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歷史沿革

1967年由民航局提出規劃報告。

1968年勘(kan)定(ding)桃(tao)園縣大(da)園鄉為(wei)新機場現址(zhi)

1971年(nian)完成(cheng)初步規劃評(ping)估。

1974年9月開始興建，由華僑建筑(zhu)師章(zhang)翔先(xian)生設計，中華工(gong)程公司負責施工(gong)。

1977年7月，機場聯絡(luo)道完工啟(qi)用。

1978年11月底，機(ji)場跑滑道(dao)、停(ting)機(ji)坪工程(cheng)完工。

1978年(nian)年(nian)底，正式完工，完工后是當時東南亞最具規(gui)模(mo)個國際機(ji)場，共耗資新臺幣103億元。

1979年2月21日，舉行落成(cheng)啟航典禮。

1979年2月(yue)26日，中(zhong)正國際(ji)機場(chang)第一期(qi)正式啟用(yong)。

1979年4月底，機場貨運站工程(cheng)完工。

1979年5月(yue)，機場圓山飯(fan)店空中廚(chu)房竣工。

1981年10月31日中(zhong)正(zheng)航空科學館落(luo)成啟用。

1983年10月31日，機(ji)場(chang)境(jing)旅館落(luo)成(cheng)啟(qi)用。

1983年12月底，二(er)期跑道及附屬工程完(wan)工。

2000年7月29日，中正國際(ji)機場第二(er)期航廈正式啟用。

2003年1月18日第一航廈(sha)與(yu)第二航廈(sha)間個自(zi)動電車(che)旅客(ke)輸送系統（SKY TRAIN）正式啟用

2006年(nian)1月16日起(qi)，機(ji)場外勞服(fu)務站啟用

2006年6月(yue)26日中正機場捷運(yun)動(dong)工。

2006年9月(yue)6日(ri)，正式改稱臺灣桃園(yuan)國際機場。

2006年10月，機場官方網站完成改(gai)名。

2012年5月(yue)21日，機場第一航廈擴(kuo)建，入(ru)境大廳啟(qi)用。

2014年(nian)2月19日，南跑道封閉(bi)施工。

2015年1月8日，南跑道恢復使用，總長(chang)(chang)度由3350米(mi)(mi)延長(chang)(chang)為3800米(mi)(mi)（23L端(duan)延長(chang)(chang)350米(mi)(mi)，05R端(duan)延長(chang)(chang)100米(mi)(mi)），提升(sheng)至II類精密進近系統(tong)（二類盲降）。

2015年3月6日，北跑(pao)道封閉施工(gong)。

2015年12月24日，北跑道整(zheng)修完畢(bi)，恢復雙跑道運行(xing)。

2016年6月(yue)2日，臺灣桃園機場因暴雨嚴重積水，屎尿(niao)橫流(liu)，行李架(jia)全是屎。

2016年6月12日，下午施工不慎(shen)挖斷水管，導(dao)致第一(yi)航廈(sha)全(quan)面停(ting)水，廁所(suo)無水可用臭翻(fan)天，屎尿機場拔(ba)頭籌。

硬件設施

跑道

桃(tao)園機場共有兩(liang)條(tiao)跑(pao)(pao)道(dao)，包括被(bei)稱為北(bei)跑(pao)(pao)道(dao)的05L-23R跑(pao)(pao)道(dao)，以及(ji)被(bei)稱為南(nan)跑(pao)(pao)道(dao)的05R-23L跑(pao)(pao)道(dao)。

北跑道（05L-23R）：長3660米，寬60米（2015年(nian)12月(yue)24日整(zheng)修完畢，重新(xin)啟用）

南(nan)跑道（05R-23L）：長3800米，寬60米（2015年(nian)1月整修完畢(bi)，長度由3350米延長為(wei)3800米）

停機坪

客運停(ting)(ting)機坪(ping): 面積636,220平方米，停(ting)(ting)機位22個

接駁停(ting)機(ji)坪: 面積132,446平(ping)方米，停(ting)機(ji)位8個(ge)

貨運停(ting)機(ji)坪: 面(mian)積169,600平(ping)方米(mi)，停(ting)機(ji)位15個

修護停(ting)(ting)機坪: 面積(ji)206,212平方米，停(ting)(ting)機位20個

航空公司

第一航站樓

年旅客量：1200萬，登機門20個阿(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 中(zhong)華航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)亞洲航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)X宿務太平洋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)酷航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)捷星日本(ben)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)

香草航空公(gong)司(si)(si) 濟州(zhou)航空公(gong)司(si)(si) 國泰航空公(gong)司(si)(si) 威(wei)航空公(gong)司(si)(si) 臺灣老虎(hu)航空公(gong)司(si)(si) 越南噴氣航空公(gong)司(si)(si)

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第二航站樓

2000年(nian)啟用，年(nian)旅(lv)客量：475萬，登機(ji)門(men)20個

長榮(rong)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司中(zhong)華航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司荷蘭(lan)皇家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司 釜(fu)山(shan)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司 華信航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司 日(ri)本航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司 達美航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司

美國(guo)聯合(he)航空公(gong)司 中國(guo)東(dong)方航空公(gong)司 廈門(men)航空公(gong)司 中國(guo)南(nan)方航空公(gong)司 香(xiang)港航空公(gong)司 海南(nan)航空公(gong)司

新加坡航空公司(si) 中國國際航空公司(si) 韓亞航空公司(si) 深圳航空公司(si) 山東航空公司(si)

交通換乘

公路

國道二號桃園環線

國(guo)道(dao)(dao)一號(hao)中山高速(su)公路機場系統交流道(dao)(dao)

國(guo)道三(san)號(hao)福爾摩沙高速公路(lu)鶯歌系統(tong)交流道

臺4線

臺15線

鐵路

中正機場捷運於2006年6月26日動工，可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷(jie)運通(tong)車前，有公車來往行駛機場及高鐵桃園車站，車程(cheng)約15分。

臺灣(wan)鐵(tie)路管理局林口線有延伸機場之構想。

臺灣高(gao)速(su)鐵路也有撥用來聯絡機場個計畫，弗(fu)過可行性極低。