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歷史沿革

解放前

1932年，"歐(ou)亞"在蘭(lan)州修建(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)同時(shi)(shi)(shi)，在酒泉北鄉離(li)城區20公(gong)里處(chu)的(de)新(xin)天墩(dun)修建(jian)(jian)了臨(lin)時(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，只有一條土跑道和(he)接送飛機(ji)(ji)人員(yuan)用的(de)臨(lin)時(shi)(shi)(shi)性土房兩(liang)間，供德(de)國(guo)制造的(de)四座小容(rong)克斯飛機(ji)(ji)起降(jiang)。地面運輸工具(ju)是馬拉車，不僅往返時(shi)(shi)(shi)間很長，而且過河涉(she)水極為不便。1932年6月改擇酒泉南郊離(li)城4公(gong)里處(chu)的(de)礫石灘(tan)，開辟(pi)新(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

解放前的16年(nian)中(zhong)(zhong)，酒(jiu)泉(quan)(quan)民航因(yin)設備簡陋，飛機(ji)(ji)(ji)少(shao)、線路少(shao)、旅客少(shao)，基本只滿足政府及軍事要員需要，且無安全措施，經常發(fa)生(sheng)事故。1938年(nian)，一(yi)次大風使10架(jia)(jia)SB型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)迷航，其中(zhong)(zhong)四架(jia)(jia)勉強著陸(lu)，6架(jia)(jia)失(shi)事，毀(hui)(hui)于酒(jiu)泉(quan)(quan)附近；1947年(nian)，一(yi)架(jia)(jia)軍用(yong)C─47運輸機(ji)(ji)(ji)撞于酒(jiu)泉(quan)(quan)西山，造成機(ji)(ji)(ji)毀(hui)(hui)人亡。

1949年春，"兩航(hang)"各條(tiao)航(hang)線(xian)相繼停航(hang)，歐(ou)亞(ya)航(hang)空(kong)公司(si)在酒(jiu)泉的(de)人員和設備也全部撤回上海。

解放(fang)前夕，國民黨軍隊(dui)，拆走設備(bei)毀壞房屋，機(ji)場成了百孔千瘡的爛攤子(zi)。

解放時，機場由人(ren)民解放軍接(jie)管。

解放后

1949年(nian)10月(yue)開始，主要(yao)(yao)是(shi)對原南郊機(ji)場(chang)進(jin)行跑(pao)道(dao)、房屋、道(dao)路的整修工作(zuo)。整修后的跑(pao)道(dao)、滑(hua)行道(dao)、停機(ji)坪平坦堅固，通(tong)過(guo)驗(yan)收，適于使用。根據業(ye)務需(xu)要(yao)(yao)，空軍撥出房屋作(zuo)為中方投資，用于機(ji)場(chang)生產服務的辦公(gong)室(shi)、收報臺(tai)、中心發射(she)臺(tai)、定向臺(tai)、汽車庫、招待所、食(shi)堂、候機(ji)室(shi)和營(ying)業(ye)處、職(zhi)工宿舍、浴(yu)室(shi)等設施。這次建站工作(zuo)，是(shi)中蘇兩國民航職(zhi)工共(gong)同完成的，從而保證了(le)1950年(nian)7月(yue)的正(zheng)式(shi)通(tong)航。

1950年7月，中蘇(su)(su)民用航空股份公(gong)司成立之前，中蘇(su)(su)雙方在酒泉進行了設(she)站(zhan)和機場(chang)維修(xiu)建設(she)工作。

雖然酒泉機(ji)場幾(ji)經建設(she)維(wei)修，但(dan)是基(ji)礎等級較(jiao)低(di)、距(ju)離西山較(jiao)近(jin)，不(bu)(bu)能滿足民(min)航(hang)發(fa)展的(de)需要。為(wei)了(le)(le)進(jin)(jin)一步發(fa)展民(min)航(hang)事業，在(zai)酒泉又進(jin)(jin)行了(le)(le)遷站、建站的(de)基(ji)建工程(cheng)。1953年(nian)建成了(le)(le)后來屬(shu)嘉峪(yu)關(guan)市界內的(de)新機(ji)場并啟(qi)用，原酒泉機(ji)場廢棄不(bu)(bu)再(zai)使用。但(dan)一直沿(yan)用酒泉航(hang)站站名到1983年(nian)為(wei)止。

嘉(jia)峪(yu)關機(ji)場(chang)(chang)自10年(nian)航(hang)站區擴建(jian)工程正式(shi)(shi)竣工并(bing)交付使用后(hou)具備了4E級國際備降機(ji)場(chang)(chang)的能力，是西北民(min)航(hang)歷史最(zui)悠久的機(ji)場(chang)(chang)之一。1938年(nian)始建(jian)于酒泉(quan)市南(nan)郊，1952年(nian)遷建(jian)至現(xian)址，更名(ming)為中蘇(su)民(min)航(hang)酒泉(quan)站，并(bing)于1953年(nian)7月1日正式(shi)(shi)通航(hang)。后(hou)嘉(jia)峪(yu)關因(yin)企(qi)設市并(bing)被批準為省轄市，機(ji)場(chang)(chang)改稱為民(min)航(hang)嘉(jia)峪(yu)關站。2004年(nian)，機(ji)場(chang)(chang)實施屬(shu)地(di)化(hua)改革，于同年(nian)11月28日正式(shi)(shi)掛牌成立了甘(gan)肅機(ji)場(chang)(chang)集團有限公司嘉(jia)峪(yu)關機(ji)場(chang)(chang)公司。2006年(nian)5月25日，根據甘(gan)肅省與海(hai)航(hang)集團達成的戰(zhan)略(lve)合(he)作協議，嘉(jia)峪(yu)關機(ji)場(chang)(chang)并(bing)入海(hai)航(hang)管理序(xu)列(lie)，在(zai)海(hai)航(hang)集團旗艦的統帥(shuai)下，雄關空港(gang)從此(ci)步入飛(fei)躍發展階段(duan)。

嘉峪關機(ji)場1953年7月1日正式通航(hang)，時(shi)為3C級民用機(ji)場。但從1996年11月開始，由 于客源(yuan)節節減少(shao)，嘉峪關機(ji)場只在旅游旺季(ji)開航(hang)，而停航(hang)時(shi)間逐年加(jia)長。改造前的飛(fei)行區等(deng)級為4C級，只能起降“多尼爾(er)”、“挑(tiao)戰(zhan)者”等(deng)型(xing)號的小型(xing)飛(fei)機(ji)。

2006年(nian)7月(yue)31日(ri)，由(you)(you)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)西(xi)北地區管理局(ju)、甘肅省(sheng)建設(she)廳、甘肅機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集團、嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)市政府(fu)等部門組成的(de)(de)(de)驗收(shou)委員會(hui)的(de)(de)(de)6個(ge)專業小(xiao)組，經過近兩天(tian)的(de)(de)(de)總(zong)體驗收(shou)工(gong)作，通過了(le)對嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)正式驗收(shou)，這標志著歷時(shi)近9個(ge)月(yue)的(de)(de)(de)嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)全(quan)面竣(jun)工(gong)。8月(yue)4日(ri)，嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)將正式復航(hang)(hang)(hang)(hang)，當(dang)天(tian)海南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司H U7431/2航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)(de)一(yi)架(jia)波(bo)音737飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)將在此(ci)首次(ci)降落，另外(wai)一(yi)架(jia)波(bo)音737型(xing)客機(ji)(ji)(ji)(ji)將于當(dang)日(ri)上午(wu)8時(shi)從蘭(lan)州(zhou)(zhou)中(zhong)川機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)起飛(fei)(fei)，9時(shi)10分飛(fei)(fei)抵嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，海南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司計劃每天(tian)增加(jia)一(yi)班(ban)H U7431/2外(wai)，還將恢復以前飛(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)(de)H U7535/6 (西(xi)安—蘭(lan)州(zhou)(zhou)—嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)—蘭(lan)州(zhou)(zhou)—西(xi)安)的(de)(de)(de)正班(ban)飛(fei)(fei)行(xing)。本(ben)次(ci)嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)總(zong)投資1.11598億元，由(you)(you)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)總(zong)局(ju)和省(sheng)政府(fu)、嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)市政府(fu)共同投資建設(she)，是(shi)國(guo)家實施西(xi)部大(da)開發建設(she)的(de)(de)(de)支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)項目。工(gong)程(cheng)2005 年(nian)10月(yue)28日(ri)奠基，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于06年(nian)3月(yue)1日(ri)關(guan)(guan)閉。改造(zao)(zao)后(hou)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長度(du)由(you)(you)2800米延長到(dao)3000米，道面寬(kuan)度(du)由(you)(you)48米加(jia)寬(kuan)到(dao)60米，站坪由(you)(you)2C改變(bian)為(wei)2 C + 1 E ，飛(fei)(fei)行(xing)區等級上升為(wei)4D級，嘉(jia)(jia)峪關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)現(xian)已成為(wei)B215航(hang)(hang)(hang)(hang)路的(de)(de)(de)國(guo)際備降機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

航(hang)站(zhan)區擴建工(gong)(gong)程于(yu)2008年12月(yue)(yue)(yue)奠基(ji)、2009年5月(yue)(yue)(yue)破土動工(gong)(gong)，經過全體工(gong)(gong)程建設(she)(she)者歷(li)時(shi)17個月(yue)(yue)(yue)的(de)(de)緊張施工(gong)(gong)，于(yu)2010年8月(yue)(yue)(yue)30日(ri)正式完工(gong)(gong)。9月(yue)(yue)(yue)26日(ri)至28日(ri)，民航(hang)西北局和(he)甘肅省發改委聯合組織了竣工(gong)(gong)和(he)行(xing)業驗(yan)收(shou)。嘉(jia)峪(yu)(yu)關(guan)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)區擴建工(gong)(gong)程的(de)(de)竣工(gong)(gong)啟用，標志著嘉(jia)峪(yu)(yu)關(guan)機(ji)場(chang)正式進入運行(xing)管理的(de)(de)新(xin)階段，嘉(jia)峪(yu)(yu)關(guan)機(ji)場(chang)將(jiang)以(yi)嶄新(xin)的(de)(de)面貌、完善(shan)的(de)(de)功能、先進的(de)(de)硬件設(she)(she)施、順暢的(de)(de)進出(chu)港(gang)流程展現在世人面前。嘉(jia)峪(yu)(yu)關(guan)機(ji)場(chang)將(jiang)以(yi)此為新(xin)的(de)(de)起(qi)點(dian)，積極(ji)開(kai)拓市(shi)場(chang)，完善(shan)服(fu)務(wu)流程，強化(hua)經營管理，保障安全運營，力爭(zheng)將(jiang)雄關(guan)空(kong)港(gang)打(da)造(zao)為中(zhong)國民航(hang)中(zhong)小機(ji)場(chang)管理的(de)(de)典范(fan)，為廣大人民群眾(zhong)出(chu)行(xing)提供更加(jia)方便快(kuai)捷的(de)(de)航(hang)空(kong)運輸服(fu)務(wu)，為更好地服(fu)務(wu)于(yu)河西走廊中(zhong)西部區域經濟社會又(you)好又(you)快(kuai)發展做出(chu)新(xin)的(de)(de)更大的(de)(de)貢獻。

2012全年(nian)運輸起降2697架(jia)次、旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量(liang)27.27萬人(ren)次、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)946噸，同(tong)比分別增(zeng)長15.3%、22.7%、53.6%，11月2日(ri)，新(xin)開“西(xi)安(an)(an)—嘉峪關—西(xi)安(an)(an)—深圳—西(xi)安(an)(an)”航線航班，使(shi)機場航線航班增(zeng)至7條，通航城市達(da)8個。

機場地位

嘉峪(yu)關(guan)機場(chang)以其特殊(shu)的(de)(de)地(di)(di)理位(wei)置、廣闊的(de)(de)地(di)(di)貌特征、良好(hao)的(de)(de)凈空條件、現代(dai)化的(de)(de)地(di)(di)面保證設施，成為國(guo)際上公認(ren)的(de)(de)滑(hua)翔機訓練比賽場(chang)地(di)(di)，1987年由甘肅省航校負責建成滑(hua)翔訓練基(ji)地(di)(di)，經國(guo)務院和(he)民航局批準(zhun)，與(yu)嘉峪(yu)關(guan)機場(chang)合用，已成為國(guo)際三大滑(hua)翔基(ji)地(di)(di)之一。

航班信息

一、嘉(jia)(jia)峪關機場線開通航(hang)線：嘉(jia)(jia)峪關-北京C嘉(jia)(jia)峪關-成(cheng)都L嘉(jia)(jia)峪關-蘭州(zhou)S嘉(jia)(jia)峪關-上海X嘉(jia)(jia)峪關-西(xi)安

交通換乘

嘉峪關(guan)市東北(bei)9公里(li)處的新城鄉橫溝村西側，機場(chang)海拔1556米。 可坐機場(chang)大巴和出租車。