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簡介

阿(a)拉爾機(ji)場(chang)(chang)(chang)為新(xin)疆(jiang)(jiang)兵團(tuan)第一(yi)師十團(tuan)原農用(yong)(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)基礎上進行(xing)改造建設，定位為：民(min)用(yong)(yong)(yong)運輸支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)以滿足當地的(de)旅游(you)、探(tan)親、公務(wu)和商(shang)務(wu)活動的(de)航空運輸需求，兼(jian)顧通用(yong)(yong)(yong)航空和應(ying)急救援使(shi)用(yong)(yong)(yong)。規(gui)劃機(ji)場(chang)(chang)(chang)飛(fei)(fei)行(xing)區等級4C，跑(pao)道長度3200米，滿足民(min)航B737、A320及以下機(ji)型(xing)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)需求。初期(qi)規(gui)劃執(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)疆(jiang)(jiang)內(nei)及西安航線(xian)，遠期(qi)規(gui)劃執(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)臺州等航線(xian)。

阿拉爾市(shi)地(di)處天山南麓，塔克拉瑪干(gan)沙漠(mo)北(bei)緣(yuan)。距首(shou)府烏魯木齊(qi)1000公里，距喀(ka)什600公里，距離阿克蘇市(shi)120公里。

歷史沿革

20世紀

60年代中期至(zhi)90年代末期，新疆兵團第一師(shi)阿拉爾市的多個團場(chang)就有農用(yong)飛機(ji)場(chang)，農作(zuo)物(wu)播種、施(shi)肥、防(fang)治病蟲害和森(sen)林草場(chang)保護等，采用(yong)飛機(ji)作(zuo)業，保證了農業的優質(zhi)高產高效。

2016年

5月4日，新疆民航(hang)空管設備(bei)有限責(ze)任公司（民航(hang)空中選址(zhi)(zhi)設計院），及上(shang)海民航(hang)新時代機場(chang)(chang)設計研究院（地面選址(zhi)(zhi)設計研究院）一行6人來到一師阿(a)拉爾市，于4日下午開展(zhan)了現場(chang)(chang)踏(ta)勘工作，本次(ci)共踏(ta)勘場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)7處，經(jing)過(guo)初步(bu)比(bi)選，暫(zan)定十(shi)團、十(shi)一團、十(shi)三(san)團為第(di)一師阿(a)拉爾市支(zhi)線機場(chang)(chang)預選場(chang)(chang)址(zhi)(zhi)。

5月(yue)5日(ri)，一(yi)(yi)師交(jiao)通局邀請一(yi)(yi)師師市(shi)相關部門召開阿拉爾(er)市(shi)支線機場選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)座談(tan)會(hui)， 就(jiu)機場選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)征求(qiu)各單位意見(jian)和建議(yi)。座談(tan)會(hui)上(shang)，民航(hang)空中選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)設(she)計(ji)院總經理宋科衛及地面選(xuan)(xuan)址(zhi)(zhi)設(she)計(ji)研究(jiu)院總圖主任俞宏(hong)亮就(jiu)踏勘情(qing)況做工作匯報，各參會(hui)單位均積(ji)極表態全力支持機場建設(she)工作，阿拉爾(er)市(shi)副市(shi)長李治國參加本次座談(tan)會(hui)。

2017年

3月(yue)22曰，隨著三月(yue)春歸，位(wei)于天山(shan)以南的新(xin)疆(jiang)生產建(jian)(jian)設兵團(tuan)第(di)一(yi)師阿(a)拉爾市(shi)通用(yong)（支線）——民用(yong)運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)(jian)工(gong)程拉開序幕；阿(a)拉爾市(shi)民用(yong)運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)在該師十團(tuan)原農(nong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的基礎(chu)上進行改造建(jian)(jian)設，原跑(pao)道加長加寬，增設停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)和臨時停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)，新(xin)建(jian)(jian)圍欄(lan)、管護(hu)用(yong)房、運油(you)車等附屬設施。

地理位置

第(di)一(yi)師(shi)十團(tuan)境(jing)內，距阿(a)拉爾市中心十二(er)公里(li)（另：西安通(tong)用(yong)航空機(ji)(ji)場建設(she)有限公司將在十二(er)團(tuan)轄(xia)區內建一(yi)個通(tong)用(yong)航空機(ji)(ji)場，預計3年內完工。）

機場意義

阿(a)拉(la)爾(er)機場(chang)的(de)建(jian)設，有利(li)于阿(a)拉(la)爾(er)市及(ji)(ji)周邊特色產(chan)業及(ji)(ji)區(qu)域經濟(ji)的(de)發(fa)展、維護(hu)區(qu)域政治穩定和(he)促進民族文(wen)化交流(liu)具有十(shi)分重要而(er)深遠的(de)戰略意義。

按照(zhao)兵團“北有石(shi)河(he)子、南有阿(a)拉(la)爾(er)”的城(cheng)鎮化戰略布局，阿(a)拉(la)爾(er)市作(zuo)為兵團南疆區(qu)(qu)域經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)的中心城(cheng)市，必須(xu)進一(yi)步加(jia)快發(fa)(fa)展(zhan)，增強城(cheng)市綜(zong)合實力，更好地(di)發(fa)(fa)揮(hui)輻射帶動(dong)作(zuo)用(yong)(yong)。建設阿(a)拉(la)爾(er)市民(min)用(yong)(yong)航空支線機場，對于促進阿(a)拉(la)爾(er)市對外(wai)溝通與交流、吸引周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)(qu)資源要素集(ji)聚、推動(dong)阿(a)拉(la)爾(er)市和(he)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)(qu)的經濟(ji)結構調(diao)整(zheng)和(he)轉型升(sheng)級，拓展(zhan)南疆向西開放的廣度和(he)深度、帶動(dong)阿(a)拉(la)爾(er)市經濟(ji)社會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)具有不可估量(liang)的作(zuo)用(yong)(yong)。