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簡介

銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)鳳凰機(ji)場(chang)（IATA代碼：TEN；ICAO代碼：ZUTR）始建于1958年，1972年首次通(tong)航(hang)(hang)，1982年停航(hang)(hang)。2001年，投資1.63億元的(de)銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)機(ji)場(chang)改擴建工程完工，銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)機(ji)場(chang)成功復(fu)航(hang)(hang)。機(ji)場(chang)距銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，2009年10月28日更名(ming)，為銅(tong)(tong)仁(ren)(ren)市和湘(xiang)西州共(gong)享(xiang)。

截止2015年(nian)已(yi)開(kai)通(tong)至(zhi)貴陽、北京(jing)、上海、廣州、昆(kun)明 、深圳、杭州、長沙、廈門等城市航線。是武(wu)陵山區(qu)重要空中綜合交通(tong)樞紐之一。機場服(fu)務武(wu)陵山銅仁、湘(xiang)西等兩地。

2017年11月，銅仁鳳凰機場(chang)已獲批為“國(guo)(guo)際機場(chang)”，這是貴(gui)州(zhou)第(di)三(san)個國(guo)(guo)際機場(chang)。

地理位置

銅(tong)(tong)仁鳳(feng)凰(huang)機場位于貴州(zhou)(zhou)省(sheng)(sheng)銅(tong)(tong)仁市(shi)大興高新區與湖南省(sheng)(sheng)湘西土(tu)家(jia)族苗族自治州(zhou)(zhou)鳳(feng)凰(huang)縣阿拉營鎮境(jing)內，地(di)處(chu)黔、湘、渝交(jiao)界處(chu)。機場50%左右的土(tu)地(di)面積在湖南省(sheng)(sheng)鳳(feng)凰(huang)縣境(jing)內，距銅(tong)(tong)仁市(shi)21公(gong)(gong)里(li)(li)、鳳(feng)凰(huang)縣30公(gong)(gong)里(li)(li)、湘西州(zhou)(zhou)府吉首市(shi)85公(gong)(gong)里(li)(li)，以150公(gong)(gong)里(li)(li)為半徑，可(ke)履蓋全國14個集(ji)中連片特困地(di)區之一的武陵山(shan)區，涉(she)及3個省(sheng)(sheng)區市(shi)8個地(di)區的41個縣市(shi)。

運載能力

銅(tong)仁(ren)(ren)機場(chang)2006年(nian)旅客吞(tun)吐量達70146人次，首(shou)次突(tu)破70000大關(guan)，保障(zhang)各類飛(fei)行(xing)共1516架次，貨郵吞(tun)吐量250噸，創(chuang)機場(chang)通航五(wu)年(nian)以來的(de)(de)(de)最高(gao)歷史紀(ji)錄。銅(tong)仁(ren)(ren)機場(chang)不斷(duan)深化企(qi)(qi)業(ye)體制改革，完(wan)善組織機構建設，嚴格把(ba)控企(qi)(qi)業(ye)成本(ben)，搶抓市場(chang)機遇(yu)，誠心謀求企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)，積極探索貧困支(zhi)線(xian)機場(chang)脫貧致富的(de)(de)(de)改革路(lu)子(zi)，取得(de)了可喜的(de)(de)(de)成績。銅(tong)仁(ren)(ren)機場(chang)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)已經進(jin)入(ru)良性循環(huan)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)道(dao)路(lu)，伴隨著地方旅游產業(ye)的(de)(de)(de)不斷(duan)興起、中長(chang)航線(xian)的(de)(de)(de)相繼開(kai)通和機場(chang)服務功(gong)能的(de)(de)(de)不斷(duan)完(wan)善，必(bi)將進(jin)一步(bu)加(jia)快支(zhi)線(xian)機場(chang)脫貧致富的(de)(de)(de)步(bu)伐，突(tu)顯干支(zhi)航空資(zi)源(yuan)優勢互補的(de)(de)(de)帶動作用，傾力打造精品(pin)旅游支(zhi)線(xian)機場(chang)，為拉(la)動地方經濟發(fa)展(zhan)貢(gong)獻(xian)力量。

2008年(nian)11月28日(ri)，湖南省湘西(xi)州(zhou)與貴州(zhou)銅(tong)(tong)仁和貴州(zhou)省機場(chang)(chang)集(ji)團達成合作框架協(xie)議，約(yue)定(ding)共同建設銅(tong)(tong)仁機場(chang)(chang)，并擬將機場(chang)(chang)更名(ming)(ming)為“銅(tong)(tong)仁鳳(feng)凰”機場(chang)(chang)。 2009年(nian)10月28日(ri)，更名(ming)(ming)方案正式(shi)獲得中國(guo)民(min)用(yong)航空(kong)局批復，使得銅(tong)(tong)仁鳳(feng)凰機場(chang)(chang)成為我(wo)國(guo)首座跨地區(qu)命名(ming)(ming)的機場(chang)(chang)，實現(xian)我(wo)國(guo)機場(chang)(chang)跨地區(qu)命名(ming)(ming)新突破。

機(ji)場(chang)(chang)航空(kong)年旅(lv)客吞吐量(liang)、年起(qi)降架(jia)次(ci)(ci)開始(shi)快(kuai)速提升，航空(kong)市(shi)場(chang)(chang)的需(xu)求在逐步擴(kuo)大。為了適應交通(tong)形(xing)勢和旅(lv)游(you)形(xing)勢的新變化(hua)，增(zeng)強機(ji)場(chang)(chang)輻射(she)帶動能力，加快(kuai)打造旅(lv)游(you)大通(tong)道，湘西州曾(ceng)多次(ci)(ci)與銅仁(ren)及(ji)機(ji)場(chang)(chang)方面協商機(ji)場(chang)(chang)建設相關工作。

銅仁(ren)·鳳(feng)凰機(ji)場(chang)(chang)共(gong)建合作(zuo)框架協議的(de)簽訂對于促進(jin)銅仁(ren)、湘(xiang)(xiang)西兩(liang)地(di)旅游產業躍上新臺階，推(tui)動黔(qian)湘(xiang)(xiang)邊區經濟社(she)會(hui)又好又快發展(zhan)具有重(zhong)要意義(yi)。銅仁(ren)與湘(xiang)(xiang)西山(shan)水相(xiang)連，淵(yuan)源(yuan)(yuan)很深，雙方(fang)都是欠發達地(di)區，要發展(zhan)就必(bi)須打破區域壁壘(lei)，在(zai)自力更(geng)生(sheng)的(de)基礎上加(jia)強交流合作(zuo)。把“銅仁(ren)大興”機(ji)場(chang)(chang)更(geng)名為(wei)“銅仁(ren)鳳(feng)凰”機(ji)場(chang)(chang)是共(gong)贏之舉，對于提升(sheng)機(ji)場(chang)(chang)知名度，增加(jia)客源(yuan)(yuan)，促進(jin)兩(liang)地(di)旅游產業的(de)發展(zhan)具有積極作(zuo)用。

2013年(nian)9月19日(ri)，銅仁(ren)鳳凰機場當(dang)年(nian)旅客吞吐量突(tu)破10萬人(ren)次(ci)。2013年(nian)全年(nian)銅仁(ren)鳳凰機場實現旅客吞吐量141,787人(ren)次(ci)，同(tong)比增長(chang)74.1%。