服務設施
購物
麥卡倫國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)擁有56家免稅品(pin)商店,都可以為旅(lv)客提(ti)供滿意的(de)服務。很多國(guo)(guo)際知名品(pin)牌也可以在機(ji)場(chang)中見到(dao)。
如:24 HOUR FLOWERS,BOSE,WILD GECKO,等(deng)等(deng)。
不論是(shi)哪(na)種類型——商務也(ye)(ye)好(hao)、休閑(xian)也(ye)(ye)好(hao)、食品也(ye)(ye)好(hao)甚(shen)至是(shi)兒童也(ye)(ye)好(hao),一應俱全,它們分布在機場的 T1、2號(hao)航廈中,大約(yue)有5-6處集中點(dian)。
餐飲
機場(chang)內(nei)有多(duo)家(jia)餐飲服務公司(si),其(qi)中包括著名的“賽百味(Subway)”、“維也納牛肉(rou)(VIENNA BEEF)”等,大約有幾十家(jia)。旅客可以自行選擇食品(pin)的種類,一應俱全。它們(men)分(fen)別分(fen)布于(yu)T1、2航站樓的每個登(deng)機閘(zha)口周邊和休息(xi)區。
金融
麥(mai)卡倫機場有提供(gong)全面(mian)服(fu)務(wu)的富國銀(yin)行,富國銀(yin)行為(wei)客戶提供(gong)傳統、快捷(jie)而周到的金(jin)融服(fu)務(wu),包括外(wai)幣兌(dui)換品(pin)種(zhong)和存取款等銀(yin)行業務(wu)。
富國銀行營業(ye)時間:
周一至周四上午(wu)9:00-下午(wu)5:00;
周(zhou)五(wu)上午9:00-下午6:00;
周六上午(wu)9:00-下(xia)午(wu)4:00。
分布在T1、2號(hao)航廈(sha)的(de)10幾個(ge)ATM自動取款機可以為(wei)旅客提供現金和其他必要有限的(de)金融服務,為(wei)旅客的(de)節省時間。
俱樂部
航空(kong)俱樂(le)部的(de)設(she)施在(zai)一號航站(zhan)樓附(fu)近的(de)A / B的(de)美(mei)國航空(kong)公(gong)司和(he)在(zai)大陸航空(kong)公(gong)司航班的(de)D登機(ji)(ji)閘口的(de)乘客檢查站(zhan)。甲貴(gui)賓室設(she)在(zai)1、2號航站(zhan)樓,使用由航空(kong)公(gong)司自行決定(ding)。如果(guo)你沒有托運行李,可以(yi)在(zai)SpeedCheck自助服務(wu)站(zhan)辦理登機(ji)(ji)手續。乘坐美(mei)國航空(kong)和(he)達美(mei)航空(kong)的(de)旅客,可在(zai)中央(yang)大廳的(de)SpeedCheck亭處辦理。
無線網絡
拉斯(si)維加斯(si)麥卡(ka)倫國際(ji)機(ji)(ji)場引進(jin)了(le)無(wu)線互聯網(wang)(Wireless Internet),花(hua)巨資在無(wu)線局域(yu)網(wang)交換(huan)機(ji)(ji)和射頻識別系統之間建立無(wu)線連接,并為游客免(mian)費(fei)提供無(wu)線網(wang)絡接入服(fu)務。
行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)拖運到被選(xuan)作第(di)一(yi)個無線站點的空運貨站,該站點最終成為一(yi)個機場全自動系統(tong)的設備,以對(dui)行(xing)(xing)李(li)進行(xing)(xing)集(ji)中、篩選(xuan)和X光透視檢(jian)查,然(ran)后(hou)將行(xing)(xing)李(li)及時(shi)分配以裝上飛機。
無線接入
機(ji)場(chang)投資75000美元的無(wu)線局域網系(xi)統于一月(yue)份(fen)投入(ru)實際(ji)應用(yong),當時(shi)它(ta)具有20個(ge)無(wu)線接入(ru)點(dian),2010年已達到30個(ge)。該機(ji)場(chang)計劃隨著時(shi)間的推移再增加30個(ge)接入(ru)點(dian)以支(zhi)持更多(duo)的用(yong)戶,使(shi)(shi)接入(ru)點(dian)之間能夠保(bao)持負載均衡(heng),并使(shi)(shi)一些接入(ru)點(dian)專門用(yong)作無(wu)線監控器。
這(zhe)些(xie)(xie)(xie)接(jie)入(ru)點安(an)裝(zhuang)起來很容(rong)易。信(xin)息(xi)系統(tong)(tong)小(xiao)組將它們安(an)裝(zhuang)在(zai)支持飛行信(xin)息(xi)顯(xian)示系統(tong)(tong)的(de)無所不在(zai)的(de)電(dian)視屏幕(mu)的(de)支柱上,該屏幕(mu)可在(zai)全貨(huo)站顯(xian)示飛機到(dao)達和(he)起飛的(de)信(xin)息(xi)。這(zhe)些(xie)(xie)(xie)支柱已安(an)了(le)電(dian)力線路(lu)和(he)與(yu)機場光纖(xian)骨干網(wang)連接(jie)的(de)通信(xin)線路(lu)。這(zhe)些(xie)(xie)(xie)接(jie)入(ru)點以后會(hui)連接(jie)到(dao)主貨(huo)站數據中心的(de)一個交(jiao)換機上。
機場技術人員表示,“我們把接(jie)入(ru)點作為交換機上的(de)一(yi)個(ge)具有智(zhi)能的(de)站點,它是一(yi)個(ge)獨(du)立的(de)無(wu)線(xian)局域網,和(he)機場的(de)骨干網分(fen)開運行(xing)。Internet訪問是通過(guo)一(yi)個(ge)3Mbps DSL線(xian)路(lu)進行(xing)。
有個未知(zhi)數(shu)是客戶支(zhi)持:如何處理連接問題(ti)或其他小(xiao)故障的(de)(de)求助呼叫(jiao)(jiao)。信息系統小(xiao)組(zu)選擇了簡單的(de)(de)SSID方(fang)式,并匯編(bian)了一(yi)本易于讀用的(de)(de)小(xiao)冊子發給全機場(chang)。這種做(zuo)法看來很有效:幫(bang)助臺一(yi)天可接到四五次關于無線局域網應(ying)用的(de)(de)呼叫(jiao)(jiao)。這樣人們上網會非常容易。
機場一(yi)個為乘客提供輪椅服務(wu)的(de)出(chu)租(zu)商開(kai)始在無線局域(yu)網上運行它的(de)VPN,這樣(yang),具有無線手持(chi)設備的(de)工作人員就(jiu)能(neng)在移動(dong)時確定服務(wu)時間。隨著時間的(de)推(tui)移,其他(ta)出(chu)租(zu)商和機場本(ben)身也能(neng)為該(gai)網絡增加一(yi)些應用。
獲得榮譽
在2015年Privatefly對旅(lv)行(xing)達人和全球旅(lv)客的調(diao)查中,拉斯(si)維加斯(si)麥卡(ka)倫國際機場(chang)名列第(di)二。
RFID測試
該空運貨站的RFID測試令人印象(xiang)深刻。帶有只讀(du)RFID標(biao)(biao)簽的箱(xiang)包通過RFID閱讀(du)器,每一標(biao)(biao)簽中的無線(xian)芯片都發(fa)送由相應閱讀(du)器天線(xian)所采集的信號。這些(xie)標(biao)(biao)簽會(hui)傳送一個(ge)獨特的10位ID標(biao)(biao)識號,該標(biao)(biao)識號與(yu)時間(jian)戳一道被轉發(fa)至一個(ge)Oracle安全數(shu)據庫,該數(shu)據庫將乘客個(ge)人數(shu)據信息和(he)飛行信息相聯(lian)系。
迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi),機場(chang)的每一航空公司都有其(qi)自身(shen)基于條碼的標簽系統,它們由激光掃(sao)描(miao)器來(lai)讀取(qu)。掃(sao)描(miao)儀必須(xu)能清(qing)晰地識別標簽。但由于掃(sao)描(miao)頭上會有灰塵,飛機附近區域的氣象環境惡劣,或條碼標簽有污損,一些掃(sao)描(miao)記錄會出現問題。
在(zai)大(da)多數系統中(zhong)(zhong)的(de)精(jing)確讀取率都在(zai)80%至90%左右不等,只有掃(sao)描(miao)儀能(neng)清晰地(di)識(shi)別(bie)標(biao)簽(qian)才能(neng)對它進(jin)行(xing)(xing)(xing)讀取。機場在(zai)RFID系統方面的(de)目標(biao)是99.8%的(de)精(jing)確讀取率。在(zai)2010年初(chu)空(kong)運貨站所進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)測試中(zhong)(zhong),使用(yong)了數以千計的(de)舊(jiu)手提(ti)箱(xiang)(xiang)、背(bei)包和(he)行(xing)(xing)(xing)李袋,最(zui)低讀取率是99.89%。在(zai)對3000個箱(xiang)(xiang)包所進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)一次(ci)測試中(zhong)(zhong),只發(fa)現(xian)了一個讀取錯誤。
麥卡倫(lun)機場平均每天處(chu)理65000個(ge)發往外(wai)地的(de)(de)箱(xiang)(xiang)包。如果讀取時(shi)(shi)發生10%的(de)(de)錯(cuo)誤,該(gai)機場就得有一個(ge)人工處(chu)理6500個(ge)左(zuo)右(you)箱(xiang)(xiang)包的(de)(de)過程(cheng),至少也有部(bu)分(fen)過程(cheng)需要(yao)進行人工處(chu)理。每次箱(xiang)(xiang)包處(chu)理都得涉及辦票臺和飛(fei)機貨艙之間的(de)(de)事情,費時(shi)(shi)又費錢(qian)。
丟失(shi)或遲裝箱(xiang)包(bao)的(de)(de)代(dai)價更大。根據數據顯示(shi),行(xing)李處(chu)理錯(cuo)誤會使(shi)航空公(gong)司(si)每年損失(shi)10億美元(yuan)。如(ru)果(guo)一(yi)個箱(xiang)包(bao)不能準時(shi)到達目(mu)的(de)(de)地(di),會使(shi)航空公(gong)司(si)平(ping)均損失(shi)近90美元(yuan)。2004年美國(guo)處(chu)理錯(cuo)誤的(de)(de)箱(xiang)包(bao)數量大增,比2003年高出20%。對于McCarran及航空公(gong)司(si)來說,這是(shi)按時(shi)間表使(shi)RFID系統聯機(ji)的(de)(de)一(yi)個重(zhong)大激勵因素。
整個(ge)項目—包括傳送帶安(an)裝、共(gong)計(ji)六層建筑物(wu)的(de)改造、IT開支、RFID部件和標簽將耗(hao)資(zi)1.25億美元。這其中包括一個(ge)購買1億個(ge)RFID標簽的(de)總額(e)為2000萬美元的(de)五年期合同。
大(da)多(duo)數乘(cheng)客(ke)不會注意到該(gai)系統,不過他們(men)會注意到再也不必在登記后將其箱包提到X光(guang)機(ji)上。一些游客(ke)攜帶(dai)的(de)(de)計算機(ji)如果(guo)配有(you)(you)無線網卡,他們(men)將有(you)(you)更多(duo)的(de)(de)時間使用McCarran的(de)(de)免(mian)費無線Internet訪問(wen)系統。
機場交通
出租車
麥卡倫國際機場(chang)提供出(chu)租車服務(wu)。出(chu)租車停留在機場(chang)出(chu)口;
轎車
很多轎(jiao)車(che)公司于機(ji)場(chang)提供包車(che)服務,包括豪華轎(jiao)車(che);
巴士
提供往返 Clark 地區巴(ba)(ba)士(shi)服務。乘坐機(ji)場巴(ba)(ba)士(shi)是到達市區的比較經濟(ji)的方式。機(ji)場巴(ba)(ba)士(shi)停靠(kao)在(zai)機(ji)場出口。每天24小時都可乘坐機(ji)場巴(ba)(ba)士(shi)到The Strip或市中(zhong)心(xin),都有(you)。離開酒店之前可事先(xian)向酒店打聽(ting)去機(ji)場的巴(ba)(ba)士(shi)情(qing)況 。
機場(chang)——拉斯維加斯大(da)道(dao),穿(chuan)梭巴士4美元/人(ren)。
行車指南:
從Tropicana(康(kang)納) 酒店和Casino(卡西諾(nuo))酒店, 轉向(xiang)Paradise(天堂(tang))南路, 按(an)照(zhao)機場(chang)標(biao)志行駛。
包租車服務:
公司包括 Alamo(阿拉(la)莫),National(國家), Avis(阿維絲(si)), Budget(預算), Dollar(美(mei)元), Enterprise(企業), Hertz(赫茲), Payless, Sav-mor和Thrifty(節儉). 柜(ju)臺設在行(xing)李認領處接待乘客上車。
機場周邊酒店:
Caesar’s Palace(凱撒宮);Flamingo Hilton(火烈鳥·希爾(er)頓);Bellagio(貝拉吉(ji)奧);Aladdin(阿拉丁);New York-New York(紐約-紐約大酒店);Mandalay Bay(曼德勒海(hai)灣);MGM Grand(米高梅大酒店)和(he)Marriott Suites(萬(wan)豪套房)。
機場——拉(la)斯(si)維(wei)加斯(si)舊城區,穿(chuan)梭巴士5美元(yuan)/人。