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仁川機場

仁川國際(ji)機場(chang)（韓(han)國語：??????，英文：Incheon International Airport，IATA代碼：ICN，ICAO代碼：RKSI）是韓(han)國最大的民(min)用(yong)機場(chang)，2001年啟用(yong)。

仁(ren)川國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)大韓航(hang)(hang)空及(ji)韓亞航(hang)(hang)空的(de)(de)主要(yao)樞紐(niu)，2001年初正式啟用，代替舊(jiu)有金浦國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線樞紐(niu)地位(wei)。金浦機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)現主要(yao)供國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)班使用，飛往東京國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)（羽田機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)）、上(shang)海虹(hong)橋(qiao)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)航(hang)(hang)班除外。仁(ren)川國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)客運(yun)及(ji)貨運(yun)的(de)(de)航(hang)(hang)空樞紐(niu)，是(shi)亞洲第(di)6位(wei)最繁忙的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。根據(ju)瑞士(shi)日內瓦國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)協會（ACI）2006年至(zhi)2012年的(de)(de)調查，仁(ren)川國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)連(lian)續七(qi)年獲得(de)“全球服務最佳機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”第(di)一名。

地理位置

仁(ren)川(chuan)國(guo)(guo)際機場位于首爾市中心以(yi)西(xi)52公里(li)處的韓國(guo)(guo)著(zhu)名(ming)港口城市仁(ren)川(chuan)市。從仁(ren)川(chuan)國(guo)(guo)際機場到漢城可乘出租汽車(che)、機場大巴(ba)或換乘地鐵抵達，時間大約1個(ge)小時。

仁川國(guo)際機場是2001年(nian)3月29日開航(hang)的韓國(guo)最大的國(guo)際機場，也是年(nian)均可出入(ru)境1億人次的大型國(guo)際機場。

仁川國際機場作為東北亞(ya)的交通樞紐(niu)，是(shi)國際物流的中心。

仁(ren)(ren)(ren)川國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)位于韓(han)國(guo)(guo)仁(ren)(ren)(ren)川市(shi)西側永宗島(dao)(dao)(dao)(Yeongjong Island)上，鄰近黃(huang)海(hai)。今天的(de)(de)(de)(de)永宗島(dao)(dao)(dao)，其(qi)(qi)實(shi)是永宗島(dao)(dao)(dao)與龍游島(dao)(dao)(dao)(Yongyu Island)兩(liang)個分離的(de)(de)(de)(de)島(dao)(dao)(dao)嶼相連填海(hai)而建的(de)(de)(de)(de)海(hai)上人工大(da)島(dao)(dao)(dao)，在經(jing)填海(hai)造地后才(cai)合而為(wei)一。這(zhe)兩(liang)個島(dao)(dao)(dao)皆(jie)在仁(ren)(ren)(ren)川廣域市(shi)的(de)(de)(de)(de)行政范圍內，故取名(ming)“仁(ren)(ren)(ren)川國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)”。除國(guo)(guo)道(dao)(dao)130號連接(jie)(jie)島(dao)(dao)(dao)嶼與大(da)陸(lu)的(de)(de)(de)(de)永宗大(da)橋(qiao)，亦有兼負起(qi)運輸的(de)(de)(de)(de)工作往來(lai)于仁(ren)(ren)(ren)川市(shi)區的(de)(de)(de)(de)渡輪(lun)，新建成(cheng)的(de)(de)(de)(de)仁(ren)(ren)(ren)川大(da)橋(qiao)連接(jie)(jie)永宗島(dao)(dao)(dao)到松(song)島(dao)(dao)(dao)新區，來(lai)自韓(han)國(guo)(guo)各地如巴(ba)士(shi)等車(che)輛(liang)皆(jie)利用上述兩(liang)橋(qiao)出(chu)入(ru)機(ji)(ji)場(chang)。每整點亦有從首府首爾(er)出(chu)發的(de)(de)(de)(de)接(jie)(jie)送巴(ba)士(shi)。此外其(qi)(qi)他次要干道(dao)(dao)沿線亦有公共(gong)汽車(che)接(jie)(jie)送旅客(ke)不論從首爾(er)城內或城外前往機(ji)(ji)場(chang)。

行李揀選

行(xing)李(li)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)在仁川國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場被最初(chu)用于處(chu)理(li)(li)每個小(xiao)時(shi)31，000件行(xing)李(li)， 當飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場成(cheng)熟(shu)和更進(jin)一(yi)(yi)步(bu)的(de)(de)擴大(da)(da)被進(jin)行(xing)時(shi)，增加。 它利(li)用一(yi)(yi)個中(zhong)心的(de)(de)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)控制(zhi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)傾斜(xie)托盤系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)， 那自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)種(zhong)行(xing)李(li)和運(yun)送(song)他們(men)到(dao)(dao)他們(men)正(zheng)確(que)(que)到(dao)(dao)達(da)站在讀(du)條(tiao)形(xing)碼標(biao)簽時(shi)這(zhe)件行(xing)李(li)穿(chuan)越系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。 故意(yi)，平均(jun)設計處(chu)理(li)(li)時(shi)間5 分(fen)(fen)鐘給(gei)到(dao)(dao)達(da)，15 分(fen)(fen)鐘給(gei)啟(qi)程，10 分(fen)(fen)鐘給(gei)行(xing)李(li)在飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)之間轉(zhuan)移(yi)。 系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)完全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，除(chu)(chu)非條(tiao)形(xing)碼之一(yi)(yi)不(bu)能被條(tiao)形(xing)碼讀(du)者讀(du)。 那樣的(de)(de)話(hua)， 有不(bu)能讀(du)的(de)(de)條(tiao)形(xing)碼標(biao)簽的(de)(de)這(zhe)件行(xing)李(li)被對飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場雇員手工讀(du)條(tiao)形(xing)碼的(de)(de)設備自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)安(an)排， 并(bing)(bing)且(qie)(qie)這(zhe)件行(xing)李(li)手工到(dao)(dao)他們(men)的(de)(de)正(zheng)確(que)(que)的(de)(de)到(dao)(dao)達(da)站定線。 在飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)開始上，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)發現有與它自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)一(yi)(yi)起的(de)(de)瑕疵和設備必須動(dong)(dong)(dong)(dong)手術一(yi)(yi)半自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化基礎。 瑕疵后來已經(jing)被改正(zheng)并(bing)(bing)且(qie)(qie)除(chu)(chu)去了(le)。 系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)由一(yi)(yi)條(tiao)20 公(gong)里(li)長(chang)的(de)(de)傳送(song)帶組(zu)成(cheng)。 他們(men)被分(fen)(fen)成(cheng)標(biao)準貨(huo)(huo)(huo)物(wu)處(chu)理(li)(li)和大(da)(da)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)處(chu)理(li)(li)。 標(biao)準貨(huo)(huo)(huo)物(wu)被定義為有高度(du)， 寬度(du)， 長(chang)度(du)， 以及(ji)重量(liang)不(bu)到(dao)(dao)700毫米(mi)(mi)， 450毫米(mi)(mi)， 900毫米(mi)(mi)， 并(bing)(bing)且(qie)(qie)50 千克(ke)分(fen)(fen)別(bie)和大(da)(da)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)被確(que)(que)定為有高度(du)， 分(fen)(fen)別(bie)的(de)(de)寬度(du)，長(chang)度(du)和重量(liang)不(bu)到(dao)(dao)700毫米(mi)(mi)，600毫米(mi)(mi)，1500毫米(mi)(mi)和70 千克(ke)。 大(da)(da)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)被分(fen)(fen)別(bie)經(jing)營并(bing)(bing)且(qie)(qie)被寄給(gei)到(dao)(dao)不(bu)同的(de)(de)領(ling)取行(xing)李(li)柜臺。 因此(ci)，它被要(yao)求在一(yi)(yi)個單(dan)獨的(de)(de)入口登記(ji)。大(da)(da)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)唯一(yi)(yi)的(de)(de)，脆的(de)(de)項(xiang)目可能被除(chu)(chu)了(le)運(yun)送(song)它在上到(dao)(dao)一(yi)(yi)架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上安(an)全(quan)裝。

周邊交通

仁(ren)(ren)(ren)川(chuan)國際機場(chang)位于首(shou)爾以西(xi)，建于仁(ren)(ren)(ren)川(chuan)市的永(yong)宗島(dao)(dao)，鄰近黃海。機場(chang)與首(shou)爾以130號高速公(gong)路連(lian)(lian)接，有班次頻密的巴士及(ji)渡輪連(lian)(lian)接機場(chang)與韓國各地。而連(lian)(lian)接仁(ren)(ren)(ren)川(chuan)國際機場(chang)及(ji)金浦機場(chang)的高速公(gong)路亦已啟用(yong)，為國際及(ji)國內航班的轉(zhuan)機乘客(ke)提供(gong)更大(da)的方(fang)便，2007年起有鐵路連(lian)(lian)接兩(liang)個機場(chang)，及(ji)首(shou)爾地鐵第(di)5線提供(gong)服務(wu)。落成(cheng)的仁(ren)(ren)(ren)川(chuan)大(da)橋(qiao)連(lian)(lian)接永(yong)宗島(dao)(dao)和松島(dao)(dao)新(xin)區。

機場資訊

原(yuan)航(hang)站樓50 個(ge)登(deng)機口（1-50）, 新航(hang)站樓 32個(ge)登(deng)機口（101-132號）5,000個(ge)固定停車位

市區交通

巴士

每天(tian)從一早的(de)首(shou)班(ban)航(hang)班(ban)到夜里(li)的(de)末班(ban)航(hang)班(ban)期間(jian)，每10-15分鐘就有一班(ban)從仁川機(ji)場(chang)(chang)出發開往首(shou)爾(er)(er)(er)和(he)金浦機(ji)場(chang)(chang)的(de)汽車。因為還沒(mei)有開通(tong)仁川機(ji)場(chang)(chang)和(he)首(shou)爾(er)(er)(er)之間(jian)的(de)地(di)鐵，所以坐汽車經濟方(fang)便(bian)。到達(da)首(shou)爾(er)(er)(er)的(de)機(ji)場(chang)(chang)豪華巴士(shi)為12,000 - 13,000韓(han)(han)元(yuan)，座席巴士(shi)為7,500 - 8,000韓(han)(han)元(yuan)。汽車票可在汽車站買(mai)，也可在1層2、4、8、13號出口旁邊的(de)汽車咨詢柜(ju)臺購買(mai)。

目的(de)地不(bu)同(tong)，等(deng)候(hou)汽車的(de)地方也(ye)不(bu)同(tong)，所以(yi)最好先(xian)咨詢清楚。

2006年(nian)1月(yue)1日起，仁川(chuan)國際(ji)機(ji)場增(zeng)設了夜(ye)間大巴，以(yi)方便深(shen)夜(ye)抵達韓國仁川(chuan)機(ji)場的游客(ke)進入(ru)市(shi)區。

出租車

出租汽車乘坐處: 到達口(kou)（1層）小轎車區(qu)中的16-21號區(qu)

因(yin)為仁(ren)川國際機場還不增(zeng)收特(te)殊(shu)區(qu)段費用(yong)，因(yin)此乘坐(zuo)出租跨市、道時，不需要另加(jia)費用(yong)。

高(gao)速公路使用費由乘(cheng)客本人承擔。

包車

包車服務處位于到達口(1層(ceng))2, 13號出口旁邊(bian)