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地理位置

位于貴州(zhou)省黔西南布依(yi)族苗族自治州(zhou)晴(qing)隆縣晴(qing)隆山。

建造背景

二十四道(dao)拐雖從(cong)1928年(nian)元(yuan)月(yue)即開始勘測修(xiu)建，但時斷時續，直到軍(jun)閥統治貴州(zhou)結束后(hou)的1935年(nian)底，大規(gui)模修(xiu)筑工(gong)程(cheng)才算正式進行，國(guo)民政府先后(hou)征調(diao)貴州(zhou)各(ge)縣民工(gong)5萬多名、士兵3萬人(ren)加緊施工(gong)，于1936年(nian)9月(yue)完(wan)工(gong)通車。

抗日(ri)戰爭開(kai)始后，貴(gui)州(zhou)成為(wei)了(le)抗戰大后方(fang)。貴(gui)州(zhou)經(jing)濟、戰略地位(wei)日(ri)益(yi)突(tu)出，滇(dian)黔(qian)公(gong)路承擔(dan)著運(yun)送海外(wai)援華物(wu)資和(he)數萬名中國遠征軍赴滇(dian)緬(mian)作戰的(de)運(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)，成為(wei)連(lian)接前(qian)線(xian)與(yu)滇(dian)緬(mian)、滇(dian)印(yin)公(gong)路兩條國際大通(tong)道的(de)橋梁和(he)紐帶(dai)。為(wei)此，美軍在晴隆設立公(gong)路改善工程處，對二十四道拐進行(xing)整修。僅(jin)在1938年(nian)2月至1942年(nian)初的(de)3年(nian)多時(shi)間(jian)里，負責(ze)戰時(shi)后方(fang)運(yun)輸(shu)的(de)軍事(shi)委(wei)員會西南運(yun)輸(shu)管理局在重(zhong)慶至貴(gui)陽、貴(gui)陽至昆明間(jian)，投入(ru)了(le)四個大隊(dui)約800輛(liang)卡車擔(dan)負運(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)，運(yun)輸(shu)抗戰物(wu)資到前(qian)線(xian)。

二十(shi)四道拐所在的貴州省晴(qing)(qing)隆縣作為(wei)抗戰(zhan)后方戰(zhan)略物資(zi)的集散地，在八年(nian)抗戰(zhan)中總計將45萬噸(dun)國(guo)際援華物資(zi)運抵抗日前線，尤(you)其是在抗戰(zhan)中后期，平均每天均有(you)3000多輛運送抗戰(zhan)物資(zi)的汽車經過(guo)晴(qing)(qing)隆。