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歷史沿革

初建及早期發展

1981年民(min)航(hang)(hang)蘭州管理局提出敦煌(huang)(huang)(huang)建造(zao)機場(chang)的(de)設(she)想，擬定(ding)了建立敦煌(huang)(huang)(huang)機場(chang)的(de)計劃(hua)。1982年1月(yue)，中國民(min)航(hang)(hang)總局批(pi)復了民(min)航(hang)(hang)蘭州管理局《關于(yu)修(xiu)建敦煌(huang)(huang)(huang)機場(chang)的(de)報(bao)告》[2]  。敦煌(huang)(huang)(huang)機場(chang)始建于(yu)1982年2月(yue)，按能起(qi)降An-24及以下(xia)飛機建造(zao)。同(tong)年7月(yue)建成(cheng)長(chang)1800米(mi)、寬30米(mi)、厚0.1米(mi)的(de)瀝青混凝土跑(pao)道；長(chang)80米(mi)，寬18米(mi)的(de)聯(lian)絡道；長(chang)110米(mi)，寬60米(mi)，厚0.1米(mi)的(de)停機坪，以及東、西近臺(tai)、西遠臺(tai)、發(fa)報(bao)臺(tai)、車庫、平房、鍋(guo)爐(lu)房、水塔(ta)等。1982年7月(yue)試飛成(cheng)功，機場(chang)等級(ji)(ji)為(wei)3C級(ji)(ji)。敦煌(huang)(huang)(huang)機場(chang)占(zhan)用(yong)(yong)戈(ge)壁地1968.6市畝(mu)，敦煌(huang)(huang)(huang)縣于(yu)1982年2月(yue)21日的(de)敦政發(fa)[1982]14號(hao)文批(pi)復，無償劃(hua)撥民(min)航(hang)(hang)修(xiu)建敦煌(huang)(huang)(huang)機場(chang)使用(yong)(yong)，產權歸民(min)航(hang)(hang)所有。占(zhan)用(yong)(yong)耕(geng)地9.6市畝(mu)，酒泉公署(shu)于(yu)1982年2月(yue)23日的(de)酒署(shu)發(fa)(1982)23號(hao)文批(pi)復，同(tong)意(yi)按國家征用(yong)(yong)土地有關規(gui)定(ding)征用(yong)(yong)。

1986-1987年間，修建(jian)夜(ye)航燈光；建(jian)成(cheng)儲量為400噸的(de)油庫(ku)，并(bing)在柳園(yuan)設立油料(liao)中轉站；“天(tian)圓(yuan)地(di)方”、造型別致的(de)調度樓(lou)、綜(zong)合候機樓(lou)也在此期間建(jian)成(cheng)并(bing)投入使(shi)用。

到1987年(nian)，經過不斷(duan)建(jian)設已擁有(you)面(mian)積達1780平(ping)方米的綜合樓；1987年(nian)機場重(zhong)新擴建(jian)，擴充及修補跑道(dao)。跑道(dao)東端(duan)延長400米，可(ke)起降BAe-146及以下飛機。1999年(nian)擴建(jian)前，機場有(you)900平(ping)方米航站區、年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量7萬(wan)人次。

1999年-2002年擴建

總投資3．2億元的(de)敦(dun)煌(huang)機場改(gai)擴建(jian)工程于1999年12月開工建(jian)設(she)(she)，建(jian)設(she)(she)分跑(pao)道建(jian)設(she)(she)和(he)航站區建(jian)設(she)(she)兩個階段。機場等級由原(yuan)有的(de)3C提高(gao)(gao)到(dao)4C，并適當考慮Tu-154、A320等D類(lei)機型。由于敦(dun)煌(huang)機場夏季(ji)炎熱(re)，中(zhong)午氣溫(wen)高(gao)(gao)達(da)40℃ 以上(shang)，為(wei)(wei)確(que)保A320-200飛(fei)機和(he)其(qi)他C、D類(lei)飛(fei)機在夏季(ji)高(gao)(gao)峰期(qi)正常飛(fei)行。同(tong)時考慮到(dao)其(qi)他因素(su)，新(xin)跑(pao)道定(ding)位以現跑(pao)道西端中(zhong)點為(wei)(wei)固定(ding)點，將跑(pao)道順(shun)時針施偏(pian)移6℃，并向南平移200米，作為(wei)(wei)新(xin)跑(pao)道中(zhong)心(xin)線，再向東平移190m為(wei)(wei)新(xin)跑(pao)道西端點。

2002年8月(yue)18日(ri)，新(xin)航(hang)站樓投入(ru)使用，標志著(zhu)本(ben)期擴(kuo)建(jian)完工。

2007年(nian)-2008年(nian)擴建站坪擴建工(gong)(gong)程(cheng)。根據甘(gan)肅省(sheng)(sheng)發改(gai)委《關(guan)(guan)于(yu)(yu)敦煌機場(chang)站坪擴建工(gong)(gong)程(cheng)核準的(de)批(pi)復》、西(xi)北(bei)局(ju)《關(guan)(guan)于(yu)(yu)敦煌機場(chang)站坪擴建工(gong)(gong)程(cheng)行業(ye)審查意見的(de)函》、海航(hang)集(ji)團(tuan)批(pi)準立項。建設內容(rong)及規模包(bao)括：在原站坪東側(ce)新建2個C類機位(wei)(wei)，擴建水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)(dao)面14716平(ping)方米，加寬東側(ce)聯絡道(dao)(dao)(dao)轉彎部分瀝青混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)(dao)面548平(ping)方米，新建站坪北(bei)側(ce)工(gong)(gong)作道(dao)(dao)(dao)路水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)(dao)面1797平(ping)方米，新建2基高(gao)桿燈。該工(gong)(gong)程(cheng)于(yu)(yu)2007年(nian)9月(yue)(yue)正式(shi)開(kai)工(gong)(gong)，2008年(nian)6月(yue)(yue)30日完(wan)成所有施工(gong)(gong)任(ren)務。2008年(nian)7月(yue)(yue)8日，由甘(gan)肅機場(chang)集(ji)團(tuan)組(zu)織相關(guan)(guan)單(dan)位(wei)(wei)進(jin)行了(le)初步驗收，2008年(nian)7月(yue)(yue)24日，由民(min)航(hang)西(xi)北(bei)地(di)區管理(li)局(ju)、甘(gan)肅省(sheng)(sheng)發改(gai)委共同(tong)組(zu)織，對擴建工(gong)(gong)程(cheng)進(jin)行了(le)竣工(gong)(gong)暨行業(ye)驗收。2008年(nian)8月(yue)(yue)4日正式(shi)整體移(yi)交敦煌機場(chang)公(gong)司(si)。

2012年規劃擴建

敦煌機場

本期按滿足(zu)2020年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)96萬(wan)人次。貨郵吞(tun)吐量(liang)500噸的(de)目標設計(ji)，主要建(jian)設內容有：新建(jian)6000平方(fang)米的(de)航站樓，擴建(jian)停車(che)場5500平方(fang)米站坪46700平方(fang)米以(yi)及(ji)空管，供油等(deng)相關配套設施。

國家發改委于(yu)9月(yue)批復(fu)了甘肅省敦煌機場(chang)擴建(jian)工程項目建(jian)議書。

2015年獲批

2015年(nian)3月，敦煌(huang)航空(kong)口(kou)岸對外開放獲得國(guo)(guo)務院批準。敦煌(huang)機場獲批航空(kong)口(kou)岸后(hou)，可(ke)開辟敦煌(huang)航空(kong)國(guo)(guo)際(ji)(ji)通道，接軌國(guo)(guo)際(ji)(ji)旅(lv)游(you)航線(xian)，將有效(xiao)解決以往缺少國(guo)(guo)際(ji)(ji)航線(xian)對敦煌(huang)旅(lv)游(you)業發展的制約。此次敦煌(huang)機場航空(kong)口(kou)岸對外開放，是繼蘭州中川國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場后(hou)甘肅第二個國(guo)(guo)際(ji)(ji)航空(kong)口(kou)岸。

硬件設施

跑道

2016年12月機(ji)場飛(fei)行區(qu)工程擴建完成后，機(ji)場等級(ji)由原(yuan)有(you)的4C提高(gao)到(dao)4D兼顧4E。 可以全天候起降波音(yin)737、空客320、波音(yin)767等大型飛(fei)機(ji)，也(ye)可減載起降波音(yin)747-400的超大客機(ji)。2016年改建后的新的機(ji)場跑(pao)(pao)道(dao)(dao)長度達到(dao)3400米，寬54米。定(ding)位以現跑(pao)(pao)道(dao)(dao)西端中(zhong)點為(wei)固定(ding)點，將跑(pao)(pao)道(dao)(dao)順時針施轉6℃，然后向南平(ping)移200m，作為(wei)新跑(pao)(pao)。中(zhong)心(xin)線，再向東平(ping)移190m為(wei)新跑(pao)(pao)道(dao)(dao)西端點，兩端分別設60×50m防吹(chui)坪。

升降帶

升降帶寬度根據國家民航總局頒發的飛行區(qu)(qu)技術(shu)標(biao)準(zhun)精密進近(jin)跑道的要求(qiu)(qiu)，定為300m。跑道兩端各(ge)設(she)(she)200m長的凈(jing)空道。航向(xiang)臺、下滑臺和(he)(he)全向(xiang)信(xin)標(biao)臺按要求(qiu)(qiu)和(he)(he)標(biao)準(zhun)設(she)(she)置，飛行區(qu)(qu)圍界，其(qi)他(ta)各(ge)項(xiang)設(she)(she)施(shi)相對位置按設(she)(she)計(ji)圖。

站坪與聯絡道

站(zhan)坪機(ji)(ji)位數5個，機(ji)(ji)型為(wei)4C1D，尺寸為(wei)280m×110m，所有飛機(ji)(ji)自滑(hua)(hua)進出(chu)，設兩條聯絡滑(hua)(hua)行道(dao)連接站(zhan)坪和跑道(dao)，聯絡道(dao)長336m、寬23m。站(zhan)坪與航站(zhan)樓之間設25m寬工(gong)作(zuo)道(dao)路。

便民設施

此外敦(dun)煌機場還配備有盲(mang)(mang)道及扶手盲(mang)(mang)文、無(wu)障(zhang)礙衛生間(jian)、低(di)(di)位(wei)柜臺、低(di)(di)位(wei)電話、車道邊招援呼叫器、殘障(zhang)人(ren)士專用座椅、無(wu)障(zhang)礙飲水(shui)機、殘障(zhang)人(ren)士專用車位(wei)、登機口閃爍提(ti)示燈、無(wu)障(zhang)礙通道。

吞吐量

2015年12月(yue)20日年敦煌機場的旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)為390163人次(ci)，提前11天完成2015年的全(quan)年的旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)。