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阿拉爾機場(籌建)
0 票數:0 #飛機場#
阿拉爾機場為新疆兵團第一師十團原農用機場的基礎上進行改造建設,定位為:民用運輸支線機場以滿足當地的旅游、探親、公務和商務活動的航空運輸需求,兼顧通用航空和應急救援使用。規劃機場飛行區等級4C,跑道長度3200米,滿足民航B737、A320及以下機型的使用需求。初期規劃執飛疆內及西安航線,遠期規劃執飛臺州等航線。阿拉爾市地處天山南麓,塔克拉瑪干沙漠北緣。距首府烏魯木齊1000公里,距喀什600公里,距離阿克蘇市120公里。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾(wu)爾自治區阿拉爾市
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簡介

阿(a)拉爾機(ji)場為(wei)新疆兵團第一師十團原農用(yong)機(ji)場的基(ji)礎上進行改(gai)造建設,定位(wei)為(wei):民用(yong)運輸支線(xian)機(ji)場以滿(man)(man)足當地的旅(lv)游、探親、公務(wu)和商(shang)務(wu)活(huo)動的航(hang)(hang)空運輸需求,兼顧(gu)通用(yong)航(hang)(hang)空和應急救援使用(yong)。規(gui)(gui)劃(hua)(hua)機(ji)場飛(fei)行區等(deng)級4C,跑(pao)道長度3200米,滿(man)(man)足民航(hang)(hang)B737、A320及以下機(ji)型(xing)的使用(yong)需求。初期規(gui)(gui)劃(hua)(hua)執(zhi)飛(fei)疆內及西安航(hang)(hang)線(xian),遠期規(gui)(gui)劃(hua)(hua)執(zhi)飛(fei)臺州等(deng)航(hang)(hang)線(xian)。

阿(a)(a)拉(la)爾市地處天(tian)山南麓,塔克(ke)拉(la)瑪(ma)干沙(sha)漠北緣。距(ju)首府烏魯木(mu)齊(qi)1000公(gong)里,距(ju)喀什600公(gong)里,距(ju)離(li)阿(a)(a)克(ke)蘇市120公(gong)里。

歷史沿革

20世紀

60年代(dai)中期至90年代(dai)末期,新疆(jiang)兵(bing)團第一師(shi)阿拉爾市的多個團場就有(you)農用(yong)飛(fei)機場,農作(zuo)物播種、施肥、防治(zhi)病(bing)蟲害和森(sen)林(lin)草(cao)場保(bao)護等,采用(yong)飛(fei)機作(zuo)業(ye),保(bao)證了農業(ye)的優質(zhi)高(gao)產(chan)高(gao)效(xiao)。

2016年

5月4日(ri),新(xin)疆民(min)航空管設備有限(xian)責任(ren)公司(si)(民(min)航空中選(xuan)(xuan)址設計院(yuan)(yuan)),及上海民(min)航新(xin)時代機(ji)場設計研究院(yuan)(yuan)(地面選(xuan)(xuan)址設計研究院(yuan)(yuan))一(yi)行(xing)6人來到一(yi)師阿拉(la)爾(er)市,于4日(ri)下午(wu)開展了(le)現場踏勘工作,本次共踏勘場址7處,經過初步比選(xuan)(xuan),暫(zan)定十團、十一(yi)團、十三團為第一(yi)師阿拉(la)爾(er)市支線機(ji)場預(yu)選(xuan)(xuan)場址。

5月5日,一(yi)師(shi)交通局邀請(qing)一(yi)師(shi)師(shi)市(shi)相(xiang)關部(bu)門召開阿拉(la)爾市(shi)支線機(ji)(ji)場(chang)選址座(zuo)談會(hui)(hui), 就機(ji)(ji)場(chang)選址征求(qiu)各(ge)單位意見和建(jian)議。座(zuo)談會(hui)(hui)上,民航(hang)空中(zhong)選址設計(ji)院(yuan)總(zong)經理宋科衛及地面選址設計(ji)研究院(yuan)總(zong)圖主任俞宏亮(liang)就踏勘(kan)情(qing)況(kuang)做工作匯報,各(ge)參(can)會(hui)(hui)單位均積極(ji)表態全力支持機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設工作,阿拉(la)爾市(shi)副市(shi)長李治國參(can)加本次(ci)座(zuo)談會(hui)(hui)。

2017年

3月(yue)22曰,隨著(zhu)三月(yue)春歸,位于天山以南的新疆生(sheng)產(chan)建(jian)設(she)(she)兵團(tuan)第一師阿拉爾(er)市通用(yong)(yong)(支線)——民用(yong)(yong)運(yun)輸機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)工程拉開序幕;阿拉爾(er)市民用(yong)(yong)運(yun)輸機(ji)(ji)場(chang)(chang)在該師十團(tuan)原(yuan)農用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的基(ji)礎上(shang)進(jin)行改造建(jian)設(she)(she),原(yuan)跑道加(jia)長加(jia)寬,增設(she)(she)停機(ji)(ji)坪和(he)臨時停機(ji)(ji)坪,新建(jian)圍欄(lan)、管護用(yong)(yong)房、運(yun)油(you)車等附屬設(she)(she)施(shi)。

地理位置

第一師十團(tuan)境內(nei)(nei),距阿拉爾市(shi)中心(xin)十二(er)公(gong)里(li)(另(ling):西安(an)通用航(hang)空機場建設有限公(gong)司將(jiang)在十二(er)團(tuan)轄區(qu)內(nei)(nei)建一個通用航(hang)空機場,預計3年內(nei)(nei)完工。)

機場意義

阿拉爾(er)(er)機場(chang)的(de)建設,有(you)利于阿拉爾(er)(er)市(shi)及(ji)周邊特色產業及(ji)區(qu)域經濟的(de)發展、維護區(qu)域政治穩定和促進民族文(wen)化(hua)交流具有(you)十分重要而深遠的(de)戰略意義。

按照兵(bing)(bing)團“北有(you)石河子、南(nan)有(you)阿拉(la)爾(er)”的(de)城(cheng)鎮(zhen)化戰略布局(ju),阿拉(la)爾(er)市(shi)(shi)作為兵(bing)(bing)團南(nan)疆區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)(ji)發展(zhan)的(de)中心城(cheng)市(shi)(shi),必須進(jin)一(yi)步加快發展(zhan),增強城(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)合實(shi)力,更(geng)好(hao)地發揮輻射帶動(dong)作用(yong)。建設阿拉(la)爾(er)市(shi)(shi)民用(yong)航空支線機場,對于(yu)促進(jin)阿拉(la)爾(er)市(shi)(shi)對外溝通與(yu)交流(liu)、吸引周邊(bian)地區(qu)資源要素集聚、推動(dong)阿拉(la)爾(er)市(shi)(shi)和周邊(bian)地區(qu)的(de)經(jing)濟(ji)(ji)結構調整(zheng)和轉型升級,拓展(zhan)南(nan)疆向西(xi)開(kai)放的(de)廣(guang)度和深(shen)度、帶動(dong)阿拉(la)爾(er)市(shi)(shi)經(jing)濟(ji)(ji)社會發展(zhan)具有(you)不可估量的(de)作用(yong)。

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