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地理位置

位于(yu)貴(gui)州省(sheng)黔西南布依族苗族自治州晴隆縣(xian)晴隆山。

建造背景

二(er)十四道拐(guai)雖從1928年元月(yue)即開始勘測修(xiu)建，但(dan)時斷時續(xu)，直(zhi)到軍閥統治貴州(zhou)結束后的(de)1935年底，大規模修(xiu)筑工(gong)程(cheng)才算正式進行，國民政(zheng)府先后征(zheng)調貴州(zhou)各(ge)縣民工(gong)5萬多名、士兵3萬人加緊施(shi)工(gong)，于1936年9月(yue)完工(gong)通車。

抗日(ri)戰(zhan)(zhan)爭開始后(hou)，貴州成為了抗戰(zhan)(zhan)大后(hou)方。貴州經濟、戰(zhan)(zhan)略(lve)地位(wei)日(ri)益突出，滇(dian)(dian)黔公路承擔著運(yun)送海外援華(hua)物(wu)資和(he)數(shu)萬名中國(guo)遠征軍(jun)(jun)赴滇(dian)(dian)緬作戰(zhan)(zhan)的運(yun)輸(shu)任務，成為連接前線(xian)(xian)與滇(dian)(dian)緬、滇(dian)(dian)印公路兩(liang)條國(guo)際大通道(dao)的橋梁和(he)紐(niu)帶。為此，美(mei)軍(jun)(jun)在晴(qing)隆設(she)立公路改(gai)善工程處，對二十四(si)道(dao)拐進行整修。僅在1938年(nian)(nian)2月至(zhi)1942年(nian)(nian)初的3年(nian)(nian)多時(shi)間里，負(fu)責(ze)戰(zhan)(zhan)時(shi)后(hou)方運(yun)輸(shu)的軍(jun)(jun)事委員會西南運(yun)輸(shu)管理局在重慶(qing)至(zhi)貴陽、貴陽至(zhi)昆明間，投(tou)入了四(si)個大隊(dui)約800輛卡車擔負(fu)運(yun)輸(shu)任務，運(yun)輸(shu)抗戰(zhan)(zhan)物(wu)資到前線(xian)(xian)。

二十四道拐(guai)所在的(de)貴州省晴隆縣作為抗(kang)(kang)(kang)戰(zhan)后(hou)方戰(zhan)略物(wu)資的(de)集散地，在八年抗(kang)(kang)(kang)戰(zhan)中總計將(jiang)45萬噸國際援(yuan)華物(wu)資運抵抗(kang)(kang)(kang)日(ri)前線，尤(you)其是在抗(kang)(kang)(kang)戰(zhan)中后(hou)期，平均每天均有3000多輛(liang)運送抗(kang)(kang)(kang)戰(zhan)物(wu)資的(de)汽車經過(guo)晴隆。