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建筑特點

滇越鐵路五(wu)家(jia)寨人字橋位于云(yun)南省屏邊縣和平鄉五(wu)家(jia)寨，於波度(du)箐(qing)與倮姑車站(zhan)之間(jian)，是滇越鐵路上（昆明至(zhi)越南河(he)內）的巨型(xing)鋼(gang)架(jia)橋，全用鋼(gang)板(ban)、槽、角(jiao)鋼(gang)、鉚釘聯接而成。人字橋在兩山峭壁之間(jian)的跨度(du)為(wei)67米(mi)(mi)，距(ju)谷底(di)102米(mi)(mi)。橋長67.15米(mi)(mi)，高102米(mi)(mi)，自昆明一側的一孔跨長21.9米(mi)(mi)，二(er)、三孔跨長14.75米(mi)(mi)，四孔跨長15.75米(mi)(mi)；橋梁(liang)重179.5噸（包括配件(jian)）。

保護措施

該橋(qiao)列(lie)為第六批全(quan)國(guo)(guo)重點(dian)文物保護單(dan)位(wei)后(hou)保護范圍東(dong)至(zhi)磨石(shi)寨河溝200米(mi)(mi)處(chu)(chu)，西至(zhi)磨石(shi)寨楊(yang)(yang)保明玉(yu)米(mi)(mi)地(di)邊(bian)200處(chu)(chu)，南至(zhi)滇(dian)越(yue)鐵(tie)路352+867米(mi)(mi)處(chu)(chu)，北至(zhi)五家(jia)(jia)寨鐵(tie)路橋(qiao)護橋(qiao)隊353+238米(mi)(mi)處(chu)(chu)，建(jian)筑控制地(di)帶范圍東(dong)至(zhi)磨石(shi)寨河溝400米(mi)(mi)處(chu)(chu)，西至(zhi)磨石(shi)寨楊(yang)(yang)保明玉(yu)米(mi)(mi)地(di)邊(bian)400處(chu)(chu)，南至(zhi)滇(dian)越(yue)鐵(tie)路352+900米(mi)(mi)處(chu)(chu)，北至(zhi)五家(jia)(jia)寨鐵(tie)路橋(qiao)護橋(qiao)隊353+300米(mi)(mi)處(chu)(chu)。五家(jia)(jia)寨鐵(tie)路橋(qiao)護橋(qiao)隊是開(kai)遠鐵(tie)路公安處(chu)(chu)芷村(cun)車(che)站(zhan)派出(chu)所(suo)的民警王(wang)開(kai)林和(he)15名(ming)“人字(zi)橋(qiao)看(kan)守隊”的保安隊員。1960年(nian)至(zhi)2003年(nian)，人字(zi)橋(qiao)曾進(jin)行過5次大修(xiu)，對橋(qiao)梁病害和(he)隱患進(jin)行整治。特別是1982年(nian)底開(kai)始的大修(xiu)，除(chu)銹油(you)漆(qi)3425平方米(mi)(mi)，更換橋(qiao)面鋼板190塊、人行護欄140米(mi)(mi)、鉚釘1005顆、梁部腹(fu)桿37根，增(zeng)設避車(che)臺2座及扶(fu)梯、扶(fu)欄，校正桿件23處(chu)(chu)，工程量(liang)大、技術復雜、工期達16個月，在(zai)昆明鐵(tie)路局和(he)橋(qiao)歷(li)史(shi)上尚屬首次。2006年(nian)05月25日被國(guo)(guo)務院批準列(lie)入(ru)第六批全(quan)國(guo)(guo)重點(dian)文物保護單(dan)位(wei)名(ming)單(dan)。

歷史背景

1907年，滇越(yue)鐵路(lu)(lu)修建工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)沿南溪(xi)河岸溯流(liu)而上，當鐵路(lu)(lu)延伸到(dao)地勢險惡的(de)(de)(de)四(si)岔河谷(gu)時(shi)，又面臨一個(ge)鐵路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技(ji)術的(de)(de)(de)世界(jie)級難(nan)題：在(zai)兩座高200米(mi)(mi)的(de)(de)(de)山峰之間，離谷(gu)底(di)深泓線(xian)高100米(mi)(mi)處，兩側相距(ju)約(yue)70米(mi)(mi)的(de)(de)(de)絕壁之間，必須(xu)架設一座鐵路(lu)(lu)橋(qiao)梁，以跨(kua)越(yue)這道(dao)高100米(mi)(mi)、寬約(yue)70米(mi)(mi)的(de)(de)(de)深峽，連接兩端的(de)(de)(de)隧道(dao)。其(qi)法國(guo)鐵路(lu)(lu)公司的(de)(de)(de)建橋(qiao)方(fang)(fang)案(an)一再失(shi)敗，所以向外征集(ji)方(fang)(fang)案(an)，最終在(zai)8個(ge)競爭(zheng)方(fang)(fang)案(an)里(li)，法國(guo)巴底(di)紐(niu)勒工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建筑公司的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師保(bao)羅·波登(deng)所提方(fang)(fang)案(an)被選中。不僅滿(man)足了(le)技(ji)術、經濟方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)高要求，而且以獨特的(de)(de)(de)美學(xue)價值贏(ying)得各方(fang)(fang)贊許。優(you)異的(de)(de)(de)設計(ji)有賴于精良和高難(nan)度的(de)(de)(de)制造、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝才能得以實現。建造施工(gong)(gong)由保(bao)羅·波登(deng)所在(zai)的(de)(de)(de)法國(guo)巴底(di)紐(niu)勒工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)公司承建。

建設過程

為適應(ying)陡峭高山(shan)中人抬(tai)馬馱的(de)(de)(de)運輸條件(jian)和困難的(de)(de)(de)施工(gong)現(xian)場，工(gong)程所需的(de)(de)(de)全部鋼鐵(tie)構件(jian)都(dou)在法(fa)國(guo)預(yu)制(zhi)成(cheng)單件(jian)重量限(xian)制(zhi)在100千(qian)克以(yi)內，長(chang)度不(bu)超過(guo)2.5米的(de)(de)(de)桿件(jian)，可在施工(gong)現(xian)場組拼鉚合而成(cheng)，但(dan)有兩根吊裝用(yong)的(de)(de)(de)長(chang)355米、總重5000多千(qian)克的(de)(de)(de)鐵(tie)鏈，則由200名勞工(gong)排成(cheng)600米長(chang)的(de)(de)(de)隊列，歷時3天，用(yong)肩抗到工(gong)地。

施工(gong)從開(kai)鑿河岸(an)峭壁兩(liang)(liang)端(duan)隧(sui)道口的(de)(de)橋臺開(kai)始(shi)(shi)，然后在兩(liang)(liang)端(duan)洞口距軌(gui)頂面(mian)高19.17米(mi)(mi)的(de)(de)峭壁上(shang)，開(kai)挖出寬4.4米(mi)(mi)、高3.8米(mi)(mi)、深(shen)4米(mi)(mi)的(de)(de)施工(gong)山(shan)洞，以安(an)置(zhi)(zhi)鉸車(che)及滑車(che)等起(qi)重設備。之(zhi)后又在隧(sui)道下(xia)方(fang)的(de)(de)設計高度構筑(zhu)鋼筋混(hun)凝土的(de)(de)拱座(zuo)(zuo)承臺，并在其上(shang)安(an)置(zhi)(zhi)鑄鋼球型支座(zuo)(zuo)。前兩(liang)(liang)項準(zhun)備工(gong)作完成后，即開(kai)始(shi)(shi)吊(diao)裝(zhuang)，最(zui)后鋪設橋面(mian)及軌(gui)道。

建(jian)成后(hou)的(de)人字(zi)人字(zi)橋修建(jian)從(cong)1907年3月(yue)(yue)10日在距谷底約(yue)100米高處隧道(dao)打通四岔河谷絕(jue)壁開(kai)始，至(zhi) 1908年12月(yue)(yue)6日機車從(cong)橋上通過為止，歷時(shi)20個月(yue)(yue)26天，其中，鋼結構架(jia)設過程歷時(shi)5個月(yue)(yue)。

歷史意義

該橋(qiao)托起的(de)不僅是(shi)180噸重(zhong)的(de)自身橋(qiao)梁。百年(nian)來，它承(cheng)(cheng)載過南來北往的(de)列車數(shu)十萬趟(tang)次，運送旅客人(ren)員數(shu)以億計。1910年(nian)滇越(yue)鐵路滇段開通，運量(liang)為6萬余噸；2004年(nian)，年(nian)運輸量(liang)達750萬噸，對地方(fang)經濟發展起到不可替代(dai)的(de)作用。人(ren)字橋(qiao)更見證中國與世(shi)界的(de)一(yi)系列重(zhong)大事(shi)件：河(he)口起義、護國起義、抗(kang)日戰爭、解放戰爭、援越(yue)抗(kang)法、援越(yue)抗(kang)美、自衛反擊、對外開放、東(dong)盟(meng)貿易。其(qi)承(cheng)(cheng)載的(de)榮辱與滄桑、豐富多元的(de)歷(li)史(shi)文化(hua)內涵(han)，書寫了(le)永遠(yuan)無法抹(mo)去的(de)濃墨重(zhong)彩(cai)。