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阿拉爾機場(籌建)
0 票數:0 #飛機場#
阿拉爾機場為新疆兵團第一師十團原農用機場的基礎上進行改造建設,定位為:民用運輸支線機場以滿足當地的旅游、探親、公務和商務活動的航空運輸需求,兼顧通用航空和應急救援使用。規劃機場飛行區等級4C,跑道長度3200米,滿足民航B737、A320及以下機型的使用需求。初期規劃執飛疆內及西安航線,遠期規劃執飛臺州等航線。阿拉爾市地處天山南麓,塔克拉瑪干沙漠北緣。距首府烏魯木齊1000公里,距喀什600公里,距離阿克蘇市120公里。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾自(zi)治區阿拉(la)爾市
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簡介

阿(a)拉爾機場(chang)為新疆(jiang)兵(bing)團第一師十團原農用(yong)(yong)(yong)機場(chang)的(de)基礎(chu)上(shang)進行(xing)改(gai)造建設,定(ding)位為:民用(yong)(yong)(yong)運輸支線(xian)機場(chang)以滿(man)足當地的(de)旅游(you)、探親、公務和(he)商務活動的(de)航(hang)空運輸需(xu)求,兼顧通用(yong)(yong)(yong)航(hang)空和(he)應急救(jiu)援使用(yong)(yong)(yong)。規劃(hua)機場(chang)飛行(xing)區(qu)等級4C,跑道長度3200米(mi),滿(man)足民航(hang)B737、A320及以下機型(xing)的(de)使用(yong)(yong)(yong)需(xu)求。初(chu)期規劃(hua)執飛疆(jiang)內及西(xi)安航(hang)線(xian),遠(yuan)期規劃(hua)執飛臺州等航(hang)線(xian)。

阿拉(la)爾(er)市地處天(tian)山南(nan)麓,塔克拉(la)瑪干沙漠北(bei)緣。距首(shou)府烏魯(lu)木齊1000公(gong)(gong)里(li)(li),距喀什600公(gong)(gong)里(li)(li),距離阿克蘇市120公(gong)(gong)里(li)(li)。

歷史沿革

20世紀

60年代中期至90年代末期,新疆兵團第(di)一師阿(a)拉爾市的多個團場(chang)(chang)就有(you)農(nong)用飛機(ji)場(chang)(chang),農(nong)作(zuo)物播(bo)種(zhong)、施肥、防治病蟲害(hai)和森林草(cao)場(chang)(chang)保(bao)護等,采用飛機(ji)作(zuo)業,保(bao)證了農(nong)業的優質高產高效(xiao)。

2016年

5月4日,新疆(jiang)民航(hang)空(kong)管設備(bei)有限責任公司(民航(hang)空(kong)中(zhong)選(xuan)址設計院),及上海民航(hang)新時代機場(chang)(chang)設計研究院(地面選(xuan)址設計研究院)一行6人來到一師(shi)阿拉爾市(shi)(shi),于4日下午開(kai)展了現(xian)場(chang)(chang)踏(ta)(ta)勘工作,本次共踏(ta)(ta)勘場(chang)(chang)址7處,經(jing)過初步比選(xuan),暫定(ding)十團(tuan)(tuan)、十一團(tuan)(tuan)、十三團(tuan)(tuan)為(wei)第(di)一師(shi)阿拉爾市(shi)(shi)支線機場(chang)(chang)預選(xuan)場(chang)(chang)址。

5月5日(ri),一(yi)師交通(tong)局邀請(qing)一(yi)師師市相關部門召開阿(a)拉(la)爾市支(zhi)線機場選(xuan)址座談會(hui), 就(jiu)機場選(xuan)址征求各(ge)單(dan)位意見(jian)和(he)建議。座談會(hui)上,民航空中選(xuan)址設(she)計院(yuan)總經理宋科衛(wei)及地面選(xuan)址設(she)計研究院(yuan)總圖主任俞宏亮就(jiu)踏(ta)勘情況做工作匯報(bao),各(ge)參會(hui)單(dan)位均積(ji)極表態(tai)全(quan)力(li)支(zhi)持機場建設(she)工作,阿(a)拉(la)爾市副市長李治國參加本(ben)次座談會(hui)。

2017年

3月22曰(yue),隨(sui)著三月春歸,位于(yu)天山以南的新(xin)疆生(sheng)產建(jian)設(she)(she)兵團第一師(shi)阿拉(la)爾市通用(支線(xian))——民用運輸(shu)機(ji)場改擴建(jian)工程拉(la)開序幕;阿拉(la)爾市民用運輸(shu)機(ji)場在該(gai)師(shi)十(shi)團原農(nong)用機(ji)場的基礎上進行改造建(jian)設(she)(she),原跑道加長(chang)加寬,增設(she)(she)停機(ji)坪(ping)和臨時停機(ji)坪(ping),新(xin)建(jian)圍欄、管(guan)護(hu)用房(fang)、運油車等附屬設(she)(she)施。

地理位置

第一師十(shi)(shi)團(tuan)境(jing)內,距阿拉爾市中(zhong)心十(shi)(shi)二(er)公里(另:西安通(tong)用航空機(ji)場建設有限公司將在(zai)十(shi)(shi)二(er)團(tuan)轄區內建一個(ge)通(tong)用航空機(ji)場,預計(ji)3年內完工(gong)。)

機場意義

阿拉爾機場的(de)建設,有(you)利于阿拉爾市及周邊特色產業及區域(yu)經濟的(de)發展(zhan)、維(wei)護區域(yu)政(zheng)治穩定和促進民族文(wen)化交流具(ju)有(you)十分重要而深遠(yuan)的(de)戰略意義。

按照兵團“北有(you)石河子(zi)、南(nan)有(you)阿(a)(a)拉(la)爾”的(de)城(cheng)鎮化戰略(lve)布局,阿(a)(a)拉(la)爾市(shi)(shi)作為兵團南(nan)疆區域經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)的(de)中心城(cheng)市(shi)(shi),必須進一步(bu)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan),增強(qiang)城(cheng)市(shi)(shi)綜合實力,更好地(di)發(fa)揮輻射帶動(dong)作用。建(jian)設阿(a)(a)拉(la)爾市(shi)(shi)民用航空支(zhi)線機場(chang),對(dui)于(yu)促進阿(a)(a)拉(la)爾市(shi)(shi)對(dui)外(wai)溝(gou)通與交流、吸引周(zhou)(zhou)邊(bian)地(di)區資源要素集聚、推(tui)動(dong)阿(a)(a)拉(la)爾市(shi)(shi)和(he)周(zhou)(zhou)邊(bian)地(di)區的(de)經(jing)(jing)濟結構調(diao)整和(he)轉型升級,拓展(zhan)南(nan)疆向西(xi)開放的(de)廣度(du)(du)和(he)深度(du)(du)、帶動(dong)阿(a)(a)拉(la)爾市(shi)(shi)經(jing)(jing)濟社會發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)不可估(gu)量的(de)作用。

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