地理位置
位于貴州(zhou)省(sheng)黔西南布依族苗族自(zi)治州(zhou)晴隆(long)縣晴隆(long)山(shan)。
建造背景
二(er)十(shi)四道拐雖從1928年元月即開始勘(kan)測修建，但(dan)時斷時續，直到軍(jun)閥(fa)統治貴州(zhou)結(jie)束后的1935年底，大規模修筑工(gong)(gong)(gong)程才算(suan)正式進(jin)行，國(guo)民政府先后征調貴州(zhou)各縣民工(gong)(gong)(gong)5萬多名(ming)、士兵(bing)3萬人(ren)加緊施工(gong)(gong)(gong)，于1936年9月完工(gong)(gong)(gong)通車。
抗(kang)(kang)日戰爭(zheng)開始后(hou)，貴州(zhou)成為(wei)了抗(kang)(kang)戰大(da)后(hou)方(fang)。貴州(zhou)經濟、戰略地位日益突出，滇(dian)黔(qian)公(gong)路(lu)承擔著(zhu)運(yun)送海外援華物資和數萬名中國遠征軍赴(fu)滇(dian)緬作戰的運(yun)輸(shu)任務(wu)，成為(wei)連接(jie)前(qian)線(xian)與滇(dian)緬、滇(dian)印公(gong)路(lu)兩(liang)條國際大(da)通道(dao)的橋梁和紐帶。為(wei)此，美軍在晴隆(long)設立(li)公(gong)路(lu)改善工程處(chu)，對(dui)二十四道(dao)拐進行整修。僅在1938年2月至1942年初的3年多時間里，負責戰時后(hou)方(fang)運(yun)輸(shu)的軍事(shi)委員會西南(nan)運(yun)輸(shu)管理局在重慶至貴陽、貴陽至昆明間，投入了四個大(da)隊約(yue)800輛卡(ka)車(che)擔負運(yun)輸(shu)任務(wu)，運(yun)輸(shu)抗(kang)(kang)戰物資到(dao)前(qian)線(xian)。
二十四(si)道拐所在(zai)的(de)貴州(zhou)省晴(qing)隆縣作為抗(kang)戰后方戰略物資(zi)的(de)集散地，在(zai)八(ba)年抗(kang)戰中(zhong)總(zong)計將45萬(wan)噸國(guo)際(ji)援華物資(zi)運抵抗(kang)日前線，尤其是(shi)在(zai)抗(kang)戰中(zhong)后期(qi)，平(ping)均每天均有(you)3000多輛運送抗(kang)戰物資(zi)的(de)汽車經過(guo)晴(qing)隆。
巧笑(xiao)倩兮
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