芒果视频下载

簡介

日(ri)喀(ka)則(ze)和平機場（IATA代(dai)碼：RKZ，ICAO代(dai)碼：ZURK）位于西藏自治區(qu)(qu)日(ri)喀(ka)則(ze)市桑(sang)珠孜區(qu)(qu)東(dong)方江當(dang)鄉境(jing)內(nei)東(dong)部，318國道旁，距離(li)日(ri)喀(ka)則(ze)市桑(sang)珠孜區(qu)(qu)城區(qu)(qu)43公里，于2010年10月30日(ri)上午9時50分正式通航。

日喀(ka)則(ze)和(he)平機(ji)(ji)場是(shi)繼拉(la)薩貢(gong)嘎機(ji)(ji)場、昌(chang)都(dou)邦達機(ji)(ji)場、林(lin)芝米林(lin)機(ji)(ji)場和(he)阿里昆莎機(ji)(ji)場之后的(de)西(xi)藏第五(wu)個民用機(ji)(ji)場，它(ta)的(de)通(tong)航(hang)進一(yi)步提升(sheng)了西(xi)藏自治區(qu)內航(hang)空運(yun)輸保(bao)障能力，完(wan)善了區(qu)內的(de)航(hang)空運(yun)輸網絡布局和(he)綜合交通(tong)體(ti)系。 日喀(ka)則(ze)機(ji)(ji)場建設項(xiang)(xiang)目(mu)總投資5.32億元(yuan)，是(shi)“十一(yi)五(wu)”期間(jian)國(guo)家在(zai)西(xi)藏建設的(de)188個重點項(xiang)(xiang)目(mu)之一(yi)，可滿足空客A319和(he)波音737等客機(ji)(ji)的(de)起降。

2017年9月15日日喀(ka)則機(ji)場至(zhi)日喀(ka)則市(shi)專用高速公(gong)路正式通車(che)，40公(gong)里(li)，時速100公(gong)里(li)，被交通廳副(fu)廳長(chang)衛強稱(cheng)為(wei)“西藏(zang)境內(nei)第一條標準意義(yi)上的高速公(gong)路”。

歷史

1968年，西藏地區(qu)的(de)第二(er)座機場——日喀則和(he)平機場破土動(dong)工(gong)。

1972年10月，機(ji)場完(wan)成(cheng)了機(ji)場跑道和營建(jian)等主體工(gong)程。

1973年(nian)5月，完成最后的配套工程(cheng)。同年(nian)進行試飛。

1990年7月，中共中央總書記江(jiang)澤民(min)視(shi)察(cha)西藏時，在(zai)和平機場乘(cheng)專機返回北京。

2009年4月29日，日喀則機場改(gai)擴(kuo)建工(gong)程舉(ju)行了開工(gong)儀式。

日喀則機場改擴建工程，是“十一(yi)五”國家計(ji)劃投資700多(duo)億元在西藏(zang)建設(she)的180個重點項目(mu)之一(yi)，工程總投資為4.84億元。

2010年10月19日，日喀則和平機場試飛成功。

2010年10月30日上午9時50分，中國國際航(hang)(hang)空公司一架空客A319首航(hang)(hang)飛(fei)機平(ping)穩降(jiang)落在海拔3782米的(de)西藏(zang)日喀(ka)則和平(ping)機場(chang)，西藏(zang)第五個民用(yong)機場(chang)正式通航(hang)(hang)。‘

2011年，日喀則機場年旅(lv)客吞吐量11463人，貨郵(you)3.7噸，起(qi)降148架次(ci)。

設施

日喀(ka)則(ze)和平機場(chang)(chang)海拔3782米，距離日喀(ka)則(ze)市區43公里(li)(li)，是(shi)繼拉薩、昌都、林芝、阿(a)里(li)(li)之后,西藏第五個機場(chang)(chang)。機場(chang)(chang)航站(zhan)樓面積4502平方米，飛機跑(pao)道長度(du)5000米(16,404英尺)，材質為(wei)混凝土，設有停機坪按3座，按照(zhao)C類飛機停放標準設計，可滿足空客(ke)A319和波音737等客(ke)機的起降。

航線航點

國內航線

西藏航空 成都(dou)（每(mei)周一、三(san)、五(wu)、日往返航班）

中國(guo)東方航空(kong)公司(si) 上海、西安（每周四、日往返(fan)航班）

交通換乘

在(zai)桑(sang)珠孜區東方(fang)江當(dang)鄉(xiang)的東部、318國道(dao)北方(fang)附近(jin)，可(ke)由日喀則市內乘坐機場大巴或出(chu)租車前往。

建設意義

日喀則(ze)和(he)平機(ji)場的通航進一步(bu)提升了(le)西藏自治區內航空(kong)運(yun)輸保障能力，

完善(shan)了(le)區內的(de)航(hang)空(kong)運(yun)輸網絡布局(ju)和綜合交通體(ti)系(xi)，有利于(yu)進一步優化西(xi)藏(zang)自(zi)治區的(de)機場(chang)建設布局(ju)，加快完善(shan)西(xi)藏(zang)公路、鐵路、航(hang)空(kong)、管道運(yun)輸的(de)立體(ti)交通運(yun)輸體(ti)系(xi)，為日喀則招商(shang)引資、擴(kuo)大開放(fang)、促進地(di)方經濟(ji)社(she)會(hui)的(de)協調發展(zhan)插上了(le)騰飛的(de)翅膀，對推進西(xi)藏(zang)自(zi)治區經濟(ji)社(she)會(hui)的(de)跨越(yue)式發展(zhan)和社(she)會(hui)局(ju)勢長(chang)治久安(an)具有重大的(de)戰略意義。

日喀則是(shi)(shi)西(xi)藏自治(zhi)區(qu)第二大城市(shi)，日喀則市(shi)擁有珠穆朗瑪峰(feng)、扎什倫布寺和薩迦寺等優質旅游(you)資源和厚重的藏文化底蘊，但由(you)于日喀則是(shi)(shi)高原(yuan)城市(shi)，平(ping)均海拔3836米(mi)，平(ping)原(yuan)人(ren)來旅游(you)應做好預(yu)防措施。

機場專用公路

以前：主要走(zou)318國道，該區(qu)域內的318國道屬(shu)于二級公路，設計時速在(zai)每小時60公里左右，開(kai)車需1個(ge)小時左右。

專(zhuan)(zhuan)用公(gong)路基本情況：主(zhu)線(xian)起自日喀(ka)(ka)(ka)則(ze)(ze)(ze)機(ji)場與(yu)G318交叉(cha)處，途(tu)經江(jiang)當鄉、白朗(lang)(lang)縣嘎(ga)東(dong)鎮(zhen)（設(she)互通式立(li)交與(yu)白朗(lang)(lang)縣G349線(xian)連(lian)接(jie)(jie)）、巴扎(zha)鄉、甲(jia)措雄(xiong)鄉，止于(yu)聯卓村，與(yu)在建(jian)(jian)的日喀(ka)(ka)(ka)則(ze)(ze)(ze)市(shi)繞城(cheng)公(gong)路平面交叉(cha)。采用一級公(gong)路標準建(jian)(jian)設(she)，設(she)計速度100km/h，路基寬度25m，主(zhu)路線(xian)長40.404km。全線(xian)新建(jian)(jian)大(da)橋(qiao)(qiao)2770.64m/8座(zuo)(zuo)、中橋(qiao)(qiao)1496.26m/28座(zuo)(zuo)、小橋(qiao)(qiao)165.28m/7座(zuo)(zuo)，涵洞130道，通道61道。主(zhu)線(xian)起點設(she)機(ji)場進場路0.822km；在白朗(lang)(lang)縣嘎(ga)東(dong)鎮(zhen)設(she)連(lian)接(jie)(jie)線(xian)7.015km；終(zhong)點方(fang)向設(she)日喀(ka)(ka)(ka)則(ze)(ze)(ze)連(lian)接(jie)(jie)線(xian)2.659 km。另外，在江(jiang)當村西(xi)側(ce)及聯卓村 預(yu)留互通式立(li)交。6月30日，日喀(ka)(ka)(ka)則(ze)(ze)(ze)機(ji)場至日喀(ka)(ka)(ka)則(ze)(ze)(ze)市(shi)專(zhuan)(zhuan)用公(gong)路新改建(jian)(jian)工程完成主(zhu)體工程。

日(ri)喀則機場至(zhi)日(ri)喀則市(shi)專用(yong)公路，項目總(zong)投(tou)資23.23億元人民幣(bi)。將使(shi)市(shi)內百姓前往機場的車程縮短(duan)30分鐘，極大地方(fang)便了當地居(ju)民的出行，也促進了當地旅游業的發展。

2017年(nian)9月15日，日喀(ka)則機(ji)場至(zhi)日喀(ka)則市(shi)專用高(gao)速公路(lu)正式通(tong)車。西藏(zang)(zang)自治(zhi)(zhi)區(qu)交通(tong)廳副廳長衛強告(gao)訴記者：“這條(tiao)路(lu)應該說是西藏(zang)(zang)境內第一條(tiao)真正意義(yi)上的(de)高(gao)速公路(lu)，是西藏(zang)(zang)自治(zhi)(zhi)區(qu)‘十三(san)五’時期交通(tong)規劃重(zhong)點項(xiang)目(mu)，是自治(zhi)(zhi)區(qu)‘四(si)縱(zong)、三(san)橫(heng)、六通(tong)道’公路(lu)網的(de)核(he)心(xin)骨(gu)架段落，是打造(zao)日喀(ka)則市(shi)綜(zong)合(he)交通(tong)樞(shu)紐、外向型經濟(ji)發展的(de)重(zhong)要交通(tong)組成部(bu)分，對完善以及打造(zao)以拉薩為中心(xin)的(de)三(san)小時綜(zong)合(he)交通(tong)圈(quan)有(you)重(zhong)要的(de)意義(yi)。