)岡(gang)(gang)兩(liang)級黨委、政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)高度重視，舉全市(shi)之力，積極開展機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)項目(mu)前(qian)期準備(bei)工(gong)作(zuo)。2011年(nian)(nian)4月8日，國(guo)(guo)家民(min)(min)航局(ju)下發《關于中國(guo)(guo)民(min)(min)用航空(kong)發展第十(shi)二個五(wu)年(nian)(nian)規(gui)劃(hua)》，明確將武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)納入(ru)了(le)(le)(le)國(guo)(guo)家民(min)(min)航“十(shi)二五(wu)”新建(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)劃(hua)。2011年(nian)(nian)12月30日，為(wei)進一(yi)步加(jia)(jia)強(qiang)對武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)的領(ling)導和實施力度，邵(shao)陽市(shi)委、市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)決定成(cheng)立邵(shao)陽武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)有限(xian)責任公(gong)司，并明確了(le)(le)(le)公(gong)司領(ling)導班(ban)子成(cheng)員。公(gong)司成(cheng)立后(hou)，按照邵(shao)陽市(shi)委、市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)和武(wu)岡(gang)(gang)市(shi)委、市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)以及機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)協調(diao)指揮部(bu)的要求(qiu)，抓緊了(le)(le)(le)公(gong)司籌(chou)建(jian)(jian)和項目(mu)前(qian)期工(gong)作(zuo)，做(zuo)到公(gong)司籌(chou)建(jian)(jian)和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)前(qian)期工(gong)作(zuo)兩(liang)不誤。一(yi)是基(ji)本完成(cheng)了(le)(le)(le)公(gong)司籌(chou)建(jian)(jian)工(gong)作(zuo)；二是加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)項目(mu)前(qian)期工(gong)作(zuo)；三是加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)外工(gong)程(cheng)項目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)準備(bei)工(gong)作(zuo)進度；四是加(jia)(jia)快(kuai)了(le)(le)(le)征地拆遷的前(qian)期工(gong)作(zuo)速度；五(wu)是按照邵(shao)陽市(shi)委、市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)領(ling)導的要求(qiu)，制定了(le)(le)(le)《機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)自籌(chou)資金籌(chou)措方案(an)》。

修建計劃

2012年(nian)(nian)5月(yue)底前完(wan)(wan)成(cheng)機場(chang)(chang)立項(xiang)審批，2012年(nian)(nian)8月(yue)底前完(wan)(wan)成(cheng)項(xiang)目(mu)科研，2012年(nian)(nian)10月(yue)底前完(wan)(wan)成(cheng)機場(chang)(chang)總體(ti)規劃、初(chu)步(bu)設(she)(she)計，2012年(nian)(nian)12月(yue)底前完(wan)(wan)成(cheng)施工設(she)(she)計并開(kai)工建設(she)(she)，2016年(nian)(nian)建成(cheng)試飛。2012年(nian)(nian)重(zhong)點要完(wan)(wan)成(cheng)的(de)工作：完(wan)(wan)成(cheng)機場(chang)(chang)報批和報建審批工作；盡(jin)快開(kai)工建設(she)(she)場(chang)(chang)外工程；全面(mian)完(wan)(wan)成(cheng)征地拆遷任(ren)(ren)務(wu)(wu)；按(an)計劃完(wan)(wan)成(cheng)年(nian)(nian)度資金(jin)籌措任(ren)(ren)務(wu)(wu)。

武(wu)(wu)岡(gang)機場(chang)處于湖南省西(xi)南部區域中心(xin)，可輻射周邊衡陽、懷(huai)化、永州、桂林等地人口2500多(duo)萬(wan)(wan)，是湘西(xi)南乃至我國西(xi)南黃金旅(lv)游線上的一個重要(yao)節點。機場(chang)項目(mu)總(zong)投資概(gai)算(suan)9．68億元(yuan)，占地133．9公頃，目(mu)前跑道2600米、4個機位。2017年(nian)，邵陽武(wu)(wu)岡(gang)機場(chang)力爭實現年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量10萬(wan)(wan)人次、運輸起降1200架次左右(you)；到2020年(nian)，力爭開通8條航線，實現年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量25萬(wan)(wan)人次，貨郵吞(tun)吐量500噸、運輸起降3247架次；遠期目(mu)標到2040年(nian)，總(zong)用地225公頃，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量190萬(wan)(wan)人次。

航點布局

2013年4月(yue)22日，邵(shao)陽武岡機場公司聯合武岡市國土資(zi)源局、灣頭橋鎮、頭堂(tang)鄉(xiang)及所涉村組干(gan)部對機場場址征(zheng)地(di)范圍邊界(jie)進(jin)行定點劃界(jie)，標志著邵(shao)陽武岡機場項(xiang)目征(zheng)地(di)拆遷工作全面啟動(dong)。

勘測現場(chang)，工(gong)(gong)作(zuo)人員們穿(chuan)山越嶺，在(zai)滿是荊棘的(de)(de)灌木(mu)叢中開(kai)展打(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)劃界(jie)工(gong)(gong)作(zuo)。市(shi)國土資(zi)源局測繪(hui)院承(cheng)擔此次(ci)機場(chang)場(chang)址勘界(jie)定點工(gong)(gong)作(zuo)。放(fang)樣打(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)間距標(biao)準為(wei)(wei)每50米一個(ge)，用(yong)紅(hong)色油(you)漆進行(xing)標(biao)記。各鄉鎮、國土所對勘界(jie)、立(li)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)造成(cheng)的(de)(de)青苗損毀情況進行(xing)了(le)詳盡的(de)(de)登記工(gong)(gong)作(zuo)。村(cun)組(zu)(zu)干部為(wei)(wei)勘測組(zu)(zu)帶路并組(zu)(zu)織勞力開(kai)挖邊(bian)(bian)溝(gou)。通過各部門的(de)(de)通力合作(zuo)，預計三(san)天時間可(ke)完成(cheng)機場(chang)場(chang)址征(zheng)地范圍邊(bian)(bian)界(jie)放(fang)樣打(da)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)作(zuo)。

據了(le)(le)解，為順利推(tui)進征地拆遷(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武(wu)岡(gang)機(ji)場(chang)建(jian)設工(gong)作(zuo)(zuo)協(xie)(xie)調(diao)領導小組(zu)(zu)作(zuo)(zuo)了(le)(le)大(da)量卓有成效的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)。前期主動和(he)國土、林業等相關(guan)部門協(xie)(xie)調(diao)配合開(kai)(kai)展(zhan)相關(guan)資料的(de)(de)收集，并向(xiang)上級部門銜接辦理了(le)(le)各(ge)項審批手續。并于4月16日召(zhao)開(kai)(kai)了(le)(le)機(ji)場(chang)項目征地拆遷(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)專題(ti)討論(lun)會(hui)，充分聽取所涉單位(wei)、部門的(de)(de)意見，進一(yi)步完(wan)善(shan)機(ji)場(chang)項目征地拆遷(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)，為有序開(kai)(kai)展(zhan)征地拆遷(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)打下(xia)了(le)(le)良好基礎。由涉及鄉、村組(zu)(zu)干(gan)部牽頭，多次(ci)召(zhao)開(kai)(kai)村組(zu)(zu)會(hui)協(xie)(xie)調(diao)征地拆遷(qian)(qian)工(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年7月20日，邵陽武岡機場(chang)臨時氣象觀測站(zhan)氣象資(zi)料分(fen)析評(ping)審會在(zai)武岡召開，機場(chang)臨時氣象觀測站(zhan)氣象資(zi)料通過評(ping)審。

評審會由民(min)航(hang)中南地區管(guan)理(li)局氣象(xiang)處處長(chang)區志中主(zhu)持，武岡市委常委、邵(shao)陽武岡機場(chang)建設有限(xian)責(ze)任(ren)公司(si)總經(jing)理(li)劉貽銀(yin)等出(chu)席會議，民(min)航(hang)中南地區管(guan)理(li)局、民(min)航(hang)湖南空管(guan)分局等相(xiang)關(guan)單位(wei)代表參加(jia)會議。

國(guo)務院(yuan)、中央軍委(wei)正在按程(cheng)序對(dui)邵(shao)陽武岡機場(chang)(chang)項(xiang)目(mu)進行審(shen)批(pi)，預計8月份能夠完成立項(xiang)審(shen)批(pi)；同時(shi)，征地拆遷、可研報告(gao)評審(shen)、場(chang)(chang)外工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)建設(she)、資金籌措等工(gong)作都在緊(jin)張有序開展，各(ge)項(xiang)前期工(gong)作基(ji)本準(zhun)備就(jiu)緒，只要機場(chang)(chang)項(xiang)目(mu)通過國(guo)家立項(xiang)，就(jiu)能在最短的時(shi)間內(nei)開工(gong)建設(she)。

邵陽武岡機(ji)場(chang)臨時氣象觀測站于2012年4月1日試運(yun)(yun)行，2012年4月27日通過驗收， 2012年5月1日起正(zheng)式運(yun)(yun)行，運(yun)(yun)行狀況一直(zhi)良好。

評估(gu)人員(yuan)實地查(cha)看了機場臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)，詳(xiang)細了解溫度(du)、濕(shi)度(du)、氣(qi)(qi)壓(ya)、風向(xiang)、風速等(deng)方面的(de)(de)(de)(de)數(shu)據，特別關(guan)注雷(lei)暴、云(yun)霧、大風等(deng)極(ji)端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)頻率和(he)強度(du)，對(dui)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)資料進行了分(fen)析(xi)討論。從臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)統計(ji)資料分(fen)析(xi)來看，在武(wu)(wu)岡(gang)機場場區(qu)(qu)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)極(ji)端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)，比(bi)機場選址時(shi)選用的(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)岡(gang)國家基(ji)本氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)同期(qi)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)次數(shu)略少，場區(qu)(qu)實際觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)結果優于預想的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件；臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)探測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)常年最大風向(xiang)為北向(xiang)，與機場跑道方向(xiang)28°基(ji)本相當。武(wu)(wu)岡(gang)機場臨時(shi)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)數(shu)據采集、資料統計(ji)，基(ji)本符合民航觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)規范的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。

邵陽武(wu)岡機場于2013年8月27日正式(shi)開展開工(gong)前(qian)準備工(gong)作(zuo)，確保(bao)機場10月底正式(shi)開工(gong)。

新建(jian)邵陽(yang)武岡(gang)民用(yong)機場(chang),是由國(guo)務院、中央軍委日前批復(fu)同意的。邵陽(yang)武岡(gang)機場(chang)為國(guo)內支(zhi)線(xian)機場(chang)，本期工程按滿足2020年(nian)旅客年(nian)吞吐量25萬(wan)人次、貨郵年(nian)吞吐量500萬(wan)噸能(neng)力設(she)計，新建(jian)一條2600米跑道(dao)，航(hang)站(zhan)樓3000平方(fang)米，站(zhan)坪(ping)機位4個；配套建(jian)設(she)通(tong)信、導(dao)航(hang)、氣象、供(gong)電、供(gong)水、供(gong)油、消防救援等生產設(she)施，機場(chang)總投資9.57億元，場(chang)址位于(yu)武岡(gang)市頭堂鄉荷塘村(cun)附近。

新(xin)(xin)建湖南武岡機(ji)場(chang)(chang)已(yi)列(lie)入經國務院審議通過，由國家發展改革委和(he)原民(min)航(hang)總局頒(ban)布實(shi)施(shi)的(de)《全國民(min)用機(ji)場(chang)(chang)布局規(gui)劃(hua)(hua)》，屬(shu)于2011-2020年(nian)(nian)(nian)期(qi)間新(xin)(xin)增項目，符(fu)合《中國民(min)用航(hang)空(kong)發展第十二(er)個(ge)五年(nian)(nian)(nian)規(gui)劃(hua)(hua)》，屬(shu)新(xin)(xin)增機(ji)場(chang)(chang)項目。邵(shao)陽(yang)武岡機(ji)場(chang)(chang)正式開(kai)工(gong)前還需要經歷可行(xing)性研究、總體規(gui)劃(hua)(hua)初步(bu)設(she)(she)計(ji)和(he)施(shi)工(gong)設(she)(she)計(ji)3個(ge)階(jie)段(duan)。為(wei)實(shi)現“2013年(nian)(nian)(nian)動(dong)工(gong)、2015年(nian)(nian)(nian)底竣工(gong)試(shi)飛(fei)(fei)”的(de)目標，機(ji)場(chang)(chang)建設(she)(she)指揮部在爭取立項批復的(de)同時，適度超前、統籌推進，已(yi)啟動(dong)或基(ji)本(ben)完成可行(xing)性研究階(jie)段(duan)、總體規(gui)劃(hua)(hua)和(he)初步(bu)設(she)(she)計(ji)階(jie)段(duan)大部分工(gong)作，征地(di)拆遷已(yi)基(ji)本(ben)完成，2.2公(gong)里的(de)施(shi)工(gong)便道已(yi)經竣工(gong)，其他場(chang)(chang)外工(gong)程建設(she)(she)也已(yi)經全面鋪(pu)開(kai)，力爭2015年(nian)(nian)(nian)底試(shi)飛(fei)(fei)。

武岡民(min)用(yong)機場(chang)(chang)建設，將(jiang)填補我(wo)省(sheng)湘中地區(qu)民(min)用(yong)機場(chang)(chang)的空白，有利(li)于完善我(wo)省(sheng)民(min)航機場(chang)(chang)布局，改善邵陽市及周邊(bian)地區(qu)對外(wai)交通(tong)條(tiao)件，優化(hua)投資(zi)環境(jing)，推動當地經濟社會發展(zhan)和以(yi)崀山為龍頭的旅(lv)游資(zi)源(yuan)開發。