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簡介

克拉瑪依機(ji)場(chang)(chang)始建于1958年(nian)，1998年(nian)舊機(ji)場(chang)(chang)停止使用，新機(ji)場(chang)(chang)于2005年(nian)建成，2006年(nian)4月(yue)10日首航(hang)成功。機(ji)場(chang)(chang)海拔高度為334米(mi)（1096英尺），飛行區等級為4D，跑(pao)道(dao)長2600米(mi)，寬45米(mi)，停機(ji)坪面積(ji)29050平(ping)方(fang)米(mi)，航(hang)站(zhan)樓(lou)建筑(zhu)面積(ji)1萬平(ping)方(fang)米(mi)。

可起降B767、B757、B737、A320、E190等(deng)大中(zhong)型(xing)(xing)客機(ji)，另外還有(you)(you)其它小型(xing)(xing)短途飛(fei)(fei)機(ji)、石油(you)勘探開發租用的(de)(de)(de)通用航空(kong)飛(fei)(fei)機(ji)和(he)在(zai)大農(nong)業(ye)開發區進(jin)行作業(ye)的(de)(de)(de)農(nong)用飛(fei)(fei)機(ji)，還有(you)(you)來(lai)自(zi)新疆某(mou)航院的(de)(de)(de)訓練飛(fei)(fei)機(ji)。為實現機(ji)場的(de)(de)(de)總體(ti)規劃，機(ji)場的(de)(de)(de)建設按實際航空(kong)業(ye)務量的(de)(de)(de)需求以及建設資金(jin)籌措能力、社會經濟(ji)效益及發展水(shui)平等(deng)因素進(jin)行分(fen)期建設。

地理位置

場(chang)(chang)(chang)址(zhi)在克拉瑪(ma)依市中心城(cheng)(cheng)城(cheng)(cheng)中心南偏東(dong)。場(chang)(chang)(chang)址(zhi)與克拉瑪(ma)依市中心城(cheng)(cheng)規劃(hua)市政中心的(de)直線(xian)距(ju)離為13公(gong)(gong)里。與原有(you)克拉瑪(ma)依民航機場(chang)(chang)(chang)的(de)直線(xian)距(ju)離為13公(gong)(gong)里。呼圖(tu)壁—克拉瑪(ma)依公(gong)(gong)路從場(chang)(chang)(chang)址(zhi)東(dong)側1．5公(gong)(gong)里處通(tong)過，呼克公(gong)(gong)路里程(cheng)樁號14．5公(gong)(gong)里處為規劃(hua)跑道的(de)東(dong)南端。

歷史沿革

克拉瑪(ma)依(yi)機場原為克拉瑪(ma)依(yi)于1958年(nian)建起一座小型機場，只(zhi)能起降小型客機，該機場在1988年(nian)停(ting)止使用。

克拉瑪(ma)依民(min)用機場(chang)自(zi)2000年11月批(pi)準立項，中國國務院、中央軍(jun)委下發了“同意遷建”的批(pi)復。

2001年10月(yue)(yue)(yue)，在(zai)獲(huo)得(de)等級標(biao)準為(wei)3C級機(ji)場的批復。克(ke)(ke)拉瑪(ma)依新機(ji)場從2003年8月(yue)(yue)(yue)開始建設，由于距離遷建工(gong)程批復已經五年，鑒于民(min)航體制改(gai)革、航空(kong)市場開放、烏魯木齊(qi)備降等多種原因，新機(ji)場原“3C”標(biao)準已經不能滿足(zu)需(xu)求，將(jiang)建設標(biao)準改(gai)擴(kuo)建為(wei)“4D”標(biao)準。2005年10月(yue)(yue)(yue)建成，新建成的克(ke)(ke)拉瑪(ma)依機(ji)場為(wei)4D機(ji)場，機(ji)場跑道長2600米(mi)寬45米(mi)。停機(ji)坪29050平(ping)方米(mi)，可起降波音757、767、A320等大中型客(ke)機(ji)。

自(zi)2003年開(kai)始(shi)的(de)(de)(de)機(ji)場改建工程的(de)(de)(de)原則是，本期建設能滿足B737—300和(he)(he)B757—200等飛機(ji)的(de)(de)(de)安全起降及其最(zui)大業載的(de)(de)(de)規模進行，設計中首要目標是確保飛行安全、一切為旅(lv)客和(he)(he)航行服務，并注(zhu)重(zhong)機(ji)場的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益，為后期建設和(he)(he)發(fa)展(zhan)留(liu)有充分(fen)的(de)(de)(de)靈活性(xing)和(he)(he)擴(kuo)建的(de)(de)(de)可(ke)能性(xing)，同(tong)時注(zhu)意機(ji)場布局的(de)(de)(de)合理性(xing)，便(bian)于(yu)使用和(he)(he)管理。新的(de)(de)(de)克拉瑪(ma)依(yi)機(ji)場在克拉瑪(ma)依(yi)市(shi)中心城城中心南偏(pian)東。與克拉瑪(ma)依(yi)市(shi)中心城規劃市(shi)政中心的(de)(de)(de)直(zhi)線距(ju)離為13公里。與原有克拉瑪(ma)依(yi)民航機(ji)場的(de)(de)(de)直(zhi)線距(ju)離為13公里。

2006年(nian)搬遷改建后(hou)的克拉(la)瑪(ma)依(yi)機場(chang)是新疆維(wei)吾(wu)爾自治(zhi)區(qu)內的支線(xian)機場(chang)，主要開辟至(zhi)烏魯木齊、庫爾勒等(deng)疆內航(hang)線(xian)，并逐步(bu)開辟克拉(la)瑪(ma)依(yi)至(zhi)西安(an)、成都(dou)、鄭州、北京(jing)、上海、廣州等(deng)疆外遠程航(hang)線(xian)，為進(jin)出克拉(la)瑪(ma)依(yi)市及周邊地(di)區(qu)的旅客提供快捷(jie)便(bian)利的交通(tong)服(fu)務(wu)。

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)(jian)成后，使用(yong)本(ben)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)主要(yao)機(ji)(ji)(ji)(ji)型為ATR-72（ATR型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)早已停航(hang)）、B737-300，A320-200、B757-200等(deng)，另外(wai)還有其它(ta)小型短(duan)途飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，石(shi)油勘探開發租用(yong)的(de)通用(yong)航(hang)空(kong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)在大農業(ye)開發區(qu)進行(xing)作業(ye)的(de)農用(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，還有來自新疆某航(hang)院的(de)訓練飛機(ji)(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)根據將來可能(neng)開辟的(de)航(hang)線(xian)及(ji)(ji)使用(yong)的(de)最大機(ji)(ji)(ji)(ji)型進行(xing)一次規(gui)劃，分期建(jian)(jian)(jian)設，留有發展(zhan)余地，保(bao)持規(gui)劃的(de)完整性(xing)、靈(ling)活性(xing)和(he)可擴建(jian)(jian)(jian)性(xing)，在保(bao)證(zheng)飛行(xing)安全的(de)前(qian)提下，做(zuo)到各功能(neng)區(qu)運(yun)行(xing)合理、平衡發展(zhan)。為實(shi)現機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)總(zong)體(ti)規(gui)劃，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)建(jian)(jian)(jian)設按實(shi)際航(hang)空(kong)業(ye)務(wu)量的(de)需求以及(ji)(ji)建(jian)(jian)(jian)設資(zi)金籌措(cuo)能(neng)力、社(she)會經濟效益及(ji)(ji)發展(zhan)水平等(deng)因素進行(xing)分期建(jian)(jian)(jian)設。

機(ji)場(chang)飛行區(qu)等級指標按4D，總體按一條(tiao)跑道布置，規(gui)劃一條(tiao)平行滑道；按照有關(guan)(guan)規(gui)范標準的(de)(de)要(yao)求，以(yi)能保障機(ji)場(chang)安全飛行及優質(zhi)服務為目標，設(she)置一整(zheng)套現代化(hua)設(she)施。航(hang)站區(qu)按流程(cheng)合理(li)、小巧緊湊(cou)、便于使(shi)用(yong)管理(li)的(de)(de)原則(ze)(ze)進行，設(she)置生(sheng)產、輔助生(sheng)產、辦公、救援、保衛等相關(guan)(guan)設(she)施。考(kao)慮環(huan)境設(she)計的(de)(de)因素，從(cong)現代環(huan)境學的(de)(de)角度出發，以(yi)國家宏觀建(jian)設(she)和人(ren)們的(de)(de)使(shi)用(yong)需要(yao)為準則(ze)(ze)，在(zai)西(xi)北邊疆建(jian)設(she)一個符合現代化(hua)城市發展需要(yao)和滿(man)足人(ren)民(min)使(shi)用(yong)要(yao)求的(de)(de)機(ji)場(chang)。

通航城市

中國南方航空 烏魯木齊、武漢

上(shang)海航空(kong) 鄭(zheng)州、上(shang)海

中國(guo)國(guo)際航空 成都、北(bei)京、庫爾(er)勒、伊寧