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基礎設施

樟宜(yi)機(ji)場目前有5個航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)，1、2和3號(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)是(shi)連接(jie)一起(qi)的(de)，旅客可透過旅客捷運(yun)系統和高(gao)架列車(che)，或(huo)以步行(xing)方(fang)式(shi)自(zi)由(you)來往3個航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)。2號(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)內的(de)JetQuay航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)有自(zi)己的(de)驗票柜臺等(deng)設施給商務貴賓使用。低成本航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)位于(yu)機(ji)場南方(fang)，旅客可在2號(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)用免(mian)費穿梭巴士來往。5個航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)面積總計(ji)1,045,020 平方(fang)米，每年能處(chu)理約6,870萬(wan)名(ming)旅客，當低成本航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)在2009年初擴建(jian)完畢后(hou)，處(chu)理客量提(ti)升至7千3百(bai)萬(wan)人(ren)次。

5個航(hang)站(zhan)(zhan)樓能(neng)迎(ying)合(he)不同需要(yao)的旅客(ke)，低(di)成本航(hang)站(zhan)(zhan)樓主要(yao)為消費力較低(di)的旅客(ke)服(fu)務，而1、2和3號航(hang)站(zhan)(zhan)樓主要(yao)為普(pu)通(tong)旅客(ke)服(fu)務，至于JetQuay航(hang)站(zhan)(zhan)樓主要(yao)為高端旅客(ke)服(fu)務。

機(ji)場內(nei)里共有 350 家商(shang)鋪及(ji)超過 120 家餐飲店，充分滿(man)足旅客的(de)各(ge)種需要。機(ji)場內(nei)還(huan)設有豐富的(de)娛(yu)樂設施，如電影(ying)院 24 小時(shi)免(mian)費放映(ying)最新影(ying)片，XBOX KINECT 室運動(dong)體(ti)驗及(ji) XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩(cai)游戲等。

1號航站樓

1號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓于1981年(nian)7月1日(ri)啟(qi)用(yong)，在(zai)2號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓啟(qi)用(yong)前，1號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓是樟(zhang)宜機場(chang)唯一的航(hang)站(zhan)(zhan)樓。航(hang)站(zhan)(zhan)樓采(cai)用(yong)H型(xing)設計(ji)，充分地(di)利用(yong)有限的空間(jian)規劃最多的登機橋(qiao)。1號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓共有2次升級工程(cheng)，首(shou)個是在(zai)1995年(nian)完成，花了(le)1億7千(qian)萬新元(yuan)，擴大(da)了(le)兩個突碼頭；另(ling)外投入4億2千(qian)萬新元(yuan)去增建14個登機橋(qiao)，后者(zhe)在(zai)1996年(nian)至(zhi)1999年(nian)進行。時至(zhi)今日(ri)，1號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓面(mian)積達280,020平方(fang)米，年(nian)處理客(ke)量增加至(zhi)2,100萬人次。

新(xin)一期升級工(gong)程由株式會社(she)竹中工(gong)務店負責(ze)，施工(gong)期為(wei)2008年(nian)5月至2011年(nian)，投入約5億資金(jin)翻(fan)新(xin)整個航(hang)站樓。

2號航站樓

2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)在1990年(nian)11月22日(ri)啟(qi)用，是(shi)機場主計劃的(de)第二(er)期工程，與1號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)接(jie)壤，位于(yu)1號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)南(nan)方(fang)。2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)啟(qi)用的(de)同的(de)使高架(jia)列車亦正(zheng)成(cheng)運(yun)作(zuo)，使旅(lv)客能穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)。2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)啟(qi)用后(hou)(hou)，新加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、及(ji)一些東南(nan)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)如馬(ma)來西(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和汶萊皇家(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)遷至(zhi)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)。一些航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)如星(xing)空(kong)(kong)聯(lian)盟成(cheng)員漢(han)莎航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和新西(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦遷至(zhi)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦遷至(zhi)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)，但后(hou)(hou)來改(gai)回(hui)1號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)營運(yun)。一些舊(jiu)用家(jia)(jia)如加(jia)拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、奧地利航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和新西(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)在終止新加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是(shi)在2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)運(yun)作(zuo)。2007年(nian)9月新加(jia)入(ru)新加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)阿聯(lian)聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是(shi)最后(hou)(hou)一家(jia)(jia)加(jia)入(ru)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)，而(er)在2008年(nian)10月1日(ri)全日(ri)空(kong)(kong)從1號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)搬遷至(zhi)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)(lou)。

2號(hao)航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓可按停機(ji)坪編號(hao)分(fen)為4個部分(fen)，航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓有(you)電(dian)影院、漢(han)堡王和為數不少的商店，航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓中央的裝(zhuang)飾物(wu)是(shi)一個室(shi)內花(hua)園，航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓亦有(you)一個室(shi)外屋(wu)頂花(hua)園及全(quan)球最(zui)大的電(dian)漿顯(xian)(xian)示器。航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓的地毯采是(shi)綠色(se)作主(zhu)色(se)，候機(ji)室(shi)采用(yong)LCD顯(xian)(xian)示器。登(deng)機(ji)前(qian)，必須通(tong)過安(an)全(quan)檢查(cha)。

3號航站樓

3號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)在2008年1月9日運(yun)作，使機場年處理客(ke)量(liang)增(zeng)加了(le)2,200萬人次。該航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)有28個(ge)登機橋，其中8個(ge)能處理A380，而航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)一些閘口是使用同一個(ge)候(hou)機室，這一點是與另外兩個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)不同的(de)。

3號航(hang)站樓(lou)由CPG集團(tuan)設計(ji)，而它的屋頂(ding)由美國SOM公(gong)司設計(ji)，航(hang)站樓(lou)內部(bu)由伍德赫德公(gong)司設計(ji)。與(yu)同(tong)區機場一樣，航(hang)站樓(lou)的構(gou)造主體(ti)是玻(bo)(bo)璃，混合了“天(tian)(tian)然”特色(se)和“溫暖”色(se)調(diao)(diao)，以平(ping)衡鋼鐵和玻(bo)(bo)璃那(nei)種枯燥乏味的的感覺(jue)。例如航(hang)站樓(lou)的圓柱(zhu)被木包住，地板(ban)以米(mi)黃色(se)為主；頂(ding)部(bu)有919個天(tian)(tian)窗，使(shi)太(tai)陽光能直(zhi)接照(zhao)射入(ru)航(hang)站樓(lou)內；航(hang)站樓(lou)內有一個5米(mi)高的“綠(lv)墻(qiang)”，該(gai)墻(qiang)有爬行動物和瀑布以營造大自(zi)然感覺(jue)，同(tong)時(shi)也(ye)能調(diao)(diao)節室(shi)內溫度。

4號航站樓

T4將在2012年拆除的廉價航站(zhan)樓的原址建設。T4會是一(yi)座25米高(gao)的兩(liang)層樓建筑，總面(mian)積約(yue)19.5萬平(ping)方米，并首(shou)次(ci)提出在中(zhong)轉休息廳使用(yong)視覺透明(ming)(ming)的概念，用(yong)來提升建筑整體的綠植(zhi)覆蓋率及自(zi)然(ran)照明(ming)(ming)度。

新(xin)加(jia)坡樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場第四航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓于(yu)(yu)2013年11月5日正式奠基(ji)，全(quan)新(xin)的(de)建(jian)筑設計將(jiang)重(zhong)新(xin)定義旅客的(de)旅行體驗，提高了樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場運營效率，以及與航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)的(de)整(zheng)合生產力。新(xin)加(jia)坡樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場4號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓2017年將(jiang)正式啟(qi)用(yong)。它(ta)的(de)前身是廉(lian)價航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓。T4建(jian)成之(zhi)后，每年可接待(dai)的(de)客流量為1, 600萬人次。到2017年，加(jia)1號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓擴建(jian)新(xin)加(jia)坡樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場運量將(jiang)從現(xian)在每年6600萬提升到8500萬。為了支持T4的(de)運轉及避免(mian)機(ji)(ji)場流量進(jin)一步增(zeng)加(jia)后停(ting)機(ji)(ji)坪(ping)短缺的(de)情況出(chu)現(xian)，樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場也將(jiang)會在位(wei)于(yu)(yu)3號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓南(nan)部另增(zeng)17個(ge)窄體飛機(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)位(wei)以及9個(ge)寬體飛機(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)位(wei)。為了便于(yu)(yu)接駁(bo)巴士和其(qi)他(ta)機(ji)(ji)場內(nei)部車輛在T4和機(ji)(ji)坪(ping)之(zhi)間(jian)往返，一座橫跨于(yu)(yu)機(ji)(ji)場林(lin)蔭道(dao)之(zhi)上(shang)的(de)廊橋也正在建(jian)造中。T4也將(jiang)建(jian)造一個(ge)擁(yong)有9個(ge)巴士停(ting)靠站(zhan)(zhan)的(de)候(hou)車室，讓旅客能夠在舒適(shi)的(de)環境中等(deng)候(hou)巴士。

5號航站樓

第五航(hang)站(zhan)樓(lou)（T5）和第三(san)條跑道，將于2020年中投(tou)入(ru)使用，建成之后其每(mei)年能(neng)容納高達5，000萬(wan)人次。屆(jie)時(shi)，新加坡樟宜機(ji)場的5座航(hang)站(zhan)樓(lou)將能(neng)

接納1.35億來(lai)自全球(qiu)的旅客。

JQ站樓

JetQuay航站(zhan)(zhan)樓(lou)是由專接待外國(guo)政要的ⅥP航站(zhan)(zhan)樓(lou)改(gai)(gai)裝而成，目前改(gai)(gai)為商務貴賓航站(zhan)(zhan)樓(lou)，任(ren)何人均能使用，不論航站(zhan)(zhan)樓(lou)、艙級、航空公司。而驗票、行李輸效和海關(guan)檢查則由JetQuay負責。

容納A380

新(xin)(xin)加(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)A380及西北航(hang)(hang)空(kong)(kong)波(bo)音(yin)747以樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)基(ji)地(di)的(de)(de)新(xin)(xin)加(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)空(kong)(kong)是A380的(de)(de)啟用客(ke)戶，因此(ci)需(xu)要在2007年10月前完(wan)成容(rong)納此(ci)巨無(wu)霸的(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)。新(xin)(xin)加(jia)坡(po)(po)民航(hang)(hang)局斥資6,000萬(wan)新(xin)(xin)元去升(sheng)級2個航(hang)(hang)站樓及機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設(she)施，包括擴大候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室、突碼(ma)頭、行李輸送帶(dai)長度(du)由70米(mi)延長至90米(mi)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)做這些工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)目的(de)(de)是不希(xi)望處(chu)理(li)A380的(de)(de)時間比載客(ke)量較少的(de)(de)波(bo)音(yin)747-400多。2005年8月16日(ri)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成了11個為(wei)A380而特(te)別改(gai)裝的(de)(de)登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋工(gong)程(cheng)(cheng)，斥資了1,500萬(wan)元，新(xin)(xin)登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋能使乘客(ke)直(zhi)接從候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室登上(shang)上(shang)層甲板，而那(nei)些候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室亦(yi)有擴大，而3號航(hang)(hang)站樓的(de)(de)8個特(te)別登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋在2008年1月9日(ri)完(wan)成。

跑道

樟宜機(ji)場有(you)一(yi)對平(ping)行跑(pao)道(dao)(dao)，02L/20R和02C/20C，每條(tiao)寬60米(mi)長4,000米(mi)。02L/20R在(zai)(zai)1981年完成及啟用(yong)，是(shi)屬(shu)于(yu)機(ji)場首(shou)期工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，排除長740米(mi)的位移跑(pao)道(dao)(dao)頭，跑(pao)道(dao)(dao)長3,260米(mi)。02C/20C原(yuan)為02R/20L，是(shi)屬(shu)于(yu)機(ji)場二期工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，由填海而成，與02L/20R相隔1.6公里。兩條(tiao)跑(pao)道(dao)(dao)均設(she)有(you)四個儀表著(zhu)陸系(xi)統，能引導飛機(ji)在(zai)(zai)惡劣天氣下安全著(zhu)陸。

新的平行跑(pao)道(dao)02R/20（2004年(nian)啟(qi)用使原名為01/19）位于(yu)02C/20C以東1.8公(gong)里，目前只供新加坡空軍使用，屬于(yu)樟宜機(ji)軍基(ji)地。此跑(pao)道(dao)被延長并成為機(ji)場第三條跑(pao)道(dao)，將(jiang)于(yu)2020年(nian)中(zhong)投入(ru)使用。

控制塔

航空交通控制塔是(shi)屬于機(ji)場首期工程的建筑項目之一(yi)。無線電頻率

新加坡放行 - 121.65 MHz

新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新(xin)加坡塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡離(li)場 - 119.30 MHz

新加(jia)坡進近 - 120.30 MHz

自動終端情報服(fu)務- 128.60 MHz

地勤

新(xin)加坡機場(chang)航站(zhan)樓管(guan)理處(chu) (SATS)

樟宜(yi)國際機場管理處 (CIAS)

瑞(rui)士空港公司（Swissport) 從2005年3月(yue)2日開始在樟宜機(ji)場運營。新(xin)加坡民航局為了培育更(geng)具(ju)競(jing)爭(zheng)性的(de)市場而向其發放(fang)了為期10年的(de)地勤許可證。瑞(rui)士空港公司提供旅客服(fu)務(wu)（如旅客登(deng)記）、停機(ji)坪服(fu)務(wu)（如行李裝卸）及(ji)貨運處理服(fu)務(wu)。目(mu)前在樟宜，瑞(rui)士國際(ji)航空是其唯一客戶。

航站樓

目(mu)前新加坡樟(zhang)宜機(ji)場有(you)五座航站(zhan)樓(lou)，有(you)客流轉運系統相(xiang)連接。第三(san)座航站(zhan)樓(lou)2007年(nian)(nian)(nian)(nian)完成，并(bing)(bing)在2008年(nian)(nian)(nian)(nian)已經正式投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。另一(yi)座廉(lian)價航空(kong)(kong)專用(yong)(yong)航站(zhan)樓(lou)于2006年(nian)(nian)(nian)(nian)竣工(gong)并(bing)(bing)正式投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。廉(lian)價航空(kong)(kong)樓(lou)在2012年(nian)(nian)(nian)(nian)已被關閉(bi)，代替它的是4號航站(zhan)樓(lou)，并(bing)(bing)且廉(lian)價航班(ban)已被遷至2號航站(zhan)樓(lou)，將于2017年(nian)(nian)(nian)(nian)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。第五座航站(zhan)樓(lou)預計于2020年(nian)(nian)(nian)(nian)隨(sui)第三(san)條跑道投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。

航站樓設施

樟宜機場(chang)(chang)不僅有各(ge)種各(ge)樣的(de)免稅店及餐館，而且還(huan)有六個對機場(chang)(chang)顧(gu)客(ke)開放的(de)露天花園。每個花園代表一(yi)個種群的(de)植物：仙人掌、竹、海里康、向日(ri)葵、蕨類及胡姬(ji)花。眾多的(de)商(shang)務(wu)中心也遍及機場(chang)(chang)各(ge)處(chu)。

交通服務

機場保安

新加坡民(min)航局管(guan)理(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)所有安(an)全與(yu)保(bao)(bao)安(an)系統，當(dang)局的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)分(fen)(fen)部(bu)負責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)，航空(kong)保(bao)(bao)安(an)分(fen)(fen)部(bu)負責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)航空(kong)保(bao)(bao)安(an)（AVSEC）政策，管(guan)理(li)與(yu)AVSEC相關的(de)(de)項目，而一旦國家陷入急難之(zhi)中，當(dang)局亦(yi)要(yao)保(bao)(bao)證海外伙伴(ban)及(ji)計劃(hua)給商業連貫性。機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)緊(jin)急與(yu)消(xiao)(xiao)防(fang)服(fu)(fu)務是由新加坡民(min)航局管(guan)理(li)與(yu)國際小組轄下的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)緊(jin)急服(fu)(fu)務分(fen)(fen)部(bu)負責(ze)(ze)，不但(dan)負責(ze)(ze)處理(li)有所有機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)消(xiao)(xiao)防(fang)和救災工(gong)作，而且還要(yao)負責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)周(zhou)邊(bian)的(de)(de)兩個消(xiao)(xiao)防(fang)局、一個小型消(xiao)(xiao)防(fang)局和海上拯救基地的(de)(de)工(gong)作。

機(ji)(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)是隸(li)屬(shu)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)警察部隊(dui)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)分部，協助單位（輔助警察）有包括Aetos安(an)(an)(an)(an)(an)全管理，策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)及(ji)SATS保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)務(wu)，而Aetos及(ji)SATS分別隸(li)屬(shu)于樟(zhang)宜國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場服(fu)務(wu)及(ji)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)航(hang)站樓服(fu)務(wu)的(de)(de)地面(mian)控制(zhi)公司。驗票(piao)柜臺人員(yuan)負責掃描(miao)和輸(shu)送行李(li)。2007年(nian)(nian)(nian)2月(yue)8日，新(xin)加(jia)(jia)坡(po)民航(hang)局(ju)允許輔助警察使(shi)(shi)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場條例(li)(li)執法，在7月(yue)16日開始使(shi)(shi)用(yong)該(gai)(gai)條例(li)(li)的(de)(de)Aetos是首(shou)家使(shi)(shi)用(yong)該(gai)(gai)條例(li)(li)的(de)(de)公司，接著是策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)[38]。2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)29日民航(hang)局(ju)簽署了一條由策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)提出(chu)的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)合同，策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)會在樟(zhang)宜機(ji)(ji)(ji)場、實里達機(ji)(ji)(ji)場、樟(zhang)宜航(hang)空(kong)貨運中(zhong)心(xin)及(ji)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)空(kong)中(zhong)管制(zhi)中(zhong)心(xin)提供(gong)機(ji)(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)務(wu)。該(gai)(gai)合同價值3億6000萬(wan)元，有效(xiao)期為五年(nian)(nian)(nian)，于2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)1日生(sheng)效(xiao)，完結后可選擇續約(yue)五年(nian)(nian)(nian)。約(yue)2,200名(ming)(ming)職員(yuan)參與該(gai)(gai)項目，約(yue)900名(ming)(ming)為武裝(zhuang)輔助警察及(ji)1300名(ming)(ming)非武裝(zhuang)輔助警察，他們(men)的(de)(de)主要工作是檢查行李(li)，機(ji)(ji)(ji)場禁(jin)區(qu)和非禁(jin)區(qu)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)及(ji)旅客身體檢查。

自(zi)(zi)911恐怖襲擊及(ji)成為(wei)回教祈禱團的(de)攻(gong)擊目標(biao)之一的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場以來，機(ji)(ji)(ji)(ji)場保(bao)安系統有(you)所(suo)(suo)升級。機(ji)(ji)(ji)(ji)場巡邏隊會在航站(zhan)樓(lou)內巡邏，由兩名士兵(bing)及(ji)一名警察組成，他們配備攻(gong)擊步槍或(huo)半自(zi)(zi)動步槍，而(er)辜加警察團亦有(you)參與(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場保(bao)安工作，主要負責轉機(ji)(ji)(ji)(ji)地區(qu)的(de)保(bao)安。這些(xie)保(bao)安經費來自(zi)(zi)2002年(nian)實(shi)施(shi)，由旅客(ke)(ke)所(suo)(suo)繳付的(de)“旅客(ke)(ke)保(bao)安服務費”，每(mei)人6元(yuan)。在2005年(nian)，樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場獲(huo)得(de)“最(zui)佳機(ji)(ji)(ji)(ji)場保(bao)安獎”，成為(wei)首個美國以外地區(qu)獲(huo)得(de)該獎項的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場。

在2005年(nian)，機(ji)(ji)(ji)場實(shi)施了新的(de)(de)保安升(sheng)級(ji)計(ji)劃(hua)(hua)，升(sheng)級(ji)其行李(li)檢查技術以(yi)提(ti)高安全度，該(gai)(gai)檢查是在旅(lv)客驗(yan)票前完(wan)成；而(er)手提(ti)行李(li)及旅(lv)客檢查會在進(jin)入登機(ji)(ji)(ji)門前完(wan)成。該(gai)(gai)升(sheng)級(ji)計(ji)劃(hua)(hua)使機(ji)(ji)(ji)場新增(zeng)超過400臺(tai)攝錄機(ji)(ji)(ji)，用以(yi)監(jian)察旅(lv)客的(de)(de)一舉一動，防止(zhi)可之疑活動出現。機(ji)(ji)(ji)場當局新增(zeng)第二個柵欄以(yi)防未授權人士進(jin)入禁(jin)區，該(gai)(gai)柵欄在2008年(nian)完(wan)成；而(er)機(ji)(ji)(ji)場警察亦計(ji)劃(hua)(hua)采用生(sheng)物識別科(ke)技系統，用以(yi)鑒定(ding)進(jin)入禁(jin)區的(de)(de)人。

鑒(jian)于(yu)2006年跨大西洋(yang)航機恐怖(bu)襲擊陰(yin)謀(mou)，使得機場更(geng)嚴(yan)格地對(dui)前往英美兩國的旅客及其手提或寄(ji)艙(cang)行李的安全檢查。

空中列車

空中列車(che)站(zhan)設在(zai)兩個航(hang)站(zhan)樓離(li)港廳。空中列車(che)目前正在(zai)升級以適應(ying)最(zui)新(xin)標準，新(xin)機車(che)將應(ying)用最(zui)新(xin)科技成果。空中列車(che)還(huan)把服(fu)務(wu)擴展到(dao)2008年竣工的第三航(hang)站(zhan)樓。往返(fan)于(yu)三個航(hang)站(zhan)樓之間(jian)，免費搭乘 每(mei)天早晨(chen)6點(dian)到(dao)午夜1點(dian)30分(fen)。

內部轉運汽車

在一號和三號樓(lou)之(zhi)間的(de)地下停車(che)站(zhan)有汽車(che)方便乘(cheng)客來回之(zhi)航站(zhan)樓(lou)和廉(lian)價航空(kong)專(zhuan)用航站(zhan)。搭乘(cheng)也是免費的(de)，但是上車(che)前會有安檢。

地鐵服務

樟(zhang)宜機場(chang)與新加(jia)坡地鐵連接，樟(zhang)宜機場(chang)地鐵站(zhan)(zhan)的位置(zhi)是在(zai)第二搭客(ke)大廈(sha)(sha)和正在(zai)興建的第三搭客(ke)大廈(sha)(sha)之間的地底下。從樟(zhang)宜機場(chang)（CG2）到政府大廈(sha)(sha)（EW13）需(xu)在(zai)丹那美拉站(zhan)(zhan)換車（EW4）

單程(cheng)票為1.40新元(yuan)(yuan) | 使用易通卡車費為1.39新元(yuan)(yuan)扣除等待和換乘時間需(xu)時26分鐘

樟宜機場(chang)地鐵(tie)站(zhan)候車月臺

公共巴士

在兩個搭(da)客(ke)大廈(sha)的地底層可(ke)以乘搭(da)公共汽車到市區

24路 | 開往 宏 茂橋(qiao)，途(tu)徑勿洛(luo)、芽籠、實(shi)龍(long)崗(gang)

27路 | 開往后(hou)港(gang)(gang)，途經淡濱尼、后(hou)港(gang)(gang)

34路 | 開往榜鵝(e)，途經(jing)淡濱尼(ni)

36路 | 開往(wang)湯林(lin)生路，途經馬林(lin)百列(lie)、濱海城、烏節路

53路 | 開(kai)往碧山，途經(jing)巴西立、后(hou)港、實龍崗

858路(lu) | 開往兀蘭，途(tu)經義順、三巴(ba)旺

從樟宜機場前往新(xin)加(jia)坡任何地點

從(cong)樟宜(yi)機場出發的車程都需另加附加費

計(ji)價器上金(jin)額(e) + 5新元機(ji)場附加費（星期五(wu)、六、日(ri)，下午(wu)五(wu)時至凌晨十二點）

計價器上(shang)金(jin)額 + 3新元機(ji)場附加費(fei)（其他時間(jian)）

出租汽車

出租轎車(che)(che)服(fu)務在兩個航站樓入(ru)境大(da)堂的出租轎車(che)(che)服(fu)務臺(tai)可(ke)以辦得(de)到.

從樟宜機場至(zhi)新(xin)加(jia)坡內任何(he)地方

00 + 附(fu)加費(fei)（如(ru)適(shi)用）

租車服務

位(wei)于2號航站(zhan)樓的租(zu)車(che)服(fu)務(wu)柜臺也提供(gong)了(le)便捷租(zu)車(che)服(fu)務(wu)。

航線網絡

歐(ou)洲(zhou)：法國 英國 荷蘭(lan) 瑞士 德(de)國 芬蘭(lan) 盧(lu)森堡

澳洲：澳大利(li)亞 新(xin)(xin)西蘭巴(ba)布新(xin)(xin)幾內亞

亞(ya)洲(zhou)：韓國 中國 菲律賓 阿聯(lian)酋 斯里蘭卡 日(ri)本 土耳(er)其 卡塔爾(er) 印度(du)尼西亞(ya) 印度(du) 馬(ma)來西亞(ya)泰國 越南 阿曼

柬埔寨(zhai) 緬甸 馬爾(er)代夫 文萊 老撾 阿塞拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查(cha)看班機信(xin)息(xi)屏，確認(ren)為您的班機分配行李(li)的傳送(song)帶。每(mei)個(ge)傳送(song)帶旁都有(you)提供手推(tui)車。如果您發現行李(li)遺失(shi)或損壞，請(qing)前往航空公(gong)司的“認(ren)領失(shi)物”柜臺尋求援(yuan)助。

搬運服務

在離境大(da)廳辦理登機手續后，您可向航(hang)空公司預(yu)定搬運服務，或可在抵(di)達(da)后，撥打搬運服務聯(lian)絡(luo)電話，安排搬運服務。

游客中心

一個所(suo)有訪客的(de)必到之處，這(zhe)里提供新加坡各個旅(lv)(lv)游(you)景點的(de)信息、免費(fei)地圖(tu)、旅(lv)(lv)游(you)手(shou)冊(ce)、折(zhe)扣券及(ji)協助安排旅(lv)(lv)游(you)行(xing)程的(de)服務。

信息援助

若您需要任何(he)幫助，我(wo)們親切友善的客戶服務員(yuan)和“樟宜(yi)經驗”服務員(yuan)將隨時為您伸出援手。您也能撥打樟宜(yi)聯絡中心詢(xun)問所有機(ji)場(chang)疑問。

貨幣兌換

在(zai)機場內(nei)兌換外幣無需支付傭金。1號、2號及(ji)3號航站(zhan)樓均有(you)貨幣兌換柜臺。

酒店預定

我們的(de)24小時酒(jiu)店預定(ding)柜臺能(neng)協助您在選擇的(de)市內酒(jiu)店預定(ding)客房。

付款：預(yu)訂時需(以新幣(bi)現(xian)金或維薩(sa)，萬事達，美(mei)國運(yun)通信用卡)支付第一個晚上(shang)的費用。

免稅購物

年(nian)齡(ling)在18歲(sui)以上，并已離境超過48小時的旅(lv)客(ke)攜(xie)帶(dai)含酒精飲料(liao)入境將享有(you)以下(xia)免稅(shui)優惠(從馬來西(xi)亞入境的旅(lv)客(ke)除外(wai))：

(i) 1公(gong)(gong)升(sheng)烈酒(jiu)、1公(gong)(gong)升(sheng)葡萄酒(jiu)及(ji)，公(gong)(gong)升(sheng)啤酒(jiu)；或

(ii) 2公(gong)升葡萄酒及1公(gong)升啤酒；或

(iii) 1公升葡萄酒及2公升啤酒。

如果所攜帶的含(han)酒精飲料超過以上限量(liang)，旅客須(xu)支付(fu)(fu)關(guan)稅(shui)及消費稅(shui)。香煙及煙草產(chan)品則無免稅(shui)優惠。請前往(wang)關(guan)稅(shui)辦事處或使用位于入境行李領取(qu)大廳的關(guan)稅(shui)付(fu)(fu)款機(ji)繳付(fu)(fu)關(guan)稅(shui)及消費稅(shui)。

進口免稅

新(xin)(xin)加(jia)坡(po)對所(suo)有(you)進口商(shang)品(pin)征(zheng)收7%的(de)消費稅（GTS）。所(suo)有(you)訪客、游客、回國公民(min)與永久居民(min)將(jiang)按(an)照下表享受免(mian)(mian)稅待遇。免(mian)(mian)稅范圍按(an)照新(xin)(xin)購(gou)商(shang)品(pin)、紀念品(pin)、禮(li)物(wu)、加(jia)工食品(pin)（酒精類產品(pin)與香(xiang)煙(yan)除外）的(de)價值(zhi)而定(ding)，根(gen)據(ju)您(nin)于新(xin)(xin)加(jia)坡(po)境外逗留(liu)的(de)時間，具體規定(ding)如下表：

新加坡離境時間

產品價值

若產品總(zong)(zong)價值超(chao)(chao)過圖表(biao)中所(suo)示，旅(lv)客(ke)必(bi)須為產品總(zong)(zong)值超(chao)(chao)過優惠(hui)限度的(de)差額繳付消費稅。工(gong)作準(zhun)(zhun)證(zheng)(zheng)、就業準(zhun)(zhun)證(zheng)(zheng)、學生準(zhun)(zhun)證(zheng)(zheng)、家(jia)屬準(zhun)(zhun)證(zheng)(zheng)或長期準(zhun)(zhun)證(zheng)(zheng)持有者以及機艙(cang)人員，不享(xiang)有以上免稅政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡的旅客都能享有消費(fei)稅退款。方(fang)法(fa)如下:

購物時(shi)：到標有“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)稅(shui)購物〕或“PREMIER TAX FREE”(最佳免(mian)稅(shui))的(de)商(shang)店(dian)購物。在(zai)同(tong)一商(shang)店(dian)消費100新元或以上可向該(gai)商(shang)店(dian)索取環(huan)球籃聯退(tui)稅(shui)支票(piao)、最佳免(mian)稅(shui)憑證或消費稅(shui)退(tui)款表格。

通關(guan)時：需托運(yun)的物(wu)品，請在辦(ban)理登機(ji)手續前交由位(wei)于離境值機(ji)大廳的退稅(shui)(shui)(shui)柜(ju)臺辦(ban)理。至于隨身攜帶的物(wu)品，您可在通過移民檢(jian)查站后到(dao)退稅(shui)(shui)(shui)柜(ju)臺確認。商(shang)品需連(lian)同消費(fei)稅(shui)(shui)(shui)退款表格、環球藍(lan)聯退稅(shui)(shui)(shui)支票或最佳免(mian)稅(shui)(shui)(shui)憑證、收據及護照，接(jie)受海關(guan)驗證。

通過海關

如(ru)果(guo)您沒攜帶任何受(shou)管(guan)制(zhi)、禁止進口(kou)或(huo)價值超過免稅范(fan)圍的物品(pin)，請使用綠色(se)通(tong)道。若(ruo)有任何疑問，請使用紅(hong)色(se)通(tong)道。

關稅付款

抵境(jing)后，您可使用關(guan)稅(shui)付款機申(shen)報應納稅(shui)物品并繳付關(guan)稅(shui)及消費稅(shui)。只需(xu)輸入相關(guan)信息(xi)，就能計算出稅(shui)務金額。請保留收據，以便在離開入境(jing)行李領(ling)取(qu)大廳時(shi)由海(hai)關(guan)人(ren)員(yuan)確(que)認。

離境程序

確認信息

·電話查詢 24小時語(yu)音啟動免付費電話

·掌上電腦(PDA)查詢 注冊免費AvantGo戶口，安裝軟件，可提(ti)前七天下載航班信息(xi)。

·WAP手(shou)機查詢 可從新加坡樟宜機場WAP網(wang)站查詢即時(shi)航班息。

·互(hu)聯網(wang)查詢(xun) 請登錄新加坡樟宜機場官網(wang)

·電視(shi)賈訊(teletext)查詢

·iPhone與Android手(shou)機查詢(xun)(xun) 下載免費的應用程序iChangi即可(ke)查詢(xun)(xun)航班時間(jian)、登機閘門、最新實時信息，甚至是購物及餐飲詳情(qing)。

辦理手續

您(nin)可在(zai)家里，辦公室或酒店通過電活、傳(chuan)真或上網輕松地辦理登(deng)機(ji)手續。您(nin)只須在(zai)離(li)境前一小(xiao)時到值機(ji)柜(ju)臺領取登(deng)機(ji)牌(pai)及托行李。欲知資多份息(xi)，請與(yu)航空公句聯(lian)絡。

提早登機

大多數(shu)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)會在飛機(ji)(ji)起飛前2小時(shi)讓(rang)乘(cheng)(cheng)客辦理登(deng)機(ji)(ji)手(shou)(shou)續(xu)(xu)。請查詢(xun)位于二樓離境值機(ji)(ji)廳的航(hang)(hang)班(ban)信息(xi)屏(ping)以獲(huo)知辦理登(deng)機(ji)(ji)手(shou)(shou)續(xu)(xu)柜(ju)臺(tai)位置。欲知所乘(cheng)(cheng)搭(da)航(hang)(hang)班(ban)提早(zao)辦理登(deng)機(ji)(ji)手(shou)(shou)續(xu)(xu)的時(shi)間表，您可(ke)上新(xin)加坡(po)樟宜機(ji)(ji)場官網，或向航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)問(wen)詢(xun)。

違禁品

新(xin)加坡采取嚴厲的(de)(de)措施(shi)制止搭客攜(xie)帶(dai)違禁(jin)品(pin)上機。若有任(ren)何疑(yi)問，請在辦理登機手續前(qian)向骯空公司地(di)勤人員(yuan)確(que)認(ren)所隨身攜(xie)帶(dai)的(de)(de)物(wu)品(pin)是否屬于違禁(jin)品(pin)，以免(mian)造成不必要的(de)(de)延(yan)誤(wu)。

行李超重

大(da)多數航空公(gong)司允許招客(ke)登機時托運不超過22公(gong)斤/44磅(bang)的行(xing)李。若行(xing)李超重，您(nin)可選擇將它作為非隨行(xing)行(xing)李進行(xing)貨(huo)物托運或支付超重費(fei)。

處理條規

·液(ye)體(ti)、噴霧劑(ji)和凝(ning)膠必須放置在(zai)容積不超過100毫升(sheng)的容器中。

·所(suo)有容器必煩放置在(zai)不(bu)超過1公升(sheng)的透明重復密(mi)封塑料袋中。

·重復(fu)密封塑(su)料袋必須完全閉合。

·每位乘客允許(xu)攜帶(dai)一只透明重復(fu)密封塑料袋，必須單獨擺(bai)放，便于在安檢(jian)進行檢(jian)查。

·藥品(pin)、嬰兒食品(pin)和特殊食品(pin)除外。

·從國外機場購買的含酒(jiu)精飲(yin)料、其他液體(ti)、噴霧劑和凝膠產品(超過100豪升)必須放置(zhi)在密封的防拆(chai)封袋中。

包裝服務

現在,搭客能使用(yong)Truestar Group提供(gong)的(de)包(bao)裝(zhuang)薄膜將托運行李(li)包(bao)裝(zhuang)得更安全牢固(gu)。地點:1號航站樓，離(li)境值機大廳。

客艙行李

大(da)多數(shu)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)允(yun)許經(jing)濟艙(cang)搭客隨(sui)身(shen)攜(xie)帶一(yi)件重(zhong)最少于7公(gong)斤/16磅(bang)、大(da)小不超過115公(gong)分(fen)/46英(ying)寸的(de)(de)(de)行(xing)李。所有客艙(cang)行(xing)李必須在登機前接(jie)受安全檢查(cha)。有關隨(sui)身(shen)攜(xie)帶行(xing)李的(de)(de)(de)物品限制(zhi)，請查(cha)閱相關機場安全限制(zhi)條款(kuan)和指示牌。若有任何疑問，請向航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)地勤人員詢問。

移民檢查

通過移民廳(ting)檢查(cha)站前(qian)往離境(jing)過境(jing)大廳(ting)時，請預備好(hao)您(nin)的(de)護照及登(deng)機(ji)牌。同(tong)時，請確保(bao)登(deng)機(ji)牌上的(de)姓名正確無(wu)誤。

登機閘門

請在飛(fei)機(ji)起飛(fei)前(qian)至少(shao)30分鐘到達登機(ji)閘門。