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歷史沿革

1967年(nian)由民航(hang)局提(ti)出規(gui)劃報告。

1968年勘定桃園(yuan)縣大園(yuan)鄉為新機場現址

1971年完成初步規劃評估。

1974年(nian)9月開始興建，由華僑(qiao)建筑師章翔先生(sheng)設計，中(zhong)華工(gong)程(cheng)公司負責施工(gong)。

1977年(nian)7月，機場聯絡道完工啟用。

1978年11月(yue)底，機場跑滑道、停機坪工程完工。

1978年年底，正(zheng)式(shi)完工，完工后是當(dang)時東南(nan)亞(ya)最具(ju)規模(mo)個國際機場，共(gong)耗資(zi)新臺幣103億元。

1979年2月21日，舉行落成啟(qi)航典禮。

1979年2月26日(ri)，中(zhong)正(zheng)國際機場第一期正(zheng)式(shi)啟用。

1979年4月底(di)，機(ji)場貨運(yun)站工(gong)程完(wan)工(gong)。

1979年5月，機(ji)場圓山飯店(dian)空(kong)中廚房竣(jun)工。

1981年10月31日(ri)中(zhong)正航空科學館落成啟用。

1983年(nian)10月(yue)31日，機場境旅館落成啟用。

1983年(nian)12月底，二期跑(pao)道及附屬工(gong)程完工(gong)。

2000年7月(yue)29日，中正國(guo)際機(ji)場(chang)第二期航廈正式啟(qi)用。

2003年1月18日第(di)一航廈與第(di)二航廈間個(ge)自動電車旅客輸送系統(tong)（SKY TRAIN）正式啟用

2006年1月16日起(qi)，機場外勞服務站啟用

2006年(nian)6月26日(ri)中正機場捷運動工。

2006年9月6日，正式改稱臺灣桃(tao)園國際機(ji)場。

2006年(nian)10月，機場官方網站完成改名。

2012年5月21日，機場(chang)第一航廈(sha)擴建，入境大廳啟(qi)用。

2014年2月19日，南跑道封閉施工。

2015年1月(yue)8日，南跑道恢復使用，總長度由3350米延長為3800米（23L端(duan)(duan)延長350米，05R端(duan)(duan)延長100米），提升(sheng)至II類精密進(jin)近系統（二類盲降）。

2015年(nian)3月6日，北跑道封(feng)閉施(shi)工。

2015年(nian)12月24日，北跑道整修完畢(bi)，恢復雙跑道運行。

2016年(nian)6月2日，臺灣桃園機場因(yin)暴雨(yu)嚴重積水，屎(shi)尿橫流(liu)，行李架全是屎(shi)。

2016年6月12日，下午施工(gong)不慎(shen)挖斷水(shui)管，導致第(di)一(yi)航廈全面(mian)停水(shui)，廁所無水(shui)可用臭翻天，屎尿(niao)機場(chang)拔頭籌。

硬件設施

跑道

桃園(yuan)機場共有(you)兩(liang)條跑道(dao)，包括被稱為(wei)北跑道(dao)的05L-23R跑道(dao)，以及被稱為(wei)南(nan)跑道(dao)的05R-23L跑道(dao)。

北跑(pao)道（05L-23R）：長3660米，寬(kuan)60米（2015年12月24日整修完畢，重新(xin)啟用）

南跑道（05R-23L）：長(chang)3800米，寬60米（2015年1月整修(xiu)完畢(bi)，長(chang)度由3350米延長(chang)為3800米）

停機坪

客運停(ting)機坪: 面積(ji)636,220平方米，停(ting)機位22個

接駁停機坪: 面積132,446平方米(mi)，停機位8個

貨運停機(ji)坪: 面積169,600平方米，停機(ji)位15個

修護停(ting)(ting)機坪(ping): 面積(ji)206,212平方米，停(ting)(ting)機位(wei)20個

航空公司

第一航站樓

年旅客量：1200萬，登機門20個阿聯酋(qiu)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 中華航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)亞洲(zhou)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)X宿務太平洋航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)酷(ku)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)捷星日(ri)本(ben)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)

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捷(jie)星亞(ya)洲航(hang)(hang)空(kong)公司 復興航(hang)(hang)空(kong)公司 越南航(hang)(hang)空(kong)公司 泰國國際航(hang)(hang)空(kong)公司 澳門航(hang)(hang)空(kong)公司 馬(ma)來西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公司

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第二航站樓

2000年(nian)啟用(yong)，年(nian)旅客量(liang)：475萬，登機(ji)門20個

長榮(rong)航(hang)空公(gong)司(si)(si)中華(hua)航(hang)空公(gong)司(si)(si)荷蘭(lan)皇家(jia)航(hang)空公(gong)司(si)(si) 釜山航(hang)空公(gong)司(si)(si) 華(hua)信航(hang)空公(gong)司(si)(si) 日本航(hang)空公(gong)司(si)(si) 達(da)美航(hang)空公(gong)司(si)(si)

美國聯合(he)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 中國東(dong)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 廈門航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 中國南方(fang)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 香港航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si) 海(hai)南航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)

新加坡航(hang)空(kong)公(gong)司(si) 中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)公(gong)司(si) 韓亞(ya)航(hang)空(kong)公(gong)司(si) 深圳(zhen)航(hang)空(kong)公(gong)司(si) 山東航(hang)空(kong)公(gong)司(si)

交通換乘

公路

國(guo)道二號桃(tao)園環線(xian)

國道一號中山高速(su)公路機場系統交流道

國道三號(hao)福爾摩沙高速公路(lu)鶯歌(ge)系(xi)統交(jiao)流道

臺4線

臺15線

鐵路

中正機場捷運於2006年6月26日動工，可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷(jie)運通車(che)前，有公車(che)來往行駛機場(chang)及高(gao)鐵桃園(yuan)車(che)站(zhan)，車(che)程約(yue)15分。

臺灣鐵路管理局林口線有(you)延(yan)伸機場之構想。

臺(tai)灣高速鐵路也有撥用來聯絡機場個計(ji)畫，弗過可(ke)行性極低。