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歷史沿革

解放前

1932年(nian)(nian)，"歐亞"在(zai)蘭(lan)州修(xiu)(xiu)建(jian)機場的同時(shi)，在(zai)酒泉北鄉(xiang)離城區20公里(li)處的新天(tian)墩修(xiu)(xiu)建(jian)了臨時(shi)機場，只有(you)一條土跑道和接送飛(fei)機人員用的臨時(shi)性土房兩間，供德國制造(zao)的四座小容克斯飛(fei)機起降(jiang)。地面運輸工具是(shi)馬拉車，不(bu)僅往(wang)返(fan)時(shi)間很長(chang)，而且過河(he)涉水極(ji)為(wei)不(bu)便。1932年(nian)(nian)6月改擇酒泉南郊離城4公里(li)處的礫(li)石灘，開(kai)辟新機場。

解放前(qian)的(de)16年中，酒泉(quan)民航因設備(bei)簡陋，飛機(ji)(ji)少(shao)、線路少(shao)、旅客(ke)少(shao)，基本只滿(man)足政(zheng)府及軍事要員需要，且無(wu)安全措施(shi)，經常(chang)發生事故。1938年，一次大風使10架(jia)SB型飛機(ji)(ji)迷航，其中四架(jia)勉強著陸(lu)，6架(jia)失事，毀(hui)(hui)于酒泉(quan)附(fu)近；1947年，一架(jia)軍用C─47運輸機(ji)(ji)撞于酒泉(quan)西(xi)山，造成機(ji)(ji)毀(hui)(hui)人亡。

1949年春，"兩航(hang)"各條航(hang)線相繼停(ting)航(hang)，歐亞航(hang)空公司在酒泉的人員和設備也全(quan)部撤回上(shang)海。

解放前夕，國民黨(dang)軍隊，拆(chai)走設(she)備(bei)毀壞房屋(wu)，機場成了(le)百孔千(qian)瘡的爛(lan)攤子。

解放時，機場由(you)人民解放軍接管。

解放后

1949年(nian)10月(yue)開(kai)始，主要是對原南(nan)郊機(ji)(ji)場(chang)進(jin)行跑道(dao)、房屋、道(dao)路的(de)整(zheng)修(xiu)工作。整(zheng)修(xiu)后(hou)的(de)跑道(dao)、滑行道(dao)、停機(ji)(ji)坪平(ping)坦堅(jian)固(gu)，通過驗(yan)收，適于使用。根(gen)據業務需要，空軍撥(bo)出房屋作為(wei)中方投資，用于機(ji)(ji)場(chang)生(sheng)產服務的(de)辦公(gong)室、收報(bao)臺、中心發(fa)射(she)臺、定向臺、汽(qi)車庫、招(zhao)待所、食堂、候(hou)機(ji)(ji)室和(he)營業處(chu)、職工宿舍、浴室等設施。這次建(jian)站工作，是中蘇兩國民航(hang)職工共同完成的(de)，從而(er)保證了1950年(nian)7月(yue)的(de)正式通航(hang)。

1950年7月，中蘇民用航空股份(fen)公司成立之前，中蘇雙方在(zai)酒(jiu)泉進(jin)行了設站和機(ji)場維修建設工作。

雖(sui)然酒泉(quan)機場幾經建設維修，但是基(ji)礎(chu)等級(ji)較(jiao)低、距離西山較(jiao)近，不能滿足民航(hang)發展(zhan)的需要。為(wei)了(le)進一步發展(zhan)民航(hang)事(shi)業，在酒泉(quan)又進行了(le)遷(qian)站、建站的基(ji)建工程。1953年(nian)建成了(le)后來屬(shu)嘉峪關市界(jie)內的新機場并啟用(yong)，原酒泉(quan)機場廢棄不再使用(yong)。但一直沿用(yong)酒泉(quan)航(hang)站站名到1983年(nian)為(wei)止。

嘉峪(yu)關(guan)機場(chang)自10年(nian)(nian)航(hang)站區擴建工程正(zheng)式竣(jun)工并(bing)(bing)(bing)交付使用后(hou)具(ju)備了(le)4E級國際備降(jiang)機場(chang)的(de)(de)能力，是西北民(min)航(hang)歷史最悠(you)久(jiu)的(de)(de)機場(chang)之一。1938年(nian)(nian)始建于酒泉市(shi)南郊(jiao)，1952年(nian)(nian)遷建至現址(zhi)，更(geng)名為(wei)中蘇民(min)航(hang)酒泉站，并(bing)(bing)(bing)于1953年(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)(ri)正(zheng)式通航(hang)。后(hou)嘉峪(yu)關(guan)因企設市(shi)并(bing)(bing)(bing)被批準為(wei)省(sheng)轄(xia)市(shi)，機場(chang)改稱(cheng)為(wei)民(min)航(hang)嘉峪(yu)關(guan)站。2004年(nian)(nian)，機場(chang)實施屬地化改革，于同年(nian)(nian)11月(yue)28日(ri)(ri)正(zheng)式掛牌成立了(le)甘(gan)肅機場(chang)集團有限公司嘉峪(yu)關(guan)機場(chang)公司。2006年(nian)(nian)5月(yue)25日(ri)(ri)，根據(ju)甘(gan)肅省(sheng)與(yu)海(hai)(hai)航(hang)集團達成的(de)(de)戰略合作協(xie)議，嘉峪(yu)關(guan)機場(chang)并(bing)(bing)(bing)入海(hai)(hai)航(hang)管理(li)序列，在海(hai)(hai)航(hang)集團旗(qi)艦的(de)(de)統帥下(xia)，雄關(guan)空港從此步入飛躍發(fa)展階段。

嘉(jia)峪關機場1953年(nian)(nian)7月1日正式通(tong)航，時(shi)為3C級民用(yong)機場。但從(cong)1996年(nian)(nian)11月開始(shi)，由 于客(ke)源節(jie)節(jie)減少(shao)，嘉(jia)峪關機場只(zhi)在(zai)旅游旺季開航，而停航時(shi)間逐年(nian)(nian)加長。改造(zao)前的飛行區等(deng)級為4C級，只(zhi)能(neng)起降“多尼爾”、“挑(tiao)戰者”等(deng)型號的小(xiao)型飛機。

2006年7月31日(ri)，由(you)民航(hang)(hang)西(xi)(xi)(xi)(xi)北地區管理局、甘肅省(sheng)建(jian)設廳、甘肅機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團、嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)市政府等(deng)部門組(zu)成的(de)(de)驗(yan)收委員會的(de)(de)6個(ge)專業小(xiao)組(zu)，經過(guo)近兩天的(de)(de)總(zong)體(ti)驗(yan)收工(gong)(gong)(gong)作，通過(guo)了對嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)改(gai)(gai)造工(gong)(gong)(gong)程的(de)(de)正式(shi)驗(yan)收，這標(biao)志著歷(li)時近9個(ge)月的(de)(de)嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)改(gai)(gai)造工(gong)(gong)(gong)程全面(mian)竣工(gong)(gong)(gong)。8月4日(ri)，嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)將正式(shi)復航(hang)(hang)，當(dang)天海南(nan)(nan)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)H U7431/2航(hang)(hang)班的(de)(de)一架波音737飛機(ji)將在(zai)此首次(ci)降落，另外一架波音737型客機(ji)將于(yu)當(dang)日(ri)上午8時從(cong)蘭(lan)州(zhou)中(zhong)川機(ji)場(chang)(chang)(chang)起飛，9時10分飛抵(di)嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，海南(nan)(nan)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)計劃(hua)每天增加一班H U7431/2外，還將恢復以前飛行的(de)(de)H U7535/6 (西(xi)(xi)(xi)(xi)安—蘭(lan)州(zhou)—嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)—蘭(lan)州(zhou)—西(xi)(xi)(xi)(xi)安)的(de)(de)正班飛行。本次(ci)嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)改(gai)(gai)造工(gong)(gong)(gong)程總(zong)投(tou)資1.11598億元，由(you)民航(hang)(hang)總(zong)局和省(sheng)政府、嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)市政府共同(tong)投(tou)資建(jian)設，是國(guo)家實施西(xi)(xi)(xi)(xi)部大(da)開發建(jian)設的(de)(de)支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目。工(gong)(gong)(gong)程2005 年10月28日(ri)奠(dian)基，機(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)06年3月1日(ri)關(guan)(guan)閉。改(gai)(gai)造后，機(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長度(du)由(you)2800米(mi)(mi)延長到(dao)3000米(mi)(mi)，道面(mian)寬度(du)由(you)48米(mi)(mi)加寬到(dao)60米(mi)(mi)，站坪由(you)2C改(gai)(gai)變(bian)為2 C + 1 E ，飛行區等(deng)級(ji)上升為4D級(ji)，嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)關(guan)(guan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)現已成為B215航(hang)(hang)路的(de)(de)國(guo)際(ji)備降機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

航(hang)站區(qu)(qu)擴建工(gong)(gong)程(cheng)于2008年12月(yue)奠基、2009年5月(yue)破土動工(gong)(gong)，經過全(quan)體工(gong)(gong)程(cheng)建設者歷時17個月(yue)的(de)(de)緊張施(shi)工(gong)(gong)，于2010年8月(yue)30日正式(shi)完工(gong)(gong)。9月(yue)26日至28日，民(min)航(hang)西(xi)北局(ju)和(he)(he)甘肅省發改委(wei)聯合組(zu)織了竣(jun)工(gong)(gong)和(he)(he)行(xing)業驗(yan)收。嘉(jia)峪關(guan)機(ji)(ji)場航(hang)站區(qu)(qu)擴建工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)竣(jun)工(gong)(gong)啟用(yong)，標志著嘉(jia)峪關(guan)機(ji)(ji)場正式(shi)進(jin)入運行(xing)管(guan)理(li)(li)的(de)(de)新(xin)階段，嘉(jia)峪關(guan)機(ji)(ji)場將以嶄新(xin)的(de)(de)面(mian)貌、完善(shan)的(de)(de)功能、先(xian)進(jin)的(de)(de)硬件設施(shi)、順暢的(de)(de)進(jin)出(chu)港(gang)流程(cheng)展現在(zai)世(shi)人(ren)面(mian)前。嘉(jia)峪關(guan)機(ji)(ji)場將以此為新(xin)的(de)(de)起點，積極(ji)開拓市場，完善(shan)服務(wu)流程(cheng)，強(qiang)化經營(ying)管(guan)理(li)(li)，保障安全(quan)運營(ying)，力爭將雄關(guan)空港(gang)打造為中國(guo)民(min)航(hang)中小機(ji)(ji)場管(guan)理(li)(li)的(de)(de)典(dian)范，為廣大人(ren)民(min)群眾出(chu)行(xing)提供更(geng)加方便快捷(jie)的(de)(de)航(hang)空運輸服務(wu)，為更(geng)好(hao)地服務(wu)于河西(xi)走廊中西(xi)部區(qu)(qu)域經濟(ji)社會又好(hao)又快發展做(zuo)出(chu)新(xin)的(de)(de)更(geng)大的(de)(de)貢獻。

2012全年運輸起降2697架(jia)次(ci)、旅客吞(tun)吐量(liang)27.27萬人次(ci)、貨郵吞(tun)吐量(liang)946噸，同比分(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)15.3%、22.7%、53.6%，11月2日(ri)，新開“西安—嘉(jia)峪(yu)關(guan)—西安—深圳(zhen)—西安”航線航班，使(shi)機場航線航班增(zeng)至7條(tiao)，通航城市達8個(ge)。

機場地位

嘉(jia)峪(yu)關(guan)機(ji)場以其特(te)殊的(de)(de)地(di)(di)(di)理位置、廣闊的(de)(de)地(di)(di)(di)貌特(te)征、良好的(de)(de)凈空(kong)條件、現代化的(de)(de)地(di)(di)(di)面保證設(she)施，成(cheng)為國際(ji)上公認的(de)(de)滑(hua)翔(xiang)機(ji)訓練比(bi)賽場地(di)(di)(di)，1987年由甘(gan)肅省航校負責建(jian)成(cheng)滑(hua)翔(xiang)訓練基地(di)(di)(di)，經(jing)國務院和民(min)航局批準，與嘉(jia)峪(yu)關(guan)機(ji)場合(he)用，已成(cheng)為國際(ji)三(san)大滑(hua)翔(xiang)基地(di)(di)(di)之(zhi)一(yi)。

航班信息

一(yi)、嘉峪關(guan)機場(chang)線開通(tong)航線：嘉峪關(guan)-北京C嘉峪關(guan)-成(cheng)都L嘉峪關(guan)-蘭州S嘉峪關(guan)-上海X嘉峪關(guan)-西安(an)

交通換乘

嘉峪關(guan)市東北9公里處的新城鄉(xiang)橫溝村(cun)西(xi)側(ce)，機場海拔1556米。 可坐機場大(da)巴(ba)和(he)出租車。