歷史沿革
溫哥(ge)(ge)(ge)華(hua)地(di)區的(de)首(shou)個機(ji)(ji)場為(wei)(wei)設于(yu)列治文魯(lu)魯(lu)島(dao)(dao)明納努公園的(de)草地(di)升降(jiang)場，于(yu)1912年處理了其(qi)首(shou)班(ban)載客(ke)航班(ban)。然而，查爾斯·林白于(yu)1927年進行北(bei)美巡回訪(fang)問時認為(wei)(wei)此機(ji)(ji)場的(de)設備有欠(qian)妥善，因此拒(ju)絕(jue)到訪(fang)。兩年后，溫哥(ge)(ge)(ge)華(hua)市(shi)政(zheng)府在海島(dao)(dao)購地(di)約(yue)480英畝來興建(jian)新(xin)機(ji)(ji)場，以取代位于(yu)魯(lu)魯(lu)島(dao)(dao)的(de)機(ji)(ji)場。跑(pao)道、行政(zheng)大(da)樓和機(ji)(ji)庫(ku)工程于(yu)1930年4月展開，而溫哥(ge)(ge)(ge)華(hua)市(shi)立(li)機(ji)(ji)場（Vancouver Civic Airport）則于(yu)1931年7月22日正(zheng)式開幕。
第(di)二次世(shi)界(jie)大戰期間，機(ji)場(chang)和(he)航(hang)站(zhan)樓(lou)（即現(xian)時(shi)的(de)南航(hang)站(zhan)樓(lou)）被聯邦政府租借，并(bing)由國(guo)防部和(he)交通部營運。機(ji)場(chang)遂成(cheng)為(wei)皇家加(jia)拿大空軍的(de)訓練基地，而海島的(de)東(dong)南角則被開發成(cheng)一個名為(wei)柏加(jia)衛(wei)（Burkeville）的(de)住宅(zhai)區(qu)，以便(bian)安置(zhi)機(ji)場(chang)人(ren)員(yuan)及其親屬。戰后，機(ji)場(chang)的(de)操控權于(yu)1947年歸還溫哥華(hua)市政府，并(bing)正式改稱溫哥華(hua)國(guo)際機(ji)場(chang)。一條長(chang)達3公里的(de)東(dong)西向(xiang)跑道于(yu)1953年落成(cheng)，而機(ji)場(chang)則于(yu)1962年再(zai)度轉(zhuan)交聯邦政府。主(zhu)航(hang)站(zhan)樓(lou)于(yu)1968年完工，其后逐步擴展成(cheng)國(guo)內和(he)國(guo)際航(hang)班各設獨立航(hang)站(zhan)樓(lou)的(de)局(ju)面(mian)，而北跑道則于(yu)1996年完工。
交通換乘
溫哥華(hua)國際(ji)機(ji)(ji)場是北美地(di)區最(zui)好(hao)的機(ji)(ji)場之一，建在(zai)溫哥華(hua)市區西(xi)南方，距市區約15公(gong)里，可在(zai)機(ji)(ji)場航班(ban)到達樓層的旅游資訊中心查詢各類(lei)信息。如果(guo)在(zai)溫哥華(hua)國際(ji)機(ji)(ji)場轉機(ji)(ji)，需在(zai)候機(ji)(ji)樓的自動售票機(ji)(ji)或AIF服(fu)務處繳納機(ji)(ji)場建設費（AIF）。
機場大巴
從(cong)機(ji)場(chang)到(dao)達市區可(ke)在2樓出口右(you)側的站牌(pai)處乘(cheng)坐(zuo)機(ji)場(chang)大(da)巴(ba)，大(da)巴(ba)到(dao)達市中心各大(da)酒店、車(che)站和渡(du)輪(lun)碼頭，車(che)程(cheng)(cheng)約30-50分鐘左右(you)，車(che)費單程(cheng)(cheng)10加(jia)元(yuan)，往(wang)(wang)返(fan)17加(jia)元(yuan)，65歲以上乘(cheng)客單程(cheng)(cheng)8加(jia)元(yuan)，往(wang)(wang)返(fan)16加(jia)元(yuan)。機(ji)場(chang)大(da)巴(ba)的運營時間為6：15-0：30，在6：15-22：30之(zhi)間15分鐘發(fa)車(che)一班，22：30-0：30之(zhi)間30分鐘發(fa)車(che)一班。
公交線路
在機場3樓左(zuo)(zuo)后方乘坐100路(lu)公(gong)交到(dao)(dao)達格蘭威爾街與西70街十字路(lu)口，換乘20路(lu)、8路(lu)等公(gong)車到(dao)(dao)達市區(qu)，車程約為(wei)1小時，車費為(wei)2加元左(zuo)(zuo)右。
太平洋中(zhong)央車(che)(che)(che)站是溫哥華很多家(jia)長途公共(gong)汽車(che)(che)(che)公司的發(fa)車(che)(che)(che)站和終(zhong)點站，有(you)多班(ban)往(wang)返于各大城(cheng)市之間的班(ban)車(che)(che)(che)。在喬治亞(ya)街的Sandman酒店前(qian)可乘坐溫哥華和西雅圖(tu)間的快(kuai)捷公車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)次密集(ji)，夏(xia)季每天8班(ban)，冬(dong)季每天5班(ban)，全(quan)程約(yue)需時3小時。
出租車
在機場大廳出口還可(ke)乘坐(zuo)出租(zu)車到達市區，車費約(yue)20多加元。
鐵路系統
VIA火車(che)有(you)多班往返于溫哥(ge)華和(he)加拿大及北美其他城市間的列車(che)，在周一、周四和(he)周六都有(you)從(cong)杰士(shi)伯開往溫哥(ge)華的VIA列車(che)，而西雅圖(tu)和(he)溫哥(ge)華之間每天(tian)都有(you)Amtrak列車(che)往返。
取得榮譽
獲得多次年(nian)度(du)最(zui)佳機場(chang)獎(jiang)，2007年(nian)獲得Skytrax“最(zui)佳北美機場(chang)獎(jiang)”，同時也繼(ji)續保留地區性(xing)的“最(zui)佳加拿大(da)機場(chang)獎(jiang)”。
2010年度SKYTRAX北(bei)美最佳機(ji)場
2013年(nian)(nian)，在英屬哥倫比(bi)(bi)亞大學Sauder商學院(yuan)的年(nian)(nian)度報告中，溫哥華國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)（YVR）在這(zhe)項評(ping)比(bi)(bi)中，獲選加拿大表(biao)現最出(chu)色的機(ji)(ji)場(chang)。這(zhe)項評(ping)比(bi)(bi)考量的是各機(ji)(ji)場(chang)的運(yun)營和管理效(xiao)率，以及(ji)費(fei)用競爭力(li)。在北美參評(ping)的30個(ge)機(ji)(ji)場(chang)中，溫哥華國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)（YVR）在費(fei)用競爭力(li)上排名第八。
歲月靜好 
