芒果视频下载

簡介

武岡(gang)機場位于武岡(gang)市正北方向，屬武岡(gang)市頭堂鄉荷塘村、龍巖村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮六嶺(ling)村境。

武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)是湖南(nan)(nan)省目前海(hai)拔最高的支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)，距(ju)離邵陽市(shi)區120公(gong)里、武(wu)岡市(shi)區約(yue)(yue)(yue)9公(gong)里，距(ju)長沙黃(huang)花(hua)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)約(yue)(yue)(yue)360公(gong)里、張家(jia)界荷花(hua)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)約(yue)(yue)(yue)450公(gong)里、桂林(lin)兩(liang)江國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)約(yue)(yue)(yue)260公(gong)里，距(ju)世(shi)界自然遺產崀山(shan)30公(gong)里，距(ju)湖南(nan)(nan)唯(wei)一(yi)一(yi)個(ge)國家(jia)公(gong)園(yuan)——湖南(nan)(nan)南(nan)(nan)山(shan)國家(jia)公(gong)園(yuan)50公(gong)里，地理(li)位置處(chu)于湖南(nan)(nan)省西南(nan)(nan)部區域中(zhong)心、可輻射(she)周邊衡陽、懷化、永州、桂林(lin)等地，人(ren)口2500多萬，是湘西南(nan)(nan)乃至中(zhong)國西南(nan)(nan)黃(huang)金旅游(you)線(xian)上的一(yi)個(ge)重要節點。

武岡(gang)機場跑道海(hai)拔高460米(mi)，是一座建在高山上的機場，周邊凈空(kong)條件良好(hao)，環境(jing)優美，是湖南(nan)省目(mu)前海(hai)拔最高、施工(gong)難度最大、風景最美、投資最省、工(gong)藝質(zhi)量(liang)最好(hao)、與群(qun)眾關(guan)系最融(rong)洽(qia)的支線機構。

邵(shao)陽武(wu)岡機場(chang)(chang)是國家民(min)航“十二五”規劃新建機場(chang)(chang)項目(mu)，定(ding)位為開(kai)通民(min)用定(ding)期(qi)航班的國內(nei)旅游支(zhi)線機場(chang)(chang)，兼顧保障搶險救災和通用航空業務發展。機場(chang)(chang)飛(fei)行區等(deng)級為4C，遠期(qi)向干線機場(chang)(chang)發展。機場(chang)(chang)著陸(lu)系統可確保飛(fei)機在(zai)霧天盲降(jiang)。

武岡機場定于2017年6月28日首航北京首都機場 現(xian)可(ke)在網上購票。

建設背景

自(zi)國家(jia)民(min)(min)用(yong)航(hang)空總局(ju)把武岡(gang)民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)列入《全(quan)國民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)布局(ju)規劃(hua)》2011-2020年全(quan)國新增民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)范疇后(hou)，邵(shao)陽(yang)、武岡(gang)兩級黨委(wei)、政(zheng)府(fu)高(gao)度重視(shi)，舉全(quan)市(shi)之力(li)，積極(ji)開(kai)展(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)項目(mu)(mu)前期(qi)準備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。2011年4月(yue)8日(ri)，國家(jia)民(min)(min)航(hang)局(ju)下(xia)發《關(guan)于(yu)中國民(min)(min)用(yong)航(hang)空發展(zhan)第十(shi)二(er)(er)個五年規劃(hua)》，明(ming)確將武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)納(na)入了國家(jia)民(min)(min)航(hang)“十(shi)二(er)(er)五”新建(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)規劃(hua)。2011年12月(yue)30日(ri)，為(wei)進(jin)一(yi)步加(jia)強對武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)領(ling)導和(he)實施力(li)度，邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)決定成立邵(shao)陽(yang)武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)有(you)限責任(ren)公司，并明(ming)確了公司領(ling)導班子(zi)成員(yuan)。公司成立后(hou)，按照邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)和(he)武岡(gang)市(shi)委(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)以(yi)及機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)協調指揮部的(de)(de)要求，抓緊了公司籌(chou)(chou)建(jian)和(he)項目(mu)(mu)前期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，做(zuo)到公司籌(chou)(chou)建(jian)和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)前期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)兩不誤。一(yi)是(shi)基本完成了公司籌(chou)(chou)建(jian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；二(er)(er)是(shi)加(jia)快(kuai)了機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)項目(mu)(mu)前期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；三是(shi)加(jia)快(kuai)了機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)外(wai)工(gong)(gong)(gong)程項目(mu)(mu)建(jian)設(she)(she)準備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)進(jin)度；四是(shi)加(jia)快(kuai)了征地拆遷的(de)(de)前期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)速(su)度；五是(shi)按照邵(shao)陽(yang)市(shi)委(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)領(ling)導的(de)(de)要求，制(zhi)定了《機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)自(zi)籌(chou)(chou)資金籌(chou)(chou)措方案(an)》。

修建計劃

2012年(nian)(nian)5月底前完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場立(li)項審(shen)批(pi)，2012年(nian)(nian)8月底前完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)項目科研，2012年(nian)(nian)10月底前完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場總體規劃、初步設(she)計，2012年(nian)(nian)12月底前完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)施工(gong)設(she)計并開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，2016年(nian)(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)試飛(fei)。2012年(nian)(nian)重點要完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)的(de)工(gong)作：完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)機場報批(pi)和報建(jian)審(shen)批(pi)工(gong)作；盡快開(kai)工(gong)建(jian)設(she)場外工(gong)程；全面完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)征(zheng)地拆遷任務(wu)；按(an)計劃完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)年(nian)(nian)度資金籌措任務(wu)。

武岡機(ji)(ji)場處于湖(hu)南(nan)(nan)省西南(nan)(nan)部(bu)區(qu)域中心，可輻射(she)周邊(bian)衡陽、懷化、永(yong)州(zhou)、桂林(lin)等地人(ren)口2500多萬(wan)，是湘西南(nan)(nan)乃至我國西南(nan)(nan)黃金旅游線上的一個(ge)重要節點(dian)。機(ji)(ji)場項目總投資(zi)概算9．68億(yi)元(yuan)，占地133．9公頃，目前跑道2600米、4個(ge)機(ji)(ji)位。2017年(nian)(nian)，邵陽武岡機(ji)(ji)場力(li)爭實現(xian)年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)10萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)、運輸起(qi)降1200架次(ci)(ci)(ci)左(zuo)右；到2020年(nian)(nian)，力(li)爭開通(tong)8條航線，實現(xian)年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)25萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)，貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)500噸、運輸起(qi)降3247架次(ci)(ci)(ci)；遠期目標到2040年(nian)(nian)，總用地225公頃，旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)190萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)。

航點布局

2013年4月22日，邵陽(yang)武岡(gang)機場(chang)公司聯合武岡(gang)市國土資源局、灣頭橋(qiao)鎮(zhen)、頭堂鄉及所涉(she)村組干部對機場(chang)場(chang)址(zhi)征地范(fan)圍邊(bian)界進行定(ding)點(dian)劃界，標志著(zhu)邵陽(yang)武岡(gang)機場(chang)項目(mu)征地拆遷工作全面啟(qi)動。

勘(kan)測現(xian)場，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員們穿山(shan)越嶺，在滿(man)是荊棘(ji)的灌木叢中開展打(da)樁劃界(jie)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。市國(guo)土資(zi)源局(ju)測繪院承(cheng)擔此次機場場址勘(kan)界(jie)定(ding)點工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。放(fang)樣打(da)樁間距(ju)標(biao)準為每50米一(yi)個，用紅色油漆(qi)進(jin)行標(biao)記。各(ge)鄉鎮、國(guo)土所對勘(kan)界(jie)、立樁造(zao)成(cheng)的青苗損毀情(qing)況進(jin)行了詳盡的登(deng)記工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。村(cun)組干部(bu)為勘(kan)測組帶路并(bing)組織勞力(li)開挖邊溝。通過各(ge)部(bu)門的通力(li)合作(zuo)(zuo)(zuo)，預(yu)計三天時間可完成(cheng)機場場址征地范圍邊界(jie)放(fang)樣打(da)樁工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。

據了(le)解(jie)，為(wei)(wei)順利推(tui)進征(zheng)地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)，邵陽武岡機(ji)(ji)(ji)場建設(she)工(gong)(gong)作(zuo)協調(diao)(diao)領導(dao)小組作(zuo)了(le)大量卓有(you)成效的工(gong)(gong)作(zuo)。前期主動和國土、林業等相關(guan)部門(men)(men)協調(diao)(diao)配合(he)開(kai)展(zhan)相關(guan)資(zi)料的收集，并向上級(ji)部門(men)(men)銜(xian)接辦理了(le)各項審批手續。并于(yu)4月(yue)16日(ri)召(zhao)開(kai)了(le)機(ji)(ji)(ji)場項目(mu)征(zheng)地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)方案(an)專題討論會(hui)，充分(fen)聽取所涉(she)(she)單位、部門(men)(men)的意見，進一步(bu)完善(shan)機(ji)(ji)(ji)場項目(mu)征(zheng)地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)方案(an)，為(wei)(wei)有(you)序開(kai)展(zhan)征(zheng)地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)打下了(le)良好基(ji)礎。由(you)涉(she)(she)及鄉、村組干部牽頭(tou)，多次召(zhao)開(kai)村組會(hui)協調(diao)(diao)征(zheng)地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)。

2013年7月20日(ri)，邵陽(yang)武岡機場臨(lin)時氣(qi)象(xiang)觀(guan)測站氣(qi)象(xiang)資(zi)料分析評(ping)審會在武岡召開，機場臨(lin)時氣(qi)象(xiang)觀(guan)測站氣(qi)象(xiang)資(zi)料通過評(ping)審。

評審會由民(min)航(hang)中(zhong)南(nan)地區管(guan)理局(ju)氣象(xiang)處(chu)處(chu)長區志中(zhong)主持，武(wu)岡市委(wei)常委(wei)、邵陽武(wu)岡機場建設(she)有限責任公司總經理劉貽(yi)銀等出席會議，民(min)航(hang)中(zhong)南(nan)地區管(guan)理局(ju)、民(min)航(hang)湖南(nan)空管(guan)分局(ju)等相關單位代表參加會議。

國務(wu)院、中央軍(jun)委正(zheng)在(zai)按程序對邵(shao)陽武岡機場(chang)項(xiang)目(mu)進行審(shen)批，預計(ji)8月份能夠(gou)完成立(li)項(xiang)審(shen)批；同時(shi)，征(zheng)地拆遷、可研報(bao)告評(ping)審(shen)、場(chang)外(wai)工(gong)程項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)、資金籌措(cuo)等工(gong)作都在(zai)緊張有(you)序開(kai)展(zhan)，各項(xiang)前(qian)期(qi)工(gong)作基本準備就(jiu)緒，只要(yao)機場(chang)項(xiang)目(mu)通過國家立(li)項(xiang)，就(jiu)能在(zai)最短的時(shi)間內開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。

邵陽武岡(gang)機場臨(lin)時氣(qi)象觀測(ce)站于2012年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)試運(yun)行(xing)，2012年(nian)4月(yue)27日(ri)(ri)通過驗(yan)收， 2012年(nian)5月(yue)1日(ri)(ri)起正式運(yun)行(xing)，運(yun)行(xing)狀況一直(zhi)良好(hao)。

評估人員(yuan)實地查看(kan)了機(ji)場臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)，詳細了解溫度、濕(shi)度、氣(qi)(qi)(qi)壓、風(feng)(feng)向(xiang)、風(feng)(feng)速等(deng)方面的(de)數據，特別(bie)關注雷暴、云霧(wu)、大風(feng)(feng)等(deng)極端天(tian)氣(qi)(qi)(qi)出現(xian)的(de)頻(pin)率和(he)強度，對氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)資(zi)料(liao)進行(xing)了分析(xi)討論。從臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)的(de)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)統(tong)計(ji)資(zi)料(liao)分析(xi)來看(kan)，在武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場場區(qu)出現(xian)的(de)極端天(tian)氣(qi)(qi)(qi)，比(bi)機(ji)場選(xuan)址時(shi)(shi)選(xuan)用的(de)武(wu)岡(gang)(gang)國家基本氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)同期出現(xian)的(de)次(ci)數略(lve)少，場區(qu)實際觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)結(jie)果(guo)優于預想的(de)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)條(tiao)件(jian)；臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)探測(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)常年最大風(feng)(feng)向(xiang)為北向(xiang)，與機(ji)場跑道方向(xiang)28°基本相當(dang)。武(wu)岡(gang)(gang)機(ji)場臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)的(de)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)數據采集、資(zi)料(liao)統(tong)計(ji)，基本符(fu)合(he)民航觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)規范的(de)要求。

邵陽武岡機場于2013年(nian)8月27日正式(shi)開展(zhan)開工前(qian)準備工作，確保機場10月底正式(shi)開工。

新建邵陽武(wu)(wu)岡(gang)(gang)民用機場(chang)(chang),是由國務院(yuan)、中(zhong)央軍(jun)委(wei)日前批復同(tong)意的。邵陽武(wu)(wu)岡(gang)(gang)機場(chang)(chang)為(wei)國內支線機場(chang)(chang)，本期工(gong)程按(an)滿(man)足(zu)2020年(nian)旅客年(nian)吞吐量25萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵年(nian)吞吐量500萬(wan)噸能力設計(ji)，新建一條2600米(mi)跑道，航站樓(lou)3000平(ping)方米(mi)，站坪機位4個；配套(tao)建設通信(xin)、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援(yuan)等(deng)生產(chan)設施(shi)，機場(chang)(chang)總(zong)投資9.57億元，場(chang)(chang)址位于武(wu)(wu)岡(gang)(gang)市(shi)頭堂(tang)鄉荷塘村附近。

新建湖南武岡機(ji)(ji)(ji)場已(yi)(yi)列入經(jing)國務院審議通過，由國家發展(zhan)改革委(wei)和(he)(he)原民航總局頒布實(shi)施(shi)(shi)的《全國民用機(ji)(ji)(ji)場布局規劃》，屬于2011-2020年(nian)期間新增(zeng)項目，符合《中(zhong)國民用航空(kong)發展(zhan)第(di)十二個五(wu)年(nian)規劃》，屬新增(zeng)機(ji)(ji)(ji)場項目。邵陽武岡機(ji)(ji)(ji)場正式開工(gong)(gong)前還(huan)需要(yao)經(jing)歷可(ke)行性研究、總體(ti)規劃初步設(she)(she)計(ji)和(he)(he)施(shi)(shi)工(gong)(gong)設(she)(she)計(ji)3個階段。為實(shi)現“2013年(nian)動(dong)(dong)工(gong)(gong)、2015年(nian)底竣(jun)工(gong)(gong)試飛(fei)”的目標，機(ji)(ji)(ji)場建設(she)(she)指揮部在爭取立項批復的同時，適度超前、統籌(chou)推進(jin)，已(yi)(yi)啟動(dong)(dong)或基(ji)本(ben)完(wan)成可(ke)行性研究階段、總體(ti)規劃和(he)(he)初步設(she)(she)計(ji)階段大部分(fen)工(gong)(gong)作，征地拆遷(qian)已(yi)(yi)基(ji)本(ben)完(wan)成，2.2公里(li)的施(shi)(shi)工(gong)(gong)便道已(yi)(yi)經(jing)竣(jun)工(gong)(gong)，其他(ta)場外工(gong)(gong)程建設(she)(she)也已(yi)(yi)經(jing)全面鋪開，力爭2015年(nian)底試飛(fei)。

武(wu)岡民用(yong)機場建設，將填(tian)補我(wo)省(sheng)湘中地區(qu)民用(yong)機場的(de)空白，有利于完善我(wo)省(sheng)民航機場布局(ju)，改善邵陽市及周(zhou)邊地區(qu)對外交通(tong)條件，優化投資環境，推(tui)動當地經濟(ji)社會發展和以崀(lang)山為龍頭的(de)旅(lv)游資源開發。

航班信息及價格

首航航線

中國(guo)國(guo)際航空(kong)股(gu)份有限公司 北(bei)京(jing)—鄭州(zhou)—邵陽 機型為737、空(kong)客320系列(lie)；

邵陽-北京(jing)：航班號CA1392，14:55起飛，19:15到達，最低折扣票價(jia)(jia)820元(yuan)，全價(jia)(jia)1750元(yuan)，頭等艙5150元(yuan)。

北京(jing)-邵陽：航班號(hao)CA1391，9:20起飛，13:50到達，最低折扣票價1070元,全(quan)價1750元，頭等艙5150元。

邵陽-鄭州：航班號(hao)CA1392，14:55起飛，16:44到達，最低折扣票價550元(yuan)，全價1160元(yuan)，頭等(deng)艙3380元(yuan)。

鄭州(zhou)-邵陽：航班號(hao)CA1391，12:05起(qi)飛，13:50到(dao)達(da)，最低折扣票價720元，全價1160元，頭等艙3380元。

其他已開通航線

九元航(hang)空有限(xian)公司 長沙(sha)—邵陽—海(hai)口(kou)機型(xing)為全新波(bo)音738-800執飛(fei)

AQ1117航班 長沙07:05起飛，08:05到達邵陽，最低折(zhe)扣(kou)票價59元(yuan)，普通售價89元(yuan)，全價790元(yuan)

AQ1117航班 邵(shao)陽08:50起飛，10:20到達(da)海口，最低(di)折扣票價(jia)(jia)199元，普通(tong)售價(jia)(jia)249元，全(quan)價(jia)(jia)960元

AQ1118航班 海口09:35起飛，11:05到(dao)達(da)邵陽(yang)，最低折扣(kou)票價159元(yuan)，普通售價249元(yuan)，全價960元(yuan)

AQ1118航班 邵陽11:55起飛，12:55到(dao)達長(chang)沙，最(zui)低(di)折扣(kou)票價59元(yuan)，普通(tong)售價89元(yuan)，全價790元(yuan)

下半年擬陸續開通：

華夏航空股份有限公司 重(zhong)慶（或貴陽(yang)）—張(zhang)家界—邵陽(yang)—長沙(sha) 機型為CRJ900。

廣(guang)州—武岡(gang)(1個(ge)(ge)半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))—昆明(1個(ge)(ge)半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))；廣(guang)州—邵陽—成都；上(shang)海—邵陽—昆明；上(shang)海—南昌(1個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)40分鐘)—武岡(gang)(4個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))；深(shen)圳—武岡(gang)(1個(ge)(ge)半小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))—西(xi)安(2個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))等航線(xian)。

到2020年爭(zheng)取開通8條航線。

建設背景

自(zi)國(guo)(guo)家民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)空總(zong)局把武岡(gang)(gang)民(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場列入《全(quan)(quan)國(guo)(guo)民(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場布(bu)局規劃》2011-2020年(nian)全(quan)(quan)國(guo)(guo)新增民(min)(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場范疇后(hou)，邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)、武岡(gang)(gang)兩(liang)級黨委(wei)(wei)、政(zheng)府(fu)高度(du)重(zhong)視(shi)，舉全(quan)(quan)市(shi)之力(li)，積極開展(zhan)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)項(xiang)目前(qian)期(qi)準備(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。2011年(nian)4月8日，國(guo)(guo)家民(min)(min)航(hang)局下(xia)發《關于(yu)中國(guo)(guo)民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)空發展(zhan)第十(shi)二(er)個五(wu)年(nian)規劃》，明確將武岡(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)場納入了(le)國(guo)(guo)家民(min)(min)航(hang)“十(shi)二(er)五(wu)”新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)場規劃。2011年(nian)12月30日，為進(jin)一步加強(qiang)對武岡(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)的領導(dao)和(he)實施力(li)度(du)，邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)委(wei)(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)決(jue)定成(cheng)(cheng)立(li)邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)武岡(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)有限責任公(gong)司(si)，并明確了(le)公(gong)司(si)領導(dao)班子成(cheng)(cheng)員(yuan)。公(gong)司(si)成(cheng)(cheng)立(li)后(hou)，按(an)照邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)委(wei)(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)和(he)武岡(gang)(gang)市(shi)委(wei)(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)以及機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)協調(diao)指揮部的要求，抓緊了(le)公(gong)司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)項(xiang)目前(qian)期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，做到公(gong)司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)前(qian)期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)兩(liang)不誤。一是(shi)(shi)基(ji)本完成(cheng)(cheng)了(le)公(gong)司(si)籌(chou)(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；二(er)是(shi)(shi)加快了(le)機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)項(xiang)目前(qian)期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；三是(shi)(shi)加快了(le)機(ji)(ji)(ji)場場外工(gong)(gong)(gong)程項(xiang)目建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)準備(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)進(jin)度(du)；四是(shi)(shi)加快了(le)征地拆遷(qian)的前(qian)期(qi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)速度(du)；五(wu)是(shi)(shi)按(an)照邵(shao)陽(yang)(yang)(yang)市(shi)委(wei)(wei)、市(shi)政(zheng)府(fu)領導(dao)的要求，制定了(le)《機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)自(zi)籌(chou)(chou)(chou)資(zi)金籌(chou)(chou)(chou)措方案》。

修建計劃

2012年(nian)5月(yue)(yue)底前完成(cheng)機(ji)場立(li)項(xiang)審批(pi)，2012年(nian)8月(yue)(yue)底前完成(cheng)項(xiang)目科研，2012年(nian)10月(yue)(yue)底前完成(cheng)機(ji)場總體(ti)規(gui)劃、初步設計(ji)，2012年(nian)12月(yue)(yue)底前完成(cheng)施工設計(ji)并(bing)開工建設，2016年(nian)建成(cheng)試飛。2012年(nian)重點要(yao)完成(cheng)的工作：完成(cheng)機(ji)場報(bao)批(pi)和報(bao)建審批(pi)工作；盡快開工建設場外(wai)工程；全面完成(cheng)征地拆遷(qian)任(ren)務；按(an)計(ji)劃完成(cheng)年(nian)度(du)資金籌措任(ren)務。

武(wu)岡機場處于湖南(nan)省西(xi)南(nan)部區域中心，可輻射周(zhou)邊(bian)衡陽、懷化、永州、桂林等(deng)地(di)(di)人(ren)口2500多萬，是湘西(xi)南(nan)乃至我國(guo)西(xi)南(nan)黃金旅(lv)游線上的一個(ge)(ge)重(zhong)要節(jie)點。機場項目(mu)總投資概算9．68億元，占地(di)(di)133．9公(gong)頃，目(mu)前跑(pao)道2600米、4個(ge)(ge)機位。2017年(nian)，邵陽武(wu)岡機場力爭(zheng)實(shi)(shi)現年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)10萬人(ren)次、運輸起降1200架(jia)次左(zuo)右；到(dao)2020年(nian)，力爭(zheng)開(kai)通8條航(hang)線，實(shi)(shi)現年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)25萬人(ren)次，貨郵吞吐(tu)量(liang)500噸(dun)、運輸起降3247架(jia)次；遠期目(mu)標到(dao)2040年(nian)，總用地(di)(di)225公(gong)頃，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)190萬人(ren)次。

航點布局

2013年4月22日，邵(shao)陽(yang)武岡機(ji)(ji)場(chang)公司聯合武岡市國土(tu)資源局、灣頭橋鎮、頭堂(tang)鄉及所(suo)涉村組(zu)干部對機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址征地范圍邊界進行定(ding)點(dian)劃界，標志著(zhu)邵(shao)陽(yang)武岡機(ji)(ji)場(chang)項目(mu)征地拆遷工作(zuo)全(quan)面啟動。

勘(kan)測(ce)現(xian)場(chang)(chang)，工(gong)作(zuo)(zuo)人員(yuan)們穿山越嶺，在滿(man)是荊棘的(de)(de)灌木叢中開展打樁(zhuang)劃界工(gong)作(zuo)(zuo)。市國土資源局(ju)測(ce)繪(hui)院承擔此(ci)次機場(chang)(chang)場(chang)(chang)址(zhi)勘(kan)界定點工(gong)作(zuo)(zuo)。放樣打樁(zhuang)間距標準為每50米一個(ge)，用(yong)紅(hong)色(se)油漆進(jin)行標記。各鄉(xiang)鎮、國土所(suo)對(dui)勘(kan)界、立樁(zhuang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)青苗損毀情(qing)況進(jin)行了(le)詳盡的(de)(de)登記工(gong)作(zuo)(zuo)。村組干部為勘(kan)測(ce)組帶(dai)路并組織勞(lao)力(li)(li)開挖邊溝。通(tong)過(guo)各部門的(de)(de)通(tong)力(li)(li)合(he)作(zuo)(zuo)，預計三天時間可完成(cheng)機場(chang)(chang)場(chang)(chang)址(zhi)征地范圍邊界放樣打樁(zhuang)工(gong)作(zuo)(zuo)。

據了(le)(le)(le)解，為(wei)順(shun)利推進征(zheng)地拆(chai)(chai)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武(wu)岡機(ji)場(chang)建設工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協(xie)(xie)調領導(dao)小組(zu)作(zuo)(zuo)了(le)(le)(le)大量(liang)卓(zhuo)有成效的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。前期主(zhu)動(dong)和國土、林業等相(xiang)關部門(men)(men)協(xie)(xie)調配合開(kai)展相(xiang)關資(zi)料的(de)(de)收集，并向上(shang)級部門(men)(men)銜接(jie)辦理了(le)(le)(le)各項(xiang)審批手續。并于(yu)4月(yue)16日召(zhao)開(kai)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)項(xiang)目征(zheng)地拆(chai)(chai)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)案專題討論(lun)會(hui)，充分聽取所涉(she)(she)單位、部門(men)(men)的(de)(de)意(yi)見，進一步(bu)完善機(ji)場(chang)項(xiang)目征(zheng)地拆(chai)(chai)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)案，為(wei)有序開(kai)展征(zheng)地拆(chai)(chai)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)打下了(le)(le)(le)良好基礎(chu)。由(you)涉(she)(she)及鄉、村組(zu)干部牽頭，多次召(zhao)開(kai)村組(zu)會(hui)協(xie)(xie)調征(zheng)地拆(chai)(chai)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年7月20日，邵陽武(wu)岡(gang)機(ji)場(chang)臨時(shi)氣(qi)象觀測站(zhan)氣(qi)象資(zi)料(liao)(liao)分析(xi)評(ping)審會在(zai)武(wu)岡(gang)召開，機(ji)場(chang)臨時(shi)氣(qi)象觀測站(zhan)氣(qi)象資(zi)料(liao)(liao)通過評(ping)審。

評審會(hui)由民(min)航中南地區管理(li)局氣象處處長區志中主持，武岡市(shi)委(wei)常委(wei)、邵(shao)陽武岡機場建設(she)有限責任(ren)公司總經(jing)理(li)劉貽銀等出席會(hui)議，民(min)航中南地區管理(li)局、民(min)航湖南空(kong)管分(fen)局等相關單位代表(biao)參(can)加會(hui)議。

國務院、中央軍委正在(zai)按程(cheng)序(xu)對邵陽(yang)武岡機場(chang)項(xiang)目進行審(shen)批，預計8月份能(neng)夠完成(cheng)立(li)(li)項(xiang)審(shen)批；同時(shi)(shi)，征地拆(chai)遷、可研(yan)報告評審(shen)、場(chang)外工程(cheng)項(xiang)目建(jian)設(she)(she)、資金籌(chou)措等工作都在(zai)緊張有序(xu)開(kai)展，各項(xiang)前期工作基本準備就緒，只要機場(chang)項(xiang)目通過國家(jia)立(li)(li)項(xiang)，就能(neng)在(zai)最(zui)短的時(shi)(shi)間內開(kai)工建(jian)設(she)(she)。

邵陽武岡機場臨(lin)時氣象觀測站于(yu)2012年4月(yue)1日試運(yun)行，2012年4月(yue)27日通過驗收， 2012年5月(yue)1日起正式運(yun)行，運(yun)行狀況一直良好。

評估(gu)人(ren)員(yuan)實地查看了機場(chang)(chang)臨時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)，詳細了解(jie)溫(wen)度(du)、濕(shi)度(du)、氣(qi)(qi)壓、風(feng)(feng)向、風(feng)(feng)速(su)等方(fang)面的(de)數據，特別關注雷暴、云霧、大風(feng)(feng)等極端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)出(chu)現的(de)頻率(lv)和(he)強度(du)，對氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)資(zi)料進行(xing)了分析討論(lun)。從臨時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)氣(qi)(qi)象(xiang)統計資(zi)料分析來(lai)看，在武岡(gang)機場(chang)(chang)場(chang)(chang)區出(chu)現的(de)極端(duan)天(tian)氣(qi)(qi)，比機場(chang)(chang)選址時選用的(de)武岡(gang)國家基本(ben)氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)同(tong)期出(chu)現的(de)次(ci)數略少，場(chang)(chang)區實際觀(guan)測(ce)(ce)(ce)結果優于預想的(de)氣(qi)(qi)象(xiang)條件；臨時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)探測(ce)(ce)(ce)的(de)常年最大風(feng)(feng)向為北向，與機場(chang)(chang)跑道方(fang)向28°基本(ben)相當。武岡(gang)機場(chang)(chang)臨時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)數據采集、資(zi)料統計，基本(ben)符合民航觀(guan)測(ce)(ce)(ce)規范的(de)要求。

邵陽武岡(gang)機場于2013年8月27日正(zheng)式開(kai)展開(kai)工前準(zhun)備工作，確保機場10月底正(zheng)式開(kai)工。

新(xin)建(jian)邵陽武(wu)岡(gang)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang),是由國(guo)務院、中央軍委(wei)日(ri)前批(pi)復同意的。邵陽武(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)國(guo)內支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，本期工程按滿足2020年(nian)旅客年(nian)吞(tun)吐量25萬(wan)(wan)人次(ci)、貨郵年(nian)吞(tun)吐量500萬(wan)(wan)噸能力設計(ji)，新(xin)建(jian)一條2600米(mi)(mi)跑道，航(hang)站(zhan)樓(lou)3000平方米(mi)(mi)，站(zhan)坪機(ji)(ji)位4個(ge)；配套建(jian)設通(tong)信(xin)、導航(hang)、氣象、供電(dian)、供水、供油、消防救援等(deng)生產設施，機(ji)(ji)場(chang)(chang)總投資9.57億(yi)元(yuan)，場(chang)(chang)址位于武(wu)岡(gang)市頭堂鄉(xiang)荷塘村(cun)附近(jin)。

新(xin)(xin)建湖南武岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)已(yi)列入經(jing)國務(wu)院審議(yi)通過，由國家發展改革(ge)委和(he)原(yuan)民(min)航總局頒布實(shi)施的(de)《全國民(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)布局規(gui)劃》，屬于2011-2020年期間新(xin)(xin)增項(xiang)目，符合《中國民(min)用航空(kong)發展第(di)十二(er)個五年規(gui)劃》，屬新(xin)(xin)增機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目。邵陽武岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正式開工(gong)前(qian)還需(xu)要經(jing)歷可(ke)行性研究、總體規(gui)劃初步設計和(he)施工(gong)設計3個階(jie)段。為實(shi)現“2013年動工(gong)、2015年底竣(jun)工(gong)試飛”的(de)目標，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設指(zhi)揮部在爭取立項(xiang)批(pi)復的(de)同時，適度超前(qian)、統籌推(tui)進，已(yi)啟動或基(ji)本(ben)完成可(ke)行性研究階(jie)段、總體規(gui)劃和(he)初步設計階(jie)段大部分工(gong)作(zuo)，征地拆遷已(yi)基(ji)本(ben)完成，2.2公(gong)里(li)的(de)施工(gong)便(bian)道已(yi)經(jing)竣(jun)工(gong)，其他場(chang)(chang)(chang)外(wai)工(gong)程建設也已(yi)經(jing)全面鋪開，力(li)爭2015年底試飛。

武岡民用機場建(jian)設，將填補我省(sheng)湘中地(di)(di)區(qu)民用機場的空白，有利于(yu)完善我省(sheng)民航機場布局(ju)，改善邵(shao)陽市及周邊地(di)(di)區(qu)對外交通條件，優(you)化投資(zi)環境，推動當(dang)地(di)(di)經濟(ji)社會(hui)發展和以崀山為龍頭的旅游資(zi)源開發。