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簡介

哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬軍(jun)民合用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，東距(ju)敦煌(huang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)313公里，西(xi)距(ju)烏魯(lu)木齊國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)514公里。哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)始建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)于1932年(nian)(nian)。現有的(de)(de)哈(ha)(ha)密(mi)軍(jun)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)是1964年(nian)(nian)在(zai)原哈(ha)(ha)密(mi)民航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)場(chang)(chang)(chang)(chang)址上(shang)修建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)，1964年(nian)(nian)至1981年(nian)(nian)曾(ceng)為(wei)軍(jun)民合用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，其(qi)規格(ge)標準是按當時的(de)(de)軍(jun)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)標準及軍(jun)用(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)設(she)計，2008年(nian)(nian)擴建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)改(gai)為(wei)軍(jun)民合用(yong)。2015年(nian)(nian)6月(yue)8日，哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)改(gai)擴建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工程正式啟動，此次擴建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)將采用(yong)不(bu)停(ting)航(hang)(hang)(hang)施工方式，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)項目主要為(wei)通訊導(dao)航(hang)(hang)(hang)和(he)場(chang)(chang)(chang)(chang)道(dao)(dao)兩大工程，共分為(wei)三(san)個施工區域，即機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)跑道(dao)(dao)、滑行道(dao)(dao)、站坪，旨在(zai)提升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)運營能力和(he)保障水平(ping)。哈(ha)(ha)密(mi)是新(xin)(xin)疆最早設(she)站通航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)城(cheng)市之一。1932年(nian)(nian)，哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)就開辟了(le)上(shang)海—新(xin)(xin)疆—蘇聯到德(de)國(guo)柏(bo)林的(de)(de)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線(xian)，抗戰期間，哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)成為(wei)轉運抗日援華物資的(de)(de)重要通道(dao)(dao)，1981年(nian)(nian)停(ting)航(hang)(hang)(hang)，2007年(nian)(nian)復(fu)航(hang)(hang)(hang)。

地理位置

哈(ha)(ha)密機(ji)場屬軍民(min)合用(yong)機(ji)場東距敦煌機(ji)場313公(gong)里，西距烏魯(lu)木齊國際機(ji)場514公(gong)里。地(di)處吐哈(ha)(ha)盆(pen)地(di)北(bei)緣的巴里坤山和(he)喀爾里克山的山前洪積扇(shan)平原的中部，海(hai)拔高程824米，位于哈(ha)(ha)密市城東偏(pian)北(bei)方向，距老市區(qu)中心(xin)12.5公(gong)里，場地(di)開闊，機(ji)場凈(jing)空條(tiao)件良好。

歷史沿革

哈密機場始建于1932年，現2008年12月16日哈密機場盛裝迎接(jie)首航

2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航有的(de)哈密(mi)軍用(yong)機(ji)場(chang)是1964年(nian)在原哈密(mi)民(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)的(de)場(chang)址上(shang)修建的(de)，1964年(nian)至1981年(nian)曾為軍民(min)合(he)用(yong)機(ji)場(chang)，其(qi)規格標(biao)(biao)準(zhun)是按(an)當時的(de)軍用(yong)機(ji)場(chang)標(biao)(biao)準(zhun)及軍用(yong)飛機(ji)使用(yong)設計，2008年(nian)擴(kuo)建改為軍民(min)合(he)用(yong)。哈密(mi)是新疆最(zui)早(zao)設站通航(hang)(hang)的(de)城市之一，1932年(nian)，哈密(mi)機(ji)場(chang)就(jiu)開(kai)辟了上(shang)海—新疆—蘇(su)聯(lian)到德國柏林的(de)國際航(hang)(hang)線，抗戰(zhan)期間(jian)，哈密(mi)機(ji)場(chang)成(cheng)為轉運(yun)抗日(ri)援華(hua)物資的(de)重(zhong)要通道。1981年(nian)停航(hang)(hang)。2007年(nian)的(de)哈密(mi)機(ji)場(chang)復(fu)航(hang)(hang)改擴(kuo)建使這個老機(ji)場(chang)煥發新生。

2011年，機場保障旅(lv)客72647人(ren)次，貨郵吞吐(tu)量39.3噸，保障航班起降978架(jia)次。

2012年(nian)12月(yue)22日(ri)(ri)，隨(sui)著南航CZ6687 次航班的順(shun)利(li)降落哈密機(ji)場，標志著哈密機(ji)場2012年(nian)旅客(ke)人數突破10萬人次。隨(sui)著哈密經濟(ji)迅(xun)速(su)發展，來往(wang)客(ke)商數量逐年(nian)加大，年(nian)旅客(ke)吞吐量由最初2009 年(nian)的3 萬人到(dao)2012 年(nian)12 月(yue)22 日(ri)(ri)突破了10萬人。

中(zhong)國民(min)航局(ju)《2014年全(quan)國機(ji)場(chang)生產統計公報(bao)》顯示，2014年哈密機(ji)場(chang)旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)排(pai)在全(quan)國的第126名，達(da)235,404人；貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)排(pai)在全(quan)國的第131名，達(da)424.2噸；起(qi)降架次(ci)排(pai)在全(quan)國的第128名，達(da)3,450次(ci)。

硬件設施

伴隨(sui)著經濟社會的(de)跨越式發展(zhan)，人民收入的(de)逐年(nian)增加，哈密(mi)機(ji)場計劃2013年(nian)新(xin)建兩個(ge)機(ji)坪，將(jiang)跑道(dao)加長400米，增至2800米，級(ji)別由4C升(sheng)至4D，將(jiang)滿(man)足757機(ji)型以下飛機(ji)降(jiang)落(luo)。

改擴(kuo)建(jian)(jian)后的(de)機場規(gui)模為：飛行區等級為4C標準(zhun)，對現有長2400米(mi)、寬50米(mi)的(de)跑道實施水泥混(hun)凝(ning)土(tu)澆注；航站區按(an)滿足2015年(nian)旅客吞吐量27萬(wan)人次需(xu)要設計(ji)，新建(jian)(jian)民航站坪2.76萬(wan)平方米(mi)，共計(ji)4個C類停機位；新建(jian)(jian)航站樓4875.5平方米(mi)，配套建(jian)(jian)設空(kong)管、氣象、導航、通信、供電、供水、消防等一系列輔(fu)助設施，機場建(jian)(jian)成后可滿足B—737系列機型全載(zai)起降需(xu)要。該項(xiang)目概算總投資15953萬(wan)元。

航班

2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返航(hang)(hang)線將正式首航(hang)(hang)，執飛機(ji)型為波音737，每周飛行3班(ban)（周二、周四、周日），航(hang)(hang)班(ban)號為CA1267/8，北(bei)京起(qi)(qi)飛時(shi)(shi)間為07：30，哈密起(qi)(qi)飛時(shi)(shi)間為11：45，庫(ku)爾勒(le)到(dao)達時(shi)(shi)間為13：15，庫(ku)爾勒(le)起(qi)(qi)飛時(shi)(shi)間為14：00，哈密起(qi)(qi)飛時(shi)(shi)間為16:10，北(bei)京到(dao)達時(shi)(shi)間為18:50。開航(hang)(hang)機(ji)票半價(jia)起(qi)(qi)售。

新疆機場集團哈(ha)密(mi)機場總經(jing)理 陳軍(jun)介(jie)紹(shao)：這一航線的(de)(de)(de)開通增大了(le)哈(ha)密(mi)的(de)(de)(de)人(ren)流、物流的(de)(de)(de)發展，同(tong)時(shi)對哈(ha)密(mi)機場來說也提(ti)出了(le)更多(duo)的(de)(de)(de)標準(zhun)和要求(qiu)，我們將(jiang)努力提(ti)升哈(ha)密(mi)機場的(de)(de)(de)服務(wu)水平，為(wei)哈(ha)密(mi)社會的(de)(de)(de)老百姓、為(wei)航空公司(si)提(ti)供更多(duo)的(de)(de)(de)優質服務(wu)。

哈(ha)密機場是進疆航(hang)(hang)路第一(yi)空港，北京—哈(ha)密—庫爾勒往返航(hang)(hang)線(xian)開通后(hou)，哈(ha)密出疆航(hang)(hang)線(xian)將達到(dao)(dao)3條(tiao)，疆內航(hang)(hang)線(xian)3條(tiao)，每周往返航(hang)(hang)班達到(dao)(dao)27個，極大(da)地滿足哈(ha)密各(ge)族(zu)群眾出行(xing)的需要，也將助力(li)旅游產業(ye)快速發(fa)展。