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六盤水月照機場
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六盤水月照機場是通過國務院、中央軍委、國家民航總局、國家發改委、民航西南地區管理局等部門批準建設的機場,屬國內支線機場,也是國家民航局“十一五”規劃建設的重點基礎設施項目、貴州省“十一五”綜合交通發展規劃項目,六盤水市立體交通的關鍵一環。2016年,機場共完成旅客吞吐量231325人次,同比增長158.37%,為年初計劃數12萬人次的192.77%、為力爭數15萬人次的154.22%。保障航班3836架次。2017年10月11日,機場旅客吞吐量突破30萬人次。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 貴(gui)州省六盤(pan)水市鐘山區月照(zhao)鄉
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簡介

六(liu)盤(pan)水月照機場(chang)(chang)(ICAO:ZUPS;IATA:LPF)是通過(guo)國(guo)務(wu)院、中央軍委、國(guo)家民航(hang)總局(ju)、國(guo)家發改委、民航(hang)西(xi)南地(di)區管(guan)理局(ju)等部門批(pi)準建(jian)設(she)的(de)機場(chang)(chang),屬國(guo)內(nei)支線機場(chang)(chang),也是國(guo)家民航(hang)局(ju)“十(shi)一五(wu)”規劃建(jian)設(she)的(de)重點基礎設(she)施項目、貴州省“十(shi)一五(wu)”綜合交通發展規劃項目,六(liu)盤(pan)水市立體交通的(de)關鍵一環。

地理位置

六盤水月照機場(chang)位(wei)于(yu)六盤水市(shi)鐘山區(qu)月照鄉(xiang)大(da)壩村與水城區(qu)董(dong)地鄉(xiang)大(da)窯村的交界處,機場(chang)距(ju)市(shi)中心直線距(ju)離10.5公(gong)里(li),普通公(gong)路距(ju)離約15公(gong)里(li)。

建設規劃

歷史沿革

六(liu)盤水月照機場(chang)的預可研(yan)報告顯示,機場(chang)估算投資約12億元。

2007年(nian)09月(yue)17日國家民(min)航總局等部門的專家與(yu)(yu)省(sheng)發改(gai)委、六盤(pan)水市有關領導齊聚一堂,評審六盤(pan)水涼都(dou)民(min)用機(ji)場(chang)工程項目選址報告,專家組初步達成共識:位于鐘(zhong)山區(qu)月(yue)照(zhao)鄉與(yu)(yu)水城區(qu)董(dong)地鄉的花竹(zhu)林(lin)場(chang)作為(wei)機(ji)場(chang)建設的首選場(chang)址,并將(jiang)針(zhen)對該處地質(zhi)情況與(yu)(yu)氣候條件(jian)展開進(jin)一步監(jian)測分析。

2013年3月初(chu),記(ji)者來到六盤水月照(zhao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)施(shi)工現(xian)場(chang)(chang)采訪,只見大(da)型機(ji)(ji)械轟鳴作(zuo)業,工人們(men)個個臉上掛著汗(han)珠(zhu),一幅大(da)干快上的場(chang)(chang)景。一望(wang)無際的飛行(xing)區上,強(qiang)夯機(ji)(ji)、沖(chong)擊壓路機(ji)(ji)等“龐然大(da)物”來回奔(ben)波。

施工(gong)現場(chang)(chang),無(wu)論(lun)是(shi)一(yi)線施工(gong)人員(yuan),還是(shi)機場(chang)(chang)管理人員(yuan),記者(zhe)看(kan)到(dao)他們堅守在自己的工(gong)作崗(gang)位(wei)(wei)上,加班加點作業,力(li)爭按期完(wan)成(cheng)工(gong)程。隨(sui)行的一(yi)位(wei)(wei)人員(yuan)告訴記者(zhe),截至2013年(nian),月照機場(chang)(chang)已經完(wan)成(cheng)投資10億余(yu)元,為了加快(kuai)工(gong)程進度,全(quan)體(ti)建設者(zhe)還在搶抓(zhua)一(yi)切有(you)利(li)條件,全(quan)力(li)以赴抓(zhua)進展,確保如(ru)期實現完(wan)工(gong)目標。

據悉,六盤水(shui)月(yue)照機場項目是(shi)國內支線(xian)機場中土(tu)石方(fang)量最大(da)、填(tian)方(fang)高(gao)度(du)最高(gao)、地(di)質條(tiao)件最復雜的機場之(zhi)一(yi),土(tu)石方(fang)挖填(tian)總量達5968萬(wan)立方(fang)米,填(tian)方(fang)高(gao)度(du)最高(gao)達163米。

與(yu)(yu)復雜的地質(zhi)條件同時擺在機(ji)場建(jian)設者面(mian)前的是資(zi)金(jin)(jin)問(wen)題(ti),中央下撥資(zi)金(jin)(jin)總計(ji)7.46億(yi)元(yuan),市級(ji)財政(zheng)下撥資(zi)金(jin)(jin)0.5億(yi)元(yuan),市級(ji)財政(zheng)借款0.9億(yi)元(yuan);另外,機(ji)場公司分別與(yu)(yu)中國建(jian)設銀(yin)(yin)行(xing)和中國進出(chu)口銀(yin)(yin)行(xing)各貸款4億(yi)元(yuan),現兩家銀(yin)(yin)行(xing)已(yi)分別放款2億(yi)元(yuan)。

由(you)于(yu)征(zheng)地拆(chai)遷、市(shi)(shi)場、設(she)計變(bian)更、機場配套項目(mu)(mu)等因素,機場建設(she)項目(mu)(mu)需(xu)要新(xin)增投(tou)資(zi)。六盤(pan)水月照(zhao)機場公司正積(ji)極(ji)與各大(da)銀行(xing)商談開展融資(zi)工作。2013年,交通銀行(xing)和中國(guo)銀行(xing)表示愿意各支持5億元(yuan),正在報上級(ji)銀行(xing)審查。我市(shi)(shi)也積(ji)極(ji)向省里爭取支持。

“辦法總比困難多。”市(shi)人大(da)常(chang)委會(hui)副主任(ren)、六盤水月(yue)照機場公司總經理龍秋芳告訴記者,為了(le)實(shi)現2014年(nian)年(nian)底的(de)通航任(ren)務,全體建設者一定會(hui)再接(jie)再厲,抓進(jin)度、抓投資(zi),保質保量按時完成建設任(ren)務,早日實(shi)現六盤水人的(de)民用機場夢。

根據(ju)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)實(shi)際,初步確(que)(que)定2014年8月(yue)18日(ri)組織全部工(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣工(gong)(gong)(gong)驗收工(gong)(gong)(gong)作(zuo),2014年8月(yue)28日(ri)安(an)排校飛(fei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo),2014年9月(yue)18日(ri)安(an)排試飛(fei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo),各相關(guan)部門(men)要(yao)(yao)(yao)落實(shi)責任,積極配合。市政府辦(ban)要(yao)(yao)(yao)加強對機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)指(zhi)揮部各成員單位的督促和調度,按各時間節(jie)點,協(xie)調做(zuo)好(hao)相關(guan)部門(men)的聯系工(gong)(gong)(gong)作(zuo),確(que)(que)保為驗收、校飛(fei)和試飛(fei)提(ti)供保障。鐘山(shan)區和水(shui)城區要(yao)(yao)(yao)全力做(zuo)好(hao)水(shui)泥廠(chang)路段的保暢通工(gong)(gong)(gong)作(zuo),主動做(zuo)好(hao)轄區群眾的宣(xuan)傳教育工(gong)(gong)(gong)作(zuo),切實(shi)維護(hu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)外(wai)圍設(she)施不受損壞,認(ren)真做(zuo)好(hao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)及周(zhou)邊社(she)會(hui)治安(an)環境的整治工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。市審計、財政、人資社(she)保、住建、交通、國土等部門(men)要(yao)(yao)(yao)與機(ji)(ji)場(chang)(chang)公司加強溝通,各司其職(zhi),抓緊(jin)抓實(shi)各項(xiang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo),確(que)(que)保機(ji)(ji)場(chang)(chang)如(ru)期(qi)通航(hang)。

2014年11月12日,月照機場(chang)順(shun)利通過了由民航西南管理局組織的行業驗收,這寓示著機場(chang)已(yi)經(jing)具備了開航的條件。

2014年(nian)11月28日(ri),備受涼都市民關注的六盤水月照機場正式通航。

客運量

2014年11月(yue)28日通航后,在一個月(yue)時間完成旅客吞(tun)吐量(liang)2799人(ren)次(ci)、保障航班56架次(ci)。

2015年,以7月(yue)28日(ri)開(kai)通廣州、8月(yue)1日(ri)開(kai)通上(shang)海、9月(yue)8日(ri)開(kai)通北京航線為(wei)標志,當年完成(cheng)旅客(ke)吞吐量89532人次(ci)、保障航班1907架次(ci)。

2016年(nian),機場共完(wan)成旅客吞(tun)吐量(liang)231325人次(ci),同比增長158.37%,為年(nian)初計劃數(shu)12萬人次(ci)的192.77%、為力爭(zheng)數(shu)15萬人次(ci)的154.22%。保障航班(ban)3836架次(ci)。2017年(nian)10月11日(ri),機場旅客吞(tun)吐量(liang)突破(po)30萬人次(ci)。

航班站點

未來規劃

月照(zhao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)主(zhu)要(yao)考(kao)慮使(shi)用A319、A320、B737-700、B737-800、CRJ-200等機(ji)(ji)(ji)型,本期站坪按2架C類飛(fei)機(ji)(ji)(ji)自滑進出設計。規劃(hua)主(zhu)要(yao)航(hang)線為六盤(pan)水至貴陽、成(cheng)都、昆明、重慶、西安、廣(guang)州(zhou)(zhou)、武漢(han)、北(bei)(bei)京、上海(hai)、海(hai)口等城市。專(zhuan)家預測:2020年機(ji)(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)25萬(wan)人次,貨郵吞吐量(liang)(liang)1250噸,飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起降量(liang)(liang)3500架次。2008年,六盤(pan)水機(ji)(ji)(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)已(yi)列(lie)入(ru)中國民航(hang)總局“十一五”支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)建設規劃(hua)。現已(yi)確定(ding)開通北(bei)(bei)京、上海(hai)、廣(guang)州(zhou)(zhou)、武漢(han)、昆明、貴陽、海(hai)口、杭州(zhou)(zhou)、長沙、西安、大連等11條(tiao)航(hang)線。

交通換乘

機場大巴:

乘車(che)站(zhan)點(dian):德塢馬(ma)姚路口(起點(dian))-鐘山賓館-人民廣(guang)場-老城-水(shui)泥廠路口-月照機場(終點(dian))往返,每(mei)趟航班起飛前2.5小(xiao)時(shi)發車(che)。

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