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簡介

格爾木(mu)(mu)機場(chang)(chang)位于（ICAO：ZLGM；IATA：GOQ）中(zhong)(zhong)國青海省格爾木(mu)(mu)市以西北20公(gong)里的沙(sha)漠戈壁中(zhong)(zhong)，屬于典型的青藏高(gao)(gao)原機場(chang)(chang)。距市中(zhong)(zhong)心12公(gong)里，機場(chang)(chang)標高(gao)(gao)2842米(mi)。機場(chang)(chang)海拔高(gao)(gao)度2842米(mi)，跑道(dao)長(chang)4800米(mi)，寬50米(mi)，混凝土道(dao)面厚22厘米(mi)，是中(zhong)(zhong)國國內跑道(dao)最長(chang)的民用(yong)機場(chang)(chang)之一。

跑道大致呈(cheng)東西走向，可(ke)以雙向起(qi)降飛(fei)機。機場從1969年(nian)開(kai)始興(xing)建，1971年(nian)竣(jun)(jun)工。2002年(nian)12月，為支援西北(bei)民(min)航事業發(fa)展，國家投資1億元(yuan)展開(kai)格(ge)(ge)爾木(mu)機場跑道加厚及候機樓擴建工程，2004年(nian)底竣(jun)(jun)工，改擴建后的格(ge)(ge)爾木(mu)機場可(ke)供(gong)波音757－200型及以下(xia)飛(fei)機起(qi)降。

歷史沿革

格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)場修(xiu)建(jian)始于1969年(nian)(nian)8月，由(you)國防部投資3146.19萬元，1971年(nian)(nian)8月竣工。1974年(nian)(nian)8月，正式(shi)組建(jian)民航(hang)(hang)格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)站(zhan)，同年(nian)(nian)11月，格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)場正式(shi)開(kai)(kai)航(hang)(hang)。由(you)伊爾(er)(er)─18型飛機(ji)(ji)(ji)執飛西(xi)安—格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)—拉薩航(hang)(hang)線(xian)，每周二班(ban)。1985年(nian)(nian)9月16日，因(yin)飛伊爾(er)(er)─18型飛機(ji)(ji)(ji)配件告罄，定(ding)期航(hang)(hang)班(ban)取消。1996年(nian)(nian)在民航(hang)(hang)總局和青海省(sheng)委省(sheng)政府的關(guan)心下，格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)場復(fu)航(hang)(hang)，由(you)中(zhong)國西(xi)北航(hang)(hang)空公司圖(tu)─154客機(ji)(ji)(ji)，開(kai)(kai)通了格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)─西(xi)寧─西(xi)安航(hang)(hang)線(xian)。1997年(nian)(nian)7月，因(yin)圖(tu)─154客機(ji)(ji)(ji)退役又無適合高原飛行的機(ji)(ji)(ji)型，格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)場再(zai)度停航(hang)(hang)。2000年(nian)(nian)11月28日中(zhong)國山(shan)東航(hang)(hang)空公司使用CRJ型飛機(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)通格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)─西(xi)寧─青島航(hang)(hang)線(xian)，格(ge)爾(er)(er)木(mu)(mu)(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)場重(zhong)新(xin)復(fu)航(hang)(hang)。

機(ji)場于2002年12月(yue)開工進行(xing)改擴(kuo)建。總投(tou)資1．26億(yi)元(yuan)的格(ge)爾(er)木機(ji)場改擴(kuo)建工程，其中(zhong)主(zhu)跑(pao)(pao)道工程建設的投(tou)資就達6600萬元(yuan)。格(ge)爾(er)木地處青(qing)藏高原腹地，大氣含氧量低，會(hui)對機(ji)械動(dong)力(li)產生(sheng)一(yi)(yi)定程度的影響(xiang)，飛機(ji)起飛需要(yao)更長的起跑(pao)(pao)時間。而(er)加長跑(pao)(pao)道長度可(ke)彌補這一(yi)(yi)不足。機(ji)場主(zhu)跑(pao)(pao)道在原有的基(ji)礎上(shang)又加寬了(le)(le)10米，總寬度達到(dao)60米。水泥地坪也加厚了(le)(le)28厘米。 2003年12月(yue)18日通過竣工總驗收，并計劃12月(yue)24日復航(hang)。

工程(cheng)按滿足2010年(nian)(nian)旅客吞吐量12萬人次目(mu)標設計，總投(tou)資(zi)12600萬元(yuan)，資(zi)金來(lai)(lai)源為中央(yang)預算內專項資(zi)金8224萬元(yuan)，民航(hang)(hang)(hang)總局(ju)安(an)排民航(hang)(hang)(hang)基金4376萬元(yuan)。同(tong)年(nian)(nian)12月(yue)(yue)11日(ri)，青(qing)海省民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)有限責任公司(si)格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)分公司(si)掛牌成立，12月(yue)(yue)31日(ri)，山(shan)東航(hang)(hang)(hang)空公司(si)用CRJ200型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)恢復格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木—西(xi)寧(ning)—西(xi)安(an)—青(qing)島航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。目(mu)前格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開通了成都—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木、西(xi)安(an)—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木兩條航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，分別由(you)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)和東航(hang)(hang)(hang)執行(xing)，在(zai)旺(wang)季(ji)每(mei)(mei)天一(yi)班(ban)，冬春季(ji)一(yi)周(zhou)(zhou)4-5班(ban)。2005年(nian)(nian)3月(yue)(yue)底由(you)于CRJ200機(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)飛行(xing)標準(zhun)原因再度(du)停(ting)航(hang)(hang)(hang)。2005年(nian)(nian)7月(yue)(yue)1日(ri)開始，國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)開通了成都—西(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)執行(xing)兩個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)。國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)于2006年(nian)(nian)12月(yue)(yue)3日(ri)至07年(nian)(nian)3月(yue)(yue)24日(ri)之間(jian)的航(hang)(hang)(hang)空淡季(ji)，在(zai)西(xi)寧(ning)至格(ge)(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)(er)(er)木航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)由(you)原來(lai)(lai)的每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)兩個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)增(zeng)加(jia)至每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)四個(ge)航(hang)(hang)(hang)班(ban)。

2007年(nian)(nian)6月19日(ri)，在民(min)航總(zong)局(ju)、西(xi)(xi)(xi)北(bei)管理局(ju)的大(da)力支持下，通(tong)過集團公(gong)(gong)司、青海機場公(gong)(gong)司以及(ji)格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)市政府的共(gong)同努力下，東(dong)方航空公(gong)(gong)司西(xi)(xi)(xi)北(bei)分公(gong)(gong)司開(kai)通(tong)了(le)(le)西(xi)(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)航線(xian)，每(mei)周三班。至此，格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)機場直(zhi)達城市有(you)西(xi)(xi)(xi)寧(ning)、西(xi)(xi)(xi)安(an)、成(cheng)(cheng)都(dou)，格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)至西(xi)(xi)(xi)寧(ning)的航班達到(dao)了(le)(le)每(mei)天一班。2007年(nian)(nian)11月20日(ri)，中國西(xi)(xi)(xi)北(bei)航空公(gong)(gong)司取消(xiao)了(le)(le)成(cheng)(cheng)都(dou)—西(xi)(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)航線(xian)冬春(chun)季航班，格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)機場只(zhi)有(you)東(dong)南航空執行(xing)(xing)的西(xi)(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)往返航線(xian)，每(mei)周三班。2007年(nian)(nian)，格(ge)(ge)(ge)爾木(mu)機場運輸生產(chan)得到(dao)了(le)(le)快(kuai)速發展(zhan)，共(gong)保障飛行(xing)(xing)460架(jia)次，完成(cheng)(cheng)旅客吞(tun)吐量27651人次，貨郵吞(tun)吐量111.8噸，同比分別增(zeng)長66.67%、47.32%、78.03%。

硬件設施

格爾(er)木機(ji)場(chang)占地面積(ji)315.87公頃，其中跑(pao)道長(chang)4800米(mi)，寬50米(mi)，厚48厘(li)米(mi)，為(wei)混凝(ning)土道面，PCN值(zhi)為(wei)48R/B/W/T，跑(pao)道為(wei)正東(dong)西(xi)走向(xiang)，可起降B757-200型飛機(ji)；停(ting)機(ji)坪占地1.2萬平方(fang)(fang)米(mi)，可同時停(ting)放2架(jia)B757-200型飛機(ji)；航管樓(lou)建筑面積(ji)1087平方(fang)(fang)米(mi)；航站(zhan)樓(lou)面積(ji)為(wei)1850平方(fang)(fang)米(mi)，機(ji)場(chang)具備(bei)夜航條件。

航站航點

航班

2012年10月補

MU2343 格爾木-西(xi)安-成都 15：20（格爾木起飛）-17：25（到達西(xi)安）-21：20（到達成都） 每(mei)天(tian)一班(ban)

MU2342 成(cheng)都-西安-格(ge)爾木(mu) 09：55（成(cheng)都起飛(fei)）-12：25（西安起飛(fei)）-14：30（到達格(ge)爾木(mu)） 每天一(yi)班

MU2280 格爾木(mu)-西安 15：00-16：00 10月14日起每周一三(san)五(wu)七執(zhi)行

MU2279 西(xi)安-格(ge)爾木 13：20-14：20 10月14日起(qi)每周一(yi)三(san)五七(qi)執行

航線

格爾(er)木(mu)機(ji)場(chang)曾經開(kai)通過以下航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班(ban)，2007年11月20日，中(zhong)國西(xi)(xi)北航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司取消了成(cheng)都—西(xi)(xi)寧—格爾(er)木(mu)航(hang)(hang)(hang)線冬春(chun)季航(hang)(hang)(hang)班(ban)，格爾(er)木(mu)機(ji)場(chang)只有東航(hang)(hang)(hang)執行的西(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)寧—格爾(er)木(mu)往(wang)返(fan)航(hang)(hang)(hang)線，每周三班(ban)。

西安—西寧—格爾木航(hang)線(xian)

拉薩-格爾木