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固原六盤山機場
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固原六盤山機場是中華人民共和國寧夏回族自治區南部固原市的一座支線機場,機場位于固原市城西北方向的彭堡鄉石碑灣村,距離固原市直線距離10千米,公路距離13千米。是寧夏三個機場中唯一的高原機場。機場飛行區等級為4C級,跑道長2800米、寬45米,可滿足波音B737、空客A320及以下機型飛機起降。機場占地面積2253畝,海拔1745米,航站樓總面積3500平方米,年旅客吞吐量12萬人次,年起降量2340架次。
  • 所在地/隸屬: 寧夏回(hui)族自治區固原(yuan)市(shi)原(yuan)州區
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機場概況

固原(yuan)六(liu)盤山機場隸屬(shu)于西部機場集團(tuan)寧夏(xia)機場有限公司(si),機場位于固原(yuan)市城西北(bei)方向的彭堡鄉石碑灣村,距(ju)離固原(yuan)市直線距(ju)離10千米(mi),公路距(ju)離13千米(mi)。機場于2007年(nian)(nian)9月29日開工(gong)建(jian)設,2010年(nian)(nian)4月25日建(jian)成(cheng),2010年(nian)(nian)6月26日正式通航,屬(shu)國內支線機場。

固(gu)原六盤山機(ji)(ji)場(chang)(chang)是寧夏區內(nei)三個干支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)中(zhong)唯一(yi)的高(gao)原性機(ji)(ji)場(chang)(chang),同時也是第一(yi)次使用由我國(guo)自主(zhu)設計完(wan)成的RNP飛(fei)行(xing)(xing)程(cheng)序,機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)(xing)區等級為4C級,跑道長2800米、寬45米,可滿足波(bo)音(yin)B737、空客A320及以下機(ji)(ji)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)起(qi)降(jiang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)占(zhan)地(di)面積2253畝(mu),海拔1745米,航(hang)站樓總面積3500平方米,配備先進的航(hang)行(xing)(xing)管(guan)制、航(hang)空氣象、通信(xin)導航(hang)設備以及助航(hang)燈光系統,保障能力(li)在我國(guo)支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)中(zhong)處于領先水平。

固原

2010年(nian)6月(yue)26日,固(gu)原(yuan)六盤(pan)山(shan)機場正式通航,截至2017年(nian)10月(yue),已開通了(le)固(gu)原(yuan)至西安(an)、銀(yin)川、杭州、福州、上海、天(tian)津、重慶的(de)航線航班。此外,固(gu)原(yuan)六盤(pan)山(shan)機場還是鳳(feng)凰航校(xiao)的(de)主要訓練基地。

機場作用

固(gu)(gu)原六盤山(shan)機場的(de)(de)開(kai)通(tong)(tong)運營極大的(de)(de)改(gai)變了固(gu)(gu)原地(di)(di)區(qu)交通(tong)(tong)運輸、物流和社會經(jing)濟發展的(de)(de)現狀。寧(ning)夏也隨之成為我國省區(qu)機場分(fen)布密度(du)相(xiang)對較(jiao)高的(de)(de)省區(qu)。六盤山(shan)機場的(de)(de)建設給固(gu)(gu)原地(di)(di)區(qu)帶來了更多的(de)(de)人流、物流、信息流,使生產要素得以充分(fen)發揮,同時也促進了當地(di)(di)旅游業和經(jing)濟的(de)(de)發展。

地理位置

固(gu)(gu)原(yuan)市(shi)(shi)位于寧(ning)夏回族自治區南部,轄四縣一(yi)(區),面(mian)積1.13萬平方(fang)公(gong)里,2006年末總人(ren)口(kou)151.2萬,其中回族人(ren)口(kou)占(zhan)43.5%。土地(di)(di)貧瘠、十(shi)年九旱的生(sheng)(sheng)存條件造成(cheng)了固(gu)(gu)原(yuan)市(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)基礎薄(bo)弱, 群眾生(sheng)(sheng)活貧困的嚴峻(jun)現實。作為(wei)全國(guo)重點(dian)扶貧地(di)(di)區和革命老(lao)區,交通滯后是(shi)(shi)影響(xiang)固(gu)(gu)原(yuan)經(jing)(jing)濟(ji)發展的一(yi)個(ge)重要因素(su)。就地(di)(di)理位置而(er)言,固(gu)(gu)原(yuan)距(ju)離(li)銀川、蘭(lan)州(zhou)和西安三個(ge)首府城市(shi)(shi)分別(bie)為(wei)339公(gong)里、410公(gong)里和400公(gong)里,是(shi)(shi)這三個(ge)城市(shi)(shi)構成(cheng)的三角(jiao)形地(di)(di)帶(dai)的中心位置。

寧夏固(gu)原(yuan)(yuan)六盤山機場位于距固(gu)原(yuan)(yuan)市原(yuan)(yuan)州區8.5公里(li)的中河鄉高坡(po)村(cun)。該項目2007年(nian)10月(yue)開工建(jian)設(she)(she)(she),歷(li)時2年(nian)多時間,現已建(jian)成完工。機場設(she)(she)(she)計(ji)到2015年(nian),滿足年(nian)旅客吞吐量12萬人(ren)次,貨郵吞吐量530噸(dun)的需要。設(she)(she)(she)計(ji)機型為波音737和空客320系列以下飛機使用,飛行區等(deng)級為4C級,跑道長2800米。項目總投資4億多元。

航點航班

幸福航空

固原—銀川(chuan)、固原—西安

吉祥航空

上海—固原

長龍航空

固原-西安(an)-杭州(zhou)

華夏航空

固原—重慶

廈門航空

固原一西安(an)一福州

計劃開通

固(gu)(gu)原-北(bei)京(jing) 固(gu)(gu)原-烏魯木齊 固(gu)(gu)原-成(cheng)都

機場之最

固原機(ji)場的建(jian)成和即將投用,創造了三(san)個第一:

一(yi)(yi)是固(gu)原(yuan)六盤山(shan)機場試飛是第一(yi)(yi)次使用(yong)由我國自主設計完成的RNP飛行程序,標志著我國航空業在飛行程序設計方面取得重大突(tu)破,將節約巨額資(zi)金;

二是固原六盤山機(ji)(ji)場是國內第一個(ge)對(dui)新(xin)、老兩種飛(fei)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)序同時進行(xing)(xing)試(shi)飛(fei)驗證的機(ji)(ji)場(A319進行(xing)(xing)新(xin)飛(fei)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)序試(shi)飛(fei),MA-60對(dui)傳統程(cheng)(cheng)序進行(xing)(xing)試(shi)飛(fei));

三是固原六盤山機(ji)場是國內第一個由兩大航空公(gong)司同時(shi)進行試飛(fei)驗(yan)證的機(ji)場。

固原六盤山機場呈現出三大(da)亮(liang)點:

一是固原(yuan)六盤山(shan)機場是寧夏區內三個(ge)干支線機場中(zhong)唯一的高原(yuan)性(xing)機場,海(hai)拔(ba)達(da)1753米;

二是(shi)隨(sui)著固(gu)原機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的運(yun)行(xing),6.64萬平方(fang)公里的寧(ning)(ning)夏(xia)將形(xing)成一個干線機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(銀川河東機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang))、兩個支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(固(gu)原六盤山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、中衛香山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang))三足(zu)鼎立的航(hang)空格局(ju),寧(ning)(ning)夏(xia)成為我國省區機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)分(fen)布密度相對(dui)較高的區域;

三(san)是固原(yuan)(yuan)機(ji)場的(de)(de)(de)建設是西部大(da)開發深(shen)入(ru)推進、自(zi)治(zhi)區社會經濟實現(xian)跨(kua)越和“民航強國”戰(zhan)略(lve)實施的(de)(de)(de)最好佐(zuo)證,也是寧夏固原(yuan)(yuan)作為少(shao)數民族聚居地區和紅(hong)色革命老區開始走(zou)向未來、擁抱世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)新(xin)起點。

固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)場通航(hang)(hang)(hang)后,將(jiang)開通固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)到銀川(chuan)(chuan)、固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)到西(xi)安的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班(ban)。新舟60從(cong)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)到西(xi)安、銀川(chuan)(chuan)飛行(xing)(xing)時(shi)(shi)間大(da)約在1小時(shi)(shi)左右,預計每天一(yi)班(ban),由(you)幸福航(hang)(hang)(hang)空公司執行(xing)(xing),將(jiang)為(wei)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)市經濟、社會、生活增(zeng)添更加(jia)高效(xiao)、便捷的(de)(de)元素。屆時(shi)(shi),寧夏(xia)區(qu)內將(jiang)有三(san)個機(ji)(ji)(ji)場,一(yi)個干線機(ji)(ji)(ji)場(銀川(chuan)(chuan)河東機(ji)(ji)(ji)場)、兩個支線機(ji)(ji)(ji)場(中衛香山機(ji)(ji)(ji)場和(he)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)六盤山機(ji)(ji)(ji)場)。尤其是固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)六盤山機(ji)(ji)(ji)場和(he)銀川(chuan)(chuan)河東機(ji)(ji)(ji)場通航(hang)(hang)(hang)后,固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)人民出(chu)入寧夏(xia)首府銀川(chuan)(chuan)將(jiang)更加(jia)方便、快(kuai)捷,區(qu)域(yu)改革(ge)開放的(de)(de)步伐將(jiang)進一(yi)步加(jia)快(kuai)。三(san)個機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)共同運營,在寧夏(xia)歷史上具有劃(hua)時(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)意義,將(jiang)大(da)大(da)改變自治區(qu)交通運輸(shu)業、物流業和(he)社會經濟發展的(de)(de)現(xian)狀。

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