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簡介

西寧(ning)曹家堡機(ji)場（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于(yu)1931年，位于(yu)青(qing)海省(sheng)互助縣高(gao)寨鄉(xiang)境內，距(ju)市中(zhong)心(xin)28公(gong)里(li)。西寧(ning)機(ji)場是(shi)國(guo)內4E級干線(xian)機(ji)場，是(shi)青(qing)藏高(gao)原重要交通樞紐和青(qing)海省(sheng)主要對(dui)外口岸(an)。是(shi)中(zhong)國(guo)東方航(hang)空、廈門航(hang)空、海南航(hang)空的基地機(ji)場。

1991年(nian)8月(yue)19日(ri)江澤民同(tong)志為機場親(qin)筆(bi)題寫站名，1991年(nian)12月(yue)建成(cheng)投產(chan)，2005年(nian)11月(yue)完(wan)成(cheng)一期擴(kuo)(kuo)建，2013年(nian)7月(yue)完(wan)成(cheng)二期改擴(kuo)(kuo)建，擴(kuo)(kuo)建后跑道長3800米(mi)，寬(kuan)45米(mi)，二期候機樓(lou)面積4.2萬平米(mi)，可滿足年(nian)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)800萬人次(ci)的(de)需求。2009年(nian)至2013年(nian)，西寧機場每年(nian)保持20%以上的(de)旅客(ke)增(zeng)長率(lv)，在全(quan)國省會城(cheng)市中名列前茅，2016年(nian)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)468萬人次(ci)。

歷史沿革

曹家(jia)(jia)堡機(ji)(ji)場(chang)其前(qian)身是西(xi)寧東郊的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)，始建于(yu)1931年，當時，青海省政(zheng)府在樂(le)家(jia)(jia)灣(wan)(wan)整(zheng)(zheng)修了一(yi)(yi)片長(chang)寬各(ge)1000米(mi)(mi)，面積(ji)100萬(wan)平方米(mi)(mi)的(de)(de)空(kong)地(di)，辟為樂(le)家(jia)(jia)灣(wan)(wan)飛機(ji)(ji)場(chang)，1933年6月5日全場(chang)擴(kuo)大長(chang)寬各(ge)1600米(mi)(mi)，面積(ji)250萬(wan)平方米(mi)(mi)。解放前(qian)，青藏高(gao)原地(di)區民用(yong)航(hang)空(kong)業基本(ben)上(shang)是個空(kong)白，那(nei)時所謂的(de)(de)“歐亞航(hang)空(kong)公司”于(yu)1939年開辟了西(xi)寧—蘭州航(hang)線，但也(ye)僅是曇花一(yi)(yi)現(xian)，不(bu)久(jiu)即廢棄。青藏高(gao)原地(di)區惟一(yi)(yi)的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)，連起(qi)碼的(de)(de)飛行和通訊設備(bei)都沒有，僅有的(de)(de)一(yi)(yi)條跑道，還是土的(de)(de)，并且千(qian)瘡(chuang)百孔、破爛不(bu)堪。1938年，樂(le)家(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)又修整(zheng)(zheng)過一(yi)(yi)次(ci)，但到解放時已不(bu)成(cheng)樣子。

解(jie)放后，隨(sui)著國民經(jing)濟(ji)的(de)迅速(su)發(fa)展(zhan)和人(ren)民生產生活的(de)需要(yao)，青藏高原(yuan)地區的(de)民用航空業才進(jin)入了發(fa)展(zhan)的(de)時期。1957年，青海省政府對樂家(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場進(jin)行了改造，修筑了長2600米、寬60米的(de)單向瀝青跑(pao)道、綜合(he)候機(ji)(ji)室、招待所、調度指揮塔、通(tong)訊(xun)導航發(fa)射臺等主(zhu)要(yao)建筑。1958年1月正式開(kai)(kai)航使用。當(dang)時的(de)樂家(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場為軍民合(he)用機(ji)(ji)場，機(ji)(ji)場開(kai)(kai)通(tong)后又(you)開(kai)(kai)通(tong)了西寧——蘭州(zhou)——包頭(tou)——北京航線，年旅(lv)客吞吐量不足(zu)千人(ren)。然(ran)而，由于機(ji)(ji)場是單向土石跑(pao)道，凈(jing)空條件(jian)差，僅能滿(man)足(zu)伊爾(er)-14型以下(xia)機(ji)(ji)型起降，無法適(shi)應青海經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，同時也嚴(yan)重地制(zhi)約(yue)了民航業的(de)發(fa)展(zhan)。

1975年5月22日青海省(sheng)革(ge)委會就遷建西寧(ning)樂(le)家(jia)(jia)灣機(ji)(ji)場向國務院提交報告。報告提出，西寧(ning)樂(le)家(jia)(jia)灣機(ji)(ji)場不適應青海省(sheng)民航事業發展和戰備需要(yao)，請求將(jiang)西寧(ning)樂(le)家(jia)(jia)灣機(ji)(ji)場遷建，建議列(lie)入(ru)國家(jia)(jia)“五(wu)五(wu)”計劃，分年投資建設。

1985年5月(yue)(yue)17日(ri)，國(guo)務院、中央(yang)軍(jun)委批準(zhun)新建(jian)(jian)西(xi)寧(ning)曹家(jia)堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)總投資1.3億元(實(shi)際完成1.9825億元)按4D級機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)標準(zhun)修建(jian)(jian)。省政府將(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)修建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)式列入(ru)青(qing)海省“七(qi)五(wu)”計劃(hua)重點建(jian)(jian)設(she)工(gong)程(cheng)(cheng)，1989年10月(yue)(yue)27日(ri)，新建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)式獲得批準(zhun)開工(gong)，經(jing)過3000多名建(jian)(jian)設(she)者長達(da)6年的艱苦努力，西(xi)寧(ning)曹家(jia)堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于1991年基本建(jian)(jian)成，同年12月(yue)(yue)正(zheng)式交付使(shi)用。

2005年(nian)(nian)11月完成改(gai)擴建，航(hang)(hang)站樓(lou)面積10727平方米(mi)，按滿足(zu)2010年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量86萬人次、高峰小時518人次、貨郵吞吐量9500噸(dun)設計。現有(you)南航(hang)(hang)、國航(hang)(hang)、東航(hang)(hang)、深(shen)航(hang)(hang)等7家航(hang)(hang)空公司在(zai)機場運營(ying)。

西寧機場二期改(gai)擴建工程(cheng)已被(bei)列為(wei)青海省(sheng)“十(shi)一五”重點建設項目，擴建工程(cheng)計劃2009年開工建設，2012年竣工并投入運行。

格(ge)爾木機(ji)(ji)場地處柴達木盆地，海拔2842米，距(ju)格(ge)爾木市12公里，屬4D級(ji)支線機(ji)(ji)場。格(ge)爾木機(ji)(ji)場2003年12月完(wan)成(cheng)(cheng)改造，可(ke)滿足(zu)年旅客吞(tun)(tun)吐量(liang)12萬(wan)人次(ci)。已開通格(ge)爾木至西寧、成(cheng)(cheng)都、西安(an)、北(bei)京(jing)的航線，2007年完(wan)成(cheng)(cheng)旅客吞(tun)(tun)吐量(liang)2.76萬(wan)人次(ci)。

玉樹機(ji)場于2007年(nian)5月16日開工建(jian)設，預(yu)計(ji)2009年(nian)6月建(jian)成并投入運營。花土(tu)溝、大武(wu)及德令哈機(ji)場完(wan)成選址(zhi)及階段性設計(ji)任務。

直屬單位建設

青海機場有限公司遵照(zhao)西(xi)部機場集(ji)團(tuan)發展(zhan)目標，秉承“為(wei)(wei)員工創(chuang)造(zao)(zao)(zao)事(shi)業，為(wei)(wei)客(ke)戶(hu)創(chuang)造(zao)(zao)(zao)滿(man)意，為(wei)(wei)所有者(zhe)創(chuang)造(zao)(zao)(zao)財富，為(wei)(wei)社會創(chuang)造(zao)(zao)(zao)文明”，按照(zhao)“以(yi)安全為(wei)(wei)根基，以(yi)客(ke)戶(hu)為(wei)(wei)重心，打造(zao)(zao)(zao)服務精品(pin)，提高企業品(pin)質　”的質量目標開(kai)展(zhan)工作，不(bu)斷(duan)提高機場服務質量和(he)運行保障能(neng)力，持續提升(sheng)企業品(pin)質，為(wei)(wei)廣大(da)旅客(ke)和(he)航空公司提供優質服務，為(wei)(wei)西(xi)部機場集(ji)團(tuan)的騰飛做(zuo)出(chu)貢獻。

西(xi)部機(ji)(ji)場集團青海機(ji)(ji)場有限公(gong)司是2003年6月(yue)19日(ri)組建的國有機(ji)(ji)場管理(li)(li)企業。2006年3月(yue)28日(ri)，與陜西(xi)省機(ji)(ji)場集團公(gong)司聯合(he)重(zhong)組，成為(wei)西(xi)部機(ji)(ji)場集團公(gong)司全資子公(gong)司，現管理(li)(li)西(xi)寧和格爾木兩個機(ji)(ji)場。主要經(jing)營機(ji)(ji)場地面服務、客(ke)貨代理(li)(li)、機(ji)(ji)上配餐、航空(kong)運輸等業務。

硬件設施

如今青(qing)(qing)海還沒有(you)開通(tong)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線。機(ji)(ji)(ji)場(chang)開通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)線52條，通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)城(cheng)市(shi)(shi)39座，除蘭州(zhou)之外(wai)實現全國(guo)(guo)“省(sheng)會(hui)通(tong)”。“十二(er)五”中后期(qi)(qi)(qi)，青(qing)(qing)海省(sheng)民航(hang)(hang)(hang)(hang)有(you)望形成以省(sheng)會(hui)西寧(ning)為(wei)(wei)(wei)中心(xin)，連接省(sheng)內(nei)5個(ge)(ge)支(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場(chang)，輻射(she)全國(guo)(guo)大(da)部分省(sheng)會(hui)城(cheng)市(shi)(shi)和主(zhu)要旅游城(cheng)市(shi)(shi)的航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡新格局(ju)，并力爭(zheng)開通(tong)西寧(ning)至澳門(men)等(deng)地區航(hang)(hang)(hang)(hang)線和多條國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線。據青(qing)(qing)海機(ji)(ji)(ji)場(chang)公司有(you)關負責人介紹，西寧(ning)曹(cao)家堡機(ji)(ji)(ji)場(chang)二(er)期(qi)(qi)(qi)擴建(jian)工程征地拆遷任務全面完(wan)成，二(er)期(qi)(qi)(qi)工程新站坪及(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)建(jian)成后，登機(ji)(ji)(ji)橋將達(da)到(dao)(dao)13個(ge)(ge)，比前增(zeng)加了(le)10個(ge)(ge)，機(ji)(ji)(ji)位將達(da)到(dao)(dao)29個(ge)(ge)，增(zeng)加了(le)18個(ge)(ge)，將現國(guo)(guo)內(nei)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)改造約6000平米作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)國(guo)(guo)際候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)，新建(jian)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(lou)4萬平方米，建(jian)成后作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)國(guo)(guo)內(nei)廳使用(yong)(yong)，其中政務貴(gui)賓室4個(ge)(ge)、商務貴(gui)賓室達(da)15個(ge)(ge)。同(tong)時(shi)，此(ci)次建(jian)設(she)從長遠(yuan)考(kao)慮，將跑道(dao)一次規(gui)劃到(dao)(dao)位，大(da)大(da)提高了(le)機(ji)(ji)(ji)場(chang)使用(yong)(yong)效率，三期(qi)(qi)(qi)工程只擴建(jian)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)等(deng)設(she)施，不再新建(jian)跑道(dao)。整(zheng)個(ge)(ge)工程建(jian)成后將為(wei)(wei)(wei)青(qing)(qing)海經濟社會(hui)發展插上(shang)騰飛的雙翼(yi)。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳、南京、昆明(ming)、三(san)亞、鄭州、大連、太(tai)原、沈陽、重慶(qing)、敦煌、青島等20多(duo)個城(cheng)市。隨著青藏鐵(tie)路的開通、青海(hai)經(jing)濟及(ji)旅(lv)游業的迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)，航空(kong)運輸持續快速(su)增長(chang)。2006　年實現旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)76.12萬人次、貨郵(you)4782噸(dun)，同(tong)(tong)比分別增長(chang)39.7%、38.6%；2007年完成旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)94.8萬人次、貨郵(you)5326噸(dun)，與2006年同(tong)(tong)比分別增長(chang)24.58%、11.37。

省內其他(ta)三個支線機(ji)場(chang)(chang)的(de)前期(qi)工(gong)作也取得了突破性進展。西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)曹家堡機(ji)場(chang)(chang)還將力爭開通(tong)西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)臺北、西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)澳門(men)等地區航線。開通(tong)西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)東(dong)京(jing)、西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)首爾、西(xi)(xi)(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)中東(dong)各國(guo)的(de)國(guo)際航線。2020年前，青海(hai)機(ji)場(chang)(chang)旅客吞吐量(liang)有望達到800萬人次(ci)。

航班航點

華北：北京(jing)-首(shou)都、天津(jin)、石家(jia)莊、呼和浩特、鄂爾多斯

華南：廣州、深圳、珠海、揭陽(yang)、三亞、南寧、桂(gui)林(lin)

東北：沈陽、大連

華(hua)東：上(shang)海-浦(pu)東、上(shang)海-虹(hong)橋、南京、杭州、福州、寧波、溫州、合肥、濟南、煙臺、廈門、泉(quan)州、青島

華中：武漢、鄭州(zhou)、南陽、長沙

西(xi)南：重慶、昆(kun)明、成都、綿陽(yang)、拉薩

西(xi)北(bei)：西(xi)安、榆林、烏(wu)魯木齊、敦煌、銀川、格爾木、海(hai)西(xi)、玉樹

港澳臺：香港