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基礎設施

樟(zhang)宜(yi)機(ji)場目前有5個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，1、2和(he)3號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是(shi)連(lian)接一(yi)起(qi)的(de)，旅客可透過旅客捷運系統和(he)高(gao)架列車，或以(yi)步行方式自由來往3個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。2號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內的(de)JetQuay航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)有自己的(de)驗票柜(ju)臺等設施給商(shang)務(wu)貴賓使用(yong)。低成本(ben)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)位(wei)于機(ji)場南方，旅客可在2號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)用(yong)免(mian)費穿梭巴士(shi)來往。5個航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)面積總計1,045,020 平方米，每年能處理約6,870萬(wan)名旅客，當低成本(ben)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)在2009年初擴(kuo)建完(wan)畢后，處理客量提升至7千3百(bai)萬(wan)人次。

5個航(hang)站(zhan)樓(lou)能(neng)迎合(he)不同需要的(de)(de)旅(lv)客(ke)，低(di)成本航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為消費力較(jiao)低(di)的(de)(de)旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)(wu)，而1、2和(he)3號航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為普通旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)(wu)，至于JetQuay航(hang)站(zhan)樓(lou)主要為高端旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)(wu)。

機場內里共(gong)有(you) 350 家商(shang)鋪及超(chao)過 120 家餐飲店，充分滿(man)足(zu)旅客的(de)各種需要。機場內還設(she)有(you)豐富的(de)娛樂設(she)施(shi)，如電影院(yuan) 24 小時(shi)免費放(fang)映最新影片，XBOX KINECT 室(shi)運動體驗及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩游戲等。

1號航站樓

1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)于1981年7月1日(ri)啟用，在(zai)(zai)2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟用前，1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)是(shi)樟宜(yi)機場唯一的航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)采用H型設計(ji)，充分地利用有限的空(kong)間規劃最多的登(deng)機橋。1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)共有2次(ci)升級工程(cheng)，首個(ge)是(shi)在(zai)(zai)1995年完成，花了1億7千萬新元(yuan)，擴大了兩個(ge)突(tu)碼頭；另外投入(ru)4億2千萬新元(yuan)去增建14個(ge)登(deng)機橋，后者在(zai)(zai)1996年至1999年進行(xing)。時至今(jin)日(ri)，1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)面積達280,020平方米，年處(chu)理客量增加至2,100萬人次(ci)。

新一期(qi)升(sheng)級(ji)工(gong)程由株式會社(she)竹中工(gong)務店(dian)負責，施工(gong)期(qi)為(wei)2008年5月至2011年，投入約5億資金翻新整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)在1990年(nian)11月22日啟用，是機場(chang)主計(ji)劃的第二期(qi)工程，與1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)接(jie)壤，位于(yu)1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的南方。2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)啟用的同的使高架(jia)列(lie)車(che)亦正成(cheng)運作(zuo)，使旅(lv)客能(neng)穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)啟用后(hou)，新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、及一些東南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司如馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、菲(fei)律賓(bin)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和汶(wen)萊皇家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班遷至2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。一些航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司如星(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)聯(lian)(lian)盟成(cheng)員漢莎航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)亦遷至2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)亦遷至2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，但(dan)后(hou)來(lai)改回1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)營運。一些舊用家(jia)如加(jia)(jia)拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、奧地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)在終(zhong)止(zhi)新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是在2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)運作(zuo)。2007年(nian)9月新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)入新(xin)(xin)(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的阿聯(lian)(lian)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)是最后(hou)一家(jia)加(jia)(jia)入2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司，而在2008年(nian)10月1日全日空(kong)(kong)(kong)(kong)從1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)搬遷至2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。

2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)可按(an)停機坪編號分為(wei)4個(ge)(ge)部分，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)有(you)電影院、漢(han)堡王(wang)和為(wei)數不少的(de)(de)商店，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)中央的(de)(de)裝飾物是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)室(shi)內花(hua)園(yuan)，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)亦(yi)有(you)一(yi)個(ge)(ge)室(shi)外(wai)屋頂(ding)花(hua)園(yuan)及全(quan)球最大的(de)(de)電漿顯(xian)示(shi)器(qi)。航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)(de)地毯采是(shi)(shi)綠色作(zuo)主色，候(hou)機室(shi)采用LCD顯(xian)示(shi)器(qi)。登機前，必(bi)須通過安(an)全(quan)檢查。

3號航站樓

3號航(hang)站樓(lou)(lou)在2008年(nian)1月9日運作(zuo)，使機場年(nian)處(chu)理客量增加了2,200萬人(ren)次。該航(hang)站樓(lou)(lou)有(you)28個登機橋，其中8個能處(chu)理A380，而航(hang)站樓(lou)(lou)的(de)一(yi)些閘口是使用同一(yi)個候機室，這一(yi)點(dian)是與另外(wai)兩(liang)個航(hang)站樓(lou)(lou)不同的(de)。

3號(hao)航(hang)站(zhan)樓由CPG集(ji)團設計，而它的(de)屋頂由美(mei)國SOM公司(si)設計，航(hang)站(zhan)樓內部由伍(wu)德赫德公司(si)設計。與同區(qu)機場一樣，航(hang)站(zhan)樓的(de)構造主體(ti)是玻璃，混合(he)了“天然”特色(se)和“溫(wen)暖”色(se)調，以(yi)平衡(heng)鋼(gang)鐵和玻璃那種(zhong)枯燥乏味(wei)的(de)的(de)感(gan)覺。例如航(hang)站(zhan)樓的(de)圓柱被(bei)木包住(zhu)，地板以(yi)米黃色(se)為主；頂部有919個天窗，使太陽光能直接照射入航(hang)站(zhan)樓內；航(hang)站(zhan)樓內有一個5米高(gao)的(de)“綠墻”，該墻有爬行(xing)動(dong)物和瀑布以(yi)營造大自然感(gan)覺，同時也能調節室內溫(wen)度(du)。

4號航站樓

T4將(jiang)在2012年拆除的(de)廉價(jia)航站樓的(de)原(yuan)址建(jian)設。T4會是一座25米高的(de)兩(liang)層(ceng)樓建(jian)筑(zhu)，總面積約19.5萬平方米，并首次提出(chu)在中轉休(xiu)息廳使用視覺透明的(de)概念(nian)，用來提升建(jian)筑(zhu)整體的(de)綠植覆蓋(gai)率及自然照明度。

新(xin)(xin)加坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)機(ji)場第四航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓于(yu)2013年(nian)11月(yue)5日正式奠基，全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)建筑設計將(jiang)(jiang)重新(xin)(xin)定義(yi)旅(lv)客(ke)的(de)(de)(de)旅(lv)行(xing)體(ti)驗，提高了(le)(le)樟(zhang)(zhang)宜(yi)機(ji)場運(yun)營(ying)效率，以及(ji)(ji)與(yu)航(hang)(hang)(hang)空公司(si)的(de)(de)(de)整合生產力。新(xin)(xin)加坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)機(ji)場4號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓2017年(nian)將(jiang)(jiang)正式啟用。它(ta)的(de)(de)(de)前身是(shi)廉價(jia)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓。T4建成之(zhi)后(hou)，每年(nian)可接待的(de)(de)(de)客(ke)流量(liang)為(wei)1, 600萬人次(ci)。到2017年(nian)，加1號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓擴建新(xin)(xin)加坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)機(ji)場運(yun)量(liang)將(jiang)(jiang)從現(xian)在每年(nian)6600萬提升到8500萬。為(wei)了(le)(le)支持T4的(de)(de)(de)運(yun)轉及(ji)(ji)避免機(ji)場流量(liang)進(jin)一(yi)步增加后(hou)停(ting)機(ji)坪(ping)短(duan)缺的(de)(de)(de)情況(kuang)出現(xian)，樟(zhang)(zhang)宜(yi)機(ji)場也將(jiang)(jiang)會在位于(yu)3號航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓南部另(ling)增17個(ge)窄體(ti)飛機(ji)停(ting)機(ji)位以及(ji)(ji)9個(ge)寬體(ti)飛機(ji)停(ting)機(ji)位。為(wei)了(le)(le)便于(yu)接駁巴士和(he)其他(ta)機(ji)場內部車輛在T4和(he)機(ji)坪(ping)之(zhi)間(jian)往返，一(yi)座橫跨于(yu)機(ji)場林蔭道之(zhi)上的(de)(de)(de)廊橋也正在建造中。T4也將(jiang)(jiang)建造一(yi)個(ge)擁有9個(ge)巴士停(ting)靠站(zhan)的(de)(de)(de)候車室(shi)，讓旅(lv)客(ke)能夠在舒適的(de)(de)(de)環境中等候巴士。

5號航站樓

第五航站樓(lou)(lou)（T5）和(he)第三條跑道，將于2020年中(zhong)投入(ru)使(shi)用(yong)，建(jian)成之后(hou)其每年能容納高達5，000萬人次。屆時，新(xin)加(jia)坡樟宜機場的(de)5座航站樓(lou)(lou)將能

接納1.35億來自全球的旅客。

JQ站樓

JetQuay航站(zhan)樓(lou)(lou)是由(you)(you)專接待外國(guo)政要的(de)ⅥP航站(zhan)樓(lou)(lou)改(gai)裝(zhuang)而成，目前改(gai)為商務貴(gui)賓航站(zhan)樓(lou)(lou)，任何人(ren)均能使用，不(bu)論航站(zhan)樓(lou)(lou)、艙級、航空公司。而驗票、行(xing)李輸效和(he)海(hai)關檢(jian)查則由(you)(you)JetQuay負責。

容納A380

新加坡(po)航(hang)(hang)空(kong)A380及西北航(hang)(hang)空(kong)波音(yin)747以樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為基(ji)地的(de)(de)(de)(de)新加坡(po)航(hang)(hang)空(kong)是(shi)A380的(de)(de)(de)(de)啟用客戶(hu)，因(yin)此(ci)需要(yao)在2007年10月前完成(cheng)容納此(ci)巨(ju)無霸的(de)(de)(de)(de)工(gong)程。新加坡(po)民航(hang)(hang)局斥資6,000萬新元(yuan)去(qu)升級2個(ge)航(hang)(hang)站樓(lou)及機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設施(shi)，包括擴大候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)、突碼頭、行李輸送帶長度由(you)70米延長至90米。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)做這些(xie)工(gong)程的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是(shi)不希(xi)望處理(li)A380的(de)(de)(de)(de)時間比載客量較少的(de)(de)(de)(de)波音(yin)747-400多。2005年8月16日，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)完成(cheng)了11個(ge)為A380而(er)(er)(er)特別改裝的(de)(de)(de)(de)登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋工(gong)程，斥資了1,500萬元(yuan)，新登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋能(neng)使乘客直接從候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)登(deng)上(shang)上(shang)層甲板，而(er)(er)(er)那(nei)些(xie)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)亦有擴大，而(er)(er)(er)3號航(hang)(hang)站樓(lou)的(de)(de)(de)(de)8個(ge)特別登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋在2008年1月9日完成(cheng)。

跑道

樟宜機(ji)(ji)場有(you)一對平行跑(pao)道，02L/20R和02C/20C，每條寬60米(mi)長(chang)4,000米(mi)。02L/20R在(zai)1981年完成及(ji)啟用，是(shi)(shi)屬于機(ji)(ji)場首(shou)期(qi)工程，排(pai)除長(chang)740米(mi)的(de)位移跑(pao)道頭，跑(pao)道長(chang)3,260米(mi)。02C/20C原為02R/20L，是(shi)(shi)屬于機(ji)(ji)場二期(qi)工程，由填海而(er)成，與02L/20R相(xiang)隔1.6公里。兩條跑(pao)道均設有(you)四個儀表著(zhu)陸系(xi)統，能引(yin)導飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)惡劣天氣(qi)下安全著(zhu)陸。

新(xin)的平(ping)行(xing)跑道(dao)02R/20（2004年(nian)啟用使(shi)原名為(wei)01/19）位(wei)于02C/20C以東1.8公里，目前(qian)只供新(xin)加坡空(kong)軍(jun)使(shi)用，屬于樟宜機軍(jun)基地。此跑道(dao)被延長并成(cheng)為(wei)機場第三條跑道(dao)，將于2020年(nian)中投入使(shi)用。

控制塔

航空交通控(kong)制(zhi)塔是屬于機場首(shou)期工程的建筑項目之一。無線電頻(pin)率

新加坡放行 - 121.65 MHz

新加(jia)坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔臺(tai) - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡離(li)場(chang) - 119.30 MHz

新加坡(po)進近 - 120.30 MHz

自動(dong)終端情報服務(wu)- 128.60 MHz

地勤

新加坡機場航站樓管理處 (SATS)

樟宜國際機場(chang)管(guan)理處 (CIAS)

瑞士(shi)空(kong)港公司（Swissport) 從2005年(nian)3月2日開始在(zai)樟宜機(ji)場運(yun)營(ying)。新加坡民航(hang)局為(wei)了培(pei)育更(geng)具競爭性的(de)市場而向其發放了為(wei)期10年(nian)的(de)地勤許可證。瑞士(shi)空(kong)港公司提(ti)供旅(lv)客服務(wu)(wu)（如旅(lv)客登記(ji)）、停(ting)機(ji)坪(ping)服務(wu)(wu)（如行(xing)李裝卸）及貨運(yun)處理服務(wu)(wu)。目前在(zai)樟宜，瑞士(shi)國(guo)際航(hang)空(kong)是其唯一(yi)客戶。

航站樓

目前新加坡樟(zhang)宜機(ji)場有五(wu)座航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，有客流轉運系統相連接(jie)。第(di)三座航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)2007年完(wan)成(cheng)，并(bing)在(zai)2008年已經正式投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)(yong)(yong)。另一(yi)座廉價航空(kong)專用(yong)(yong)(yong)(yong)航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)于2006年竣工并(bing)正式投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)(yong)(yong)。廉價航空(kong)樓(lou)(lou)(lou)在(zai)2012年已被關(guan)閉，代替它的是4號航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，并(bing)且廉價航班已被遷至2號航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，將于2017年投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)(yong)(yong)。第(di)五(wu)座航站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)預計于2020年隨第(di)三條跑道投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)(yong)(yong)。

航站樓設施

樟宜機(ji)場(chang)不僅有(you)(you)各種(zhong)各樣(yang)的免(mian)稅店及餐館，而且還(huan)有(you)(you)六個對機(ji)場(chang)顧客開放的露天花園。每個花園代(dai)表(biao)一(yi)個種(zhong)群的植物：仙(xian)人(ren)掌、竹、海里康、向(xiang)日葵、蕨類及胡姬花。眾多的商務中心也(ye)遍(bian)及機(ji)場(chang)各處。

交通服務

機場保安

新加坡(po)民航局(ju)管(guan)(guan)(guan)理機(ji)(ji)場(chang)(chang)所有安全與保安系統，當局(ju)的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)(guan)(guan)理分(fen)部(bu)負(fu)責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)保安，航空(kong)保安分(fen)部(bu)負(fu)責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)航空(kong)保安（AVSEC）政策，管(guan)(guan)(guan)理與AVSEC相關的(de)項目(mu)，而(er)一旦國家陷入急(ji)難(nan)之中，當局(ju)亦要保證海(hai)(hai)外伙伴及計劃給(gei)商(shang)業連貫性。機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)緊(jin)急(ji)與消防(fang)(fang)服(fu)務是由新加坡(po)民航局(ju)管(guan)(guan)(guan)理與國際小組轄下的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)緊(jin)急(ji)服(fu)務分(fen)部(bu)負(fu)責(ze)(ze)，不但(dan)負(fu)責(ze)(ze)處(chu)理有所有機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)消防(fang)(fang)和救災工作(zuo)，而(er)且還(huan)要負(fu)責(ze)(ze)機(ji)(ji)場(chang)(chang)周邊(bian)的(de)兩個(ge)消防(fang)(fang)局(ju)、一個(ge)小型消防(fang)(fang)局(ju)和海(hai)(hai)上(shang)拯(zheng)救基地的(de)工作(zuo)。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)是(shi)隸(li)屬新加(jia)坡警(jing)察(cha)部隊的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)分(fen)部，協助(zhu)單(dan)位（輔助(zhu)警(jing)察(cha)）有(you)包(bao)括Aetos安(an)(an)(an)全管(guan)理，策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)及SATS保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)服務(wu)，而Aetos及SATS分(fen)別隸(li)屬于樟宜(yi)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)服務(wu)及新加(jia)坡航站樓服務(wu)的(de)地面(mian)控(kong)制(zhi)公(gong)司(si)(si)。驗票柜臺人員負責掃描和(he)輸送行李(li)(li)。2007年(nian)(nian)(nian)2月(yue)8日，新加(jia)坡民航局(ju)允許輔助(zhu)警(jing)察(cha)使(shi)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)條例(li)執法，在(zai)7月(yue)16日開始(shi)使(shi)用(yong)該條例(li)的(de)Aetos是(shi)首家使(shi)用(yong)該條例(li)的(de)公(gong)司(si)(si)，接著(zhu)是(shi)策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)[38]。2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)29日民航局(ju)簽署了一條由策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)提出的(de)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)合同，策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)會(hui)在(zai)樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、實里達機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、樟宜(yi)航空貨運中心及新加(jia)坡空中管(guan)制(zhi)中心提供機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)服務(wu)。該合同價值3億6000萬(wan)元，有(you)效期為五年(nian)(nian)(nian)，于2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)1日生效，完結(jie)后可選擇續約五年(nian)(nian)(nian)。約2,200名職員參(can)與該項目，約900名為武裝輔助(zhu)警(jing)察(cha)及1300名非武裝輔助(zhu)警(jing)察(cha)，他們(men)的(de)主要工作是(shi)檢查行李(li)(li)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)禁區和(he)非禁區保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)及旅客身體檢查。

自911恐怖(bu)襲擊(ji)及成(cheng)為回(hui)教祈禱團的(de)(de)(de)攻擊(ji)目(mu)標之一的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)以來(lai)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)系統(tong)有(you)(you)所升級。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)巡(xun)邏隊會在航站樓內(nei)巡(xun)邏，由(you)兩名士(shi)兵及一名警察組成(cheng)，他們配備攻擊(ji)步(bu)槍或半自動(dong)步(bu)槍，而(er)辜加警察團亦有(you)(you)參與(yu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)工作，主要負責(ze)轉機(ji)(ji)(ji)地區的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)安(an)。這(zhe)些保(bao)(bao)(bao)安(an)經費來(lai)自2002年(nian)實施，由(you)旅客所繳付的(de)(de)(de)“旅客保(bao)(bao)(bao)安(an)服務費”，每人(ren)6元(yuan)。在2005年(nian)，樟宜機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)獲(huo)得“最佳機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)獎”，成(cheng)為首個(ge)美國以外地區獲(huo)得該獎項的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

在(zai)2005年，機(ji)場(chang)(chang)實(shi)施了新(xin)的保安升(sheng)級計劃，升(sheng)級其行(xing)李(li)檢查技術(shu)以提(ti)高(gao)安全度(du)，該檢查是在(zai)旅客(ke)驗票前(qian)完(wan)成(cheng)；而手提(ti)行(xing)李(li)及旅客(ke)檢查會在(zai)進入登機(ji)門前(qian)完(wan)成(cheng)。該升(sheng)級計劃使機(ji)場(chang)(chang)新(xin)增超過400臺攝錄機(ji)，用以監察旅客(ke)的一舉一動，防止可之(zhi)疑活動出現。機(ji)場(chang)(chang)當局新(xin)增第二(er)個柵欄(lan)以防未授權人士(shi)進入禁區，該柵欄(lan)在(zai)2008年完(wan)成(cheng)；而機(ji)場(chang)(chang)警察亦計劃采用生(sheng)物識別科技系(xi)統(tong)，用以鑒定進入禁區的人。

鑒于2006年(nian)跨大西洋航機(ji)(ji)恐(kong)怖襲擊陰謀，使得機(ji)(ji)場更嚴格地對前(qian)往英美兩國的旅客(ke)及其手提或寄艙行李的安(an)全檢查(cha)。

空中列車

空中(zhong)列(lie)車(che)站設在兩個航站樓離港廳。空中(zhong)列(lie)車(che)目前正(zheng)在升級(ji)以適(shi)應(ying)最新標準，新機(ji)車(che)將應(ying)用最新科(ke)技成果。空中(zhong)列(lie)車(che)還把(ba)服務擴(kuo)展到2008年竣工的第三(san)航站樓。往(wang)返于三(san)個航站樓之間，免費(fei)搭乘 每(mei)天早晨6點到午夜1點30分。

內部轉運汽車

在一(yi)號和三號樓之間的(de)地(di)下停車站(zhan)有汽車方便乘客來(lai)回之航站(zhan)樓和廉價航空專用航站(zhan)。搭乘也(ye)是免費(fei)的(de)，但(dan)是上車前會有安檢。

地鐵服務

樟(zhang)宜機場(chang)與新加坡(po)地(di)鐵連(lian)接，樟(zhang)宜機場(chang)地(di)鐵站的(de)位置是在(zai)第(di)(di)二搭客(ke)大(da)廈(sha)和正在(zai)興建的(de)第(di)(di)三搭客(ke)大(da)廈(sha)之間的(de)地(di)底下。從樟(zhang)宜機場(chang)（CG2）到政府大(da)廈(sha)（EW13）需在(zai)丹那美(mei)拉站換(huan)車（EW4）

單程(cheng)票為1.40新元(yuan) | 使用易通(tong)卡(ka)車費為1.39新元(yuan)扣除等待和換(huan)乘時間(jian)需時26分鐘

樟宜機場地鐵(tie)站候車月臺

公共巴士

在兩個搭(da)客大廈的地底(di)層可以(yi)乘搭(da)公共汽車到市區

24路 | 開往 宏 茂橋(qiao)，途(tu)徑(jing)勿洛(luo)、芽籠(long)、實(shi)龍崗

27路 | 開往后港(gang)，途經淡濱尼、后港(gang)

34路 | 開往榜鵝(e)，途經(jing)淡濱(bin)尼

36路(lu)(lu) | 開往湯林生(sheng)路(lu)(lu)，途經馬林百(bai)列、濱海城、烏節路(lu)(lu)

53路 | 開往碧山，途經巴(ba)西立(li)、后港(gang)、實龍崗

858路 | 開往(wang)兀蘭，途經(jing)義順、三巴旺

從樟宜機場前往新加坡任何地點

從(cong)樟宜機場出(chu)發的(de)車程(cheng)都需(xu)另加(jia)(jia)附加(jia)(jia)費

計價器上金額 + 5新元機場附(fu)加費（星期五、六(liu)、日，下午五時(shi)至凌晨十二點）

計價器上金額 + 3新元機場(chang)附加費(fei)（其他時間）

出租汽車

出(chu)租轎車服務在兩個航站樓入境(jing)大堂(tang)的出(chu)租轎車服務臺可以辦(ban)得到(dao).

從樟宜(yi)機(ji)場(chang)至新加坡內(nei)任(ren)何地方

00 + 附(fu)加費（如(ru)適用）

租車服務

位于2號航(hang)站樓的租(zu)車服(fu)務柜(ju)臺(tai)也提供了便捷租(zu)車服(fu)務。

航線網絡

歐洲：法國(guo) 英國(guo) 荷蘭 瑞士 德國(guo) 芬蘭 盧(lu)森堡

澳(ao)洲：澳(ao)大利亞 新西蘭巴布新幾內亞

亞(ya)洲：韓(han)國(guo) 中(zhong)國(guo) 菲律賓 阿(a)聯酋 斯里蘭(lan)卡(ka) 日本 土(tu)耳其 卡(ka)塔爾 印度尼(ni)西(xi)亞(ya) 印度 馬(ma)來西(xi)亞(ya)泰國(guo) 越南 阿(a)曼

柬埔寨 緬甸(dian) 馬爾代(dai)夫 文(wen)萊 老撾 阿塞拜(bai)疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班(ban)機(ji)信息屏，確認(ren)為您(nin)的(de)班(ban)機(ji)分配行李(li)的(de)傳(chuan)(chuan)送帶。每個傳(chuan)(chuan)送帶旁都有提供手推車(che)。如果(guo)您(nin)發(fa)現(xian)行李(li)遺失或(huo)損壞，請(qing)前往航空(kong)公司的(de)“認(ren)領失物(wu)”柜臺尋求(qiu)援助(zhu)。

搬運服務

在離境(jing)大(da)廳辦理登(deng)機(ji)手續后，您可向航空公司(si)預定搬運服(fu)務(wu)，或可在抵(di)達后，撥打搬運服(fu)務(wu)聯(lian)絡電話(hua)，安(an)排搬運服(fu)務(wu)。

游客中心

一個所有訪(fang)客的(de)必到之處，這里提供新加坡(po)各個旅游(you)(you)景點的(de)信息、免費地(di)圖(tu)、旅游(you)(you)手(shou)冊、折扣券(quan)及協助安(an)排旅游(you)(you)行(xing)程的(de)服務(wu)。

信息援助

若(ruo)您(nin)(nin)需要任何幫助，我們親切友善的客戶(hu)服務(wu)員和“樟宜(yi)經驗(yan)”服務(wu)員將隨時為您(nin)(nin)伸出援(yuan)手。您(nin)(nin)也能(neng)撥打樟宜(yi)聯絡中心(xin)詢問所有(you)機場疑(yi)問。

貨幣兌換

在機場內(nei)兌(dui)(dui)換外幣(bi)無(wu)需支付傭金。1號、2號及(ji)3號航站樓均有貨幣(bi)兌(dui)(dui)換柜臺。

酒店預定

我(wo)們的(de)(de)24小時(shi)酒店預定(ding)柜臺能協助(zhu)您在選(xuan)擇的(de)(de)市內酒店預定(ding)客(ke)房(fang)。

付款：預訂(ding)時(shi)需(以新(xin)幣現金或維(wei)薩，萬事(shi)達，美(mei)國(guo)運(yun)通信(xin)用卡)支付第一個晚上(shang)的費用。

免稅購物

年齡在18歲以(yi)上，并已(yi)離境超過48小時的(de)旅客攜帶含(han)酒精飲料入境將享有以(yi)下免稅優惠(從馬來西亞入境的(de)旅客除(chu)外)：

(i) 1公升烈酒(jiu)、1公升葡萄酒(jiu)及，公升啤酒(jiu)；或

(ii) 2公(gong)升(sheng)葡萄(tao)酒及(ji)1公(gong)升(sheng)啤(pi)酒；或

(iii) 1公(gong)(gong)升葡萄(tao)酒及2公(gong)(gong)升啤酒。

如(ru)果所(suo)攜帶的含酒(jiu)精飲料超過以(yi)上限量，旅(lv)客須支付關稅(shui)(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)(shui)。香煙及(ji)煙草(cao)產品(pin)則無免稅(shui)(shui)(shui)優惠。請(qing)前往關稅(shui)(shui)(shui)辦事處或使(shi)用位于(yu)入境行李(li)領取大廳(ting)的關稅(shui)(shui)(shui)付款機繳(jiao)付關稅(shui)(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)(shui)。

進口免稅

新(xin)加(jia)坡對所(suo)有進口商(shang)品征收7%的(de)消費稅(shui)（GTS）。所(suo)有訪客(ke)、游客(ke)、回國公民與永(yong)久居民將(jiang)按(an)照下表享受免(mian)稅(shui)待遇。免(mian)稅(shui)范圍按(an)照新(xin)購商(shang)品、紀念品、禮(li)物、加(jia)工食品（酒精類產品與香煙除外(wai)）的(de)價值而定，根據您(nin)于新(xin)加(jia)坡境外(wai)逗留的(de)時(shi)間，具體規定如下表：

新加坡離境時間

產品價值

若產品(pin)總價值超過(guo)圖(tu)表中所示，旅(lv)客必須(xu)為產品(pin)總值超過(guo)優惠限度的差額繳付消費稅。工(gong)作準(zhun)證、就業準(zhun)證、學生準(zhun)證、家(jia)屬(shu)準(zhun)證或長期準(zhun)證持有者以及機艙人員，不享有以上(shang)免稅政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡的旅客都(dou)能享有消(xiao)費稅(shui)退款。方法如下:

購物(wu)時(shi)：到標有(you)“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)稅(shui)購物(wu)〕或(huo)“PREMIER TAX FREE”(最佳免(mian)稅(shui))的商(shang)店(dian)購物(wu)。在同一商(shang)店(dian)消(xiao)費100新元(yuan)或(huo)以上可(ke)向該商(shang)店(dian)索(suo)取環球(qiu)籃聯退稅(shui)支票、最佳免(mian)稅(shui)憑證(zheng)或(huo)消(xiao)費稅(shui)退款表格。

通關時：需托運的(de)物(wu)品，請(qing)在辦(ban)(ban)理登(deng)機手續前交由位于(yu)離境值機大廳的(de)退稅(shui)柜(ju)臺辦(ban)(ban)理。至(zhi)于(yu)隨身攜帶的(de)物(wu)品，您可在通過移民檢查站后到退稅(shui)柜(ju)臺確認。商品需連同消費稅(shui)退款表格(ge)、環球(qiu)藍(lan)聯退稅(shui)支票(piao)或最佳免稅(shui)憑證、收據及護(hu)照，接受(shou)海關驗證。

通過海關

如(ru)果您(nin)沒攜帶任何受管制、禁止進口或價值(zhi)超過免稅范圍(wei)的物品，請使用(yong)綠色(se)通道。若有任何疑問，請使用(yong)紅色(se)通道。

關稅付款

抵境后(hou)，您(nin)可(ke)使用關稅(shui)付款機申(shen)報(bao)應(ying)納(na)稅(shui)物(wu)品并繳(jiao)付關稅(shui)及消費(fei)稅(shui)。只需輸(shu)入(ru)相關信息(xi)，就(jiu)能計算出稅(shui)務金額。請保(bao)留(liu)收據，以便在離開入(ru)境行李(li)領取大(da)廳(ting)時由海關人員確認。

離境程序

確認信息

·電(dian)話查(cha)詢(xun) 24小(xiao)時語音啟(qi)動免付(fu)費電(dian)話

·掌上電(dian)腦(nao)(PDA)查(cha)詢 注冊免費AvantGo戶口(kou)，安裝軟件，可提前(qian)七天(tian)下(xia)載航班信息。

·WAP手(shou)機查詢(xun) 可從新加坡樟宜機場WAP網(wang)站(zhan)查詢(xun)即時航班息(xi)。

·互聯網查詢(xun) 請登錄(lu)新加坡樟宜(yi)機(ji)場官網

·電視賈訊(teletext)查詢

·iPhone與Android手機查(cha)(cha)詢 下載(zai)免費的應用程(cheng)序iChangi即可查(cha)(cha)詢航班時間(jian)、登機閘門、最新實(shi)時信息，甚至是購物及餐(can)飲(yin)詳情(qing)。

辦理手續

您(nin)可在家里(li)，辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)或(huo)酒(jiu)店通(tong)過電活、傳真或(huo)上網輕松地辦(ban)(ban)理登機手續。您(nin)只須在離境前一小時(shi)到(dao)值(zhi)機柜(ju)臺(tai)領取登機牌(pai)及托行(xing)李。欲知資多份(fen)息，請與航(hang)空公(gong)句聯(lian)絡。

提早登機

大多數的(de)航(hang)(hang)空公司會在飛機起飛前2小時(shi)讓(rang)乘客辦理(li)登(deng)機手續(xu)(xu)。請查詢(xun)位于二樓離(li)境(jing)值(zhi)機廳的(de)航(hang)(hang)班信息屏以(yi)獲知(zhi)辦理(li)登(deng)機手續(xu)(xu)柜(ju)臺位置(zhi)。欲知(zhi)所乘搭航(hang)(hang)班提早辦理(li)登(deng)機手續(xu)(xu)的(de)時(shi)間表，您可上新加坡(po)樟宜機場(chang)官網(wang)，或向航(hang)(hang)空公司問詢(xun)。

違禁品

新(xin)加坡采取嚴(yan)厲的措施制(zhi)止搭客攜帶(dai)違(wei)禁品(pin)上機(ji)。若有任何疑問，請在辦理登機(ji)手續(xu)前向骯空公(gong)司地勤人員確認所隨身攜帶(dai)的物品(pin)是否屬于違(wei)禁品(pin)，以免造成不必(bi)要的延誤。

行李超重

大(da)多數航空公司允許招客登機時托(tuo)運不(bu)超(chao)過22公斤/44磅的(de)行李(li)。若行李(li)超(chao)重，您可(ke)選擇將它作為非隨(sui)行行李(li)進行貨(huo)物托(tuo)運或(huo)支付超(chao)重費。

處理條規

·液體、噴霧劑和凝膠必(bi)須放置在容(rong)積不超過100毫升的容(rong)器中。

·所有容器必煩放置(zhi)在不超(chao)過1公(gong)升(sheng)的(de)透明重復密(mi)封塑料袋中。

·重復(fu)密封塑料(liao)袋必須完全(quan)閉(bi)合。

·每位乘客允許攜帶一只透明重復(fu)密封塑(su)料袋，必須單(dan)獨擺放，便于在安檢(jian)進行檢(jian)查。

·藥品、嬰兒食品和(he)特殊(shu)食品除外。

·從(cong)國(guo)外機場購買的含酒精飲料(liao)、其他液體(ti)、噴霧劑和凝(ning)膠產品(超過100豪升)必(bi)須放置在(zai)密封(feng)的防拆(chai)封(feng)袋中。

包裝服務

現在,搭(da)客能使用Truestar Group提(ti)供(gong)的(de)包裝(zhuang)薄膜(mo)將托運行李包裝(zhuang)得更安全牢固。地點:1號航站樓，離境值機大廳。

客艙行李

大(da)多(duo)數航空(kong)公司允許經濟(ji)艙(cang)(cang)搭客隨(sui)身攜帶一件重最少于7公斤/16磅(bang)、大(da)小不超過115公分/46英寸的行李。所(suo)有客艙(cang)(cang)行李必(bi)須在登機前接受安全檢查(cha)。有關(guan)隨(sui)身攜帶行李的物(wu)品限制，請(qing)查(cha)閱相關(guan)機場安全限制條款和指示牌。若(ruo)有任何疑問，請(qing)向航空(kong)公司的地勤人(ren)員(yuan)詢問。

移民檢查

通過移民廳(ting)檢查站前往離境過境大廳(ting)時，請預備好您的護照及登機牌。同時，請確(que)保登機牌上的姓名正(zheng)確(que)無誤。

登機閘門

請在(zai)飛機(ji)起(qi)飛前(qian)至少30分(fen)鐘到達登機(ji)閘(zha)門。