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簡介

克拉瑪依機(ji)場(chang)始建(jian)于1958年，1998年舊機(ji)場(chang)停止(zhi)使用(yong)，新機(ji)場(chang)于2005年建(jian)成(cheng)，2006年4月10日(ri)首航成(cheng)功。機(ji)場(chang)海拔高度(du)為334米(mi)（1096英(ying)尺(chi)），飛行區等級為4D，跑道長(chang)2600米(mi)，寬45米(mi)，停機(ji)坪面積29050平方(fang)米(mi)，航站樓建(jian)筑面積1萬(wan)平方(fang)米(mi)。

可起降B767、B757、B737、A320、E190等(deng)大中(zhong)型(xing)客機(ji)，另外還有(you)其它(ta)小型(xing)短途飛機(ji)、石(shi)油勘探開(kai)發(fa)(fa)租用(yong)(yong)的(de)通用(yong)(yong)航空飛機(ji)和在大農業開(kai)發(fa)(fa)區(qu)進(jin)行作業的(de)農用(yong)(yong)飛機(ji)，還有(you)來自新疆某航院的(de)訓(xun)練飛機(ji)。為實現機(ji)場(chang)的(de)總體規劃，機(ji)場(chang)的(de)建設按實際航空業務(wu)量的(de)需求以及建設資(zi)金籌措能力、社(she)會經濟效益(yi)及發(fa)(fa)展水平等(deng)因素進(jin)行分(fen)期建設。

地理位置

場址(zhi)在克(ke)拉(la)瑪(ma)依市(shi)(shi)中心(xin)(xin)城城中心(xin)(xin)南(nan)偏(pian)東(dong)。場址(zhi)與克(ke)拉(la)瑪(ma)依市(shi)(shi)中心(xin)(xin)城規劃市(shi)(shi)政中心(xin)(xin)的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)距(ju)離為13公(gong)里。與原有克(ke)拉(la)瑪(ma)依民航機場的(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)距(ju)離為13公(gong)里。呼(hu)圖壁—克(ke)拉(la)瑪(ma)依公(gong)路(lu)從(cong)場址(zhi)東(dong)側1．5公(gong)里處通過，呼(hu)克(ke)公(gong)路(lu)里程樁號14．5公(gong)里處為規劃跑道的(de)(de)東(dong)南(nan)端。

歷史沿革

克拉瑪(ma)(ma)依機場原為克拉瑪(ma)(ma)依于1958年(nian)建起一(yi)座小型機場，只能(neng)起降小型客機，該機場在1988年(nian)停止(zhi)使(shi)用。

克拉瑪依民用機(ji)場自2000年11月批準(zhun)立(li)項，中(zhong)國國務院(yuan)、中(zhong)央(yang)軍委下發了“同意遷建(jian)”的批復(fu)。

2001年(nian)10月，在獲(huo)得等級標(biao)準(zhun)為3C級機(ji)(ji)(ji)場(chang)的批(pi)復。克拉瑪(ma)依新(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)從2003年(nian)8月開(kai)始建設，由于距離(li)遷建工程批(pi)復已經(jing)五(wu)年(nian)，鑒于民(min)航體制改革、航空(kong)市場(chang)開(kai)放、烏魯木(mu)齊備降等多種(zhong)原因，新(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)原“3C”標(biao)準(zhun)已經(jing)不能(neng)滿足需求，將建設標(biao)準(zhun)改擴建為“4D”標(biao)準(zhun)。2005年(nian)10月建成，新(xin)建成的克拉瑪(ma)依機(ji)(ji)(ji)場(chang)為4D機(ji)(ji)(ji)場(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道(dao)長2600米寬(kuan)45米。停機(ji)(ji)(ji)坪29050平方米，可起降波音757、767、A320等大中型客(ke)機(ji)(ji)(ji)。

自2003年(nian)開始的(de)(de)(de)(de)機場(chang)改(gai)建(jian)工程的(de)(de)(de)(de)原(yuan)則(ze)是(shi)，本(ben)期(qi)(qi)建(jian)設(she)能(neng)滿足(zu)B737—300和(he)B757—200等飛機的(de)(de)(de)(de)安(an)全起(qi)降及其最(zui)大業載的(de)(de)(de)(de)規模進行，設(she)計中(zhong)首要目標(biao)是(shi)確保飛行安(an)全、一切為旅(lv)客和(he)航行服務，并注重機場(chang)的(de)(de)(de)(de)經濟效益，為后期(qi)(qi)建(jian)設(she)和(he)發展(zhan)留有充分的(de)(de)(de)(de)靈活性(xing)和(he)擴建(jian)的(de)(de)(de)(de)可能(neng)性(xing)，同時注意機場(chang)布局的(de)(de)(de)(de)合理性(xing)，便于使用(yong)和(he)管理。新的(de)(de)(de)(de)克拉瑪(ma)依(yi)機場(chang)在克拉瑪(ma)依(yi)市(shi)中(zhong)心城城中(zhong)心南偏東。與克拉瑪(ma)依(yi)市(shi)中(zhong)心城規劃市(shi)政(zheng)中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線距離(li)(li)為13公(gong)里(li)。與原(yuan)有克拉瑪(ma)依(yi)民航機場(chang)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線距離(li)(li)為13公(gong)里(li)。

2006年搬遷(qian)改建后的克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)(yi)機場是新疆(jiang)維吾(wu)爾自(zi)治(zhi)區(qu)內(nei)的支線機場，主(zhu)要開辟至烏魯木齊、庫爾勒等疆(jiang)內(nei)航線，并逐步開辟克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)(yi)至西安、成都、鄭州、北京、上海、廣州等疆(jiang)外遠程航線，為進出克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)(yi)市及周邊地區(qu)的旅客提供快捷便利(li)的交通服務。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建成后，使用本機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)主要(yao)機(ji)(ji)(ji)型(xing)為(wei)ATR-72（ATR型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)早已停航(hang)(hang)）、B737-300，A320-200、B757-200等(deng)，另(ling)外(wai)還有(you)其它小型(xing)短(duan)途飛機(ji)(ji)(ji)，石油勘探開發(fa)(fa)租用的(de)通用航(hang)(hang)空飛機(ji)(ji)(ji)和(he)在大(da)農業(ye)開發(fa)(fa)區進(jin)行(xing)(xing)作業(ye)的(de)農用飛機(ji)(ji)(ji)，還有(you)來(lai)自(zi)新疆某航(hang)(hang)院(yuan)的(de)訓練飛機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)根據將(jiang)來(lai)可能開辟(pi)的(de)航(hang)(hang)線及使用的(de)最大(da)機(ji)(ji)(ji)型(xing)進(jin)行(xing)(xing)一(yi)次規劃，分(fen)期建設(she)(she)，留有(you)發(fa)(fa)展(zhan)余(yu)地(di)，保(bao)持規劃的(de)完整性(xing)、靈活(huo)性(xing)和(he)可擴建性(xing)，在保(bao)證飛行(xing)(xing)安全(quan)的(de)前提下，做到各功能區運行(xing)(xing)合理、平衡發(fa)(fa)展(zhan)。為(wei)實(shi)現機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)總(zong)體規劃，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)建設(she)(she)按實(shi)際航(hang)(hang)空業(ye)務量(liang)的(de)需(xu)求以及建設(she)(she)資金籌(chou)措能力、社會經濟(ji)效(xiao)益及發(fa)(fa)展(zhan)水(shui)平等(deng)因素(su)進(jin)行(xing)(xing)分(fen)期建設(she)(she)。

機(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)等級指標(biao)(biao)按(an)(an)4D，總體按(an)(an)一條跑(pao)道(dao)布置(zhi)(zhi)，規劃一條平(ping)行(xing)(xing)滑道(dao)；按(an)(an)照有關(guan)規范標(biao)(biao)準的要求(qiu)，以(yi)能保(bao)障機(ji)場(chang)安全飛(fei)行(xing)(xing)及優質服務(wu)為目標(biao)(biao)，設(she)(she)置(zhi)(zhi)一整套現(xian)(xian)代化設(she)(she)施(shi)。航站(zhan)區(qu)按(an)(an)流程合(he)理(li)、小巧緊湊(cou)、便于使用管理(li)的原則(ze)進行(xing)(xing)，設(she)(she)置(zhi)(zhi)生產、輔助生產、辦公(gong)、救援、保(bao)衛等相關(guan)設(she)(she)施(shi)。考慮環境(jing)設(she)(she)計的因素，從(cong)現(xian)(xian)代環境(jing)學的角度出(chu)發，以(yi)國家宏(hong)觀建設(she)(she)和(he)人(ren)們的使用需要為準則(ze)，在(zai)西北邊疆建設(she)(she)一個符合(he)現(xian)(xian)代化城市發展需要和(he)滿足人(ren)民使用要求(qiu)的機(ji)場(chang)。

通航城市

中國南方航空 烏魯木(mu)齊、武漢

上(shang)海(hai)航空(kong) 鄭州、上(shang)海(hai)

中(zhong)國(guo)國(guo)際航空 成都、北京、庫爾勒、伊(yi)寧