歷史沿革
溫(wen)(wen)哥(ge)華地區的(de)(de)首個機(ji)場(chang)(chang)為設于(yu)(yu)列治文魯(lu)魯(lu)島明納努(nu)公園的(de)(de)草地升(sheng)降場(chang)(chang)，于(yu)(yu)1912年(nian)(nian)(nian)處理了其首班載(zai)客航班。然而，查爾斯(si)·林白于(yu)(yu)1927年(nian)(nian)(nian)進行(xing)(xing)北美巡回(hui)訪(fang)(fang)問時認為此機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)設備有欠妥善，因此拒絕到訪(fang)(fang)。兩年(nian)(nian)(nian)后，溫(wen)(wen)哥(ge)華市政府(fu)在(zai)海島購地約480英畝來興(xing)建新機(ji)場(chang)(chang)，以取(qu)代位于(yu)(yu)魯(lu)魯(lu)島的(de)(de)機(ji)場(chang)(chang)。跑道(dao)、行(xing)(xing)政大樓和機(ji)庫工程于(yu)(yu)1930年(nian)(nian)(nian)4月(yue)展開(kai)，而溫(wen)(wen)哥(ge)華市立機(ji)場(chang)(chang)（Vancouver Civic Airport）則于(yu)(yu)1931年(nian)(nian)(nian)7月(yue)22日(ri)正式開(kai)幕(mu)。
第二次(ci)世界大(da)戰(zhan)期間，機(ji)場和航(hang)站樓（即(ji)現(xian)時的(de)(de)南航(hang)站樓）被聯邦(bang)政(zheng)(zheng)府(fu)租借，并由(you)國(guo)防(fang)部和交(jiao)通部營運(yun)。機(ji)場遂成(cheng)為(wei)皇(huang)家加拿(na)大(da)空軍的(de)(de)訓練基地，而(er)海島的(de)(de)東南角則被開(kai)發成(cheng)一(yi)個名為(wei)柏加衛（Burkeville）的(de)(de)住宅區，以(yi)便安置機(ji)場人員及其親屬。戰(zhan)后，機(ji)場的(de)(de)操控(kong)權(quan)于(yu)(yu)1947年(nian)歸還(huan)溫哥華市政(zheng)(zheng)府(fu)，并正式(shi)改稱溫哥華國(guo)際(ji)機(ji)場。一(yi)條長達(da)3公里的(de)(de)東西向(xiang)跑(pao)道(dao)于(yu)(yu)1953年(nian)落成(cheng)，而(er)機(ji)場則于(yu)(yu)1962年(nian)再(zai)度轉交(jiao)聯邦(bang)政(zheng)(zheng)府(fu)。主航(hang)站樓于(yu)(yu)1968年(nian)完工，其后逐步(bu)擴展成(cheng)國(guo)內和國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)各設獨(du)立航(hang)站樓的(de)(de)局面(mian)，而(er)北跑(pao)道(dao)則于(yu)(yu)1996年(nian)完工。
交通換乘
溫哥華(hua)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)是北美(mei)地區最(zui)好(hao)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)之一，建(jian)在溫哥華(hua)市區西南方，距市區約15公(gong)里，可在機(ji)(ji)場(chang)航班(ban)到(dao)達樓層的(de)(de)旅游資訊(xun)中心查詢各類信息。如果在溫哥華(hua)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)轉(zhuan)機(ji)(ji)，需(xu)在候機(ji)(ji)樓的(de)(de)自動售票機(ji)(ji)或(huo)AIF服(fu)務(wu)處繳納機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設費(fei)（AIF）。
機場大巴
從機(ji)場(chang)到達(da)市區可在2樓出口右側的站牌處乘(cheng)坐(zuo)機(ji)場(chang)大(da)(da)巴(ba)，大(da)(da)巴(ba)到達(da)市中心各大(da)(da)酒(jiu)店、車(che)(che)站和渡輪碼(ma)頭，車(che)(che)程(cheng)約30-50分鐘左右，車(che)(che)費單(dan)程(cheng)10加(jia)元(yuan)，往返(fan)17加(jia)元(yuan)，65歲以上乘(cheng)客單(dan)程(cheng)8加(jia)元(yuan)，往返(fan)16加(jia)元(yuan)。機(ji)場(chang)大(da)(da)巴(ba)的運營時間為6：15-0：30，在6：15-22：30之間15分鐘發車(che)(che)一(yi)班(ban)，22：30-0：30之間30分鐘發車(che)(che)一(yi)班(ban)。
公交線路
在機場3樓左后方乘坐100路(lu)(lu)公(gong)交(jiao)到達格蘭威爾(er)街與(yu)西70街十字路(lu)(lu)口，換乘20路(lu)(lu)、8路(lu)(lu)等公(gong)車到達市區，車程約為(wei)1小時，車費為(wei)2加元(yuan)左右。
太平洋中央車(che)站是溫哥華很多家長途公(gong)共汽車(che)公(gong)司的發車(che)站和(he)終點站，有多班(ban)(ban)往返于各大城市(shi)之間的班(ban)(ban)車(che)。在喬治亞街的Sandman酒店前(qian)可乘坐(zuo)溫哥華和(he)西雅(ya)圖間的快(kuai)捷(jie)公(gong)車(che)，車(che)次密集，夏季(ji)(ji)每天(tian)8班(ban)(ban)，冬季(ji)(ji)每天(tian)5班(ban)(ban)，全(quan)程約(yue)需時3小時。
出租車
在機場大(da)廳出(chu)口還可(ke)乘坐出(chu)租車到達市區，車費約20多加元。
鐵路系統
VIA火車有多班往返(fan)于溫(wen)哥(ge)(ge)華和加拿(na)大及北美其(qi)他城市間的列車，在周一、周四和周六(liu)都(dou)有從杰(jie)士伯開往溫(wen)哥(ge)(ge)華的VIA列車，而西(xi)雅(ya)圖(tu)和溫(wen)哥(ge)(ge)華之間每天都(dou)有Amtrak列車往返(fan)。
取得榮譽
獲(huo)得(de)多次(ci)年(nian)度最佳(jia)機(ji)場(chang)獎(jiang)，2007年(nian)獲(huo)得(de)Skytrax“最佳(jia)北美(mei)機(ji)場(chang)獎(jiang)”，同時(shi)也繼續保(bao)留(liu)地區性的(de)“最佳(jia)加拿大(da)機(ji)場(chang)獎(jiang)”。
2010年(nian)度(du)SKYTRAX北美最佳機場
2013年，在英屬哥倫(lun)比亞大(da)學(xue)Sauder商學(xue)院的(de)年度報(bao)告中(zhong)，溫哥華國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場（YVR）在這(zhe)項評(ping)比中(zhong)，獲選加拿大(da)表現最出色的(de)機(ji)(ji)場。這(zhe)項評(ping)比考量的(de)是各機(ji)(ji)場的(de)運營和管理效率，以及費用(yong)競爭(zheng)力(li)。在北(bei)美參(can)評(ping)的(de)30個機(ji)(ji)場中(zhong)，溫哥華國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場（YVR）在費用(yong)競爭(zheng)力(li)上排名第八(ba)。
歲月靜好 
