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簡介

拉薩(sa)貢嘎(ga)國(guo)際機(ji)場（IATA：LXA，ICAO：ZULS）是西(xi)藏機(ji)場之首，位于西(xi)藏自治區山南(nan)市貢嘎(ga)縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅(ya)魯(lu)藏布(bu)江南(nan)岸，海拔(ba)3600米(mi)，跑道(dao)長4000米(mi)，寬45米(mi)，機(ji)場等級4E，可(ke)供波音747、空(kong)中客(ke)車A340等大型(xing)飛機(ji)起降。

拉薩(sa)貢嘎國際機(ji)場是世界(jie)上海(hai)拔最高(gao)的軍民合用機(ji)場之一。配套有(you)拉薩(sa)至貢嘎機(ji)場專用公路（即拉薩(sa)機(ji)場高(gao)速(su)公路）。

2012年8月16日貢嘎機場以單(dan)日安全保障航(hang)班起降74架次再創(chuang)歷史新(xin)高。

2015年，拉薩貢嘎國際機(ji)場完成運輸起(qi)降2.8萬架次(ci)，旅客吞吐量(liang)291萬人次(ci)，居中國第48位(wei)；貨郵吞吐量(liang)2.5萬噸，居中國第45位(wei)。

2017年再(zai)次改擴(kuo)建，旅客吞(tun)吐量300萬人次提高到900萬人次。

與林(lin)芝米林(lin)機(ji)(ji)場(chang)、昌(chang)都邦達機(ji)(ji)場(chang)、日喀則(ze)和平機(ji)(ji)場(chang)、阿里機(ji)(ji)場(chang)等機(ji)(ji)場(chang)互(hu)補。

經營方針

"兩開(kai)一(yi)引"方針(zhen)：開(kai)發航空市場、開(kai)辟航線，廣引航空公(gong)司進藏(zang)經(jing)營。

1．開發市場

在開發市場(chang)上(shang)要解放思想，轉變觀念，不能把它僅(jin)僅(jin)看(kan)成航空(kong)公司(si)的(de)事(shi)，而是(shi)事(shi)關機(ji)場(chang)生存和發展的(de)分內之事(shi)。特別在西藏更是(shi)如(ru)此。

市(shi)場(chang)(chang)開發(fa)的(de)(de)(de)重點(dian)是(shi)(shi)航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)。這(zhe)是(shi)(shi)由于：①西(xi)(xi)藏經(jing)(jing)濟(ji)落后、人口少，本身市(shi)場(chang)(chang)有(you)限；②西(xi)(xi)藏有(you)獨特而豐富的(de)(de)(de)自然和(he)人文旅(lv)(lv)游(you)(you)資(zi)源(yuan)(yuan)，旅(lv)(lv)游(you)(you)業是(shi)(shi)西(xi)(xi)藏的(de)(de)(de)支(zhi)柱產(chan)業，是(shi)(shi)直接影響(xiang)西(xi)(xi)藏民(min)航(hang)(hang)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)關鍵(jian)；③航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)(you)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)可(ke)以(yi)帶動吃、住、行、游(you)(you)、購(gou)等經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，起到1：5的(de)(de)(de)倍增效應，對促進(jin)西(xi)(xi)藏民(min)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)多種經(jing)(jing)營和(he)全面發(fa)展(zhan)(zhan)有(you)重要作(zuo)用。因此，應充分利(li)用西(xi)(xi)藏獨特而豐富的(de)(de)(de)自然和(he)人文旅(lv)(lv)游(you)(you)資(zi)源(yuan)(yuan)優勢，眼睛向(xiang)外，開發(fa)國內、國際航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)，推動西(xi)(xi)藏民(min)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

對國(guo)(guo)際航空旅(lv)行社進(jin)行股份制(zhi)改(gai)造，引進(jin)關鍵人才(cai)，增強經濟實力和(he)經營能力旅(lv)行社為龍頭，與(yu)旅(lv)游部門和(he)旅(lv)游企業聯合，開發國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內旅(lv)游市場。

2.拓展規模

機(ji)場的(de)首要用戶和收入來(lai)源是航(hang)空公司(si)，如(ru)果沒(mei)有航(hang)空公司(si)的(de)經(jing)營(ying)活動，機(ji)場就不能生(sheng)存和發(fa)展(zhan)。但是，一家公司(si)壟斷經(jing)營(ying)西(xi)(xi)藏航(hang)空運輸，也(ye)會(hui)制約西(xi)(xi)藏民航(hang)的(de)發(fa)展(zhan)。

應引進(jin)多家(jia)航(hang)空公司經(jing)營(ying)進(jin)藏(zang)航(hang)線(xian)(xian)，打破一家(jia)壟斷經(jing)營(ying)局面(mian)。在引進(jin)南航(hang)進(jin)藏(zang)經(jing)營(ying)后，還(huan)應積極溝通引進(jin)"東航(hang)"進(jin)藏(zang)，開通拉(la)薩(sa)一上(shang)海航(hang)線(xian)(xian)。適當時，還(huan)應引進(jin)其(qi)他公司，形成競(jing)爭局面(mian)。

依據航(hang)(hang)空需求的(de)發展(zhan)，在(zai)主要(yao)航(hang)(hang)線上(shang)適時增加航(hang)(hang)班密(mi)度，形(xing)成由兩家以上(shang)航(hang)(hang)空公(gong)司經營同一條(tiao)航(hang)(hang)線的(de)市場(chang)競爭。

考(kao)慮到(dao)西藏(zang)高原的自然條件，直接引進(jin)(jin)航(hang)空公(gong)司以(yi)拉(la)薩為基地(di)，進(jin)(jin)駐經(jing)營區內(nei)支線(xian)航(hang)班(ban)恐難實現。適當時應考(kao)慮協(xie)助西藏(zang)政府由地(di)方與內(nei)地(di)航(hang)空公(gong)司合資組建支線(xian)航(hang)空公(gong)司，主要培養當地(di)人才(cai)飛行和(he)經(jing)營。

國際航站航點

加(jia)(jia)德滿(man)都；孟買(mai)；卡拉奇；大阪；加(jia)(jia)爾各答；伊(yi)斯(si)蘭(lan)堡

改擴建

自(zi)1965年(nian)3月1日民航(hang)拉薩航(hang)站組建(jian)成(cheng)立以來，拉薩貢嘎機場經過多次改擴建(jian)，但仍(reng)滿足不了人們的出行需求。預計2020年(nian)，西(xi)藏民航(hang)完成(cheng)旅客吞(tun)吐(tu)量將在2015年(nian)的基(ji)礎(chu)上翻一番。

2017年再(zai)次改擴建，旅客吞吐量300萬(wan)人次提高到900萬(wan)人次。

本次(ci)改(gai)擴建(jian)工程概(gai)算投資(zi)39.07億元(yuan)，按照到2025年滿足旅客吞吐量900萬(wan)人次(ci)、貨郵8萬(wan)噸規劃(hua)設(she)計(ji)，預計(ji)屆時(shi)飛機(ji)起降(jiang)5.85萬(wan)架次(ci)，將建(jian)設(she)21個機(ji)位的站坪，新建(jian)8.8萬(wan)平方(fang)米(mi)的T3航站樓和5.6萬(wan)平方(fang)米(mi)的停車(che)場。

航站(zhan)區改擴建內容還包括新建1.08萬平方米(mi)的(de)貨運用房，6.053萬平方米(mi)輔助生產(chan)、生活設(she)施，1套(tao)多點相(xiang)關定位系(xi)統(tong)以及(ji)配套(tao)建設(she)相(xiang)關消防救(jiu)援(yuan)、供電、供水、供暖(nuan)等(deng)設(she)施。項目(mu)新增用地922畝。

從(cong)設(she)計(ji)方(fang)案上看，航站樓(lou)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)靈感(gan)來自(zi)于西(xi)藏傳統文化(hua)中所(suo)追求的(de)(de)(de)“心中的(de)(de)(de)日(ri)月(yue)——永恒的(de)(de)(de)香巴拉”美(mei)好愿(yuan)望，設(she)計(ji)方(fang)案通過綜合(he)分析(xi)西(xi)藏的(de)(de)(de)形象(xiang)特質，在總體規劃、功(gong)能(neng)流程(cheng)、建筑造(zao)型、環境科學、節能(neng)環保等(deng)方(fang)面多方(fang)位地詮釋了拉薩貢嘎機場新建航站樓(lou)作為現(xian)代化(hua)航空港的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)需求、運行(xing)方(fang)式以及(ji)形象(xiang)特征(zheng)，既(ji)滿足使用功(gong)能(neng)，又使得(de)建筑風格與地域性文化(hua)完美(mei)結合(he)。