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簡介

西寧(ning)曹(cao)家(jia)堡機(ji)(ji)場（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于(yu)1931年，位于(yu)青海(hai)省互(hu)助(zhu)縣高寨鄉(xiang)境內，距市中心28公里。西寧(ning)機(ji)(ji)場是(shi)國(guo)內4E級干線機(ji)(ji)場，是(shi)青藏高原重(zhong)要交通樞紐和(he)青海(hai)省主要對(dui)外(wai)口岸。是(shi)中國(guo)東方航空、廈門航空、海(hai)南航空的基地機(ji)(ji)場。

1991年(nian)8月(yue)19日江(jiang)澤(ze)民同志為機(ji)場親筆題寫站名(ming)，1991年(nian)12月(yue)建成(cheng)投產，2005年(nian)11月(yue)完成(cheng)一期擴(kuo)建，2013年(nian)7月(yue)完成(cheng)二(er)期改(gai)擴(kuo)建，擴(kuo)建后跑(pao)道長(chang)(chang)3800米(mi)，寬45米(mi)，二(er)期候機(ji)樓面積4.2萬平(ping)米(mi)，可滿足年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)量800萬人次的需(xu)求。2009年(nian)至2013年(nian)，西(xi)寧機(ji)場每年(nian)保持20%以上的旅(lv)客(ke)(ke)增長(chang)(chang)率，在(zai)全國省會城(cheng)市中名(ming)列前茅，2016年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)量468萬人次。

歷史沿革

曹家(jia)堡機(ji)場(chang)其前(qian)身是(shi)西(xi)寧東郊的(de)樂(le)家(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)，始建于1931年(nian)，當時(shi)，青(qing)海(hai)省政(zheng)府(fu)在(zai)樂(le)家(jia)灣(wan)(wan)整修了(le)一片長寬各(ge)1000米，面(mian)(mian)積100萬平方米的(de)空地，辟為樂(le)家(jia)灣(wan)(wan)飛機(ji)場(chang)，1933年(nian)6月5日全場(chang)擴大長寬各(ge)1600米，面(mian)(mian)積250萬平方米。解放(fang)前(qian)，青(qing)藏高(gao)原地區(qu)民用(yong)航(hang)空業(ye)基本上是(shi)個(ge)空白，那時(shi)所謂的(de)“歐亞航(hang)空公司(si)”于1939年(nian)開辟了(le)西(xi)寧—蘭州航(hang)線，但也僅是(shi)曇(tan)花一現，不久即廢棄。青(qing)藏高(gao)原地區(qu)惟(wei)一的(de)樂(le)家(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)，連起碼的(de)飛行和通訊設備(bei)都沒(mei)有(you)，僅有(you)的(de)一條跑道，還是(shi)土的(de)，并且千(qian)瘡百孔、破爛不堪。1938年(nian)，樂(le)家(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)又修整過一次，但到(dao)解放(fang)時(shi)已不成(cheng)樣子(zi)。

解放后(hou)，隨(sui)著國民(min)經(jing)濟的(de)(de)迅速發(fa)展和人(ren)(ren)民(min)生(sheng)產生(sheng)活的(de)(de)需要，青(qing)藏高原地(di)區的(de)(de)民(min)用航空業(ye)才進入了(le)發(fa)展的(de)(de)時期(qi)。1957年(nian)，青(qing)海省政府對樂家(jia)灣(wan)機場進行了(le)改造，修(xiu)筑(zhu)了(le)長2600米(mi)、寬60米(mi)的(de)(de)單向(xiang)瀝(li)青(qing)跑道、綜合候機室、招(zhao)待所(suo)、調(diao)度指揮塔、通訊導航發(fa)射臺(tai)等主(zhu)要建筑(zhu)。1958年(nian)1月正式開(kai)航使(shi)用。當時的(de)(de)樂家(jia)灣(wan)機場為(wei)軍(jun)民(min)合用機場，機場開(kai)通后(hou)又開(kai)通了(le)西寧——蘭(lan)州——包頭——北京航線，年(nian)旅(lv)客吞吐量不足(zu)千人(ren)(ren)。然而，由于(yu)機場是單向(xiang)土石(shi)跑道，凈空條(tiao)件差，僅(jin)能滿足(zu)伊(yi)爾(er)-14型(xing)以下機型(xing)起降，無法適應青(qing)海經(jing)濟的(de)(de)發(fa)展，同時也嚴重地(di)制(zhi)約(yue)了(le)民(min)航業(ye)的(de)(de)發(fa)展。

1975年5月22日青(qing)海(hai)省革委會就遷(qian)建西(xi)寧樂家灣(wan)機(ji)場向國(guo)務院提(ti)交報告(gao)。報告(gao)提(ti)出(chu)，西(xi)寧樂家灣(wan)機(ji)場不適應青(qing)海(hai)省民(min)航事業發(fa)展和戰備(bei)需要(yao)，請求將西(xi)寧樂家灣(wan)機(ji)場遷(qian)建，建議列入國(guo)家“五五”計劃，分年投資(zi)建設。

1985年(nian)5月(yue)(yue)17日，國務院、中央軍(jun)委(wei)批準(zhun)新(xin)建(jian)西寧(ning)曹家堡機(ji)(ji)場，機(ji)(ji)場總(zong)投資(zi)1.3億元(yuan)(實際完成1.9825億元(yuan))按4D級機(ji)(ji)場標準(zhun)修建(jian)。省(sheng)政府將(jiang)機(ji)(ji)場修建(jian)工(gong)(gong)程正式列入(ru)青(qing)海省(sheng)“七五”計劃重點建(jian)設工(gong)(gong)程，1989年(nian)10月(yue)(yue)27日，新(xin)建(jian)工(gong)(gong)程正式獲得批準(zhun)開工(gong)(gong)，經過3000多名建(jian)設者長(chang)達6年(nian)的艱苦努力，西寧(ning)曹家堡機(ji)(ji)場于1991年(nian)基(ji)本建(jian)成，同(tong)年(nian)12月(yue)(yue)正式交付使用。

2005年11月完成改擴建，航(hang)站樓(lou)面積10727平方米，按滿足2010年旅客吞吐量86萬人(ren)次(ci)、高峰小時518人(ren)次(ci)、貨郵吞吐量9500噸(dun)設計(ji)。現(xian)有(you)南航(hang)、國(guo)航(hang)、東航(hang)、深航(hang)等7家航(hang)空(kong)公(gong)司在機場運營(ying)。

西寧機場(chang)二期改擴(kuo)建工(gong)(gong)程已被列為青(qing)海省“十一五”重點建設項目，擴(kuo)建工(gong)(gong)程計劃2009年(nian)開工(gong)(gong)建設，2012年(nian)竣工(gong)(gong)并投入運行。

格(ge)(ge)爾(er)(er)木機場(chang)(chang)地(di)處柴(chai)達木盆地(di)，海拔2842米，距(ju)格(ge)(ge)爾(er)(er)木市12公里，屬(shu)4D級(ji)支線機場(chang)(chang)。格(ge)(ge)爾(er)(er)木機場(chang)(chang)2003年12月完成改造(zao)，可滿足年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)12萬人次(ci)。已開通格(ge)(ge)爾(er)(er)木至西寧、成都、西安、北京的航線，2007年完成旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)2.76萬人次(ci)。

玉樹機場于2007年5月16日開工建(jian)設(she)(she)，預計2009年6月建(jian)成并投入(ru)運營。花土溝(gou)、大武及德令哈(ha)機場完成選址及階(jie)段(duan)性設(she)(she)計任(ren)務。

直屬單位建設

青海機(ji)場有(you)限公司遵(zun)照(zhao)西部機(ji)場集(ji)團發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)(biao)，秉承“為(wei)(wei)(wei)員工(gong)創造(zao)(zao)事業(ye)，為(wei)(wei)(wei)客戶(hu)創造(zao)(zao)滿意，為(wei)(wei)(wei)所有(you)者(zhe)創造(zao)(zao)財富，為(wei)(wei)(wei)社會創造(zao)(zao)文明”，按照(zhao)“以安全為(wei)(wei)(wei)根基，以客戶(hu)為(wei)(wei)(wei)重心，打造(zao)(zao)服(fu)務精品(pin)，提(ti)高(gao)企(qi)業(ye)品(pin)質　”的質量(liang)目(mu)標(biao)(biao)開展(zhan)工(gong)作，不斷提(ti)高(gao)機(ji)場服(fu)務質量(liang)和運(yun)行(xing)保障能力，持續提(ti)升企(qi)業(ye)品(pin)質，為(wei)(wei)(wei)廣大(da)旅(lv)客和航空(kong)公司提(ti)供優質服(fu)務，為(wei)(wei)(wei)西部機(ji)場集(ji)團的騰飛做出貢(gong)獻。

西(xi)部(bu)機(ji)場集團青海機(ji)場有限(xian)公司(si)(si)是2003年(nian)6月(yue)19日(ri)(ri)組建的國(guo)有機(ji)場管理(li)企業。2006年(nian)3月(yue)28日(ri)(ri)，與陜西(xi)省機(ji)場集團公司(si)(si)聯合重組，成(cheng)為(wei)西(xi)部(bu)機(ji)場集團公司(si)(si)全資子公司(si)(si)，現管理(li)西(xi)寧和(he)格爾(er)木兩(liang)個機(ji)場。主(zhu)要經營機(ji)場地面服務(wu)、客貨代理(li)、機(ji)上配餐、航(hang)空運輸等業務(wu)。

硬件設施

如今青海(hai)(hai)(hai)還沒有(you)(you)開(kai)通國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)。機(ji)(ji)場(chang)開(kai)通航(hang)線(xian)(xian)52條(tiao)，通航(hang)城(cheng)市(shi)39座，除蘭州之外實現全(quan)(quan)國(guo)“省(sheng)(sheng)會(hui)(hui)(hui)通”。“十二(er)五”中后(hou)期(qi)，青海(hai)(hai)(hai)省(sheng)(sheng)民航(hang)有(you)(you)望形成(cheng)以省(sheng)(sheng)會(hui)(hui)(hui)西(xi)(xi)寧(ning)為(wei)中心，連接省(sheng)(sheng)內(nei)5個(ge)(ge)支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)，輻射全(quan)(quan)國(guo)大部分(fen)省(sheng)(sheng)會(hui)(hui)(hui)城(cheng)市(shi)和(he)主(zhu)要旅游城(cheng)市(shi)的航(hang)線(xian)(xian)網絡新(xin)格局(ju)，并力爭開(kai)通西(xi)(xi)寧(ning)至澳門等地區航(hang)線(xian)(xian)和(he)多條(tiao)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)。據青海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)公(gong)司有(you)(you)關負責人介紹(shao)，西(xi)(xi)寧(ning)曹家堡(bao)機(ji)(ji)場(chang)二(er)期(qi)擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)程征地拆遷任務全(quan)(quan)面完成(cheng)，二(er)期(qi)工(gong)程新(xin)站(zhan)(zhan)坪及(ji)航(hang)站(zhan)(zhan)樓建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)，登機(ji)(ji)橋將達到13個(ge)(ge)，比前(qian)增(zeng)加了(le)10個(ge)(ge)，機(ji)(ji)位將達到29個(ge)(ge)，增(zeng)加了(le)18個(ge)(ge)，將現國(guo)內(nei)候機(ji)(ji)樓改造約6000平(ping)米作(zuo)為(wei)國(guo)際(ji)候機(ji)(ji)樓，新(xin)建(jian)(jian)(jian)候機(ji)(ji)樓4萬平(ping)方米，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)廳使(shi)用(yong)，其中政務貴賓(bin)室(shi)4個(ge)(ge)、商(shang)務貴賓(bin)室(shi)達15個(ge)(ge)。同時，此次(ci)建(jian)(jian)(jian)設從長(chang)遠考慮，將跑道一(yi)次(ci)規劃到位，大大提高了(le)機(ji)(ji)場(chang)使(shi)用(yong)效(xiao)率，三(san)期(qi)工(gong)程只擴建(jian)(jian)(jian)航(hang)站(zhan)(zhan)樓等設施，不再新(xin)建(jian)(jian)(jian)跑道。整個(ge)(ge)工(gong)程建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)將為(wei)青海(hai)(hai)(hai)經濟社(she)會(hui)(hui)(hui)發展插上騰飛的雙翼。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深(shen)圳、南京、昆明、三亞、鄭州、大連、太原、沈陽、重慶、敦煌、青島等20多個(ge)城市。隨著青藏鐵路的開通(tong)、青海經濟及旅(lv)游業的迅速(su)發(fa)展，航空運輸持續快速(su)增(zeng)長。2006　年實現旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)76.12萬人次、貨郵4782噸(dun)，同比分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長39.7%、38.6%；2007年完成旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)94.8萬人次、貨郵5326噸(dun)，與2006年同比分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長24.58%、11.37。

省內其他三個支線機(ji)場的(de)前(qian)期工作也取得了(le)突破性進展。西(xi)寧(ning)曹家(jia)堡機(ji)場還將力爭開通西(xi)寧(ning)至(zhi)臺(tai)北(bei)、西(xi)寧(ning)至(zhi)澳門等(deng)地區航線。開通西(xi)寧(ning)至(zhi)東京(jing)、西(xi)寧(ning)至(zhi)首爾(er)、西(xi)寧(ning)至(zhi)中(zhong)東各國的(de)國際航線。2020年前(qian)，青海機(ji)場旅客吞吐量有望達到800萬人(ren)次。

航班航點

華北：北京(jing)-首都(dou)、天津、石家(jia)莊、呼和浩(hao)特、鄂(e)爾(er)多斯

華南：廣州、深圳、珠(zhu)海、揭(jie)陽、三(san)亞、南寧、桂林

東北(bei)：沈陽、大(da)連

華東：上海-浦東、上海-虹橋、南京(jing)、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)、寧(ning)波、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、合肥(fei)、濟南、煙(yan)臺、廈門、泉州(zhou)(zhou)(zhou)、青島(dao)

華中：武漢、鄭州、南陽(yang)、長(chang)沙

西南：重慶、昆(kun)明、成都、綿(mian)陽(yang)、拉薩

西北：西安、榆林、烏魯(lu)木齊、敦煌、銀川(chuan)、格爾木、海西、玉樹

港澳臺：香港