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簡介

格(ge)爾(er)木機場位于（ICAO：ZLGM；IATA：GOQ）中(zhong)國青海(hai)省格(ge)爾(er)木市以(yi)西北(bei)20公(gong)(gong)里(li)的沙(sha)漠戈壁中(zhong)，屬于典(dian)型的青藏(zang)高(gao)原機場。距市中(zhong)心12公(gong)(gong)里(li)，機場標高(gao)2842米。機場海(hai)拔高(gao)度2842米，跑道(dao)長(chang)4800米，寬50米，混凝土(tu)道(dao)面厚22厘米，是中(zhong)國國內跑道(dao)最(zui)長(chang)的民用(yong)機場之(zhi)一。

跑道大致呈東西(xi)走向，可(ke)以雙(shuang)向起(qi)降(jiang)(jiang)飛機(ji)。機(ji)場(chang)從1969年(nian)開(kai)始興建(jian)，1971年(nian)竣工。2002年(nian)12月，為支(zhi)援西(xi)北民航事(shi)業發展，國(guo)家投資1億元(yuan)展開(kai)格(ge)爾木機(ji)場(chang)跑道加厚及(ji)候機(ji)樓擴(kuo)建(jian)工程，2004年(nian)底竣工，改擴(kuo)建(jian)后的格(ge)爾木機(ji)場(chang)可(ke)供(gong)波音757－200型(xing)及(ji)以下飛機(ji)起(qi)降(jiang)(jiang)。

歷史沿革

格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)修建(jian)始于1969年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，由國(guo)防部投資(zi)3146.19萬元，1971年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)竣(jun)工。1974年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，正(zheng)式組建(jian)民(min)航(hang)(hang)格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)站，同年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)正(zheng)式開(kai)航(hang)(hang)。由伊爾(er)(er)(er)(er)─18型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)執飛西安—格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)—拉薩航(hang)(hang)線，每周二班。1985年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)16日，因飛伊爾(er)(er)(er)(er)─18型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)件告(gao)罄，定期航(hang)(hang)班取(qu)消(xiao)。1996年(nian)(nian)(nian)在民(min)航(hang)(hang)總局和青海(hai)省(sheng)委(wei)省(sheng)政府(fu)的關心下，格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)復航(hang)(hang)，由中國(guo)西北航(hang)(hang)空公司圖─154客機(ji)(ji)(ji)(ji)，開(kai)通了格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)─西寧─西安航(hang)(hang)線。1997年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，因圖─154客機(ji)(ji)(ji)(ji)退役又無適合高原飛行的機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)再度(du)停航(hang)(hang)。2000年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)28日中國(guo)山(shan)東航(hang)(hang)空公司使用(yong)CRJ型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)通格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)─西寧─青島(dao)航(hang)(hang)線，格(ge)爾(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)重新(xin)復航(hang)(hang)。

機(ji)場(chang)于(yu)2002年12月開工進行改擴建(jian)。總(zong)投資1．26億元的格爾(er)木機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程，其(qi)中主(zhu)(zhu)跑(pao)(pao)道(dao)工程建(jian)設(she)的投資就達(da)6600萬元。格爾(er)木地(di)(di)處青藏高原腹地(di)(di)，大(da)氣含氧量低，會對機(ji)械動力產生一定(ding)程度(du)的影響(xiang)，飛機(ji)起(qi)飛需要(yao)更長(chang)的起(qi)跑(pao)(pao)時間。而加(jia)長(chang)跑(pao)(pao)道(dao)長(chang)度(du)可彌補這一不足(zu)。機(ji)場(chang)主(zhu)(zhu)跑(pao)(pao)道(dao)在(zai)原有(you)的基礎上又加(jia)寬(kuan)了10米，總(zong)寬(kuan)度(du)達(da)到60米。水泥(ni)地(di)(di)坪也加(jia)厚(hou)了28厘(li)米。 2003年12月18日(ri)通過竣工總(zong)驗收，并計劃12月24日(ri)復(fu)航。

工程(cheng)按滿足(zu)2010年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)12萬人次目標設計，總(zong)投(tou)資12600萬元(yuan)，資金(jin)來源為中(zhong)央預算內專項資金(jin)8224萬元(yuan)，民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)總(zong)局安排民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)基(ji)金(jin)4376萬元(yuan)。同年(nian)(nian)12月(yue)11日(ri)，青(qing)海省民(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)場有(you)限責任(ren)公(gong)司格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)場分(fen)公(gong)司掛牌成(cheng)(cheng)立(li)，12月(yue)31日(ri)，山東航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司用(yong)CRJ200型飛機(ji)(ji)恢復格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)—西(xi)寧(ning)—西(xi)安—青(qing)島航(hang)(hang)(hang)(hang)線。目前格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)場開通了成(cheng)(cheng)都(dou)—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)、西(xi)安—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)兩(liang)條航(hang)(hang)(hang)(hang)線，分(fen)別由(you)國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)和(he)東航(hang)(hang)(hang)(hang)執行，在(zai)旺(wang)季每天一班，冬春季一周4-5班。2005年(nian)(nian)3月(yue)底由(you)于(yu)CRJ200機(ji)(ji)型飛行標準原因再度(du)停(ting)航(hang)(hang)(hang)(hang)。2005年(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)開始，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)開通了成(cheng)(cheng)都(dou)—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線，每周執行兩(liang)個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)班。國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)于(yu)2006年(nian)(nian)12月(yue)3日(ri)至(zhi)07年(nian)(nian)3月(yue)24日(ri)之(zhi)間(jian)的航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)淡(dan)季，在(zai)西(xi)寧(ning)至(zhi)格(ge)(ge)爾(er)木(mu)(mu)(mu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線由(you)原來的每周兩(liang)個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)班增加至(zhi)每周四個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)班。

2007年6月19日，在民航(hang)(hang)(hang)總局(ju)(ju)、西北管(guan)理局(ju)(ju)的(de)大力支持下，通過集團公(gong)(gong)司(si)、青海機場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)以及格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)市(shi)政府的(de)共(gong)(gong)同(tong)努(nu)力下，東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)西北分公(gong)(gong)司(si)開(kai)通了西安—西寧—格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，每周三班(ban)。至(zhi)此，格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機場(chang)(chang)直(zhi)達(da)城市(shi)有西寧、西安、成都，格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)至(zhi)西寧的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)達(da)到(dao)了每天一班(ban)。2007年11月20日，中國(guo)西北航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)取消了成都—西寧—格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)冬春季航(hang)(hang)(hang)班(ban)，格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機場(chang)(chang)只有東(dong)南(nan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)執行的(de)西安—西寧—格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)往返航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，每周三班(ban)。2007年，格爾(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機場(chang)(chang)運輸生產得到(dao)了快速(su)發展，共(gong)(gong)保障(zhang)飛行460架(jia)次，完成旅客吞(tun)吐量27651人次，貨郵吞(tun)吐量111.8噸，同(tong)比分別增長66.67%、47.32%、78.03%。

硬件設施

格爾木機(ji)場(chang)占(zhan)地面(mian)(mian)積(ji)(ji)315.87公頃(qing)，其(qi)中跑(pao)道長(chang)4800米(mi)(mi)，寬50米(mi)(mi)，厚48厘米(mi)(mi)，為(wei)混凝土道面(mian)(mian)，PCN值(zhi)為(wei)48R/B/W/T，跑(pao)道為(wei)正東西(xi)走向，可起降B757-200型(xing)飛機(ji)；停(ting)機(ji)坪(ping)占(zhan)地1.2萬平方(fang)米(mi)(mi)，可同時停(ting)放2架(jia)B757-200型(xing)飛機(ji)；航(hang)管樓建筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)1087平方(fang)米(mi)(mi)；航(hang)站樓面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)1850平方(fang)米(mi)(mi)，機(ji)場(chang)具(ju)備夜航(hang)條(tiao)件。

航站航點

航班

2012年(nian)10月補

MU2343 格爾(er)木(mu)-西安-成都(dou) 15：20（格爾(er)木(mu)起飛）-17：25（到(dao)(dao)達西安）-21：20（到(dao)(dao)達成都(dou)） 每天(tian)一(yi)班

MU2342 成都-西(xi)安(an)-格爾木 09：55（成都起飛）-12：25（西(xi)安(an)起飛）-14：30（到達格爾木） 每天一(yi)班

MU2280 格爾(er)木-西安(an) 15：00-16：00 10月14日(ri)起(qi)每周一三五七執行

MU2279 西安-格爾木 13：20-14：20 10月(yue)14日起每周一三五七執(zhi)行

航線

格(ge)爾木機(ji)場(chang)曾(ceng)經開通過以下航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班，2007年11月20日，中國西北航(hang)(hang)空公司取消了成都(dou)—西寧—格(ge)爾木航(hang)(hang)線冬春(chun)季航(hang)(hang)班，格(ge)爾木機(ji)場(chang)只有東(dong)航(hang)(hang)執行的西安(an)—西寧—格(ge)爾木往返航(hang)(hang)線，每周(zhou)三班。

西(xi)安—西(xi)寧—格爾木(mu)航線

拉薩-格爾木