歷史沿革
1967年由民航局提出(chu)規劃報告。
1968年勘定(ding)桃園縣大園鄉為新機場(chang)現址
1971年完(wan)成初步(bu)規劃評估。
1974年(nian)9月(yue)開(kai)始(shi)興建,由(you)華僑建筑師章(zhang)翔先(xian)生設計,中(zhong)華工程公司(si)負責施工。
1977年7月,機場聯絡道完工啟用。
1978年11月底,機場(chang)跑(pao)滑道、停機坪(ping)工(gong)程完(wan)工(gong)。
1978年年底,正式完(wan)工(gong),完(wan)工(gong)后(hou)是(shi)當(dang)時東南亞(ya)最(zui)具(ju)規(gui)模個國際(ji)機場(chang),共耗資(zi)新臺幣103億(yi)元(yuan)。
1979年2月21日(ri),舉行落成啟航(hang)典禮(li)。
1979年(nian)2月26日,中(zhong)正(zheng)國際機場第一期正(zheng)式(shi)啟用。
1979年4月底,機場貨(huo)運站工程完工。
1979年5月,機(ji)場圓(yuan)山飯店(dian)空(kong)中廚房竣工。
1981年10月31日中正航(hang)空(kong)科學(xue)館落成(cheng)啟用(yong)。
1983年(nian)10月31日(ri),機場境旅館落(luo)成啟用。
1983年12月底(di),二期跑道及附屬(shu)工(gong)程(cheng)完(wan)工(gong)。
2000年(nian)7月29日,中正(zheng)國際機場(chang)第二(er)期航廈(sha)正(zheng)式啟用(yong)。
2003年1月18日第一航廈(sha)與第二航廈(sha)間個自動電車(che)旅(lv)客輸送系統(SKY TRAIN)正式啟用
2006年1月16日起,機場(chang)外勞服務站(zhan)啟用
2006年6月26日中正(zheng)機場(chang)捷運動工。
2006年9月6日,正式改稱(cheng)臺灣(wan)桃園國際機場。
2006年10月(yue),機場官方(fang)網站完成(cheng)改名。
2012年5月(yue)21日,機(ji)場第(di)一航(hang)廈擴建,入境大廳(ting)啟用(yong)。
2014年2月19日,南跑道封(feng)閉施工。
2015年1月8日,南(nan)跑道恢(hui)復使用,總長度由3350米延(yan)長為3800米(23L端延(yan)長350米,05R端延(yan)長100米),提(ti)升(sheng)至(zhi)II類精密(mi)進近(jin)系統(tong)(二類盲降)。
2015年3月6日(ri),北跑(pao)道封閉施工(gong)。
2015年12月24日,北跑道整修完(wan)畢,恢(hui)復雙跑道運(yun)行(xing)。
2016年6月2日,臺灣(wan)桃園機場因暴雨(yu)嚴重積水,屎尿(niao)橫流,行李架全是屎。
2016年6月12日,下午施(shi)工不慎挖斷水管(guan),導(dao)致(zhi)第一(yi)航廈全面停(ting)水,廁所無水可用臭翻天,屎(shi)尿機(ji)場拔(ba)頭籌。
硬件設施
跑道
桃園機(ji)場共有兩條(tiao)跑道(dao)(dao),包括被(bei)稱為北跑道(dao)(dao)的(de)(de)05L-23R跑道(dao)(dao),以及(ji)被(bei)稱為南跑道(dao)(dao)的(de)(de)05R-23L跑道(dao)(dao)。
北跑道(dao)(05L-23R):長3660米(mi),寬60米(mi)(2015年12月24日整修完畢,重新啟用)
南跑道(dao)(05R-23L):長3800米(mi)(mi)(mi),寬60米(mi)(mi)(mi)(2015年1月整修完畢,長度由3350米(mi)(mi)(mi)延長為3800米(mi)(mi)(mi))
停機坪
客運停(ting)機坪: 面積636,220平方米,停(ting)機位(wei)22個
接駁停機坪: 面積132,446平方米,停機位8個
貨運(yun)停機坪(ping): 面積169,600平方米,停機位15個
修護(hu)停機坪: 面積206,212平(ping)方米,停機位20個
航空公司
第一航站樓
年旅客量:1200萬,登機門20個阿聯(lian)酋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si) 中華(hua)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)亞洲(zhou)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)X宿務太平(ping)洋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)酷(ku)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)捷(jie)星日本航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)
香草航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司 濟(ji)州航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司 國泰航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司 威航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司 臺灣老虎航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司 越南噴氣航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司
捷(jie)星亞洲航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 復(fu)興(xing)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 越南航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 泰國國際航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 澳門(men)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si) 馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)
樂桃(tao)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 亞(ya)洲(zhou)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 真航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 菲(fei)律(lv)賓航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 大韓航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 遠東(dong)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)
第二航站樓
2000年啟用,年旅客量:475萬,登機門20個
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美國(guo)(guo)聯合航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si) 中國(guo)(guo)東方航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si) 廈門航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si) 中國(guo)(guo)南(nan)方航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si) 香港航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si) 海南(nan)航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)
新(xin)加坡航(hang)(hang)空(kong)公司(si) 中(zhong)國國際航(hang)(hang)空(kong)公司(si) 韓亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公司(si) 深圳航(hang)(hang)空(kong)公司(si) 山東(dong)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)
交通換乘
公路
國道二號桃園環線
國(guo)道一(yi)號中山(shan)高速公路機場系統交流道
國道三號福爾摩沙高(gao)速公路鶯(ying)歌系統交流(liu)道
臺4線
臺15線
鐵路
中正機場捷運於2006年6月26日動工,可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷運通車(che)前,有公車(che)來往行駛機場及高鐵桃園(yuan)車(che)站(zhan),車(che)程約(yue)15分。
臺灣鐵(tie)路管理局林口線有延伸機(ji)場之構想。
臺灣(wan)高速鐵路也(ye)有撥用來聯絡機場個計畫,弗過可行性(xing)極低。