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簡介

總投(tou)資3.2613億元的博(bo)樂機場(chang)是(shi)國家、自(zi)治區“十一(yi)五(wu)”民航(hang)建設重點項(xiang)目(mu)之一(yi)。工(gong)程于2009年7月21日(ri)動工(gong)建設，2010年6月通過竣工(gong)驗(yan)收，7月2日(ri)試(shi)飛(fei)(fei)成功。博(bo)樂機場(chang)距市(shi)區以東約18公(gong)里，與烏魯木齊飛(fei)(fei)行航(hang)距425公(gong)里，飛(fei)(fei)行時間約為1小時。

博(bo)樂機場建(jian)(jian)設工(gong)程以(yi)(yi)2020年(nian)(nian)為(wei)建(jian)(jian)設目(mu)標年(nian)(nian)，飛行區新(xin)(xin)建(jian)(jian)跑道(dao)全長(chang)2600米，寬45米，新(xin)(xin)建(jian)(jian)站坪(ping)26800平(ping)方米，擁(yong)有4個停機位，飛行區等級(ji)為(wei)4C，可滿足波音737-800及以(yi)(yi)下機型(xing)起降，設計年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量為(wei)20萬人次；新(xin)(xin)建(jian)(jian)航站樓5000平(ping)方米，新(xin)(xin)建(jian)(jian)航管(guan)樓950平(ping)方米。

博樂自古就是(shi)絲綢之路(lu)北(bei)道要(yao)沖。博樂通(tong)航標志(zhi)著博州(zhou)交通(tong)步入了一(yi)個新的(de)歷史(shi)里(li)程，成為新疆乃至我(wo)國西北(bei)地區唯一(yi)集公路(lu)、鐵路(lu)、航空、管(guan)道聯運四位(wei)一(yi)體(ti)的(de)區域性綜合交通(tong)樞紐。

機場簡介

航班時刻

機場目前有(you)烏(wu)魯木(mu)齊(qi)一個(ge)航(hang)點(dian)，天(tian)津(jin)航(hang)空公司運營。

GS7507 09：00-10：05 烏魯木齊-博樂 機型(xing)ERJ190

GS7508 10：45-11：45 博樂-烏魯(lu)木齊(qi) 機型ERJ190

GS7509 16：50-17：55 烏魯木齊-博樂 機型(xing)ERJ190

GS7510 19：00-20：05 博樂(le)-烏魯木齊 機(ji)型ERJ190

GS7505 20：10-21：10 烏魯木齊-博樂 機型ERJ190

GS7506 22：00-23：00博(bo)樂(le)-烏魯木齊 機型ERJ190

通航

2010年6月(yue)24-26日，民航(hang)(hang)局飛行校驗中心對博(bo)樂(le)機場(chang)(chang)飛行區(qu)校飛合格；7月(yue)2日，機場(chang)(chang)試飛成功；7月(yue)10日，新疆(jiang)機場(chang)(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)所轄第(di)16個機場(chang)(chang)——博(bo)樂(le)機場(chang)(chang)迎來了中國南方(fang)航(hang)(hang)空(kong)股份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航(hang)(hang)”）新疆(jiang)分公(gong)(gong)司(si)的首航(hang)(hang)客機，美麗的博(bo)爾塔拉與烏魯木齊的空(kong)中航(hang)(hang)路終被貫通[2]  。

2010年(nian)7月10日10時20分(fen)，南航(hang)新疆分(fen)公司一架波音737—700客機(ji)(ji)平(ping)穩降落(luo)在博樂(le)機(ji)(ji)場，順利(li)完成新建(jian)成的(de)博樂(le)機(ji)(ji)場首航(hang)。至此(ci)，中(zhong)國西(xi)部第一門戶(hu)———博爾(er)塔(ta)拉蒙古自治州結(jie)束無民航(hang)交通的(de)歷史。

據悉，南航(hang)(hang)執(zhi)行(xing)的(de)(de)烏魯木齊至博樂航(hang)(hang)班(ban)將(jiang)于(yu)7月15日起正式執(zhi)行(xing)，每(mei)天安排一(yi)個往返航(hang)(hang)班(ban)往來于(yu)兩地之間，經濟艙票價(jia)為1000元（不含機(ji)建、燃(ran)油(you)），首航(hang)(hang)的(de)(de)第一(yi)個月內(nei)南航(hang)(hang)將(jiang)推(tui)出最(zui)低(di)2.5折的(de)(de)優惠價(jia)格。

博(bo)(bo)樂自古就是絲綢之路(lu)北道要沖(chong)。博(bo)(bo)樂通航(hang)標志著博(bo)(bo)州交通步入了(le)一個新的歷史里程，成(cheng)為新疆乃至我國西北地區(qu)唯一集(ji)公路(lu)、鐵路(lu)、航(hang)空、管道聯(lian)運四位(wei)一體的區(qu)域(yu)性綜合交通樞紐。

博(bo)(bo)樂(le)(le)機場的(de)(de)(de)通航改(gai)變的(de)(de)(de)不僅僅是交通狀況，還(huan)將改(gai)變博(bo)(bo)州(zhou)旅游(you)資源開發(fa)相對滯后的(de)(de)(de)現狀。“隨著飛機的(de)(de)(de)到(dao)來，博(bo)(bo)州(zhou)旅游(you)將吸引更(geng)多人的(de)(de)(de)目(mu)光。”南(nan)航為(wei)了方便中轉(zhuan)旅客，制定了通航首月博(bo)(bo)樂(le)(le)經(jing)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊至國(guo)內、國(guo)際城市單程(cheng)及往返低價(jia)優惠產品：博(bo)(bo)樂(le)(le)經(jing)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊中轉(zhuan)國(guo)內聯程(cheng)博(bo)(bo)樂(le)(le)至烏(wu)魯(lu)木(mu)齊段僅需一(yi)折，博(bo)(bo)樂(le)(le)經(jing)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊中轉(zhuan)國(guo)際將免費贈送(song)國(guo)內段。

另外，同其他疆內城市一樣(yang)，南(nan)航(hang)還將在博(bo)樂提供“一票到底”服(fu)務(wu)，旅客(ke)在始發站(zhan)機(ji)(ji)場博(bo)樂即(ji)可辦(ban)理中轉站(zhan)和(he)目的(de)地兩個航(hang)段的(de)登機(ji)(ji)牌和(he)行李(li)直掛業(ye)務(wu)，無需提取(qu)行李(li)辦(ban)理二次托運手續(xu)，同時南(nan)航(hang)有(you)專人安排旅客(ke)候(hou)機(ji)(ji)。

博樂機場的RNP飛行程序

2012年(nian)8月16日,中(zhong)國南方(fang)航(hang)空股份有(you)限公(gong)司(si)（China Southern Airlines Company Limited，簡(jian)稱“南航(hang)”）新(xin)疆(jiang)分公(gong)司(si)編號為(wei)B-5291號的(de)(de)(de)(de)(de)波音(yin)737-700飛(fei)(fei)(fei)機擔任試(shi)飛(fei)(fei)(fei)任務。由民(min)航(hang)新(xin)疆(jiang)管理局魯成存副局長帶隊，由民(min)航(hang)新(xin)疆(jiang)管理局、南航(hang)股份新(xin)疆(jiang)公(gong)司(si)、新(xin)疆(jiang)機場(chang)集團、新(xin)疆(jiang)空管局、航(hang)科院(yuan)、廣漢飛(fei)(fei)(fei)行學(xue)院(yuan)等(deng)單位的(de)(de)(de)(de)(de)領導和專家組(zu)成的(de)(de)(de)(de)(de)近(jin)20人的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)小組(zu)，全程(cheng)(cheng)(cheng)參(can)與并(bing)觀(guan)摩了(le)(le)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)全過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)。試(shi)飛(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)機于10:39從(cong)博樂(le)(le)機場(chang)起飛(fei)(fei)(fei)，在(zai)(zai)順(shun)利完成對10號、28號RNP飛(fei)(fei)(fei)行程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)離場(chang)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)、進(jin)(jin)(jin)近(jin)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)、等(deng)待程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)驗證(zheng)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)后(hou)，于13:48在(zai)(zai)博樂(le)(le)機場(chang)順(shun)利著陸！試(shi)飛(fei)(fei)(fei)工作圓滿完成。在(zai)(zai)隨后(hou)召開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)講評會上，試(shi)飛(fei)(fei)(fei)機組(zu)對試(shi)飛(fei)(fei)(fei)結果給(gei)予了(le)(le)充分的(de)(de)(de)(de)(de)肯定，并(bing)從(cong)個別(bie)航(hang)路點的(de)(de)(de)(de)(de)標注信息、管制指揮方(fang)式(shi)、管制移交協議等(deng)方(fang)面提出了(le)(le)進(jin)(jin)(jin)一步優化建議。

此次博樂機場的(de)(de)RNP飛行程(cheng)序(xu)，在充分(fen)考慮了現有運行模式的(de)(de)特(te)點和不足(zu)，并(bing)有針對(dui)性(xing)(xing)地提出(chu)了解(jie)決方案(an)。新的(de)(de)RNP程(cheng)序(xu)，與傳統飛行程(cheng)序(xu)相比(bi)，不但安全性(xing)(xing)大幅度(du)提高(gao)(gao)，而(er)且(qie)每個進場程(cheng)序(xu)平(ping)均(jun)節(jie)省約10分(fen)鐘的(de)(de)航程(cheng)，更高(gao)(gao)效、更經濟。

氣象預報工作

2012年12月18日，民航(hang)新(xin)疆管理局正(zheng)式(shi)批復(fu)了新(xin)疆機場集團恢復(fu)運行(xing)(xing)博(bo)樂機場氣(qi)象臺的請示，原則(ze)同意恢復(fu)運行(xing)(xing)博(bo)樂機場航(hang)空氣(qi)象預報工作。

2010年7月10日，新建博(bo)(bo)樂機(ji)(ji)場(chang)順(shun)利完(wan)成(cheng)首航(hang)(hang)(hang)。由于航(hang)(hang)(hang)空氣(qi)(qi)象保障能力不足，博(bo)(bo)樂機(ji)(ji)場(chang)自通航(hang)(hang)(hang)之(zhi)日起，其機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)(hang)空氣(qi)(qi)象預報便由其他航(hang)(hang)(hang)空氣(qi)(qi)象服務(wu)機(ji)(ji)構(gou)異地制作(zuo)發布(bu)，博(bo)(bo)樂機(ji)(ji)場(chang)氣(qi)(qi)象臺只實施(shi)本場(chang)航(hang)(hang)(hang)空氣(qi)(qi)象觀測。2012年7月30日，博(bo)(bo)樂機(ji)(ji)場(chang)氣(qi)(qi)象臺試(shi)運行制作(zuo)機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)(hang)空氣(qi)(qi)象預報。

9月24-25日(ri)，新疆局檢查(cha)組(zu)依據航空(kong)氣象(xiang)行業規章(zhang)標準(zhun)，從運(yun)行管(guan)理、人員(yuan)(yuan)配備及資質能力、工作(zuo)程序(xu)、設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備等方(fang)面(mian)對博樂機場氣象(xiang)臺進行檢查(cha)評估，在落實安全(quan)責任、人員(yuan)(yuan)業務培訓(xun)、設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備運(yun)行管(guan)理等方(fang)面(mian)提出了整改意(yi)見。