歷史沿革
溫(wen)哥(ge)華(hua)地(di)(di)區的首(shou)個機(ji)場(chang)為(wei)設于(yu)列治文(wen)魯(lu)魯(lu)島明納(na)努公園(yuan)的草地(di)(di)升降場(chang)，于(yu)1912年(nian)處理了其(qi)首(shou)班(ban)載客航班(ban)。然而(er)，查(cha)爾斯·林(lin)白于(yu)1927年(nian)進行(xing)北(bei)美巡回訪問時認為(wei)此(ci)機(ji)場(chang)的設備有欠妥善，因(yin)此(ci)拒絕(jue)到訪。兩年(nian)后，溫(wen)哥(ge)華(hua)市(shi)政(zheng)府在海島購地(di)(di)約480英(ying)畝來興建新機(ji)場(chang)，以取代位于(yu)魯(lu)魯(lu)島的機(ji)場(chang)。跑道、行(xing)政(zheng)大樓和機(ji)庫工程于(yu)1930年(nian)4月(yue)展開，而(er)溫(wen)哥(ge)華(hua)市(shi)立機(ji)場(chang)（Vancouver Civic Airport）則(ze)于(yu)1931年(nian)7月(yue)22日正式開幕。
第二(er)次世界大(da)戰(zhan)期(qi)間，機(ji)場和(he)(he)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)（即(ji)現時的南航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)）被(bei)聯邦政(zheng)府租借(jie)，并(bing)由國防(fang)部和(he)(he)交通(tong)部營運。機(ji)場遂成(cheng)為(wei)皇家加拿大(da)空軍(jun)的訓練基地，而(er)海島的東南角(jiao)則被(bei)開發(fa)成(cheng)一個名(ming)為(wei)柏加衛（Burkeville）的住宅(zhai)區(qu)，以(yi)便(bian)安置(zhi)機(ji)場人員及其(qi)(qi)親屬。戰(zhan)后，機(ji)場的操控權于1947年(nian)歸(gui)還溫哥華市政(zheng)府，并(bing)正式改稱溫哥華國際機(ji)場。一條長達(da)3公里的東西向跑(pao)道(dao)(dao)于1953年(nian)落成(cheng)，而(er)機(ji)場則于1962年(nian)再(zai)度轉交聯邦政(zheng)府。主航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)于1968年(nian)完工，其(qi)(qi)后逐(zhu)步擴展成(cheng)國內和(he)(he)國際航(hang)班(ban)各設獨(du)立航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)的局面，而(er)北跑(pao)道(dao)(dao)則于1996年(nian)完工。
交通換乘
溫(wen)哥華(hua)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)是北美地區(qu)最好(hao)的機(ji)(ji)場(chang)之一，建在溫(wen)哥華(hua)市區(qu)西(xi)南方(fang)，距市區(qu)約15公(gong)里，可在機(ji)(ji)場(chang)航班到達樓層(ceng)的旅游資訊(xun)中心查(cha)詢各類信(xin)息。如(ru)果在溫(wen)哥華(hua)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)轉機(ji)(ji)，需在候機(ji)(ji)樓的自(zi)動售票機(ji)(ji)或AIF服務處繳(jiao)納(na)機(ji)(ji)場(chang)建設費（AIF）。
機場大巴
從機(ji)場到達市(shi)區可在(zai)2樓出口右側的站(zhan)牌處(chu)乘(cheng)坐(zuo)機(ji)場大巴(ba)，大巴(ba)到達市(shi)中(zhong)心各(ge)大酒店、車(che)站(zhan)和渡(du)輪碼頭，車(che)程約(yue)30-50分(fen)鐘左右，車(che)費單程10加(jia)元(yuan)，往返(fan)17加(jia)元(yuan)，65歲以上(shang)乘(cheng)客(ke)單程8加(jia)元(yuan)，往返(fan)16加(jia)元(yuan)。機(ji)場大巴(ba)的運營(ying)時(shi)間(jian)為6：15-0：30，在(zai)6：15-22：30之間(jian)15分(fen)鐘發車(che)一班，22：30-0：30之間(jian)30分(fen)鐘發車(che)一班。
公交線路
在機場3樓左(zuo)后方乘坐100路(lu)公交到達格(ge)蘭威爾街(jie)(jie)與西70街(jie)(jie)十字路(lu)口，換乘20路(lu)、8路(lu)等公車到達市區，車程約為1小(xiao)時(shi)，車費為2加(jia)元左(zuo)右。
太平洋(yang)中(zhong)央車(che)站是溫哥華(hua)很多家長途公(gong)(gong)共(gong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)的發(fa)車(che)站和終點(dian)站，有(you)多班(ban)(ban)(ban)往返于各大城市之間(jian)的班(ban)(ban)(ban)車(che)。在(zai)喬治亞(ya)街的Sandman酒(jiu)店前可乘坐溫哥華(hua)和西雅圖(tu)間(jian)的快捷公(gong)(gong)車(che)，車(che)次密集，夏季每天8班(ban)(ban)(ban)，冬季每天5班(ban)(ban)(ban)，全程(cheng)約需(xu)時3小時。
出租車
在機場大廳出(chu)口還可乘坐出(chu)租車到達市區，車費約20多加元。
鐵路系統
VIA火車(che)有多班往(wang)(wang)返(fan)于溫哥華和加拿大及北(bei)美其他城(cheng)市間(jian)的(de)(de)列車(che)，在(zai)周一(yi)、周四和周六(liu)都(dou)有從杰(jie)士(shi)伯開(kai)往(wang)(wang)溫哥華的(de)(de)VIA列車(che)，而(er)西(xi)雅圖和溫哥華之(zhi)間(jian)每天都(dou)有Amtrak列車(che)往(wang)(wang)返(fan)。
取得榮譽
獲得多次年度最佳機(ji)場(chang)獎，2007年獲得Skytrax“最佳北美(mei)機(ji)場(chang)獎”，同時也繼續保留地區(qu)性的“最佳加拿大機(ji)場(chang)獎”。
2010年度SKYTRAX北美最佳機(ji)場(chang)
2013年，在英屬哥倫比亞大學Sauder商(shang)學院的(de)(de)年度(du)報告中，溫哥華國際機場(chang)（YVR）在這項評比中，獲選加拿(na)大表(biao)現(xian)最出色的(de)(de)機場(chang)。這項評比考(kao)量的(de)(de)是各機場(chang)的(de)(de)運(yun)營和管理(li)效率，以及費(fei)用競爭力。在北美(mei)參評的(de)(de)30個機場(chang)中，溫哥華國際機場(chang)（YVR）在費(fei)用競爭力上排(pai)名第八(ba)。
歲月靜好 
