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歷史沿革

初建及早期發展

1981年(nian)(nian)民航蘭(lan)州管理(li)局(ju)提(ti)出敦煌(huang)(huang)建(jian)造機(ji)(ji)場的(de)設想(xiang)，擬定(ding)了(le)建(jian)立(li)敦煌(huang)(huang)機(ji)(ji)場的(de)計劃。1982年(nian)(nian)1月，中國民航總局(ju)批(pi)復了(le)民航蘭(lan)州管理(li)局(ju)《關于(yu)(yu)(yu)修建(jian)敦煌(huang)(huang)機(ji)(ji)場的(de)報告》[2]  。敦煌(huang)(huang)機(ji)(ji)場始建(jian)于(yu)(yu)(yu)1982年(nian)(nian)2月，按能(neng)起降An-24及(ji)以下飛(fei)機(ji)(ji)建(jian)造。同年(nian)(nian)7月建(jian)成長1800米(mi)(mi)(mi)、寬30米(mi)(mi)(mi)、厚0.1米(mi)(mi)(mi)的(de)瀝青混凝土跑道；長80米(mi)(mi)(mi)，寬18米(mi)(mi)(mi)的(de)聯絡道；長110米(mi)(mi)(mi)，寬60米(mi)(mi)(mi)，厚0.1米(mi)(mi)(mi)的(de)停(ting)機(ji)(ji)坪，以及(ji)東(dong)、西(xi)(xi)近臺(tai)、西(xi)(xi)遠臺(tai)、發報臺(tai)、車(che)庫(ku)、平房(fang)、鍋爐(lu)房(fang)、水塔(ta)等。1982年(nian)(nian)7月試(shi)飛(fei)成功，機(ji)(ji)場等級為3C級。敦煌(huang)(huang)機(ji)(ji)場占用(yong)戈壁地1968.6市畝，敦煌(huang)(huang)縣于(yu)(yu)(yu)1982年(nian)(nian)2月21日的(de)敦政發[1982]14號(hao)文批(pi)復，無償劃撥民航修建(jian)敦煌(huang)(huang)機(ji)(ji)場使用(yong)，產權歸(gui)民航所(suo)有。占用(yong)耕地9.6市畝，酒泉公署(shu)于(yu)(yu)(yu)1982年(nian)(nian)2月23日的(de)酒署(shu)發(1982)23號(hao)文批(pi)復，同意按國家征用(yong)土地有關規定(ding)征用(yong)。

1986-1987年間，修建夜航燈光；建成(cheng)儲量為(wei)400噸(dun)的(de)油庫，并在柳園設立(li)油料(liao)中轉站；“天圓(yuan)地方”、造型別致的(de)調度樓(lou)、綜合候(hou)機樓(lou)也在此期間建成(cheng)并投入(ru)使用。

到1987年(nian)，經過不斷(duan)建設已擁有(you)面積達1780平方米的綜(zong)合樓；1987年(nian)機場(chang)(chang)重新(xin)擴建，擴充及修補跑(pao)道。跑(pao)道東端延長400米，可起降BAe-146及以下(xia)飛(fei)機。1999年(nian)擴建前，機場(chang)(chang)有(you)900平方米航站區、年(nian)旅客(ke)吞吐量7萬(wan)人次。

1999年-2002年擴建

總投資3．2億元的敦煌機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程(cheng)于1999年12月開工建(jian)設(she)，建(jian)設(she)分(fen)跑(pao)道建(jian)設(she)和(he)航站(zhan)區建(jian)設(she)兩個階(jie)段。機(ji)場(chang)等級由(you)原有的3C提高(gao)(gao)到(dao)4C，并適當(dang)考慮(lv)Tu-154、A320等D類機(ji)型。由(you)于敦煌機(ji)場(chang)夏(xia)(xia)季(ji)炎熱，中午(wu)氣溫高(gao)(gao)達(da)40℃ 以上，為確保A320-200飛(fei)機(ji)和(he)其他C、D類飛(fei)機(ji)在(zai)夏(xia)(xia)季(ji)高(gao)(gao)峰期正常飛(fei)行。同時(shi)考慮(lv)到(dao)其他因(yin)素，新跑(pao)道定位以現跑(pao)道西端(duan)中點(dian)為固(gu)定點(dian)，將跑(pao)道順時(shi)針(zhen)施偏移(yi)6℃，并向南平移(yi)200米，作(zuo)為新跑(pao)道中心(xin)線，再向東平移(yi)190m為新跑(pao)道西端(duan)點(dian)。

2002年8月18日，新航站樓投入使(shi)用，標志著(zhu)本期擴建完工。

2007年-2008年擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)站(zhan)坪擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程。根據(ju)甘(gan)肅省發(fa)改(gai)委(wei)《關(guan)于敦煌機(ji)場站(zhan)坪擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程核準(zhun)的批(pi)復》、西北局《關(guan)于敦煌機(ji)場站(zhan)坪擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程行(xing)業審查意見的函》、海航(hang)集團批(pi)準(zhun)立項。建(jian)(jian)(jian)設內容及規(gui)模包(bao)括：在(zai)原站(zhan)坪東側新(xin)建(jian)(jian)(jian)2個C類機(ji)位，擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)水泥混凝土(tu)道(dao)面(mian)14716平(ping)方(fang)米，加寬(kuan)東側聯(lian)絡道(dao)轉彎部分瀝(li)青混凝土(tu)道(dao)面(mian)548平(ping)方(fang)米，新(xin)建(jian)(jian)(jian)站(zhan)坪北側工(gong)(gong)作道(dao)路水泥混凝土(tu)道(dao)面(mian)1797平(ping)方(fang)米，新(xin)建(jian)(jian)(jian)2基高桿燈。該工(gong)(gong)程于2007年9月(yue)(yue)(yue)正式開工(gong)(gong)，2008年6月(yue)(yue)(yue)30日(ri)完成所有施工(gong)(gong)任務(wu)。2008年7月(yue)(yue)(yue)8日(ri)，由甘(gan)肅機(ji)場集團組織相關(guan)單位進(jin)行(xing)了初步驗(yan)收，2008年7月(yue)(yue)(yue)24日(ri)，由民航(hang)西北地(di)區(qu)管理局、甘(gan)肅省發(fa)改(gai)委(wei)共同(tong)組織，對擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程進(jin)行(xing)了竣工(gong)(gong)暨行(xing)業驗(yan)收。2008年8月(yue)(yue)(yue)4日(ri)正式整體移交敦煌機(ji)場公司。

2012年規劃擴建

敦煌機場

本期按滿足2020年旅客吞(tun)吐量96萬人(ren)次。貨郵(you)吞(tun)吐量500噸(dun)的目標設(she)計，主要(yao)建設(she)內容有：新建6000平(ping)方米的航站樓(lou)，擴建停車場5500平(ping)方米站坪(ping)46700平(ping)方米以及空管，供油等相關(guan)配套設(she)施(shi)。

國家發改委于9月批(pi)復了甘肅省(sheng)敦煌(huang)機場擴建工(gong)程項目(mu)建議書。

2015年獲批

2015年3月，敦(dun)煌(huang)(huang)航(hang)(hang)(hang)空口岸對外(wai)開(kai)放(fang)獲(huo)(huo)得國(guo)務院批(pi)準。敦(dun)煌(huang)(huang)機(ji)場獲(huo)(huo)批(pi)航(hang)(hang)(hang)空口岸后(hou)，可開(kai)辟敦(dun)煌(huang)(huang)航(hang)(hang)(hang)空國(guo)際(ji)通道，接軌國(guo)際(ji)旅游(you)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，將(jiang)有效解決以往缺少國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)對敦(dun)煌(huang)(huang)旅游(you)業發展的(de)制約。此(ci)次敦(dun)煌(huang)(huang)機(ji)場航(hang)(hang)(hang)空口岸對外(wai)開(kai)放(fang)，是繼蘭州中川國(guo)際(ji)機(ji)場后(hou)甘肅第(di)二個國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)空口岸。

硬件設施

跑道

2016年12月(yue)機(ji)場飛行(xing)區工程擴建完(wan)成后，機(ji)場等級由原有(you)的(de)4C提高到(dao)4D兼顧4E。 可以(yi)全天(tian)候(hou)起降波(bo)音(yin)(yin)737、空(kong)客320、波(bo)音(yin)(yin)767等大(da)型飛機(ji)，也(ye)可減載起降波(bo)音(yin)(yin)747-400的(de)超大(da)客機(ji)。2016年改建后的(de)新的(de)機(ji)場跑道(dao)長度達到(dao)3400米(mi)，寬54米(mi)。定位以(yi)現跑道(dao)西(xi)端(duan)中點為(wei)(wei)固定點，將跑道(dao)順時針施轉6℃，然后向南平(ping)移200m，作為(wei)(wei)新跑。中心線，再向東平(ping)移190m為(wei)(wei)新跑道(dao)西(xi)端(duan)點，兩端(duan)分(fen)別設60×50m防吹坪。

升降帶

升降帶寬度根據國家民航(hang)總局頒(ban)發(fa)的飛行(xing)區技術(shu)標(biao)準(zhun)精密進(jin)近(jin)跑道的要求，定為(wei)300m。跑道兩端(duan)各設(she)200m長的凈空道。航(hang)向臺、下滑臺和全向信標(biao)臺按要求和標(biao)準(zhun)設(she)置，飛行(xing)區圍(wei)界，其(qi)他各項(xiang)設(she)施相對位置按設(she)計(ji)圖。

站坪與聯絡道

站(zhan)(zhan)(zhan)坪機(ji)(ji)位數5個，機(ji)(ji)型為4C1D，尺寸為280m×110m，所有飛機(ji)(ji)自滑(hua)進出，設兩條聯絡滑(hua)行道連接站(zhan)(zhan)(zhan)坪和(he)跑道，聯絡道長(chang)336m、寬23m。站(zhan)(zhan)(zhan)坪與(yu)航站(zhan)(zhan)(zhan)樓之(zhi)間設25m寬工作(zuo)道路(lu)。

便民設施

此(ci)外敦煌(huang)機(ji)場還(huan)配備有盲道(dao)及扶(fu)手盲文、無(wu)障(zhang)(zhang)礙衛(wei)生間、低位(wei)柜(ju)臺、低位(wei)電話、車(che)道(dao)邊招援(yuan)呼叫器、殘障(zhang)(zhang)人士專用座椅、無(wu)障(zhang)(zhang)礙飲水(shui)機(ji)、殘障(zhang)(zhang)人士專用車(che)位(wei)、登機(ji)口閃爍提示燈、無(wu)障(zhang)(zhang)礙通道(dao)。

吞吐量

2015年(nian)12月20日(ri)年(nian)敦煌機(ji)場的旅客吞(tun)吐(tu)量為390163人次，提前11天完成2015年(nian)的全(quan)年(nian)的旅客吞(tun)吐(tu)量。