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簡介

騰(teng)(teng)沖（駝峰）機(ji)場(chang)由云(yun)南機(ji)場(chang)集團、云(yun)南官房集團和騰(teng)(teng)沖縣政府聯合投(tou)資興(xing)建，項(xiang)目建設概算總投(tou)資為47639．9萬元，三方的出資比例分別(bie)為46%、44%和10%。是云(yun)南省(sheng)內第一個有社會資本參股建設的機(ji)場(chang)。

地理位置

騰(teng)(teng)(teng)沖（駝(tuo)峰）機(ji)場位(wei)于距騰(teng)(teng)(teng)沖縣(xian)城(cheng)約10公(gong)里的(de)清水鄉(xiang)駝(tuo)峰村。騰(teng)(teng)(teng)沖機(ji)場是(shi)距離國境線最近(jin)的(de)民(min)用機(ji)場之(zhi)一。騰(teng)(teng)(teng)沖縣(xian)地處云(yun)南西部硬件設施邊陲，與緬甸山水相(xiang)連，自古以來(lai)就(jiu)是(shi)連接南亞、東南亞的(de)重要(yao)樞紐(niu)和(he)商貿口岸，有“中(zhong)國翡翠第一城(cheng)”“云(yun)南第一僑(qiao)鄉(xiang)”之(zhi)譽(yu)。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年，因抗日戰爭的需要，云南(nan)省保山(shan)市騰(teng)沖縣奉命(ming)選擇機場位置，最后(hou)確(que)定在(zai)原綺(qi)羅(luo)鄉和大(da)董鄉的毛(mao)家村、團山(shan)村。1940年初開工興建，3月大(da)體完工試(shi)飛。

騰沖機(ji)場在滇(dian)西抗(kang)戰中曾起過重要(yao)作用。1949年9月，云(yun)南省政府主席(xi)盧漢派(pai)一專機(ji)到(dao)騰沖接李根源先(xian)生到(dao)昆明，成為(wei)老騰沖機(ji)場的最后一次飛機(ji)起降。

新騰沖機場

騰沖（駝峰）機(ji)場三字(zi)碼：TCZ

騰沖（駝(tuo)峰）機場四字(zi)碼：ZPTC(曾用ZUTC)

騰沖（駝峰(feng)）機場(chang)成為全國(guo)少(shao)有的(de)(de)由民營資(zi)(zi)本參股(gu)建(jian)設(she)的(de)(de)股(gu)份制機場(chang)之一。定位(wei)為支線旅(lv)游機場(chang)，航(hang)程在600公(gong)里以(yi)內(nei)，適合(he)波音和空客系列(lie)飛機起降。項目建(jian)設(she)工期27個月(yue)。招標的(de)(de)進場(chang)公(gong)路(lu)長8.9公(gong)里，按高等級(ji)公(gong)路(lu)標準(zhun)建(jian)設(she)。由官房集團、云(yun)南(nan)機場(chang)集團和騰沖縣聯合(he)投資(zi)(zi)興建(jian)。是云(yun)南(nan)省2008年(nian)全省20個重大建(jian)設(she)項目具體目標任務(wu)。

2009年2月16日正式通(tong)(tong)航，通(tong)(tong)航后(hou)(hou)將從省(sheng)會(hui)昆(kun)明到騰(teng)(teng)沖(chong)10個小時左右的車(che)程縮短(duan)為(wei)50分鐘。至此，云(yun)南(nan)民用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)數(shu)達到12個，同時，騰(teng)(teng)沖(chong)縣所(suo)在的保山市也將成為(wei)中國為(wei)數(shu)不多的擁(yong)有兩個民用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)的地(di)級城市,全省(sheng)幾(ji)個熱(re)(re)點旅游(you)地(di)區(qu)一小時環(huan)飛航線(xian)初顯雛形。騰(teng)(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)首期開通(tong)(tong)騰(teng)(teng)沖(chong)往返昆(kun)明航線(xian)，每(mei)天(tian)三(san)班(ban)。隨后(hou)(hou)將陸續開通(tong)(tong)包括(kuo)騰(teng)(teng)沖(chong)至西雙版(ban)納(na)、麗江、迪慶等(deng)熱(re)(re)點旅游(you)地(di)區(qu)的一小時環(huan)飛航線(xian)。今后(hou)(hou)還計劃利用(yong)(yong)(yong)定期航班(ban)、旅游(you)包機(ji)、昆(kun)明中轉等(deng)形式開通(tong)(tong)至重慶、成都、北京、上海、貴陽、西安等(deng)地(di)航班(ban)，逐(zhu)步(bu)將騰(teng)(teng)沖(chong)打(da)造為(wei)繼昆(kun)明、麗江、西雙版(ban)納(na)后(hou)(hou)云(yun)南(nan)第四大航空旅游(you)目(mu)的地(di)。

2009年(nian)該縣(xian)共接待游客(ke)33.5萬(wan)人次(ci)。2010年(nian)1月至(zhi)6月，騰沖機場旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)達(da)20.75萬(wan)人次(ci)，開通(tong)了6條(tiao)省(sheng)內外航(hang)(hang)線(xian)，每天執(zhi)行12個航(hang)(hang)班。2010年(nian)，隨(sui)著騰沖機場航(hang)(hang)線(xian)、航(hang)(hang)班的逐步(bu)增加，預(yu)計全年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)將達(da)到48萬(wan)人次(ci)。

騰沖機(ji)場(chang)是云(yun)南繼昆明、麗江、版納(na)之后旅客吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)量(liang)排(pai)名第四的(de)機(ji)場(chang)，也是省內通航時間最短的(de)機(ji)場(chang)，是云(yun)南乃至(zhi)全(quan)國發展(zhan)最快和最具發展(zhan)潛力(li)的(de)支線(xian)機(ji)場(chang)之一。2009年1月底開通，當(dang)年旅客吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)量(liang)達到25萬人次；2010年迅速攀升至(zhi)46.5萬人次，接近設計吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)量(liang)上限48萬人次；2011年吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)(tu)量(liang)達到52萬人次。

2011年(nian)12月18日，騰沖機(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量(liang)首(shou)破50萬人(ren)次(ci)，正式跨入(ru)中型機(ji)(ji)場(chang)行(xing)列。以目(mu)前(qian)情況來看(kan)，原先2015年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)48萬人(ren)次(ci)的設(she)計(ji)目(mu)標(biao)已無(wu)法(fa)滿足發(fa)展要(yao)求，下一步騰沖機(ji)(ji)場(chang)將開(kai)展機(ji)(ji)場(chang)改(gai)擴(kuo)建和口岸機(ji)(ji)場(chang)申報建設(she)工作，機(ji)(ji)場(chang)改(gai)擴(kuo)建預計(ji)2013年(nian)初(chu)動工建設(she)。

近期騰沖機(ji)場(chang)規劃(hua)目標為2020年，年旅客(ke)吞吐量達220萬(wan)人(ren)次以上，建成中型國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)；遠期為2040年，年旅客(ke)吞吐量達450萬(wan)人(ren)次以上，完(wan)成國(guo)際(ji)(ji)航空港建設。

目前(qian)騰沖(chong)(chong)機(ji)場正在申報為(wei)中國面(mian)向(xiang)東南亞(ya)、南亞(ya)的空運口岸機(ji)場，爭取(qu)2013年(nian)前(qian)開放成(cheng)為(wei)口岸機(ji)場，擬開通騰沖(chong)(chong)至仰光、泰國清(qing)邁和曼谷、印度加爾各答、孟加拉國吉大港(gang)4條國際航線。

云南省制定(ding)的《滇西城(cheng)市群規(gui)劃（2011-2030年）》確定(ding)騰(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)為滇西三大(da)干(gan)線機(ji)場(chang)之一（騰(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)、大(da)理機(ji)場(chang)、芒市機(ji)場(chang)）。

硬件設施

于2005年開始建設(she)，建設(she)工程(cheng)以2015年為建設(she)目標年，按滿(man)足年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)48萬人(ren)次、年貨(huo)運(yun)吞(tun)吐量(liang)2100噸、年客(ke)機(ji)起(qi)降架(jia)次6244架(jia)次規模設(she)計(ji)，機(ji)場可起(qi)降波音737系列和空客(ke)A320系列等民航主(zhu)流機(ji)型(xing)，擁有一條長2350米、寬(kuan)45米的跑道(dao)(dao)，一條寬(kuan)18米的聯絡滑行道(dao)(dao)，3個C類機(ji)位的站(zhan)坪，4000平方(fang)米的航站(zhan)樓(lou)以及通信、導(dao)航等各項配套設(she)施。

航點

重慶航(hang)空(kong)（南方航(hang)空(kong)共享）：重慶·江(jiang)北

中國東方航(hang)空：昆明·長水、西(xi)雙版納(na)·嘎灑

昆明航空：昆明·長水、西安(an)·咸陽、長沙·黃(huang)花、南(nan)京·祿(lu)口

祥鵬航空：成都·雙(shuang)流、昆(kun)明·長水(shui)、北京·首都