芒果视频下载

歷史沿革

解放前

1932年(nian)，"歐(ou)亞"在蘭州(zhou)修建機場(chang)的(de)同(tong)時，在酒泉北鄉離城(cheng)區20公里(li)處(chu)的(de)新(xin)天(tian)墩(dun)修建了臨(lin)(lin)時機場(chang)，只有一(yi)條土跑道和(he)接送(song)飛(fei)機人員用的(de)臨(lin)(lin)時性土房兩間，供德國(guo)制造的(de)四座小容克斯飛(fei)機起(qi)降(jiang)。地面運輸工具是馬拉車，不僅往返時間很長(chang)，而且過河涉(she)水極(ji)為不便。1932年(nian)6月改擇酒泉南郊離城(cheng)4公里(li)處(chu)的(de)礫石灘，開辟新(xin)機場(chang)。

解(jie)放(fang)前的16年中(zhong)(zhong)，酒(jiu)泉民航因設(she)備簡(jian)陋，飛機(ji)少、線路少、旅客少，基本只滿足政(zheng)府及軍(jun)(jun)事要(yao)員需要(yao)，且無安全措施，經常(chang)發生事故。1938年，一(yi)次大風使10架(jia)SB型飛機(ji)迷航，其中(zhong)(zhong)四架(jia)勉強著(zhu)陸(lu)，6架(jia)失事，毀于酒(jiu)泉附近(jin)；1947年，一(yi)架(jia)軍(jun)(jun)用C─47運輸機(ji)撞于酒(jiu)泉西山，造成機(ji)毀人(ren)亡。

1949年(nian)春(chun)，"兩航"各(ge)條航線相繼停航，歐亞航空公司(si)在酒泉的人員和設備也全部撤回上海。

解(jie)放前夕，國(guo)民黨(dang)軍隊，拆走(zou)設備毀壞房屋，機場成了(le)百孔千瘡的爛攤(tan)子。

解放(fang)時，機場由人(ren)民解放(fang)軍接管。

解放后

1949年(nian)10月開始，主要是對原(yuan)南郊機場(chang)進行跑道(dao)(dao)、房(fang)屋(wu)、道(dao)(dao)路的(de)整修工作(zuo)(zuo)。整修后的(de)跑道(dao)(dao)、滑行道(dao)(dao)、停機坪平坦堅固，通過驗收，適于(yu)使用(yong)。根(gen)據業務(wu)需要，空軍(jun)撥出房(fang)屋(wu)作(zuo)(zuo)為中方投(tou)資，用(yong)于(yu)機場(chang)生產服務(wu)的(de)辦(ban)公室、收報臺(tai)、中心發(fa)射臺(tai)、定向(xiang)臺(tai)、汽車庫、招待(dai)所、食堂(tang)、候機室和營業處、職工宿舍(she)、浴室等設(she)施。這次建站工作(zuo)(zuo)，是中蘇兩(liang)國(guo)民(min)航職工共同完成的(de)，從而(er)保(bao)證了(le)1950年(nian)7月的(de)正式通航。

1950年7月，中蘇民用航空股(gu)份公司成立之(zhi)前，中蘇雙方在酒泉進行了設站(zhan)和(he)機場維修建設工作。

雖然(ran)酒(jiu)(jiu)泉(quan)(quan)(quan)機場幾經(jing)建設維修，但(dan)是基(ji)礎等級較低、距離西山較近，不(bu)能滿足民航(hang)發展(zhan)的(de)需要。為了(le)(le)進(jin)一(yi)步發展(zhan)民航(hang)事(shi)業，在酒(jiu)(jiu)泉(quan)(quan)(quan)又進(jin)行(xing)了(le)(le)遷(qian)站(zhan)、建站(zhan)的(de)基(ji)建工程(cheng)。1953年建成了(le)(le)后來屬嘉峪關市界(jie)內的(de)新機場并啟用，原(yuan)酒(jiu)(jiu)泉(quan)(quan)(quan)機場廢棄(qi)不(bu)再使用。但(dan)一(yi)直沿用酒(jiu)(jiu)泉(quan)(quan)(quan)航(hang)站(zhan)站(zhan)名(ming)到1983年為止。

嘉(jia)峪關機(ji)(ji)場自10年(nian)航(hang)站區(qu)擴建工程正式(shi)竣工并交付使用后具備了(le)4E級國際(ji)備降機(ji)(ji)場的(de)能力(li)，是西(xi)北民(min)航(hang)歷史最悠久的(de)機(ji)(ji)場之一。1938年(nian)始建于(yu)酒泉市南郊，1952年(nian)遷建至現址，更(geng)名為(wei)中(zhong)蘇民(min)航(hang)酒泉站，并于(yu)1953年(nian)7月1日正式(shi)通(tong)航(hang)。后嘉(jia)峪關因企(qi)設市并被批準為(wei)省(sheng)轄市，機(ji)(ji)場改稱為(wei)民(min)航(hang)嘉(jia)峪關站。2004年(nian)，機(ji)(ji)場實(shi)施(shi)屬地化改革，于(yu)同年(nian)11月28日正式(shi)掛(gua)牌(pai)成(cheng)立了(le)甘肅機(ji)(ji)場集團(tuan)有限公司嘉(jia)峪關機(ji)(ji)場公司。2006年(nian)5月25日，根(gen)據甘肅省(sheng)與海航(hang)集團(tuan)達成(cheng)的(de)戰略(lve)合作(zuo)協議(yi)，嘉(jia)峪關機(ji)(ji)場并入海航(hang)管理序列，在海航(hang)集團(tuan)旗(qi)艦的(de)統帥(shuai)下，雄關空港從此步入飛躍發展階(jie)段(duan)。

嘉峪關機場(chang)1953年(nian)(nian)7月1日(ri)正式通航，時為3C級(ji)民(min)用機場(chang)。但(dan)從1996年(nian)(nian)11月開(kai)始(shi)，由(you) 于客(ke)源(yuan)節(jie)節(jie)減少，嘉峪關機場(chang)只在旅(lv)游(you)旺季開(kai)航，而(er)停航時間(jian)逐年(nian)(nian)加(jia)長。改造前的(de)飛(fei)行區等(deng)級(ji)為4C級(ji)，只能起降“多尼(ni)爾”、“挑戰者”等(deng)型號的(de)小型飛(fei)機。

2006年(nian)7月(yue)(yue)31日，由民(min)航(hang)(hang)西(xi)(xi)北(bei)地區(qu)管理(li)局、甘(gan)肅(su)省建(jian)設(she)廳、甘(gan)肅(su)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)、嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)市(shi)(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)等(deng)部門組(zu)成(cheng)的(de)(de)驗收委員會的(de)(de)6個專業小組(zu)，經過(guo)近兩天的(de)(de)總體(ti)驗收工作，通(tong)過(guo)了(le)對嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改造(zao)工程(cheng)的(de)(de)正式驗收，這標志著歷時(shi)近9個月(yue)(yue)的(de)(de)嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改造(zao)工程(cheng)全面竣工。8月(yue)(yue)4日，嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將正式復(fu)航(hang)(hang)，當天海(hai)南航(hang)(hang)空公司H U7431/2航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)一(yi)架波音(yin)737飛(fei)機(ji)(ji)(ji)將在此首次降落，另外一(yi)架波音(yin)737型客(ke)機(ji)(ji)(ji)將于當日上(shang)(shang)午(wu)8時(shi)從蘭州(zhou)中川機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)起飛(fei)，9時(shi)10分(fen)飛(fei)抵嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，海(hai)南航(hang)(hang)空公司計(ji)劃每(mei)天增加一(yi)班(ban)H U7431/2外，還(huan)將恢復(fu)以(yi)前飛(fei)行的(de)(de)H U7535/6 (西(xi)(xi)安—蘭州(zhou)—嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)—蘭州(zhou)—西(xi)(xi)安)的(de)(de)正班(ban)飛(fei)行。本(ben)次嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改造(zao)工程(cheng)總投資1.11598億元，由民(min)航(hang)(hang)總局和(he)省政(zheng)(zheng)府(fu)、嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)市(shi)(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)共同投資建(jian)設(she)，是(shi)國(guo)家實施西(xi)(xi)部大開發建(jian)設(she)的(de)(de)支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)項目(mu)。工程(cheng)2005 年(nian)10月(yue)(yue)28日奠基(ji)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于06年(nian)3月(yue)(yue)1日關(guan)(guan)閉(bi)。改造(zao)后，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長(chang)度(du)由2800米延長(chang)到3000米，道面寬度(du)由48米加寬到60米，站坪由2C改變為2 C + 1 E ，飛(fei)行區(qu)等(deng)級上(shang)(shang)升為4D級，嘉(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)現已成(cheng)為B215航(hang)(hang)路的(de)(de)國(guo)際備降機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

航(hang)站區(qu)擴(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)于2008年(nian)12月奠基、2009年(nian)5月破土(tu)動工(gong)(gong)，經過(guo)全體工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設者歷時17個月的緊張(zhang)施(shi)工(gong)(gong)，于2010年(nian)8月30日(ri)正式(shi)完工(gong)(gong)。9月26日(ri)至28日(ri)，民航(hang)西(xi)北局和甘(gan)肅(su)省發(fa)改委聯(lian)合組織了竣工(gong)(gong)和行業(ye)驗收。嘉(jia)峪(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)航(hang)站區(qu)擴(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的竣工(gong)(gong)啟(qi)用，標(biao)志(zhi)著嘉(jia)峪(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)正式(shi)進(jin)(jin)入運(yun)(yun)行管(guan)理的新(xin)階段，嘉(jia)峪(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)將(jiang)以(yi)嶄新(xin)的面(mian)貌(mao)、完善的功能、先(xian)進(jin)(jin)的硬(ying)件設施(shi)、順暢的進(jin)(jin)出港(gang)流(liu)程(cheng)(cheng)展(zhan)現在(zai)世人面(mian)前。嘉(jia)峪(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)將(jiang)以(yi)此為(wei)(wei)新(xin)的起點，積極開拓(tuo)市場(chang)，完善服(fu)務流(liu)程(cheng)(cheng)，強化經營管(guan)理，保障安全運(yun)(yun)營，力爭將(jiang)雄(xiong)關(guan)(guan)空(kong)(kong)港(gang)打造(zao)為(wei)(wei)中國(guo)民航(hang)中小機(ji)場(chang)管(guan)理的典范，為(wei)(wei)廣(guang)大(da)人民群(qun)眾出行提供更(geng)加(jia)方(fang)便(bian)快捷的航(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)輸服(fu)務，為(wei)(wei)更(geng)好(hao)地服(fu)務于河(he)西(xi)走(zou)廊(lang)中西(xi)部區(qu)域經濟社會又(you)(you)好(hao)又(you)(you)快發(fa)展(zhan)做(zuo)出新(xin)的更(geng)大(da)的貢獻。

2012全年(nian)運(yun)輸起降(jiang)2697架次(ci)、旅客吞(tun)吐量27.27萬人(ren)次(ci)、貨(huo)郵吞(tun)吐量946噸(dun)，同比分別增長(chang)15.3%、22.7%、53.6%，11月2日，新開“西安(an)(an)—嘉峪關—西安(an)(an)—深(shen)圳—西安(an)(an)”航(hang)線(xian)(xian)航(hang)班(ban)，使機(ji)場航(hang)線(xian)(xian)航(hang)班(ban)增至7條，通(tong)航(hang)城市達8個。

機場地位

嘉(jia)峪關機(ji)場以(yi)其特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)地(di)理位(wei)置(zhi)、廣闊的(de)(de)(de)地(di)貌特(te)征、良好的(de)(de)(de)凈空條(tiao)件、現代(dai)化的(de)(de)(de)地(di)面保(bao)證(zheng)設施，成(cheng)為國際上(shang)公認的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)訓練比賽場地(di)，1987年由甘(gan)肅省航(hang)校(xiao)負責(ze)建成(cheng)滑(hua)(hua)翔(xiang)訓練基地(di)，經(jing)國務院和民航(hang)局(ju)批(pi)準，與嘉(jia)峪關機(ji)場合(he)用，已成(cheng)為國際三大滑(hua)(hua)翔(xiang)基地(di)之一。

航班信息

一、嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)機(ji)場線開通(tong)航線：嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)-北京C嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)-成都(dou)L嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)-蘭州S嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)-上海X嘉(jia)(jia)峪(yu)關(guan)-西安

交通換乘

嘉峪關市東北9公里處的新城鄉橫溝村西側(ce)，機場海(hai)拔1556米。 可坐機場大巴和出租車。