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簡介

德(de)宏芒市機(ji)場（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是一個極具民族特色的現代化園林機(ji)場，位于(yu)德(de)宏州芒市壩，距離市區6.5公里，海拔(ba)876米。機(ji)場始建于(yu)1937年，曾(ceng)起降過C46型(xing)戰斗機(ji)、C47型(xing)運輸機(ji)，抗日戰爭勝利后停飛荒廢。

1984年，德宏州政(zheng)府根據全州各(ge)族人民的希望，提出了修復(fu)德宏芒市機場(chang)的計劃。在1988年9月(yue)(yue)(yue)得(de)到中國民用(yong)航空(kong)總局批復(fu)，同年10月(yue)(yue)(yue)破土動工。歷時(shi)1年零6個月(yue)(yue)(yue)，機場(chang)于(yu)1990年4月(yue)(yue)(yue)10日(ri)建成通航。2013年10月(yue)(yue)(yue)，芒市機場(chang)將(jiang)升級為國際機場(chang)。

2015年(nian)，德(de)宏芒市國(guo)際(ji)機場完成運(yun)輸起降1.1萬(wan)架次(ci)，同(tong)比(bi)2014年(nian)增(zeng)長10.8%；旅客吞吐量132萬(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)2014年(nian)增(zeng)長24.8%，居中國(guo)第59位；貨郵吞吐量0.8萬(wan)噸，同(tong)比(bi)2014年(nian)增(zeng)長37.2%，居中國(guo)第54位。

硬件設施

德宏芒市機(ji)場占地(di)面積2640畝(mu)，跑道(dao)長(chang)2200米，等級為4C，機(ji)坪能(neng)同(tong)時停(ting)靠9架波音737—300型(xing)飛機(ji)。通(tong)航(hang)以來(lai)，機(ji)場不斷(duan)加大建設力(li)度，配備了(le)盲降系統、全向信標(biao)測距儀、助航(hang)燈光(guang)和先進的(de)通(tong)信、導航(hang)、氣象、機(ji)務、安檢、運輸等設備，開通(tong)了(le)夜航(hang)飛行。

歷史沿革

1990年(nian)(nian)4月是(shi)通航第一年(nian)(nian)，德宏(hong)芒市機場(chang)就呈(cheng)現出火(huo)暴的態勢，執行(xing)每周(zhou)4-5班(ban)昆明-芒市（往返(fan)）飛行(xing)任務，兩(liang)架小型(xing)“安(an)-24”飛機運送了5萬(wan)(wan)旅(lv)(lv)客，旅(lv)(lv)客爆滿(man)，使德宏(hong)機場(chang)成為滇西南最繁忙的航空(kong)港之一。以后航班(ban)逐年(nian)(nian)遞增(zeng)，1993年(nian)(nian)起每周(zhou)航班(ban)起降(jiang)增(zeng)加到30班(ban)左右，年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客平均吞吐(tu)量保持在16萬(wan)(wan)人(ren)左右。

2003年元月29日，一架(jia)噴繪著白鷺的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)MF8465航(hang)(hang)(hang)班(ban)，降落在(zai)孔雀(que)之鄉德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)芒(mang)市(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)場，廈門(men)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)首航(hang)(hang)(hang)廈門(men)—芒(mang)市(shi)(shi)(shi)包機(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)班(ban)獲得(de)圓滿成(cheng)功(gong)；7月18日，國(guo)航(hang)(hang)(hang)西南(nan)公(gong)司(si)(si)成(cheng)都(dou)—德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)芒(mang)市(shi)(shi)(shi)直達航(hang)(hang)(hang)班(ban)成(cheng)功(gong)復航(hang)(hang)(hang)；11月13日，國(guo)航(hang)(hang)(hang)西南(nan)公(gong)司(si)(si)開(kai)(kai)始開(kai)(kai)通成(cheng)都(dou)—昆明(ming)—德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)芒(mang)市(shi)(shi)(shi)往返航(hang)(hang)(hang)班(ban)；12月12日，南(nan)航(hang)(hang)(hang)（集團）貴(gui)州航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)的(de)(de)貴(gui)陽(yang)—昆明(ming)—德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)芒(mang)市(shi)(shi)(shi)首航(hang)(hang)(hang)獲得(de)圓滿成(cheng)功(gong)；12月30日，云南(nan)省(sheng)內(nei)環線(xian)航(hang)(hang)(hang)班(ban)開(kai)(kai)始執行德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)—麗江、德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)—版納(na)的(de)(de)往返航(hang)(hang)(hang)班(ban)。至此，中國(guo)國(guo)內(nei)3家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)都(dou)在(zai)經(jing)營昆明(ming)—德(de)(de)宏(hong)(hong)(hong)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，使機(ji)(ji)場每周(zhou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)量從原(yuan)來的(de)(de)28個增加到(dao)40個左右，有效的(de)(de)克服了“非典”疫情帶來的(de)(de)負(fu)面影響，扭(niu)轉了機(ji)(ji)場被動經(jing)營的(de)(de)狀況(kuang)，航(hang)(hang)(hang)空市(shi)(shi)(shi)場在(zai)培育中茁壯成(cheng)長。

2004年(nian)，機場(chang)開(kai)始了(le)屬地化管理，邁入深化體制改(gai)革的步伐，給機場(chang)創造了(le)良好的機遇(yu)和發展空間。

2008年(nian)(nian)，中國(guo)3大航(hang)空的4家公司(si)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)紛(fen)至沓來(lai)，盡(jin)管每天(tian)離港(gang)航(hang)班(ban)增至4-6個，但機(ji)(ji)(ji)(ji)票一(yi)直供不應求，德(de)宏(hong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也(ye)開始成為不分淡(dan)旺(wang)季的全(quan)天(tian)候機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。2004年(nian)(nian)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)共保障(zhang)航(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)2004架次(ci)(ci)；旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)首次(ci)(ci)突(tu)破20萬(wan)人(ren)，達到217469人(ren)；貨郵吞吐量(liang)為2057.3噸；客(ke)座率達80.68%，使機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)迎來(lai)航(hang)空發展(zhan)的新高(gao)潮(chao)。2005年(nian)(nian)前(qian)4個月，德(de)宏(hong)芒(mang)市(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)發展(zhan)迅猛、勢頭強(qiang)勁，航(hang)班(ban)量(liang)及(ji)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)日新月異，創歷(li)史新高(gao)：共保障(zhang)航(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)1038架次(ci)(ci)；旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)突(tu)破10萬(wan)人(ren)，達104208人(ren)；客(ke)座率達72.8%。照此預計，2005年(nian)(nian)航(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)架次(ci)(ci)可(ke)達3100多架次(ci)(ci)，年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)年(nian)(nian)吞吐量(liang)可(ke)突(tu)破31萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，使機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)進入一(yi)個全(quan)新的發展(zhan)時期，架起(qi)了中國(guo)西(xi)南邊疆通向世界的戰略橋梁。

2013年10月，芒市機(ji)場將升級為國際(ji)機(ji)場2009年7月，國家(jia)主席胡錦濤考(kao)察云南(nan)(nan)后提(ti)出把(ba)云南(nan)(nan)建(jian)(jian)成中國面向(xiang)西南(nan)(nan)開(kai)放的重要橋頭(tou)(tou)堡(bao)。此后，加快橋頭(tou)(tou)堡(bao)建(jian)(jian)設，把(ba)云南(nan)(nan)建(jian)(jian)成中國沿邊開(kai)放經濟區已成為云南(nan)(nan)發展的重要目標之一(yi)。發改委啟動編制指導意見，意味(wei)著這一(yi)戰略正式上升到(dao)國家(jia)戰略層面。

德宏芒市(shi)機(ji)場(chang)(chang)于2005年起(qi)進(jin)行了(le)改擴建(jian)，工(gong)程按滿足2015年運(yun)輸起(qi)降架(jia)次(ci)12221架(jia)次(ci)，年旅客吞(tun)吐(tu)量110萬人次(ci)、貨物吞(tun)吐(tu)量8800噸的預測而設計(ji)。新(xin)建(jian)航站樓國內候機(ji)廳10500平(ping)方(fang)米，預留(liu)國際候機(ji)廳2500平(ping)方(fang)米，航站樓總面(mian)積13000平(ping)方(fang)米，新(xin)建(jian)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)8300平(ping)方(fang)米，改造原停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)，建(jian)成后停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)總面(mian)積達12000平(ping)方(fang)米，新(xin)建(jian)道(dao)面(mian)40160平(ping)方(fang)米，其中停(ting)(ting)機(ji)坪面(mian)積34860平(ping)方(fang)米，垂直聯絡(luo)道(dao)面(mian)積5300平(ping)方(fang)米，新(xin)建(jian)道(dao)肩4070平(ping)方(fang)米，配(pei)套(tao)建(jian)設供(gong)電、通(tong)信、給水、消防、供(gong)油等工(gong)程設施。2009年10月14日，芒市(shi)機(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)工(gong)程通(tong)過竣工(gong)驗收，停(ting)(ting)機(ji)坪由原來(lai)的3個增加至9個，并新(xin)增兩(liang)座登機(ji)廊橋。完工(gong)后的跑(pao)道(dao)可供(gong)波(bo)音737-800、空客A319機(ji)型起(qi)降。

2016年3月25日州政府(fu)調研(yan)組一行(xing)深(shen)入芒市機(ji)場跑道(dao)延長線及附屬(shu)設施建設工(gong)程現場開展實地調研(yan)，就各項(xiang)前期準備工(gong)作(zuo)進行(xing)細(xi)化(hua)部署，要求確保項(xiang)目于今年5月底(di)正(zheng)式啟動。