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簡介

銅(tong)(tong)仁鳳(feng)凰機(ji)場(chang)（IATA代碼：TEN；ICAO代碼：ZUTR）始建(jian)(jian)于1958年(nian)(nian)，1972年(nian)(nian)首次(ci)通航(hang)，1982年(nian)(nian)停航(hang)。2001年(nian)(nian)，投(tou)資1.63億(yi)元的銅(tong)(tong)仁機(ji)場(chang)改擴建(jian)(jian)工程完工，銅(tong)(tong)仁機(ji)場(chang)成功復航(hang)。機(ji)場(chang)距銅(tong)(tong)仁市(shi)城(cheng)區21公里(li)，距鳳(feng)凰縣城(cheng)34公里(li)，2009年(nian)(nian)10月28日(ri)更名，為銅(tong)(tong)仁市(shi)和湘西州(zhou)共享。

截(jie)止2015年已開通(tong)至貴陽、北京、上海(hai)、廣(guang)州、昆明 、深圳(zhen)、杭州、長沙、廈(sha)門等城市航線(xian)。是武(wu)陵(ling)山(shan)區(qu)重要空中綜合(he)交通(tong)樞紐(niu)之一。機場服(fu)務(wu)武(wu)陵(ling)山(shan)銅仁、湘西等兩地。

2017年(nian)11月(yue)，銅仁鳳凰機場(chang)已獲批為“國際(ji)機場(chang)”，這是貴(gui)州第三(san)個國際(ji)機場(chang)。

地理位置

銅仁(ren)鳳(feng)凰機場(chang)(chang)位于貴州(zhou)省(sheng)(sheng)銅仁(ren)市(shi)(shi)大興高新區(qu)(qu)(qu)與(yu)湖(hu)南(nan)省(sheng)(sheng)湘(xiang)西土(tu)家族苗族自(zi)治州(zhou)鳳(feng)凰縣(xian)阿拉營鎮境內(nei)，地處黔、湘(xiang)、渝(yu)交界處。機場(chang)(chang)50%左右的土(tu)地面(mian)積在湖(hu)南(nan)省(sheng)(sheng)鳳(feng)凰縣(xian)境內(nei)，距銅仁(ren)市(shi)(shi)21公里(li)、鳳(feng)凰縣(xian)30公里(li)、湘(xiang)西州(zhou)府吉首市(shi)(shi)85公里(li)，以150公里(li)為半徑，可(ke)履蓋全國14個(ge)集(ji)中連片(pian)特困地區(qu)(qu)(qu)之一(yi)的武陵山區(qu)(qu)(qu)，涉及3個(ge)省(sheng)(sheng)區(qu)(qu)(qu)市(shi)(shi)8個(ge)地區(qu)(qu)(qu)的41個(ge)縣(xian)市(shi)(shi)。

運載能力

銅仁機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)2006年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量達70146人次，首(shou)次突(tu)(tu)破70000大(da)關，保(bao)障各類飛行共1516架次，貨(huo)郵吞吐量250噸，創機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)通航五年(nian)以來的(de)(de)最高歷史(shi)紀(ji)錄。銅仁機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)不斷(duan)深(shen)化企(qi)業體制改(gai)革(ge)，完善組織機(ji)(ji)(ji)(ji)構建(jian)設，嚴格把控企(qi)業成本，搶(qiang)抓市場(chang)(chang)(chang)(chang)機(ji)(ji)(ji)(ji)遇，誠心謀求企(qi)業發(fa)展(zhan)，積極探索貧困支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)脫貧致富的(de)(de)改(gai)革(ge)路子，取得了可喜的(de)(de)成績。銅仁機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)已經進(jin)入(ru)良性循環的(de)(de)發(fa)展(zhan)道(dao)路，伴隨(sui)著地(di)方旅(lv)(lv)游產(chan)業的(de)(de)不斷(duan)興(xing)起、中長航線的(de)(de)相繼開通和機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)服務功(gong)能的(de)(de)不斷(duan)完善，必將進(jin)一步(bu)加快支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)脫貧致富的(de)(de)步(bu)伐，突(tu)(tu)顯干支航空資源優勢互補的(de)(de)帶動作用，傾力(li)打(da)造精品旅(lv)(lv)游支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，為拉動地(di)方經濟(ji)發(fa)展(zhan)貢獻力(li)量。

2008年11月28日，湖南省湘(xiang)西州(zhou)與貴州(zhou)銅仁(ren)和貴州(zhou)省機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集團達成合作框(kuang)架(jia)協議，約(yue)定共同(tong)建(jian)設(she)銅仁(ren)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，并擬將(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)更名為“銅仁(ren)鳳凰”機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。 2009年10月28日，更名方案正式獲得(de)(de)中國民用航空局批復，使得(de)(de)銅仁(ren)鳳凰機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)成為我(wo)(wo)國首座跨(kua)地區(qu)命名的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，實現我(wo)(wo)國機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跨(kua)地區(qu)命名新突破。

機(ji)(ji)場航(hang)空(kong)年旅(lv)客吞吐量、年起(qi)降(jiang)架次(ci)(ci)開始快速提升(sheng)，航(hang)空(kong)市場的(de)需求(qiu)在逐(zhu)步擴大(da)(da)。為了(le)適應交通形勢(shi)和旅(lv)游形勢(shi)的(de)新(xin)變化，增強機(ji)(ji)場輻射帶動(dong)能力，加快打造旅(lv)游大(da)(da)通道(dao)，湘西(xi)州曾多次(ci)(ci)與銅仁及機(ji)(ji)場方面協商機(ji)(ji)場建(jian)設相關工(gong)作(zuo)。

銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)·鳳(feng)凰機(ji)場共建(jian)合作(zuo)(zuo)框架協議的簽訂(ding)對(dui)于促進銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)、湘(xiang)西(xi)兩(liang)地(di)(di)旅(lv)游產業(ye)躍上新臺(tai)階，推動黔湘(xiang)邊(bian)區經(jing)濟社會又好又快發(fa)展(zhan)具有重要(yao)意義。銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)與湘(xiang)西(xi)山水相連，淵源很深，雙方都是(shi)欠(qian)發(fa)達地(di)(di)區，要(yao)發(fa)展(zhan)就必須打破區域壁壘，在自力更生的基(ji)礎上加強(qiang)交流合作(zuo)(zuo)。把(ba)“銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)大興”機(ji)場更名(ming)為“銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)鳳(feng)凰”機(ji)場是(shi)共贏之舉，對(dui)于提升(sheng)機(ji)場知名(ming)度，增(zeng)加客源，促進兩(liang)地(di)(di)旅(lv)游產業(ye)的發(fa)展(zhan)具有積極作(zuo)(zuo)用(yong)。

2013年(nian)(nian)9月(yue)19日，銅(tong)仁鳳(feng)凰機場(chang)當年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量突破(po)10萬(wan)人次(ci)。2013年(nian)(nian)全年(nian)(nian)銅(tong)仁鳳(feng)凰機場(chang)實現旅客吞吐(tu)量141,787人次(ci)，同比增長74.1%。