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基礎設施

樟宜機場目前有5個航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓，1、2和3號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓是連接一起的，旅客可透過旅客捷(jie)運(yun)系(xi)統和高(gao)架列車，或以步(bu)行方式自(zi)(zi)由來往3個航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓。2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓內(nei)的JetQuay航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓有自(zi)(zi)己(ji)的驗票柜臺(tai)等設施給(gei)商務貴(gui)賓使(shi)用。低成(cheng)本航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓位(wei)于機場南(nan)方，旅客可在(zai)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓用免費穿梭巴士來往。5個航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓面積總計1,045,020 平方米，每年能處理約6,870萬名旅客，當低成(cheng)本航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓在(zai)2009年初擴(kuo)建完畢(bi)后，處理客量提升至7千3百萬人次(ci)。

5個航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)能迎(ying)合不同需要的旅(lv)客(ke)(ke)，低(di)成本航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)主要為消費(fei)力較(jiao)低(di)的旅(lv)客(ke)(ke)服務，而1、2和(he)3號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)主要為普通(tong)旅(lv)客(ke)(ke)服務，至(zhi)于JetQuay航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)主要為高端旅(lv)客(ke)(ke)服務。

機場(chang)內里(li)共有(you) 350 家(jia)(jia)商鋪(pu)及超過 120 家(jia)(jia)餐飲店，充分(fen)滿足旅客(ke)的各種(zhong)需(xu)要。機場(chang)內還(huan)設(she)有(you)豐富的娛樂(le)設(she)施，如電影(ying)(ying)院 24 小時免費放映最(zui)新影(ying)(ying)片(pian)，XBOX KINECT 室運動體驗及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精(jing)彩游戲(xi)等。

1號航站樓

1號(hao)航(hang)站樓(lou)于(yu)1981年(nian)7月1日(ri)啟(qi)用，在(zai)(zai)2號(hao)航(hang)站樓(lou)啟(qi)用前，1號(hao)航(hang)站樓(lou)是樟宜(yi)機(ji)(ji)場唯(wei)一的(de)航(hang)站樓(lou)。航(hang)站樓(lou)采用H型設(she)計，充分地利(li)用有(you)限的(de)空間規劃最多的(de)登機(ji)(ji)橋。1號(hao)航(hang)站樓(lou)共有(you)2次升(sheng)級工程，首個(ge)是在(zai)(zai)1995年(nian)完成(cheng)，花了1億7千萬(wan)新元，擴大了兩個(ge)突碼頭；另(ling)外投(tou)入4億2千萬(wan)新元去增(zeng)建(jian)14個(ge)登機(ji)(ji)橋，后者在(zai)(zai)1996年(nian)至(zhi)(zhi)1999年(nian)進行。時至(zhi)(zhi)今日(ri)，1號(hao)航(hang)站樓(lou)面積(ji)達280,020平方(fang)米，年(nian)處理客量增(zeng)加至(zhi)(zhi)2,100萬(wan)人(ren)次。

新一期(qi)(qi)升(sheng)級工程由株式會社竹中工務店負(fu)責(ze)，施工期(qi)(qi)為(wei)2008年5月至2011年，投入約(yue)5億資金翻新整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)在(zai)(zai)(zai)1990年(nian)11月(yue)22日啟(qi)用，是機場(chang)主計(ji)劃的第二期工程，與1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)接壤，位于1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的南方。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用的同的使高架(jia)列車亦(yi)正(zheng)成運(yun)作(zuo)，使旅客能穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用后，新(xin)加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)(he)勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、及(ji)一(yi)(yi)些東(dong)南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司如馬(ma)來西亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)(he)汶萊皇家(jia)(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。一(yi)(yi)些航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司如星(xing)空(kong)(kong)聯(lian)盟成員漢莎(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)(he)新(xin)西蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)，但后來改回1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)營(ying)運(yun)。一(yi)(yi)些舊用家(jia)(jia)(jia)如加(jia)拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、奧(ao)地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)(he)新(xin)西蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)在(zai)(zai)(zai)終止新(xin)加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是在(zai)(zai)(zai)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)運(yun)作(zuo)。2007年(nian)9月(yue)新(xin)加(jia)入新(xin)加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的阿聯(lian)聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是最后一(yi)(yi)家(jia)(jia)(jia)加(jia)入2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司，而在(zai)(zai)(zai)2008年(nian)10月(yue)1日全日空(kong)(kong)從1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)搬遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。

2號航站(zhan)樓(lou)可按停機坪編號分為(wei)4個部分，航站(zhan)樓(lou)有電影院(yuan)、漢堡王(wang)和為(wei)數不(bu)少的商店，航站(zhan)樓(lou)中央(yang)的裝(zhuang)飾物是一個室內花園(yuan)，航站(zhan)樓(lou)亦(yi)有一個室外(wai)屋頂花園(yuan)及全球最大的電漿(jiang)顯(xian)示器。航站(zhan)樓(lou)的地(di)毯采是綠色作主色，候機室采用LCD顯(xian)示器。登機前，必須通過安全檢查。

3號航站樓

3號航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)在2008年(nian)1月9日(ri)運作(zuo)，使機(ji)場年(nian)處(chu)理客量(liang)增加了2,200萬人次。該航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)有28個(ge)(ge)登(deng)機(ji)橋，其(qi)中8個(ge)(ge)能處(chu)理A380，而航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)一些閘口是使用同(tong)一個(ge)(ge)候機(ji)室(shi)，這一點(dian)是與另(ling)外(wai)兩(liang)個(ge)(ge)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)不同(tong)的(de)。

3號航(hang)站(zhan)樓由(you)(you)CPG集團(tuan)設(she)計(ji)，而它的屋頂(ding)由(you)(you)美國SOM公司(si)設(she)計(ji)，航(hang)站(zhan)樓內(nei)部由(you)(you)伍(wu)德(de)赫(he)德(de)公司(si)設(she)計(ji)。與(yu)同(tong)區機場一樣，航(hang)站(zhan)樓的構造主(zhu)體是玻璃(li)，混合了“天然”特色(se)和“溫(wen)暖”色(se)調(diao)，以(yi)平衡鋼鐵和玻璃(li)那種枯燥乏味的的感覺。例(li)如航(hang)站(zhan)樓的圓柱被木包住，地板以(yi)米黃色(se)為(wei)主(zhu)；頂(ding)部有919個天窗，使太陽(yang)光能直接照射入航(hang)站(zhan)樓內(nei)；航(hang)站(zhan)樓內(nei)有一個5米高的“綠墻”，該墻有爬行動物(wu)和瀑布以(yi)營造大自(zi)然感覺，同(tong)時也能調(diao)節室內(nei)溫(wen)度。

4號航站樓

T4將在2012年拆除的廉價航站樓(lou)的原址(zhi)建(jian)設。T4會是一座(zuo)25米高的兩(liang)層樓(lou)建(jian)筑(zhu)，總面(mian)積(ji)約19.5萬平方米，并首次提出在中轉休息(xi)廳使用視覺透明的概念，用來提升建(jian)筑(zhu)整體的綠植覆蓋(gai)率及(ji)自(zi)然照明度。

新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場第四航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)于2013年(nian)11月5日(ri)正式(shi)奠基，全新(xin)(xin)的(de)建筑(zhu)設計將重新(xin)(xin)定義旅(lv)客(ke)(ke)的(de)旅(lv)行體(ti)驗，提高(gao)了樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場運(yun)營(ying)效率(lv)，以(yi)及(ji)與(yu)航(hang)(hang)空公司的(de)整合生(sheng)產力。新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場4號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)2017年(nian)將正式(shi)啟用。它的(de)前身是(shi)廉(lian)價航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)。T4建成之后(hou)，每年(nian)可接待的(de)客(ke)(ke)流(liu)量為(wei)1, 600萬人(ren)次。到2017年(nian)，加(jia)(jia)1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)擴(kuo)建新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場運(yun)量將從現在每年(nian)6600萬提升到8500萬。為(wei)了支持(chi)T4的(de)運(yun)轉及(ji)避免機(ji)(ji)場流(liu)量進一(yi)步(bu)增加(jia)(jia)后(hou)停(ting)機(ji)(ji)坪短缺的(de)情況出(chu)現，樟(zhang)宜(yi)(yi)機(ji)(ji)場也(ye)(ye)將會在位于3號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)南部另(ling)增17個(ge)窄體(ti)飛機(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)位以(yi)及(ji)9個(ge)寬體(ti)飛機(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)位。為(wei)了便于接駁巴(ba)士(shi)和(he)其他機(ji)(ji)場內部車輛在T4和(he)機(ji)(ji)坪之間往返，一(yi)座(zuo)橫跨于機(ji)(ji)場林蔭道之上的(de)廊橋也(ye)(ye)正在建造(zao)中(zhong)(zhong)。T4也(ye)(ye)將建造(zao)一(yi)個(ge)擁(yong)有(you)9個(ge)巴(ba)士(shi)停(ting)靠站(zhan)的(de)候車室，讓旅(lv)客(ke)(ke)能夠在舒(shu)適的(de)環境中(zhong)(zhong)等候巴(ba)士(shi)。

5號航站樓

第五(wu)航站樓（T5）和第三條跑道，將(jiang)于2020年中(zhong)投入使用，建成(cheng)之后(hou)其(qi)每(mei)年能容納高達5，000萬(wan)人次。屆(jie)時，新加坡樟宜機場的5座航站樓將(jiang)能

接納(na)1.35億來自全(quan)球(qiu)的旅客。

JQ站樓

JetQuay航站(zhan)樓是由專接待外國政要的ⅥP航站(zhan)樓改裝而成，目前改為(wei)商務貴(gui)賓(bin)航站(zhan)樓，任何人均能使用(yong)，不(bu)論航站(zhan)樓、艙級、航空公司。而驗(yan)票、行李輸效和海關(guan)檢查則由JetQuay負責。

容納A380

新加坡航空(kong)A380及西北航空(kong)波音(yin)747以樟宜(yi)機(ji)場(chang)為基地的(de)(de)(de)(de)新加坡航空(kong)是A380的(de)(de)(de)(de)啟用客(ke)戶，因此(ci)(ci)需要在2007年(nian)10月(yue)(yue)前完(wan)成(cheng)容納此(ci)(ci)巨無(wu)霸(ba)的(de)(de)(de)(de)工程(cheng)。新加坡民航局斥資6,000萬(wan)新元去(qu)升(sheng)級(ji)2個航站樓及機(ji)場(chang)基礎設施，包括擴大候機(ji)室(shi)、突碼頭、行李輸送(song)帶(dai)長度由(you)70米延長至90米。機(ji)場(chang)做這(zhe)些工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是不(bu)希望處理A380的(de)(de)(de)(de)時間比載客(ke)量(liang)較少的(de)(de)(de)(de)波音(yin)747-400多。2005年(nian)8月(yue)(yue)16日，機(ji)場(chang)完(wan)成(cheng)了11個為A380而特別改裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)登(deng)機(ji)橋(qiao)工程(cheng)，斥資了1,500萬(wan)元，新登(deng)機(ji)橋(qiao)能(neng)使乘客(ke)直接(jie)從候機(ji)室(shi)登(deng)上(shang)上(shang)層甲板，而那些候機(ji)室(shi)亦有擴大，而3號航站樓的(de)(de)(de)(de)8個特別登(deng)機(ji)橋(qiao)在2008年(nian)1月(yue)(yue)9日完(wan)成(cheng)。

跑道

樟(zhang)宜機(ji)(ji)場有一對平行跑(pao)(pao)道(dao)(dao)，02L/20R和02C/20C，每條寬(kuan)60米(mi)長4,000米(mi)。02L/20R在(zai)1981年完成(cheng)及啟(qi)用，是屬于(yu)機(ji)(ji)場首期工程，排除長740米(mi)的位移(yi)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)頭，跑(pao)(pao)道(dao)(dao)長3,260米(mi)。02C/20C原為02R/20L，是屬于(yu)機(ji)(ji)場二期工程，由填海而(er)成(cheng)，與02L/20R相隔1.6公(gong)里。兩條跑(pao)(pao)道(dao)(dao)均設有四個(ge)儀(yi)表著(zhu)陸系統，能引(yin)導(dao)飛機(ji)(ji)在(zai)惡劣天(tian)氣下安全著(zhu)陸。

新(xin)的平行跑道02R/20（2004年(nian)啟用使原名為01/19）位于(yu)(yu)02C/20C以東(dong)1.8公里，目前只供(gong)新(xin)加坡空軍(jun)使用，屬(shu)于(yu)(yu)樟宜機(ji)軍(jun)基地。此跑道被延長(chang)并成為機(ji)場第三條跑道，將(jiang)于(yu)(yu)2020年(nian)中(zhong)投入使用。

控制塔

航空交通控制塔是屬于(yu)機場(chang)首期工程的(de)建筑項目之一。無線(xian)電頻率

新(xin)加坡放行 - 121.65 MHz

新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡(po)塔臺(tai) - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡離場 - 119.30 MHz

新(xin)加(jia)坡進(jin)近 - 120.30 MHz

自(zi)動終端(duan)情報服務- 128.60 MHz

地勤

新(xin)加坡機場航站樓管理處(chu) (SATS)

樟宜(yi)國際機場(chang)管理處 (CIAS)

瑞(rui)士(shi)空(kong)港公(gong)司（Swissport) 從2005年3月2日開始在(zai)樟宜機(ji)場(chang)(chang)運營。新(xin)加坡民航局為(wei)了(le)培育更(geng)具(ju)競爭性(xing)的市場(chang)(chang)而(er)向(xiang)其發放了(le)為(wei)期10年的地勤許可證。瑞(rui)士(shi)空(kong)港公(gong)司提供旅(lv)(lv)客服(fu)務（如旅(lv)(lv)客登記）、停機(ji)坪(ping)服(fu)務（如行(xing)李裝卸）及貨運處理服(fu)務。目前在(zai)樟宜，瑞(rui)士(shi)國際(ji)航空(kong)是(shi)其唯一客戶。

航站樓

目前新加坡樟宜機場有五(wu)座(zuo)航(hang)(hang)站(zhan)樓，有客(ke)流轉(zhuan)運系統相連接。第三座(zuo)航(hang)(hang)站(zhan)樓2007年(nian)(nian)完(wan)成，并(bing)(bing)在(zai)2008年(nian)(nian)已(yi)經正式(shi)投入(ru)使用(yong)(yong)。另一座(zuo)廉價航(hang)(hang)空(kong)專用(yong)(yong)航(hang)(hang)站(zhan)樓于2006年(nian)(nian)竣(jun)工并(bing)(bing)正式(shi)投入(ru)使用(yong)(yong)。廉價航(hang)(hang)空(kong)樓在(zai)2012年(nian)(nian)已(yi)被(bei)關(guan)閉，代(dai)替它的(de)是4號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓，并(bing)(bing)且廉價航(hang)(hang)班已(yi)被(bei)遷至(zhi)2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓，將于2017年(nian)(nian)投入(ru)使用(yong)(yong)。第五(wu)座(zuo)航(hang)(hang)站(zhan)樓預(yu)計于2020年(nian)(nian)隨第三條跑道投入(ru)使用(yong)(yong)。

航站樓設施

樟宜(yi)機場(chang)(chang)不僅有(you)各種(zhong)各樣的(de)免稅店及餐(can)館，而且還有(you)六(liu)個對機場(chang)(chang)顧客(ke)開放的(de)露天花園(yuan)。每個花園(yuan)代(dai)表一(yi)個種(zhong)群的(de)植物：仙人掌、竹、海里康(kang)、向(xiang)日葵、蕨類(lei)及胡姬花。眾(zhong)多的(de)商務中心也(ye)遍及機場(chang)(chang)各處。

交通服務

機場保安

新加坡(po)民航(hang)局(ju)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)機(ji)(ji)場(chang)所有(you)(you)安全與(yu)保(bao)安系統，當局(ju)的(de)機(ji)(ji)場(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)分(fen)部負(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)保(bao)安，航(hang)空(kong)保(bao)安分(fen)部負(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)的(de)航(hang)空(kong)保(bao)安（AVSEC）政策(ce)，管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)與(yu)AVSEC相關(guan)的(de)項目，而一旦國(guo)家(jia)陷入急難之中，當局(ju)亦要(yao)保(bao)證海外伙伴及(ji)計劃給商業連貫性。機(ji)(ji)場(chang)的(de)緊急與(yu)消防(fang)(fang)(fang)服務是(shi)由(you)新加坡(po)民航(hang)局(ju)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)與(yu)國(guo)際小組轄下的(de)機(ji)(ji)場(chang)緊急服務分(fen)部負(fu)責(ze)，不(bu)但(dan)負(fu)責(ze)處理(li)有(you)(you)所有(you)(you)機(ji)(ji)場(chang)的(de)消防(fang)(fang)(fang)和救(jiu)災工(gong)作，而且(qie)還要(yao)負(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)周邊的(de)兩個消防(fang)(fang)(fang)局(ju)、一個小型(xing)消防(fang)(fang)(fang)局(ju)和海上(shang)拯救(jiu)基地(di)的(de)工(gong)作。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)是(shi)(shi)隸(li)屬(shu)新(xin)加坡警(jing)(jing)察(cha)(cha)部(bu)隊的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)分部(bu)，協助單(dan)位（輔(fu)助警(jing)(jing)察(cha)(cha)）有包(bao)括Aetos安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)管理，策(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)(gou)及SATS保安(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)務，而Aetos及SATS分別隸(li)屬(shu)于樟宜國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)服(fu)務及新(xin)加坡航(hang)站樓服(fu)務的(de)地(di)面控制公(gong)司。驗(yan)票柜(ju)臺人員負責(ze)掃(sao)描和輸(shu)送行李(li)。2007年(nian)2月(yue)8日，新(xin)加坡民航(hang)局允許輔(fu)助警(jing)(jing)察(cha)(cha)使(shi)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)條例執法，在(zai)(zai)7月(yue)16日開始使(shi)用該(gai)條例的(de)Aetos是(shi)(shi)首(shou)家使(shi)用該(gai)條例的(de)公(gong)司，接著是(shi)(shi)策(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)(gou)[38]。2008年(nian)4月(yue)29日民航(hang)局簽署(shu)了一條由(you)策(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)(gou)提(ti)出(chu)的(de)保安(an)(an)(an)(an)(an)合(he)同，策(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)(gou)會(hui)在(zai)(zai)樟宜機(ji)(ji)場(chang)(chang)、實里達機(ji)(ji)場(chang)(chang)、樟宜航(hang)空貨運中(zhong)心(xin)(xin)及新(xin)加坡空中(zhong)管制中(zhong)心(xin)(xin)提(ti)供機(ji)(ji)場(chang)(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)務。該(gai)合(he)同價(jia)值3億6000萬元，有效期為(wei)五年(nian)，于2008年(nian)4月(yue)1日生效，完(wan)結后可(ke)選擇(ze)續約(yue)五年(nian)。約(yue)2,200名(ming)職員參與該(gai)項目(mu)，約(yue)900名(ming)為(wei)武裝輔(fu)助警(jing)(jing)察(cha)(cha)及1300名(ming)非(fei)武裝輔(fu)助警(jing)(jing)察(cha)(cha)，他們的(de)主(zhu)要工(gong)作是(shi)(shi)檢查(cha)行李(li)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)禁(jin)區和非(fei)禁(jin)區保安(an)(an)(an)(an)(an)及旅客身體檢查(cha)。

自911恐怖襲擊及成為回教祈禱團(tuan)的(de)攻(gong)擊目標之一(yi)的(de)機場以來(lai)，機場保安(an)系統有所升級。機場巡邏隊會在航站樓(lou)內(nei)巡邏，由兩(liang)名士兵及一(yi)名警察(cha)組成，他們(men)配備(bei)攻(gong)擊步槍或半自動步槍，而辜加警察(cha)團(tuan)亦有參與機場保安(an)工作，主(zhu)要負(fu)責轉機地區的(de)保安(an)。這些(xie)保安(an)經費來(lai)自2002年實(shi)施，由旅客(ke)所繳付的(de)“旅客(ke)保安(an)服務費”，每人6元。在2005年，樟宜機場獲得“最佳機場保安(an)獎”，成為首(shou)個美國以外地區獲得該獎項的(de)機場。

在(zai)(zai)(zai)2005年(nian)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)實施(shi)了新的保安升(sheng)級計劃，升(sheng)級其行李檢(jian)(jian)查(cha)技(ji)術以提高安全度，該檢(jian)(jian)查(cha)是在(zai)(zai)(zai)旅客驗(yan)票前(qian)完成(cheng)；而(er)手提行李及(ji)旅客檢(jian)(jian)查(cha)會(hui)在(zai)(zai)(zai)進(jin)入登機(ji)(ji)(ji)門前(qian)完成(cheng)。該升(sheng)級計劃使機(ji)(ji)(ji)場(chang)新增(zeng)超過400臺(tai)攝錄機(ji)(ji)(ji)，用以監察旅客的一(yi)舉一(yi)動，防(fang)止可之疑活動出現。機(ji)(ji)(ji)場(chang)當局新增(zeng)第二個柵(zha)欄以防(fang)未(wei)授(shou)權人士進(jin)入禁區(qu)，該柵(zha)欄在(zai)(zai)(zai)2008年(nian)完成(cheng)；而(er)機(ji)(ji)(ji)場(chang)警察亦(yi)計劃采用生物識別科技(ji)系統，用以鑒(jian)定進(jin)入禁區(qu)的人。

鑒于2006年(nian)跨大西洋航機恐怖襲(xi)擊陰謀，使(shi)得機場更(geng)嚴(yan)格地(di)對(dui)前往英美兩國的(de)旅客及其手提或寄艙行李的(de)安全檢查。

空中列車

空(kong)中列車站(zhan)設在兩個航站(zhan)樓(lou)離港廳。空(kong)中列車目前正(zheng)在升級以適應最新標準，新機車將應用最新科技成果。空(kong)中列車還把(ba)服務擴展(zhan)到(dao)2008年(nian)竣工(gong)的第三航站(zhan)樓(lou)。往(wang)返(fan)于三個航站(zhan)樓(lou)之(zhi)間，免(mian)費搭(da)乘 每天早晨6點(dian)到(dao)午夜1點(dian)30分(fen)。

內部轉運汽車

在一號和(he)三號樓之間的地下停車(che)站(zhan)有(you)汽車(che)方便乘客來回之航(hang)站(zhan)樓和(he)廉價航(hang)空專用航(hang)站(zhan)。搭乘也是免費(fei)的，但是上車(che)前會(hui)有(you)安檢。

地鐵服務

樟(zhang)宜(yi)機場(chang)與新加(jia)坡地鐵連接，樟(zhang)宜(yi)機場(chang)地鐵站(zhan)的位置(zhi)是在第(di)二搭(da)客大(da)廈(sha)(sha)和(he)正在興建的第(di)三搭(da)客大(da)廈(sha)(sha)之間的地底(di)下。從樟(zhang)宜(yi)機場(chang)（CG2）到政府大(da)廈(sha)(sha)（EW13）需(xu)在丹(dan)那美拉站(zhan)換車(che)（EW4）

單(dan)程(cheng)票為1.40新元(yuan) | 使用易通卡(ka)車費為1.39新元(yuan)扣除等待和換乘時間(jian)需時26分(fen)鐘

樟宜(yi)機場地鐵(tie)站候車月臺

公共巴士

在(zai)兩個搭客大(da)廈的地底(di)層可以(yi)乘搭公共汽車(che)到(dao)市(shi)區

24路 | 開往 宏(hong) 茂橋，途徑勿洛、芽籠、實龍崗

27路(lu) | 開往后(hou)港(gang)，途經淡濱尼、后(hou)港(gang)

34路 | 開往榜鵝，途經(jing)淡濱(bin)尼

36路(lu)(lu) | 開往湯林(lin)生路(lu)(lu)，途經馬(ma)林(lin)百列、濱海(hai)城(cheng)、烏節路(lu)(lu)

53路(lu) | 開往碧(bi)山，途經(jing)巴西(xi)立、后港、實龍崗

858路 | 開往兀蘭，途經義順、三巴旺(wang)

從(cong)樟宜(yi)機(ji)場前往新加(jia)坡任何地點

從樟宜機場出發的(de)車程都需(xu)另加附加費

計價器上金(jin)額(e) + 5新元(yuan)機(ji)場附加費（星期五、六、日，下(xia)午五時至凌晨(chen)十二點）

計價(jia)器(qi)上(shang)金額 + 3新元機(ji)場附加費（其他時間(jian)）

出租汽車

出租轎車(che)服務(wu)在(zai)兩個航站樓入境大堂的出租轎車(che)服務(wu)臺可以辦得到.

從樟(zhang)宜機場至新加坡內任何地方(fang)

00 + 附加費（如適用(yong)）

租車服務

位于2號(hao)航站樓的租車服(fu)(fu)務(wu)(wu)柜(ju)臺也提供了(le)便捷(jie)租車服(fu)(fu)務(wu)(wu)。

航線網絡

歐洲：法(fa)國(guo) 英國(guo) 荷蘭(lan) 瑞士 德國(guo) 芬蘭(lan) 盧森堡(bao)

澳洲：澳大(da)利亞 新西蘭巴布新幾內亞

亞洲：韓國(guo) 中國(guo) 菲(fei)律賓(bin) 阿聯酋 斯里蘭卡 日本 土(tu)耳(er)其 卡塔爾 印(yin)度尼西亞 印(yin)度 馬來西亞泰(tai)國(guo) 越南 阿曼

柬埔寨 緬甸(dian) 馬爾代夫 文萊(lai) 老撾(zhua) 阿塞拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查(cha)看班機信(xin)息(xi)屏，確(que)認為您的(de)(de)班機分配行李的(de)(de)傳送帶(dai)。每(mei)個傳送帶(dai)旁都有提供手推車。如果(guo)您發現行李遺(yi)失或損(sun)壞，請前(qian)往航空公司(si)的(de)(de)“認領失物”柜臺尋(xun)求援助(zhu)。

搬運服務

在離境大(da)廳辦理登機手續后，您可向航空公司預定(ding)搬運服(fu)務，或可在抵達后，撥打搬運服(fu)務聯絡電話(hua)，安(an)排搬運服(fu)務。

游客中心

一(yi)個(ge)所有訪客的必(bi)到之處，這里提供新加(jia)坡各個(ge)旅(lv)游景點的信息、免費地圖(tu)、旅(lv)游手冊、折扣券(quan)及(ji)協助安排旅(lv)游行程(cheng)的服務。

信息援助

若(ruo)您(nin)(nin)需要任何幫(bang)助，我們親切友(you)善的客戶服務員(yuan)和“樟宜經驗”服務員(yuan)將(jiang)隨(sui)時為(wei)您(nin)(nin)伸(shen)出援手(shou)。您(nin)(nin)也能(neng)撥打(da)樟宜聯絡(luo)中心詢問所有機(ji)場疑問。

貨幣兌換

在機場內兌換外幣無需支付(fu)傭(yong)金。1號(hao)、2號(hao)及3號(hao)航站樓均(jun)有貨幣兌換柜臺。

酒店預定

我們的24小(xiao)時(shi)酒店預定(ding)柜臺能協助您(nin)在(zai)選擇的市內酒店預定(ding)客房。

付款(kuan)：預訂時需(以新幣現金或(huo)維(wei)薩(sa)，萬事達，美國運通信用(yong)卡(ka))支(zhi)付第一個晚上的費用(yong)。

免稅購物

年齡(ling)在18歲以(yi)上，并已離(li)境(jing)(jing)超過48小(xiao)時的(de)旅客(ke)攜帶含酒(jiu)精(jing)飲(yin)料入境(jing)(jing)將享有(you)以(yi)下免稅優惠(從馬來西亞(ya)入境(jing)(jing)的(de)旅客(ke)除外)：

(i) 1公(gong)升(sheng)烈酒(jiu)(jiu)、1公(gong)升(sheng)葡(pu)萄酒(jiu)(jiu)及，公(gong)升(sheng)啤酒(jiu)(jiu)；或

(ii) 2公(gong)升葡(pu)萄酒及1公(gong)升啤酒；或(huo)

(iii) 1公升(sheng)葡萄酒及2公升(sheng)啤酒。

如果所(suo)攜帶的含酒精飲料超(chao)過以上限(xian)量(liang)，旅(lv)客須支付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)(ji)(ji)消(xiao)費稅(shui)(shui)。香煙(yan)及(ji)(ji)(ji)煙(yan)草產(chan)品則無(wu)免(mian)稅(shui)(shui)優惠(hui)。請(qing)前往關(guan)稅(shui)(shui)辦事處或使用位(wei)于(yu)入境行(xing)李領取大廳的關(guan)稅(shui)(shui)付(fu)款機繳付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)(ji)(ji)消(xiao)費稅(shui)(shui)。

進口免稅

新(xin)加坡對所有進口商(shang)品(pin)征收7%的(de)消費稅(shui)（GTS）。所有訪客、游客、回國公民與永久居民將按照下表享受免稅(shui)待遇。免稅(shui)范圍按照新(xin)購商(shang)品(pin)、紀(ji)念品(pin)、禮物、加工食品(pin)（酒精(jing)類產品(pin)與香煙除外）的(de)價(jia)值(zhi)而定，根據(ju)您于新(xin)加坡境(jing)外逗留的(de)時間，具體規定如下表：

新加坡離境時間

產品價值

若產品(pin)(pin)總(zong)價值(zhi)超過(guo)圖表中所示，旅客必(bi)須為產品(pin)(pin)總(zong)值(zhi)超過(guo)優惠限(xian)度的差額繳付消費稅。工作準(zhun)證、就業準(zhun)證、學生準(zhun)證、家屬準(zhun)證或長期準(zhun)證持有者(zhe)以及(ji)機艙人(ren)員，不享有以上免稅政(zheng)策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加(jia)坡的旅客都能(neng)享有(you)消費稅退款。方法如下:

購(gou)(gou)物時：到標有“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)(mian)稅購(gou)(gou)物〕或(huo)“PREMIER TAX FREE”(最佳免(mian)(mian)稅)的商(shang)店(dian)購(gou)(gou)物。在同一(yi)商(shang)店(dian)消(xiao)(xiao)費(fei)100新(xin)元或(huo)以上(shang)可向該商(shang)店(dian)索取(qu)環(huan)球籃(lan)聯退稅支票、最佳免(mian)(mian)稅憑證或(huo)消(xiao)(xiao)費(fei)稅退款表(biao)格。

通關(guan)時：需托運的(de)物(wu)品(pin)，請(qing)在辦理登機手續前交由(you)位于離(li)境值機大廳的(de)退(tui)(tui)稅柜(ju)臺辦理。至于隨身(shen)攜帶的(de)物(wu)品(pin)，您可在通過移民檢查站后到退(tui)(tui)稅柜(ju)臺確(que)認。商品(pin)需連同消(xiao)費稅退(tui)(tui)款表格(ge)、環球藍聯(lian)退(tui)(tui)稅支票或最佳免稅憑證(zheng)、收(shou)據(ju)及(ji)護照，接受(shou)海關(guan)驗證(zheng)。

通過海關

如果您(nin)沒(mei)攜帶任(ren)何受管制(zhi)、禁止進口或(huo)價值(zhi)超過免稅范圍的物品，請使用綠色通道(dao)。若有任(ren)何疑問，請使用紅色通道(dao)。

關稅付款

抵(di)境(jing)后，您可(ke)使用(yong)關(guan)稅付款機申報應納稅物品并(bing)繳付關(guan)稅及(ji)消費稅。只需輸入相(xiang)關(guan)信息，就能計算(suan)出稅務金額。請保(bao)留收據，以便(bian)在(zai)離開入境(jing)行(xing)李領取大廳時由(you)海關(guan)人(ren)員確認(ren)。

離境程序

確認信息

·電(dian)話查詢 24小(xiao)時語音啟(qi)動(dong)免付費電(dian)話

·掌上電(dian)腦(PDA)查詢 注(zhu)冊免費AvantGo戶口，安(an)裝軟件(jian)，可提前七(qi)天下載航班信息(xi)。

·WAP手(shou)機查詢(xun) 可從新加(jia)坡樟(zhang)宜(yi)機場WAP網站查詢(xun)即時(shi)航班息。

·互聯網查(cha)詢(xun) 請(qing)登錄新加坡樟宜(yi)機場官(guan)網

·電視賈訊(teletext)查(cha)詢

·iPhone與(yu)Android手機查(cha)詢 下載免費的應用程序iChangi即可查(cha)詢航班時(shi)間、登機閘門(men)、最新實時(shi)信息，甚至是(shi)購(gou)物及餐飲詳情。

辦理手續

您可在家里，辦公(gong)室或酒店通過電活、傳真或上網輕松地(di)辦理(li)登(deng)機(ji)手續。您只須在離境前一小時(shi)到值機(ji)柜臺領取登(deng)機(ji)牌及托行李。欲(yu)知資多份(fen)息，請與航(hang)空公(gong)句聯絡。

提早登機

大多數的(de)(de)航空公(gong)司(si)會在(zai)飛機(ji)起飛前2小時(shi)(shi)讓(rang)乘客辦(ban)理(li)(li)登(deng)機(ji)手續。請查(cha)詢(xun)位(wei)(wei)于二樓離境值機(ji)廳的(de)(de)航班(ban)信(xin)息屏(ping)以獲知辦(ban)理(li)(li)登(deng)機(ji)手續柜臺(tai)位(wei)(wei)置。欲知所乘搭(da)航班(ban)提早辦(ban)理(li)(li)登(deng)機(ji)手續的(de)(de)時(shi)(shi)間表，您(nin)可(ke)上(shang)新(xin)加坡樟(zhang)宜機(ji)場官網，或向航空公(gong)司(si)問(wen)詢(xun)。

違禁品

新加(jia)坡采取嚴厲的(de)措(cuo)施制止搭客攜(xie)(xie)帶違(wei)禁品(pin)(pin)上機。若有任何疑(yi)問，請(qing)在辦(ban)理登機手續前向骯空公司地勤人員確認所(suo)隨身攜(xie)(xie)帶的(de)物品(pin)(pin)是否屬于違(wei)禁品(pin)(pin)，以(yi)免(mian)造成不必要的(de)延誤。

行李超重

大多(duo)數航空公司允許招客登機時托(tuo)運(yun)不超過22公斤/44磅的行(xing)(xing)李(li)。若行(xing)(xing)李(li)超重，您可選擇(ze)將它(ta)作為非隨行(xing)(xing)行(xing)(xing)李(li)進(jin)行(xing)(xing)貨物(wu)托(tuo)運(yun)或支付超重費。

處理條規

·液體、噴霧劑和凝膠(jiao)必須放置(zhi)在容(rong)積(ji)不超過100毫升的容(rong)器中(zhong)。

·所有容器必煩放置(zhi)在不超過1公升(sheng)的透(tou)明(ming)重復(fu)密封塑料(liao)袋中。

·重(zhong)復密封塑料(liao)袋必須完全閉合。

·每位(wei)乘客允許(xu)攜(xie)帶一只透明重復密封塑料袋，必(bi)須單獨擺放，便于在(zai)安檢進行(xing)檢查。

·藥品(pin)(pin)、嬰兒食(shi)品(pin)(pin)和特殊食(shi)品(pin)(pin)除(chu)外。

·從國外機場購(gou)買的(de)含酒精飲料(liao)、其他液體、噴霧劑(ji)和凝膠產品(pin)(超過100豪升)必須放(fang)置(zhi)在密封的(de)防拆封袋中。

包裝服務

現在,搭客能使用Truestar Group提(ti)供的(de)包(bao)裝(zhuang)薄膜將托運行(xing)李包(bao)裝(zhuang)得更安全牢固。地(di)點:1號航(hang)站樓(lou)，離境值機大(da)廳。

客艙行李

大多數航空公(gong)司(si)允許(xu)經(jing)濟艙搭客(ke)隨身(shen)攜(xie)帶一(yi)件(jian)重(zhong)最少于7公(gong)斤(jin)/16磅、大小不超過115公(gong)分/46英(ying)寸的(de)行(xing)李。所有客(ke)艙行(xing)李必須在登機前接受安(an)全(quan)檢查。有關隨身(shen)攜(xie)帶行(xing)李的(de)物品(pin)限(xian)制，請查閱相關機場(chang)安(an)全(quan)限(xian)制條款和指示(shi)牌。若有任何疑問(wen)，請向航空公(gong)司(si)的(de)地勤人員(yuan)詢(xun)問(wen)。

移民檢查

通過移民廳檢(jian)查站前往離境(jing)過境(jing)大廳時(shi)，請預備好您的護(hu)照及登機牌。同時(shi)，請確(que)保登機牌上的姓名正確(que)無誤。

登機閘門

請在飛機(ji)起(qi)飛前至少30分鐘到達登機(ji)閘門。