芒果视频下载

歷史沿革

研發背景

1960年代早期，蘇聯設計師米哈伊(yi)爾·米爾看出明(ming)顯的戰場趨(qu)勢，步兵(bing)將(jiang)借助(zhu)飛行載(zai)(zai)具而(er)有更(geng)高的戰場機(ji)(ji)動(dong)性。而(er)該種載(zai)(zai)具除了(le)運輸外還(huan)(huan)能(neng)提供火力(li)支(zhi)援。這種概(gai)念(nian)的第一(yi)種體現是(shi)1966年米里設計局首席設計師在(zai)空軍工廠部門的329實驗機(ji)(ji)，最初(chu)的V-24是(shi)由其他(ta)專案(an)改進而(er)來(lai)，V-22則(ze)從(cong)未起飛過，V-24的布局和結構(gou)很類似(si)美軍的UH-1直(zhi)升機(ji)(ji)，尤其是(shi)中間的乘員(yuan)艙部份。可以讓八名(ming)兵(bing)員(yuan)背對背乘坐，而(er)中后(hou)端機(ji)(ji)身有兩翼用來(lai)掛六具武器，還(huan)(huan)有一(yi)對GSh- 23L機(ji)(ji)槍(qiang)在(zai)起落(luo)架前。

設計方案

米(mi)里(li)設(she)(she)計局申請蘇(su)聯(lian)軍(jun)全面采用這種新(xin)概念直(zhi)升(sheng)機，得到許多軍(jun)中(zhong)戰(zhan)略專(zhuan)(zhuan)家支(zhi)(zhi)持，但是有一批(pi)年長的軍(jun)頭反對(dui)，他們認(ren)為(wei)資源要花在強化(hua)傳統(tong)武器比(bi)較(jiao)有用。米(mi)里(li)設(she)(she)計局最(zui)終說服(fu)了(le)國(guo)防部長的第(di)一接(jie)班人(ren)Andrei Grechko將軍(jun)，派遣一批(pi)專(zhuan)(zhuan)家評估該計劃，最(zui)初專(zhuan)(zhuan)家的意見分歧，但是最(zui)后贊成派占上風(feng)，戰(zhan)場(chang)支(zhi)(zhi)援直(zhi)升(sheng)機專(zhuan)(zhuan)案(an)頒布成案(an)了(le)。設(she)(she)計局準備了(le)兩種基本設(she)(she)計，7噸單(dan)引(yin)擎(qing)設(she)(she)計和(he)10.5噸雙引(yin)擎(qing)設(she)(she)計，都使用1,700馬力(li)TV3-177A渦輪引(yin)擎(qing)。

生產定型

米-24武裝直升機(ji)從1968 年(nian)5月(yue)6日指令(ling)頒布正式開(kai)發雙引擎版(ban)構型。1968年(nian)8月(yue)進入(ru)細(xi)節設計(ji)（計(ji)劃代號Yellow 24）全比例樣品(pin)機(ji)于1969年(nian)2月(yue)完成提交，9月(yue)15日栓在鐵鏈(lian)上(shang)試飛，四天后第(di)一次自由飛行(xing)，第(di)二批十架的試驗機(ji)接著被生產(chan)出來。1970年(nian)6月(yue)開(kai)始 18個月(yue)的連續測(ce)試，改良重點在結構強度和(he)金屬疲勞、減(jian)震問(wen)題(ti)，機(ji)翼傾斜12度以上(shang)時(shi)如果時(shi)速超過(guo)200km機(ji)頭(tou)會翻(fan)轉也是(shi)一大問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)改良后的第(di)一版(ban)量產(chan)版(ban)Mi-24A雌鹿(lu)在1970年(nian)正式投(tou)產(chan)。1972年(nian)官方承認納入(ru)作戰序列。

設計特點

結構設計

米-24武裝直(zhi)升機(ji)駕駛艙(cang)前部(bu)為平直(zhi)防(fang)彈風擋玻(bo)璃，重(zhong)要部(bu)位裝有防(fang)彈鋼板。

機身上(shang)裝(zhuang)有(you)全(quan)(quan)金屬(shu)懸臂(bei)短翼(yi)，平面(mian)(mian)為(wei)梯形。短翼(yi)為(wei)全(quan)(quan)金屬(shu)懸臂(bei)短翼(yi)，平面(mian)(mian)為(wei)梯形，具有(you)大(da)約16°下(xia)反角(jiao)和20°安裝(zhuang)角(jiao)。翼(yi)面(mian)(mian)為(wei)固定(ding)翼(yi)面(mian)(mian)。在巡航飛行時，短翼(yi)大(da)約可卸載25%。尾(wei)部裝(zhuang)置(zhi)垂尾(wei)偏置(zhi)3°，兼作尾(wei)斜梁(liang)。水平安定(ding)面(mian)(mian)可調。可收放前三點起(qi)落架。尾(wei)梁(liang)下(xia)有(you)管狀的三角(jiao)尾(wei)橇。主艙(cang)裝(zhuang)8個折疊(die)座(zuo)椅或(huo)4個長椅。駕駛艙(cang)后的機艙(cang)可容納8名全(quan)(quan)副武(wu)裝(zhuang)士兵，有(you)一個大(da)型可向后滑(hua)動的艙(cang)門。

米-24武裝直升機旋翼(yi)系統所有的(de)動部件(jian)(jian)都(dou)是在米-8直升機動部件(jian)(jian)的(de)基礎上發展而來的(de)。旋翼(yi)有5片槳葉，等弦(xian)長翼(yi)弦(xian)，翼(yi)型(xing)為(wei)NACA230。尾槳有3片槳葉。在最新的(de)改(gai)進型(xing)上，尾槳均改(gai)裝在尾斜(xie)梁的(de)左(zuo)側。旋翼(yi)大梁為(wei)鈦合金大梁，外面敷以玻璃鋼蒙皮，中間填(tian)以蜂窩(wo)結構夾芯。

旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)轂為(wei)鍛造(zao)后(hou)機(ji)械加工的(de)鋼制(zhi)槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)轂。旋(xuan)翼(yi)(yi)為(wei)傳統的(de)全(quan)鉸接旋(xuan)翼(yi)(yi)。槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)葉大梁充有增(zeng)壓氮氣，用以(yi)檢查裂紋(wen)。每(mei)片槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)葉都裝有液壓擺振阻(zu)尼(ni)器，平衡調整(zheng)片和前緣防冰裝置。標準的(de)剎車裝置。尾槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)葉為(wei)鋁合金槳(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)葉。

動力系統

動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)兩臺單臺最大功率為1640千瓦(2230軸馬力)TV3-117渦(wo)輪軸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并排安裝(zhuang)在(zai)座艙上面。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率借助輸出軸、經并車減速器(qi)傳遞到(dao)旋翼軸上。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)有8毫(hao)米(mi)厚的(de)(de)淬(cui)火防護鋼板。主油(you)箱位(wei)于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙后面的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身內，軟(ruan)油(you)箱位(wei)于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙底(di)部。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙中的(de)(de)1000千克(ke)輔助油(you)箱可(ke)使(shi)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)燃(ran)油(you)量(liang)(liang)增(zeng)加到(dao)1500千克(ke)。也可(ke)帶4個(ge)外掛油(you)箱代(dai)替(ti)輔助油(you)箱，每個(ge)外掛油(you)箱容量(liang)(liang)為500升。4個(ge)外掛油(you)箱裝(zhuang)在(zai)旋翼下的(de)(de)兩個(ge)內部支架上。雙(shuang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)雙(shuang)重的(de)(de)系統設計使(shi)米(mi)-24中彈后仍(reng)能返回基地，即(ji)使(shi)主齒輪箱油(you)壓(ya)降至零，直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)仍(reng)可(ke)再飛行(xing)15至20分(fen)鐘，這足以(yi)使(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)脫離戰場(chang)。

武器系統

在戰斗任務中，如果攜帶(dai)有火箭彈吊艙和炸(zha)彈，米(mi)-24飛行員會先發射火箭再以機槍掃射，為(wei)后座的武器操作員提(ti)供充(chong)裕時間(jian)瞄準和投彈。米(mi)-24在全負(fu)載下可以攜帶(dai)10枚100公(gong)斤(jin)(jin)炸(zha)彈，雖然無法(fa)精確轟炸(zha)目標(biao)，但(dan)對區域性(xing)目標(biao)卻非(fei)常有效(xiao)。米(mi)-24也可攜帶(dai)大(da)型炸(zha)彈，包(bao)括4枚250公(gong)斤(jin)(jin)炸(zha)彈或(huo)2枚500公(gong)斤(jin)(jin)炸(zha)彈。

有些米-24以重型火箭彈從2公里外發射對付防空武器，不(bu)過(guo)這(zhe)類重型火箭彈并未廣泛使(shi)用，只有經驗(yan)豐富(fu)的飛行員才會(hui)用它。這(zhe)是因為火箭彈飛出(chu)去時產生的尾(wei)焰(yan)濃煙會(hui)包住機(ji)身，導致發動機(ji)吸(xi)入(ru)廢氣而停車(che)。

航電系統

米-24武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機的(de)航電(dian)(dian)設備裝(zhuang)備有(you)甚高(gao)(gao)頻(pin)和(he)特(te)高(gao)(gao)頻(pin)無線(xian)電(dian)(dian)臺、自動駕駛(shi)儀、雷達高(gao)(gao)度表、盲(mang)目飛行(xing)儀表設備、彈道計算(suan)機，以及有(you)地(di)圖顯示(shi)器的(de)無線(xian)電(dian)(dian)羅盤。安全系(xi)統(tong)(tong)包括3臺發電(dian)(dian)機的(de)雙套電(dian)(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)和(he)增穩(wen)系(xi)統(tong)(tong)。旋翼槳(jiang)(jiang)葉(xie)和(he)尾槳(jiang)(jiang)槳(jiang)(jiang)葉(xie)均裝(zhuang)有(you)電(dian)(dian)加熱防冰系(xi)統(tong)(tong)。

技術參數

米-24武裝直升機基本(ben)資料（以基本(ben)型(xing)為參考數(shu)據）

乘員 3人（飛行(xing)員、副駕駛、武器系統官）

全長（米）

17.5

機高（米）

6.5

空重（千克）

8500

最大(da)起飛重量（千克(ke)）

12000

最大飛行速(su)度（千米/小時）

335

航程（千米）

450

實用升限（米）

4500

武器掛架（個）

6

外掛武器

UB-16、UB-32、S-5火箭發(fa)射器，

S-24 2400毫(hao)米火(huo)箭，9M17 Phalanga導彈

機(ji)炮 GUV-8700機(ji)槍(qiang)萊艙

實戰服役

米(mi)-24武裝直升機(ji)飽(bao)經(jing)戰(zhan)火的(de)洗禮(li)，在當今世界(jie)的(de)武裝直升機(ji)中，米(mi)-24擁有最豐(feng)富(fu)的(de)作戰(zhan)經(jing)驗。在不(bu)到20年的(de)時(shi)間里(li)，曾參與3大洲超(chao)過(guo)30場(chang)戰(zhan)爭(zheng)和(he)武裝沖突。

米-24武(wu)裝直升(sheng)機參加了阿富(fu)汗戰爭。阿富(fu)汗政府軍在(zai)(zai)1979年4月(yue)接(jie)收首批(pi)米-24A和米-25，用來對付阿富(fu)汗游擊隊。同年5月(yue)1架(jia)米-24被擊落，首開“雌鹿”被擊落的(de)紀錄。受(shou)制(zhi)于阿富(fu)汗多山高溫(wen)的(de)環(huan)境，米-24不但無法表現其(qi)高速的(de)優點，反而在(zai)(zai)起飛(fei)降落時十分危險。高速的(de)轉彎，也易使米-24失速墜落。光是駐扎(zha)在(zai)(zai)庫因都(dou)茲(zi)的(de)部(bu)隊，頭一年就(jiu)因此損失了6架(jia)。在(zai)(zai)這場戰爭中，直升(sheng)機乘員的(de)傷亡(wang)率高居所有(you)飛(fei)行(xing)員之(zhi)冠。

長達8年的(de)(de)(de)(de)兩伊(yi)(yi)戰(zhan)爭是(shi)“雌(ci)鹿”生涯中(zhong)的(de)(de)(de)(de)另一場大戰(zhan)。伊(yi)(yi)拉克(ke)空軍以(yi)(yi)米(mi)(mi)-24A和米(mi)(mi)-25攻(gong)擊伊(yi)(yi)朗的(de)(de)(de)(de)美(mei)制(zhi)AH-1J武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。在兩伊(yi)(yi)戰(zhan)爭中(zhong)，曾(ceng)經(jing)發生118場戰(zhan)斗機(ji)(ji)與直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)間的(de)(de)(de)(de)空戰(zhan)，56場直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)空戰(zhan)。其中(zhong)10場是(shi)伊(yi)(yi)拉克(ke)的(de)(de)(de)(de)Mi-24與伊(yi)(yi)朗的(de)(de)(de)(de)AH-1J之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)空戰(zhan)。兩型直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)交手的(de)(de)(de)(de)結果是(shi)米(mi)(mi)-24以(yi)(yi)10：6的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)績勝出(chu)，伊(yi)(yi)拉克(ke)并(bing)宣稱曾(ceng)經(jing)擊落伊(yi)(yi)朗的(de)(de)(de)(de)美(mei)制(zhi)F-4“鬼怪”戰(zhan)斗機(ji)(ji)。

此外，米(mi)-24還隨利(li)比亞軍隊進攻乍得，協助(zhu)敘利(li)亞在黎巴嫩(nen)對(dui)付(fu)以色列坦克，參(can)與非(fei)洲安哥拉內戰，協助(zhu)印度(du)對(dui)付(fu)斯里蘭卡的(de)分離(li)主義(yi)者，并(bing)成為尼(ni)加(jia)拉瓜政府軍對(dui)抗游擊隊的(de)工具。

甚至在90年(nian)代中(zhong)(zhong)期聯(lian)合(he)國(guo)(guo)維和行動中(zhong)(zhong)，也能看到(dao)“雌鹿”的(de)(de)(de)(de)身影(ying)。盡管米(mi)(mi)里設(she)計局又推(tui)出(chu)了更新的(de)(de)(de)(de)米(mi)(mi)-28直(zhi)升(sheng)機，但(dan)由(you)于米(mi)(mi)24至今(jin)仍是俄陸軍航空兵(bing)、獨聯(lian)體各國(guo)(guo)和世界許多國(guo)(guo)家空軍的(de)(de)(de)(de)主干(gan)，米(mi)(mi)里設(she)計局便繼續以(yi)(yi)米(mi)(mi)-28的(de)(de)(de)(de)技術改(gai)良米(mi)(mi)-24，以(yi)(yi)達到(dao)現代化的(de)(de)(de)(de)標準。甚至一向(xiang)使用西方武器的(de)(de)(de)(de)以(yi)(yi)色列，也為(wei)了爭奪市(shi)場(chang)而推(tui)出(chu)米(mi)(mi)-24的(de)(de)(de)(de)改(gai)進型，從中(zhong)(zhong)不難看出(chu)米(mi)(mi)-24在武裝直(zhi)升(sheng)機中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)重要地(di)位(wei)。

自米-24武裝直升機1969年首(shou)飛(fei)，1973年正式(shi)列裝，現階段仍有(you)1000多架(jia)在俄(e)羅(luo)斯服役，曾(ceng)出口阿富汗、越南、阿爾及利(li)亞、安(an)哥拉、古巴、印(yin)度、蘇丹等(deng)國(guo)。

衍生型號

米-24武裝直升機在1968年(nian)完成(cheng)設計(ji)圖到量產(chan)版Mi-24A雌鹿(lu)在1970年(nian)正式(shi)投產(chan)，因根據作(zuo)戰任(ren)務和服役國家不(bu)同(tong)，產(chan)生了(le)眾多的衍生型號。

Mi-24（雌鹿）- 第一版(ban)本，12架原型機，一架在1975年(nian)修改(gai)以(yi)突破A-10的(de)速度紀錄（達(da)到時(shi)速368km/h）拆除機翼(yi)并安裝阻尼(ni)器在主(zhu)旋翼(yi)。9M17 Phalanga（AT-2 Swatter）導(dao)彈安裝在側(ce)面艙門(men)旁(pang)。短翼(yi)只掛火箭巢，沒有下(xia)反角。

Mi-24A（雌鹿A）- 最早(zao)實戰(zhan)版本，可載(zai)8步兵和3機員雌鹿A也(ye)是最早(zao)量產版本，在1972年配屬(shu)于蘇聯空軍(jun)。

Mi-24B（雌鹿-B）- Mi-24A的改(gai)進版，沒有量產(chan)。

Mi-24U（雌(ci)鹿-C）- 無(wu)武裝教練機(ji)，缺少(shao)了機(ji)鼻的四管(guan)12.7mm機(ji)槍。

Mi-24D（雌鹿-D）- Mi-24D與其(qi)他構型相(xiang)比是(shi)(shi)更偏(pian)向純炮艇設(she)(she)計，1973年投產(chan)，Mi-24D前機身(shen)大(da)幅修改(gai)設(she)(she)計，兩個駕駛艙(cang)是(shi)(shi)隔絕分開的，一(yi)是(shi)(shi)專(zhuan)職駕駛一(yi)是(shi)(shi)專(zhuan)職炮手， 一(yi)門12.7mm四管機槍(qiang)于機鼻下，還可裝四具(ju)57mm火(huo)箭(jian)莢艙(cang)，四具(ju)9M17 Phalanga反戰車導彈（比Mi-24A的MCLOS系統有大(da)幅躍進），也(ye)可安裝傳統炸彈。

Mi-24DU - 少量生產(chan)的Mi-24D用于訓練(lian)雙駕駛控制的教練(lian)機。

Mi-24V（雌鹿-E）- 當(dang)年的新科(ke)技研發型，1976年量產(chan)(chan)至1980年代才被西方世界得知，裝備更多(duo)9M114 Shturm（AT-6反(fan)戰車導彈）。四個派(pai)龍(long)架可以裝八枚，這也是(shi)產(chan)(chan)量最大版本(ben)，超過(guo)1500架。

Mi-24P（雌鹿-F）- 空(kong)中炮艇版(ban)，把12.7mm機槍換成30mm機炮。

Mi-24RKR（雌鹿-G1）- 大規模毀滅武器(qi)搜(sou)查專用(yong)，可以偵查輻(fu)射線來(lai)源，生(sheng)化武器(qi)采樣，第一次出(chu)現是1986年切爾(er)諾貝利(li)核(he)事故(gu)，已(yi)知型號有Mi-24R、Mi-24RR和Mi-24RKh（Rch）。

Mi-24K（雌鹿-G2）－武裝搜查和炮兵(bing)觀測用直升機(ji)。

Mi-24VM - 升(sheng)級自Mi-24V改良(liang)航電和(he)夜戰(zhan)力，新通訊器，更短更輕的機翼，升(sheng)級武器系(xi)統(tong)可支援Ataka、Shturm、Igla-V導(dao)彈和(he)23mm機炮，其他(ta)內部升(sheng)級是延長飛機壽命和(he)方便維修為主，預(yu)料該機型(xing)可服(fu)役(yi)到2015年。

Mi-24PM - Mi-24P升級版，和(he)Mi-24VM使(shi)用相(xiang)同(tong)科技。

Mi-24PN - 蘇軍（俄羅(luo)斯(si)）選擇此(ci)升(sheng)級(ji)版的(de)Mi-24作為直升(sheng)機(ji)主力部隊，PN版有(you)電(dian)視(shi)攝影機(ji)和紅外線攝影機(ji)在機(ji)頭半球體，轉子旋翼和從Mi-28改良來的(de)機(ji)翼、修正 過(guo)的(de)起落(luo)架。蘇軍在2004年公開有(you)14架Mi-24PN出廠，并計劃升(sheng)級(ji)所有(you)雌鹿到PN型。

Mi-24PS - 警(jing)用版。

Mi-24E - 環境調查版(ban)。

Mi-25 - Mi-24D出(chu)口版。

Mi-35 - Mi-24V出口版。

Mi-35M - 出口夜戰版，適合(he)安(an)裝西方國家的航電系統和雷達。

Mi-24W - 專為(wei)波(bo)蘭設(she)計(ji)的Mi-24V。

Mi-35P - Mi-24P出口(kou)版。

Mi-35U - Mi-35的教練機(ji)版。

Mi-24超級(ji)(ji)雌鹿Mk II - 用現(xian)代化西(xi)方航電升級(ji)(ji)的版(ban)本(ben)（由南非先進科(ke)技工程公司ATE升級(ji)(ji)）。

Mi-24 超(chao)級雌鹿 Mk III/IV - 舊型的Mi-24多方(fang)面升級版(ban)，武器、航電和反制防(fang)御設備(bei)都升級。

Mi-24阿富(fu)汗(han)戰場(chang)(chang)改型 - 后(hou)艙裝(zhuang)甲和尾(wei)煙(yan)抑制器(qi)通(tong)常(chang)是拆除，為(wei)避免換(huan)槍麻(ma)煩，客(ke)艙兩邊都(dou)有重機(ji)槍，有預備(bei)的(de)火箭彈(dan)(dan)放在(zai)客(ke)艙以備(bei)在(zai)戰場(chang)(chang)上裝(zhuang)彈(dan)(dan)，機(ji)上也裝(zhuang)有許多步兵武器(qi)。

總體評價

作為(wei)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，米(mi)-24具有(you)(you)速度快、爬升(sheng)好、載(zai)重大、火(huo)力(li)強、生存能力(li)強的特點(dian)，不(bu)光可以提供直(zhi)(zhi)接的強大火(huo)力(li)支援，還可以運載(zai)突(tu)擊分隊，或后(hou)(hou)送傷員。理論上(shang)，米(mi)-24武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)既有(you)(you)強大火(huo)力(li)、又(you)能載(zai)運人員的特點(dian)，使它(ta)成為(wei)戰斗(dou)搜索救(jiu)援（combatsearchandrescue，CSAR）的理想直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，可以在敵后(hou)(hou)獨立地搜索營救(jiu)被(bei)擊落(luo)的飛(fei)行員，但沒(mei)有(you)(you)見到蘇聯(lian)把米(mi)-24作為(wei)專用CSAR直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的記(ji)載(zai)。實際上(shang)，蘇聯(lian)對(dui)CSAR沒(mei)有(you)(you)像美國那樣下功夫，沒(mei)有(you)(you)專業CSAR直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)也(ye)就不(bu)足(zu)為(wei)奇(qi)了。

米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)老(lao)(lao)了(le)，但是(shi)(shi)老(lao)(lao)驥伏櫪，至今(jin)仍(reng)然(ran)(ran)在(zai)很(hen)多國家的(de)(de)(de)軍(jun)隊(dui)里擔任重(zhong)任。北約的(de)(de)(de)東歐小(xiao)兄弟急(ji)于脫(tuo)手空軍(jun)中(zhong)的(de)(de)(de)蘇式戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)，但米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)大多保留，還涂上斑(ban)斕(lan)的(de)(de)(de)老(lao)(lao)虎(hu)花紋，去參加北約的(de)(de)(de)“老(lao)(lao)虎(hu)會(hui)(hui)”。這其(qi)中(zhong)固(gu)然(ran)(ran)有(you)(you)經(jing)費的(de)(de)(de)原因，但也(ye)(ye)有(you)(you)很(hen)大一(yi)個(ge)原因，就是(shi)(shi)米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)在(zai)今(jin)天仍(reng)然(ran)(ran)是(shi)(shi)長滿很(hen)犀利的(de)(de)(de)獠牙的(de)(de)(de)雌鹿。米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)成(cheng)功是(shi)(shi)和(he)米(mi)(mi)爾(er)的(de)(de)(de)遠(yuan)見分(fen)不(bu)開的(de)(de)(de)，米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)缺憾也(ye)(ye)源自米(mi)(mi)爾(er)的(de)(de)(de)“飛(fei)行的(de)(de)(de)步兵戰(zhan)斗(dou)車”的(de)(de)(de)設想(xiang)，很(hen)多體積和(he)重(zhong)量被用到(dao)在(zai)實戰(zhan)中(zhong)極(ji)少用到(dao)的(de)(de)(de)兵員(yuan)運(yun)載(zai)上。米(mi)(mi)爾(er)設計局(ju)總結了(le)米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)經(jing)驗，研制了(le)米(mi)(mi)-28，并(bing)信(xin)心滿滿地要(yao)和(he)阿(a)帕(pa)奇打擂臺(tai)，但歷史終于沒(mei)有(you)(you)再給米(mi)(mi)爾(er)一(yi)個(ge)機(ji)(ji)(ji)會(hui)(hui)。米(mi)(mi)爾(er)的(de)(de)(de)帷幕可能要(yao)落(luo)下，但是(shi)(shi)歷史會(hui)(hui)像記(ji)住梅塞斯密特Me109一(yi)樣(yang)，永(yong)遠(yuan)記(ji)住米(mi)(mi)-24武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。