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歷史沿革

慶陽機(ji)場始建(jian)于1976年(nian)(nian)，1977年(nian)(nian)10月(yue)1日正式通航(hang)(hang)，開(kai)(kai)辟(pi)了(le)蘭州(zhou)=西(xi)峰(feng)(feng)、蘭州(zhou)=西(xi)峰(feng)(feng)=西(xi)安(an)兩(liang)條航(hang)(hang)線。機(ji)場占(zhan)地800畝，跑道(dao)長1800米，寬40米，航(hang)(hang)站樓(lou)建(jian)筑(zhu)面積1300余平(ping)方米（候機(ji)樓(lou)約700平(ping)方米），載(zai)運(yun)(yun)機(ji)型(xing)以(yi)32座(zuo)的伊(yi)爾(er)14型(xing)、48座(zuo)的安(an)24型(xing)為主。1986年(nian)(nian)3月(yue)，又開(kai)(kai)辟(pi)了(le)蘭州(zhou)=西(xi)峰(feng)(feng)=太原=北京航(hang)(hang)線。運(yun)(yun)營15年(nian)(nian)中（1977年(nian)(nian)至1992年(nian)(nian)），共(gong)完成客(ke)運(yun)(yun)量3萬人次，物資、行李托運(yun)(yun)量330噸(dun)。但隨(sui)著安(an)24等小型(xing)機(ji)型(xing)的淘汰，機(ji)場無適航(hang)(hang)機(ji)型(xing)，加(jia)之跑道(dao)老化等因素，被迫于1993年(nian)(nian)1月(yue)停(ting)航(hang)(hang)。

2003年(nian)(nian)(nian)，慶陽機場(chang)復(fu)航改造(zao)工程被(bei)列入甘肅省重(zhong)點工程項(xiang)目(mu)，是甘肅省繼(ji)蘭州中川機場(chang)、敦煌機場(chang)之后(hou)的(de)又(you)一機場(chang)改擴建(jian)項(xiang)目(mu)。2004年(nian)(nian)(nian)8月破土動(dong)工，2005年(nian)(nian)(nian)6月完成主體工程，工程總投資9798 萬元，按照滿足(zu)2010年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量8萬人次、貨運吞(tun)吐量600噸目(mu)標設計，航站樓(lou)面積擴至730平方米，跑道延長到(dao)2000米，寬度(du)加寬到(dao)30米，飛(fei)行(xing)區達到(dao)3C級標準，占坪位(wei)為(wei)2C+1B組合，能滿足(zu)八一400、CRJ145等支線(xian)飛(fei)機起降。

2005年(nian)(nian)8月(yue)10日上(shang)午11時35分，國(guo)家民航(hang)(hang)(hang)總(zong)局校飛(fei)(fei)(fei)中心一架B-7022號“獎(jiang)狀(zhuang)”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)正點飛(fei)(fei)(fei)抵慶(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，對慶(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)復航(hang)(hang)(hang)改造工程(cheng)的通信導航(hang)(hang)(hang)、跑道(dao)燈(deng)光等設備進行(xing)了(le)校驗(yan)作業，并通過了(le)驗(yan)收。停航(hang)(hang)(hang)長達12年(nian)(nian)之久(jiu)的慶(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，終于(yu)迎來了(le)首架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。這標志著慶(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)復航(hang)(hang)(hang)已指日可待。

2005年12月(yue)26日上午11時，隨著一架多尼爾(er)小型(xing)客(ke)機的(de)緩緩降落。運(yun)營(ying)機型(xing)為號稱“空(kong)中寶馬”的(de)德國產32座多尼爾(er)小型(xing)客(ke)機。12月(yue)26日慶陽機場首航(hang)(hang)之后，從12月(yue)27日開始海航(hang)(hang)將開通(tong)西安—慶陽—蘭州(zhou)往返航(hang)(hang)線。

2006年(nian)，中(zhong)(zhong)國民用航(hang)(hang)空飛(fei)行(xing)校驗(yan)中(zhong)(zhong)心分別對慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)導(dao)航(hang)(hang)設備(bei)進(jin)行(xing)了(le)(le)校驗(yan)。本次(ci)(ci)校驗(yan)為導(dao)航(hang)(hang)設備(bei)投(tou)產后9個月(yue)的定期(qi)檢(jian)查。慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)導(dao)航(hang)(hang)設備(bei)順利通過這次(ci)(ci)校驗(yan)，保(bao)證了(le)(le)導(dao)航(hang)(hang)設備(bei)的正常運行(xing)，為慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)公司的安全生產打下了(le)(le)堅實基礎。2007年(nian)7月(yue)31日上(shang)午12時(shi)，慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)迎(ying)來了(le)(le)從天(tian)(tian)津飛(fei)來的首架班(ban)機(ji)，“慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)—天(tian)(tian)津”航(hang)(hang)線(xian)正式開(kai)通，慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)出行(xing)到首都北京和環渤海經濟區從此有(you)了(le)(le)一條(tiao)便捷(jie)的空中(zhong)(zhong)通道，慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)與(yu)天(tian)(tian)津、北京等(deng)經濟發(fa)達地區的聯系(xi)將更加(jia)緊密。2006年(nian)至2010年(nian)，慶(qing)(qing)陽(yang)(yang)(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)共保(bao)障航(hang)(hang)班(ban)起降5781架次(ci)(ci)，旅客(ke)吞(tun)吐量12萬人次(ci)(ci)，物資(zi)、行(xing)李(li)托運量373噸。

2007年(nian)8月27日至8月28日《慶(qing)陽(yang)機場(chang)總(zong)體規劃》由甘(gan)肅機場(chang)集(ji)團(tuan)委(wei)托中國民(min)(min)航機場(chang)建設(she)總(zong)公(gong)(gong)司西北(bei)分公(gong)(gong)司和(he)民(min)(min)航西北(bei)管(guan)理(li)局委(wei)托，中國民(min)(min)航工程(cheng)咨(zi)詢公(gong)(gong)司組織專家在慶(qing)陽(yang)進行了現場(chang)評審。《慶(qing)陽(yang)機場(chang)總(zong)體規劃》確定(ding)，慶(qing)陽(yang)機場(chang)定(ding)性為國內小型支線(xian)機場(chang)，飛行等級(ji)為4C，慶(qing)陽(yang)機場(chang)主(zhu)要為慶(qing)陽(yang)經濟發展和(he)及(ji)周邊(bian)地(di)區的商務(wu)、公(gong)(gong)務(wu)及(ji)旅游服務(wu)，以航空客貨(huo)運輸為主(zhu)，兼顧(gu)通用航空作(zuo)業使用。

2011年擴建以2020年為目標年，按(an)滿(man)足旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)16萬人(ren)次，貨郵吞(tun)吐量(liang)550噸，飛機起(qi)降(jiang)3200架次設計，以滿(man)足波(bo)音(yin)737、空中客(ke)(ke)車(che)A320等(deng)機型(xing)起(qi)降(jiang)。

2012年擴建(jian)并試(shi)飛(fei)(fei)成功，慶陽機(ji)場本(ben)期擴建(jian)后(hou)飛(fei)(fei)行區按4C等(deng)級指(zhi)標建(jian)設(she)，將現(xian)跑道進行加(jia)寬改造。建(jian)成一條長2600m、寬45m的跑道，可滿足B737、A320等(deng)機(ji)型。

停飛(fei)兩(liang)年進行擴(kuo)建(jian)的(de)慶陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)正式復航，擴(kuo)建(jian)后的(de)慶陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)可滿足波音737、空客(ke)320系列等機(ji)型起(qi)降。慶陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)已開通(tong)了蘭(lan)州(zhou)-慶陽(yang)(yang)-西安、西安-慶陽(yang)(yang)-蘭(lan)州(zhou)兩(liang)個(ge)航班。飛(fei)機(ji)從(cong)慶陽(yang)(yang)起(qi)飛(fei)后，經40分(fen)鐘飛(fei)行即(ji)可抵達蘭(lan)州(zhou)中川機(ji)場(chang)(chang)。

2014年(nian)10月28日(ri)，慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)開通(tong)上(shang)海—慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)—銀(yin)川往(wang)返航(hang)班(ban)(ban)。這一(yi)航(hang)班(ban)(ban)由春秋航(hang)空(kong)公(gong)司空(kong)客A320執飛(fei)(fei)，每周(zhou)二、四(si)、六各(ge)一(yi)班(ban)(ban)。更加方便慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)老(lao)區(qu)人民(min)與上(shang)海、寧夏(xia)等(deng)地(di)(di)的(de)(de)出(chu)行。目前(qian)，慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)共開通(tong)與北京、上(shang)海、西安、銀(yin)川、蘭州(zhou)五(wu)地(di)(di)的(de)(de)往(wang)返航(hang)班(ban)(ban)。此(ci)外(wai)，慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)良好的(de)(de)空(kong)域環境(jing)吸引各(ge)大通(tong)航(hang)公(gong)司前(qian)來合(he)作(zuo)。2013年(nian)引進海航(hang)航(hang)校進駐機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，現停場(chang)(chang)(chang)(chang)訓練飛(fei)(fei)機(ji)(ji)9架。已與全國(guo)各(ge)地(di)(di)8家通(tong)用航(hang)空(kong)公(gong)司簽訂了合(he)作(zuo)協(xie)議。2014年(nian)，慶(qing)(qing)(qing)陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)共安全保障(zhang)通(tong)用航(hang)空(kong)各(ge)類飛(fei)(fei)行累計(ji)超過1.1萬(wan)架次(ci)。

2014年(nian)該機(ji)場全年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)突破15萬人(ren)次(ci)，這(zhe)是繼2013年(nian)9月17日旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)突破10萬人(ren)次(ci)后，慶陽機(ji)場的又一次(ci)突破。

2016年1月23日(ri)，春運(yun)的前一天，慶(qing)(qing)陽(yang)機場(chang)(chang)(chang)新航(hang)站樓正式投入運(yun)行(xing)。擴建后的機場(chang)(chang)(chang)將(jiang)滿足(zu)年35萬人次的旅客吞吐量(liang)和1200噸(dun)的貨郵吞吐量(liang)。2016年7月17日(ri)，海(hai)南航(hang)空開通廣(guang)州—慶(qing)(qing)陽(yang)—蘭州往返(fan)航(hang)班(ban)(ban)。此次開通的廣(guang)州—慶(qing)(qing)陽(yang)—蘭州往返(fan)航(hang)班(ban)(ban)，每(mei)周一、三、五、日(ri)執(zhi)行(xing)四(si)班(ban)(ban)，采用B737-800機型(xing)執(zhi)飛(fei)。廣(guang)州—慶(qing)(qing)陽(yang)—蘭州航(hang)線共(gong)有兩(liang)個航(hang)班(ban)(ban)，其中(zhong)HU7393航(hang)班(ban)(ban)7：55從(cong)廣(guang)州白云機場(chang)(chang)(chang)起飛(fei)，10：40到達(da)慶(qing)(qing)陽(yang)機場(chang)(chang)(chang)，11：25從(cong)慶(qing)(qing)陽(yang)機場(chang)(chang)(chang)起飛(fei)飛(fei)往蘭州，12：05抵(di)達(da)蘭州中(zhong)川機場(chang)(chang)(chang)；HU7394航(hang)班(ban)(ban)13：25從(cong)蘭州中(zhong)川機場(chang)(chang)(chang)起飛(fei)，14：15抵(di)達(da)慶(qing)(qing)陽(yang)，15：15從(cong)慶(qing)(qing)陽(yang)機場(chang)(chang)(chang)起飛(fei)飛(fei)往廣(guang)州，預計18：00抵(di)達(da)廣(guang)州白云機場(chang)(chang)(chang)。

2016年12月4日14時25分，隨著(zhu)海南(nan)航(hang)空公(gong)司HU7393航(hang)班(ban)的安全落地(di)，慶陽機場(chang)年旅客吞吐量(liang)突破30萬(wan)人次(ci)，創(chuang)造了慶陽民航(hang)史(shi)上(shang)又一座里程碑。

硬件設施

隨著(zhu)安-24等小機(ji)型(xing)(xing)的淘汰，機(ji)場(chang)(chang)無適航(hang)(hang)機(ji)型(xing)(xing)，被(bei)迫(po)于1993年(nian)(nian)1月(yue)(yue)停航(hang)(hang)。2004年(nian)(nian)8月(yue)(yue) 16日(ri)開始進行機(ji)場(chang)(chang)復航(hang)(hang)改造工程，工程總概(gai)算9266萬元，2005年(nian)(nian)6月(yue)(yue)10日(ri)全面竣工完成(cheng)，并于2005年(nian)(nian)12月(yue)(yue)14日(ri)通過甘肅省發(fa)改委及民航(hang)(hang)西北管理局(ju)聯合(he)總體驗(yan)收。為(wei)滿(man)足慶(qing)陽(yang)(yang)經濟發(fa)展需求(qiu)機(ji)場(chang)(chang)于2011年(nian)(nian)再次停航(hang)(hang)擴建，并于2012年(nian)(nian)11月(yue)(yue)21日(ri)正式復航(hang)(hang)，擴建后的慶(qing)陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)可滿(man)足波音(yin)737、空客320系(xi)列等機(ji)型(xing)(xing)起降(jiang)。

慶陽機場飛行區等級指數為4C，跑道長2600米，寬48米，在32號跑道裝有B類簡易)進近儀表著陸系(xi)統(tong)和B類進近燈光系(xi)統(tong)及全向信(xin)標和指(zhi)點標，機場候(hou)機樓設有(you)商場、信(xin)息(xi)顯示、監護、廣(guang)播(bo)系(xi)統(tong)，并有(you)一(yi)整套獨立的(de)供水、供電、供暖系(xi)統(tong)，以候(hou)機樓、航(hang)管樓、餐(can)廳和停車場為主(zhu)體的(de)航(hang)站區，布局合理(li)、功能(neng)齊全，能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)地(di)滿(man)足駐場用戶和旅客(ke)的(de)需要。

機場管理

甘(gan)肅(su)省(sheng)(sheng)民航(hang)機(ji)場(chang)集團（原民航(hang)甘(gan)肅(su)省(sheng)(sheng)局，下稱(cheng)“集團公司”）始建(jian)(jian)于(yu)1985年(nian)(nian)，歷經四次體(ti)制改(gai)(gai)革。2004年(nian)(nian)7月8日，按照民航(hang)機(ji)場(chang)屬(shu)地(di)化管理(li)改(gai)(gai)革的部署，在整合甘(gan)肅(su)省(sheng)(sheng)內機(ji)場(chang)資(zi)源的基礎(chu)上正式(shi)組建(jian)(jian)成立(li)，并移交甘(gan)肅(su)省(sheng)(sheng)政(zheng)府管理(li)，是甘(gan)肅(su)省(sheng)(sheng)政(zheng)府直屬(shu)大型國有(you)獨資(zi)公司。現有(you)職工1457人(ren)，總資(zi)產18.23億元。

集(ji)團公(gong)司已與國內外20多家(jia)航(hang)空公(gong)司合作，開辟(pi)了甘(gan)肅(su)通(tong)往北京、上海、深圳、烏(wu)魯(lu)木齊(qi)等(deng)國內近30個主(zhu)要(yao)城(cheng)市的(de)(de)40多條(tiao)航(hang)線(xian)、1條(tiao)地(di)區(qu)航(hang)線(xian)和3條(tiao)不定期國際包機(ji)航(hang)線(xian)。隨著蘭(lan)州中(zhong)川(chuan)機(ji)場(chang)(chang)和敦煌機(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建工程相(xiang)繼竣工并投入運營、慶陽機(ji)場(chang)(chang)復航(hang)改(gai)造工程的(de)(de)完工、嘉(jia)峪關機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)改(gai)造、夏河(he)機(ji)場(chang)(chang)以(yi)及利用張掖、天(tian)水(shui)等(deng)軍民合用機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)建設等(deng)等(deng)，以(yi)蘭(lan)州中(zhong)川(chuan)機(ji)場(chang)(chang)為中(zhong)心(xin)的(de)(de)甘(gan)肅(su)省(sheng)內支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)網絡日趨成熟，機(ji)場(chang)(chang)經營漸成規模，各項服務保障(zhang)功能更趨科學(xue)先進。

2006年，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)全體干部職工繼續千方百(bai)計開(kai)辟航(hang)(hang)線，增(zeng)加航(hang)(hang)班(ban)，認真(zhen)組織(zhi)客(ke)貨(huo)源，做(zuo)好航(hang)(hang)班(ban)保障工作，先后開(kai)通了西安(an)—蘭州(zhou)—拉薩航(hang)(hang)線，深圳航(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)每(mei)周航(hang)(hang)班(ban)增(zeng)加每(mei)天一(yi)班(ban)，其中(zhong)有三班(ban)直飛(fei)敦煌(huang)。年初(chu)至3月份完成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞吐量(liang)31.6749萬(wan)人次(ci)，比同期增(zeng)長60%。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)在2006年底完成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞吐量(liang)210.8萬(wan)人次(ci)的(de)(de)目標。自屬地化管(guan)理以來，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)組建(jian)(jian)完成(cheng)(cheng)了蘭州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、敦煌(huang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、嘉峪關機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、慶(qing)陽機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和經營管(guan)理總公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，確立形成(cheng)(cheng)了集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)新的(de)(de)經營機(ji)(ji)(ji)構框(kuang)架，初(chu)步建(jian)(jian)立了企業化運行(xing)機(ji)(ji)(ji)制。這是集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)優化管(guan)理運行(xing)機(ji)(ji)(ji)制、加強安(an)全管(guan)理、積(ji)極開(kai)拓市場(chang)、增(zeng)加基(ji)礎建(jian)(jian)設(she)投入、加強輔業管(guan)理的(de)(de)結果。