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簡介

澳門(men)國際機場(chang)（葡(pu)萄(tao)牙文：Aeroporto Internacional de Macau）（英語：Macao International Airport。IATA：MFM，ICAO：VMMC）是(shi)中(zhong)華(hua)人(ren)民共和國澳門(men)特別行政區內唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)機場(chang)，1995年(nian)11月(yue)正(zheng)式(shi)投入運作。它是(shi)珠江三角洲(zhou)與(yu)世界各地(di)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)重要橋梁，全日24小(xiao)時運作。本機場(chang)的(de)(de)(de)跑(pao)道建于一(yi)個條狀的(de)(de)(de)填海地(di)段之(zhi)上，與(yu)氹(dang)仔(zi)島上的(de)(de)(de)主樓及空中(zhong)交(jiao)通管制(zhi)(zhi)設(she)施相連接。跑(pao)道與(yu)裙樓之(zhi)間(jian)由兩條橋相連接。它的(de)(de)(de)設(she)計(ji)客運量為(wei)每年(nian)600萬(wan)乘客。控制(zhi)(zhi)塔位于原來的(de)(de)(de)“一(yi)粒米”之(zhi)上，于1996年(nian)完工(gong)。

2014年(nian)(nian)(nian)澳門(men)(men)國際機(ji)(ji)場(chang)旅客運(yun)輸量達548萬(wan)人次(ci)，比2013年(nian)(nian)(nian)上升(sheng)(sheng)(sheng)了9%；機(ji)(ji)場(chang)貨運(yun)量為(wei)2.8萬(wan)噸，較(jiao)2013上升(sheng)(sheng)(sheng)8.7%；機(ji)(ji)場(chang)航(hang)班升(sheng)(sheng)(sheng)降架(jia)次(ci)超(chao)過5.2萬(wan)次(ci)，比2013年(nian)(nian)(nian)上升(sheng)(sheng)(sheng)了7.4%；機(ji)(ji)場(chang)公務機(ji)(ji)升(sheng)(sheng)(sheng)降架(jia)次(ci)為(wei)2，791架(jia)次(ci)，比2013年(nian)(nian)(nian)上升(sheng)(sheng)(sheng)29.15%。2014年(nian)(nian)(nian)澳門(men)(men)國際機(ji)(ji)場(chang)的營運(yun)商總收入預計突破(po)43.8億澳門(men)(men)元，比2013年(nian)(nian)(nian)上升(sheng)(sheng)(sheng)6.6%。

澳(ao)門國際機場是繼日本(ben)大阪關西(xi)機場之后，全球第二個、中國第一個完(wan)全由填海造陸而建成的機場。

機場規模

雖然澳(ao)門(men)(men)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的面積不大，共有24個停機(ji)(ji)(ji)坪，其中四(si)個附設登機(ji)(ji)(ji)廊橋，澳(ao)門(men)(men)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)能夠處(chu)理波(bo)音747航(hang)班，并以此構筑了澳(ao)門(men)(men)本地(di)(di)到海外市場(chang)的主(zhu)(zhu)要(yao)貨運航(hang)線(xian)。澳(ao)門(men)(men)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)亦是地(di)(di)區航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)澳(ao)門(men)(men)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)及國際(ji)性航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)非凡航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)，以及直升機(ji)(ji)(ji)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)空(kong)(kong)(kong)(kong)中快線(xian)的總部(bu)所在地(di)(di)，亦是商務包機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)捷亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)的主(zhu)(zhu)要(yao)運作基地(di)(di)。

澳門(men)國際機場是中國大陸與臺灣之(zhi)間(jian)的空中客運交通中轉站之(zhi)一，自2004年引進低成本航空公(gong)司以后(hou)，東南亞客量(liang)日益增長。

澳(ao)門(men)(men)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)是(shi)(shi)(shi)按國(guo)(guo)(guo)際(ji)民航(hang)組織的(de)“CAT”型標準設計，并以此(ci)構(gou)筑了澳(ao)門(men)(men)本(ben)地到(dao)海外市場(chang)的(de)主要貨運航(hang)線。澳(ao)門(men)(men)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)亦(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)澳(ao)門(men)(men)航(hang)空(kong)(kong)公司，以及直(zhi)升(sheng)機(ji)航(hang)空(kong)(kong)公司亞太航(hang)空(kong)(kong)的(de)總部(bu)所(suo)在地，亦(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)商務(wu)包機(ji)公司捷星(xing)亞洲航(hang)空(kong)(kong)的(de)主要運作(zuo)基(ji)地。澳(ao)門(men)(men)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)是(shi)(shi)(shi)珠江三角洲與世界各地之間(jian)的(de)重(zhong)要橋梁，全(quan)日(ri)二十四(si)小時運作(zuo)。澳(ao)門(men)(men)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)是(shi)(shi)(shi)中國(guo)(guo)(guo)大(da)陸與臺灣之間(jian)的(de)空(kong)(kong)中客(ke)運交通中轉站之一，亦(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)世界上少數有到(dao)朝鮮(xian)的(de)直(zhi)航(hang)航(hang)班的(de)機(ji)場(chang)之一。

在一(yi)國(guo)兩(liang)制下，澳(ao)門(men)作為中華(hua)人民共和國(guo)的一(yi)個(ge)特別行政(zheng)區，擁有自(zi)己的出入(ru)境(jing)政(zheng)策，以及(ji)獨立于中國(guo)大陸(lu)的關稅(shui)區。來往澳(ao)門(men)及(ji)中國(guo)大陸(lu)的旅客需要辦理(li)入(ru)境(jing)手續(xu)，以及(ji)經過海關檢查。因(yin)此，來往澳(ao)門(men)及(ji)中國(guo)大陸(lu)的航班會(hui)被當作國(guo)際航班處理(li)。

跑道

16/34號跑道(dao)長度3,360米(mi)、寬度45米(mi)+ (2X7.5)米(mi)、

標高(gao)+ 6.2米(mi) (平均海(hai)面(mian)標高(gao))。

進近燈光系統(tong)：設(she)置二類進近燈光系統(tong)、簡(jian)易進近燈光系統(tong)全向信(xin)標/測距儀。

滑行道(dao)長(chang)度1,460米(mi)(mi)、寬(kuan)度23米(mi)(mi)+ (2 X 10.5)米(mi)(mi)；寬(kuan)度分隔182.5米(mi)(mi)。

硬件設施

澳門國際機(ji)場附(fu)近設有以機(ji)場為中心的綜合(he)商(shang)業設施，提供消閑娛樂、展覽、酒(jiu)店(dian)等服務。

金皇冠中國大酒店

金皇(huang)冠中(zhong)國大酒(jiu)店（Golden Crown China Hotel）位于澳門國際機場(chang)對面(mian)，于1996年落成，并于1997年啟用，是一間4星(xing)級(ji)酒(jiu)店。設有海景餐廳(ting)及會議室(shi)等設備(bei)。

飛機維修庫

飛機維修庫設(she)于(yu)機場北面，可停(ting)泊(bo)波音(yin)747-400航機全型，機庫大堂面積達6,660平方米(mi)。

飛機燃油庫

飛機燃油庫儲(chu)存(cun)量達8,000立(li)方(fang)米(mi)。

澳門航空食品大樓

澳門航空食品大樓設于機場北面(mian)，為航機提供配(pei)餐(can)，每(mei)日最高(gao)生產量達10,000份餐(can)。

交通換乘

的士服務

起表19元(yuan)(yuan)(首1.6公里)，以后每(mei)(mei)240米一(yi)跳收(shou)2元(yuan)(yuan)，停車候客每(mei)(mei)1分鐘收(shou)2元(yuan)(yuan)，澳門(men)國際機(ji)場的士候客區乘(cheng)車附加費5元(yuan)(yuan)機(ji)場的士位于入境層大樓(lou)外，由機(ji)場至市區的每(mei)(mei)程車費約(yue)澳門(men)元(yuan)(yuan)70元(yuan)(yuan)。

海路交通

由澳門客(ke)運碼(ma)頭(tou)往(wang)(wang)澳門國(guo)際機場只(zhi)需10分(fen)(fen)鐘車(che)程。澳門客(ke)運碼(ma)頭(tou)每天有150班次(ci)高速船只(zhi)開往(wang)(wang)香港，航程只(zhi)需55分(fen)(fen)鐘。乘(cheng)客(ke)可在(zai)機場入境(jing)層或(huo)客(ke)運碼(ma)頭(tou)購買船票。

跨境客運

連接各珠(zhu)三(san)角主(zhu)要城市。提(ti)供服(fu)務(wu)的(de)跨境客運業者有：通(tong)寶旅(lv)運集團（澳門(men)）有限(xian)公(gong)司、岐關旅(lv)游有限(xian)公(gong)司、中國旅(lv)行社(she)等。

酒店及(ji)娛樂場接駁車(che)

澳門(men)國際(ji)機場(chang)（北停車(che)場(chang)） ?　澳門(men)銀河(he)

澳門國際機場（北停(ting)車場） ?　金沙城中心

澳(ao)門(men)國際機場（北停車場） ?　澳(ao)門(men)威尼(ni)斯人度假村(cun)酒店

出租車

澳門(men)國際機場出租車(che)候(hou)客區位于入境大(da)堂外，在該候(hou)客區上車(che)，每(mei)程需加收澳門(men)幣5圓附加費。

捷運系統

捷運系(xi)統第一期工(gong)程，由關閘至氹仔(zi)客運碼(ma)頭，設有澳門國際機場(chang)站，預計(ji)2019年投入服務。

直通快線公車

每日共5班，乘(cheng)客(ke)不用(yong)辦理(li)任何入境手續，便可乘(cheng)搭直通快(kuai)線公(gong)車由(you)澳門機場直達外港(gang)客(ke)運碼(ma)頭，再轉(zhuan)乘(cheng)渡輪航(hang)班往香港(gang)或內地城市。

停車場

澳門國際機場有2個(ge)停車場，分(fen)別是(shi)北(bei)停車場和南停車場，分(fen)別在客運大樓的左右兩(liang)側。