歷史沿革
溫哥華(hua)(hua)地區(qu)的(de)首個機(ji)場(chang)為設(she)于(yu)(yu)列治(zhi)文(wen)魯(lu)魯(lu)島明納努公園的(de)草地升降場(chang)，于(yu)(yu)1912年(nian)處理了其首班載(zai)客航班。然而(er)，查爾斯·林白于(yu)(yu)1927年(nian)進行北美巡回訪問時認(ren)為此機(ji)場(chang)的(de)設(she)備有欠妥善，因此拒絕到(dao)訪。兩年(nian)后，溫哥華(hua)(hua)市政(zheng)府在海島購地約480英畝來興建新機(ji)場(chang)，以取代位于(yu)(yu)魯(lu)魯(lu)島的(de)機(ji)場(chang)。跑道(dao)、行政(zheng)大樓和機(ji)庫工程于(yu)(yu)1930年(nian)4月(yue)展(zhan)開，而(er)溫哥華(hua)(hua)市立(li)機(ji)場(chang)（Vancouver Civic Airport）則于(yu)(yu)1931年(nian)7月(yue)22日(ri)正式開幕。
第二次世界大戰(zhan)期(qi)間，機(ji)場和(he)航站(zhan)(zhan)樓(lou)（即現時的南航站(zhan)(zhan)樓(lou)）被(bei)聯邦政府(fu)(fu)租借，并由國(guo)防(fang)部和(he)交通部營運。機(ji)場遂成(cheng)為皇家(jia)加(jia)拿大空軍(jun)的訓練(lian)基(ji)地，而(er)海島的東南角則被(bei)開發成(cheng)一(yi)個名為柏加(jia)衛(wei)（Burkeville）的住宅區，以便安置(zhi)機(ji)場人員及其親(qin)屬。戰(zhan)后(hou)，機(ji)場的操控權于(yu)(yu)1947年歸(gui)還溫(wen)哥華市政府(fu)(fu)，并正(zheng)式改稱溫(wen)哥華國(guo)際機(ji)場。一(yi)條長達3公里的東西向跑道(dao)于(yu)(yu)1953年落成(cheng)，而(er)機(ji)場則于(yu)(yu)1962年再(zai)度轉交聯邦政府(fu)(fu)。主航站(zhan)(zhan)樓(lou)于(yu)(yu)1968年完(wan)工，其后(hou)逐步擴展(zhan)成(cheng)國(guo)內(nei)和(he)國(guo)際航班各設獨(du)立(li)航站(zhan)(zhan)樓(lou)的局面，而(er)北跑道(dao)則于(yu)(yu)1996年完(wan)工。
交通換乘
溫哥(ge)華國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)是(shi)北美(mei)地區(qu)(qu)最好的機(ji)(ji)(ji)場(chang)之(zhi)一(yi)，建在溫哥(ge)華市區(qu)(qu)西南方，距市區(qu)(qu)約15公里(li)，可在機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)班到達(da)樓(lou)層的旅游資訊中心查詢各類信息(xi)。如果在溫哥(ge)華國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)轉機(ji)(ji)(ji)，需在候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)的自動(dong)售(shou)票(piao)機(ji)(ji)(ji)或(huo)AIF服務處繳納機(ji)(ji)(ji)場(chang)建設費（AIF）。
機場大巴
從機(ji)(ji)場到達市(shi)區可在2樓出口右側的站牌處乘(cheng)坐機(ji)(ji)場大(da)(da)巴，大(da)(da)巴到達市(shi)中心各大(da)(da)酒店、車(che)站和(he)渡輪碼頭(tou)，車(che)程(cheng)(cheng)約30-50分(fen)鐘左右，車(che)費單程(cheng)(cheng)10加(jia)元，往返(fan)17加(jia)元，65歲以上(shang)乘(cheng)客(ke)單程(cheng)(cheng)8加(jia)元，往返(fan)16加(jia)元。機(ji)(ji)場大(da)(da)巴的運營(ying)時間(jian)為6：15-0：30，在6：15-22：30之間(jian)15分(fen)鐘發車(che)一班，22：30-0：30之間(jian)30分(fen)鐘發車(che)一班。
公交線路
在機場(chang)3樓(lou)左(zuo)后方乘(cheng)坐100路(lu)公交(jiao)到達格蘭威爾街與(yu)西70街十(shi)字路(lu)口，換乘(cheng)20路(lu)、8路(lu)等公車到達市區(qu)，車程約為1小時，車費為2加元(yuan)左(zuo)右。
太平洋中央車站是溫(wen)哥(ge)華很多(duo)家長途公共汽車公司的(de)發(fa)車站和終點(dian)站，有多(duo)班(ban)往(wang)返于(yu)各大城市之間的(de)班(ban)車。在喬治(zhi)亞街的(de)Sandman酒(jiu)店前可乘坐溫(wen)哥(ge)華和西雅圖間的(de)快(kuai)捷公車，車次密(mi)集，夏(xia)季每天(tian)8班(ban)，冬季每天(tian)5班(ban)，全程約需時3小時。
出租車
在機(ji)場大廳出(chu)口(kou)還可乘(cheng)坐出(chu)租車到(dao)達(da)市(shi)區(qu)，車費約20多加(jia)元。
鐵路系統
VIA火車有(you)多班往(wang)(wang)(wang)返于溫(wen)哥華(hua)和加拿大及北美(mei)其(qi)他城(cheng)市(shi)間的列車，在周一(yi)、周四和周六都有(you)從杰士伯開往(wang)(wang)(wang)溫(wen)哥華(hua)的VIA列車，而西雅圖和溫(wen)哥華(hua)之間每天都有(you)Amtrak列車往(wang)(wang)(wang)返。
取得榮譽
獲得(de)多次年度(du)最(zui)佳機(ji)場(chang)(chang)獎(jiang)，2007年獲得(de)Skytrax“最(zui)佳北美機(ji)場(chang)(chang)獎(jiang)”，同(tong)時(shi)也繼續保留地(di)區(qu)性的“最(zui)佳加拿大機(ji)場(chang)(chang)獎(jiang)”。
2010年度SKYTRAX北美最佳機場
2013年，在英屬哥(ge)倫比亞大學Sauder商學院(yuan)的年度報告中，溫(wen)哥(ge)華(hua)國際機(ji)場（YVR）在這項評比中，獲(huo)選(xuan)加拿大表現最出色的機(ji)場。這項評比考(kao)量的是各機(ji)場的運營和管理效率(lv)，以及費用競爭力(li)。在北美參評的30個機(ji)場中，溫(wen)哥(ge)華(hua)國際機(ji)場（YVR）在費用競爭力(li)上排名(ming)第八。
歲月靜好 
