芒果视频下载

簡介

拉薩貢嘎(ga)(ga)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)（IATA：LXA，ICAO：ZULS）是(shi)西藏機(ji)場(chang)(chang)之首(shou)，位于西藏自治區山(shan)南市貢嘎(ga)(ga)縣甲竹(zhu)林鎮，坐落在壯麗的雅(ya)魯藏布江南岸，海(hai)拔(ba)3600米(mi)，跑道長4000米(mi)，寬45米(mi)，機(ji)場(chang)(chang)等級4E，可供波音(yin)747、空中(zhong)客車A340等大(da)型飛機(ji)起降。

拉(la)薩(sa)貢嘎(ga)國際機場(chang)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)海拔最高的軍民合用(yong)機場(chang)之(zhi)一。配(pei)套有拉(la)薩(sa)至貢嘎(ga)機場(chang)專(zhuan)用(yong)公路（即(ji)拉(la)薩(sa)機場(chang)高速公路）。

2012年8月16日貢(gong)嘎(ga)機場(chang)以單日安(an)全保障(zhang)航班起降74架(jia)次(ci)再創歷史新高。

2015年，拉薩(sa)貢嘎國際機(ji)場完成運輸起降2.8萬(wan)架次(ci)，旅客吞吐(tu)量291萬(wan)人次(ci)，居中國第(di)48位；貨郵吞吐(tu)量2.5萬(wan)噸，居中國第(di)45位。

2017年再次改(gai)擴建，旅客吞吐量300萬人次提(ti)高到(dao)900萬人次。

與(yu)林(lin)芝(zhi)米林(lin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、昌都邦(bang)達(da)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、日喀則和平(ping)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、阿里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)等機(ji)(ji)場(chang)(chang)互補。

經營方針

"兩開(kai)(kai)(kai)一引(yin)"方針：開(kai)(kai)(kai)發(fa)航(hang)空(kong)市(shi)場、開(kai)(kai)(kai)辟航(hang)線，廣引(yin)航(hang)空(kong)公司進(jin)藏經營。

1．開發市場

在(zai)開發市(shi)場上要解放思想，轉變觀(guan)念，不能把(ba)它僅(jin)僅(jin)看成航空公司的(de)事(shi)，而是(shi)(shi)事(shi)關機(ji)場生存和發展的(de)分內之事(shi)。特別在(zai)西藏更是(shi)(shi)如此。

市(shi)場(chang)開發(fa)的(de)重(zhong)點是航(hang)(hang)空旅游市(shi)場(chang)。這是由于(yu)：①西藏(zang)經(jing)濟落后、人口少，本(ben)身(shen)市(shi)場(chang)有(you)限；②西藏(zang)有(you)獨特而豐富的(de)自然和人文旅游資源，旅游業是西藏(zang)的(de)支(zhi)柱產業，是直接影響西藏(zang)民(min)航(hang)(hang)發(fa)展(zhan)的(de)關鍵；③航(hang)(hang)空旅游的(de)發(fa)展(zhan)可以(yi)帶動吃、住、行、游、購等經(jing)濟的(de)發(fa)展(zhan)，起到1：5的(de)倍增效應，對促進西藏(zang)民(min)航(hang)(hang)的(de)多種經(jing)營和全面發(fa)展(zhan)有(you)重(zhong)要作用(yong)。因此，應充分(fen)利用(yong)西藏(zang)獨特而豐富的(de)自然和人文旅游資源優勢，眼(yan)睛向外，開發(fa)國(guo)內、國(guo)際航(hang)(hang)空旅游市(shi)場(chang)，推動西藏(zang)民(min)航(hang)(hang)的(de)發(fa)展(zhan)。

對國際航空旅行社(she)進(jin)行股份制改造(zao)，引進(jin)關鍵人才，增強(qiang)經濟實力(li)和經營能力(li)旅行社(she)為龍頭，與旅游(you)部門(men)和旅游(you)企業聯合(he)，開發國際、國內旅游(you)市場。

2.拓展規模

機場(chang)(chang)的首要用戶(hu)和(he)收入來(lai)源是(shi)航空(kong)(kong)公司，如果沒有航空(kong)(kong)公司的經營活動，機場(chang)(chang)就不能生存和(he)發展(zhan)。但(dan)是(shi)，一家(jia)公司壟(long)斷(duan)經營西藏航空(kong)(kong)運(yun)輸，也(ye)會(hui)制(zhi)約(yue)西藏民航的發展(zhan)。

應引進多家(jia)航(hang)(hang)空公(gong)司經(jing)營(ying)進藏(zang)(zang)(zang)航(hang)(hang)線(xian)，打(da)破(po)一家(jia)壟斷經(jing)營(ying)局面。在(zai)引進南航(hang)(hang)進藏(zang)(zang)(zang)經(jing)營(ying)后，還應積極溝通引進"東航(hang)(hang)"進藏(zang)(zang)(zang)，開通拉薩一上海(hai)航(hang)(hang)線(xian)。適當時，還應引進其他(ta)公(gong)司，形成競爭局面。

依(yi)據(ju)航(hang)(hang)空(kong)需求的發(fa)展(zhan)，在(zai)主要航(hang)(hang)線上適(shi)時增加(jia)航(hang)(hang)班密度(du)，形(xing)成(cheng)由兩(liang)家(jia)以上航(hang)(hang)空(kong)公司(si)經營(ying)同一條(tiao)航(hang)(hang)線的市場競爭。

考(kao)慮到西藏高原的自然條(tiao)件，直接引進航(hang)空(kong)公司(si)以拉薩為基地(di)，進駐(zhu)經(jing)營區內(nei)支(zhi)線航(hang)班恐難實(shi)現。適當時應(ying)考(kao)慮協助(zhu)西藏政(zheng)府由(you)地(di)方與內(nei)地(di)航(hang)空(kong)公司(si)合(he)資組建支(zhi)線航(hang)空(kong)公司(si)，主要培養當地(di)人才(cai)飛行和經(jing)營。

國際航站航點

加德滿(man)都(dou)；孟買；卡拉奇；大阪；加爾(er)各答；伊斯蘭堡

改擴建

自(zi)1965年(nian)(nian)3月(yue)1日民航拉(la)薩航站組建成立(li)以來，拉(la)薩貢嘎機場經過多(duo)次(ci)改擴建，但仍滿(man)足不了人們的(de)出行需(xu)求。預計2020年(nian)(nian)，西藏民航完成旅客(ke)吞(tun)吐量將在(zai)2015年(nian)(nian)的(de)基礎(chu)上翻一(yi)番。

2017年再次(ci)改擴(kuo)建(jian)，旅(lv)客吞吐量300萬人次(ci)提(ti)高到900萬人次(ci)。

本次改擴建(jian)工(gong)程概算投(tou)資39.07億元，按照到(dao)2025年(nian)滿足旅客吞吐量(liang)900萬人次、貨郵8萬噸(dun)規劃(hua)設計，預計屆時(shi)飛機起降5.85萬架(jia)次，將建(jian)設21個機位(wei)的(de)站(zhan)坪(ping)，新建(jian)8.8萬平方米的(de)T3航(hang)站(zhan)樓(lou)和(he)5.6萬平方米的(de)停車場。

航(hang)站區改擴建內(nei)容還包括新建1.08萬平(ping)方米(mi)的貨運用房，6.053萬平(ping)方米(mi)輔助生(sheng)產、生(sheng)活(huo)設(she)(she)施(shi)(shi)，1套(tao)多點相(xiang)(xiang)關定(ding)位系統以及(ji)配套(tao)建設(she)(she)相(xiang)(xiang)關消防(fang)救援、供(gong)電(dian)、供(gong)水(shui)、供(gong)暖等設(she)(she)施(shi)(shi)。項目(mu)新增用地922畝(mu)。

從(cong)設計(ji)方(fang)案上看，航(hang)站樓設計(ji)的(de)(de)靈感來(lai)自于西藏(zang)傳(chuan)統(tong)文化中所追求(qiu)的(de)(de)“心中的(de)(de)日月——永恒的(de)(de)香巴拉”美好愿(yuan)望，設計(ji)方(fang)案通過(guo)綜合(he)分析(xi)西藏(zang)的(de)(de)形象特質，在總(zong)體規(gui)劃、功能(neng)流程(cheng)、建(jian)筑造型、環境科(ke)學、節(jie)能(neng)環保(bao)等方(fang)面多方(fang)位地詮釋了拉薩貢嘎機場(chang)新建(jian)航(hang)站樓作(zuo)為現(xian)代化航(hang)空港的(de)(de)功能(neng)需求(qiu)、運(yun)行方(fang)式以及(ji)形象特征，既(ji)滿足使(shi)用功能(neng)，又使(shi)得建(jian)筑風格(ge)與(yu)地域性文化完美結合(he)。