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建筑特點

滇(dian)越(yue)鐵路五(wu)家寨(zhai)人字(zi)橋(qiao)(qiao)位于云南(nan)省屏邊縣(xian)和平(ping)鄉五(wu)家寨(zhai)，於波度(du)箐與倮(luo)姑車站之間(jian)，是滇(dian)越(yue)鐵路上（昆明(ming)(ming)至越(yue)南(nan)河(he)內）的(de)巨型鋼(gang)架橋(qiao)(qiao)，全用鋼(gang)板(ban)、槽、角鋼(gang)、鉚釘聯接而成。人字(zi)橋(qiao)(qiao)在兩山峭壁之間(jian)的(de)跨(kua)度(du)為67米(mi)，距谷底(di)102米(mi)。橋(qiao)(qiao)長(chang)67.15米(mi)，高102米(mi)，自(zi)昆明(ming)(ming)一(yi)側的(de)一(yi)孔跨(kua)長(chang)21.9米(mi)，二、三孔跨(kua)長(chang)14.75米(mi)，四孔跨(kua)長(chang)15.75米(mi)；橋(qiao)(qiao)梁重179.5噸(dun)（包括配(pei)件）。

保護措施

該橋(qiao)(qiao)(qiao)列(lie)為第六批全國(guo)重點(dian)文物保(bao)護單位后保(bao)護范(fan)(fan)圍東至磨(mo)石寨河溝(gou)200米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)，西至磨(mo)石寨楊保(bao)明玉米(mi)(mi)地(di)邊(bian)200處(chu)(chu)(chu)，南至滇越鐵路(lu)(lu)352+867米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)，北至五家(jia)寨鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)護橋(qiao)(qiao)(qiao)隊(dui)(dui)353+238米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)，建(jian)筑控(kong)制(zhi)地(di)帶范(fan)(fan)圍東至磨(mo)石寨河溝(gou)400米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)，西至磨(mo)石寨楊保(bao)明玉米(mi)(mi)地(di)邊(bian)400處(chu)(chu)(chu)，南至滇越鐵路(lu)(lu)352+900米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)，北至五家(jia)寨鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)護橋(qiao)(qiao)(qiao)隊(dui)(dui)353+300米(mi)(mi)處(chu)(chu)(chu)。五家(jia)寨鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)護橋(qiao)(qiao)(qiao)隊(dui)(dui)是開(kai)遠鐵路(lu)(lu)公安處(chu)(chu)(chu)芷村車站派出所的(de)(de)民(min)警王(wang)開(kai)林(lin)和15名“人(ren)字(zi)橋(qiao)(qiao)(qiao)看守(shou)隊(dui)(dui)”的(de)(de)保(bao)安隊(dui)(dui)員。1960年至2003年，人(ren)字(zi)橋(qiao)(qiao)(qiao)曾進行過5次(ci)大修(xiu)(xiu)，對橋(qiao)(qiao)(qiao)梁病害和隱患進行整治。特別是1982年底開(kai)始的(de)(de)大修(xiu)(xiu)，除(chu)銹油漆(qi)3425平方米(mi)(mi)，更換(huan)橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋼板(ban)190塊、人(ren)行護欄(lan)140米(mi)(mi)、鉚(liu)釘1005顆、梁部腹桿37根，增設避車臺2座及扶(fu)梯、扶(fu)欄(lan)，校(xiao)正桿件(jian)23處(chu)(chu)(chu)，工程量大、技術復雜(za)、工期達16個月(yue)，在昆(kun)明鐵路(lu)(lu)局和橋(qiao)(qiao)(qiao)歷史(shi)上尚屬首次(ci)。2006年05月(yue)25日(ri)被國(guo)務(wu)院批準列(lie)入第六批全國(guo)重點(dian)文物保(bao)護單位名單。

歷史背景

1907年，滇越鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)修(xiu)建(jian)工(gong)程(cheng)沿南溪(xi)河岸溯流(liu)而上，當鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)延(yan)伸到地勢險惡的(de)(de)(de)四岔河谷(gu)時，又面臨(lin)一個鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)技(ji)術的(de)(de)(de)世(shi)界級難題：在兩座(zuo)高(gao)200米(mi)的(de)(de)(de)山(shan)峰之間，離谷(gu)底深泓線高(gao)100米(mi)處，兩側相(xiang)距約70米(mi)的(de)(de)(de)絕壁之間，必須架(jia)設一座(zuo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)梁，以(yi)跨越這道高(gao)100米(mi)、寬(kuan)約70米(mi)的(de)(de)(de)深峽，連接兩端的(de)(de)(de)隧道。其法國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)建(jian)橋(qiao)方(fang)案(an)一再失敗，所以(yi)向外征集方(fang)案(an)，最終在8個競爭(zheng)方(fang)案(an)里，法國巴(ba)底紐(niu)勒工(gong)程(cheng)建(jian)筑公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師保(bao)羅·波(bo)登所提方(fang)案(an)被選中。不僅滿足了技(ji)術、經濟方(fang)面的(de)(de)(de)高(gao)要求，而且以(yi)獨特的(de)(de)(de)美(mei)學(xue)價值贏得各方(fang)贊(zan)許。優異的(de)(de)(de)設計有賴于精良和高(gao)難度的(de)(de)(de)制造、施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)才能得以(yi)實(shi)現。建(jian)造施(shi)工(gong)由保(bao)羅·波(bo)登所在的(de)(de)(de)法國巴(ba)底紐(niu)勒工(gong)程(cheng)公(gong)(gong)司承建(jian)。

建設過程

為適應陡峭高(gao)山中(zhong)人抬馬馱的運輸條件(jian)和(he)困難的施工現場(chang)，工程所(suo)需的全部鋼(gang)鐵構件(jian)都在(zai)法國預(yu)制成(cheng)單件(jian)重量限制在(zai)100千(qian)克以內(nei)，長度不超過2.5米(mi)的桿件(jian)，可在(zai)施工現場(chang)組拼鉚合(he)而成(cheng)，但有兩根吊裝用的長355米(mi)、總(zong)重5000多千(qian)克的鐵鏈，則由200名勞工排成(cheng)600米(mi)長的隊列，歷時3天，用肩抗到(dao)工地。

施工從(cong)開(kai)鑿河(he)岸峭壁兩(liang)端(duan)隧(sui)道口的(de)(de)橋(qiao)臺開(kai)始，然后在兩(liang)端(duan)洞口距軌(gui)頂面高(gao)19.17米(mi)(mi)的(de)(de)峭壁上，開(kai)挖出(chu)寬4.4米(mi)(mi)、高(gao)3.8米(mi)(mi)、深4米(mi)(mi)的(de)(de)施工山洞，以安置(zhi)鉸(jiao)車(che)及(ji)滑(hua)車(che)等起重設(she)備。之(zhi)后又(you)在隧(sui)道下方的(de)(de)設(she)計(ji)高(gao)度構筑鋼(gang)筋混凝土(tu)的(de)(de)拱座(zuo)承臺，并在其(qi)上安置(zhi)鑄鋼(gang)球型支座(zuo)。前兩(liang)項準備工作完成后，即開(kai)始吊裝，最(zui)后鋪(pu)設(she)橋(qiao)面及(ji)軌(gui)道。

建(jian)成(cheng)后的(de)人字人字橋修建(jian)從1907年(nian)3月(yue)10日(ri)在(zai)距谷底約(yue)100米高處隧道打通四(si)岔河谷絕壁開始，至 1908年(nian)12月(yue)6日(ri)機車從橋上通過為止(zhi)，歷(li)(li)時20個月(yue)26天，其中，鋼結構架設過程歷(li)(li)時5個月(yue)。

歷史意義

該橋托(tuo)起的(de)(de)(de)不僅是180噸重(zhong)的(de)(de)(de)自(zi)身(shen)橋梁。百(bai)年(nian)來(lai)，它承載(zai)過南來(lai)北(bei)往的(de)(de)(de)列(lie)車數十(shi)萬(wan)趟次，運(yun)(yun)送旅(lv)客人員(yuan)數以億計。1910年(nian)滇越(yue)鐵路(lu)滇段開(kai)通，運(yun)(yun)量為6萬(wan)余噸；2004年(nian)，年(nian)運(yun)(yun)輸量達750萬(wan)噸，對地方經濟發展起到不可替(ti)代(dai)的(de)(de)(de)作用。人字橋更見證中國與(yu)世界的(de)(de)(de)一系列(lie)重(zhong)大(da)事件：河口起義、護國起義、抗(kang)(kang)日(ri)戰爭、解放(fang)戰爭、援越(yue)抗(kang)(kang)法、援越(yue)抗(kang)(kang)美、自(zi)衛反擊、對外開(kai)放(fang)、東盟(meng)貿易。其(qi)承載(zai)的(de)(de)(de)榮辱與(yu)滄(cang)桑、豐富多(duo)元的(de)(de)(de)歷史文(wen)化內涵，書寫了(le)永遠無法抹去(qu)的(de)(de)(de)濃(nong)墨重(zhong)彩。