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簡介

總投資3.2613億元的博樂機(ji)場是(shi)國(guo)家、自治(zhi)區(qu)“十一五”民航(hang)建設(she)重點項(xiang)目之一。工(gong)(gong)程于2009年(nian)7月(yue)(yue)(yue)21日(ri)動工(gong)(gong)建設(she)，2010年(nian)6月(yue)(yue)(yue)通(tong)過竣工(gong)(gong)驗收，7月(yue)(yue)(yue)2日(ri)試飛(fei)成(cheng)功。博樂機(ji)場距(ju)市(shi)區(qu)以東(dong)約18公里，與烏(wu)魯木齊飛(fei)行航(hang)距(ju)425公里，飛(fei)行時間約為1小時。

博樂機場(chang)建(jian)設工(gong)程以(yi)2020年(nian)為(wei)建(jian)設目標年(nian)，飛(fei)行區新(xin)建(jian)跑道全長2600米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，新(xin)建(jian)站坪26800平方(fang)米(mi)(mi)，擁有4個(ge)停(ting)機位，飛(fei)行區等級為(wei)4C，可滿足波(bo)音737-800及以(yi)下機型起(qi)降，設計年(nian)旅客(ke)吞吐量為(wei)20萬人(ren)次；新(xin)建(jian)航(hang)站樓(lou)5000平方(fang)米(mi)(mi)，新(xin)建(jian)航(hang)管樓(lou)950平方(fang)米(mi)(mi)。

博樂(le)自古就是絲綢之路北道要沖。博樂(le)通(tong)航(hang)標(biao)志著博州(zhou)交通(tong)步(bu)入了(le)一(yi)個新的(de)歷史里(li)程，成為新疆乃至(zhi)我國西北地區唯一(yi)集公路、鐵(tie)路、航(hang)空(kong)、管道聯運四位(wei)一(yi)體的(de)區域性綜合交通(tong)樞紐。

機場簡介

航班時刻

機場目前有烏魯木齊一(yi)個航(hang)點，天津(jin)航(hang)空公司運(yun)營。

GS7507 09：00-10：05 烏魯木(mu)齊(qi)-博(bo)樂 機型ERJ190

GS7508 10：45-11：45 博樂-烏(wu)魯木齊(qi) 機(ji)型ERJ190

GS7509 16：50-17：55 烏魯(lu)木(mu)齊-博樂 機型ERJ190

GS7510 19：00-20：05 博(bo)樂-烏魯木齊 機(ji)型ERJ190

GS7505 20：10-21：10 烏魯木齊-博樂 機型ERJ190

GS7506 22：00-23：00博樂-烏魯木齊(qi) 機型ERJ190

通航

2010年6月24-26日，民航局飛(fei)行(xing)(xing)校驗中心對(dui)博樂機(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)(xing)區校飛(fei)合格；7月2日，機(ji)場(chang)(chang)試飛(fei)成功；7月10日，新疆(jiang)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團公(gong)司所(suo)轄第16個機(ji)場(chang)(chang)——博樂機(ji)場(chang)(chang)迎(ying)來了中國南方航空股份有限公(gong)司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jian)稱“南航”）新疆(jiang)分公(gong)司的首航客機(ji)，美麗的博爾塔拉與烏魯木齊的空中航路終被貫(guan)通[2]  。

2010年7月10日10時20分(fen)，南(nan)航新疆分(fen)公司一架波音737—700客(ke)機平(ping)穩降落(luo)在博(bo)(bo)樂(le)機場(chang)，順利(li)完(wan)成(cheng)(cheng)新建成(cheng)(cheng)的博(bo)(bo)樂(le)機場(chang)首航。至此，中國西部第一門戶———博(bo)(bo)爾塔(ta)拉蒙古自治州結(jie)束無民航交(jiao)通的歷史。

據(ju)悉，南(nan)航(hang)執行的(de)烏魯木齊至博樂航(hang)班(ban)將(jiang)(jiang)于(yu)7月15日起正式執行，每(mei)天安(an)排一個(ge)往(wang)返航(hang)班(ban)往(wang)來(lai)于(yu)兩地之間，經濟艙票價(jia)為1000元（不含機建(jian)、燃油），首(shou)航(hang)的(de)第一個(ge)月內南(nan)航(hang)將(jiang)(jiang)推出(chu)最低2.5折的(de)優惠價(jia)格。

博(bo)樂自古(gu)就是絲綢之路北道(dao)要沖。博(bo)樂通航標志(zhi)著博(bo)州交通步入了一個新(xin)的歷史里程，成為新(xin)疆乃(nai)至(zhi)我國(guo)西北地區唯一集公路、鐵(tie)路、航空、管道(dao)聯運四位一體的區域性(xing)綜合交通樞紐。

博(bo)樂(le)機場的(de)通(tong)航(hang)改變的(de)不(bu)僅僅是(shi)交通(tong)狀況(kuang)，還(huan)將改變博(bo)州旅游(you)資源開發相(xiang)對滯后(hou)的(de)現狀。“隨著飛機的(de)到來，博(bo)州旅游(you)將吸引(yin)更多人(ren)的(de)目光。”南航(hang)為了(le)方便中(zhong)(zhong)轉(zhuan)旅客，制定了(le)通(tong)航(hang)首月博(bo)樂(le)經(jing)烏(wu)魯木齊至(zhi)國(guo)內、國(guo)際城(cheng)市單程(cheng)及(ji)往返(fan)低價優惠(hui)產品(pin)：博(bo)樂(le)經(jing)烏(wu)魯木齊中(zhong)(zhong)轉(zhuan)國(guo)內聯程(cheng)博(bo)樂(le)至(zhi)烏(wu)魯木齊段僅需一折，博(bo)樂(le)經(jing)烏(wu)魯木齊中(zhong)(zhong)轉(zhuan)國(guo)際將免費(fei)贈(zeng)送國(guo)內段。

另外，同(tong)其他疆內城市一(yi)樣，南(nan)航還將在博樂(le)提供“一(yi)票到底(di)”服務(wu)，旅客在始發站(zhan)機(ji)場博樂(le)即可辦理(li)中轉站(zhan)和(he)目的(de)地兩個航段的(de)登機(ji)牌和(he)行李直掛(gua)業(ye)務(wu)，無(wu)需提取行李辦理(li)二(er)次托運手續，同(tong)時南(nan)航有(you)專人安排旅客候機(ji)。

博樂機場的RNP飛行程序

2012年8月16日,中(zhong)國南方航(hang)(hang)空股份(fen)有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航(hang)(hang)”）新疆(jiang)分公司編號為B-5291號的(de)(de)波音737-700飛機擔任(ren)試飛任(ren)務(wu)。由民(min)航(hang)(hang)新疆(jiang)管(guan)理(li)局(ju)(ju)魯成存副局(ju)(ju)長(chang)帶(dai)隊，由民(min)航(hang)(hang)新疆(jiang)管(guan)理(li)局(ju)(ju)、南航(hang)(hang)股份(fen)新疆(jiang)公司、新疆(jiang)機場(chang)集團(tuan)、新疆(jiang)空管(guan)局(ju)(ju)、航(hang)(hang)科院、廣漢(han)飛行學院等單(dan)位(wei)的(de)(de)領(ling)導和(he)專(zhuan)家組成的(de)(de)近20人的(de)(de)試飛小組，全程(cheng)(cheng)參與并觀摩了試飛全過(guo)程(cheng)(cheng)。試飛飛機于(yu)10:39從(cong)博樂機場(chang)起飛，在(zai)(zai)順利(li)完成對(dui)10號、28號RNP飛行程(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)進離場(chang)程(cheng)(cheng)序(xu)、進近程(cheng)(cheng)序(xu)、等待程(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)驗證試飛后(hou)，于(yu)13:48在(zai)(zai)博樂機場(chang)順利(li)著陸！試飛工作圓滿完成。在(zai)(zai)隨后(hou)召開的(de)(de)試飛講評會上，試飛機組對(dui)試飛結果給予了充分的(de)(de)肯(ken)定，并從(cong)個別航(hang)(hang)路點的(de)(de)標注信息、管(guan)制指揮方式、管(guan)制移交(jiao)協議等方面提出了進一步(bu)優化建(jian)議。

此(ci)次(ci)博樂機(ji)場的RNP飛行程(cheng)序(xu)(xu)，在充(chong)分(fen)考慮了(le)現有運行模式的特點和不足，并有針(zhen)對性地提(ti)出了(le)解決方案(an)。新(xin)的RNP程(cheng)序(xu)(xu)，與傳統飛行程(cheng)序(xu)(xu)相比，不但安(an)全性大幅度提(ti)高，而且每個進(jin)場程(cheng)序(xu)(xu)平均節(jie)省約10分(fen)鐘的航程(cheng)，更(geng)(geng)高效、更(geng)(geng)經濟。

氣象預報工作

2012年12月18日，民航新疆(jiang)管理局正式批復了新疆(jiang)機場(chang)(chang)集(ji)團恢(hui)復運(yun)行(xing)(xing)博樂機場(chang)(chang)氣(qi)象臺的請(qing)示，原則同意恢(hui)復運(yun)行(xing)(xing)博樂機場(chang)(chang)航空氣(qi)象預(yu)報工(gong)作(zuo)。

2010年(nian)(nian)7月10日，新建博樂機(ji)(ji)(ji)場(chang)順利完(wan)成首航(hang)。由于航(hang)空(kong)氣象(xiang)(xiang)保(bao)障能力(li)不足，博樂機(ji)(ji)(ji)場(chang)自通航(hang)之日起，其機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)空(kong)氣象(xiang)(xiang)預(yu)(yu)報便由其他航(hang)空(kong)氣象(xiang)(xiang)服務(wu)機(ji)(ji)(ji)構異地制作(zuo)發布，博樂機(ji)(ji)(ji)場(chang)氣象(xiang)(xiang)臺只實施本場(chang)航(hang)空(kong)氣象(xiang)(xiang)觀測(ce)。2012年(nian)(nian)7月30日，博樂機(ji)(ji)(ji)場(chang)氣象(xiang)(xiang)臺試(shi)運行制作(zuo)機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)空(kong)氣象(xiang)(xiang)預(yu)(yu)報。

9月24-25日，新疆局檢查(cha)組依據(ju)航空氣(qi)象(xiang)行(xing)業規章(zhang)標準，從運行(xing)管理(li)、人員配備(bei)及資質(zhi)能(neng)力、工作程序、設(she)施(shi)設(she)備(bei)等方面(mian)對博樂機場(chang)氣(qi)象(xiang)臺進行(xing)檢查(cha)評估(gu)，在落實安全責任、人員業務培訓、設(she)施(shi)設(she)備(bei)運行(xing)管理(li)等方面(mian)提(ti)出了整改意見。