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基礎設施

樟宜機場目(mu)前有(you)5個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，1、2和3號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)是連接一起(qi)的，旅(lv)客可(ke)透(tou)過旅(lv)客捷運系統和高架列(lie)車，或(huo)以步行方式自由(you)來往3個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。2號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)內(nei)的JetQuay航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)有(you)自己的驗票柜臺等設施給商(shang)務貴賓使用。低成本航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)位于機場南方，旅(lv)客可(ke)在2號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)用免費(fei)穿梭巴士來往。5個(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)面積總計1,045,020 平方米，每年(nian)能處理約(yue)6,870萬(wan)名旅(lv)客，當低成本航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)在2009年(nian)初擴建(jian)完畢后，處理客量(liang)提升至7千(qian)3百萬(wan)人次。

5個航(hang)站(zhan)樓(lou)能迎合不(bu)同需要的(de)旅(lv)客(ke)，低(di)成本航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為消費力較低(di)的(de)旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)，而1、2和3號航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為普通(tong)旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)，至于JetQuay航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為高端旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)。

機場(chang)內里共有(you)(you) 350 家商鋪及超過 120 家餐(can)飲店，充(chong)分滿(man)足旅客的(de)各種(zhong)需要。機場(chang)內還設有(you)(you)豐富的(de)娛樂(le)設施，如電影(ying)院(yuan) 24 小時免(mian)費放(fang)映最新影(ying)片，XBOX KINECT 室運動體驗及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩(cai)游(you)戲(xi)等(deng)。

1號航站樓

1號(hao)(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓于1981年7月1日啟用(yong)(yong)(yong)，在2號(hao)(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓啟用(yong)(yong)(yong)前，1號(hao)(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓是樟宜機場唯一的航(hang)(hang)站(zhan)樓。航(hang)(hang)站(zhan)樓采用(yong)(yong)(yong)H型設計，充分地利用(yong)(yong)(yong)有限(xian)的空間規(gui)劃(hua)最多的登機橋(qiao)。1號(hao)(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓共(gong)有2次升(sheng)級(ji)工程，首個是在1995年完成(cheng)，花了1億7千(qian)萬(wan)新元，擴大了兩(liang)個突碼頭；另(ling)外(wai)投入(ru)4億2千(qian)萬(wan)新元去(qu)增建14個登機橋(qiao)，后者(zhe)在1996年至1999年進行(xing)。時至今日，1號(hao)(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓面積(ji)達280,020平方米，年處理(li)客量(liang)增加至2,100萬(wan)人(ren)次。

新(xin)一(yi)期升(sheng)級工程由株(zhu)式會(hui)社竹中工務店負責，施工期為(wei)2008年(nian)(nian)5月至2011年(nian)(nian)，投(tou)入約5億資金翻新(xin)整個航站樓。

2號航站樓

2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)在1990年11月22日啟(qi)用(yong)，是機場主計劃的(de)(de)第二(er)期工程，與1號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)接壤(rang)，位于1號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)南方。2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用(yong)的(de)(de)同的(de)(de)使(shi)高(gao)架(jia)列車亦(yi)正成(cheng)運(yun)作，使(shi)旅(lv)客(ke)能(neng)穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)。2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用(yong)后(hou)(hou)，新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、及(ji)一(yi)些(xie)(xie)東南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司如(ru)馬來(lai)西(xi)(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、菲(fei)律(lv)賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和汶萊皇家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班遷至(zhi)2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)。一(yi)些(xie)(xie)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司如(ru)星空(kong)(kong)(kong)聯(lian)盟成(cheng)員漢莎(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷至(zhi)2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷至(zhi)2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，但后(hou)(hou)來(lai)改回1號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)營運(yun)。一(yi)些(xie)(xie)舊用(yong)家(jia)如(ru)加(jia)(jia)拿(na)大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、奧(ao)地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)在終(zhong)止新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前(qian)都(dou)是在2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)運(yun)作。2007年9月新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)入新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)阿聯(lian)聯(lian)合(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)是最(zui)后(hou)(hou)一(yi)家(jia)加(jia)(jia)入2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司，而(er)在2008年10月1日全日空(kong)(kong)(kong)從(cong)1號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)搬遷至(zhi)2號航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)。

2號航站(zhan)樓(lou)可按(an)停機(ji)(ji)坪編號分(fen)(fen)為4個部(bu)分(fen)(fen)，航站(zhan)樓(lou)有電影(ying)院(yuan)、漢(han)堡王(wang)和為數不少的商(shang)店，航站(zhan)樓(lou)中(zhong)央的裝飾物(wu)是(shi)一個室內花園，航站(zhan)樓(lou)亦有一個室外屋頂(ding)花園及(ji)全(quan)球最(zui)大的電漿顯示(shi)器(qi)(qi)。航站(zhan)樓(lou)的地毯采是(shi)綠色作主色，候(hou)機(ji)(ji)室采用LCD顯示(shi)器(qi)(qi)。登機(ji)(ji)前(qian)，必須通(tong)過(guo)安全(quan)檢(jian)查。

3號航站樓

3號航站(zhan)樓(lou)在2008年1月9日(ri)運作，使(shi)機場年處理(li)(li)客(ke)量增加了(le)2,200萬人次。該(gai)航站(zhan)樓(lou)有28個登(deng)機橋，其中8個能處理(li)(li)A380，而航站(zhan)樓(lou)的一些閘口是使(shi)用同一個候機室，這一點是與另外(wai)兩個航站(zhan)樓(lou)不同的。

3號(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)由CPG集(ji)團(tuan)設計，而它的(de)屋頂(ding)由美(mei)國SOM公司設計，航(hang)站樓(lou)(lou)內部由伍(wu)德(de)赫德(de)公司設計。與同(tong)區機場一樣(yang)，航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)構造主體是玻(bo)璃(li)，混合了“天然”特色(se)和(he)“溫暖”色(se)調，以(yi)平衡(heng)鋼鐵和(he)玻(bo)璃(li)那種枯燥乏味的(de)的(de)感覺。例(li)如航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)圓柱被木包住，地板(ban)以(yi)米(mi)黃色(se)為主；頂(ding)部有(you)919個天窗，使太陽光(guang)能直接照射入航(hang)站樓(lou)(lou)內；航(hang)站樓(lou)(lou)內有(you)一個5米(mi)高的(de)“綠墻(qiang)”，該墻(qiang)有(you)爬行(xing)動物和(he)瀑(pu)布以(yi)營造大自然感覺，同(tong)時也能調節室內溫度。

4號航站樓

T4將在2012年拆(chai)除(chu)的廉價航站樓(lou)的原(yuan)址建設(she)。T4會是一座25米高(gao)的兩層樓(lou)建筑(zhu)，總(zong)面積約19.5萬(wan)平方米，并首次提(ti)出(chu)在中轉(zhuan)休息廳使(shi)用視覺透明的概念，用來(lai)提(ti)升建筑(zhu)整體的綠植覆蓋率(lv)及自然照明度(du)。

新加坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)第(di)四航(hang)站(zhan)(zhan)樓于2013年11月5日正式奠(dian)基，全新的(de)建(jian)(jian)筑設計將(jiang)重新定義旅客的(de)旅行體(ti)驗，提(ti)高了樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運營效率，以(yi)及與航(hang)空(kong)公司(si)的(de)整合生(sheng)產力。新加坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)4號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓2017年將(jiang)正式啟用(yong)。它(ta)的(de)前身(shen)是廉價航(hang)站(zhan)(zhan)樓。T4建(jian)(jian)成(cheng)之(zhi)后，每(mei)年可接待的(de)客流量為1, 600萬人次。到2017年，加1號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓擴建(jian)(jian)新加坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運量將(jiang)從現在每(mei)年6600萬提(ti)升到8500萬。為了支持(chi)T4的(de)運轉及避免(mian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)流量進一步(bu)增(zeng)加后停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)(ping)短缺的(de)情(qing)況出現，樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也將(jiang)會在位(wei)于3號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓南部另增(zeng)17個窄(zhai)體(ti)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)以(yi)及9個寬(kuan)體(ti)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)。為了便(bian)于接駁巴士和其他機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)內(nei)部車(che)輛在T4和機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)(ping)之(zhi)間往返(fan)，一座橫跨于機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)林(lin)蔭道之(zhi)上的(de)廊橋也正在建(jian)(jian)造中。T4也將(jiang)建(jian)(jian)造一個擁有9個巴士停(ting)靠站(zhan)(zhan)的(de)候(hou)車(che)室，讓旅客能夠在舒適(shi)的(de)環境中等候(hou)巴士。

5號航站樓

第(di)五航(hang)站樓(lou)(lou)（T5）和(he)第(di)三條跑(pao)道，將于2020年(nian)(nian)中投入使(shi)用，建(jian)成之后其每(mei)年(nian)(nian)能容(rong)納高達(da)5，000萬人次。屆時，新加坡樟宜機場的5座航(hang)站樓(lou)(lou)將能

接納(na)1.35億來自(zi)全(quan)球的旅客。

JQ站樓

JetQuay航(hang)站樓是由專接待外國(guo)政要的ⅥP航(hang)站樓改裝(zhuang)而成，目前改為商務貴賓航(hang)站樓，任何人均能使用，不論(lun)航(hang)站樓、艙級、航(hang)空公司。而驗(yan)票、行李輸(shu)效和海(hai)關檢查則由JetQuay負責。

容納A380

新(xin)(xin)加坡航空A380及(ji)(ji)西北航空波音(yin)747以(yi)樟宜機(ji)(ji)(ji)場(chang)為基地的(de)(de)(de)新(xin)(xin)加坡航空是A380的(de)(de)(de)啟用(yong)客(ke)戶，因(yin)此(ci)需要在2007年10月前完成容納(na)此(ci)巨無霸(ba)的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)。新(xin)(xin)加坡民航局斥資(zi)6,000萬新(xin)(xin)元(yuan)去升級2個(ge)(ge)航站樓(lou)及(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)基礎(chu)設施，包括擴大(da)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)室(shi)、突碼(ma)頭(tou)、行(xing)李(li)輸送帶長度由70米(mi)延長至(zhi)90米(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)做這(zhe)些(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是不希望處理A380的(de)(de)(de)時間(jian)比載客(ke)量較少的(de)(de)(de)波音(yin)747-400多。2005年8月16日(ri)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)完成了11個(ge)(ge)為A380而特(te)(te)別改裝的(de)(de)(de)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)工(gong)程(cheng)(cheng)，斥資(zi)了1,500萬元(yuan)，新(xin)(xin)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)能(neng)使(shi)乘客(ke)直接(jie)從候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)室(shi)登(deng)上(shang)上(shang)層甲板，而那些(xie)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)室(shi)亦有擴大(da)，而3號航站樓(lou)的(de)(de)(de)8個(ge)(ge)特(te)(te)別登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)在2008年1月9日(ri)完成。

跑道

樟宜(yi)機(ji)(ji)場(chang)有一對平行跑道(dao)，02L/20R和02C/20C，每條寬60米長(chang)4,000米。02L/20R在(zai)1981年完成及啟用，是(shi)屬(shu)于(yu)機(ji)(ji)場(chang)首(shou)期(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)，排除(chu)長(chang)740米的位移跑道(dao)頭，跑道(dao)長(chang)3,260米。02C/20C原為02R/20L，是(shi)屬(shu)于(yu)機(ji)(ji)場(chang)二期(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)，由填海而成，與02L/20R相隔1.6公(gong)里。兩條跑道(dao)均設有四(si)個(ge)儀(yi)表著陸系(xi)統，能引導飛機(ji)(ji)在(zai)惡(e)劣天氣下安(an)全(quan)著陸。

新(xin)的(de)平行跑道(dao)02R/20（2004年(nian)啟用使原名為(wei)01/19）位于02C/20C以東1.8公(gong)里，目(mu)前只(zhi)供新(xin)加坡空軍使用，屬于樟(zhang)宜機軍基地。此跑道(dao)被(bei)延(yan)長并(bing)成為(wei)機場第三條跑道(dao)，將于2020年(nian)中投入使用。

控制塔

航空交通控制塔是屬于(yu)機場首期工程的(de)建筑項目(mu)之一。無線電頻率

新加坡放(fang)行 - 121.65 MHz

新(xin)加(jia)坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔(ta)臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡(po)離(li)場(chang) - 119.30 MHz

新加坡進近 - 120.30 MHz

自(zi)動終端情報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡機場航(hang)站樓管理(li)處 (SATS)

樟宜國際(ji)機場管理處 (CIAS)

瑞士空(kong)港公司（Swissport) 從2005年3月2日開(kai)始在樟(zhang)宜機(ji)場運(yun)營。新加坡民航局為了培(pei)育更具競爭性的市場而向其(qi)發放了為期(qi)10年的地勤(qin)許可證。瑞士空(kong)港公司提供旅客(ke)服(fu)務(wu)（如(ru)旅客(ke)登(deng)記）、停機(ji)坪服(fu)務(wu)（如(ru)行李裝卸）及貨運(yun)處(chu)理服(fu)務(wu)。目前在樟(zhang)宜，瑞士國際航空(kong)是其(qi)唯一客(ke)戶。

航站樓

目前新加坡(po)樟宜機場有五(wu)座(zuo)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓，有客(ke)流轉運系統相連(lian)接。第三(san)座(zuo)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓2007年(nian)完成，并(bing)在2008年(nian)已(yi)經正式(shi)(shi)投(tou)(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)。另一座(zuo)廉價(jia)航(hang)(hang)(hang)空專用(yong)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓于2006年(nian)竣工(gong)并(bing)正式(shi)(shi)投(tou)(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)。廉價(jia)航(hang)(hang)(hang)空樓在2012年(nian)已(yi)被關閉，代替它(ta)的是4號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓，并(bing)且(qie)廉價(jia)航(hang)(hang)(hang)班已(yi)被遷至2號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓，將于2017年(nian)投(tou)(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)。第五(wu)座(zuo)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓預計(ji)于2020年(nian)隨(sui)第三(san)條(tiao)跑道投(tou)(tou)入(ru)使(shi)(shi)用(yong)。

航站樓設施

樟宜機(ji)場不(bu)僅有(you)各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣的(de)(de)免(mian)稅店及(ji)(ji)餐館，而且還有(you)六個對機(ji)場顧客開放的(de)(de)露天花(hua)園(yuan)。每(mei)個花(hua)園(yuan)代(dai)表一(yi)個種(zhong)(zhong)群的(de)(de)植物：仙人(ren)掌、竹、海里(li)康、向日葵(kui)、蕨類及(ji)(ji)胡姬花(hua)。眾多的(de)(de)商(shang)務(wu)中心也遍(bian)及(ji)(ji)機(ji)場各(ge)處。

交通服務

機場保安

新(xin)加坡民航(hang)局(ju)管理機(ji)場(chang)(chang)所有安全與(yu)(yu)保安系統，當局(ju)的機(ji)場(chang)(chang)管理分部(bu)負(fu)責(ze)(ze)機(ji)場(chang)(chang)保安，航(hang)空(kong)保安分部(bu)負(fu)責(ze)(ze)機(ji)場(chang)(chang)的航(hang)空(kong)保安（AVSEC）政策，管理與(yu)(yu)AVSEC相關的項目(mu)，而一(yi)旦國(guo)家陷入(ru)急難(nan)之(zhi)中，當局(ju)亦要保證(zheng)海外伙伴(ban)及計劃給(gei)商(shang)業(ye)連貫性。機(ji)場(chang)(chang)的緊急與(yu)(yu)消防(fang)服務是由新(xin)加坡民航(hang)局(ju)管理與(yu)(yu)國(guo)際(ji)小組轄下的機(ji)場(chang)(chang)緊急服務分部(bu)負(fu)責(ze)(ze)，不但(dan)負(fu)責(ze)(ze)處(chu)理有所有機(ji)場(chang)(chang)的消防(fang)和救(jiu)災工(gong)作(zuo)，而且還要負(fu)責(ze)(ze)機(ji)場(chang)(chang)周(zhou)邊的兩個消防(fang)局(ju)、一(yi)個小型(xing)消防(fang)局(ju)和海上拯救(jiu)基地的工(gong)作(zuo)。

機(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)是(shi)隸(li)屬新加坡(po)警察部(bu)(bu)隊的(de)機(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)分(fen)部(bu)(bu)，協助(zhu)(zhu)單位（輔助(zhu)(zhu)警察）有(you)包括Aetos安(an)全(quan)管(guan)理，策(ce)(ce)安(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)機(ji)構及(ji)(ji)(ji)(ji)SATS保(bao)(bao)(bao)安(an)服(fu)務，而(er)Aetos及(ji)(ji)(ji)(ji)SATS分(fen)別隸(li)屬于樟宜(yi)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)服(fu)務及(ji)(ji)(ji)(ji)新加坡(po)航(hang)站(zhan)樓服(fu)務的(de)地面控制(zhi)公司。驗票(piao)柜臺(tai)人員負責掃描和輸送行李。2007年(nian)(nian)2月(yue)(yue)8日(ri)(ri)，新加坡(po)民(min)航(hang)局(ju)允許輔助(zhu)(zhu)警察使(shi)用機(ji)場(chang)(chang)條(tiao)例執(zhi)法(fa)，在7月(yue)(yue)16日(ri)(ri)開始使(shi)用該(gai)條(tiao)例的(de)Aetos是(shi)首家使(shi)用該(gai)條(tiao)例的(de)公司，接著是(shi)策(ce)(ce)安(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)機(ji)構[38]。2008年(nian)(nian)4月(yue)(yue)29日(ri)(ri)民(min)航(hang)局(ju)簽署了(le)一(yi)條(tiao)由(you)策(ce)(ce)安(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)機(ji)構提出的(de)保(bao)(bao)(bao)安(an)合同，策(ce)(ce)安(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)機(ji)構會在樟宜(yi)機(ji)場(chang)(chang)、實里達機(ji)場(chang)(chang)、樟宜(yi)航(hang)空貨運中(zhong)心及(ji)(ji)(ji)(ji)新加坡(po)空中(zhong)管(guan)制(zhi)中(zhong)心提供機(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)服(fu)務。該(gai)合同價值3億(yi)6000萬元，有(you)效期為(wei)五年(nian)(nian)，于2008年(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)生效，完結后可(ke)選擇續約(yue)五年(nian)(nian)。約(yue)2,200名職員參與該(gai)項目(mu)，約(yue)900名為(wei)武裝輔助(zhu)(zhu)警察及(ji)(ji)(ji)(ji)1300名非(fei)武裝輔助(zhu)(zhu)警察，他們(men)的(de)主要工作是(shi)檢(jian)查行李，機(ji)場(chang)(chang)禁區和非(fei)禁區保(bao)(bao)(bao)安(an)及(ji)(ji)(ji)(ji)旅客(ke)身體檢(jian)查。

自911恐(kong)怖襲擊(ji)(ji)(ji)及成(cheng)為回教祈禱(dao)團的(de)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)目標之一的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)以來，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)系統有所(suo)升級。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)巡(xun)邏隊會在航站樓(lou)內(nei)巡(xun)邏，由兩名(ming)士兵及一名(ming)警察組成(cheng)，他們配(pei)備攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)步(bu)槍或半(ban)自動步(bu)槍，而辜加(jia)警察團亦有參與機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)工作，主要(yao)負責轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)地區(qu)的(de)保(bao)(bao)安(an)。這(zhe)些保(bao)(bao)安(an)經費來自2002年實施(shi)，由旅客(ke)所(suo)繳付的(de)“旅客(ke)保(bao)(bao)安(an)服務費”，每人6元。在2005年，樟(zhang)宜機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)獲得(de)“最佳(jia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)安(an)獎(jiang)”，成(cheng)為首個美國(guo)以外地區(qu)獲得(de)該(gai)獎(jiang)項的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

在(zai)2005年(nian)，機(ji)(ji)(ji)場實施了新的(de)保安升(sheng)級(ji)計(ji)劃(hua)，升(sheng)級(ji)其(qi)行(xing)李檢(jian)查技(ji)術以(yi)(yi)提高安全度，該檢(jian)查是(shi)在(zai)旅客(ke)驗票前(qian)完(wan)成(cheng)(cheng)；而(er)(er)手提行(xing)李及旅客(ke)檢(jian)查會在(zai)進(jin)入登(deng)機(ji)(ji)(ji)門(men)前(qian)完(wan)成(cheng)(cheng)。該升(sheng)級(ji)計(ji)劃(hua)使(shi)機(ji)(ji)(ji)場新增超過(guo)400臺攝錄機(ji)(ji)(ji)，用以(yi)(yi)監察(cha)旅客(ke)的(de)一舉一動，防止可之疑活(huo)動出(chu)現。機(ji)(ji)(ji)場當局新增第二個柵欄以(yi)(yi)防未授權人士進(jin)入禁區，該柵欄在(zai)2008年(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)；而(er)(er)機(ji)(ji)(ji)場警察(cha)亦計(ji)劃(hua)采用生物識別科技(ji)系統，用以(yi)(yi)鑒定進(jin)入禁區的(de)人。

鑒于(yu)2006年跨(kua)大(da)西洋航機恐怖襲擊陰謀(mou)，使得機場更嚴格地對前往英美兩國的旅客及其手提或寄艙行李的安全檢(jian)查。

空中列車

空(kong)(kong)中列車(che)站設(she)在兩個航(hang)站樓(lou)離(li)港廳。空(kong)(kong)中列車(che)目前正在升級(ji)以適應最新標準，新機車(che)將應用最新科技成果。空(kong)(kong)中列車(che)還把服務擴展(zhan)到2008年(nian)竣工的第三航(hang)站樓(lou)。往返于(yu)三個航(hang)站樓(lou)之間，免費搭乘 每天(tian)早晨6點到午夜1點30分。

內部轉運汽車

在一(yi)號(hao)(hao)和三號(hao)(hao)樓之間(jian)的地下停車(che)站有汽車(che)方(fang)便(bian)乘客(ke)來回之航(hang)站樓和廉價航(hang)空專用(yong)航(hang)站。搭(da)乘也是免費(fei)的，但是上(shang)車(che)前會有安檢。

地鐵服務

樟宜機(ji)場(chang)與新加(jia)坡地(di)(di)鐵(tie)連接，樟宜機(ji)場(chang)地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)的位置是在(zai)(zai)第(di)二搭(da)客(ke)大(da)廈(sha)(sha)和(he)正在(zai)(zai)興建的第(di)三(san)搭(da)客(ke)大(da)廈(sha)(sha)之間(jian)的地(di)(di)底下。從樟宜機(ji)場(chang)（CG2）到(dao)政府(fu)大(da)廈(sha)(sha)（EW13）需在(zai)(zai)丹那(nei)美拉站(zhan)換車（EW4）

單(dan)程票為(wei)1.40新元 | 使用易通(tong)卡車費為(wei)1.39新元扣(kou)除等待和換乘時間需時26分鐘

樟宜機場地鐵站候(hou)車月(yue)臺

公共巴士

在兩個搭(da)客大廈的地(di)底層可以乘搭(da)公共(gong)汽(qi)車(che)到市區

24路(lu) | 開(kai)往 宏(hong) 茂橋(qiao)，途徑勿(wu)洛(luo)、芽籠、實龍崗

27路 | 開(kai)往后(hou)港(gang)，途經淡濱尼、后(hou)港(gang)

34路 | 開往榜鵝(e)，途經淡(dan)濱(bin)尼

36路 | 開往湯(tang)林生路，途經馬林百列、濱(bin)海城、烏節路

53路 | 開往碧山，途(tu)經(jing)巴西立(li)、后港、實(shi)龍(long)崗(gang)

858路 | 開往兀蘭，途(tu)經(jing)義順(shun)、三巴(ba)旺

從樟宜機(ji)場前往新加坡任何地點

從樟宜機場出發(fa)的車程(cheng)都需(xu)另加附加費

計價器上金額(e) + 5新元(yuan)機場附加費（星期(qi)五、六、日，下午(wu)五時(shi)至凌晨十二(er)點）

計價器(qi)上金(jin)額 + 3新元機場(chang)附(fu)加費（其他時間）

出租汽車

出租轎車服(fu)務(wu)在兩個航(hang)站樓入境大堂的(de)出租轎車服(fu)務(wu)臺可(ke)以(yi)辦得到.

從樟宜機場至新加坡內任何地方

00 + 附加費（如適用(yong)）

租車服務

位于2號航站(zhan)樓的租車服務柜臺也提供了(le)便捷租車服務。

航線網絡

歐洲(zhou)：法國(guo)(guo) 英國(guo)(guo) 荷(he)蘭 瑞士 德國(guo)(guo) 芬(fen)蘭 盧森堡

澳洲：澳大(da)利亞 新(xin)(xin)西蘭巴布新(xin)(xin)幾內亞

亞洲：韓國 中(zhong)國 菲律(lv)賓 阿聯酋 斯里蘭卡 日本 土耳其 卡塔爾 印度尼西亞 印度 馬(ma)來西亞泰國 越南 阿曼(man)

柬埔(pu)寨 緬甸 馬爾代夫 文萊 老撾(zhua) 阿(a)塞拜(bai)疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查(cha)看班機(ji)信息(xi)屏，確認為您的班機(ji)分配(pei)行李的傳(chuan)送(song)帶(dai)。每個(ge)傳(chuan)送(song)帶(dai)旁(pang)都有提供手推(tui)車。如果您發(fa)現行李遺失或損壞(huai)，請前往航空公司的“認領失物”柜臺尋求(qiu)援助(zhu)。

搬運服務

在離境大廳辦理登機(ji)手續后，您(nin)可向航空公司預(yu)定搬運(yun)服(fu)務，或可在抵達后，撥打搬運(yun)服(fu)務聯絡電(dian)話，安排搬運(yun)服(fu)務。

游客中心

一個所有訪客的(de)(de)必到(dao)之處，這里提(ti)供新加(jia)坡各個旅游(you)景點的(de)(de)信(xin)息、免費地圖(tu)、旅游(you)手冊(ce)、折扣券(quan)及協(xie)助安(an)排(pai)旅游(you)行程的(de)(de)服(fu)務。

信息援助

若您需要任(ren)何幫助(zhu)，我們親切友善的客戶服務員和“樟(zhang)宜經驗”服務員將隨時為您伸出(chu)援手。您也能(neng)撥(bo)打樟(zhang)宜聯絡中心詢問所(suo)有機(ji)場疑問。

貨幣兌換

在機場內兌換外(wai)幣無需支付(fu)傭金。1號、2號及3號航(hang)站(zhan)樓均有(you)貨幣兌換柜(ju)臺。

酒店預定

我們的24小(xiao)時酒店(dian)預定柜臺能協助(zhu)您在選擇的市(shi)內酒店(dian)預定客房。

付(fu)款：預(yu)訂(ding)時(shi)需(xu)(以新幣現(xian)金(jin)或維薩，萬(wan)事達，美國運通信(xin)用(yong)卡(ka))支付(fu)第一(yi)個晚上的費用(yong)。

免稅購物

年齡在(zai)18歲以上(shang)，并已離境(jing)超(chao)過48小時的旅(lv)客(ke)攜(xie)帶含(han)酒(jiu)精(jing)飲料(liao)入(ru)境(jing)將享有(you)以下免稅優惠(從馬來(lai)西(xi)亞入(ru)境(jing)的旅(lv)客(ke)除外)：

(i) 1公升烈酒、1公升葡萄(tao)酒及，公升啤酒；或(huo)

(ii) 2公(gong)升(sheng)葡萄酒(jiu)及1公(gong)升(sheng)啤酒(jiu)；或(huo)

(iii) 1公升(sheng)葡萄酒(jiu)及2公升(sheng)啤酒(jiu)。

如果所(suo)攜帶(dai)的(de)含(han)酒精飲料超過以(yi)上限量，旅(lv)客(ke)須支付(fu)關稅及(ji)消費稅。香(xiang)煙及(ji)煙草(cao)產品則無免稅優(you)惠。請前往關稅辦(ban)事處或使用位于入境(jing)行李領取大廳的(de)關稅付(fu)款機(ji)繳付(fu)關稅及(ji)消費稅。

進口免稅

新(xin)(xin)加(jia)坡對所(suo)有(you)進口商品(pin)征收7%的(de)消(xiao)費稅(shui)(shui)（GTS）。所(suo)有(you)訪客、游客、回國公(gong)民(min)與永(yong)久居(ju)民(min)將按照下(xia)表享受免稅(shui)(shui)待遇。免稅(shui)(shui)范(fan)圍按照新(xin)(xin)購商品(pin)、紀念品(pin)、禮物、加(jia)工食品(pin)（酒精類產(chan)品(pin)與香煙(yan)除(chu)外）的(de)價值(zhi)而定，根據您于新(xin)(xin)加(jia)坡境(jing)外逗留的(de)時間，具體(ti)規(gui)定如(ru)下(xia)表：

新加坡離境時間

產品價值

若產(chan)品總價值超(chao)過圖表中所示，旅客必須為產(chan)品總值超(chao)過優惠限度的差(cha)額繳(jiao)付(fu)消(xiao)費(fei)稅。工作準證(zheng)、就業(ye)準證(zheng)、學生準證(zheng)、家屬準證(zheng)或(huo)長(chang)期準證(zheng)持有(you)者(zhe)以及機艙人員，不享(xiang)有(you)以上免稅政(zheng)策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡的旅客都(dou)能享有消費稅(shui)退款。方法(fa)如下:

購物(wu)時：到(dao)標有(you)“TAX FREE SHOPPING”(免稅(shui)購物(wu)〕或“PREMIER TAX FREE”(最(zui)佳免稅(shui))的商店(dian)購物(wu)。在同(tong)一商店(dian)消(xiao)費100新元或以(yi)上可向(xiang)該商店(dian)索取環(huan)球籃聯(lian)退稅(shui)支票(piao)、最(zui)佳免稅(shui)憑證或消(xiao)費稅(shui)退款(kuan)表格。

通關時(shi)：需(xu)托運的物(wu)品(pin)，請在辦理登機(ji)手續前交由位于(yu)(yu)離(li)境值機(ji)大(da)廳的退稅柜臺辦理。至于(yu)(yu)隨身攜帶的物(wu)品(pin)，您可在通過移民(min)檢查站后到退稅柜臺確認(ren)。商(shang)品(pin)需(xu)連(lian)同消費稅退款表(biao)格、環(huan)球(qiu)藍聯退稅支票(piao)或(huo)最佳(jia)免稅憑(ping)證、收據及護照，接受海關驗(yan)證。

通過海關

如果您沒攜帶任何受管制、禁止進(jin)口或價(jia)值超過免稅范圍的物品，請使用綠色(se)通道。若(ruo)有任何疑問，請使用紅(hong)色(se)通道。

關稅付款

抵境后，您可(ke)使用關(guan)(guan)稅(shui)(shui)付款(kuan)機申報應納稅(shui)(shui)物品并繳付關(guan)(guan)稅(shui)(shui)及消費稅(shui)(shui)。只(zhi)需輸入相關(guan)(guan)信(xin)息，就能(neng)計算出稅(shui)(shui)務(wu)金額。請(qing)保留收據，以(yi)便在離開入境行李(li)領取大(da)廳(ting)時由海關(guan)(guan)人員確認。

離境程序

確認信息

·電(dian)話(hua)(hua)查詢(xun) 24小(xiao)時語音(yin)啟動免付費電(dian)話(hua)(hua)

·掌(zhang)上(shang)電腦(PDA)查詢(xun) 注冊免(mian)費AvantGo戶(hu)口，安(an)裝軟(ruan)件(jian)，可提前七(qi)天下載航班信息。

·WAP手機(ji)查詢(xun) 可從新加坡樟宜機(ji)場WAP網站查詢(xun)即時航班息(xi)。

·互聯網(wang)查詢(xun) 請登(deng)錄新(xin)加坡樟宜(yi)機場(chang)官網(wang)

·電視賈訊(xun)(teletext)查詢

·iPhone與Android手機(ji)查(cha)詢(xun)(xun) 下載免費的(de)應用程序iChangi即可查(cha)詢(xun)(xun)航班時間、登機(ji)閘門、最新(xin)實(shi)時信息，甚至是購物及餐(can)飲詳情(qing)。

辦理手續

您可在(zai)家里，辦公(gong)室或(huo)酒店通過電活、傳(chuan)真或(huo)上(shang)網輕松地辦理登機(ji)(ji)手續。您只(zhi)須在(zai)離境前一小時到值機(ji)(ji)柜臺領取登機(ji)(ji)牌及托(tuo)行李。欲知資多份息，請與航空(kong)公(gong)句聯絡。

提早登機

大(da)多數的(de)航(hang)(hang)空公司會(hui)在飛機(ji)起飛前2小時(shi)讓乘客辦(ban)(ban)理(li)登(deng)機(ji)手續(xu)。請查詢位(wei)于二樓離(li)境值機(ji)廳的(de)航(hang)(hang)班(ban)信息屏以獲知辦(ban)(ban)理(li)登(deng)機(ji)手續(xu)柜臺位(wei)置。欲(yu)知所(suo)乘搭航(hang)(hang)班(ban)提早辦(ban)(ban)理(li)登(deng)機(ji)手續(xu)的(de)時(shi)間表(biao)，您可上新加坡樟(zhang)宜機(ji)場官網，或向航(hang)(hang)空公司問詢。

違禁品

新加坡采取嚴厲的措施制(zhi)止搭客攜帶(dai)違禁(jin)品上機(ji)。若(ruo)有任何疑問，請在(zai)辦理(li)登機(ji)手(shou)續前向(xiang)骯(ang)空(kong)公司地勤人(ren)員確認(ren)所隨身攜帶(dai)的物品是否屬于違禁(jin)品，以免造成不必要的延誤。

行李超重

大多數航空公司(si)允許(xu)招客登機時托運(yun)不(bu)超(chao)過22公斤/44磅的(de)行李。若(ruo)行李超(chao)重，您(nin)可選擇(ze)將它作為非隨行行李進行貨物(wu)托運(yun)或支付超(chao)重費。

處理條規

·液體、噴霧(wu)劑(ji)和凝膠(jiao)必須放置在容積(ji)不超過100毫升的容器中。

·所(suo)有容器必煩放置在不(bu)超過1公升(sheng)的透明重復密封(feng)塑料袋中。

·重復密封(feng)塑料袋必須完(wan)全(quan)閉合。

·每位乘客允(yun)許攜帶(dai)一(yi)只透明重復密封(feng)塑料袋(dai)，必須單獨(du)擺放，便于在(zai)安檢進行檢查。

·藥品(pin)、嬰兒食品(pin)和特殊食品(pin)除外。

·從國外(wai)機場購買的(de)含酒精飲料、其他液體、噴霧劑和(he)凝膠產品(pin)(超過100豪升(sheng))必須放置在密(mi)封的(de)防拆(chai)封袋中。

包裝服務

現在,搭客能使用Truestar Group提(ti)供的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)薄膜將托運行李包(bao)裝(zhuang)(zhuang)得更安全牢(lao)固(gu)。地點(dian):1號航站樓，離境值(zhi)機大(da)廳。

客艙行李

大多數航空(kong)公(gong)司允許經濟艙(cang)搭客隨身(shen)攜帶(dai)一件重最(zui)少(shao)于7公(gong)斤(jin)/16磅、大小不超過115公(gong)分/46英(ying)寸的(de)(de)行李(li)。所有客艙(cang)行李(li)必須在登機(ji)前接受安(an)(an)全檢(jian)查。有關隨身(shen)攜帶(dai)行李(li)的(de)(de)物品(pin)限制，請查閱相關機(ji)場安(an)(an)全限制條(tiao)款和(he)指示牌(pai)。若有任(ren)何疑問，請向航空(kong)公(gong)司的(de)(de)地(di)勤人員詢問。

移民檢查

通過(guo)移民廳檢查站前往離境過(guo)境大(da)廳時，請(qing)預(yu)備好您的護(hu)照(zhao)及登機牌。同時，請(qing)確保(bao)登機牌上的姓(xing)名(ming)正確無誤。

登機閘門

請(qing)在飛(fei)機起飛(fei)前至(zhi)少30分(fen)鐘到達登機閘門。