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簡介

西寧(ning)曹家(jia)堡機場（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建(jian)于1931年，位于青海(hai)省(sheng)互助縣高寨鄉境(jing)內，距市中心28公里。西寧(ning)機場是國內4E級(ji)干線機場，是青藏高原重要交通樞紐(niu)和(he)青海(hai)省(sheng)主要對(dui)外口岸。是中國東方航(hang)空(kong)、廈門航(hang)空(kong)、海(hai)南航(hang)空(kong)的(de)基地機場。

1991年(nian)(nian)8月(yue)19日(ri)江澤民同志為機(ji)(ji)場親筆題寫站(zhan)名，1991年(nian)(nian)12月(yue)建成投(tou)產，2005年(nian)(nian)11月(yue)完(wan)成一(yi)期(qi)擴(kuo)建，2013年(nian)(nian)7月(yue)完(wan)成二(er)(er)期(qi)改擴(kuo)建，擴(kuo)建后跑道長3800米(mi)，寬45米(mi)，二(er)(er)期(qi)候機(ji)(ji)樓面積4.2萬平(ping)米(mi)，可滿(man)足年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)800萬人次(ci)(ci)的需(xu)求。2009年(nian)(nian)至2013年(nian)(nian)，西寧機(ji)(ji)場每年(nian)(nian)保(bao)持20%以上的旅客增長率(lv)，在全國省會城市中名列前茅，2016年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)468萬人次(ci)(ci)。

歷史沿革

曹家(jia)堡機(ji)(ji)(ji)場(chang)其(qi)前身(shen)是西寧東郊的(de)(de)(de)樂家(jia)灣(wan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，始(shi)建于(yu)1931年，當時(shi)(shi)，青海省(sheng)政府(fu)在樂家(jia)灣(wan)整修了(le)一(yi)片長寬各1000米(mi)(mi)，面(mian)積100萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)的(de)(de)(de)空(kong)地(di)，辟(pi)為樂家(jia)灣(wan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，1933年6月5日全場(chang)擴大長寬各1600米(mi)(mi)，面(mian)積250萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)。解(jie)放(fang)前，青藏高原地(di)區民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)業基(ji)本(ben)上是個空(kong)白(bai)，那時(shi)(shi)所謂的(de)(de)(de)“歐亞航(hang)(hang)空(kong)公司”于(yu)1939年開辟(pi)了(le)西寧—蘭州航(hang)(hang)線，但也僅(jin)是曇(tan)花(hua)一(yi)現，不(bu)久即廢(fei)棄。青藏高原地(di)區惟一(yi)的(de)(de)(de)樂家(jia)灣(wan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，連起碼的(de)(de)(de)飛(fei)行和(he)通訊設備都沒有，僅(jin)有的(de)(de)(de)一(yi)條跑道(dao)，還是土的(de)(de)(de)，并(bing)且千瘡百(bai)孔(kong)、破爛不(bu)堪(kan)。1938年，樂家(jia)灣(wan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)又修整過一(yi)次，但到解(jie)放(fang)時(shi)(shi)已(yi)不(bu)成樣子(zi)。

解放后，隨著國(guo)民(min)經濟(ji)的(de)迅速發(fa)展(zhan)和人民(min)生產生活的(de)需要(yao)，青(qing)藏高原地區的(de)民(min)用航(hang)(hang)空業才進(jin)入(ru)了發(fa)展(zhan)的(de)時期。1957年(nian)，青(qing)海省政府對樂家灣機(ji)(ji)場(chang)進(jin)行了改造，修筑了長2600米(mi)、寬(kuan)60米(mi)的(de)單(dan)向瀝青(qing)跑(pao)道、綜合(he)候機(ji)(ji)室(shi)、招待所、調度指揮塔、通(tong)訊導航(hang)(hang)發(fa)射臺(tai)等主(zhu)要(yao)建筑。1958年(nian)1月正式開(kai)(kai)航(hang)(hang)使用。當(dang)時的(de)樂家灣機(ji)(ji)場(chang)為軍民(min)合(he)用機(ji)(ji)場(chang)，機(ji)(ji)場(chang)開(kai)(kai)通(tong)后又(you)開(kai)(kai)通(tong)了西寧——蘭州——包頭(tou)——北京航(hang)(hang)線，年(nian)旅客吞吐量(liang)不足千人。然(ran)而，由于機(ji)(ji)場(chang)是(shi)單(dan)向土石跑(pao)道，凈空條(tiao)件差(cha)，僅能滿(man)足伊(yi)爾-14型以(yi)下機(ji)(ji)型起降(jiang)，無法適應青(qing)海經濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，同時也嚴重地制約了民(min)航(hang)(hang)業的(de)發(fa)展(zhan)。

1975年5月22日青海(hai)省革委會就遷建(jian)西寧樂家灣機(ji)場(chang)(chang)向國務院提交報告。報告提出，西寧樂家灣機(ji)場(chang)(chang)不適應(ying)青海(hai)省民航(hang)事(shi)業發展(zhan)和(he)戰備(bei)需(xu)要，請求將西寧樂家灣機(ji)場(chang)(chang)遷建(jian)，建(jian)議列入國家“五五”計劃，分年投(tou)資建(jian)設。

1985年5月(yue)17日，國務院、中央(yang)軍委批準新建(jian)西(xi)寧(ning)曹(cao)家堡機場，機場總(zong)投資1.3億元(實際(ji)完成(cheng)1.9825億元)按4D級機場標準修建(jian)。省(sheng)政府將機場修建(jian)工程(cheng)正(zheng)式(shi)列入青海省(sheng)“七五”計劃重點建(jian)設(she)工程(cheng)，1989年10月(yue)27日，新建(jian)工程(cheng)正(zheng)式(shi)獲得批準開工，經過3000多名建(jian)設(she)者長達6年的(de)艱(jian)苦努力(li)，西(xi)寧(ning)曹(cao)家堡機場于1991年基本建(jian)成(cheng)，同年12月(yue)正(zheng)式(shi)交付(fu)使用。

2005年11月完成(cheng)改(gai)擴建，航站樓面積10727平方米(mi)，按滿足2010年旅客吞(tun)吐(tu)量86萬人(ren)次、高峰小時518人(ren)次、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量9500噸設計。現有(you)南(nan)航、國航、東航、深航等7家航空(kong)公(gong)司在機場(chang)運營。

西寧機場二期改(gai)擴建工(gong)程已(yi)被列為(wei)青海省“十(shi)一五”重點建設項(xiang)目，擴建工(gong)程計劃2009年(nian)開工(gong)建設，2012年(nian)竣(jun)工(gong)并投入運行。

格(ge)(ge)爾木(mu)(mu)機場(chang)地(di)處柴達木(mu)(mu)盆(pen)地(di)，海拔2842米，距格(ge)(ge)爾木(mu)(mu)市(shi)12公里，屬4D級支(zhi)線(xian)機場(chang)。格(ge)(ge)爾木(mu)(mu)機場(chang)2003年(nian)12月完(wan)成(cheng)改造，可滿足年(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量12萬人次。已開通格(ge)(ge)爾木(mu)(mu)至西寧、成(cheng)都、西安、北京的(de)航線(xian)，2007年(nian)完(wan)成(cheng)旅(lv)(lv)客吞吐量2.76萬人次。

玉樹機場(chang)于2007年5月16日開工建(jian)設，預計2009年6月建(jian)成并投入(ru)運營。花土溝(gou)、大武及(ji)德令哈機場(chang)完成選(xuan)址及(ji)階(jie)段性設計任務。

直屬單位建設

青海機(ji)場(chang)(chang)(chang)有(you)限公司(si)遵照西部(bu)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)發展(zhan)(zhan)目標，秉承“為(wei)(wei)(wei)員工創(chuang)造事業(ye)，為(wei)(wei)(wei)客(ke)戶(hu)創(chuang)造滿意，為(wei)(wei)(wei)所有(you)者創(chuang)造財富，為(wei)(wei)(wei)社會創(chuang)造文(wen)明”，按照“以安全為(wei)(wei)(wei)根(gen)基，以客(ke)戶(hu)為(wei)(wei)(wei)重心，打造服(fu)務(wu)精(jing)品(pin)，提高(gao)企業(ye)品(pin)質(zhi)　”的質(zhi)量(liang)目標開(kai)展(zhan)(zhan)工作，不斷(duan)提高(gao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)和(he)運行保障能(neng)力，持續(xu)提升企業(ye)品(pin)質(zhi)，為(wei)(wei)(wei)廣大旅客(ke)和(he)航空公司(si)提供優質(zhi)服(fu)務(wu)，為(wei)(wei)(wei)西部(bu)機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)的騰飛做出貢(gong)獻(xian)。

西(xi)部(bu)機(ji)場(chang)集團(tuan)青海機(ji)場(chang)有(you)限公(gong)(gong)司(si)是(shi)2003年6月(yue)(yue)19日組(zu)建的國有(you)機(ji)場(chang)管理(li)企(qi)業(ye)。2006年3月(yue)(yue)28日，與陜西(xi)省機(ji)場(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)聯合重組(zu)，成為西(xi)部(bu)機(ji)場(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)全資子公(gong)(gong)司(si)，現管理(li)西(xi)寧和格爾木兩(liang)個(ge)機(ji)場(chang)。主要經(jing)營機(ji)場(chang)地(di)面服務、客貨(huo)代理(li)、機(ji)上配餐、航空運輸等業(ye)務。

硬件設施

如今青(qing)海(hai)(hai)還(huan)沒有開通(tong)(tong)(tong)國際(ji)(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)開通(tong)(tong)(tong)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)52條(tiao)，通(tong)(tong)(tong)航(hang)城市39座(zuo)，除蘭州之外(wai)實現全(quan)國“省會(hui)通(tong)(tong)(tong)”。“十(shi)二(er)五”中后(hou)期(qi)，青(qing)海(hai)(hai)省民(min)航(hang)有望形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)以省會(hui)西(xi)寧(ning)(ning)為中心，連(lian)接省內(nei)(nei)5個(ge)支線(xian)(xian)(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，輻(fu)射全(quan)國大部(bu)分(fen)省會(hui)城市和主要旅游(you)城市的航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)網絡新格(ge)局，并力爭開通(tong)(tong)(tong)西(xi)寧(ning)(ning)至澳門等(deng)地(di)(di)區航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)和多條(tiao)國際(ji)(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。據青(qing)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公司有關負責人(ren)介(jie)紹，西(xi)寧(ning)(ning)曹(cao)家堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)二(er)期(qi)擴建(jian)工(gong)程征地(di)(di)拆遷任務全(quan)面完成(cheng)(cheng)(cheng)，二(er)期(qi)工(gong)程新站坪及(ji)航(hang)站樓建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)，登機(ji)(ji)橋將(jiang)達(da)到13個(ge)，比前(qian)增(zeng)加了10個(ge)，機(ji)(ji)位將(jiang)達(da)到29個(ge)，增(zeng)加了18個(ge)，將(jiang)現國內(nei)(nei)候(hou)機(ji)(ji)樓改造約6000平米(mi)作(zuo)為國際(ji)(ji)候(hou)機(ji)(ji)樓，新建(jian)候(hou)機(ji)(ji)樓4萬平方米(mi)，建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)作(zuo)為國內(nei)(nei)廳(ting)使用，其中政務貴賓(bin)室(shi)4個(ge)、商務貴賓(bin)室(shi)達(da)15個(ge)。同時，此次建(jian)設(she)從長遠考慮，將(jiang)跑(pao)道一次規劃到位，大大提高(gao)了機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)使用效率，三期(qi)工(gong)程只擴建(jian)航(hang)站樓等(deng)設(she)施，不再新建(jian)跑(pao)道。整個(ge)工(gong)程建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)將(jiang)為青(qing)海(hai)(hai)經濟社會(hui)發展(zhan)插上(shang)騰飛的雙(shuang)翼(yi)。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳(zhen)、南京(jing)、昆明、三亞、鄭州、大連、太原、沈陽、重慶(qing)、敦煌、青(qing)島等20多個城市。隨著青(qing)藏鐵路的(de)開通、青(qing)海經濟及(ji)旅(lv)游業的(de)迅速發展(zhan)，航(hang)空運輸持續快速增(zeng)長。2006　年實現旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)76.12萬(wan)人次、貨(huo)郵(you)4782噸，同比分別增(zeng)長39.7%、38.6%；2007年完(wan)成旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)94.8萬(wan)人次、貨(huo)郵(you)5326噸，與2006年同比分別增(zeng)長24.58%、11.37。

省內其(qi)他(ta)三個支線(xian)機(ji)場(chang)的前期工作也取得了突破性進展(zhan)。西(xi)(xi)寧(ning)曹家堡機(ji)場(chang)還(huan)將(jiang)力爭(zheng)開(kai)通(tong)西(xi)(xi)寧(ning)至(zhi)臺北、西(xi)(xi)寧(ning)至(zhi)澳門等(deng)地區航(hang)線(xian)。開(kai)通(tong)西(xi)(xi)寧(ning)至(zhi)東京、西(xi)(xi)寧(ning)至(zhi)首爾(er)、西(xi)(xi)寧(ning)至(zhi)中東各國的國際航(hang)線(xian)。2020年前，青海機(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量有望達到800萬(wan)人次。

航班航點

華北(bei)：北(bei)京-首都、天津、石家(jia)莊、呼和浩特(te)、鄂爾多(duo)斯(si)

華南：廣州、深圳、珠海、揭陽、三(san)亞(ya)、南寧、桂(gui)林

東北(bei)：沈陽、大連(lian)

華東：上海-浦(pu)東、上海-虹(hong)橋、南(nan)(nan)京(jing)、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、福州(zhou)(zhou)(zhou)、寧波、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、合(he)肥、濟南(nan)(nan)、煙臺、廈門、泉州(zhou)(zhou)(zhou)、青島

華中：武漢、鄭州、南陽(yang)、長沙(sha)

西南：重(zhong)慶、昆明、成都、綿陽、拉薩

西(xi)北(bei)：西(xi)安、榆林(lin)、烏魯木齊(qi)、敦煌、銀(yin)川(chuan)、格爾木、海西(xi)、玉樹

港澳臺：香港