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簡介

騰沖（駝(tuo)峰(feng)）機場由云(yun)(yun)南機場集團、云(yun)(yun)南官(guan)房集團和(he)(he)騰沖縣政府聯(lian)合投資興(xing)建，項目(mu)建設概算總(zong)投資為(wei)47639．9萬(wan)元，三方的(de)(de)出資比例分別為(wei)46%、44%和(he)(he)10%。是云(yun)(yun)南省內第一個有社會資本參股建設的(de)(de)機場。

地理位置

騰沖(chong)(chong)（駝峰）機(ji)場位于(yu)距(ju)騰沖(chong)(chong)縣城約10公里的清水鄉駝峰村。騰沖(chong)(chong)機(ji)場是距(ju)離國境線最近的民用機(ji)場之一。騰沖(chong)(chong)縣地處云(yun)南(nan)西部硬件設施邊陲，與緬甸山水相(xiang)連，自古以來就是連接南(nan)亞(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)的重要樞(shu)紐和商貿口(kou)岸，有“中國翡翠(cui)第一城”“云(yun)南(nan)第一僑(qiao)鄉”之譽(yu)。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年(nian)，因抗日戰(zhan)爭(zheng)的需要，云南省保(bao)山市騰沖縣奉命(ming)選擇機場位(wei)置，最后確定(ding)在原綺羅(luo)鄉和(he)大董鄉的毛家村(cun)(cun)、團山村(cun)(cun)。1940年(nian)初開工(gong)興(xing)建，3月(yue)大體完工(gong)試飛。

騰沖(chong)機場在滇(dian)西抗戰中曾起(qi)過重要作用。1949年9月，云(yun)南省政府(fu)主席(xi)盧(lu)漢(han)派一專機到騰沖(chong)接李根源先生到昆(kun)明，成為老騰沖(chong)機場的(de)最(zui)后一次飛機起(qi)降。

新騰沖機場

騰(teng)沖(chong)（駝峰）機場(chang)三字碼：TCZ

騰沖(chong)（駝峰）機場四字碼：ZPTC(曾用(yong)ZUTC)

騰沖（駝峰）機(ji)場成為(wei)全國少有的由民營資(zi)本參股建(jian)設(she)(she)的股份制(zhi)機(ji)場之一。定位為(wei)支線旅游機(ji)場，航程在600公(gong)(gong)里以內(nei)，適合波音和空客系列飛機(ji)起降。項目建(jian)設(she)(she)工期27個月。招標(biao)(biao)的進場公(gong)(gong)路長8.9公(gong)(gong)里，按高等級(ji)公(gong)(gong)路標(biao)(biao)準建(jian)設(she)(she)。由官房集團、云南機(ji)場集團和騰沖縣聯合投(tou)資(zi)興建(jian)。是(shi)云南省2008年全省20個重大建(jian)設(she)(she)項目具體(ti)目標(biao)(biao)任務(wu)。

2009年2月16日正式通(tong)航，通(tong)航后(hou)將(jiang)從省會昆明(ming)到騰沖(chong)(chong)(chong)10個(ge)(ge)小時左右的(de)(de)車程縮短為(wei)50分鐘。至(zhi)此，云(yun)南民用(yong)(yong)機(ji)場數達到12個(ge)(ge)，同時，騰沖(chong)(chong)(chong)縣所在的(de)(de)保山市也將(jiang)成為(wei)中國為(wei)數不多(duo)的(de)(de)擁有(you)兩個(ge)(ge)民用(yong)(yong)機(ji)場的(de)(de)地(di)級(ji)城(cheng)市,全省幾個(ge)(ge)熱點旅(lv)游(you)地(di)區(qu)一小時環飛航線(xian)初顯雛(chu)形。騰沖(chong)(chong)(chong)機(ji)場首(shou)期開(kai)通(tong)騰沖(chong)(chong)(chong)往返昆明(ming)航線(xian)，每天(tian)三班。隨后(hou)將(jiang)陸續開(kai)通(tong)包(bao)(bao)括騰沖(chong)(chong)(chong)至(zhi)西(xi)雙版納(na)、麗江、迪慶等熱點旅(lv)游(you)地(di)區(qu)的(de)(de)一小時環飛航線(xian)。今后(hou)還計劃利用(yong)(yong)定期航班、旅(lv)游(you)包(bao)(bao)機(ji)、昆明(ming)中轉(zhuan)等形式開(kai)通(tong)至(zhi)重慶、成都、北京、上海、貴陽、西(xi)安等地(di)航班，逐步將(jiang)騰沖(chong)(chong)(chong)打(da)造為(wei)繼(ji)昆明(ming)、麗江、西(xi)雙版納(na)后(hou)云(yun)南第四大航空旅(lv)游(you)目的(de)(de)地(di)。

2009年該(gai)縣共接待(dai)游客33.5萬(wan)人(ren)次。2010年1月(yue)至6月(yue)，騰沖(chong)(chong)機場旅客吞吐量達20.75萬(wan)人(ren)次，開通了6條省內外航線(xian)，每天執(zhi)行12個航班(ban)。2010年，隨著騰沖(chong)(chong)機場航線(xian)、航班(ban)的逐步(bu)增加(jia)，預計全年旅客吞吐量將達到48萬(wan)人(ren)次。

騰沖機場(chang)是(shi)云南繼(ji)昆明、麗(li)江(jiang)、版納(na)之后旅客吞(tun)吐量排名第(di)四(si)的機場(chang)，也是(shi)省(sheng)內通航時間最(zui)短(duan)的機場(chang)，是(shi)云南乃至全國發展(zhan)最(zui)快和最(zui)具發展(zhan)潛力的支線機場(chang)之一(yi)。2009年1月底開(kai)通，當(dang)年旅客吞(tun)吐量達到25萬(wan)人(ren)次；2010年迅速攀升至46.5萬(wan)人(ren)次，接(jie)近設計吞(tun)吐量上限(xian)48萬(wan)人(ren)次；2011年吞(tun)吐量達到52萬(wan)人(ren)次。

2011年(nian)12月(yue)18日，騰沖機場(chang)旅客吞吐量首破(po)50萬人次，正式跨入(ru)中型機場(chang)行列(lie)。以目(mu)前(qian)情(qing)況來(lai)看，原先2015年(nian)旅客吞吐量48萬人次的設(she)計目(mu)標已無法滿(man)足(zu)發展(zhan)要求，下一步(bu)騰沖機場(chang)將開(kai)展(zhan)機場(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)和口(kou)岸機場(chang)申報建(jian)(jian)(jian)設(she)工作，機場(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)預計2013年(nian)初動(dong)工建(jian)(jian)(jian)設(she)。

近期(qi)騰(teng)沖機場(chang)規(gui)劃(hua)目標(biao)為(wei)2020年(nian)(nian)，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)達220萬人次以上，建成中型國(guo)際(ji)機場(chang)；遠(yuan)期(qi)為(wei)2040年(nian)(nian)，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)達450萬人次以上，完成國(guo)際(ji)航空港建設。

目前(qian)騰(teng)沖機(ji)(ji)場正在(zai)申報為中國(guo)(guo)面向東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)、南(nan)亞(ya)(ya)的空運口岸(an)機(ji)(ji)場，爭(zheng)取2013年前(qian)開放(fang)成為口岸(an)機(ji)(ji)場，擬開通(tong)騰(teng)沖至仰光、泰國(guo)(guo)清(qing)邁和曼(man)谷、印度加爾各答、孟加拉國(guo)(guo)吉大(da)港4條國(guo)(guo)際航線。

云南(nan)省制定的《滇(dian)(dian)西城市群規劃（2011-2030年）》確(que)定騰沖機(ji)(ji)場為滇(dian)(dian)西三大(da)干線機(ji)(ji)場之一（騰沖機(ji)(ji)場、大(da)理機(ji)(ji)場、芒(mang)市機(ji)(ji)場）。

硬件設施

于2005年開始建(jian)(jian)設，建(jian)(jian)設工(gong)程以2015年為建(jian)(jian)設目(mu)標年，按滿足(zu)年旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)48萬人次、年貨運吞(tun)吐量(liang)2100噸、年客(ke)(ke)機起(qi)降(jiang)架次6244架次規模設計，機場可起(qi)降(jiang)波音737系(xi)列和空(kong)客(ke)(ke)A320系(xi)列等民航主流機型，擁有一條長2350米、寬45米的(de)(de)跑道，一條寬18米的(de)(de)聯絡滑行道，3個C類機位的(de)(de)站(zhan)坪，4000平方米的(de)(de)航站(zhan)樓以及(ji)通(tong)信、導航等各項(xiang)配(pei)套設施。

航點

重慶航空(kong)（南方航空(kong)共(gong)享）：重慶·江北

中國東(dong)方航(hang)空：昆明·長水、西雙版納·嘎灑

昆(kun)明(ming)航空：昆(kun)明(ming)·長水、西安·咸陽、長沙·黃花、南京(jing)·祿口

祥鵬航空：成都(dou)·雙流、昆明·長水、北京·首都(dou)