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基礎設施

樟宜機(ji)場(chang)目(mu)前有(you)5個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)，1、2和(he)3號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)連接(jie)一起的(de)，旅(lv)客(ke)(ke)可透過旅(lv)客(ke)(ke)捷(jie)運系統(tong)和(he)高架列(lie)車，或以步行方(fang)式(shi)自(zi)由來往(wang)3個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)。2號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)內的(de)JetQuay航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)有(you)自(zi)己的(de)驗(yan)票柜臺等(deng)設(she)施給(gei)商務貴(gui)賓使用。低成本航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)位于機(ji)場(chang)南方(fang)，旅(lv)客(ke)(ke)可在2號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)用免費(fei)穿梭巴士來往(wang)。5個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)面積總計1,045,020 平方(fang)米，每年能處理(li)約(yue)6,870萬(wan)名(ming)旅(lv)客(ke)(ke)，當低成本航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)在2009年初(chu)擴建(jian)完畢(bi)后，處理(li)客(ke)(ke)量提升至7千3百萬(wan)人次。

5個航(hang)(hang)站樓能迎合不同需要(yao)的旅客(ke)，低成本(ben)航(hang)(hang)站樓主要(yao)為消(xiao)費力較低的旅客(ke)服(fu)務，而1、2和(he)3號航(hang)(hang)站樓主要(yao)為普(pu)通(tong)旅客(ke)服(fu)務，至于JetQuay航(hang)(hang)站樓主要(yao)為高端旅客(ke)服(fu)務。

機場內里共有(you) 350 家商鋪及超(chao)過 120 家餐飲(yin)店，充分滿足旅(lv)客的各種需(xu)要。機場內還(huan)設有(you)豐富(fu)的娛樂設施，如電影(ying)院 24 小(xiao)時(shi)免(mian)費放映最新影(ying)片，XBOX KINECT 室運動體驗及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩(cai)游戲等。

1號航站樓

1號(hao)(hao)航站樓(lou)于1981年(nian)(nian)7月(yue)1日啟(qi)用，在(zai)2號(hao)(hao)航站樓(lou)啟(qi)用前，1號(hao)(hao)航站樓(lou)是(shi)樟宜機(ji)場唯一的(de)航站樓(lou)。航站樓(lou)采(cai)用H型(xing)設計，充分地利用有(you)限(xian)的(de)空間(jian)規劃最多的(de)登機(ji)橋。1號(hao)(hao)航站樓(lou)共有(you)2次升級工程(cheng)，首個是(shi)在(zai)1995年(nian)(nian)完成，花了1億7千(qian)(qian)萬新元(yuan)，擴(kuo)大了兩個突碼頭；另(ling)外(wai)投入4億2千(qian)(qian)萬新元(yuan)去增(zeng)建14個登機(ji)橋，后者在(zai)1996年(nian)(nian)至(zhi)1999年(nian)(nian)進行。時(shi)至(zhi)今日，1號(hao)(hao)航站樓(lou)面積達280,020平方米，年(nian)(nian)處(chu)理客量(liang)增(zeng)加至(zhi)2,100萬人次。

新一期升級工(gong)程由株式會社竹中工(gong)務店(dian)負責(ze)，施工(gong)期為2008年5月(yue)至2011年，投入約5億資金翻新整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓在1990年11月22日(ri)啟(qi)用(yong)(yong)，是機場主計劃的第二期工(gong)程(cheng)，與1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓接壤，位于1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓的南(nan)(nan)方。2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓啟(qi)用(yong)(yong)的同的使高架列車亦(yi)正成運作，使旅客能穿梭2個航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓。2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓啟(qi)用(yong)(yong)后，新(xin)(xin)加坡航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)勝安航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、及一(yi)(yi)些東南(nan)(nan)亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司如(ru)馬來西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)汶萊皇家航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的航(hang)(hang)班遷(qian)至2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓。一(yi)(yi)些航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司如(ru)星空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)聯(lian)盟成員漢莎航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)新(xin)(xin)西蘭(lan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓。法國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓，但后來改回1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓營(ying)運。一(yi)(yi)些舊(jiu)用(yong)(yong)家如(ru)加拿大航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、奧地(di)利航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)新(xin)(xin)西蘭(lan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)在終止新(xin)(xin)加坡航(hang)(hang)線前都是在2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓運作。2007年9月新(xin)(xin)加入(ru)新(xin)(xin)加坡航(hang)(hang)線的阿聯(lian)聯(lian)合(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)是最后一(yi)(yi)家加入(ru)2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓的航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司，而(er)在2008年10月1日(ri)全日(ri)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)從(cong)1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓搬遷(qian)至2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓。

2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)可按停機(ji)坪編(bian)號(hao)分為(wei)4個部(bu)分，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)有電(dian)影院、漢堡王和為(wei)數(shu)不少(shao)的(de)(de)商店(dian)，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)中央的(de)(de)裝飾物是一個室內花(hua)園，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)亦有一個室外(wai)屋頂花(hua)園及全(quan)球最大的(de)(de)電(dian)漿顯(xian)示器。航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)地毯(tan)采是綠(lv)色(se)作(zuo)主色(se)，候(hou)機(ji)室采用LCD顯(xian)示器。登(deng)機(ji)前，必(bi)須通過安全(quan)檢查。

3號航站樓

3號航站樓在2008年1月9日(ri)運(yun)作，使(shi)機場年處理(li)客量增加了2,200萬人(ren)次。該航站樓有(you)28個(ge)登機橋，其中8個(ge)能處理(li)A380，而航站樓的(de)(de)一(yi)些閘口是使(shi)用同(tong)一(yi)個(ge)候機室，這一(yi)點是與另外(wai)兩個(ge)航站樓不同(tong)的(de)(de)。

3號航(hang)站樓(lou)(lou)由(you)CPG集團設(she)計(ji)，而它的(de)屋頂由(you)美國SOM公(gong)司(si)設(she)計(ji)，航(hang)站樓(lou)(lou)內部(bu)由(you)伍德赫德公(gong)司(si)設(she)計(ji)。與同區機場一樣，航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)構造(zao)主體是玻璃，混(hun)合(he)了(le)“天然”特色(se)(se)和(he)“溫暖”色(se)(se)調，以(yi)(yi)平衡鋼鐵和(he)玻璃那(nei)種(zhong)枯燥乏味的(de)的(de)感(gan)覺(jue)。例如航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)圓柱(zhu)被(bei)木包(bao)住，地板以(yi)(yi)米(mi)黃色(se)(se)為(wei)主；頂部(bu)有919個天窗(chuang)，使太陽光能(neng)直接照射入航(hang)站樓(lou)(lou)內；航(hang)站樓(lou)(lou)內有一個5米(mi)高的(de)“綠(lv)墻”，該(gai)墻有爬行(xing)動物(wu)和(he)瀑(pu)布以(yi)(yi)營(ying)造(zao)大自(zi)然感(gan)覺(jue)，同時也能(neng)調節室內溫度。

4號航站樓

T4將在2012年(nian)拆(chai)除的(de)廉價航站(zhan)樓的(de)原址建(jian)設(she)。T4會是一(yi)座(zuo)25米(mi)高(gao)的(de)兩層(ceng)樓建(jian)筑，總面積(ji)約19.5萬平方米(mi)，并首次提出在中轉休息廳(ting)使用視覺透明的(de)概(gai)念，用來提升(sheng)建(jian)筑整體的(de)綠植覆蓋率及自然照明度(du)。

新(xin)加坡(po)樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)第(di)四航(hang)站(zhan)樓(lou)于2013年11月5日正(zheng)式(shi)奠基(ji)，全新(xin)的(de)(de)建(jian)筑設計將重新(xin)定義(yi)旅(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)旅(lv)行體(ti)驗，提高(gao)了樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)營效率，以(yi)及與航(hang)空公司的(de)(de)整(zheng)合生產力。新(xin)加坡(po)樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)4號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)2017年將正(zheng)式(shi)啟用。它(ta)的(de)(de)前(qian)身(shen)是廉價航(hang)站(zhan)樓(lou)。T4建(jian)成之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，每年可接(jie)待的(de)(de)客(ke)(ke)流(liu)量為1, 600萬(wan)人次。到2017年，加1號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)擴(kuo)建(jian)新(xin)加坡(po)樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)量將從現在(zai)(zai)每年6600萬(wan)提升到8500萬(wan)。為了支(zhi)持T4的(de)(de)運(yun)轉及避免機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)流(liu)量進(jin)一(yi)步增加后(hou)(hou)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪短缺的(de)(de)情況出現，樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也(ye)將會在(zai)(zai)位于3號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)南部(bu)另增17個(ge)(ge)窄體(ti)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位以(yi)及9個(ge)(ge)寬體(ti)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位。為了便于接(jie)駁(bo)巴士(shi)和其(qi)他(ta)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)內部(bu)車輛在(zai)(zai)T4和機(ji)(ji)(ji)(ji)坪之(zhi)(zhi)間往返，一(yi)座橫跨于機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)林(lin)蔭道之(zhi)(zhi)上的(de)(de)廊橋(qiao)也(ye)正(zheng)在(zai)(zai)建(jian)造中。T4也(ye)將建(jian)造一(yi)個(ge)(ge)擁(yong)有9個(ge)(ge)巴士(shi)停(ting)靠站(zhan)的(de)(de)候車室(shi)，讓旅(lv)客(ke)(ke)能(neng)夠在(zai)(zai)舒適的(de)(de)環境中等候巴士(shi)。

5號航站樓

第五航站(zhan)樓（T5）和第三條跑道，將于2020年中投入(ru)使用，建成之后(hou)其每年能容納高達5，000萬人次。屆時，新加坡樟宜機場的5座航站(zhan)樓將能

接納1.35億(yi)來自全(quan)球的旅(lv)客(ke)。

JQ站樓

JetQuay航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)是由(you)專接(jie)待(dai)外國政要的ⅥP航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)改(gai)裝(zhuang)而成，目前改(gai)為(wei)商務貴賓航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)，任(ren)何人均能使(shi)用，不論航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)、艙級、航(hang)(hang)空(kong)公司。而驗(yan)票、行李輸效和海關檢查(cha)則(ze)由(you)JetQuay負責。

容納A380

新(xin)加(jia)坡航(hang)空A380及西北航(hang)空波音747以樟宜(yi)機(ji)場(chang)為(wei)基地的(de)新(xin)加(jia)坡航(hang)空是A380的(de)啟用客(ke)(ke)戶，因此(ci)需要在2007年10月前完(wan)成容納此(ci)巨無霸的(de)工(gong)程(cheng)。新(xin)加(jia)坡民航(hang)局斥(chi)資(zi)(zi)6,000萬(wan)新(xin)元去升級2個(ge)航(hang)站(zhan)樓及機(ji)場(chang)基礎(chu)設施，包括擴大候機(ji)室(shi)(shi)、突碼頭、行李輸送帶長度由70米延長至(zhi)90米。機(ji)場(chang)做(zuo)這些(xie)工(gong)程(cheng)的(de)目的(de)是不希望(wang)處理A380的(de)時間比(bi)載客(ke)(ke)量較少的(de)波音747-400多(duo)。2005年8月16日，機(ji)場(chang)完(wan)成了11個(ge)為(wei)A380而特(te)別改(gai)裝的(de)登(deng)機(ji)橋工(gong)程(cheng)，斥(chi)資(zi)(zi)了1,500萬(wan)元，新(xin)登(deng)機(ji)橋能使乘客(ke)(ke)直接從(cong)候機(ji)室(shi)(shi)登(deng)上上層甲板，而那(nei)些(xie)候機(ji)室(shi)(shi)亦有擴大，而3號航(hang)站(zhan)樓的(de)8個(ge)特(te)別登(deng)機(ji)橋在2008年1月9日完(wan)成。

跑道

樟宜(yi)機場有一(yi)對平行跑道(dao)，02L/20R和02C/20C，每條寬60米長4,000米。02L/20R在1981年完成及啟(qi)用，是屬于機場首(shou)期(qi)工程，排除長740米的位移跑道(dao)頭，跑道(dao)長3,260米。02C/20C原為02R/20L，是屬于機場二期(qi)工程，由填海而成，與(yu)02L/20R相隔1.6公里。兩(liang)條跑道(dao)均設有四個儀表著陸系統，能引導飛(fei)機在惡劣(lie)天氣下安全著陸。

新的平行跑(pao)道(dao)(dao)02R/20（2004年啟用(yong)使原名為01/19）位于02C/20C以東1.8公里，目前(qian)只供新加坡空軍使用(yong)，屬于樟宜機軍基地。此(ci)跑(pao)道(dao)(dao)被延(yan)長并成為機場(chang)第三條(tiao)跑(pao)道(dao)(dao)，將于2020年中投入使用(yong)。

控制塔

航空交通控(kong)制(zhi)塔是(shi)屬于機場(chang)首期(qi)工程的建筑項(xiang)目之一(yi)。無線(xian)電頻率

新加坡放行 - 121.65 MHz

新(xin)加坡(po)地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡離場 - 119.30 MHz

新(xin)加坡進近 - 120.30 MHz

自動終端情(qing)報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡機場航站(zhan)樓管(guan)理(li)處 (SATS)

樟(zhang)宜國際機場管理處 (CIAS)

瑞(rui)(rui)士(shi)(shi)空(kong)港(gang)公司（Swissport) 從(cong)2005年3月2日開始在樟(zhang)宜(yi)(yi)機場(chang)運營。新加坡(po)民(min)航(hang)局(ju)為了(le)培育更具(ju)競爭性的市場(chang)而向其發放了(le)為期10年的地勤許可證(zheng)。瑞(rui)(rui)士(shi)(shi)空(kong)港(gang)公司提供(gong)旅客(ke)服務(wu)（如旅客(ke)登記）、停機坪服務(wu)（如行李裝卸）及貨運處理服務(wu)。目前(qian)在樟(zhang)宜(yi)(yi)，瑞(rui)(rui)士(shi)(shi)國際(ji)航(hang)空(kong)是(shi)其唯(wei)一客(ke)戶。

航站樓

目(mu)前新加坡樟宜機場有五座(zuo)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，有客流轉運系統相連接。第三座(zuo)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)2007年(nian)(nian)完成(cheng)，并(bing)在(zai)2008年(nian)(nian)已經正式投(tou)入(ru)(ru)使用。另(ling)一座(zuo)廉價(jia)航(hang)空專用航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)于(yu)2006年(nian)(nian)竣工并(bing)正式投(tou)入(ru)(ru)使用。廉價(jia)航(hang)空樓(lou)(lou)在(zai)2012年(nian)(nian)已被關閉，代替它的是4號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，并(bing)且(qie)廉價(jia)航(hang)班已被遷至2號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，將于(yu)2017年(nian)(nian)投(tou)入(ru)(ru)使用。第五座(zuo)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)預計于(yu)2020年(nian)(nian)隨第三條跑道投(tou)入(ru)(ru)使用。

航站樓設施

樟宜機場不(bu)僅(jin)有(you)各(ge)種各(ge)樣(yang)的免稅店及餐館，而(er)且還有(you)六個(ge)對機場顧客開放的露天花園。每個(ge)花園代(dai)表(biao)一(yi)個(ge)種群的植物：仙人掌、竹(zhu)、海里康、向日葵、蕨類及胡(hu)姬花。眾多的商務中心也遍及機場各(ge)處。

交通服務

機場保安

新加坡(po)民(min)航(hang)局(ju)(ju)管(guan)理(li)(li)機(ji)場(chang)所(suo)(suo)有(you)安(an)全(quan)與保安(an)系統(tong)，當局(ju)(ju)的(de)機(ji)場(chang)管(guan)理(li)(li)分(fen)部負責(ze)機(ji)場(chang)保安(an)，航(hang)空保安(an)分(fen)部負責(ze)機(ji)場(chang)的(de)航(hang)空保安(an)（AVSEC）政(zheng)策，管(guan)理(li)(li)與AVSEC相(xiang)關的(de)項(xiang)目，而(er)一旦國(guo)家陷入急難之(zhi)中，當局(ju)(ju)亦要保證海外伙伴及計劃(hua)給商業連(lian)貫(guan)性。機(ji)場(chang)的(de)緊急與消防(fang)(fang)服務是由新加坡(po)民(min)航(hang)局(ju)(ju)管(guan)理(li)(li)與國(guo)際小(xiao)組轄下的(de)機(ji)場(chang)緊急服務分(fen)部負責(ze)，不(bu)但負責(ze)處理(li)(li)有(you)所(suo)(suo)有(you)機(ji)場(chang)的(de)消防(fang)(fang)和救(jiu)災工(gong)作，而(er)且還(huan)要負責(ze)機(ji)場(chang)周邊的(de)兩個消防(fang)(fang)局(ju)(ju)、一個小(xiao)型消防(fang)(fang)局(ju)(ju)和海上拯救(jiu)基地的(de)工(gong)作。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)(an)是(shi)(shi)隸屬新加(jia)坡警(jing)察(cha)(cha)部隊的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)(an)分部，協助(zhu)(zhu)單位（輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)察(cha)(cha)）有包括Aetos安(an)(an)全管理，策安(an)(an)保(bao)(bao)安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)及(ji)(ji)SATS保(bao)(bao)安(an)(an)服(fu)務，而Aetos及(ji)(ji)SATS分別隸屬于(yu)樟(zhang)宜(yi)(yi)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)服(fu)務及(ji)(ji)新加(jia)坡航站樓(lou)服(fu)務的(de)(de)地面控制(zhi)公(gong)司。驗(yan)票柜臺人(ren)員負責掃描和輸送行李。2007年2月(yue)(yue)(yue)8日(ri)，新加(jia)坡民(min)航局允許輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)察(cha)(cha)使(shi)(shi)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)條例(li)(li)執法，在(zai)7月(yue)(yue)(yue)16日(ri)開始使(shi)(shi)用(yong)該條例(li)(li)的(de)(de)Aetos是(shi)(shi)首家(jia)使(shi)(shi)用(yong)該條例(li)(li)的(de)(de)公(gong)司，接著是(shi)(shi)策安(an)(an)保(bao)(bao)安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)[38]。2008年4月(yue)(yue)(yue)29日(ri)民(min)航局簽署了一條由(you)策安(an)(an)保(bao)(bao)安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)提出(chu)的(de)(de)保(bao)(bao)安(an)(an)合同，策安(an)(an)保(bao)(bao)安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)會在(zai)樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、實(shi)里達機(ji)(ji)場(chang)(chang)、樟(zhang)宜(yi)(yi)航空(kong)貨(huo)運中心(xin)及(ji)(ji)新加(jia)坡空(kong)中管制(zhi)中心(xin)提供機(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)(an)服(fu)務。該合同價值3億6000萬元，有效(xiao)期(qi)為五年，于(yu)2008年4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)生效(xiao)，完結后(hou)可選擇續約五年。約2,200名職員參與(yu)該項目(mu)，約900名為武裝輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)察(cha)(cha)及(ji)(ji)1300名非武裝輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)察(cha)(cha)，他們的(de)(de)主要工作(zuo)是(shi)(shi)檢查行李，機(ji)(ji)場(chang)(chang)禁區(qu)(qu)和非禁區(qu)(qu)保(bao)(bao)安(an)(an)及(ji)(ji)旅客(ke)身(shen)體檢查。

自(zi)911恐怖襲擊及成為回教祈禱團的(de)攻擊目標之一的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)以來，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)系統有(you)所(suo)升級。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)巡(xun)邏隊會在(zai)航站樓(lou)內巡(xun)邏，由兩名士兵及一名警(jing)察(cha)組成，他們配備攻擊步(bu)槍或半自(zi)動步(bu)槍，而辜加警(jing)察(cha)團亦(yi)有(you)參與(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)工作(zuo)，主要負責轉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地區的(de)保安(an)。這些保安(an)經費(fei)來自(zi)2002年實(shi)施，由旅(lv)客所(suo)繳(jiao)付的(de)“旅(lv)客保安(an)服務費(fei)”，每(mei)人6元。在(zai)2005年，樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)獲(huo)得“最佳機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)獎(jiang)”，成為首個(ge)美國以外地區獲(huo)得該獎(jiang)項的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

在2005年，機(ji)(ji)(ji)(ji)場實(shi)施了(le)新的保安(an)升級(ji)計(ji)劃，升級(ji)其(qi)行李檢(jian)查技(ji)術(shu)以(yi)提(ti)(ti)高安(an)全度，該檢(jian)查是在旅(lv)(lv)客(ke)驗票前完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)；而手提(ti)(ti)行李及旅(lv)(lv)客(ke)檢(jian)查會在進(jin)(jin)(jin)入登機(ji)(ji)(ji)(ji)門前完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)。該升級(ji)計(ji)劃使機(ji)(ji)(ji)(ji)場新增(zeng)超過400臺攝錄(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)，用以(yi)監察旅(lv)(lv)客(ke)的一舉一動，防止可之疑活動出現(xian)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場當局新增(zeng)第(di)二個柵(zha)欄(lan)以(yi)防未授權人士進(jin)(jin)(jin)入禁區，該柵(zha)欄(lan)在2008年完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)；而機(ji)(ji)(ji)(ji)場警察亦(yi)計(ji)劃采用生物(wu)識別科技(ji)系統(tong)，用以(yi)鑒定進(jin)(jin)(jin)入禁區的人。

鑒于2006年跨(kua)大西(xi)洋航機恐怖襲擊(ji)陰謀，使(shi)得機場更嚴格(ge)地對前往英(ying)美兩國(guo)的(de)旅客及其(qi)手提或寄(ji)艙行李(li)的(de)安全檢(jian)查(cha)。

空中列車

空中(zhong)(zhong)列車站設(she)在兩個(ge)(ge)航(hang)站樓(lou)離(li)港廳。空中(zhong)(zhong)列車目前正在升級(ji)以適應(ying)最新標(biao)準，新機車將應(ying)用最新科(ke)技成果。空中(zhong)(zhong)列車還把服務(wu)擴展到2008年(nian)竣(jun)工的第三(san)航(hang)站樓(lou)。往返于三(san)個(ge)(ge)航(hang)站樓(lou)之間，免費(fei)搭乘 每天(tian)早晨(chen)6點到午夜1點30分(fen)。

內部轉運汽車

在一號(hao)和三號(hao)樓(lou)(lou)之(zhi)間的地下停(ting)車(che)站有(you)汽車(che)方(fang)便乘客來回之(zhi)航站樓(lou)(lou)和廉(lian)價航空(kong)專用航站。搭乘也是(shi)免費的，但是(shi)上車(che)前會有(you)安檢。

地鐵服務

樟宜機(ji)場與新(xin)加坡地鐵連接(jie)，樟宜機(ji)場地鐵站的(de)位置是(shi)在(zai)第二搭客(ke)大廈(sha)和正(zheng)在(zai)興建的(de)第三搭客(ke)大廈(sha)之(zhi)間的(de)地底(di)下。從樟宜機(ji)場（CG2）到政府大廈(sha)（EW13）需在(zai)丹那美拉(la)站換車（EW4）

單程票為1.40新元(yuan) | 使(shi)用(yong)易通卡車費為1.39新元(yuan)扣除等待和換(huan)乘時間需時26分鐘

樟宜機場地鐵站候(hou)車月(yue)臺

公共巴士

在兩個搭客大(da)廈的地底層可以(yi)乘搭公共(gong)汽車到(dao)市(shi)區

24路 | 開往 宏 茂(mao)橋，途徑勿洛、芽籠(long)、實龍崗

27路(lu) | 開往后港(gang)，途經淡濱尼、后港(gang)

34路 | 開往榜(bang)鵝，途經(jing)淡濱(bin)尼

36路(lu) | 開(kai)往(wang)湯(tang)林(lin)生路(lu)，途經馬林(lin)百(bai)列、濱海城、烏節路(lu)

53路 | 開往碧山，途經(jing)巴西立、后港、實龍(long)崗

858路 | 開往兀蘭，途經義(yi)順、三巴旺(wang)

從樟宜機場前往(wang)新加坡任何地點

從樟宜機(ji)場出發(fa)的車程都需另加附加費(fei)

計價器(qi)上金額(e) + 5新元機場附加費（星期五、六、日，下午五時至(zhi)凌(ling)晨十(shi)二點）

計價器(qi)上金(jin)額 + 3新元(yuan)機場附加(jia)費（其他時間）

出租汽車

出租(zu)(zu)轎(jiao)(jiao)車(che)服(fu)(fu)務(wu)在兩個航站樓入境大堂的出租(zu)(zu)轎(jiao)(jiao)車(che)服(fu)(fu)務(wu)臺可以辦得到.

從樟(zhang)宜(yi)機(ji)場至新(xin)加坡內任(ren)何地(di)方

00 + 附(fu)加費（如適用）

租車服務

位于2號航(hang)站樓的租(zu)車服(fu)務柜臺也提(ti)供了便(bian)捷租(zu)車服(fu)務。

航線網絡

歐(ou)洲：法國(guo)(guo) 英國(guo)(guo) 荷蘭 瑞(rui)士 德國(guo)(guo) 芬蘭 盧(lu)森堡(bao)

澳洲(zhou)：澳大利亞(ya) 新(xin)西蘭巴布新(xin)幾內亞(ya)

亞(ya)(ya)洲：韓國(guo) 中國(guo) 菲(fei)律賓(bin) 阿聯酋(qiu) 斯里蘭卡(ka) 日本 土耳其 卡(ka)塔爾 印(yin)度尼(ni)西亞(ya)(ya) 印(yin)度 馬來(lai)西亞(ya)(ya)泰國(guo) 越南 阿曼

柬埔寨 緬(mian)甸 馬爾代夫 文(wen)萊 老撾 阿塞拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班機信息(xi)屏，確認(ren)為您(nin)的(de)(de)班機分配(pei)行李的(de)(de)傳(chuan)送帶(dai)。每個傳(chuan)送帶(dai)旁都有提供手(shou)推車。如果您(nin)發現行李遺失(shi)或損(sun)壞，請前往航空公(gong)司的(de)(de)“認(ren)領失(shi)物”柜臺(tai)尋(xun)求援助。

搬運服務

在離(li)境大廳辦理登機手續(xu)后(hou)，您(nin)可向航空公司預定搬(ban)運(yun)服(fu)(fu)務，或可在抵達后(hou)，撥打搬(ban)運(yun)服(fu)(fu)務聯絡電話，安排搬(ban)運(yun)服(fu)(fu)務。

游客中心

一個所(suo)有訪(fang)客的必到之處(chu)，這里提供新(xin)加(jia)坡(po)各個旅游景點的信息、免費地圖、旅游手冊、折扣券及協(xie)助安排旅游行程的服務。

信息援助

若您需要任何(he)幫助(zhu)，我們親切(qie)友善(shan)的客戶(hu)服務員(yuan)(yuan)和“樟宜經(jing)驗(yan)”服務員(yuan)(yuan)將隨時為您伸(shen)出(chu)援手。您也能撥打樟宜聯絡中(zhong)心詢問(wen)所有機(ji)場疑(yi)問(wen)。

貨幣兌換

在機場內兌換外幣無需支付傭(yong)金。1號(hao)、2號(hao)及3號(hao)航站(zhan)樓(lou)均有貨幣兌換柜臺。

酒店預定

我們的24小時酒店(dian)預(yu)定(ding)柜(ju)臺能協助您在(zai)選擇的市內(nei)酒店(dian)預(yu)定(ding)客(ke)房。

付(fu)款：預訂時需(以新幣現金或(huo)維(wei)薩，萬事達(da)，美國運通(tong)信用(yong)卡)支付(fu)第(di)一個晚上的費用(yong)。

免稅購物

年(nian)齡在18歲(sui)以上(shang)，并已離(li)境超過48小時(shi)的旅客攜帶含酒精飲料(liao)入(ru)境將享(xiang)有(you)以下(xia)免(mian)稅(shui)優(you)惠(從(cong)馬來(lai)西亞(ya)入(ru)境的旅客除(chu)外)：

(i) 1公(gong)升(sheng)烈酒、1公(gong)升(sheng)葡萄酒及，公(gong)升(sheng)啤酒；或(huo)

(ii) 2公升葡萄酒(jiu)及1公升啤(pi)酒(jiu)；或

(iii) 1公升葡萄酒及(ji)2公升啤酒。

如果所攜帶的含(han)酒精飲料超過以上限(xian)量，旅客須支付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。香煙(yan)及(ji)煙(yan)草產品則(ze)無(wu)免稅(shui)(shui)優(you)惠(hui)。請前往關(guan)稅(shui)(shui)辦事處或使用位于入境行(xing)李領取大(da)廳的關(guan)稅(shui)(shui)付(fu)款機繳付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。

進口免稅

新(xin)加(jia)坡(po)對(dui)所有進口(kou)商品(pin)征收(shou)7%的(de)消費(fei)稅(shui)（GTS）。所有訪(fang)客、游客、回國公民與永久居民將按照下表享受免稅(shui)待(dai)遇。免稅(shui)范(fan)圍按照新(xin)購商品(pin)、紀(ji)念品(pin)、禮物、加(jia)工食品(pin)（酒精類產品(pin)與香煙除(chu)外）的(de)價值而定，根(gen)據(ju)您于(yu)新(xin)加(jia)坡(po)境(jing)外逗留的(de)時間(jian)，具體規定如(ru)下表：

新加坡離境時間

產品價值

若產品總(zong)價值(zhi)超(chao)過圖表中所示，旅客(ke)必須為產品總(zong)值(zhi)超(chao)過優(you)惠限度的差(cha)額繳付消費稅(shui)。工(gong)作(zuo)準證、就業準證、學生(sheng)準證、家屬準證或(huo)長期(qi)準證持有者(zhe)以及機艙人員，不享有以上免稅(shui)政(zheng)策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡的旅客都能享有消費稅退款。方法如下:

購(gou)物(wu)時(shi)：到標有“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)稅(shui)(shui)(shui)購(gou)物(wu)〕或“PREMIER TAX FREE”(最佳免(mian)稅(shui)(shui)(shui))的商店購(gou)物(wu)。在同一(yi)商店消費100新(xin)元或以上(shang)可(ke)向該商店索取(qu)環球籃聯退稅(shui)(shui)(shui)支票、最佳免(mian)稅(shui)(shui)(shui)憑證(zheng)或消費稅(shui)(shui)(shui)退款表格(ge)。

通(tong)關(guan)時：需(xu)托運的(de)物品，請在辦理登機手續前交由(you)位于(yu)離境(jing)值機大廳的(de)退(tui)稅(shui)柜臺(tai)辦理。至于(yu)隨身攜帶的(de)物品，您可在通(tong)過移民檢(jian)查站后到退(tui)稅(shui)柜臺(tai)確(que)認(ren)。商品需(xu)連同消費稅(shui)退(tui)款表(biao)格、環球藍聯(lian)退(tui)稅(shui)支票或最佳免稅(shui)憑證(zheng)、收據及護(hu)照(zhao)，接受(shou)海(hai)關(guan)驗證(zheng)。

通過海關

如果您沒攜帶(dai)任(ren)何受管制(zhi)、禁止(zhi)進口或價值超過免稅范(fan)圍的(de)物(wu)品(pin)，請(qing)使(shi)用綠色通道。若(ruo)有任(ren)何疑問，請(qing)使(shi)用紅色通道。

關稅付款

抵境(jing)后，您可使(shi)用(yong)關稅(shui)(shui)付款機(ji)申報應納稅(shui)(shui)物(wu)品并繳付關稅(shui)(shui)及(ji)消費稅(shui)(shui)。只需(xu)輸入相(xiang)關信息，就能計算出稅(shui)(shui)務金額。請(qing)保留收據，以便在離開入境(jing)行李領取大廳時由(you)海(hai)關人(ren)員(yuan)確(que)認。

離境程序

確認信息

·電話查詢 24小時語(yu)音啟動免(mian)付(fu)費電話

·掌上電腦(PDA)查詢 注冊免費(fei)AvantGo戶口(kou)，安(an)裝軟件，可提前(qian)七天下(xia)載航班(ban)信息。

·WAP手機查(cha)(cha)詢 可從新加坡樟宜機場WAP網站查(cha)(cha)詢即時航班息。

·互(hu)聯(lian)網查詢 請(qing)登(deng)錄新(xin)加坡(po)樟宜機場官網

·電視賈訊(teletext)查(cha)詢

·iPhone與Android手機(ji)查(cha)詢(xun) 下(xia)載免費的(de)應用程(cheng)序iChangi即(ji)可查(cha)詢(xun)航班(ban)時(shi)間(jian)、登機(ji)閘門、最新實時(shi)信息，甚(shen)至是購物(wu)及餐(can)飲詳情。

辦理手續

您可在家里，辦公室或酒店(dian)通過(guo)電(dian)活(huo)、傳(chuan)真(zhen)或上網輕松地(di)辦理登機(ji)手續。您只須在離境前一小時到值機(ji)柜臺領取(qu)登機(ji)牌及托行李(li)。欲(yu)知資多份息，請(qing)與航空公句聯絡。

提早登機

大多數的航(hang)空公(gong)司會(hui)在飛(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)前2小時讓乘客(ke)辦理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)(ji)手續(xu)。請查(cha)詢位于二樓離境(jing)值(zhi)機(ji)(ji)廳(ting)的航(hang)班信(xin)息屏(ping)以獲知辦理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)(ji)手續(xu)柜臺(tai)位置。欲知所乘搭航(hang)班提早辦理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)(ji)手續(xu)的時間表，您可上新加坡樟宜機(ji)(ji)場官網，或(huo)向航(hang)空公(gong)司問詢。

違禁品

新加坡采(cai)取嚴厲的措施(shi)制止(zhi)搭客攜(xie)帶違(wei)禁品(pin)上機。若(ruo)有任何疑(yi)問，請在(zai)辦(ban)理登機手續前向骯(ang)空公司(si)地(di)勤(qin)人員確認(ren)所隨身攜(xie)帶的物品(pin)是否屬于違(wei)禁品(pin)，以免(mian)造成(cheng)不必(bi)要的延(yan)誤(wu)。

行李超重

大多數航(hang)空(kong)公司允許招(zhao)客登機時(shi)托(tuo)運不超過22公斤/44磅的行李(li)。若行李(li)超重，您可選(xuan)擇(ze)將它作(zuo)為非隨行行李(li)進行貨物托(tuo)運或支付超重費。

處理條規

·液(ye)體、噴霧劑和凝(ning)膠必須(xu)放置在容(rong)(rong)積不超過100毫升的(de)容(rong)(rong)器中。

·所(suo)有容器必煩放置在不超過1公升(sheng)的透(tou)明重(zhong)復(fu)密封塑料袋中(zhong)。

·重復密(mi)封塑料袋必(bi)須完全閉合(he)。

·每位乘(cheng)客允(yun)許攜帶一只透明重(zhong)復(fu)密封塑料袋，必須單獨擺放(fang)，便于在安檢(jian)進行(xing)檢(jian)查。

·藥(yao)品、嬰兒食(shi)品和特殊食(shi)品除外。

·從國外機場(chang)購買(mai)的含(han)酒精飲料、其他液體、噴霧劑和凝膠產(chan)品(超過100豪升(sheng))必須放置在密封(feng)(feng)的防(fang)拆封(feng)(feng)袋中。

包裝服務

現(xian)在,搭客能使用(yong)Truestar Group提供的包裝薄膜將托運行李包裝得更(geng)安全牢固(gu)。地點(dian):1號航站樓，離境值(zhi)機大廳。

客艙行李

大多數(shu)航(hang)空公(gong)司允許經濟艙搭(da)客隨(sui)身(shen)攜帶一(yi)件重最(zui)少于7公(gong)斤(jin)/16磅、大小不超過115公(gong)分/46英寸的(de)(de)行李(li)(li)。所有客艙行李(li)(li)必須(xu)在(zai)登機(ji)前接受(shou)安全(quan)檢查。有關(guan)隨(sui)身(shen)攜帶行李(li)(li)的(de)(de)物品限(xian)制，請(qing)查閱(yue)相(xiang)關(guan)機(ji)場安全(quan)限(xian)制條款和(he)指示牌(pai)。若(ruo)有任何疑問，請(qing)向航(hang)空公(gong)司的(de)(de)地勤人員詢問。

移民檢查

通過(guo)(guo)移民廳(ting)檢(jian)查站前(qian)往離(li)境過(guo)(guo)境大(da)廳(ting)時，請(qing)預備好您(nin)的護照及登機(ji)牌。同時，請(qing)確保登機(ji)牌上的姓(xing)名正確無誤。

登機閘門

請在飛機起飛前至少30分鐘到達登機閘門。