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介紹

臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)清泉崗機(ji)場(chang)（或稱臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)部國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)；英語(yu)譯名：Taichung Ching Chuang Kang Airport；IATA代(dai)碼：RMQ；ICAO代(dai)碼：RCMQ），位(wei)于(yu)臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)(wan)(wan)臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)市沙鹿區，為(wei)軍(jun)民(min)合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)，也是臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)(wan)(wan)第三(san)座國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)。雖(sui)說(shuo)是國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)，但是主要(yao)以國(guo)內線為(wei)主。民(min)用(yong)(yong)部分(fen)(fen)的(de)管(guan)理及(ji)營(ying)運單位(wei)為(wei)臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)(wan)(wan)交通(tong)部民(min)用(yong)(yong)航空(kong)局臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)航空(kong)站；軍(jun)用(yong)(yong)部分(fen)(fen)為(wei)空(kong)軍(jun)清泉崗基(ji)地，由臺(tai)(tai)灣(wan)(wan)(wan)(wan)空(kong)軍(jun)負責(ze)管(guan)理。

清泉崗機(ji)(ji)場(chang)(chang)為臺灣(wan)中部(bu)(bu)唯一的(de)聯外國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。雖名為國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)，但主要的(de)客(ke)運服務仍以(yi)國(guo)內線為主，而國(guo)內線部(bu)(bu)份又以(yi)離(li)島為主。

歷史

清(qing)(qing)泉(quan)崗(gang)機(ji)(ji)場的前身是日治時(shi)期興建的“公館機(ji)(ji)場”。1954年依(yi)《中(zhong)美(mei)共同防御條約(yue)》擴建。1966年3月20日，為(wei)紀念(nian)邱清(qing)(qing)泉(quan)將軍(jun)，更名為(wei)清(qing)(qing)泉(quan)崗(gang)空軍(jun)基(ji)地，機(ji)(ji)場代(dai)號(hao)CCK，是當時(shi)遠東(dong)最大的空軍(jun)基(ji)地，可起降(jiang)B-52戰(zhan)(zhan)略轟炸(zha)機(ji)(ji)。越(yue)南戰(zhan)(zhan)爭(zheng)爆發后，美(mei)軍(jun)進駐清(qing)(qing)泉(quan)崗(gang)機(ji)(ji)場，成為(wei)美(mei)軍(jun)攻打越(yue)南的中(zhong)途補(bu)給(gei)站。美(mei)軍(jun)在過(guo)去中(zhong)美(mei)協防條約(yue)時(shi)期，也(ye)曾(ceng)派駐二(er)個中(zhong)隊的F-4幽靈II戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)在清(qing)(qing)泉(quan)崗(gang)機(ji)(ji)場協防臺灣。

2003年9月4日，開始(shi)興建(jian)中部國(guo)際機(ji)場。2004年3月5日，民用航(hang)站(zhan)啟(qi)用，成為(wei)軍民合用機(ji)場，并將臺(tai)中航(hang)空站(zhan)（原(yuan)位于(yu)水湳機(ji)場）遷址至此。隔日，位于(yu)臺(tai)中市中心(xin)的(de)水湳機(ji)場，所有(you)航(hang)班（全為(wei)國(guo)內(nei)航(hang)班）全部改為(wei)清泉崗機(ji)場起降，清泉崗機(ji)場正式取代水湳機(ji)場的(de)民航(hang)功能，成為(wei)臺(tai)中的(de)聯外機(ji)場。

主要設施計劃

跑道一(yi)條(tiao)，長度(du)3,658米(mi)(mi)、寬61米(mi)(mi)。 停(ting)(ting)機(ji)坪面(mian)(mian)積36,280平方(fang)米(mi)(mi)，8個(ge)中小型固(gu)定翼停(ting)(ting)機(ji)位(wei)（B737-800、MD-90型兩(liang)停(ting)(ting)機(ji)位(wei)、FK-100六停(ting)(ting)機(ji)位(wei)）及5個(ge)直(zhi)升機(ji)停(ting)(ting)機(ji)位(wei)。 航(hang)站大廈一(yi)座，面(mian)(mian)積9,093平方(fang)米(mi)(mi)。 消(xiao)防(fang)班待(dai)命室二處。 停(ting)(ting)車(che)(che)場可停(ting)(ting)放3輛大客車(che)(che)、190輛小型車(che)(che)及73輛機(ji)車(che)(che)。 電力系(xi)統2,270千瓦(wa)一(yi)座；1000千瓦(wa)緊(jin)急柴油發(fa)電機(ji)二臺。 一(yi)六五冷凍噸中央空調系(xi)統二組。 播音系(xi)統一(yi)套。 本(ben)航(hang)站亦有臺灣銀行設柜辦理外幣兌換(huan)服務。

中部國際機場第一期工程擴建計劃

為(wei)(wei)使臺中(zhong)(zhong)(zhong)清(qing)泉崗機場可(ke)運(yun)作較(jiao)大型國際包(bao)(bao)機，擬擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)現有(you)航站區，興建(jian)(jian)一(yi)座國際航廈(sha)及(ji)(ji)相關設施，并改善(shan)擴(kuo)(kuo)(kuo)充滑(hua)行道，提供(gong)D類國際包(bao)(bao)機服(fu)務(wu)，滿足中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區航空運(yun)輸需(xu)求，并帶動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區觀光及(ji)(ji)產業(ye)發(fa)展；本案計劃總經費為(wei)(wei)14億7,486萬元(yuan)(yuan)，原預定2009年12月完(wan)成(cheng)，惟經環(huan)保署審議須辦理(li)環(huan)境影(ying)響(xiang)評估(gu)，并建(jian)(jian)議將第一(yi)期工程已(yi)開發(fa)面(mian)(mian)積一(yi)并納入辦理(li)環(huan)評，及(ji)(ji)國際包(bao)(bao)機運(yun)量成(cheng)長迅(xun)速(su)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)機場納入兩(liang)岸直航機場等因素(su)，民航局已(yi)完(wan)成(cheng)第2次修(xiu)正(zheng)計劃陳(chen)報交通部(bu)(bu)審核(he)。 交通部(bu)(bu)日前表示為(wei)(wei)提供(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區民眾有(you)更好的服(fu)務(wu)品質，當局將于(yu)2009年啟動(dong)臺中(zhong)(zhong)(zhong)清(qing)泉崗機場擴(kuo)(kuo)(kuo)建(jian)(jian)計劃，興建(jian)(jian)面(mian)(mian)積為(wei)(wei)先(xian)前的3倍大，而投入金(jin)額也將由原先(xian)預定的14億元(yuan)(yuan)增(zeng)加至40億元(yuan)(yuan)。

興建(jian)(jian)國(guo)際線航廈(sha)（包含(han)相關空橋、電力、空調、消防(fang)、x光機(ji)、行李輸送帶、中央管理系統等機(ji)電設施(shi)） 擴建(jian)(jian)停機(ji)坪、興建(jian)(jian)維(wei)修棚廠(chang)、污水處理廠(chang)、滑行道凈空改善。

交通

公路

中山高速公(gong)路：大(da)雅交(jiao)流(liu)道

福爾摩沙高速公路：沙鹿交流道

臺中環線：神岡交流道(dao)

臺10線：中清(qing)路

臺10乙線：中航路

中67線：沙鹿區中山(shan)路

客運

臺中市公車：自2013年(nian)4月(yue)10日隨著新(xin)航(hang)廈的啟(qi)用，所有經過(guo)臺中航(hang)空站(zhan)的市公(gong)車均停靠于新(xin)航(hang)廈一樓的客運轉(zhuan)運站(zhan)。