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侵(qin)華日軍阿(a)爾(er)山(shan)(shan)要(yao)塞位(wei)于內蒙古自治區興安(an)盟阿(a)爾(er)山(shan)(shan)市(shi)，始(shi)建于1935–1945年，由(you)花炮臺陣地、五叉溝機(ji)場(chang)、南興安(an)隧道、碉(diao)堡、阿(a)爾(er)山(shan)(shan)車站(zhan)等組成。

花炮臺陣地(di):位于阿爾善河上游(you)河谷，由日軍(jun)指揮部(bu)、營房、碉堡、暗堡、觀察所、車(che)庫、發(fa)電室、軍(jun)犬(quan)舍、水井、鐵器加(jia)工鋪、勞工棚(peng)、防(fang)坦克壕等組成。其中以日軍(jun)指揮部(bu)保存較好，為隧(sui)道式，呈東(dong)南西北(bei)走向，170延長米，內設房間12處。

花炮臺陣地

五叉(cha)溝機(ji)場:位于阿爾山(shan)市五叉(cha)溝鎮，修建在洮(tao)兒河沖積(ji)平原上。由飛機(ji)跑道、飛機(ji)庫(ku)(ku)、彈藥庫(ku)(ku)、地面掩體組成，為半圓形混(hun)凝土結(jie)構。其中，飛機(ji)跑道2條，飛機(ji)庫(ku)(ku)、彈藥庫(ku)(ku)18個，1個飛機(ji)庫(ku)(ku)對1個彈藥庫(ku)(ku)分成9組，呈s形分布(bu)，地面掩體1個。

南(nan)興(xing)安(an)(an)隧(sui)道(dao)、碉堡(bao)：位于阿爾山市白狼鎮南(nan)興(xing)安(an)(an)，由隧(sui)道(dao)、碉堡(bao)組(zu)成。隧(sui)道(dao)1條，貫(guan)穿南(nan)興(xing)安(an)(an)山，長3218.5米(mi)，隧(sui)道(dao)內避車洞、排水溝、滲水井、信號等設施(shi)完(wan)備(bei)；碉堡(bao)2個，分別(bie)位于南(nan)興(xing)安(an)(an)隧(sui)道(dao)東西入口處，碉堡(bao)為混(hun)凝(ning)土結(jie)構，共6層(ceng)，地下(xia)2層(ceng)，地上4層(ceng)，建筑面積600平方(fang)米(mi)。

南興安隧道

阿爾山車站：位于阿爾山市內(nei)，正面朝西，南北向排列，建筑(zhu)面積671.49平方米(mi)，為起脊式磚石(shi)瓦結構，三層六頂(ding)，一層墻(qiang)(qiang)體用(yong)石(shi)材(cai)砌成，中間墻(qiang)(qiang)體用(yong)磚，門、窗(chuang)使用(yong)木(mu)材(cai)，屋頂(ding)瓦，外墻(qiang)(qiang)采(cai)用(yong)彩繪工藝。

阿爾山火車站

1996年5月(yue)28日被內蒙古(gu)自治區人民(min)政府公布為(wei)內蒙古(gu)自治區文物保護單位。

據阿(a)爾山市(shi)史志(zhi)檔案(an)局辦公室主任劉(liu)賀(he)介紹，“九一八”事變后(hou)，為(wei)防御蘇聯的(de)軍(jun)(jun)事威脅，日(ri)本關(guan)(guan)東軍(jun)(jun)第三方面軍(jun)(jun)第107師(shi)團(tuan)5萬余人進駐阿(a)爾山地區，修建了大量的(de)軍(jun)(jun)事、生活和交通設施，留下了許多遺(yi)址。這(zhe)些軍(jun)(jun)事工事及相關(guan)(guan)的(de)設施，現已成為(wei)日(ri)軍(jun)(jun)侵華的(de)鐵證。

劉賀說，阿爾山(shan)要(yao)(yao)塞是侵華日軍(jun)在中蘇(su)蒙邊境地帶(dai)修筑(zhu)的(de)17處要(yao)(yao)塞之一，也是這(zhe)條(tiao)被日軍(jun)自喻(yu)為“東方馬其(qi)諾防(fang)線”要(yao)(yao)塞群中的(de)中蒙邊境要(yao)(yao)塞。由于蘇(su)軍(jun)迂(yu)回(hui)繞過(guo)阿爾山(shan)、五岔溝(gou)陣地，以閃電式進攻占領了索倫及附近戰略要(yao)(yao)地，并截斷了關東軍(jun)的(de)撤退路線，日軍(jun)苦心經營多年的(de)防(fang)御工(gong)事沒(mei)有派上用場。

2015年(nian)8月24日，入(ru)選國務院(yuan)公布(bu)第二批(pi)100處抗戰(zhan)紀念設施(shi)、遺址(zhi)名錄。