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歷史沿革

1967年由民(min)航局提出(chu)規(gui)劃報告。

1968年勘定(ding)桃園縣大園鄉為(wei)新機場現址

1971年完成初(chu)步規(gui)劃評估。

1974年9月(yue)開始興(xing)建，由華(hua)僑建筑師章翔先生設計，中(zhong)華(hua)工程(cheng)公司負責施工。

1977年7月，機場聯絡道完工(gong)啟(qi)用。

1978年(nian)11月底，機場跑滑(hua)道、停機坪工程完工。

1978年年底，正式完工，完工后是當時東南亞最具規模個國(guo)際(ji)機場，共耗資(zi)新臺(tai)幣103億(yi)元。

1979年2月(yue)21日，舉行落成啟航典禮。

1979年2月26日(ri)，中正國際機(ji)場第一期正式啟用(yong)。

1979年4月底，機場貨運站(zhan)工程完工。

1979年(nian)5月，機場圓山飯店空中廚房竣工。

1981年(nian)10月31日中正(zheng)航空科學館落成啟(qi)用。

1983年10月31日(ri)，機(ji)場境旅(lv)館落成啟用。

1983年12月底，二期跑道(dao)及附屬工程完工。

2000年7月29日，中(zhong)正(zheng)國際機場第二期航廈正(zheng)式啟用。

2003年1月18日第(di)一航(hang)廈與第(di)二航(hang)廈間(jian)個自動電車旅客輸送系統（SKY TRAIN）正式(shi)啟用

2006年(nian)1月16日起，機(ji)場(chang)外勞服務站啟(qi)用

2006年(nian)6月26日(ri)中正機場捷運動工。

2006年9月6日(ri)，正(zheng)式改稱臺灣桃園國際(ji)機場。

2006年(nian)10月，機場(chang)官方網站完成(cheng)改名(ming)。

2012年5月21日(ri)，機場(chang)第一(yi)航廈擴(kuo)建，入境大廳啟用。

2014年2月19日(ri)，南(nan)跑道封閉施工。

2015年1月8日，南跑(pao)道恢復使用，總(zong)長度由3350米(mi)延(yan)(yan)長為3800米(mi)（23L端延(yan)(yan)長350米(mi)，05R端延(yan)(yan)長100米(mi)），提升至II類(lei)精密進近系統(tong)（二類(lei)盲降）。

2015年3月6日，北跑道封(feng)閉施工。

2015年(nian)12月24日，北跑道整修完畢，恢復(fu)雙跑道運行。

2016年6月2日(ri)，臺灣(wan)桃園機場(chang)因暴(bao)雨嚴重積水(shui)，屎(shi)尿橫流，行李架全是(shi)屎(shi)。

2016年6月12日，下午施工不(bu)慎挖(wa)斷(duan)水管(guan)，導致第(di)一航廈全(quan)面停(ting)水，廁(ce)所(suo)無水可用臭(chou)翻天，屎(shi)尿(niao)機場拔頭籌(chou)。

硬件設施

跑道

桃園機場共(gong)有兩條跑(pao)道，包括被稱為(wei)北跑(pao)道的(de)(de)05L-23R跑(pao)道，以及被稱為(wei)南跑(pao)道的(de)(de)05R-23L跑(pao)道。

北跑道（05L-23R）：長3660米，寬60米（2015年(nian)12月24日整修完(wan)畢，重新啟用）

南(nan)跑道(dao)（05R-23L）：長3800米(mi)(mi)，寬60米(mi)(mi)（2015年(nian)1月整修完畢，長度由3350米(mi)(mi)延長為3800米(mi)(mi)）

停機坪

客運停(ting)機(ji)坪: 面(mian)積(ji)636,220平(ping)方米，停(ting)機(ji)位22個

接駁停(ting)機坪: 面積132,446平方米，停(ting)機位8個

貨運停機坪: 面積169,600平(ping)方(fang)米，停機位(wei)15個

修護(hu)停(ting)機坪: 面積206,212平方米(mi)，停(ting)機位(wei)20個

航空公司

第一航站樓

年旅客量：1200萬，登機門20個阿聯酋航空公司(si) 中華航空公司(si)亞洲(zhou)航空公司(si)X宿務(wu)太平洋航空公司(si)酷航空公司(si)捷星(xing)日本航空公司(si)

香草航空(kong)公(gong)司 濟州航空(kong)公(gong)司 國泰航空(kong)公(gong)司 威(wei)航空(kong)公(gong)司 臺灣老(lao)虎航空(kong)公(gong)司 越南(nan)噴(pen)氣(qi)航空(kong)公(gong)司

捷星亞洲航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 復(fu)興航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 越南航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 泰國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 澳(ao)門航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 馬來西亞航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)

樂(le)桃航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 亞洲航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 真航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 菲律賓航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 大韓航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si) 遠東航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)

第二航站樓

2000年啟用(yong)，年旅客量：475萬，登(deng)機門20個

長榮航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)中華航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)荷(he)蘭皇家航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 釜山航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 華信航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 日本航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 達美航空(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)

美國聯合航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 中國東(dong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 廈(sha)門航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 中國南方航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 香港航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)

新加坡航空(kong)(kong)公司(si) 中(zhong)國國際航空(kong)(kong)公司(si) 韓亞(ya)航空(kong)(kong)公司(si) 深圳航空(kong)(kong)公司(si) 山東航空(kong)(kong)公司(si)

交通換乘

公路

國(guo)道二(er)號桃園環線(xian)

國道(dao)(dao)一號中山高速(su)公路(lu)機(ji)場(chang)系統(tong)交(jiao)流道(dao)(dao)

國道(dao)三號福(fu)爾(er)摩(mo)沙高(gao)速公路(lu)鶯歌系(xi)統交(jiao)流道(dao)

臺4線

臺15線

鐵路

中正機場捷運於2006年6月26日動工，可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷(jie)運通車前，有公車來往行(xing)駛機(ji)場及高(gao)鐵桃園車站，車程約15分。

臺灣鐵路(lu)管理(li)局林口(kou)線有延伸機場之構想。

臺灣高速鐵路(lu)也有撥(bo)用來聯絡機場個計畫，弗過可行性極低(di)。