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歷史沿革

初建及早期發展

1981年民(min)航(hang)蘭(lan)州(zhou)(zhou)管理局(ju)提(ti)出敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)建(jian)造機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)設想，擬(ni)定(ding)了(le)建(jian)立敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)計劃。1982年1月，中國民(min)航(hang)總局(ju)批復了(le)民(min)航(hang)蘭(lan)州(zhou)(zhou)管理局(ju)《關于(yu)(yu)修(xiu)建(jian)敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)報告》[2]  。敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)始(shi)建(jian)于(yu)(yu)1982年2月，按能(neng)起降An-24及(ji)(ji)以(yi)(yi)下飛機(ji)(ji)(ji)建(jian)造。同年7月建(jian)成(cheng)長1800米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)30米(mi)(mi)(mi)、厚(hou)0.1米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)瀝(li)青混凝土(tu)跑道；長80米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)18米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)聯(lian)絡(luo)道；長110米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)60米(mi)(mi)(mi)，厚(hou)0.1米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪，以(yi)(yi)及(ji)(ji)東、西近臺、西遠(yuan)臺、發(fa)報臺、車庫、平(ping)房(fang)、鍋爐房(fang)、水塔等(deng)。1982年7月試飛成(cheng)功，機(ji)(ji)(ji)場(chang)等(deng)級為(wei)3C級。敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)占用(yong)(yong)戈壁地1968.6市畝，敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)縣于(yu)(yu)1982年2月21日(ri)的(de)(de)(de)敦(dun)(dun)(dun)政發(fa)[1982]14號文批復，無償劃撥民(min)航(hang)修(xiu)建(jian)敦(dun)(dun)(dun)煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)使用(yong)(yong)，產權歸民(min)航(hang)所有。占用(yong)(yong)耕地9.6市畝，酒(jiu)泉公(gong)署(shu)于(yu)(yu)1982年2月23日(ri)的(de)(de)(de)酒(jiu)署(shu)發(fa)(1982)23號文批復，同意(yi)按國家征用(yong)(yong)土(tu)地有關規(gui)定(ding)征用(yong)(yong)。

1986-1987年(nian)間(jian)，修建夜航燈(deng)光；建成儲(chu)量為400噸的(de)(de)油庫，并(bing)在柳園設(she)立(li)油料(liao)中轉站；“天圓(yuan)地方”、造(zao)型(xing)別致的(de)(de)調度樓、綜合候(hou)機樓也在此期間(jian)建成并(bing)投入使(shi)用。

到1987年(nian)(nian)，經過不斷建(jian)(jian)設(she)已擁有面積達1780平(ping)方(fang)米的綜合樓；1987年(nian)(nian)機場重(zhong)新擴建(jian)(jian)，擴充及修補跑道。跑道東(dong)端延長400米，可起(qi)降BAe-146及以(yi)下飛機。1999年(nian)(nian)擴建(jian)(jian)前(qian)，機場有900平(ping)方(fang)米航站區、年(nian)(nian)旅客吞吐量7萬人次。

1999年-2002年擴建

總投資3．2億元的敦煌機場(chang)改擴建(jian)(jian)工(gong)程于1999年(nian)12月開工(gong)建(jian)(jian)設，建(jian)(jian)設分跑道建(jian)(jian)設和航站區(qu)建(jian)(jian)設兩個階(jie)段。機場(chang)等(deng)級由原有的3C提高(gao)(gao)到4C，并適當考慮Tu-154、A320等(deng)D類機型。由于敦煌機場(chang)夏(xia)季炎熱，中(zhong)(zhong)午氣(qi)溫高(gao)(gao)達40℃ 以上，為(wei)(wei)確保A320-200飛(fei)機和其(qi)他(ta)C、D類飛(fei)機在夏(xia)季高(gao)(gao)峰期正常(chang)飛(fei)行。同時考慮到其(qi)他(ta)因素，新(xin)跑道定(ding)位(wei)以現跑道西端中(zhong)(zhong)點為(wei)(wei)固定(ding)點，將(jiang)跑道順(shun)時針施偏移6℃，并向(xiang)南平移200米(mi)，作為(wei)(wei)新(xin)跑道中(zhong)(zhong)心線，再向(xiang)東平移190m為(wei)(wei)新(xin)跑道西端點。

2002年8月18日(ri)，新航站樓投入使用，標志著本期擴建完工。

2007年(nian)-2008年(nian)擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)坪擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)。根據(ju)甘(gan)肅(su)省發(fa)改(gai)委(wei)《關(guan)(guan)(guan)于(yu)敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)坪擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)核準的批復》、西(xi)(xi)北(bei)局《關(guan)(guan)(guan)于(yu)敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)坪擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)行(xing)(xing)業審查意見的函》、海航集團批準立項。建(jian)(jian)設內容及規模包括(kuo)：在原站(zhan)(zhan)坪東側(ce)新建(jian)(jian)2個C類機(ji)位(wei)，擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)(ning)土道(dao)(dao)面(mian)14716平方(fang)米(mi)(mi)，加寬(kuan)東側(ce)聯(lian)絡道(dao)(dao)轉彎部分瀝(li)青(qing)混凝(ning)(ning)(ning)土道(dao)(dao)面(mian)548平方(fang)米(mi)(mi)，新建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)坪北(bei)側(ce)工(gong)作(zuo)道(dao)(dao)路水(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)(ning)土道(dao)(dao)面(mian)1797平方(fang)米(mi)(mi)，新建(jian)(jian)2基高桿(gan)燈(deng)。該工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)于(yu)2007年(nian)9月(yue)(yue)(yue)正式開工(gong)，2008年(nian)6月(yue)(yue)(yue)30日(ri)完成所有施工(gong)任務。2008年(nian)7月(yue)(yue)(yue)8日(ri)，由甘(gan)肅(su)機(ji)場(chang)集團組織相(xiang)關(guan)(guan)(guan)單位(wei)進行(xing)(xing)了初(chu)步驗收，2008年(nian)7月(yue)(yue)(yue)24日(ri)，由民航西(xi)(xi)北(bei)地區管理局、甘(gan)肅(su)省發(fa)改(gai)委(wei)共同(tong)組織，對擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)(xing)了竣(jun)工(gong)暨行(xing)(xing)業驗收。2008年(nian)8月(yue)(yue)(yue)4日(ri)正式整體移(yi)交敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)公司。

2012年規劃擴建

敦煌機場

本期按滿足2020年旅客吞吐量96萬人次。貨郵吞吐量500噸的(de)目標設(she)(she)計，主要建設(she)(she)內容有：新(xin)建6000平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)航站樓，擴建停車場5500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)站坪46700平(ping)方(fang)米(mi)(mi)以及(ji)空管，供油等相關配(pei)套設(she)(she)施。

國家發改委于9月批(pi)復了(le)甘肅省敦煌機場擴建工程(cheng)項(xiang)目建議(yi)書。

2015年獲批

2015年3月(yue)，敦(dun)(dun)煌(huang)(huang)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸對(dui)外開(kai)放(fang)獲得(de)國務(wu)院批準。敦(dun)(dun)煌(huang)(huang)機場(chang)獲批航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸后(hou)，可(ke)開(kai)辟敦(dun)(dun)煌(huang)(huang)航(hang)(hang)空(kong)國際(ji)(ji)通(tong)道，接軌(gui)國際(ji)(ji)旅游航(hang)(hang)線(xian)，將(jiang)有效解決(jue)以往(wang)缺少國際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)對(dui)敦(dun)(dun)煌(huang)(huang)旅游業(ye)發展的制(zhi)約。此次敦(dun)(dun)煌(huang)(huang)機場(chang)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸對(dui)外開(kai)放(fang)，是繼蘭州中川國際(ji)(ji)機場(chang)后(hou)甘肅第(di)二個國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸。

硬件設施

跑道

2016年(nian)12月(yue)機場(chang)飛行區(qu)工程擴建(jian)完成后，機場(chang)等級由原(yuan)有的(de)4C提高(gao)到4D兼顧4E。 可(ke)以全天候起降波音737、空(kong)客320、波音767等大(da)型飛機，也可(ke)減載起降波音747-400的(de)超大(da)客機。2016年(nian)改建(jian)后的(de)新的(de)機場(chang)跑(pao)道(dao)長度(du)達到3400米，寬54米。定位以現跑(pao)道(dao)西端(duan)中點為(wei)固定點，將跑(pao)道(dao)順時針施轉6℃，然后向南平(ping)移(yi)200m，作為(wei)新跑(pao)。中心(xin)線，再(zai)向東平(ping)移(yi)190m為(wei)新跑(pao)道(dao)西端(duan)點，兩端(duan)分別設60×50m防(fang)吹坪。

升降帶

升(sheng)降(jiang)帶(dai)寬度根據國家民航(hang)總局頒發的(de)飛行區技術(shu)標準(zhun)精密進近跑道(dao)(dao)的(de)要(yao)(yao)求，定為300m。跑道(dao)(dao)兩端各設(she)200m長的(de)凈空道(dao)(dao)。航(hang)向(xiang)臺(tai)、下滑臺(tai)和(he)(he)全向(xiang)信(xin)標臺(tai)按要(yao)(yao)求和(he)(he)標準(zhun)設(she)置，飛行區圍界，其(qi)他各項設(she)施(shi)相(xiang)對位置按設(she)計圖。

站坪與聯絡道

站(zhan)(zhan)坪(ping)機位數5個，機型為4C1D，尺寸為280m×110m，所(suo)有(you)飛機自滑(hua)進(jin)出(chu)，設(she)兩條聯(lian)絡滑(hua)行道(dao)連接站(zhan)(zhan)坪(ping)和跑道(dao)，聯(lian)絡道(dao)長336m、寬23m。站(zhan)(zhan)坪(ping)與航站(zhan)(zhan)樓之間(jian)設(she)25m寬工作(zuo)道(dao)路。

便民設施

此(ci)外敦煌機場還配備有盲道(dao)(dao)及扶手盲文、無(wu)障礙(ai)衛(wei)生間、低位(wei)(wei)柜臺(tai)、低位(wei)(wei)電話、車道(dao)(dao)邊(bian)招援(yuan)呼叫器、殘障人士(shi)專用座椅(yi)、無(wu)障礙(ai)飲水機、殘障人士(shi)專用車位(wei)(wei)、登機口閃爍(shuo)提示燈(deng)、無(wu)障礙(ai)通道(dao)(dao)。

吞吐量

2015年12月20日年敦煌機場的(de)旅客吞吐(tu)量為390163人次(ci)，提前11天完成2015年的(de)全年的(de)旅客吞吐(tu)量。