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簡介

西(xi)寧曹(cao)家堡機(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于1931年，位于青(qing)海(hai)省互(hu)助縣高寨鄉境內，距市中心28公里(li)。西(xi)寧機(ji)場(chang)(chang)是國內4E級干線機(ji)場(chang)(chang)，是青(qing)藏高原重要(yao)交通(tong)樞紐和(he)青(qing)海(hai)省主(zhu)要(yao)對外口岸。是中國東(dong)方航空(kong)、廈(sha)門航空(kong)、海(hai)南航空(kong)的基地機(ji)場(chang)(chang)。

1991年(nian)(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)19日江澤民(min)同志(zhi)為機場親(qin)筆題(ti)寫站名(ming)，1991年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)建(jian)成投產，2005年(nian)(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)完成一(yi)期(qi)(qi)擴建(jian)，2013年(nian)(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)完成二(er)期(qi)(qi)改(gai)擴建(jian)，擴建(jian)后跑道長3800米(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)，二(er)期(qi)(qi)候機樓(lou)面積4.2萬(wan)平(ping)米(mi)(mi)(mi)，可滿足年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量800萬(wan)人次的(de)需求。2009年(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)2013年(nian)(nian)(nian)(nian)，西寧機場每年(nian)(nian)(nian)(nian)保(bao)持20%以上的(de)旅客(ke)增長率，在全(quan)國省(sheng)會城市中名(ming)列前茅，2016年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量468萬(wan)人次。

歷史沿革

曹(cao)家(jia)(jia)(jia)堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)其(qi)前身是西寧東郊(jiao)的(de)(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，始建于(yu)1931年，當時(shi)，青(qing)海省(sheng)政府在樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)整修(xiu)了一片長寬各1000米(mi)，面(mian)積100萬(wan)平方(fang)米(mi)的(de)(de)(de)空(kong)地(di)，辟(pi)為(wei)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)飛機(ji)(ji)場(chang)(chang)，1933年6月5日全場(chang)(chang)擴大長寬各1600米(mi)，面(mian)積250萬(wan)平方(fang)米(mi)。解放(fang)前，青(qing)藏高(gao)原(yuan)地(di)區民用(yong)航空(kong)業基本上是個空(kong)白，那時(shi)所謂的(de)(de)(de)“歐亞航空(kong)公司(si)”于(yu)1939年開辟(pi)了西寧—蘭州航線(xian)，但(dan)也僅(jin)是曇(tan)花一現，不久即廢棄。青(qing)藏高(gao)原(yuan)地(di)區惟一的(de)(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，連起碼的(de)(de)(de)飛行和通訊設備都沒有，僅(jin)有的(de)(de)(de)一條跑道，還是土的(de)(de)(de)，并且千瘡百孔、破爛(lan)不堪。1938年，樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)又修(xiu)整過一次，但(dan)到解放(fang)時(shi)已不成樣(yang)子。

解放后(hou)，隨著(zhu)國民(min)經濟的(de)迅速發(fa)展(zhan)(zhan)和人(ren)(ren)民(min)生產(chan)生活(huo)的(de)需要(yao)(yao)，青藏高(gao)原地(di)區的(de)民(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空業(ye)才進入了(le)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)時期(qi)。1957年(nian)，青海省政(zheng)府對樂家灣機(ji)場進行(xing)了(le)改(gai)造，修筑了(le)長(chang)2600米、寬60米的(de)單(dan)(dan)向瀝青跑道(dao)、綜(zong)合(he)候(hou)機(ji)室、招待所、調(diao)度指揮塔、通訊導航(hang)(hang)(hang)發(fa)射臺等主要(yao)(yao)建(jian)筑。1958年(nian)1月正式開航(hang)(hang)(hang)使用(yong)。當(dang)時的(de)樂家灣機(ji)場為軍民(min)合(he)用(yong)機(ji)場，機(ji)場開通后(hou)又開通了(le)西(xi)寧——蘭州(zhou)——包頭——北京航(hang)(hang)(hang)線，年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量不足千(qian)人(ren)(ren)。然而，由于機(ji)場是單(dan)(dan)向土石跑道(dao)，凈空條(tiao)件差(cha)，僅能滿足伊(yi)爾-14型以下機(ji)型起降，無法適應青海經濟的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，同(tong)時也嚴重地(di)制約(yue)了(le)民(min)航(hang)(hang)(hang)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

1975年5月22日青海省革委會就遷(qian)建(jian)西寧(ning)樂家(jia)灣機場向國(guo)(guo)務院提交報告。報告提出，西寧(ning)樂家(jia)灣機場不適應青海省民(min)航事(shi)業發展和戰備需要，請(qing)求將西寧(ning)樂家(jia)灣機場遷(qian)建(jian)，建(jian)議(yi)列入(ru)國(guo)(guo)家(jia)“五五”計劃，分年投資建(jian)設。

1985年(nian)5月(yue)(yue)17日，國務院、中央軍委批(pi)(pi)準新建西(xi)寧曹(cao)家堡(bao)機(ji)場(chang)，機(ji)場(chang)總投資(zi)1.3億元(實際完成1.9825億元)按(an)4D級機(ji)場(chang)標(biao)準修(xiu)建。省政府將(jiang)機(ji)場(chang)修(xiu)建工程正(zheng)式列入青海(hai)省“七(qi)五”計劃重(zhong)點建設(she)工程，1989年(nian)10月(yue)(yue)27日，新建工程正(zheng)式獲(huo)得(de)批(pi)(pi)準開工，經過3000多(duo)名(ming)建設(she)者長達6年(nian)的艱苦努(nu)力，西(xi)寧曹(cao)家堡(bao)機(ji)場(chang)于1991年(nian)基本建成，同年(nian)12月(yue)(yue)正(zheng)式交付使用。

2005年11月(yue)完成改擴建，航(hang)(hang)站(zhan)樓面積10727平方米，按滿(man)足2010年旅客吞吐量86萬人次(ci)、高(gao)峰小(xiao)時(shi)518人次(ci)、貨郵吞吐量9500噸設(she)計。現有南航(hang)(hang)、國航(hang)(hang)、東航(hang)(hang)、深航(hang)(hang)等7家航(hang)(hang)空公司(si)在機場運營。

西寧機場二期改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)程已被列為青海省“十一五”重(zhong)點建(jian)(jian)設(she)項目，擴建(jian)(jian)工(gong)程計劃2009年(nian)開工(gong)建(jian)(jian)設(she)，2012年(nian)竣工(gong)并投(tou)入運(yun)行。

格爾(er)木(mu)機(ji)場(chang)(chang)地(di)(di)處柴達木(mu)盆(pen)地(di)(di)，海拔(ba)2842米，距格爾(er)木(mu)市(shi)12公里，屬4D級支線機(ji)場(chang)(chang)。格爾(er)木(mu)機(ji)場(chang)(chang)2003年(nian)(nian)12月完(wan)成改造，可滿足年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量12萬人次。已(yi)開通(tong)格爾(er)木(mu)至西寧、成都、西安、北京的航線，2007年(nian)(nian)完(wan)成旅(lv)客(ke)吞吐量2.76萬人次。

玉樹機場于2007年(nian)5月16日(ri)開工建設(she)，預計(ji)2009年(nian)6月建成并投入運(yun)營。花土溝(gou)、大武及德令哈機場完成選址及階段(duan)性設(she)計(ji)任務。

直屬單位建設

青海機場(chang)有限(xian)公(gong)司遵照西部機場(chang)集團(tuan)發展目標(biao)，秉承“為(wei)員工創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)事業，為(wei)客戶創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)滿意，為(wei)所有者創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)財富，為(wei)社會(hui)創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)文(wen)明”，按照“以(yi)安全為(wei)根基，以(yi)客戶為(wei)重心，打造(zao)(zao)服務精品，提(ti)高(gao)企業品質(zhi)(zhi)(zhi)　”的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)目標(biao)開展工作，不斷提(ti)高(gao)機場(chang)服務質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)和(he)運行保障能力，持續提(ti)升(sheng)企業品質(zhi)(zhi)(zhi)，為(wei)廣大旅客和(he)航空公(gong)司提(ti)供優(you)質(zhi)(zhi)(zhi)服務，為(wei)西部機場(chang)集團(tuan)的(de)騰飛做(zuo)出(chu)貢獻。

西(xi)(xi)部(bu)機(ji)(ji)(ji)場集(ji)(ji)團青海(hai)機(ji)(ji)(ji)場有限公(gong)司(si)(si)(si)是2003年6月(yue)19日組(zu)建的國有機(ji)(ji)(ji)場管理企業。2006年3月(yue)28日，與(yu)陜西(xi)(xi)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場集(ji)(ji)團公(gong)司(si)(si)(si)聯合重組(zu)，成為(wei)西(xi)(xi)部(bu)機(ji)(ji)(ji)場集(ji)(ji)團公(gong)司(si)(si)(si)全資子公(gong)司(si)(si)(si)，現管理西(xi)(xi)寧和格爾木兩個(ge)機(ji)(ji)(ji)場。主要經營機(ji)(ji)(ji)場地面服(fu)務(wu)、客貨代(dai)理、機(ji)(ji)(ji)上配餐、航空(kong)運輸等業務(wu)。

硬件設施

如(ru)今青海(hai)(hai)還沒(mei)有開通國際(ji)(ji)航線(xian)(xian)。機(ji)(ji)場開通航線(xian)(xian)52條，通航城(cheng)市39座，除蘭州之(zhi)外實現全國“省會(hui)通”。“十二(er)五”中后期(qi)(qi)，青海(hai)(hai)省民航有望形成以省會(hui)西寧為中心(xin)，連接(jie)省內(nei)5個(ge)支線(xian)(xian)機(ji)(ji)場，輻(fu)射全國大部(bu)分省會(hui)城(cheng)市和主(zhu)要旅游城(cheng)市的(de)航線(xian)(xian)網絡新格(ge)局，并力爭開通西寧至澳門(men)等地區航線(xian)(xian)和多(duo)條國際(ji)(ji)航線(xian)(xian)。據青海(hai)(hai)機(ji)(ji)場公司有關負責人介紹，西寧曹(cao)家堡機(ji)(ji)場二(er)期(qi)(qi)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工(gong)程征地拆遷(qian)任務全面(mian)完成，二(er)期(qi)(qi)工(gong)程新站(zhan)坪(ping)及航站(zhan)樓(lou)建(jian)(jian)(jian)成后，登機(ji)(ji)橋(qiao)將(jiang)達到13個(ge)，比前增加了10個(ge)，機(ji)(ji)位將(jiang)達到29個(ge)，增加了18個(ge)，將(jiang)現國內(nei)候機(ji)(ji)樓(lou)改造約6000平(ping)米作為國際(ji)(ji)候機(ji)(ji)樓(lou)，新建(jian)(jian)(jian)候機(ji)(ji)樓(lou)4萬平(ping)方米，建(jian)(jian)(jian)成后作為國內(nei)廳使用(yong)，其中政(zheng)務貴(gui)賓(bin)室4個(ge)、商(shang)務貴(gui)賓(bin)室達15個(ge)。同(tong)時(shi)，此次建(jian)(jian)(jian)設從長遠考慮，將(jiang)跑道一次規劃到位，大大提高了機(ji)(ji)場使用(yong)效率，三期(qi)(qi)工(gong)程只擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)航站(zhan)樓(lou)等設施，不再新建(jian)(jian)(jian)跑道。整個(ge)工(gong)程建(jian)(jian)(jian)成后將(jiang)為青海(hai)(hai)經濟社會(hui)發(fa)展插上(shang)騰飛的(de)雙(shuang)翼。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深(shen)圳、南(nan)京、昆(kun)明(ming)、三亞、鄭州、大連、太(tai)原(yuan)、沈陽、重慶、敦煌(huang)、青島(dao)等20多個城市(shi)。隨(sui)著青藏鐵路的開(kai)通(tong)、青海經濟及旅游業(ye)的迅(xun)速發展，航(hang)空(kong)運輸持續快(kuai)速增長(chang)。2006　年實現旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)76.12萬人次(ci)、貨郵4782噸(dun)，同比分(fen)(fen)別增長(chang)39.7%、38.6%；2007年完成旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)94.8萬人次(ci)、貨郵5326噸(dun)，與(yu)2006年同比分(fen)(fen)別增長(chang)24.58%、11.37。

省內其他(ta)三個支線(xian)機場(chang)的前期工作(zuo)也取(qu)得了突破(po)性進展。西寧(ning)曹(cao)家堡(bao)機場(chang)還將力爭開通西寧(ning)至臺北、西寧(ning)至澳門等(deng)地(di)區(qu)航線(xian)。開通西寧(ning)至東(dong)京、西寧(ning)至首爾、西寧(ning)至中東(dong)各國(guo)(guo)的國(guo)(guo)際航線(xian)。2020年(nian)前，青海機場(chang)旅客吞吐量有望(wang)達到800萬人次(ci)。

航班航點

華北(bei)：北(bei)京(jing)-首都、天津、石家(jia)莊(zhuang)、呼和浩特(te)、鄂爾多(duo)斯

華南：廣州、深圳、珠海、揭陽、三亞、南寧、桂(gui)林(lin)

東北：沈陽、大(da)連(lian)

華東：上海-浦東、上海-虹橋(qiao)、南京(jing)、杭州、福州、寧波、溫州、合肥、濟南、煙臺(tai)、廈門、泉州、青島

華中：武漢、鄭州、南陽、長沙(sha)

西南：重慶、昆明、成都、綿陽、拉薩

西北：西安、榆(yu)林、烏魯(lu)木齊、敦煌(huang)、銀川(chuan)、格(ge)爾木、海西、玉樹

港澳臺：香港