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簡介

騰(teng)沖(chong)（駝峰(feng)）機場(chang)(chang)由(you)云(yun)南(nan)(nan)機場(chang)(chang)集團(tuan)、云(yun)南(nan)(nan)官房集團(tuan)和騰(teng)沖(chong)縣政府聯合投資(zi)興建，項目建設(she)概算總投資(zi)為47639．9萬(wan)元(yuan)，三方(fang)的出資(zi)比例分(fen)別為46%、44%和10%。是(shi)云(yun)南(nan)(nan)省內第(di)一個有社會(hui)資(zi)本參股建設(she)的機場(chang)(chang)。

地理位置

騰沖(chong)（駝(tuo)峰）機(ji)場(chang)位于(yu)距(ju)騰沖(chong)縣(xian)(xian)城約10公里(li)的清水鄉駝(tuo)峰村。騰沖(chong)機(ji)場(chang)是距(ju)離(li)國(guo)境線最近的民用機(ji)場(chang)之一。騰沖(chong)縣(xian)(xian)地(di)處云南西部(bu)硬件設施邊陲，與緬甸山水相連(lian)，自古以來就是連(lian)接南亞、東南亞的重要樞紐和商貿口岸，有“中(zhong)國(guo)翡翠(cui)第(di)(di)一城”“云南第(di)(di)一僑鄉”之譽。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年，因(yin)抗日(ri)戰爭(zheng)的需要(yao)，云南省保(bao)山市騰沖(chong)縣奉命選擇機(ji)場位置，最后確定在(zai)原綺羅鄉(xiang)和大(da)董鄉(xiang)的毛家村、團山村。1940年初(chu)開工興建，3月大(da)體完工試飛。

騰沖(chong)機場(chang)在滇(dian)西抗戰(zhan)中曾起過重要作用。1949年9月，云南(nan)省政府主席盧漢派一(yi)專機到(dao)騰沖(chong)接(jie)李(li)根源(yuan)先生到(dao)昆明，成為(wei)老(lao)騰沖(chong)機場(chang)的最后一(yi)次飛(fei)機起降。

新騰沖機場

騰沖(chong)（駝(tuo)峰）機場三字(zi)碼：TCZ

騰沖（駝峰）機場四字碼：ZPTC(曾(ceng)用ZUTC)

騰沖(chong)（駝峰）機(ji)場(chang)成為全(quan)(quan)國少(shao)有(you)的(de)由民(min)營資(zi)本參股(gu)建設(she)(she)的(de)股(gu)份(fen)制機(ji)場(chang)之一。定位為支線旅游機(ji)場(chang)，航程在(zai)600公(gong)里(li)以(yi)內，適合波音和空客系(xi)列(lie)飛機(ji)起降。項目建設(she)(she)工期27個月。招標的(de)進場(chang)公(gong)路長8.9公(gong)里(li)，按高等級公(gong)路標準建設(she)(she)。由官房集團、云南機(ji)場(chang)集團和騰沖(chong)縣聯合投資(zi)興建。是云南省2008年全(quan)(quan)省20個重大建設(she)(she)項目具體(ti)目標任務。

2009年2月16日正(zheng)式通航(hang)(hang)(hang)，通航(hang)(hang)(hang)后(hou)將從省(sheng)會昆(kun)明(ming)到(dao)騰(teng)沖(chong)(chong)10個小(xiao)時(shi)左右的(de)車程縮短為50分鐘。至此，云南民(min)用機(ji)(ji)場數達到(dao)12個，同時(shi)，騰(teng)沖(chong)(chong)縣所在的(de)保山(shan)市也將成為中國為數不多的(de)擁有兩個民(min)用機(ji)(ji)場的(de)地級(ji)城市,全(quan)省(sheng)幾個熱(re)點旅(lv)游(you)(you)地區(qu)一小(xiao)時(shi)環(huan)飛(fei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)初(chu)顯雛(chu)形。騰(teng)沖(chong)(chong)機(ji)(ji)場首期開通騰(teng)沖(chong)(chong)往(wang)返昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，每天三班。隨后(hou)將陸(lu)續(xu)開通包括騰(teng)沖(chong)(chong)至西雙(shuang)版納、麗(li)江、迪慶等熱(re)點旅(lv)游(you)(you)地區(qu)的(de)一小(xiao)時(shi)環(huan)飛(fei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。今后(hou)還計劃利(li)用定(ding)期航(hang)(hang)(hang)班、旅(lv)游(you)(you)包機(ji)(ji)、昆(kun)明(ming)中轉等形式開通至重(zhong)慶、成都、北京、上海、貴陽、西安等地航(hang)(hang)(hang)班，逐步將騰(teng)沖(chong)(chong)打造為繼(ji)昆(kun)明(ming)、麗(li)江、西雙(shuang)版納后(hou)云南第四大航(hang)(hang)(hang)空旅(lv)游(you)(you)目的(de)地。

2009年該縣共接待游客(ke)(ke)33.5萬(wan)人(ren)次(ci)。2010年1月(yue)至6月(yue)，騰沖機場(chang)旅客(ke)(ke)吞吐量達20.75萬(wan)人(ren)次(ci)，開通了6條省(sheng)內外航線，每(mei)天(tian)執(zhi)行12個航班(ban)。2010年，隨著騰沖機場(chang)航線、航班(ban)的(de)逐步增加，預計全年旅客(ke)(ke)吞吐量將達到48萬(wan)人(ren)次(ci)。

騰沖機(ji)(ji)場是(shi)云南繼(ji)昆明、麗(li)江、版納之后旅(lv)客吞吐量(liang)排(pai)名第四(si)的(de)機(ji)(ji)場，也是(shi)省內(nei)通航時間(jian)最短(duan)的(de)機(ji)(ji)場，是(shi)云南乃至(zhi)全國發展(zhan)最快和最具(ju)發展(zhan)潛力的(de)支線機(ji)(ji)場之一(yi)。2009年1月底(di)開通，當(dang)年旅(lv)客吞吐量(liang)達(da)(da)到25萬人次；2010年迅速攀升至(zhi)46.5萬人次，接近設計吞吐量(liang)上限48萬人次；2011年吞吐量(liang)達(da)(da)到52萬人次。

2011年12月18日，騰沖(chong)機場(chang)旅客吞(tun)吐(tu)量首破50萬(wan)人次(ci)，正式跨入中(zhong)型機場(chang)行列。以目前情況來看(kan)，原先2015年旅客吞(tun)吐(tu)量48萬(wan)人次(ci)的設(she)計(ji)目標已無(wu)法滿足發展(zhan)要求，下一步(bu)騰沖(chong)機場(chang)將開展(zhan)機場(chang)改擴建和口岸(an)機場(chang)申報建設(she)工作，機場(chang)改擴建預計(ji)2013年初動工建設(she)。

近(jin)期(qi)騰沖(chong)機場規劃目標(biao)為2020年(nian)，年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)達220萬人次以上，建成中(zhong)型國(guo)際機場；遠期(qi)為2040年(nian)，年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)達450萬人次以上，完成國(guo)際航空港建設。

目前(qian)騰沖機場正在申報為(wei)中國(guo)(guo)(guo)(guo)面(mian)向東南亞、南亞的空運口岸機場，爭取(qu)2013年前(qian)開放成為(wei)口岸機場，擬開通騰沖至(zhi)仰光、泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)清邁(mai)和曼谷、印度(du)加(jia)爾各答、孟加(jia)拉國(guo)(guo)(guo)(guo)吉大港(gang)4條國(guo)(guo)(guo)(guo)際航線。

云南省制定的《滇西城市群規劃（2011-2030年）》確定騰(teng)沖(chong)(chong)機場為(wei)滇西三大(da)干線機場之一(yi)（騰(teng)沖(chong)(chong)機場、大(da)理機場、芒市機場）。

硬件設施

于2005年開始建設(she)，建設(she)工程以2015年為建設(she)目標年，按滿足年旅客(ke)吞吐(tu)量48萬人次(ci)、年貨運吞吐(tu)量2100噸、年客(ke)機(ji)起降(jiang)架(jia)次(ci)6244架(jia)次(ci)規模設(she)計(ji)，機(ji)場可起降(jiang)波(bo)音737系(xi)列(lie)和空客(ke)A320系(xi)列(lie)等民航(hang)(hang)主(zhu)流機(ji)型(xing)，擁有一(yi)條長2350米(mi)、寬(kuan)45米(mi)的(de)(de)跑道，一(yi)條寬(kuan)18米(mi)的(de)(de)聯(lian)絡滑行道，3個C類機(ji)位的(de)(de)站(zhan)坪，4000平(ping)方米(mi)的(de)(de)航(hang)(hang)站(zhan)樓以及通(tong)信、導航(hang)(hang)等各項配套設(she)施。

航點

重(zhong)慶航空（南方航空共享）：重(zhong)慶·江北

中國東方航空：昆明·長水、西雙版(ban)納·嘎灑(sa)

昆明(ming)航空：昆明(ming)·長(chang)水、西安·咸陽(yang)、長(chang)沙(sha)·黃花、南(nan)京·祿口

祥鵬航空(kong)：成都·雙流、昆明·長水、北京·首都