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介紹

臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)清泉(quan)崗機(ji)(ji)場(chang)(chang)（或(huo)稱(cheng)臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)；英語譯名：Taichung Ching Chuang Kang Airport；IATA代碼：RMQ；ICAO代碼：RCMQ），位于臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)市沙鹿(lu)區，為軍民合用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，也是(shi)臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)第三座國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。雖說是(shi)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)，但(dan)是(shi)主要以國內線為主。民用(yong)部(bu)(bu)(bu)分的管理及營(ying)運單(dan)位為臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)交通部(bu)(bu)(bu)民用(yong)航(hang)空局臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)航(hang)空站；軍用(yong)部(bu)(bu)(bu)分為空軍清泉(quan)崗基地，由(you)臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)空軍負責管理。

清泉(quan)崗機場(chang)為臺灣中部(bu)唯一的聯外國(guo)際機場(chang)。雖(sui)名(ming)為國(guo)際機場(chang)，但主(zhu)要的客運服務仍以國(guo)內(nei)線為主(zhu)，而國(guo)內(nei)線部(bu)份又以離(li)島為主(zhu)。

歷史

清(qing)泉(quan)崗機(ji)(ji)場的前身是日(ri)治(zhi)時(shi)期(qi)興建的“公館機(ji)(ji)場”。1954年依《中美共同防御(yu)條(tiao)約(yue)》擴建。1966年3月20日(ri)，為紀(ji)念邱清(qing)泉(quan)將軍，更名(ming)為清(qing)泉(quan)崗空軍基地，機(ji)(ji)場代(dai)號CCK，是當時(shi)遠東最大的空軍基地，可(ke)起降B-52戰略(lve)轟炸(zha)機(ji)(ji)。越(yue)南(nan)戰爭爆(bao)發后，美軍進駐清(qing)泉(quan)崗機(ji)(ji)場，成為美軍攻(gong)打越(yue)南(nan)的中途補給站。美軍在(zai)過去中美協防條(tiao)約(yue)時(shi)期(qi)，也曾派(pai)駐二(er)個中隊的F-4幽靈II戰斗機(ji)(ji)在(zai)清(qing)泉(quan)崗機(ji)(ji)場協防臺灣。

2003年9月4日，開(kai)始興建中部國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)。2004年3月5日，民用(yong)(yong)航(hang)(hang)站啟用(yong)(yong)，成(cheng)為(wei)(wei)軍(jun)民合用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，并將(jiang)臺(tai)中航(hang)(hang)空站（原位于水湳機(ji)(ji)(ji)場(chang)）遷址至此。隔日，位于臺(tai)中市中心的(de)水湳機(ji)(ji)(ji)場(chang)，所有(you)航(hang)(hang)班（全為(wei)(wei)國內航(hang)(hang)班）全部改為(wei)(wei)清(qing)泉崗(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)起降，清(qing)泉崗(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式取代(dai)水湳機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)民航(hang)(hang)功(gong)能，成(cheng)為(wei)(wei)臺(tai)中的(de)聯外(wai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

主要設施計劃

跑道一(yi)條，長度3,658米(mi)、寬61米(mi)。 停(ting)機(ji)(ji)坪面積36,280平(ping)方(fang)米(mi)，8個中(zhong)小型(xing)固定翼停(ting)機(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)（B737-800、MD-90型(xing)兩停(ting)機(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)、FK-100六停(ting)機(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)）及5個直(zhi)升機(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)。 航站(zhan)(zhan)大(da)廈一(yi)座(zuo)，面積9,093平(ping)方(fang)米(mi)。 消防(fang)班待命室(shi)二處。 停(ting)車場(chang)可(ke)停(ting)放3輛(liang)大(da)客(ke)車、190輛(liang)小型(xing)車及73輛(liang)機(ji)(ji)車。 電力系統2,270千瓦(wa)一(yi)座(zuo)；1000千瓦(wa)緊(jin)急柴油發電機(ji)(ji)二臺。 一(yi)六五冷凍噸中(zhong)央空(kong)調系統二組。 播音系統一(yi)套。 本(ben)航站(zhan)(zhan)亦有(you)臺灣銀行設柜(ju)辦理外(wai)幣兌換服(fu)務。

中部國際機場第一期工程擴建計劃

為(wei)使臺中清(qing)泉崗機(ji)(ji)場(chang)可(ke)運(yun)作較大(da)型國際包機(ji)(ji)，擬擴(kuo)(kuo)建(jian)現有航(hang)站區，興建(jian)一(yi)座國際航(hang)廈(sha)及(ji)相關(guan)設施，并(bing)改善擴(kuo)(kuo)充滑行(xing)道，提供D類國際包機(ji)(ji)服務(wu)，滿足中部地區航(hang)空運(yun)輸需求(qiu)，并(bing)帶動中部地區觀光及(ji)產業(ye)發展；本(ben)案(an)計劃總經費為(wei)14億(yi)7,486萬元，原(yuan)預定(ding)2009年(nian)12月完成，惟經環(huan)(huan)保署(shu)審議(yi)須辦理環(huan)(huan)境影響(xiang)評估，并(bing)建(jian)議(yi)將(jiang)(jiang)第一(yi)期工程(cheng)已(yi)(yi)開(kai)發面(mian)積一(yi)并(bing)納入辦理環(huan)(huan)評，及(ji)國際包機(ji)(ji)運(yun)量成長迅(xun)速、中部機(ji)(ji)場(chang)納入兩岸直航(hang)機(ji)(ji)場(chang)等因素，民(min)航(hang)局(ju)已(yi)(yi)完成第2次修正計劃陳報(bao)交(jiao)通(tong)部審核。 交(jiao)通(tong)部日前(qian)表示為(wei)提供中部地區民(min)眾有更好的服務(wu)品質，當局(ju)將(jiang)(jiang)于(yu)2009年(nian)啟動臺中清(qing)泉崗機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)(kuo)建(jian)計劃，興建(jian)面(mian)積為(wei)先(xian)前(qian)的3倍(bei)大(da)，而投(tou)入金(jin)額也將(jiang)(jiang)由(you)原(yuan)先(xian)預定(ding)的14億(yi)元增加(jia)至40億(yi)元。

興建(jian)國際線航廈（包含相關空橋(qiao)、電(dian)力、空調、消防(fang)、x光(guang)機、行(xing)李(li)輸送帶、中(zhong)央管(guan)理(li)系統等機電(dian)設施） 擴建(jian)停機坪、興建(jian)維修棚廠(chang)、污水處(chu)理(li)廠(chang)、滑(hua)行(xing)道凈(jing)空改善。

交通

公路

中山高速公(gong)路：大雅交(jiao)流(liu)道(dao)

福爾摩沙(sha)高速公路(lu)：沙(sha)鹿交流(liu)道

臺中環線：神(shen)岡交(jiao)流道(dao)

臺(tai)10線(xian)：中清路

臺10乙線：中航路(lu)

中(zhong)67線：沙鹿區中(zhong)山路

客運

臺中市公車：自2013年4月10日隨著新(xin)航廈的啟用，所有經過臺中航空站的市公車均停靠于新(xin)航廈一(yi)樓的客運轉運站。